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Capacidade MSO-519 - História

Capacidade MSO-519 - História

Habilidade

II

(MSO 519: dp. 934; 1. 190 '; b. 36'; dr. 12 '; s. 15 k .; cpl. 83; a. 1
40 mm, 2,50 carros. mg .; cl. Habilidade)

O segundo Ability (MSO-519) foi estabelecido em 5 de março de 1956 em Sturgeon Bay, Wisconsin, pela Peterson Builders, Inc., lançado em 29 de dezembro de 1956, patrocinado pela Sra. Henry P. Williams; transportado para Boston - via Great Lakes e theSt. Lawrence River equipou-se ao Estaleiro Naval de Boston; e comissionado lá em 4 de agosto de 1958, o tenente Comdr. W. L. Hough no comando.

Após o equipamento, o caça-minas foi colocado no mar em 28 de agosto - com destino a Charleston, S. C. - e, no dia 29, relatado para o serviço no Mine Squadron (MinRon) 4. Ela permaneceu em Charleston até embarcar em seu cruzeiro de shakedown em 17 de setembro. O navio realizou esse treinamento na Baía de Guantánamo, em Cuba, e retornou a Charleston em 20 de outubro. Ela serviu na Mine Division (MinDiv) 45, operando fora de Charleston até o final de 1958 e os primeiros seis meses de 1959. Em 1 de julho de 1959, ela foi transferida para MinDiv X5 como seu carro-chefe. A Ability continuou a operar a partir de Charleston, principalmente em apoio à Escola Naval de Guerra contra Minas. Ela também prestou ocasionalmente serviços de apoio ao Laboratório de Artilharia Naval de l ~ est Facilidade localizado em Port Everglades, Flórida, e ao Laboratório de Defesa de Minas Navais na Cidade do Panamá, Flórida. Quando não estava envolvida nessas funções, ela conduzia exercícios e tipos de navios independentes treinamento ao longo da costa leste e nas Índias Ocidentais.

A Ability serviu como uma nave de recuperação próxima em maio de 1961 durante a filmagem espacial "Freedom 7". Nos últimos dois meses de 1962, ela apoiou a quarentena de Cuba provocada pela localização de mísseis soviéticos ofensivos naquela ilha. Ela começou essa tarefa patrulhando a Passagem de Barlavento, mas concluiu-a como um navio de defesa do porto para a base americana na Baía de Guantánamo.

O ano de 1963 começou normalmente para a Ability com operações fora de Charleston em apoio à Naval Mine Warfare School e ao Naval Mine Defense Laboratory. Naquele outono, no entanto, ela acrescentou uma nova dimensão às suas operações, que permaneceria uma faceta de seu serviço pelo resto de sua carreira. No final de setembro, o caça-minas saiu de Charleston com destino ao mar Mediterrâneo e sua primeira missão com a 6ª Frota. Em 5 de outubro, ela se apresentou ao serviço do Comandante 6ª Frota, em Rota, Espanha. A Ability passou os quatro meses seguintes conduzindo exercícios de remoção de minas, apoiando exercícios de desembarque anfíbio e visitando vários portos do Mediterrâneo. Em 12 de fevereiro de 1964, ela completou as cerimônias de renovação na Rota moldou um curso para Charleston e voltou ao seu porto de origem em 1 de março de 1964.

Durante o restante de 1964 e todo o ano de 1965, ela conduziu operações fora de Charleston em apoio ao Naval Mine Defense Laboratory e fez viagens ao longo da costa leste e para as Índias Ocidentais para participar de vários exercícios e se engajar em treinamento de reciclagem. 1965 veio em dezembro, quando ela forneceu serviços de apoio para as fotos espaciais de "Gemini 6" e "Gemini 7".

No início de 1966, a Ability embarcou em outra missão com a 6ª Frota. Em fevereiro, logo após sua chegada ao Mediterrâneo, ela participou da busca por um artefato nuclear americano perdido quando dois aviões da Força Aérea, um bombardeiro B-52 e um avião de carga KC-135, colidiram no ar. Caso contrário, o desdobramento consistiu nos exercícios habituais e visitas ao porto. A Ability voltou a Charleston em 13 de julho de 1966 e retomou os serviços no Laboratório de Defesa contra Minas e na Escola de Guerra contra Minas. Esse emprego durou até 11 de maio de 1967, quando ela traçou um curso para Montreal, no Canadá, para fazer uma visita de boa vontade à feira mundial daquela cidade, a Expo '67. Depois de também visitar Quebec, o caça-minas retomou suas funções normais em Charleston em 9 de junho de 1967. Em 25 de julho de 1966, a Ability embarcou em seu último cruzeiro pelo Mediterrâneo. A missão durou até o final de novembro e consistia em operações normais da 6ª Frota - visitas a portos e missões de vigilância de navios soviéticos. Em 30 de novembro, ela partiu de Gibraltar com destino aos Estados Unidos. O caça-minas reentrou no porto de Charleston em 15 de dezembro e iniciou um período de férias e manutenção. Durante 1969 e os primeiros cinco meses de 1970, a Ability ocupou-se com as operações normais da costa leste e das Índias Ocidentais.

Em junho de 1970, ela foi colocada fora de serviço para passar por extensos reparos e modificações na Todd Shipyards Corp. em Brooklyn, NY. O contrato para sua reabilitação, no entanto, foi rescindido em 16 de outubro de 1970 como resultado de decisões de nível de força do Departamento da Marinha . Determinada como excedente às necessidades da Marinha, a Ability foi retirada da lista da Marinha em 1º de fevereiro de 1971. Ela foi posteriormente vendida para sucateamento.


Capacidade MSO-519 - História


1963-1965, graças a Jim Moore!
Meu nome é Jim Moore SN 2ª div. no bosque de 63 a 65, acho que posso ajudar com um pouco de história que você está procurando. Aqui vai, de 15 de fevereiro a 21 de maio de 1963, estávamos em uma botija chamada Solant Amity IV para a África, tivemos um contra-almirante como bandeira, um destacamento de fuzileiro naval completo, banda, destacamento HU-4 e um destacamento ACU-2 e uma equipe UDT mas por alguma razão que não é mencionada no livro cruse. Nossa escolta era (2) DE's # 1028 & amp1030 que compunham o que foi chamado de Força-Tarefa 88, foi chamado de cruzeiro de boa vontade.

Nosso trânsito pelo canal de Suez na primavera de 1964 foi o primeiro de um navio de guerra estrangeiro desde a guerra egípcio-israelense de 1962-63. Nossos pilotos não eram pilotos de canal, mas sim da Inteligência Naval egípcia. e um deles nos colocou em um banco de areia no lago Timsah, na direção sul. Tínhamos pilotos de verdade na viagem de volta sete semanas depois. Dick Schult

1964, retirado em parte do livro de cruzeiros. Agradeço a Jim Hamann por encaminhá-lo para mim!

Em 14 de janeiro de 1964, o & quotSpiegel Eagle & quot, como nosso navio é curiosamente conhecido, mais uma vez rumou para o mar aberto. Destino: Europa e Ásia Menor. O dia estava um pouco nublado, para dizer o mínimo e para os supersticiosos, o dia pode ter sido indicativo do cruzeiro. Depois de carregar a Unidade Dois do Beachmaster, fomos para Morehead City, na Carolina do Norte, para pegar um destacamento de fuzileiros navais.
Nossa primeira parada foi não programada na Base Naval dos Estados Unidos, nas Bermudas, para reparos de emergência em 20 de janeiro. A mudança de rota foi bem-vinda por outros motivos que não os reparos. Tivemos a oportunidade de nos recuperar de uma raridade no Atlântico - um ciclone. O clima semi-tropical e as belas paisagens foram apreciados por todos. Lojas, hotéis e locais de entretenimento estavam por toda parte.
O tempo passa, assim como os assuntos mundiais, e o navio mais uma vez se encontra à margem da história - como parte da Força-Tarefa Sessenta e Um. A Crise Cypress foi o imprevisto que mudou nossa programação. Como no Líbano e na crise cubana, o Spiegel Grove estava mais uma vez pronto e preparado. O navio estava estacionado na costa de Cypress. Em sessenta longos dias, conhecemos bem o Point Sirius, nossa área de cruzeiro.
A correspondência, força vital do militar, era sempre esperada com ansiedade, principalmente durante aqueles dias. O bingo se tornou um relaxante regular aos sábados e, ao mesmo tempo, fornecia fundos para instituições de caridade nacionais. Rumores de liberdade, ligações pelo correio e tudo mais começaram e desapareceram tão regularmente quanto o sol. Os dias foram repletos de exercícios de preparação, trabalho departamental, manutenção geral e planos para o nosso próximo porto livre, onde quer que seja.
Na manhã de 27 de fevereiro, partimos para a baía de Soudha, em Creta, para conferências, exercícios e relaxamento em festas na praia. Aqui estavam os navios da grande frota, desde porta-aviões e cruzadores a navios de abastecimento, destróieres e submarinos nucleares Skate. A visão era formidável e reconfortante. A força principal estava ancorada fora da boca da baía. Nossa força, o USS Fremont (APA 44), o USS Telfair (APA 210), o USS Muliphen (AKA 61), o USS Ashland (LSD-1), o USS Graham County (LST-1176), estava ancorado na baía.
Por fim, enquanto navegava ao redor de Point Sirius, a permissão foi concedida finalmente para a liberdade em Istambul, Turquia, encruzilhada da Eurásia. Os preparativos foram feitos e o navio estava a caminho. Mais uma vez, os assuntos imprevisíveis do mundo intercederam e voltamos para nossa patrulha Cypress. A situação em Cypress havia mudado para pior, com a Grécia e a Turquia ameaçando guerra imediatamente.
Na manhã de 22 de março, o Spiegel Grove retornou à Baía de Soudha, Creta, para coleta de correio antes de virar em direção ao Oriente Médio. Diretamente à frente do navio, erguiam-se colinas baixas, escuras e obscuras que pareciam sombras ao nascer do sol. Como se fosse um halo, montanhas cobertas de neve elevavam-se decorosamente acima das colinas, brancas e duradouras.
Após dois dias na Baía de Soudha, seguimos para Port Said, Egito e Oriente Médio. O tempo em Port Said no dia 25 estava fresco e claro, e o porto estava um hospício. Havia um grande número de navios de carga e petroleiros aguardando a entrada no Canal de Suez. O Spiegel Grove era o único navio de guerra. O navio entrou no canal às 02h10.
Chegamos à nossa primeira parada, os Grandes Lagos Amargos, às 8h30, onde ancoramos enquanto um comboio do norte passava. No extremo sul do canal encontra-se Port Suez.
Em 29 de março, entramos no porto franco de Aden por dois dias. A cidade de Aden fica na base de colinas vulcânicas e áridas. Os costumes, costumes e cultura dos árabes muçulmanos pareciam muito estranhos e às vezes confusos para nós. Os árabes não queriam ser olhados ou fotografados por causa de uma maldição do 'mau-olhado'. Partimos de Aden em 1º de abril sob céu quente, com destino a: Bahrein.
Spiegel Grove partiu do Bahrein em 9 de abril, com destino à Ilha de Kharg, Irã, e à Operação DELAWAR. Éramos o carro-chefe do vice-almirante Fatemi e sua equipe. Spiegel Grove dirigiu todas as operações anfíbias durante esta operação. O convidado de honra foi o próprio Xá do Irã.
Spiegel Grove ganhou as manchetes mundiais quando os destroços de uma aeronave comercial foram descobertos por nosso helicóptero, pilotado por MAJ R. Steed, USMC, Comandante do HMM-262.
Seguiu para Atenas e Nápoles. Enquanto em Nápoles, muitas das tripulações dos navios aproveitaram as visitas guiadas de 3 dias a Roma. Depois de Roma, a próxima parada foi Gênova, local de nascimento de Cristóvão Colombo. Aqui, muitos fizeram viagens turísticas à Riviera italiana.
Em 27 de maio, entramos no porto espanhol de Barcelona para uma estadia de dois dias e, em 29 de maio, Spiegel Grove partiu para Rota, na Espanha, para ser revivido pelo USS Donner (LSD-20). A liberdade da base foi concedida lá e o clube EM tornou-se bem familiarizado com a tripulação. De Rota, partimos para as cerimônias do 20º aniversário do Dia D em Cherbourg, França - uma pequena vila de pescadores na costa oeste da França.
Passamos 4 de junho nesta cidade tranquila. Em 5 de junho, rumamos para as praias da Normandia, onde nos encontramos com outros onze navios representando o Canadá, a Inglaterra e a França. Em 6 de junho, partimos para a Inglaterra.
Spiegel Grove entrou em Portsmouth em 7 de junho, a maior base naval da Grã-Bretanha. Isso fez com que todos se lembrassem de Norfolk, de volta para casa. As liberdades foram organizadas para Londres, onde a influência dos Beatles foi bastante perceptível. No dia 10 de junho, tudo isso parou, quando o navio partiu para casa. Depois de 159 dias, estávamos voltando para casa. Os fuzileiros navais e seu equipamento foram descarregados em Morehead City, NC, e em 20 de junho as linhas foram amarradas ao píer em Little Creek, Virginia. Foi um longo percurso, mais de 30.000 milhas.

História do cruzeiro de 1964, graças a John Dew!
14 de janeiro de 64- Partida de Little Creek
16 de janeiro de 64-Morehaed City, N.C.
19 a 23 de janeiro de 64 - Bermudas
31 de janeiro de 64-Rota Espanha
27 de fevereiro a 1 de março de 64 - Baía Soudha, Creta
23 a 24 de março de 64 - Baía Soudha, Creta
26 de março de 64 - Port Said, Egito
26 a 27 de março de 64 - Canal de Suez
30 de março a 1 de abril de 64-Aden
7 a 9 de abril de 64 - Ilha do Bahrein, Golfo Pérsico
10 a 13 de abril de 64 - Ilha Khrag, Irã
14 de abril de 64-Genevah, Irã
15 a 16 de abril de 64 - Ilha Khrag, Irã
17-19 de abril de 64 - Ilha do Bahrein, Golfo Pérsico
24-27 de abril 64-Aden
2 de maio de 64- Canal de Suez
5 a 9 de maio de 64-Atenas, Grécia
11 a 18 de maio de 64 - Nápoles, Itália
19 a 22 de maio de 64-Santa Monza, Córsega
23-30 de maio de 64-Gênova, Itália
29-30 de maio de 64-Barcelona, ​​Espanha
30 de maio a 1 de junho de 64-Rota, Espanha
4-5 de junho de 64- Cherbourg, França
7 a 10 de junho de 64-Portsmouth, Inglaterra
18 de junho de 64-Morehead City, N.C.
19 de junho de 64 - Little Creek, VA
John Dew - ex-Lt.j.g., SC, USNR - Nov. 63-Jan. 65 a bordo do LSD-32

Mais sobre 1964, graças a Ray Wallace - OIC da Unidade de Apoio Logístico (Shore Party) do 2º Bn, 6º Mar Reg, 2º março Div

14/02/64 - colocado em Gitmo Bay e tinha liberdade de base.

2/15/64-Esquerda Gitmo dirigiu-se ao Panamá para socorrer o pessoal do cruzeiro caribenho anterior que foi enviado quando os panamenhos começaram a atirar na Zona do Canal. Nosso trabalho era evacuar os cidadãos americanos, se necessário.

19/02/64 - Chegada a Coca Sola, no Panamá (antiga Base de hidroaviões da Marinha no lado Atlântico).
Passamos a maior parte dos próximos 2 meses amarrados ao cais, exceto quando o navio iria para o mar para artilharia, engenharia e outros exercícios e exercícios. Quando estávamos no porto, era principalmente o cais e apenas a zona do canal.

4/10/64-Deixou o Panamá em direção a San Juan, Porto Rico

14/4/64-Chegou a San Juan. Todos se divertiram após 2 meses de confinamento. (?)

18/04/64- Esquerda San Juan rumo ao norte

21/4/64-Como nós, fuzileiros navais, não recebemos muito treinamento durante o cruzeiro, eles decidiram nos deixar pousar na praia de Onslow em Camp Lejuene. Algumas das esposas nos observaram caminhar até a praia. Meio bizarro.
1966-1967, graças a Dennis Corneau - ENQUANTO NO & quotTHE MED & quot EM 1966 ESTAMOS ENVOLVIDOS NA RECUPERAÇÃO DE UMA & quot BROKEN ARROW & quot (NUCLEAR WEAPON) FORA DA COSTA DAS PALERMIDAS ESPANHA. ESTA FOI A RECUPERAÇÃO ESTABELECIDA NO FILME ALGUNS ANOS ATRÁS, ENTRE CUBA GOODING E ROBERT DeNiro SALVAGE DIVING. EM UMA TRANSMISSÃO RECENTE NO CANAL DE HISTÓRIA SOBRE ESTE ASSUNTO, ELES MOSTRARAM UM BREVE FOTO DE & quot THE GROVE & quot
SUA FORMA E, CLARO, SEU ARCO Nº 32 ERA CLARAMENTE VISÍVEL.
TAMBÉM, DURANTE O VERÃO DE 67, ESTAMOS ENVOLVIDOS EM OUTRA "SETA QUEBRADA" NA ILHA MARAVILHOSA DE VIEQUES P.R. PASSAMOS 2 1/2 MESES PESQUISANDO O PISO DO OCEANO EM UM PADRÃO DE GRADE COM UM U.D.T. EQUIPE E FINALMENTE O SUB SUBMERSÍVEL DE WOODS HOLE, MA. O ALVIN. FOI MUITO DIFÍCIL FICAR EM SAN JUAN P.R. TODAS AS SEMANAS.

