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Junkers 88

Junkers 88

O Junkers Ju 88 foi um avião altamente versátil que foi assistido durante a Segunda Guerra Mundial. O Junkers 88 permaneceu em produção até 1945.

As primeiras especificações vieram em 1935 para um bombardeiro de alta velocidade. O bombardeiro planejado precisava ter uma velocidade máxima de 480 km / h.

O protótipo Junkers 88 voou pela primeira vez em dezembro de 1936. Pela terceira variante, uma velocidade de 520 km / h foi alcançada. Em março de 1939, um Ju 88 voou por 1000 km (621 milhas) transportando uma carga útil de 2000 kg (4.409 lb) a 321 km / h - um recorde.

Os próprios aviões entraram em serviço na Luftwaffe em setembro de 1939 no ataque blitzkrieg à Polônia.

Durante a Batalha da Grã-Bretanha, o Ju 88 foi vulnerável aos Spitfires e Hurricanes of Fighter Command muito mais rápidos, mas em menor grau que o Heinkel 111, pois era mais rápido e manobrável que o Heinkel maior. O Junkers 88 poderia carregar 4.400 libras de bombas (2000 kg); se atingisse o alvo designado, poderia causar muito dano.

As lições aprendidas na batalha levaram as variantes posteriores do Ju 88 a ter mais proteção blindada para a tripulação e armas mais poderosas. Variantes posteriores do Ju 88 incluíram aviões noturnos de patrulha que voaram sobre bases britânicas de bombardeiros. Uma versão de caça foi construída, mas com pouco sucesso e um caça noturno foi produzido. A versão do caça noturno deveria ter sucesso contra os aviões do Comando dos Bombardeiros. Entre janeiro e março de 1944, 343 bombardeiros da RAF foram destruídos - um grande número à noite lutando contra os Ju 88.

Uma das principais características do Ju 88, era que ele poderia sofrer uma grande quantidade de danos e continuar voando. No final da guerra, quase 15.000 haviam sido construídos em nove anos.

Velocidade máxima: 292 mph (470 km / h) a 17.390 pés (5300 metros)

Teto: 8200 metros

Alcance máximo: 2730 km

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