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Grumman F6F Hellcat

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O Grumman F6F Hellcat foi o principal caça baseado em transportadoras que os EUA tinham na Guerra do Pacífico. O Grumman F6F Hellcat ajudou a danificar seriamente a potência naval do Japão na Batalha das Filipinas em junho de 1944 e provou ser um lutador altamente confiável e potente.

A popularidade do Hellcat pode ser vista no número ordenado pelos militares e no número transportado pelas forças transportadoras. A Força-Tarefa 38, que lutou no Golfo de Leyte, tinha 550 caças baseados em porta-aviões - quase todos eram gatos do inferno. A Força-Tarefa 58 transportou 450 caças no total, a bordo de suas transportadoras. Eles eram todos os Hellcat F6F-3. Ao transportar números tão grandes do mesmo plano, a força portadora poderia transportar grandes quantidades de peças de reposição - mas para o mesmo plano, em oposição a uma infinidade de peças de reposição para uma variedade de planos.

O contato inicial da América com o Zero mostrou a eles que os japoneses possuíam um avião de caça de alta qualidade que simplesmente superava o que tinham na época. Portanto, os militares contrataram um equivalente (ou melhor) e o poderoso X6F-1 nasceu. Este era um avião desenvolvido a partir do F4F Wildcat, o caça padrão transportado pela Marinha Americana e um avião que se saiu tão bem na Batalha de Midway em 1942. O F6F Hellcat era alimentado por um motor Pratt e Whitney de 2000 hp que deu velocidade superior e uma taxa de escalada mais rápida em comparação com qualquer outro avião transportado no mar no Pacífico como o tempo. Era também um avião altamente manobrável e que podia sofrer punições sustentadas. Ele também carregava seis metralhadoras Browning de 0,5 polegadas, o que lhe deu um soco poderoso. O Hellcat também pode ser usado para atacar navios, pois pode ser equipado com foguetes, se necessário, ou pode transportar até 2.000 libras de bombas.

O F6F Hellcat fez seus primeiros vôos de combate em 31 de agosto de 1943. Inicialmente, o avião era baseado no 'Yorktown', 'Essex' e no porta-aviões 'Independence'. O desempenho do Hellcat e seu registro de confiabilidade foram um grande incentivo moral para a frota de transportadoras. Em 1943, a Marinha dos EUA recebeu 2.545 Hellcats. No ano seguinte, 6.139 foram entregues e, em 1945, 3.578 - um total de 12.262 aviões.

No total, o Hellcat abateu mais de 6.000 aeronaves japonesas. Você, em grande parte (4.947), era de Hellcats com base em transportadoras, o restante era com F6F ou F6F terrestres, pilotados por pilotos de outras nações. Foi o F6F Hellcat que participou do 'Great Marianas Turkey Shoot' em junho de 1944.


Assista o vídeo: Grumman Hellcat F6F (Junho 2022).


Comentários:

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