1966-1968, graças a Tony Lutostanski!
Julho de 1966 a setembro de 1966: Vieques, Roosvelt Roads, San Juan

Novembro de 1966 a maio de 1967: Med Cruise

Dezembro de 1967 - abril de 1968: Cruzeiro no Caribe: San Juan, St. Thomas, St. Croix, etc.
Fomos para a Base Naval Coca Solo no Panamá, mas nunca pelo canal para o Pacífico. Nós ficamos no Coco Sola por aproximadamente 4-7 dias então voltamos para as ilhas no Carib.

Essas foram as principais implantações, mas houve outras menores: ao todo, fomos ao Caribe nove vezes. Aos Açores e Lisboa durante dois meses.

1966-1968, obrigado a Dave Fitch, Jim Mar sh, Ken Long e John McCarty por esta informação!

O NAVIO LEVOU UMA CARGA DE Fuzileiros Navais PARA O CANAL DO PANAMÁ PARA TREINAMENTO NA SELVA QUE ESTAVA A CAMINHO PARA NAM. O SPIEGEL GROVE ANCOROU NO LADO ATLÂNTICO DO CANAL, MAS PODERIA IR À TERRA E PEGAR O TREM ATRAVÉS DA CIDADE. O NAVIO ESTAVA EM NOSSO CRUZEIRO REGULAR DE INVERNO NO CARIBE NO INVERNO DE 67-68 E REGRESSOU A PEQUENO CREEK APÓS DEIXAR OS Fuzileiros Navais NO PONTO DE CEREJA.

O Spiegel Grove visitou o Panamá no período de 67 a 68. De acordo com o livro 3-67 do Caribbean Cruise, o navio esteve no Panamá de 2 a 7 de fevereiro de 1968. Ele não transitou pelo canal, mas permaneceu no lado caribenho.

65 de novembro -? 66
San Juan, PR
Rosey Roads, PR
Granada, BWI
St. Thomas, VI
St. Croix, VI
Santo Domingo, República Dominicana

4 de novembro de 1966 - 11 de maio de 1967
Houve algum tipo de exercício de desembarque multinacional na costa da Espanha.
Portos de escala:
Nápoles, Itália. enquanto lá visitou Roma, Pompeia e Sordento, Itália
Veneza, Itália
Taranto, Itália
Crotone, Itália. enquanto lá foi para Atenas, Grécia e Patrais, Grécia
Valletta, Malta

De volta ao Caribe, dezembro de 1967 a março de 1968
San Juan, PR
Willemstad, Curaçao - Antilhas Holandesas
St. Thomas, VI
Panamá. o navio NÃO passou pelo canal.

O navio foi para New London, Conn. Woods Hole Institute, para recolher um Mini-sub & quotAlvin & quot para ajudar a procurar o & quotScorpion & quot, um submarino da Marinha dos EUA que desapareceu nas proximidades das Ilhas dos Açores.
Lisboa, Portugal
Quando voltamos para Little Creek, o Bosque Speigel foi para a doca seca.

1970, obrigado a Ken Purcell por esta informação!
Fizemos um cruzeiro no Atlântico Sul em janeiro-fevereiro de 1971. Éramos o navio de recuperação do Oceano Atlântico para a Apollo 14 Space Shot. Acho que ainda tenho algumas fotos daquele cruzeiro. Tínhamos uma maquete da cápsula espacial a bordo que costumávamos praticar se realmente precisássemos recuperar a cápsula. Claro, isso não aconteceu. O capitão desse cruzeiro foi George & quotGus & quot Kinnear. Ele era um capitão de pleno direito, o que achei interessante para um navio como aquele. Evidentemente, ele tinha algumas conexões & quothigher up & quot. Digo isso porque ele esteve a bordo por 1 a 2 meses, e a próxima coisa que sabemos é que estamos indo para o Atlântico Sul e para o Brasil. Vários de nós nos tornamos & quotShellbacks & quot naquele cruzeiro, incluindo ele. Ele partiu logo após nosso retorno a Little Creek. Acredito que seu alívio foi um Tenente Cdmr. Anderson, uma classificação mais adequada para um LSD. Alguns anos depois, vi o nome de Kinnear no noticiário. Ele era um almirante e comandante da Sexta Frota. Quando era capitão do Spiegel, ele se autodenominava Gator Gus. Ele era um personagem e tanto.

Como as memórias desse período da minha vida são um pouco nebulosas, pequenos boatos voltam para mim de vez em quando. Vou relacioná-los a você quando o fizerem. Outra coisa de que me lembro é que quase afundamos na baía de Cheasapeake a caminho de um exercício na costa da Carolina do Norte. Acredito que os tanques de lastro no lado de estibordo se encheram e não puderam ser bombeados para fora. Isso foi depois do cruzeiro no Atlântico Sul e antes de partirmos em nosso Med Cruise em maio de 1971.
Janeiro a fevereiro de 1971, obrigado a James Gibson por esta informação!
12 de janeiro de 1971 - partiu de Little Creek, VA para a Apollo 14 South Atlantic Recovery Force
25 de janeiro de 1971 - Iniciação Shellback para todos os 'Pollywogs'
27 de janeiro de 1971 - Chegou a Recife, Brasil, para reabastecimento
28 de janeiro de 1971 - Parte de Recife, Brasil, para a posição de recuperação da Apollo 14 no Atlântico Sul
9 de fevereiro de 1971 - Chegada ao Rio de Janeiro, Brasil, para R & ampR
15 de fevereiro de 1971 - Parte do Rio de Janeiro, Brasil, para Little Creek, VA

1970-1973, obrigado a RM3 Michael Otec por esta informação!
Este foi meu primeiro cruzeiro com o melhor de minha reflexão. Em 1971, o Spiegel Grove foi escolhido para ser uma nave reserva para a missão espacial Apolo 14 à lua. Fomos designados ao Atlântico Sul para o serviço. Havia oficiais da NASA a bordo, juntamente com uma cápsula espacial Appolo, um helicóptero e mergulhadores UDT. Não tenho certeza se os mergulhadores eram uma equipe Seal ou não, mas poderiam ter sido. Você sabe que esses caras não se misturam muito com a equipe, eles ficam praticamente para si mesmos. Nosso trabalho era que, se algo desse errado e os astronautas tivessem que pousar no Atlântico em vez do Pacífico, seríamos designados para buscá-los. Jogávamos a cápsula no vapor d'água e fazíamos a recuperação. Desnecessário dizer que fizemos isso muitas e muitas vezes para treinar para garantir que nada desse errado. Na ponte tínhamos dois rádios em contato direto com a NASA, os quais ouvíamos e ouvíamos todos os detalhes da missão.Naquela época, estávamos em vigias de bombordo e estibordo, 12 de 12 de folga. Meu chefe me colocou na ponte e era minha responsabilidade manter os rádios discados para que nunca perdêssemos a comunicação. Bem, a missão correu como planejado e eles caíram no Pacífico, então não fomos chamados para a recuperação. Passamos cerca de cinco semanas sem nunca ver terra. Agora começa a parte divertida. Já que estávamos no Atlântico Sul, cruzamos o equador, o que me torna uma armadura. A iniciação foi bastante brutal. Naquela época, um militar era propriedade do governo e eles podiam fazer qualquer coisa que quisessem com você, o que eles faziam. Como resultado desse processo, um dos membros da tripulação teve que ser transportado por via aérea para um hospital. Tivemos dois portos de escala durante aquele cruzeiro. O primeiro foi no Recifi Brasil. Ficamos lá dois dias. O segundo porto de escala foi o maior. Aportamos no Rio de Jenero por seis dias. Um pequeno pedaço de informação como um operador de rádio, eu estava a par de tudo que acontecia. Bem, no quinto dia de liberdade descobri que a Enterprise estava chegando ao porto. O engraçado é que não descobri através de uma mensagem oficial, mas através dos bares e donos de lojas, eles sabiam antes de nós. Com certeza, enquanto navegávamos para o mar, passamos pela USS Enterprise na baía.

1970-1974, obrigado a John Fodor por esta informação!
Fomos em um med de 6 meses. cruzeiro em 71. Também éramos um navio de apoio para as missões Apollo. Lembro-me de termos uma cápsula espacial fictícia a bordo com a qual praticamos. Isso poderia ter sido 72, mas não tenho certeza. Fomos até o sul do Brasil para esperar a nave espacial Apollo que estava voltando da missão lunar para atingir a água. Nunca atingiu nossa área. Depois de um longo mês de espera, passamos uma semana no Rio. Isso foi lindo. Saímos uma semana antes do Grande Carnaval. Fora isso, nós saltamos nas ilhas do Caribe. Também fizemos um cruzeiro de aspirantes, passamos pelo Canal do Panamá, estivemos nos estaleiros de Portsmouth por 6 meses para uma grande reforma e, em seguida, um cruzeiro de abate em Gitmo. Nosso navio foi atacado por um contratorpedeiro que saía do porto de Gitmo a toda velocidade. Abriu um buraco enorme a estibordo. O navio estava entrando na água, grandes bombas tiveram que ser instaladas de helicóptero. Pelo que eu me lembro, ninguém ficou ferido. Eu simplesmente não me lembro de datas. Na verdade, servi a bordo de abril de 70 a dezembro de 73. Vim direto do Boot Camp. Eu dirigi o Sail Locker enquanto estava a bordo. Meu pai era um ta i lor, então eu sabia costurar. Fiz coberturas para tudo o que pudesse ser coberto. Fiz o BM3 enquanto estava a bordo. Depois passei mais 2 anos nas reservas e fiz BM2.

1973, graças a Don Clark!
Eu era um chefe do hospital, o representante médico sênior a bordo. Fomos para Columbia e pegamos mais de um milhão de dólares em equipamentos médicos excedentes, commodities, livros, etc. e doamos para um centro médico de lá. Eu ainda tenho 2 panchos que tenho lá. De lá, fomos para Aruba, San Juan Pureto Rica e para as Bahamas antes de voltar para casa. Essa foi uma turnê de 3 meses. Em seguida, levamos um contingente de Fuzileiros Navais 2nd Louies para Camp Lejune. As águas estavam muito agitadas para ter os desembarques que havíamos previsto. Este também foi um cruzeiro onde poderíamos trazer um membro da família. Meu filho Gary foi comigo. Comemoramos o Halloween a bordo e o capitão permitiu que eles "enganassem ou gostassem". Também tivemos um dia no mar para todos os dependentes quando estivessem no porto. Enquanto me preparava para um cruzeiro pelo Med, rompi um disco e fui transferido.
Se eu puder pensar em mais, vou passar adiante. Sei que também fomos ao Panamá, só não consigo me lembrar de detalhes, exceto por alguns dos peixes mais bonitos que alguns pescaram e cozinhamos na bagunça do Chiefs. Nós também fomos para Roosevelt Roads Pureto Rico. Desembarcamos tropas em Vieques, sentamos na costa e pescamos por 5 dias.

19 de maio de 1978, graças a Chuck Siedschlag!
Em 19 de maio de 1978, fomos ao GTMO para o RefTra e fomos expulsos porque não podíamos produzir água. Na verdade, na descida, chegamos a Mayport à meia-noite, por volta de 19 ou 20 de maio, para conseguir água. Entrou em uma caldeira, pelo que me lembro quando estávamos secos. Quando saímos do GTMO após sermos expulsos, alguém jogou (Take this Job and Shove It) no 1MC. Naturalmente, alguns ADM sagazes não gostaram e nos enviaram uma explosão!
Voltamos cerca de um mês depois e concluímos o RefTra.

8 de março de 198 1, obrigado a Ron Brunson!
Fomos acompanhados pelo USS Harry E. Yarnell (CG-17). Lembro-me disso porque meu pai era um ex-XO na década de 1960. Você deve se lembrar que aquele cruzeiro foi principalmente um evento diplomático de show the flag, onde entretemos a liderança de vários países insulares. O terço dianteiro do convés do poço foi coberto com madeira compensada de 1 polegada e pintado de cinza nebuloso como um local de festa com o equipamento USMC na popa como uma exibição estática.
Espero que isso ajude um pouco. Atenciosamente e obrigado pelas memórias !! Cdr Ron Brunson, USNR (aposentado)


LSD-32 NOTAS DE HISTÓRIA - 1971 A DEZ. 1973

Abril a outubro de 1971 - Med Cruise (faltando detalhes de abril, maio e junho) - muito obrigado a LTJgTerry Rich!

Em 3 de julho de 1971, o Spiegel Grove chegou a Brindisi, Itália, exigindo a ajuda de um rebocador para o cais apertado do porto. Nosso comandante na época era o capitão Forrest P. Anderson. A parte da tripulação que teve liberdade no dia 3 de julho apreciou a boa comida italiana e muito bom vinho. Um grupo de marinheiros jantou em um pequeno restaurante local, desfrutando de vários pratos de massa e seu quinhão de vinho para o jantar. Eles decidiram pedir sorvete de sobremesa, mas como não falavam bem italiano, o garçom entendeu que seu pedido de & quotSpumante & quot (sorvete) era & quotSpumante & quot e trouxe um amplo suprimento de vinho espumante (& quotSpumante & quot) para o consumo após o jantar .

A maior parte da tripulação teve liberdade no dia 4 de julho e desfrutou de uma esplêndida celebração do Dia da Independência na base da Força Aérea dos Estados Unidos em Brindisi (chamada de Estação Aérea de San Vito). Que boa hora para estar no porto para os bons e velhos cachorros-quentes e hambúrgueres americanos! A tripulação que estava na seção de serviço a bordo do navio teve a duvidosa honra de hospedar uma multidão de moradores e turistas (incluindo alguns estudantes universitários americanos) para passeios em nosso belo navio. Todas as seções de serviço eventualmente tiveram uma boa cota de liberdade, já que permanecemos no porto até a manhã de 7 de julho.

Partindo em 7 de julho de 1971, o Spiegel Grove estava a caminho até ancorar ao largo de Navplion, na Grécia, por alguns dias, junto com outros navios do esquadrão. Enquanto estava ancorado, uma festa recreativa diurna (& quotbeer party & quot) na praia foi autorizada. Os barcos de Mike transportaram marinheiros, fuzileiros navais e muita cerveja para a praia. Como todos estavam felizes com a diversão, o sol e a cerveja, apenas um incidente indesejável ocorreu. Foi então que, por algum motivo desconhecido, um fuzileiro naval que provavelmente bebeu muitas cervejas chamou de capitão de fuzileiro por um nome claramente hostil, puxou um canivete e atacou o capitão. Alguns membros da tripulação do LSD-32 disseram que nunca viram um homem ser abatido tão rápido quanto o fuzileiro naval bêbado e o capitão acabaram em cima dele, segurando a faca que ele havia tirado, e chamaram a patrulha costeira, que já estavam apenas aparecendo devido à comoção.

Em 15 de julho de 1971, o LSD-32 partiu e ancorou no dia seguinte em Izmir, Turquia. Depois que a tripulação experimentou a cultura, arquitetura, bazares de compras distintamente diferentes e até visitas à prisão feminina em Izmir, partimos novamente no dia 18. Após cinco dias de operações de rotina, incluindo duas noites novamente ancorado em Navplion, Grécia, o navio chegou a Nápoles, Itália, em 23 de julho.

A escala no porto de Nápoles (& quotNapoli & quot) foi a mais longa de todas durante o cruzeiro pelo Mediterrâneo - 14 dias - e um número muito pequeno da companhia do navio teve a sorte de ter suas esposas os encontrando lá. Os membros da tripulação passaram o tempo se divertindo com todos os tipos de diversão - principalmente diversão boa e saudável. Passeios turísticos, compras de souvenirs e evitar ou espantar os bandos de saqueadores de batedores de carteira de nove a quatorze anos eram comuns. Alguns marinheiros também pegaram trens para Roma (& quotRoma & quot) para visitar os famosos locais históricos localizados lá. Alguns foram ao cinema italiano, embora não conseguissem entender uma palavra do que era dito no filme. Outros iam para a base da OTAN em Nápoles e jogavam basquete ou faziam exercícios físicos no ginásio. Alguns de nossos marinheiros disseram que as experiências mais emocionantes e assustadoras que tiveram em Nápoles foram as viagens de táxi absolutamente loucas às quais milagrosamente sobreviveram!

Não surpreendentemente, ao deixar Nápoles em 6 de agosto, um mastro do capitão foi detido no mar naquele dia por certos homens que tiveram incidentes de má conduta enquanto estavam em Nápoles. Houve várias violações do toque de recolher, incluindo um marinheiro que se atrasou tanto que perdeu toda a vigília pré-designada enquanto estava no porto.

Adivinha? Após a maior escala no porto do cruzeiro Med de 1971, o Spiegel Grove teve o período mais longo durante o cruzeiro de operações no mar e operações anfíbias sem qualquer escala no porto - 24 dias. Após dois dias no mar, as operações anfíbias foram realizadas em Porto Scudo, Sardenha, durante quatro dias. Então, depois de levantar âncoras, alguns dias no mar foram seguidos por mais três dias de desembarques anfíbios em Porto Scudo. Os relógios noturnos de 16 a 17 de agosto de 1971 eram relógios especiais & quotsneak attack & quot, com nossos próprios SEALs trabalhando como oposição. Em andamento novamente em 18, 19, 20 e 21 de agosto, o LSD-32 ancorou durante a noite na Baía de Souda, em Creta, apenas para partir novamente de 23 a 30 de agosto, e então ancorou em Palma de Maiorca em 31 de agosto.

