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General Belgrano

General Belgrano

O General Belgrano, um cruzador argentino, foi afundado durante a Guerra das Malvinas em 2 de maiond 1982. O Belgrano foi afundado pelo submarino caçador-assassino HMS Conqueror com considerável perda de vidas.

O Belgrano foi lançado em 1938 como um cruzador leve americano - então chamado de USS Phoenix. A Phoenix estava sediada em Pearl Harbor quando a base naval foi atacada pelos japoneses em dezembro de 1941, levando a América à Segunda Guerra Mundial. O Phoenix foi desativado em 1946 e vendido à Marinha da Argentina em 1951. Em 1956, o navio foi batizado novamente de "General Belgrano", depois do General Manuel Belgrano, uma figura militar de destaque na luta pela independência da Argentina.

Em 29 de abrilº, 1982, o Belgrano e dois destróieres patrulhavam ao sul das Ilhas Falkland. Todos os três navios foram detectados pelo HMS Conqueror e em 30 de abrilº, o Conquistador começou sua abordagem a eles. O Belgrano estava fora da Zona de Exclusão Total estabelecida pelo governo britânico nas Ilhas Falkland. No entanto, com 12.000 toneladas totalmente carregadas e com uma variedade decente de armas (incluindo mísseis British Sea Cat), o Belgrano era considerado uma ameaça à Força-Tarefa, mesmo que estivesse fora da Zona de Exclusão. O comandante do Conqueror, Chris Wreford-Brown, recebeu o sinal verde para atacar.

Em 2 de maiond, o Conqueror disparou três torpedos convencionais no Belgrano. O primeiro golpeou o arco, mas as anteparas internas se mantiveram e os danos causados ​​neste extremo do Belgrano, embora substanciais, não foram críticos e não houve mortes ou feridos por este torpedo.

O segundo torpedo atingiu o Belgrano em direção à popa. Aqui, a explosão do golpe resultou em danos maciços e causou uma estimativa de 275 mortes com este único torpedo. A explosão causou um corte de 20 metros no convés do Belgrano e danificou o sistema elétrico do navio, de modo que o capitão não tinha energia suficiente para emitir um pedido de socorro aos destróieres próximos. A falta de energia também significava que as bombas do navio não podiam funcionar e o casco rapidamente se encheu de água e fumaça.

Vinte minutos após o primeiro torpedo atingir o Belgrano, o capitão Hector Bonzo ordenou a evacuação do cruzador. O mau tempo causou a dispersão de botes salva-vidas. Muitos da tripulação foram apanhados e, nos dois dias seguintes, 770 homens foram resgatados. No total, 323 homens foram mortos - de longe o maior número em um único evento durante a Guerra das Malvinas.

Foram feitas perguntas sobre a legitimidade do ataque, especialmente porque o Belgrano estava fora da Zona de Exclusão. O governo britânico sustentou que o Belgrano ainda representava uma ameaça à Força-Tarefa e, nesse sentido, eles foram, em certa medida, apoiados pelo capitão do Belgrano. Mais tarde, Hector Bonzo afirmou que, embora o Belgrano estivesse navegando para longe da Zona de Exclusão, não estava navegando para o porto de Ushuaia, na Terra do Fogo, estava simplesmente se mudando para outra posição não especificada para aguardar novas ordens - que poderiam incluir ataques a Força-Tarefa. O comandante naval da Força-Tarefa, Almirante Sandy Woodward, afirmou que o Belgrano e seus acompanhantes eram mais do que capazes de se virar rapidamente e, assim, retornar a um curso em direção à Força-Tarefa.

Também em 23 de abrilrd, o governo argentino recebeu uma mensagem do governo britânico (via embaixada da Suíça) de que tinha o direito de tomar as medidas necessárias para se defender se algum "navio de guerra argentino, incluindo submarinos, auxiliares navais ou aeronaves militares" parecesse ameaçar a Força-Tarefa naval. Claramente, como o Belgrano era considerado uma ameaça, foi atacado e afundado. Após a guerra, o contra-almirante argentino Allara admitiu que todo o Atlântico Sul se tornou um teatro operacional durante o conflito e que o Belgrano foi vítima de uma guerra.

O naufrágio do general Belgrano enviou uma mensagem importante à junta militar que governava a Argentina. A Marinha da Argentina após o naufrágio foi efetivamente confinada ao porto, especialmente o porta-aviões, 'Veinticinco de Mayo'. Isso significava que o único meio de atacar a Força-Tarefa era por meio de sua força aérea, que, apesar de ter tido sucesso durante a guerra, teve que enfrentar uma série de armamentos no mar e depois dos desembarques na Baía de San Carlos, em terra.


Assista o vídeo: O afundamento do General Belgrano, ataque legítimo ou crime de guerra? (Outubro 2021).