Mallorca deve ser um dos portos favoritos de muitos marinheiros, com seu cenário panorâmico, praias e casas noturnas como & quotBarbarella, & quot & quotSgt. Pepper's, & quot & quotThe Guitar Center & quot e & quotDaisy. & Quot Havia até touradas para assistir - um espetáculo e tanto para os nossos homens desfrutarem.

Depois de seis dias inteiros em Maiorca, levantamos âncora no dia 7 de setembro. Um dia depois, ancoramos em Livorno, Itália, que fica a apenas alguns quilômetros ao sul de Pisa, onde ficava a famosa Torre Inclinada de Pisa. Camp Darby, uma pequena base do Exército dos EUA em Livorno tinha um clube, compartilhado por oficiais e alistados, que oferecia música ao vivo, incluindo cantoras surpreendentemente excelentes. Alguns marinheiros também aproveitaram o ginásio do Exército em Camp Darby durante os 12 dias em Livorno. No final da longa estada em Livorno, nosso navio estava quase ficando sem água doce. Faltavam cerca de dois dias para a nossa partida programada, então um acordo foi feito com o prefeito de Livorno para comprar água potável para ser levada ao nosso ancoradouro e fornecida ao navio. Bem, o barco de água não chegou até a tarde do dia 19 de setembro, e deveríamos partir no dia 20. Não há problema: os italianos bombearam água até que o abastecimento de água doce do Spiegel Grove estivesse cheio.

O Spiegel Grove arrancou no dia 20 de setembro, saindo de Livorno, na Itália. No início da manhã do dia 20, a maioria dos marinheiros descobriu o que alguns haviam descoberto na noite anterior: os italianos de Livorno bombearam água salgada direto do porto para nossos tanques de água doce! Na manhã do dia 20, o café foi feito em todo o navio sem saber com ÁGUA SALGADA! Em 20 de setembro de 1971, os homens a bordo do USS Spiegel Grove beberam (ou cuspiram ou vomitaram) o que poderia muito bem ter sido o PIOR CAFÉ da história da Marinha dos Estados Unidos! Isso é muito ruim. No dia seguinte ou depois, os banhos de água salgada também não foram nada agradáveis.

Depois de apenas um dia e meio no mar, o USS Spiegel Grove, junto com o USS Nashville (LPD-13), o USS Newport (LST-1179) e outro navio ou dois dentro do Phibron 6 chegaram em 22 de setembro a Barcelona, ​​Espanha para uma visita de seis dias. Uau, o serviço marítimo pode ficar melhor do que isso? Enquanto estiveram em Barcelona, ​​os velejadores aproveitaram não só os passeios turísticos, mas também as casas noturnas como & quotPlaneta 2001, & quotPlazza Discoteque & quot e & quotBig Ben's & quot bar.

O Phibron 6 partiu de Barcelona em 28 de setembro de 1971. Após uma parada de quatro horas em Rota, Espanha, em 30 de setembro, o Spiegel Grove seguiu independentemente em direção aos EUA, chegando finalmente a Little Creek, VA em 10 de outubro de 1971.

10 OUT. a 14 NOV. 1971 - No porto, Little Creek, VA

15 de novembro a 19 NOV. 1971: No mar - operações locais em andamento exercício de reabastecimento em 18 de outubro.

20 de novembro 1971 a 02 de janeiro. 1972 - No porto, Little Creek, VA

03 JAN. 1972 a 14 de janeiro. 1972 - provavelmente nenhum registro disponível no porto, Little Creek, VA

15 JAN. a 30 JAN. 1972 - No porto, Little Creek, VA

31 JAN. a 11 de março de 1972 - sem registros ou notas em mãos

13 de março 1972 - ao lado do cais em Morehead City, NC para carregamento / descarregamento.

15 de março a 11 de maio de 1972 - sem registros ou notas disponíveis - acredito que um cruzeiro pelo Caribe começou durante este período, possivelmente para GITMO e Vieques

12 de maio a pelo menos 14 de maio de 1972 - no mar para operações anfíbias

15 DE MAIO A 11 DE JULHO. 1972 - nenhum registro ou nota disponível - acredita que o LSD-32 estava no Caribe

12 de julho de 1972 - no mar, após paradas em Roosevelt Roads e St. Thomas, Ilhas Virgens

13 de julho de 1972 - descarregamento de fuzileiros navais e equipamentos em Morehead City, NC

14 de julho de 1972 - chegou a Little Creek, VA

15-16 JUL 1972 - no porto, Little Creek, VA

17-19 JUL 1972 - em andamento para exercícios de pouso do aspirante

20-23 de julho de 1972 - no porto, Little Creek, VA

24-27 JUL. 1972 - em andamento para levar uma equipe de desembarque da Marinha para Morehead City, NC

28-30 JUL. 1972 - nenhum registro ou nota disponível

31 JUL. 1972 - no porto, Little Creek, VA

01 AGO. a 03 NOV. 1972 - nenhum registro ou nota disponível

04 de novembro a 19 NOV. 1972 - no porto, Little Creek, VA

DEZ. 1972 a MAR. 1973 - no estaleiro naval de Portsmouth para revisão regular planejada.

01 ABR. a 10 de maio de 1973 - nenhum registro disponível - acredita que este período incluiu um cruzeiro de shakedown após a revisão do estaleiro

12-20 MAIO 1973 - no porto, Little Creek, VA

Minhas notas para 1973 parecem corresponder ao CRUZEIRO DE 3 MESES NO CARIBE NO VERÃO DE 1973 MENCIONADO NAS NOTAS DE HMC CLARK, TAMBÉM PUBLICADAS NESTE SITE:

JUN. 1973 - nenhum registro ou anotação disponível, mas acredito que iniciamos o cruzeiro pelo Caribe em junho

JUL. 1973 - no Panamá, ancorado próximo à entrada do Canal do Panamá, em Colon, Panamá, local que também ficava próximo à base de atividades do Grupo de Segurança Naval em Coco Solo, Zona do Canal

JUL. 1973 - em Barranquilla, Colômbia - Enquanto em Barranquilla, o navio teve uma casa aberta, e multidões de colombianos locais compareceram para visitas guiadas. Quando uma pobre garota colombiana expressou o quanto admirava uma grande barra de sabão em um banheiro, o marinheiro que estava fazendo o tour sentiu tanta pena dela que simplesmente pegou a barra de sabão e deu a ela. Além disso, nosso comandante, Capitão Miller, recebeu o prefeito de Barranquilla e alguns oficiais da Marinha colombiana e seus convidados para uma recepção em uma noite. De alguma forma, aconteceu que um oficial da Marinha colombiana comentou que seu time de basquete era muito bom e incluía três membros da seleção olímpica de basquete colombiana. O LTjg Reneau do Spiegel Grove inclinou-se para o LTjg Rich e disse: & quot Devemos jogar com eles. & Quot O LTjg Rich disse em voz alta: & quotCapitão Miller, se estiver tudo bem para você, o time de basquete do navio gostaria de desafiar o time colombiano para um jogo amanhã . & quot O capitão Miller concordou, e os colombianos aproveitaram a oportunidade para jogar. Muito da conversa restante na recepção foi dos colombianos que falavam inglês e seu intérprete, dizendo para não nos sentirmos mal, mas a equipe de um navio não teve chance contra a equipe da Marinha colombiana que incluía 3 jogadores olímpicos (disseram eles repetidamente, mas muito educadamente). A hora do jogo se aproximava no dia seguinte. A equipe do LSD-32, sabendo o que havia sido dito na noite anterior, decidiu que precisávamos usar uma imprensa de tribunal completo para termos alguma chance, e que deveríamos quebrar o jejum sempre que tivéssemos. Tínhamos uma equipe muito boa. Ao longo de um período de 3 temporadas, o Spiegel Grove venceu 25 jogos e perdeu apenas 10. A equipe LSD-32 derrotou a equipe da Marinha da Colômbia por uma pontuação esmagadora de 78-30. Descobriu-se que os três olímpicos colombianos eram todos atacantes e não tinham ninguém que pudesse manejar a bola na posição de guarda. A equipe Spiegel Grove liderou por um placar constrangedor de 44-13 no intervalo. Mesmo quando jogamos subs durante a maior parte do segundo tempo, o time do navio continuou a aumentar o placar. BM3 Dobbins, SN McCoy, SN Earl e SN Tircuit jogaram bem e Reneau e Rich de LTjg jogaram duro também, junto com outros marinheiros cujos nomes se perderam na memória ao longo das décadas. Após o jogo, as duas equipes se cumprimentaram com cordialidade e espírito esportivo. Sempre me perguntei como o prefeito de Barranquilla reagiu ao saber o resultado do jogo!

JUL. OU AGOSTO. 1973 - escala no porto em Aruba

JUL. OU AGOSTO. 1973 - em Roosevelt Roads, PR e Vieques - exercícios de apoio a tiros em Vieques

AGO 1973 - escala no porto de San Juan, PR

SEP. 1973 - nenhum registro ou nota disponível

Tarde de outubro. 1973 - levou um contingente de fuzileiros navais para Camp LeJeune, NC

NOTA: Visto que minhas lembranças e notas de 1972 e 1973 são incompletas, fico feliz que HMC Clark e BM2 Fodor tenham postado seus comentários que incluem este período de tempo.

Provavelmente em 1972, mas possivelmente em 1973 - Quando estava em andamento no GITMO, o USS Spiegel Grove arrancou vários pilares de outro navio e raspou o casco e o nosso - (ou pode ter sido ao deixar Roosevelt Roads - muitos da tripulação e oficiais teve uma ressaca muito forte naquele dia). Um piloto teve o golpe durante esta colisão menor, embora o capitão sempre seja responsável por tal incidente.

Também em 1972 ou 1973, enquanto estávamos no Caribe, também levamos um grupo de enfermeiras da Marinha de sua base no GITMO para Montego Bay, Jamaica, para R & ampR e depois os levamos de volta para o GITMO.


Conteúdo

Após o comissionamento, Hábil completou os ajustes e mudou-se para o sul, para Charleston, na Carolina do Sul. A partir desse porto, ela conduziu o treinamento de shakedown nas Índias Ocidentais e na área de operação local. O caça-minas então começou um período de quase 17 anos de serviço na Força de Minas da Frota do Atlântico. Durante esse tempo, ela prestou serviços para várias organizações da Marinha, principalmente o Laboratório de Defesa de Minas Navais (depois de 1971, o Laboratório de Sistemas Costeiros Navais) na Cidade do Panamá, Flórida, o Laboratório de Artilharia Naval em Ft. Lauderdale, Flórida, e a Mine Warfare School em Charleston, South Carolina. Além disso, Hábil participou do Projeto Mercury de Gordon Cooper, filmado no espaço em maio de 1963 e ajudou o Naval Oceanographic Office a realizar um teste em março de 1970. O caça-minas também fez implantações ocasionais tanto no mar Mediterrâneo quanto nas Índias Ocidentais. Durante sua missão na 6ª Frota dos EUA no verão de 1958, ela ganhou a Medalha Expedicionária das Forças Armadas como resultado do serviço na costa do Líbano devastado por conflitos. Na maior parte, entretanto, as operações normais, como exercícios e visitas de boa vontade a portos, ocuparam seu tempo no exterior. Enquanto servia em águas domésticas, ela se concentrou em exercícios independentes de treinamento de tipo em navios, revisões regulares e períodos de reparo.


Marinha do Mundo

O segundo USS Habilidade (MSO-519) eram um Habilidade- caça-minas de classe a serviço da Marinha dos Estados Unidos.
Ela foi depositada em 5 de março de 1956 em Sturgeon Bay, Wisconsin pela Peterson Builders, lançada em 29 de dezembro de 1956, patrocinada pela Sra. Henry P. Williams, e comissionada em 4 de agosto de 1958 com o Tenente Comdr. W. L. Hough no comando.

Após o equipamento, o caça-minas foi colocado no mar em 28 de agosto & # 8212 com destino a Charleston, SC & # 8212 e, no dia 29, apresentou-se para o serviço no Mine Squadron (MinRon) 4. Ela permaneceu em Charleston até embarcar em seu cruzeiro de shakedown em 17 de setembro. O navio realizou esse treinamento na Baía de Guantánamo, em Cuba, e retornou a Charleston em 20 de outubro. Ela serviu na Mine Division (MinDiv) 45, operando em Charleston até o final de 1958 e os primeiros seis meses de 1959. Em 1 de julho de 1959, ela foi transferida para MinDiv 85 como seu carro-chefe. Habilidade continuou a operar fora de Charleston, principalmente em apoio à Naval Mine Warfare School. Ela também prestou serviços de apoio ocasionalmente ao Naval Ordnance Laboratory Test Facility localizado em Port Everglades, Flórida, e ao Naval Mine Defense Laboratory na Cidade do Panamá, Flórida. Quando não estava envolvida nessas funções, ela conduzia exercícios em navios independentes e treinamento de tipo ao longo da costa leste e nas Índias Ocidentais.
Habilidade serviu como um navio de recuperação próxima em maio de 1961 durante o tiro espacial "Freedom 7". Nos últimos dois meses de 1962, ela apoiou a quarentena de Cuba provocada pela instalação de mísseis soviéticos ofensivos naquela ilha. Ela começou essa tarefa patrulhando a Passagem de Barlavento, mas concluiu-a como um navio de defesa do porto para a base americana na Baía de Guantánamo.
O ano de 1963 começou normalmente para Habilidade com operações fora de Charleston em apoio à Naval Mine Warfare School e ao Naval Mine Defense Laboratory. Naquele outono, no entanto, ela acrescentou uma nova dimensão às suas operações, que permaneceria uma faceta de seu serviço pelo resto de sua carreira. No final de setembro, o caça-minas saiu de Charleston com destino ao Mar Mediterrâneo e sua primeira viagem de serviço com a 6ª Frota. Em 5 de outubro, apresentou-se ao serviço do Comandante da 6ª Frota em Rota, Espanha. Habilidade passou os quatro meses seguintes conduzindo exercícios de remoção de minas, apoiando exercícios de aterrissagem anfíbia e visitando vários portos do Mediterrâneo. Em 12 de fevereiro de 1964, ela completou as cerimônias de renovação em Rota, traçou um curso para Charleston e voltou ao seu porto de origem em 1 de março de 1964.
Durante o restante de 1964 e todo o ano de 1965, ela conduziu operações fora de Charleston em apoio ao Naval Mine Defense Laboratory e fez viagens ao longo da costa leste e para as Índias Ocidentais para participar de vários exercícios e se engajar em treinamento de atualização. Seu ponto alto em 1965 veio em dezembro, quando ela forneceu serviços de apoio para as fotos espaciais de "Gemini 6" e "Gemini 7".

Mediterrâneo, 1966 e # 82111970

Descomissionamento e venda

Olá aqui vou eu de novo

Ok, agora você provavelmente está pensando, Oh, aí Duane vai de novo dizendo que ele vai se atualizar em todos os seus blogs, bem, eu só quero dizer que sinto muito por não estar acompanhando meus blogs, no entanto, estou começando a me sentir melhor agora e realmente quero tentar trabalhar em cada um do meu blog pelo menos uma vez por semana.

Atualmente, meus blogs favoritos são este, o blog dos militares do mundo, 44 ​​de estudantes universitários e acompanhantes ao longo da vida. Portanto, não estou prometendo a ninguém porque minha saúde pode cair drasticamente sem aviso prévio.


Capacidade MSO-519 - História

A CRISE DO MÍSSIL CUBANO DE 1962

um evento que exigiu enorme material e pessoal que chegou muito perto da maior demanda já testemunhada em toda a eternidade, nomeadamente em ULITHI [ver minha história aqui no início ou no final desta história http://www.godfreydykes.info/ULITHI_A_PLACE_WE_SHOULD_ALL_KNOW_ABOUT. html]

Muita coisa aconteceu em 1962, no meu caso, quatro de alguma nota, e na seguinte ordem: -

1. Comecei o ano sendo promovido a suboficial aos 23 anos.
2. Meu submarino, H.M.S. Auriga [S69], foi comissionado em uma bacia de maré em Devonport Dockyard, em Devon, Reino Unido, a casa de RG [D] - Refit Group Devonport - após uma grande reforma de quinze meses, para seu segundo período de serviço de dois anos no Canadá, baseado em Halifax, Nova Scotia - Antes disso, eu havia servido em HM Submarino Turpin [S54] com base em Gosport, Hampshire, Reino Unido, que foi mal atacado em 1959 em uma altercação da guerra fria com um barco nuclear russo gigante perto da calota polar - ver parágrafo 3 abaixo. O comissionamento foi seguido por um trabalho de guerra completo na extremidade marítima do vasto rio Clyde [conhecido como Firth of Clyde], na costa oeste da Escócia, com base em Gareloch, um lago solitário ao longo da estrada do pequena cidade / grande vila de Helensburgh, na adorável Ayrshire. A entrada / existência para o lago é por meio de uma hidrovia potencialmente perigosa chamada Rhu Narrows.
3. Após a longa e exaustiva investigação, voltamos ao sul para nossa base em Devonport de onde, agora com 24 anos, eu era casado com minha esposa Beryl na Igreja Metodista de Gosport - agora 54 anos atrás *. Depois de uma lua de mel apressada [não em termos de tempo, média], navegamos para o Western Approaches [logo depois da esquina de Plymouth / Devonport] para o Atlântico para tomar posição para a iminente Crise dos Mísseis Cubanos, apenas um de um relativamente poucas unidades navais reais, mas com uma presença aérea bastante grande [RN Fleet Air Arm e RAF], respectivamente, esquadrões de Culdrose no sul com helicópteros, e St Mawgan quase a oeste de Plymouth com asa fixa, ambos aeródromos na Cornualha.
Como você verá em alguns instantes, este arquivo listará o USN, USAF US ARMY AIR CORPS envolvidos, mas não consigo encontrar uma lista das unidades britânicas envolvidas.
* Naqueles dias, a promoção a suboficial não significava uma mudança no uniforme de um boné redondo para um boné máximo
No entanto, primeiro abra esta página da web http://www.godfreydykes.info/COLD_WAR_MACHINE_CRYPTOGRAPHY.html e role para baixo até o último parágrafo e leia-o. No livro "Hunter Killers", o capítulo 11 menciona o envolvimento de Auriga com a crise cubana usando as páginas 62, 63, 70, 71, 73, 77, 78 e 79. A história de Turpin de ser atacado por um submarino russo é contada no capítulo 8, páginas 44 - 50. Então, nós em Auriga estivemos envolvidos com outros não nomeados ou desconhecidos na crise dos mísseis cubanos.
Em janeiro de 1963, navegamos para Halifax para ingressar no 6º esquadrão de submarinos e voltamos para casa no final de 1965 para outra reforma, desta vez no RG [P] - Refit Group Portsmouth. Eu fui para outros barcos, Grampus [S04] sendo um deles, e depois que a reforma completou retornei ao Auriga por mais um período de dois anos, desta vez no 7º esquadrão de submarinos baseado em Cingapura. Voltamos para casa em Chatham em 1968.

A crise cubana não é bem conhecida ou mesmo compreendida deste lado do Lago, mas nos EUA foi um grande acontecimento disputado de verdade entre Kennedy e Khrushchev - na época, soletrando Castro com um 'K', jocosamente chamado de KKK = Ku Klux Klan. Envolveu nada menos do que uma Força-Tarefa das Forças dos EUA mais de CINCO vezes [com os vastos meios de combate aéreo] do tamanho da Frota / Presença Britânica em Jutlândia, e nenhum tiro disparado com raiva, portanto, nenhuma morte exceto por acidentes!

Mas primeiro, o que foi a crise dos mísseis cubanos, como ela afetou o mundo e separadamente Cuba, os EUA e o Reino Unido? É uma história simples com um desfecho simples, mas poderia ter resultado no Armagedom, e o mundo em geral testemunhou o início potencial da Terceira Guerra Mundial - uma guerra de armas nucleares total. Havia três jogadores, todos protagonistas [sem arpões], a saber, os presidentes da Rússia, Cuba e dos EUA, respectivamente Khrushchev, Castro e Kennedy. Cuba, geograficamente, pode ser considerada como perto do quintal dos EUA, mas com armas modernas instaladas em seu território, a uma curta distância de Washington DC e de muitas de suas bases de defesa, leste e oeste, Atlântico e Pacífico.

Khrushchev havia navegado um pequeno comboio de navios mercantes carregando grandes [e muitos] mísseis, todos considerados capazes de ICBM, a oeste através de águas internacionais, com destino a CUBA nas proximidades de Varadero e Guantánamo, a principal base naval. Internacionalmente, isso foi bem publicado e a primeira tarefa de Kennedy foi, com o apoio da OTAN e monitoramento da ONU, impedir o comboio de cumprir sua tarefa. Em tempos passados, isso teria sido simples, porque ele teria ordenado um 'tiro através da proa' [ou mesmo para afundar os navios do comboio] para fazer o comboio parar e virar em direção ao leste, mas desde então fosse em águas internacionais, principalmente no oceano Atlântico, tal ato teria sido de pirataria, isto apesar das ações provocativas da Rússia: a ONU teria desaprovado tal ato! Assim, percebendo que essa não era uma opção já que o comboio se dirigia para o oeste, sua única esperança de pará-lo era a pressão política internacional, para além da pressão implícita trazida pelo Conselho de Segurança da ONU. Enquanto isso, Kennedy tinha que fazer planos para o caso de o comboio cair e descarregar sua carga mortal em terra cubana. terra firme. Para acomodar esta eventualidade, ele teve que levantar uma frota de invasão com um grande contingente anfíbio e muitas embarcações de apoio para protegê-lo. Isso ele usaria para invadir Cuba com o pretexto de "não no meu quintal", usando-o como meio de legítima defesa, e isso teria sido apoiado pelo Conselho de Segurança. Os repetidos sobrevoos do avião espião U2, de coleta de inteligência, revelaram silo existente já estabelecido, de modo que a tarefa não era apenas impedir o comboio de mísseis que trouxesse novos mísseis, mas livrar Cuba dos mísseis existentes. Esta frota, que foi rapidamente formada, foi o catalisador para Khrushchev ver que ele estava apostando em um perdedor, sem mencionar que ele não poderia igualar o poder de fogo da frota Polaris dos Estados Unidos, e embora ainda estivesse a centenas de milhas do Caribe, sem pressão indevida do resto do mundo que esperava, ele ordenou o cancelamento, e o comboio voltou de onde veio conduzido por um navio a motor [MV] Poltava. É verdade e relevante, então, por favor, observe que Kennedy e Khrushchev não foram vencedores ou perdedores absolutos e cada um fez promessas diplomáticas um ao outro, evitando colocar o rabo entre as pernas. Khrushchev perdeu Cuba e Kennedy perdeu seus mísseis nas bases da OTAN da Turquia que apontavam para a Rússia, e as questões foram resolvidas em um quid pro quo base, olho por olho na linguagem moderna, felizmente!

Durante o trânsito do comboio, a Grã-Bretanha embaralhou sua 'Força Aérea Estratégica', que na época carregava nosso dissuasor nuclear [agora transportado por nossa frota de submarinos Trident] e ao mesmo tempo preparou e mirou em todos os 6o de nossos mísseis THOR localizados no leste Anglia para alvos do Pacto de Varsóvia / Soviética. Simultaneamente, navios de guerra e submarinos do Reino Unido foram implantados em várias posições ao longo das áreas do Canal e das Abordagens Ocidentais até o meio do Atlântico, com uma frota de aeronaves de patrulha marítima de aeronaves Shackleton vigiando áreas profundas no Atlântico oriental.

Os USN estavam acostumados a operar em grupos de batalha e em muitas frotas diferentes, e na segunda guerra mundial que incluiu, nas ilhas do Pacífico, grupos especializados de ataque anfíbio que derrotaram as entrincheiradas forças japonesas. Na Guerra da Coréia [1950-1953], a USN fez pousos anfíbios, mas a guerra foi essencialmente uma guerra para soldados e aviadores [incluindo aviadores da marinha]. 1962 e a crise dos mísseis cubanos exigiram uma frota nova e poderosa, de formação quase clássica. Incluía unidades na frente [caça-minas] - unidades na retaguarda defendendo todo o grupo [porta-aviões ASW [três em número] carregando helicópteros e aeronaves de asa fixa projetadas para encontrar e destruir submarinos inimigos - consulte o artigo ### no final da história], com um, apenas um submarino USN 'USS Sea Poacher 'e dois cruzadores pesados ​​ao longo deles projetados para abater qualquer navio de guerra ameaçador - nos flancos dois porta-aviões de ataque / ataque maciço [um nuclear] carregados com todos os tipos de aeronaves de ataque imagináveis ​​- dezenas de destróieres e fragatas escoltando vários pesados navios de desembarque LPD [docas da plataforma de pouso] para lançar embarcações de desembarque e LST [tanques de navio de desembarque] antes dos quais os destróieres iriam desbastar a linha de costa com NGS [Apoio de tiro naval / bombardeiros] - todos apoiados por uma falange de navios de apoio, tudo desde rebocadores oceânicos, petroleiros, transportadores de gasolina, propostas, navios de carga de ataque, outros tipos de navios de armazenamento, navios de salvamento, etc.

Copiei esta lista da 'Biblioteca do Departamento da Marinha', que é uma contagem de pessoas. Abaixo, associei uma nomenclatura para definir qual era o tipo de navio de cada um, para que a composição ficasse clara. Ao todo, eram 213 unidades flutuantes e cerca de 150 meios aéreos, de asa fixa e rotativa. Ao contrário do USS Winston S Churchill dos dias modernos [1999], que leva o nome de nosso grande homem [cuja mãe era americana], o USS English na lista abaixo não tem nada a ver com nosso país. O USS Joseph P Kennedy Jr foi nomeado em homenagem ao irmão mais velho de JFK. O USS Plymouth Rock deve o seu nome ao local onde os peregrinos britânicos desembarcaram em 1620.


LISTAGEM COMPLETA

NAVIOS DE MEDIDA DE MINAS
USS Ozark MCS-2 c
USS Orleans Parish MCS-6

MINESWEEPERS DE ALTA VELOCIDADE
USS Dorsey DMS-1 D
USS Lamberton DMS-2 D
USS Boggs DMS-3 D
USS Palmer DMS-5 D
USS Hogan DMS-6 D
USS Howard DMS-7 D
USS Stansbury DMS-8 D
USS Chandler DMS-9 D
USS Southard DMS-10 D
USS Hovey DMS-11 D
USS Long DMS-12 D
USS Hopkins DMS-13 D
USS Zane DMS-14 D
USS Wasmuth DMS-15 D
USS Trever DMS-16 D
USS Perry DMS-17 D
USS Hamilton DMS-18 D
USS Ellyson DMS-19
USS Hambleton DMS-20
USS Rodman DMS-21
USS Macomb DMS-23
USS Fitch DMS-25
USS Hobson DMS-26
USS Jeffers DMS-27
USS Harding DMS-28 D
USS Gherardi DMS-30
USS Mervine DMS-31
USS Quick DMS-32
USS Carmick DMS-33
USS Doyle DMS-34
USS Endicott DMS-35
USS McCook DMS-36
USS Davison DMS-37
USS Thompson DMS-38
USS Cowie DMS-39
USS Knight DMS-40
USS Doran DMS-41
USS Hale DMS-42
FROTA MINESWEEPERS
USS Finch AM-9 D
USS Quail AM-15 D
USS Thrush AM-18
USS Pelican AM-27 D
USS Swan AM-34 D
USS Bittern AM-36
USS Mallard AM-44
USS Raven AM-55 D
USS Osprey AM-56 D
USS Auk AM-57 D
USS Broadbill AM-58
USS Chickadee AM-59 D
USS Nuthatch AM-60 D
Faisão USS AM-61 D
USS Sheldrake AM-62
Curió USS AM 66 D
USS Heed AM-100
USS Herald AM-101
USS Pilot AM-104
USS Pioneer AM-105 D
USS Prevail AM-107 D
USS Sage AM-111
USS Staff AM-114
USS Strive AM-117
USS Sustain AM-119
USS Swift AM-122
Símbolo USS AM-123
USS Tumult AM-127
USS Zeal AM-131
USS Admirável AM-136 D
Delegado USS AM-217
USS Gayety AM-239
USS Incredible AM-249
USS Jubilant AM-255
USS Mainstay AM-261
USS Pirate AM-277
USS Ransom AM-283
Relatório USS AM-289
USS Shelter AM-301
Chefe USS AM-315
USS Competent AM-316
USS Defense AM-317
USS Devastor AM-318
USS Gladiator AM-319
USS Impecável AM-320
USS Spear AM-322
USS Triumph AM-323
USS Vigilance AM-324
USS Ardent AM-340
USS Dextrous AM-341
USS Murrelet AM-372
USS Peregrine AM-373
USS Pigeon AM-374
USS Pochard AM-375
USS Ptarmigan AM-376
USS Quail AM-377
USS Redstart AM-378
USS Ruddy AM-380
USS Scoter AM-381
USS Shoveler AM-382
USS Surfbird AM-383
USS Sprig AM-384
USS Tanager AM-385
USS Tercel AM-386
USS Toucan AM-387
USS Towhee AM-388
USS Waxwing AM-389
USS Wheatear AM-390
PATROL FRIGATE
USS Ashville PF-1 D
USS Annapolis PF-15

USS Corpus Christi PF-44
USS Bisbee PF-46 D
USS Gladwyne PF-62
USS Moberly PF-63
USS New Bedford PF-71
COMBATANTE DE PATRULHA
USS Pegasus PHM-1 c apenas
USS Hercules PHM-2 c apenas
USS Tucumcari PGH-2
USS Dubuque PG 17 D
USS Paducah PG-18
USS Tutuila PG-44
USS Panay PG-45 D
USS Oahu PG-48 D
USS Jamestown PG-55 D
USS Plymouth PG-57
USS Beaumont PG-60 D
USS Ashville PG-84 c
USS Gallup PG-85 d
USS Antelope PG-86
USS Ready PG-87
USS Crockett PG-88 c apenas
USS Marathon PG-89
USS Tacoma PG-92 c apenas
USS Welch PG-93 c apenas
USS Chehalis PG-94 c apenas
USS Defiance PG-95 d
USS Benecia PG-96 d
USS Grand Rapids PG-98 d
USS Beacon PG-99 c apenas
USS Douglas PG-100
USS Green Bay PG-101 c
DESTRUIDORES
(F indica antes e depois da visualização FRAM disponível
c indica uma visualização colorida disponível
cF indica apenas a visualização FRAM disponível em cores.)
D - digital
USS Bainbridge DD-1 D
USS Macdonough DD-9 D
USS Perry DD-11 D
USS Truxtun DD-14 D
USS Whipple DD-15 D
USS Smith DD-17 D
USS Preston DD-19 D
USS Flusser DD-20 D
USS Reid DD-21 D
USS Drayton DD-23 D
USS Terry DD-25 D
USS Perkins DD-26 D
USS Sterrett DD-27 D
USS Mayrant DD-31 D
USS Fanning DD-37 D
USS Henley DD-39 D
USS Beale DD-40 D
USS Cummings DD-44 D
USS Downes DD-45 D
USS Duncan DD-46 D
USS Aylwin DD-47 D
USS Parker DD-48 D
USS Benham DD-49 D
USS Balch DD-50 D
USS Nicholson DD-52 D
USS Wilson DD-53
USS McDougal DD-54
USS Cushing DD-55 D
USS Tucker DD-57 D
USS Conyngham DD-58 D
USS Porter DD-59 D
USS Jacob Jones DD-61 D
USS Wainwright DD-62 D
USS Sampson DD-63 D
USS Rowan DD-64 D
USS Davis DD-65 D
USS Allen DD-66 D
USS Wilkes DD-67 D
USS Shaw DD-68 D
USS Gwin DD-71 D
USS Stockton DD-73 D
USS Philip DD-76 d
USS Evans DD-78 D
USS Colhoun DD-85
USS Robinson DD-88 D
USS Ringold DD-89 D
USS Luce DD-99 D
USS Mahan DD-102
USS Schley DD-103 D
USS Chaplin DD-104 D
USS Mugford DD-105 D
USS Chew DD-106 D
USS Hazelwood DD-107 D
USS Williams DD-108 D
USS Crane DD-109 D
USS Ingraham DD-111 D
USS Ludlow DD-112 D
USS Rathburne DD-113 D
USS Talbot D-114 D
USS Waters DD-115 D
USS USS Dent DD-116
USS Dorsey DD-117 D
USS Lea DD-118 D
USS Lamberton DD-119 D
USS Radford DD-120 D
USS Breese DD-122 D
USS Gamble DD-123 D
USS Ramsay DD-124 D
USS Tattnall DD-125 D
USS Badger DD-126 D
USS Babbit DD-128 D
USS Jacob Jones DD-130 D
USS Buchanan DD-131 D
USS Hale DD-133 D
USS Crowinshield DD-134 D
USS Tillman DD-135 D
USS Boggs DD-136 D
USS Kilty DD-137 D
USS Ward DD-139 D
USS Claxton DD-140 D
USS Hamilton DD-141 D
USS Tarbell DD-142 D
USS Upshur DD-144 D
USS Greer DD-145 D
USS Elliot DD-146 D
USS Roper DD-147 D
USS Breckinridge DD-148 D
USS Barney DD-149
USS Blakeley DD-150 D
USS Biddle DD-151 D
USS Dupont DD-152 D
USS Bernadou DD-153 D
USS Ellis DD-154 D
USS Cole DD-155 D
USS J. Fred Talbot DD-156 D
USS Leary DD-158 D
USS Schenck DD-159 D
USS Herbert DD-160 D
USS Thatcher DD-162 D
USS Foote DD-169 D
USS Burns DD-171 D
USS McKensie DD-175 D
USS Renshaw DD-176 D
USS Obannon DD-177 D
USS Hogan DD-178 D
USS Howard DD-179 D
USS Stansbury DD-180 D
USS Hopewell DD-181 D
USS Abbot DD-184 D
USS Doran DD-185 D
USS Dahlgren DD-187 D
USS Goldsborough DD-188 D
USS Satterlee DD-190 D
USS Branch DD-197 D
USS Alex. Dallas DD-199 D
USS Chandler DD-206
USS Southard DD-207 D
USS Hovey DD-208 D
USS Long DD-209 D
USS Smith Thompson DD-212 D
USS Barker DD-213 D
USS Borie DD-215 D
USS John D. Edwards DD-216 D
USS Whipple DD-217 D
USS Parrot DD-218 D
USS Edsall DD-219 D
USS Macleish DD-220 D
USS Simpson DD-221 D
USS Bulmer DD-222 D
USS McCormick DD-223 D
USS Stewart DD-224 D
USS Pope DD-225 D
USS John D. Ford DD-228 D
USS Paul Jones DD-230 D
USS Hatfield DD-231 D
USS Brooks DD-232 D
USS Gilmer DD-233 D
USS Kane DD-235 D
USS Humphreys DD-236 D
USS McFarland DD-237 D
USS J.K. Paulding DD-238 D
USS Overton DD-239 D
USS Sturtevant DD-240 D
USS Childs DD-241 D
USS Williamson DD-244 D
USS Reuben James DD-245 D
USS Bainbridge DD-246 D
USS Goff DD-247 D
USS Barry DD 248 D
USS Hopkins DD-249 D
USS lawrence DD-250 D
USS Rodgers DD-254 D
USS Aulick DD-258 D
USS Laub DD-263 D
USS Bailey DD-269 D
USS Morris DD-271 D
USS Tingey DD-272 D
USS Sinclair DD-275 D
USS McCawley DD-276 D
USS Moody DD-277 D
USS Henshaw DD-278 D
USS Meyer DD-279 D
USS Doyen DD-280 D
USS Sharkey DD-281 D
USS Toucey DD-282 D
USS Isherwood DD-284
USS Lardner DD-286 D
USS Flusser DD-289 D
USS Converse DD-291 D
USS Charles Ausburn DD-294 D
USS Osborne DD-295 D
USS Fuller DD-297 D
USS Percival DD-298 D
USS John Francis Burns DD-299 D
USS Farragut DD-300 D
USS Stoddert DD-302 D
USS Reno DD-303 D
USS Farquhar DD-304 D
USS Thompson DD-305 D
USS Kennedy DD-306 D
USS Paul Hamilton DD-307 D
USS William Jones DD-308
USS S.P. Lee DD-310 D
USS Nicholas DD-311 D
USS Yarborough DD-314
USS La Vallette DD-315 D
USS Sloat DD-316 D
USS Kidder DD-319
USS Selfridge DD-320 D
USS Coghlan DD-326 D
USS Lamson DD-328 D
USS Hull DD-330 D
USS Macdonough DD-331 D
USS farenholt DD-332 D
USS Sumner DD-333 D
USS Litchfield DD-336 D
USS Trever DD-339 D
USS Decatur DD-341 D
USS Hulbert DD-342
USS Wm. B Preston DD-344 D
USS Preble DD-345 D
USS Sicard DD-346 D
USS Pruitt DD-347 D
USS Farragut DD-348 D
USS Dewey DD-349 D
USS Hull DD-350
USS MacDonough DD-351
USS Worden DD-352 D
USS Dale DD-353
USS Monaghan DD-354 D
USS Awlwin DD-355 D
USS Porter DD-356 D
USS Selfridge DD-357
USS McDougal DD-358 D
USS Winslow DD-359 D
USS Phelps DD-360 D
USS Clark DD-361
USS Moffett DD-362 D
USS Balch DD-363 D
USS Mahan DD-364 D
USS Cummings DD-365
USS Drayton DD-366 D
USS Lamson DD-367 D
USS Flusser DD-368 D
USS Reid DD-369 D
USS Case DD-370 D
USS Conyngham DD-371
USS Cassin DD-372 D
USS Shaw DD-373 D
USS Tucker DD-374 D
USS Downs DD-375 D
USS Cushing DD-376
USS Perkings DD-377 D
USS Smith DD-378 D
USS Preston DD-379 D
USS Gridley DD-380 D
USS Somers DD-381
USS Craven DD-382
USS Warrington DD-383 D
USS Dunlap DD-384 D
USS Fanning DD-385 D
USS Bagley DD-386 D
USS Blue DD-387 D
USS Helm D-388 D
USS Mugford DD-389 D
USS Ralph Talbot DD-390 D
USS Henley DD-391 D
USS Patterson DD-392 D
USS Jarvis DD-393 D
USS Sampson DD-394 D
USS Davis DD-395 D
USS Jouett DD-396 D
USS Benham DD-397
USS Ellet DD-398 D
USS Lang DD-399
USS McCall DD-400
USS Maury DD-40l D
USS Mayrant DD-402 D
USS Trippe DD-403 D
USS Rhind DD-404 D
USS Rowan DD-405 D
USS Stack DD-406 D
USS Sterett DD-407 D
USS Wilson DD-408 D
USS Sims DD-409 D
USS Hughes DD-410 D
USS Anderson DD-411
USS Mustin DD-413 D
USS Russell DD-414 D
USS O'Bien DD-415 D
USS Walke DD-416 D
USS Morris DD-417 D
USS Roe DD-418 D
USS Wainwright DD-419 D
USS Buck DD-420 D
USS Benson DD-421 D
USS Mayo DD-422 D
USS Gleaves DD-423 D
USS Niblack DD-424 D
USS Madison DD-425
USS Lansdale DD-426
USS Hilary P. Jones DD-427 D
USS Charles F. Hughes DD-428 D
USS Livermore DD-429 D
USS Eberle DD-430 D
USS Plunkett DD-431 d
USS Kearny DD-432
USS Gwin DD-433 D
USS Meredith DD-434 D
USS Grayson DD-435 D
USS Monssen DD-436 D
USS Woolsey DD-437 D
USS Ludlow DD-438 D
USS Edison DD-439 D
USS Ericsson DD-440 D
USS Wilkes DD-441 D
USS Nicholson DD-442 D
USS Swanson DD-443 D
USS Ingraham DD-444 d
USS Fletcher DD-445
USS Radford DD-446
USS Jenkins DD-447
USS La Vallette DD-448 D
USS Nicholas DD-449
USS O'Bannon DD-450
USS Chevalier DD-451
USS Briston DD-453 D
USS Ellyson DD-454
USS Hambleton DD-455 D
USS Rodman DD-456 D
USS Emmons DD-457 D
USS Macomb DD-458 D
USS Laffey DD-459 D
USS Woodworth DD-460
USS Forrest DD-461 D
USS Corry DD-463
USS Hobson DD-464 D
USS Saufley DD-465
USS Waller DD-466 c
USS Strong DD-467
USS Taylor DD-468
USS Bache DD-470
USS Beale DD-471
USS Guest DD-472 D
USS Bennett DD-473 D
USS Fullam DD-474 D
USS Hudson DD-475 D
USS Hutchins DD-476
USS Pringle DD-477 D
USS Stanly DD-478 D
USS Stevens DD-479 D
USS Halford DD-480 D
USS Leutze DD-481 D
USS Buchanan DD-484
USS Lansdowne DD-486 D
USS Lardner DD-487
USS McCalla DD-488
USS Mervine DD-489 D
USS Quick DD-490 D
USS Farenholt DD-491 D
USS Bailey DD-492 D
USS Carmick DD-493 D
USS Endicott DD-495 D
USS McCook DD-496
USS Frankford DD-497 D
USS Philip DD-498
USS Renshaw DD-499
USS Ringgold DD-500 D
USS Schroeder DD-501 D
USS Conway DD-507 c
USS Cony DD-508 c
USS Converse DD-509
USS Eaton DD-510 c
USS Foote DD-511 D
USS Spence DD-512
USS Terry DD-513
USS Thatcher DD-514
USS Anthony DD-515 D
USS Wadsworth DD-516 D
USS Walker DD-517
USS Brownson DD-518 D
USS Daly DD-519
USS Isherwood DD-520
USS Kimberly DD-521
USS Luce DD-522
USS Abner Read DD-526
USS Ammen DD-527
USS Mullany DD-528
USS Bush DD-529
USS Trathen DD-530
USS Hazelwood DD-531
USS Heerman DD-532
USS Hoel DD-533
USS McCord DD-534
USS Miller DD-535
USS Owens DD-536
USS The Sullivans DD-537
USS Stephen Porter DD-538
USS Tingey DD-539
USS Twining DD-540
USS Yarnell DD-54l
USS Boyd DD-544
USS Bradford DD-545
USS Brown DD-546
USS Cowell DD-547
USS Capps DD-550 D
USS David W. Taylor DD-551 D
USS Evans DD-552
USS John D. Henley DD-553
USS Franks DD-554
USS Haggard DD-555 D
USS Hailey DD-556
USS Johnston DD-557 D
Leis USS DD-558
USS Longshaw DD-559
USS Morrison DD-560
USS Prichett DD-561
USS Robinson DD-562
USS Ross DD-563
USS Rowe DD-564
USS Smalley DD-565
USS Stoddard DD-566
USS Watts DD-567
USS Wren DD-568
USS Aulick DD-569
USS Charles Ausburne DD-570
USS Claxton DD-571 D
USS Dyson DD-572
USS Harrison DD-573 D
USS John Rodgers DD-574 D
USS McKee DD-575 D
USS Murray DD-576 c
USS Sproston DD-577
USS Wickes DD-578 D
USS Wm. D. Porter DD-579
USS Young DD-580 D
USS Charrette DD-581
USS Conner DD-582
USS Halligan DD-584 D
USS Haraden DD-585
USS Bell DD-587
USS Burns DD-588
USS Izard DD-589 D
USS Paul Hamilton DD-590 D
USS Twiggs DD-591 D
USS Howorth DD-592 D
USS Killen DD-593 D
USS Hart DD-594 D
USS Metcalfe DD-595 D
USS Shields DD-596
USS Wiley DD-597
USS Bancroft DD-598 D
USS Barton DD-599 D
USS Boyle DD-600 D
USS Champlin DD-601 D
USS Meade DD-602 D
USS Murphy DD-603 D
USS Parker DD-604 D
USS Caldwell DD-605
USS Coghlan DD-606 D
USS Frazier DD-607
USS Gansevoort DD-608 D
USS Gillespier DD-609 D
USS Hobby DD-610 D
USS Kalk DD-611 D
USS Kendrick DD-612 D
USS Laub DD-613 D
USS MacKenzie DD-614 D
USS McLanahan DD-615 D
USS McLanahan DD-616 D
USS Ororonaux DD-617 D
USS Davison DD-618 D
USS Edwards DD-619
USS Glennon DD-620
USS Jeffers DD-621 D
USS Maddox DD-622 D
USS Nelson DD-623 D
USS Baldwin DD-624
USS Harding DD-625 D
USS Thompson DD-627 D
USS Welles DD-628
USS Abbot DD-629
USS Brain DD-630
USS Erben DD-631
USS Cowie DD-632 D
USS Knight DD-633 D
USS Doran DD-634 D
USS Earle DD-635 D
USS Butler DD-636
USS Herndon DD-638
USS Shubrick DD-639 D
USS Beatty DD-640 D
USS Tillman DD-641
USS Hale DD-642
USS Sigourney DD-643
USS Stembel DD-644
USS Stevenson DD-645 D
USS Stockton DD-646 D
USS Thorn DD-647 D
USS Turner DD-648 D
USS Albert W. Grant DD-649 D
USS Caperton DD-650
USS Cogswell DD-651
USS Ingersoll DD-652
USS Knapp DD-653
USS Bearss DD-654
USS John Hood DD-655
USS Van Valkenburgh DD-656
USS Charles J. Badger DD-657
USS Colahan DD-658
USS Dashiell DD-659
USS Bullard DD-660
USS Kidd DD-661
USS Bennion DD-662
USS Heywood L. Edwards DD-663
USS Richard P. Leary DD-664
USS Bryant DD-665 D
USS Black DD-666
USS Chauncey DD-667
USS C.K. Bronson DD-668
USS Cotton DD-669
USS Dortch DD-670
USS Gatling DD-671
USS Healy DD-672
USS Hickox DD-673
USS Hunt DD-674
USS Lewis Hancock DD-675
USS Marshall DD-676
USS McDermut DD-677
USS McGowan DD-678
USS McNair DD-679
USS Melvin DD-680
USS Hopewell DD-681
USS Porterfield DD-682
USS Stockam DD-683
USS Wedderburn DD-684
USS Picking DD-685
USS Halsey Powell DD-686
USS Uhlmann DD-687
USS Remey DD-688
USS Wadleigh DD-689
USS Norman Scott DD-690 D
USS Mertz DD-691
USS Allen M. Sumner DD-692 F
USS Moale DD-693 F
USS Ingraham DD-694 F
USS Cooper DD-695
USS English DD-696
USS Charles S. Sperry DD-697 F cF
USS Ault DD-698 F
USS Waldron DD-699 F
USS Haynsworth DD-700
USS John W. Weeks DD-701 c
USS Hank DD-702 c
USS Wallace A. Lind DD-703 F
USS Borie DD-704 F cF
USS Compton DD-705
USS Gainard DD-706
USS Soley DD-707
USS Harlan R. Dickson DD-708
USS Hugh Purvis DD-709 F
USS Gearing DD-710 F
USS Eugene A. Greene DD-711 F cF
USS Gyatt DD-712 c
USS Gyatt DDG-712
USS Kenneth D. Bailey DD-713
USS William R. Rush DD-714 cF
USS William M. Wood DD-715 F cF
USS Wiltsie DD-716 F
USS Theo. E. Chandler DD-717 F
USS Hamner DD-718 F
USS Epperson DD-719 F
USS Barton DD-722
USS Walke DD-723 F
USS Laffey DD-724 F cF
USS O'Brien DD-725 F
USS Meredith DD-726
USS De Haven DD-727
USS Mansfield DD-728
USS Lyman K. Swenson DD-729 F
USS Collett DD-730 F
USS Maddox DD-731
USS Hyman DD-732
USS Mannert L. Abele DD-733
USS Purdy DD-734
USS Drexler DD-741
USS Frank Knox DD-742
USS Southerland DD-743
USS Blue DD-744
USS Brush DD-745
USS Taussig DD-746 F
USS Samuel L. Moore DD-747
USS Harry E. Hubbard DD-748
USS A.A. Cunningham DD-752 F
USS John R. Pierce DD-753
USS Frank E. Evans DD-754 F
USS John A. Bole DD-755
USS Beatty DD-756 cF
USS Putnam DD-757 F cF
USS Strong DD-758 F cF
USS Lofberg DD-759 F
USS John W. Thomason DD-760
USS Buck DD-761 F
USS Henley DD-762 c
USS William C. Lawe DD-763 F
USS Lloyd Thomas DD-764 F
USS Keppler DD-765 F cF
USS Lowry DD-770 F cF
USS Hugh M. Hadley DD-774
USS Willard Keith DD-775
USS James C. Owens DD-776 F
USS Zellers DD-777 F cF
USS Massey DD-778 F cF
USS Douglas H. Fox DD-779 F cF
USS Stormes DD-780 F cF
USS R.K. Huntington DD-781 F
USS Rowan DD-782
USS Gurke DD-783
USS McKean DD-784 F
USS Henderson DD-785 F
USS R.B. Anderson DD-786 F
USS James E. Kyes DD-787 F
USS Hollister DD-788 F
USS Eversole DD-789 F
USS Shelton DD-790 F
USS Callaghan DD-792
USS Cassin Young DD-793
USS Irwin DD-794
USS Preston DD-795
USS Benham DD-796
USS Cushing DD-797
USS Monssen DD-798
USS Jarvis DD-799
USS Porter DD-800
USS Gregory DD-802
USS Little DD-803
USS Rooks DD-804
USS Chevalier DD-805 F
USS Higbee DD-806 F
USS Benner DD-807 F
USS Dennis J. Buckley DD-808 F
USS Corry DD-817 F cF
USS New DD-818 F cF
Suporte USS DD-819 F
USS Rich DD-820 F cF
USS Johnston DD-821 F cF
USS Robert H. McCard DD-822 F cF
USS Samuel B. Roberts DD-823 F cF
USS Basiline DD-824 F cF
USS Carpenter DD-825
USS Agerholm DD-826
USS Robert A. Owens DD-827 F cF
USS Myles C. Fox DD-829 F cF
USS Everett F. Larson DD-830 F
USS Goodrich DD-831 cF
USS Hanson DD-832 F
USS Herbert J. Thomas DD-833
USS Turner DD-834
USS Charles P. Cecil DD-835 F cF
USS Geo. K. Mackenzie DD-836
USS Sarsfield DD-837 F
USS Ernest G. Small DD-838
USS Power DD-839 F
USS Glennon DD-840
USS Noa DD-841 F
USS Fiske DD-842 F cF
USS Warrington DD-843 F
USS Perry DD-844 F
USS Baussell DD-845
USS Ozbourn DD-846 F
USS Robert L. Wilson DD-847 F cF
USS Witek DD-848
USS Richard E. Kraus DD-849 F
USS Joseph P. Kennedy DD-850 F
USS Rupertus DD-851
USS Leonard F. Mason DD-852
USS Charles H. Roan DD-853 F
USS Bristol DD-857
USS Fred. T. Berry DD-858 F
USS Norris DD-859 F
USS McCaffery DD-860 F
USS Harwood DD-861 F
USS Vogelgesang DD-862 F cF
USS Steinaker DD-863 F cF
USS Harold J. Ellison DD-864 F cF
USS Charles R. Ware DD-865 F
USS Cone DD-866 F cF
USS Stribling DD-867 F
USS Brownson DD-868 F cF
USS Arnold J. Isbell DD-869 F
USS Fechteler DD-870
USS Damato DD-871 F cF
USS Forrest Royal DD-872 F
USS Hawkins DD-873 F cF
USS Duncan DD-874
USS Henry W. Tucker DD-875
USS Rogers DD-876 F
USS Perkins DD-877
USS Vesole DD-878 F cF
USS Leary DD-879 F cF
USS Dyess DD-880 F cF
USS Bordelon DD-881 F
USS Furse DD-882 F cF
USS Newman K. Perry DD-883 F cF
USS Frank B. Parks Dd-884 F
USS John R. Craig DD-885 F
USS Orleck DD-886 F
USS Brinkley Bass DD-887 F
USS Stickell DD-888 F
USS O'Hare DD-889 F cF
USS Meredith DD-890 F
USS Forrest Sherman DD-931 c
USS John Paul Jones DD-932 c
USS Barry DD-933 c
USS DD-935 ex Ger. T-35 d
USS Decatur DD-936
USS Davis DD-937 c
USS Jonas Ingram DD-938 c
USS DD-939 ex Ger Z-39 d
USS Manley DD-940 c
USS Du Pont DD-941 c
USS Bigelow DD-942 c
USS Blandy DD-943 c
USS Mullinix DD-944 c
USS Hull DD-945
USS Edson DD-946 c
USS Somers DD-947
USS Morton DD-948 c
USS Parsons DD-949
USS Richard S. Edwards DD-950 c
USS Turner Joy DD-951
USS Spruance DD-963 c apenas
USS Kinkaid DD-965 d
USS Hewitt DD-966 d
USS Elliott DD-967 d
USS Arthur W. Radford DD-968 c apenas
USS Peterson DD-969 c apenas
USS Caron DD-970 c apenas
USS Olendorf DD-972 d
USS Comte de Grasse DD-974 c apenas
USS Briscoe DD-977 c apenas
USS Stump DD-978 c apenas
USS Conolly DD-979 c apenas
USS Moosebrugger DD-980 c apenas
USS John Hancock DD-981 c apenas
USS Nicholson DD-982 c apenas
USS John Rodgers DD-983 c apenas
USS Cushing DD-985 d
USS O'Bannon DD-987 c apenas
USS Thorn DD-988 c apenas
USS Deyo DD-989 c apenas
USS Fife DD-991 d
USS Fletcher DD-992 d
USS Kidd DDG-993 c apenas
USS Scott DDG-995 c apenas
USS Hayler DD-997 c apenas

FRIGADOS
USS Norfolk DL-1 c
USS Mitscher DL-2
USS John S. McCain DL-3
USS Willis A. Lee DL-4
USS Wilkinson DL-5
FRIGADOS DE MÍSSEIS GUIADOS
USS Farragut DLG-6
USS Luce DLG-7
USS MacDonough DLG-8
USS Coontz DLG-9
USS King DLG-10
USS Mahan DLG-11
USS Dahlgren DLG-12c
USS William V. Pratt DLG-13c
USS Dewey DLG-14c
USS Preble DLG-15
CRUZADORES DE MÍSSEIS GUIADOS
USS Boston CAG-1 c
USS Canberra CAG-2
USS Galveston CLG-3
USS Little Rock CLG-4c
USS Oklahoma City CLG-5
USS Providence CLG-6
USS Springfield CLG-7c
USS Topeka CLG-8
USS Long Beach CLG (N) 9c
USS Albany CG-10c
USS Chicago CG-11
USS Columbus CG-12c
USS Leahy CG-16c
USS Harry E. Yarnell CG-17c
USS Worden CG-18 d
USS Dale CG-19c
USS Richmond K. Turner CG-20c
USS Gridley CG-21
USS England CG-22c
USS Halsey CG-23c
USS Reeves CG-24c
USS Bainbridge CGN-25c
USS Belknap CG-26c
USS Josephus Daniels CG-27c
USS Wainwright CG-28c
USS Horne CG-30 d
USS Sterrett CG-31
USS William H. Standley CG-32c
USS Biddle CG-34c
USS Truxtun CGN-35c
USS California CGN-36c
USS South Carolina CGN-37c apenas
USS Virginia CGN-38c apenas
USS Texas CGN-39 c apenas
USS Mississippi CGN-40 c apenas
USS Arkansas CGN-41 c apenas
USS Ticonderoga CG-47 c apenas
USS Yorktown CG-48 c apenas
USS Vincennes CG-49 c apenas
USS Thomas s. Gates CG-5l c apenas
USS Bunker Hill CG-52 c apenas
USS Mobile Bay CG-53 d
USS Antietam CG-54 d
USS Leyte Gulf CG-55 C apenas
YSS San Jacinto CG-56 c apenas
USS Lake Champlain CG-57 c apenas
USS Philippine Sea CG-58 c apenas
USS Princeton CG-59 d
USS Normandy CG-60 c apenas
USS Monterey CG-61 c apenas
USS Chancellorsville CG-62 d
USS Cowpens CG-63 c apenas
USS Gettysburg CG-64 c apenas
USS Chosin CG-65 d
USS Hue City CG-66 c apenas
USS Shiloh CG-67 c apenas
USS Anzio CG-68 c apenas
USS Vicksburg CG-69 c apenas
USS Cape St. George CG-71 c apenas
USS Vella Gulf CG-72 c apenas
USS Port Royal CG-73 c apenas
GRANDES CRUZEIROS
USS Alaska CB-1
USS Guam CB-2
CRUZEIROS LEVES
USS Omaha CL-4
USS Milwaukee CL-5
USS Cincinnati CL-6 D
USS Raleigh CL-7 D
USS Detroit CL-8 D
USS Richmond CL-9
USS Concord CL-10 D
USS Memphis CL-13
USS Philadelphia CL-41 D
USS Savannah CL-42
USS Nashville CL-43
USS St. Louis CL-49
USS Atlanta CL-51
USS San Diego CL-53
USS San Juan CL-54 d
USS Columbia CL-56 D
USS Montpelier CL-57
USS Santa Fe CL-60
USS Birmingham CL-62 D
USS Mobile CL-63
USS Pasadena CL-65
USS Springfield CL-66
USS Topeka CL-67
USS Providence CL-82 D
USS Manchester CL-83
USS Vicksburg CL-86
USS Duluth CL-87
USS Miami CL-89
USS Astoria CL-90
USS Oklahoma City CL-91
USS Little Rock CL-92
USS Galveston CL-93 D
USS Oakland CL-95
USS Flint CL-97
USS Tucson CL-98
USS Amsterdam CL-101
USS Atlanta CL-104
USS Juneau CL-119
USS Spokane CL-120
USS Oregon City CL-122
USS Worcester CL-144
USS Roanoke CL-145
HEAVY CRUISERS
USS Brooklyn CA-3
USS Pensacola CA-24
USS Louisville CA-28 D
USS New Orleans CA-32
USS Portland CA-33
USS Tuscaloosa CA-37
USS San Francisco CA-38
USS Vincennes CA-44
USS Baltimore CA-68
USS Boston CA-69
USS Canberra CA-70
USS Quincy CA-71
USS Pittsburgh CA-72
USS Saint Paul CA-73 c
USS Columbus CA-74
USS Helena CA-75
USS Albany CA-123
USS Rochester CA-124
USS Bremerton CA-130
USS Fall River CA-131
USS Macon CA-132
USS Toledo CA-133
USS Des Moines CA-134
USS Los Angeles CA-135
USS Chicago CA-136
USS Salem CA-139
USS Newport News CA-148 c
DESTRUIDORES DE MÍSSEIS GUIADOS
USS Gyatt DDG-1
USS Charles F. Adams DDG-2c
USS John King DDG-3c
USS Lawrence DDG-4c
USS Biddle DDG-5
USS Claude V. Ricketts DDG-5c
USS Barney DDG-6c
USS Henry B. Wilson DDG-7
USS Lynde McCormick DDG-8
USS Towers DDG-9
USS Sampson DDG-10c
USS Sellers DDG-11c
USS Robison DDG-12
USS Hoel DDG-13
USS Buchanan DDG-14
USS Berkeley DDG-15
USS Joseph Strauss DDG-16
USS Conyngham DDG-17c
USS Semmes DDG-18c
USS Tatnall DDG-19c
USS Goldsborough DDG-20
USS Cochrane DDG-21
USS Benjamin Stoddert DDG-22
USS Richard E. Byrd DDG-23c
USS Waddell DDG-24
USS Decatur DDG-31c
USS John Paul Jones DDG-32
USS Parsons DDG-33
USS Mitscher DDG-35c
USS Farragut DDG-37 c apenas
USS Luce DDG-38 c apenas
USS Macdonough DDG-39 c apenas
USS Coontz DDG-40 c apenas
USS King DDG-41 c apenas
USS Mahan DDG-42 c apenas
USS Dahlgren DDG-43 c apenas
USS Wm. V. Pratt DDG-44 c apenas
USS Dewey DDG-45 c apenas
USS Preble DDG-46 c apenas
USS Arleigh Burke DDG-51 c apenas
USS Barry DDG-52 c apenas
USS John Paul Jones DDG-53 c apenas
USS Curtis Wilbur DDG-54 c d
USS Stout DDG-55 c apenas
USS John S. McCain DDG-56 c apenas
USS Mitscher DDG-57 c apenas
USS Laboon DDG-58 c apenas
USS Russell DDG-59 c apenas
USS Paul Hamilton DDG-60 c d
USS Ramage DDG-61 c apenas
USS Carney DDG-64 c apenas
USS Gonzalez DDG-66 c apenas
USS Cole DDG-67 c apenas
USS The Sullivans DDG-68 c apenas
USS Milius DDG-69 c d
USS Ross DDG-71 c
USS Mahan DDG-72 c apenas
USS McFaul DDG-74 c d
USS Donald Cook DDG-75 c apenas
USS Higgins DDG-76 c d
USS O'Kane DDG-77 c d
USS Porter DDG-78 c apenas
USS Oscar Austin DDG-79 c d
USS Roosevelt DDG-80 c d
USS Winston S. Churchill DDG-81 c apenas
USS Shoup DDG-86 c d
USS Mason DDG-87 c d
USS Preble DDG-88 c d
USS Mustin DDG-89 c d
USS Chafee DDG-90 c d
USS Pinckney DDG-91 c d
USS Chung - Hoon DDG-93 c d
FRIGADOS DE MÍSSEIS GUIADOS
USS Brooke FFG-1
USS Ramsey FFG-2
USS Schofield FFG-3
USS Talbot FFG-4c
USS Richard L. Página FFG-5c
USS Julius A. Furer FFG-6c
USS Oliver Hazard Perry FFG-7 c apenas
USS McInerney FFG-8 c apenas
USS Clark FFG-11 c apenas
USS Samuel Eliot Morison FFG-13 c apenas
USS John H. Sides FFG-14 c apenas
USS Estocin FFG -15 c apenas
USS Clifton Sprague FFG-16 c apenas
USS Antrim FFG-20 c apenas
USS Flatley FFG-21 c apenas
USS Fahrion FFG-22 c apenas
USS Jack Williams FFG 24 c apenas
USS Gallery FFG-26 c apenas
USS Boone FFG-28 c apenas
USS Stephen W. Groves FFG 29 c apenas
USS Stark FFG-31 c apenas
USS John L. Hall FFG-32 c apenas
USS Jarrett FFG-33 c apenas
USS Aubrey Fitch FFG-34 c apenas
USS Underwood FFG-36 c apenas
USS Crommelin FFG-37 D
USS Doyle FFG-39 c apenas
USS Halyburton FFG-40 c apenas
USS McCluskey FFG-41 d
USS Klakring FFG -42 c apenas
USS Thatch FFG-43 d
USS De Wert FFG-45 c apenas
USS Nicholas FFG-47 c apenas
USS Vandegrift FFG-48 d
USS Robert G. Bradley FFG-49 c apenas
USS Taylor FFG- = 50 c apenas
USS Gary FFG-51 d
USS Carr FFG-52 c apenas
USS Hawes FFG-53 c apenas
USS Ford FFG-54 c apenas
USS Elrod FFG-55 c apenas
USS Simpson FFG-56 c apenas
USS Reuben James FFG-57 d
USS Samuel B. Roberts FFG-58 c apenas
USS Kauffman FFG-59 c apenas
USS Rodney M. Davis FFG-60 c apenas
VEÍCULO DE NAVIO DE ATERRAGEM
USS Catskill LSV-1
USS Ozark LSV-2
USS Ozark MSC-2 c
DOCA DO NAVIO DE ATERRAGEM
USS Ashland LSD-1
USS Belle Grove LSD-2
USS Carter Hall LSD-3
USS Epping Forest LSD-4
USS Gunston Hall LSD-5
USS Lindenwald LSD-6
USS Oak Hill LSD-7
USS White Marsh LSD-8
USS Casa Grande LSD-13
USS Rushmore LSD-14
USS Shadwell LSD-15 c
USS Cabildo LSD-16
USS Catamount LSD-17
USS Colonial LSD-18
USS Comstock LSD-19
USS Donner LSD-20
USS Fort Mandan LSD-21 c
USS Fort Marion LSD-22
USS San Marcos LSD-25 c
USS Tortuga LSD-26
USS Whetstone LSD-27
USS Thomaston LSD-28
USS Plymouth Rock LSD-29 c
USS Fort Snelling LSD-30 c
USS Point Defiance LSD-31
USS Spiegel Grove LSD-32 c
USS Alamo LSD-33
USS Hermitage LSD-34 c
USS Monticello LSD-35
USS Anchorage LSD-36
USS Portland LSD-37
USS Pensacola LSD-38 c
USS Mount Vernon LSD-39
USS Fort Fisher LSD-40 c
USS Whidbey Island LSD-41 c apenas
USS Germantown LSD-42 c
USS Fort McHenry LSD-43 c
USS Gunston Hall LSD-44 c apenas
USS Comstock LSD-45 c
USS Tortuga LSD-46 c apenas
USS Rushmore LSD-47 c
USS Ashland LSD-48 c apenas
USS Harpers Ferry LSD-49 c
USS Carter Hall LSD-50 c apenas
USS Oak Hill LSD-51 c
USS Pearl Harbor LSD-52 c

DOCAS DE TRANSPORTE ANFÍBICAS
USS Raleigh LPD-1 c
USS Vancouver LPD-2
USS LaSalle LPD-3 c
USS Austin LPD-4 c
USS Ogden LPD-5
USS Duluth LPD-6
USS Cleveland LPD-7
USS Dubuque LPD-8
USS Denver LPD-9
USS Juneau LPD-10
USS Coronado LPD-11 c
USS Shreveport LPD-12 c
USS Nashville LPD-13 c
USS Trenton LPD-14 c
USS Ponce LPD-15 c
USS San Antonio LPD 17 4 29 05
NAVIO DE ASSALTO ANFÍBIO
USS Thetis Bay CVHA-1
USS Iwo Jima LPH-2c
USS Okinawa LPH-3
USS Boxer LPH-4
USS Princeton LPH-5
USS Thetis Bay LPH-6
USS Guadalcanal LPH-7c
USS Valley Forge LPH-8
USS Guam LPH-9c
USS New Orleans LPH-11
USS Inchon LPH-12c
USS Inchon MCS-12 c apenas
NAVIO DE ASSALTO GERAL ANFÍBIO
USS Tarawa LHA-1
USS Saipan LHA-2 apenas
USS Belleau Wood LHA-3c
USS Nassau LHA-4c apenas
USS Peleliu LHA-5 D
NAVIO DE ASSALTO MULTIUSOS ANFÍBIO
USS Wasp LHD-1 c apenas
USS Essex LHD-2 D
USS Kearsarge LHD-3 c apenas
USS Boxer LHD-4 D
USS Bataan LHD-5 c apenas
USS Bon Homme Richard LHD-6 D
USS Iwo Jima LHD-7
BATALHAS
USS Indiana BB-1 d
USS Massachusetts BB-2 d
USS Kearsarge BB-5
USS Kentucky BB-6
USS Illinois BB-7 d
USS Wisconsin BB-9
USS Missouri BB-11
USS Ohio BB-12
USS Virginia BB-13 d
USS Nebraska BB-14 d
USS Rhode Island BB-17
USS Connecticut BB-18 d
USS Vermont BB-20
USS Kansas BB-21
USS Minnesota BB-22
USS New Hampshire BB-25 D
USS Wyoming BB-32 D
USS New York BB-34
USS Texas BB-35
USS Nevada BB-36
USS Oklahoma BB-37
USS Arizona BB-39
USS West Virginia BB-48
USS North Carolina BB-55
USS Washington BB-56
USS South Dakota BB-57 D
USS Indiana BB-58
USS Massachusetts BB-59
USS Alabama BB-60
USS Iowa BB-61 c
Apenas armas de disparo USS IOWA BB-61 c
USS New Jersey BB-62 c
USS Missouri BB-63
USS Wisconsin BB-64 c
Ressaca BB-64 pelo USNS Powhatan 10-17-96 da Filadélfia para Norfolk c apenas
ESCOLHER TRANSPORTADORES DE AERONAVES
USS Long Island CVE-1
Cartão USS CVE (ACV) 11 D
USS Copahee CVE (ACV) 12 D
USS Core CVE (ACV) 13 D
USS Nassau CVE-16
USS Altamaha CVE-18
USS Barnes CVE (ACV) 20 D
USS Block Island CVE (ACV) 21 D
USS Breton CVE (ACV) 23 D
USS Crotan CVE (ACV) 25 D
Francês AKV-43 ex Crotan CVE-25
USS Sangamon CVE (ACV) 26 D
USS Chenango CVE (ACV) 28 D
USS Santee CVE (ACV) 29 D
Carregador USS CVE (ACV) 30 D
USS Prince William CVE (ACV) 31 D
USS Casablanca CVE-55
USS Anzio CVE-57
Corregidor USS CVE-58
USS Natoma Bay CVE-62
USS St. Lo CVE-63
USS Tripoli CVE-64
USS Wake Island CVE-65 D
USS White Plains CVE-66
USS Fanshaw Bay CVE-70 D
USS Nehenta CVE-74
USS Savo Island CVE-78 D
USS Petrof Bay CVE-80
USS Saginaw Bay CVE-82
USS Sargent Bay CVE-83
USS Shipley Bay CVE-85
USS Sitkoh Bay CVE-86
USS Cape Esperance CVE-88
USS Windham Bay CVE-92
USS Makin Island CVE-93
USS Lunga Point CVE-94
USS Bismarck Sea CVE-95
USS Salamaua CVE-96
USS Kwajalein CVE-98
USS Admiralty Islands CVE-99
USS Bougainville CVE-100
USS Matanikau CVE-101
USS Roi CVE-103
USS Munda CVE-104
USS Block Island CVE-106
USS Gilbert Islands CVE-107
USS Kula Gulf CVE-108
USS Cape Gloucester CVE-109
USS Selerno Bay CVE-110
USS Vella Gulf CVE-111
USS Siboney CVE-112
USS Rendova CVE-114
USS Bairoko CVE-115
Estreito USS Badoeng CVE-116
USS Sicily CVE-118
USS Point Cruz CVE-119
USS Mindoro CVE-120
USS Palau CVE-122
TRANSPORTADORES DE AERONAVES
USS Langley CV-1
USS Lexington CV-2
USS Saratoga CV-3
USS Ranger CV-4
USS Yorktown CV-5
USS Enterprise CV-6
USS Wasp CV-7
USS Hornet CV-8
USS Essex CV-9 c
USS Yorktown CV-10 c
USS Intrepid CV-11 c
USS Hornet CV-12
USS Franklin CV-13
USS Ticinderoga CV-14
USS Randolph CV-15 c
USS Lexington CV-16
USS Bunker Hill CV-17
USS Wasp CV-18 c
USS Hancock CV-19
USS Benington CV-20
USS Boxer CV-21
USS Independence CVL-22
USS Princeton CVL-23
USS Cowpens CVL-25
USS Monterey CVL-26
USS Langley CVL-27
USS Cabot CVL-28
USS Bataan CVL-29
USS Bon Homme Richard CV-31
USS Leyte CV-32
USS Kearsarge CV-33
USS Oriskany CV-34
USS Antietam CV-36
USS Princeton CV-37
USS Shangri-La CV-38 c
USS Lake Champlain CV-39
USS Tarawa CV-40
USS Midway CV-41 c
USS Franklin D. Roosevelt CV-42c
USS Coral Sea CV-43 c
USS Valley Forge CV-45
USS Philippine Sea CV-47
USS Saipan CVL-48
USS Wright CVL-49
USS Forrestal CV-59 c
USS Saratoga CV-60 c
USS Ranger CV-61
USS Independence CV-62 c
USS Kitty Hawk CV-63
USS Constellation CV-64 c
USS Enterprise CVN-65
USS America CV-66 c
USS John F. Kennedy CV-67 c
USS Nimitz CVN-68 c apenas
USS Dwight D. Eisenhower CVN-69 c apenas
USS Carl Vinson CVN-70 c apenas
USS Theodore Roosevelt CVN-71 c apenas
USS Abraham Lincoln CVN-72 c apenas
USS George Washington CVN-73 c apenas
USS John C. Stennis CVN-74 c apenas
USS Harry S. Truman CVN-75 c apenas
USS Ronald Reagan CVN-76 c apenas
SUBMARINO
SST-2
K-2
K-3
USS SS81 R4
USS SS89 R12 D
USS 143 (S 38) D
USS 159 (S 48) D
USS Bass SS-164 D
USS Argonaut SS-166 D
USS Cuttlefish SS-171 D
USS Porpoise SS-172 D
USS Pike SS-173 D
USS Tarpon SS-175 D
USS Perch SS-176 D
USS Pompano SS-181 D
USS Salmon SS-182 D
Selo USS SS-183 D
USS Skipjack SS-184 D
USS Snapper SS-185
USS Stingray SS-186 D
USS Sturgeon SS-187 D
USS Sargo SS-188 D
USS Saury SS-189 D
USS Spearfish SS-190 D
USS Sculpin SS-191 D
USS Sailfish SS-192 D
USS Seadragon SS-194 D
USS Searaven SS-196
USS Seawolf SS-197 D
USS Tambor SS-198 D
USS Tautog SS-199 D
USS Thresher SS-200 D
USS Trout SS-202 D
USS Tuna SS-203
USS Mackeral SS-204 D
USS Marlin SS-205 D
USS Gar SS-206 D
USS Grampus SS-207 D
USS Grayback SS-208 D
USS Grayling SS-209 D
USS Gudgeon SS-211 D
USS Gato SS-212 D
USS Greenling SS-213 D
USS Grouper SS-214
USS Growler SS-215 D
USS Grunion SS-2l6 D
USS Guardfish SS-217 D
USS Albacore SS-218 D
USS Amberjack SS-219 D
USS Barb SS-220 D
USS Cod SS-224 D
USS Cero SS-225 D
USS Drum SS-228 D
USS Flying Fish SS-229 D
USS Flying Fish SS AG 229 D
USS Halibut SS-232 D
USS Herring SS-233 D
USS Kingfish SS-234 D
USS Shad SS-235 D
USS Silversides SS-236 D
USS Trigger SS-237 D
USS Wahoo SS-238 D
USS Whale SS-239 D
USS Bashaw SS-241
USS Bluegill SS-242
USS Bream SS-243
USS Cavalla SS-244
USS Croaker SS-246
USS Dace SS-247 D
USS Flier SS-250 D
USS Flounder SS-251 D
USS Gunnel SS-253 D
USS Gurnard SS-254 D
USS Haddo SS-255 D
USS Hake SS-256
USS Harder SS-257 D
USS Hoe SS-258 D
USS Jack SS-259 D
USS Lapon SS-260 D
USS Mingo SS-261 D
USS Muskallounge SS-262 D
USS Paddie SS-263 D
USS Parge SS-264 D
USS Pogy SS-266 D
USS Pompon SS-267
USS Puffer SS-268 D
USS Rasher SS-269
USS Raton SS-270
USS Ray SS-271
USS Redfin SS-272
USS Robalo SS-273 D
USS Rock SS-274
USS Runner SS-275 D
USS Sawfish SS-276 D
USS Snook SS-279 D
USS Steelhead SS-280 D
USS Sunfish SS-281 D
USS Tunny SS-282
USS Tinosa SS-283 D
USS Tullibee SS-284
USS Balao SS-285
USS Bowfin SS-287 D
USS Crevalle SS-291
USS Dragonet SS-293 D
USS Hackleback SS-295 D
USS Ling SS-297 D
USS Sabalo SS-302
USS Sablefish SS-303
USS Seahorse SS-304
USS Skate SS-305
USS Tang SS-306
USS Tilefish SS-307
USS Apogon SS-308
USS Aspro SS-309
USS Batfish SS-310
USS Archer Fish SS-311
USS Burfish SS-312
USS Perch SS-313
USS Sealion SS-315 c
USS Becuna SS-319
USS Bergall SS-320
USS Besugo SS-321
USS Blackfin SS-322
USS Caiman SS-323
USS Blenny SS-324
USS Blower SS-325
USS Blueback SS-326
USS Charr SS-328
USS Bugara SS-331
USS Cabezon SS-334
USS Dentuda SS-335
USS Capitaine SS-336
USS Carbonero SS-337
USS Carp SS-338
USS Catfish SS-339
USS Endemedor SS-340
USS Chivo SS-341
USS Clamagore SS-343
USS Cobbler SS-344
USS Cubera SS-347
USS Cusk SS-348
USS Diodon SS-349
USS Dogfish SS-350
USS Greenfish SS-351
USS Halfbeak SS-352
USS Hardhead SS-365
USS Jallao SS-368
USS Kete SS-369 D
USS Lamprey SS-372
USS Lizardfish SS-373 D
USS Loggerhead SS-374 D
USS Mapiro SS-376 D
USS Menhaden SS-377
USS Sand Lance SS-381 D
USS Pampanito SS-383 (como navio museu SF) D
USS Parche SS-384
USS Bang SS-385
USS Pomfret SS-391
USS Sterlet SS-392
USS Queenfish SS-393
USS Razorback SS-394
USS Redfish SS-395
USS Ronquil SS-396
Peixe-espada USS SS-397
USS Segundo SS-398
USS Sea Cat SS-399
USS Sea Devil SS-400
USS Sea Dog SS-401
USS Sea Fox SS-402
USS Atule SS-403
USS Spikefish SS-404
USS Sea Owl SS-405
USS Sea Poacher SS-406 D
USS Sea Robin SS-407
USS Piper SS-409
USS Threadfin SS-410
USS Spadefish SS-411 D
USS Trepang SS-412 D
USS Spot SS-413 D
USS Springer SS-414 D
USS Stickleback SS-415
USS Tiru SS-416
USS Tench SS-417
USS Thornback SS-418 D
USS Tigrone SS-419
USS Tirante SS-420
USS Toro SS-422
USS Torsk SS-423
USS Quillback SS-424
USS Trumpetfish SS-425
USS Corsair SS-435 D
USS Argonaut SS-475 c
USS Runner SS-476 c
USS Conger SS-477
USS Cutlass SS-478 c
USS Diablo SS-479
USS Medregal SS-480
USS Requin SS-481
USS Irex SS-482
USS Sea Leopard SS-483
USS Odax SS-484
USS Sirago SS-485
USS Pomodon SS-486
USS Remora SS-487
USS Sarda SS-488
USS Spinaz SS-489
USS Volador SS-490
USS Amberjack SS-522 D
USS Grampus SS-523 c
USS Grenadier SS-525
USS Tang SS-563
USS Trigger SS-564
USS Wahoo SS-565
USS Trout SS-566
USS Grudgeon SS-567
USS Nautilius SSN-571
USS Sailfish SS-572
USS Salmon SS-573
USS Grayback SS-574
USS Skate SSN-578
USS Swordfish SSN-579
USS Barbel SS-580
USS Bonefish SS-582 c apenas
USS Sargo SSN-583
USS Skipjack SSN-585
USS Triton SSN-586 c
USS Halibut SSN-587
USS Scamp SSN-588
USS Scorpion SSN-589
USS Sculpin SSN-590
USS Shark SSN-591
USS Snook SSN-592
Licença USS SSN-594 D
USS Barb SSN-596
USS Theodore Roosevelt SSBN-600
USS Haddo SSN-604
USS Dace SSN-607
USS Flasher SSN-613
USS Gato SSN-615 c apenas
USS Andrew Jackson SSBN-619 c
USS James Monroe SSBN-622
USS Woodrow Wilson SSBN-624
USS James Madison SSBN-627
USS Daniel Boone SSBN-629 c apenas
USS John C. Calhoun SSBN-630 c
USS Von Steuben SSBN-632 c apenas
USS Nathanael Greene SSBN-636
USS Ray SSN-653
USS George Washington Carver SSBN-656 c apenas
USS Lapon SSN-661
USS Gurnard SSN-662
USS Hammerhead SSN-663
USS Sea Devil SSN-664
USS Bergall SSN-667 c apenas
USS Flying Fish SSN-673
USS Blue Fish SSN-675 c
USS Billfish SSN-676 c apenas
USS San Francisco SSN-711 c apenas
USS Atlanta SSN-712 c apenas
USS Norfolk SSN-714 c apenas
USS Honolulu SSN-718 c apenas
USS Helena SSN-725 c apenas
USS Boise SSN -764 c apenas D
USS Virginia SSN-774 D
AUXILIARES DIVERSOS
USS Hannibal AG-1 D
USS Wyoming AG-17 D
USS Boggs AG-19 D
USS Sequoia AG-23 D
USS Semmes AG-24 D
USS Bear AG-29 D
USS Bowditch AG-30 D
USS Argonne AG-31 D
USS Kaula AG-33 D
USS Granville S. Hall AG-40
USS Camanga AG-42
USS Malanao AG-44 D
USS Taganak AG-45 D
USS Tuluran AG-46 D
USS Anacapa AG-49
USS Besboro AG-66 D
USS Antaeus AG-67 D
USS Basilan AG-68 D
USS Burias AG-69 D
USS Zaniah AG-70 D
USS Baham AG-71
USS Parris Island AG-72 D
USS Belle Isle AG-73 D
USS Coasters Harbor AG-74 D
USS Avery Island AG-76
USS Indian Island AG-77
USS Kent Island AG-78
USS San Clemente AG-79 exAV-1
USS DuPont AG-80 D
USS Kennison AG-83 D
USS Hatfield AG-84 D
USS H.T. Allen AG-90 exAPA15
USS Broome AG-96 D
USS Mississippi AG-128
USS Elba AG-132 D
USS Ryer AG-138 D
USS Proton AG-147 D
USS Richard E. Kraus AG-151
USS Timmerman AG-152
USS Compass Island AG-153 c
Ilha de Observação USS AG-154
USS Oxford AG-159
USS Georgetown AG-165
USS Peregrine AG-176
DIVERSOS
Cove MSI-1
Diamond TWR-1
Recrutar TDE-1
IFS-1
USS Eagle 48 (PE 48) D
T-AGM 2
YTB-148
YTB-180
YTB-181 com APA 58
YTB-258
YTB-265
YTB-268
YTB-269
YTB-378
YTB-380
YTB-387
YTB-513
YTL-567
YTB-766 c apenas
YTB-770 c apenas
YTB-790 c apenas
YTB-793 c apenas
YTB-809 c apenas
YTB-821 c apenas
YTB-827 c apenas
YTB-827 e amp YTB-770 emparelhados, vista de popa c apenas
YP-639
YP-643
YTM-759
YTM-790
YO-181
YO-219
YO-234
YO-263
USS Okala ARS T-2

LCI-7
LCI-20 d
LCI-84 d
LCI-90 d
LCI-97 d
LCI-191 d
LCI-226 d
LCI-239 d
LCI-327 d
LCI-332 d
LCI-351
LCI-354 d
LCI-355 d
LCI 368 d
LCI 398 d
LCI 402 d
LCI 424 d
LCI-428 d
LCI-436 d
LCI-486 d
LCI-501 d
LCI-538 d
LCI-547
LCI-549 d
LCI-551 d
LCI-561 d
LCI-568 d
LCI-571
LCI-580 d
LCI-615 d
LCI-620 d
LCI-652
LCI-672 d
LCI-691 d
LCI-701
LCI-715
LCI-726 d
LCI 736 d
LCI-738
LCI-766
LCI-769 d
LCI 791 d
LCI-800
LCI-816
LCI-819
LCI-873
LCI-879 d
LCI 881 d
LCI-952 d
LCI-1014 d
LCI-1025 d
LCI-1078 d
LCI-1095
LCV-1363
LCV-1500
ADG-8
APC-9
APC-10
APC-23
AGSC-15
MSB-13
MSB-15
MSB-21
MSB-22
MSB-26
MSB-30
MSB-34
MSB-39
MSB-50
MSB-51
MSB-52
MSB-53
MSB-54
LCT-14
LCT-1450
LCT-1455
LCT-1453
LCT-1470
LCT-1579
LCT-1584
LSV-588
USS Avocet AMCU-16
USS Gull AMCU-26
USS Oriole AMCU-33
USS AMCU 38
USS AMCU 41
AFD-16
LSSL-24
LSSL-103
USS Tacloban PG-22
PCER-842
PCER-843
PCER-849
PCER-850
PCER-851
PCER-852
PCER-853
PCER-855
PCER-856
PCER-857
PCER-867 D
PCER-870
PCER-873
PCER-877
PCER-882
PCER-886
PCER-895
PCER-896
PCER-898
PCER-900
PCER-902
PCER-904
PC-25
PC-125
PC-252
PC-317
PC-466
PC-486
PC-491
PC-537 D
PC-546 D
PC-560
PC-564
PC-572
PC-579
PC-580
PC-581
PC-582
PC-589
PC-1125
PC-1141
PC-1169 e amp 1244
PC1169
PC-1206
PC-1230 D
PC-1254
PC-1263
PCS-1384
PCS-1391
PCS-1397
PCS-1399
PCS-1400
PCS-1401
PCS-1423
PCS-1441
PCS-1442
PCS-1444
PCS-1445
PCS-1446
PCS-1448
PGM-28
Calumet WYT-86
YV-2
YW-117
YF-420
YF-878
YF-879
SC-716
SC -1360 D
PT-811
PF-799
PY 27 Girasol D
LLAC 38 c apenas
LLAC 39 c apenas
Anjo marinho
Cardeal da Marinha
Demônio marinho
Dragão marinho
Águia marinha
Falcão Marinho
Marine Flyer
Raposa marinha
Marine Jumper
Leopardo marinho
Pantera Marinha
Marine Robin
Serpente Marinha
Pargo marinho
Estrela marinha
Andorinha Marinha
Lobo marinho
Presidente McKinley
Presidente madison
Presidente Pierce
Presidente Taft
John W. Weeks (exército WW11)
Marigold (navio Hospital do Exército)
Dan C. Kingman (Exército)
Goethals (Exército)
Urso Dourado
William Paca
John W. Troy
De Sota
Sea Blenny
Hawaiin Banker
Argonauta
Edward Chambers
Colgate Victory
Pocahontas (balsa da Baía de Chesapeake)
Rainha das Bermudas
USS Dover IX-0 ex PG 8
USS Wolverine IX-64 D
USS Blue Dolphin IX-65
USS Migrant IX-66 D
USS Zaca IX-73 D
USS Juniata IX-77 D
USS Irene Foresyte IX-93
USS Richard Peck IX-96 D
USS Ocelot IX-110 D
USS Orvetia IX-157 D
USS Curlew IX-170 D
USS Grumium IX-174 D
USS Kingbird IX -176 D
USS Big Horn IX-207 D
Prinz Eugen IX-300
Gosport IX-517 c apenas
USS Indus AKN 1 D
USS Sagittarius AKN 2 D
USS Keokuk AKN 4 D
USS Zebra AKN 5 D
USS Kitty Hawk APV-1 D
USS Hammondsport APV 2 D
USS Lakehurst APV 3 D
USS Redbird AKL 398 D
USS Williamson AVD-2D
USS Greene AVD-13 D
USS Terror CM 5
USS Monadnock CM 9

COMANDO DE SELIFT MILITAR
USNS Keystone State T-ACS 1 c apenas
USNS Stalwart T-AGOS 1 c apenas
USNS Neptune T-ARC 2 c apenas
Recuperador de alcance USNS T- AGM 2
USNS Aeolus T-ARC 3 c apenas
USNS Longview T-AGM 3
USNS Vindicator T-AGOS 3 c apenas
USNS Niagara T-AFS 3 D
USNS Thor T-ARC 4 em cores apenas
USNS Wabash T-AOG 4 D
USNS Flickertail State T-ACS 5 c apenas
USNS Concord T-AFS 5
USNS San Diego T-AFS 6
USNS Persistent T-AGOS 6 c apenas
USNS Albert J. Meyer T-ARC 6 c apenas
USNS Indomitable T-AGOS 7 c apenas
USNS Zeus T-ARC 7 c apenas
USNS Lynch T-AGOR 7 c apenas
USNS Sirius T-AFS 8
USNS Prevail T-AGOS 8 c apenas
USNS Meteor T-AKR 9
USNS Spica T-AFS 9 D
USNS Saturn T-AFS 10 c apenas
USNS Invincible T-AGOS 10 c apenas
USNS Vandenburg T-AGM 10 c apenas
USNS Mizar T-AGOR 11 c apenas
USNS Bold T-AGOS 12 c apenas
USNS Worthy T-AGOS 14 c apenas
USNS Capable T-AGOS 16 c apenas
USNS Hayes T-AGOR 16 c apenas
USNS T-AKL 19 D
USNS Capaz T-AGOS 20 c apenas
USNS Redstone T-AGM 20 c apenas
USNS T-AGOS 21 c efetivo apenas
USNS Bowditch T-AGS 21 c apenas
USNS Loyal T-AGOS 22
USNS Range Sentinal T-AGM 22 c apenas
USNS Moana Wave T-AGOR 22 c apenas
USNS Observação Is. T-AGM 23 c apenas
Banner USNS T-AKL 25 D
USNS Silas Bent T-AGS 26
USNS Kane T-AGS 27 c apenas
USNS T-AKL 27 D
USNS Chauvenet T-AGS 29 c
USNS T-AKL 31 D
USNS Harkness T-AGS 32
USNS Wilkes T-AGS 33 c apenas
USNS Shasta T -AE 33
USNS Mount Baker T-AE 34 c apenas
USNS Wyman T-AGS 34
USNS Kiska T-AE 35 D
USNS Bondia T-AF 42 D
USNS Tallulah T-AO 50 D
USNS Littlehales T-AGS 52 c apenas
USNS Marias T-AO 57`c apenas
USNS Rigel T-AF 58 c apenas
USNS Pathfinder T-AGS 60 c apenas
USNS Pecos T-AO 65 D
USNS Cache T-AO-67 D
USNS Peconic T-AOG 68 D
USNS Millicoma T-AO-73 D
USNS Tonti T-AOG 76 D
USNS Chepachet T-AO 78 D
USNS Cowanesque T-AO 79 D
USNS Escambia T-AO 80 D
USNS Kennebago T-AO-81 D
USNS Mascoma T-AO 83 D
USNS Sagitta T-AK 87 D
USNS Tamaipais T-AO 96 D
USNS Cohocton T-AO 101 D
USNS Gen. John Pope T-AP 110
USNS Mission Carmel T-AO 113 D
USNS Jonah E. Kelly T-APC 116
USNS Gen. M.C. Meigs T-AP 116
USNS Gen. W.H. Gordon T-AP 117
USNS Mission Los Angeles T-AO 117 D
USNS Gen. Wm. Weigel T-AP 119
USNS Gen. D.I. Sultan T-AP 120
USNS Gen. E.D. Patrick T-AP 124
Missão USNS San Gabriel T-AO 124 D
USNS Gen. N.M. Walker T-AP 125
Missão USNS San Juan T-AO 126 D
USNS Gen. R.L. Howze T-AP 134
USNS Gen. W.M. Preto T-AP 135
Missão USNS Soledad T-AO 136 D
USNS Gen. G.C. Norton T-AP 138
USNS Cedar Creek T-AO 138 D
USNS Sappa Creek T-AO 141 D
USNS Neosho T-AO 143 c apenas
USNS Mississinewa T-AO 144 c apenas
USNS Gen. W.F. Hase T-AP 146
USNS Truckee T-AO 147 c apenas
USNS Gen. E.T. Collins T-AP 147
USNS Gen. M.L. Hershey T-AP 148
USNS Atakapa T-ATF 149 c apenas
USNS Gen. M.M. Patrick T-AP 150
USNS Shoshone T-AOT 151 C apenas
USNS W.C. Langfitt T-AP 151 D
USNS Yukon T-AOT 152 c apenas
USNS Gen. A.W. Brewster T-AP 155
USNS Gen. D.E. Aultman T-AP 156
USNS Mosopelea T-ATF 158 c apenas
USNS Gen. S. Heintzelman T-AP 159
USNS Kingsport T-AG 164 c
USNS Powhatan T-ATF 166 c apenas
USNS Catawba T-ATF 168 D
Powhatan reboca Wisconsin BB-64 de Filadélfia para Norfolk 10-17-96 c apenas
USNS Mohawk T-ATF 170 c apenas
USNS Mohawk rebocando ex LPH 7 c apenas
USNS Apache T-ATF 172 c apenas
USNS Sealift Atlantic T-AOT 172 c apenas
USNS Sealift Mediterranean T-AOT 173 c apenas
USNS Sealift Antarctic T-AOT 176 c apenas
USNS James O'Hara T-AP 179
USNS D.C. Shanks T-AP 180
USNS F.C. Ainsworth T-AP 181
USNS Neches T-AO 183 c apenas
USNS Elden H. Johnson T-AP 184 D
USNS Henry J. Kaiser T-AO 187 c apenas
USNS Joshua Humphries T-AO 188 c apenas
USNS Herkimer T-AO 188 D
USNS John Lenthall T-AO 189 c apenas
USNS Lt. R.O. Beaudoin T-AP 189
USNS Unip. Sadao S. Munamori T-AP 190
USNS Sgt. ELE. Woodford T-AP 191
USNS Marine Adder T-AP 193
USNS Walter S. Diehl T-AO 193 D
USNS Marine Lynx T-AP 194
USNS Vanguard T-AG 194 c apenas
USNS Leroy Grumman T-AO 195 c apenas
USNS Marine Phoenix T-AP 195
USNS Kanawha T-AO 196 c apenas
USNS Pecos T-AO 197 D
USNS Big Horn T-AO 198 c apenas
USNS Marine Carp T-AP 199
USNS Pembina T-AKS 200
USNS Patuxent T-AO 201 c apenas
USNS Laramie T-AO 203 c apenas
USNS Unip. Francis A. McGraw T-AK 241
USNS Sgt. Andrew Miller T-AK 242
USNS Arlo L. Olson T-AK 245 D
Emenda curta USNS T-AK 249 D
USNS Unip. Frank J. Petrarca T-AK 250 D
USNS Sgt Truman Kimbro T-AK 254
USNS Tenente James E. Robinson T-AK 274 D
USNS Unip. Joseph Merrell T-AK 275
USNS Sgt. Jack J. Pendelton T-AK 276 D
USNS Northern Light T-AK 284 c apenas
USNS Vega T-AK 286 c apenas
USNS Algol T-AKR 287 c apenas
USNS Altair T-AKR 291 c apenas
USNS Capella T-AKR 293 c apenas
USNS Benavidez T-AKR 306 D
USNS LST 325 D
USNS LSM-335 D
USNS Redbud T-AKL 398 D
USNS Almirante Calahan T-AKR 1001
(a reboque) c apenas
USNS Cape Nome T-AK 1014 c apenas
USNS Richard L. Matthiesen T-AOT 1124 c apenas
USNS Cpl. Louis J. Hague, Jr. T-AK 3000 c apenas
USNS Pfc. Wm. B. Baugh T-AK 3001 c apenas
USNS Sgt. James Anderson, Jr. T-AK 3002 c apenas
USNS Ist Lt Alex Bonnyman T-AK 3003 c apenas
USNS Unip. Harry Fisher T-AK 3004 c apenas
USNS Sgt. Matej Kocak T-AK 3005 c apenas
USNS PFC Eugene A. Obregon T-AK 3006 c apenas
USNS Maj. Steven W. Pless T-AK 3007 c apenas
USNS 2º Ten John P. Bobo T-AK 3008 c apenas
USNS Pfc Dewayne T. Williams T-AK 3009 c apenas
USNS 1.º Ten Baldomero Lopaz T-AK 3010 c apenas
USNS 1.º Ten Jack Lummus T-AK 3011 c apenas
USNS Sgt. Wm. Botão R. T-AK 3012 c apenas
USNS Gy.Sgt. Fred W. Stockham T-AK 3017 c apenas
USNS Cape Ann T-AK 5009 c apenas
USNS Cape Mohican T-AK 5065 c apenas
USNS American Osprey T-AOT 5075 c apenas

US COAST GUARD
USCGC Ametista PYC-3
USCGC Escape WMEC-6 d
USCGC Polar Sea WAGB-11 c d
USCGC Thunderbolt WPG-12 c d
USCGC Healy WAGB-20 c d
USCGC Bibb WHEC-31
USCGC Campbell WHEC-32
USGCG Duane WHEC-33
USCGC Ingham WHEC-35 c
USCGC Spencer WHEC-36
USCGC Taney WHEC-37 c
USCGC Alex Haley WMEC-39 c d
USCGC Winnebago WHEC-40
USCGC Chautauqua WHEC-41
USCGC Sebago WHEC-42
USCGC Iroquois WHEC-43
USCGC Washusett WHEC-44
USCGC Escanaba WHEC-64
USCGC Winona WHEC-65
USCGC Klamath WHEC-66
USCGC Minnetonka WHEC-67
USCGC Androscoggin WHEC-68
USCGC Mendota WHEC-69
USCGC Pontchartrain WMEC-70
USCGC Mohican WYTM-73
USCGC Mahoning WYTM-91
USCGC Raritan WYTM-93
USCGC Katmai Bay WTGB-101 c d
USCGC Biscayne Bay WTGB-104 c apenas
Baía de esturjão USCGC WTGB-109 c d
USCGC Perseus WPC-114
USCGC Active WPC-125
USCGC Boutwell WPC-130
USCGC Marion WPC-145
USCGC Morris WPC-147
USCGC Reliance WPC-150
USCGC Chilulu WMEC-153 c
USCGC Cherokee WMEC-165c
USCGC Tamaroa WMEC-166c
USCGC Acushnet WMEC-167c
USCGC Cobb WPG-181 D
USCGC Kukui WAK-186
USCGC Willow WLB-202 c d
USCGC Noz WLB-205 c d
USCGC Lilac WAGL-227
USCGC Linden WAGL-228
Visco USCGC WAGL-237
USCGC Narcissus WAGL-238
USCGC Palmetta WAGL-265
USCGC Cowslip WLB-277 c apenas
USCGC Staten Island WAGB-278
USCGC Eastwind WAGB-279
USCGC Atka WAGB-280
USCGC Southwind WAGB-280 c apenas
USCGC Westwind WAGB-281
USCGC Northwind WAGB-282 c
USCGC Burton Island WAGB-283
USCGC Edisto WAGB-284 c
USCGC Laurel WAGL-291
USCGC Evergreen WMEC-295 c apenas
USCGC Sorrell WMEC-296 c apenas
USCGC Ironwood WAGL-297 c
Conífera USCGC WAGL-301 c
USCGC Madrona WAGL-302 c
USCGC Mesquite WAGL-305
USCGC Buttonwood WAGL-306
USCGC PlaneTree WAGL-307
USCGC Sweetgum WAGL-309 c
USCGC Eagle WIX-327 c
USCGC Jonquil WAGL-330
USCGC Heather WAGL-331
USCGC Yamacraw YARC-333
USCGC Casco WAVP-370
USCGC Mackinac WAVP-371
USCGC Humboldt WAVP-372
USCGC Matagorda WAVP-373
USCGC Absecon WAVP-374 c
USCGC Chincotegue WAVP-375
USCGC Coos Bay WAVP-376
USCGC Rockaway WAVP-377
USCGC Half Moon WAVP-378
USCGC Unimak WAVP-379 c
USCGC Yakutat WAVP-380
USCGC Barataria WAVP-381
Estreito de Bering USCGC WAVP-382
USCGC Castle Rock WAVP-383
USCGC Cook Inlet WAVP-384
USCGC Dexter WAVP-385
USCGC McCulloch WAVP-386
USCGC Gresham WAVP-387 c
USCGC Basswood WAGL-388
USCGC Blackhaw WAGL-390
USCGC Blackthorn WAGL-391 c apenas
USCGC Bramble WAGL-392 c apenas
USCGC Firebush WAGL-393 c
USCGC Hornbeam WAGL-394 c
USCGC Mariposa WAGL-397
USCGC Sassafras WAGL-401 c apenas
USCGC Spar WAGL-403 c
USCGC Courier WTR-410 c
USCGC Falgout WDE-424
USCGC Lowe WDE-425
USCGC Finch WDE-428
USCGC Koiner WDE-431
USCGC Ida Lewis WLM-551 c d
USCGC Katherine Walker WLM-552 c d
USCGC Joshua Appleby WLM-556 c d
USCGC Anthony Petit WLM-558 c d
USCGC William Tate WLM-560 c d
USCGC Maria Bray WLM-562 c d
USCGC Reliance WMEC-615 c
Diligência USCGC WMEC-616 c
USCGC Vigilant WMEC-617 c
USCGC WMEC-618 c ativo
Confiança USCGC WMEC-619 c
USCGC Resolute WMEC-620
USCGC Valiant WMEC-621c
USCGC Courageous WMEC-622c
USCGC Steadfast WMEC-623c
USCGC Dauntless WMEC-624c
USCGC Venturous WMEC-625c
USCGC confiável WMEC-626c
USCGC Vigorous WMEC-627c
USCGC Durable WMEC-628c
USCGC Decisive WMEC-629c
Alerta USCGC WMEC-630c
USCGC Red Wood WLM-685 c apenas
USCGC Red Beech WLM-686
Cedro Vermelho USCGC WLM-688 c
USCGC Hamilton WHEC-715 c
USCGC Dallas WHEC-716c
USCGC Mellon WHEC-717
USCGC Chase WHEC-718c
USCGC Boutwell WHEC-719 c d
USCGC Sherman WHEC-720 c apenas
USCGC Galatina WHEC-721 c
USCGC Morgenthau WHEC-722 c
USCGC Rush WHEC-723 c
USCGC Jarvis WHEC-725
USCGC Midgett WHEC-726
USCGC Tanager W-885
USCGC Lamar W-899
USCGC Bear WMEC-901 c apenas
USCGC Tampa WMEC-902 c apenas
USCGC Harriet Lane WMEC-903 c apenas
USCGC Northland WMEC-904 c apenas
USCGC Spencer WMEC-905 c apenas
USCGC Seneca WMEC-906 c apenas
USCGC Escanaba WMEC-907 c apenas
USCGC Cambell WMEC-909 c apenas
USCGC Forward WMEC-911 c apenas
USCGC Legare WMEC-912 c apenas
USCGC Monhegan WPB-1305 c d
USCGC Baranof WPB-1318 c d
USCGC Cuttyhunk WPB-1322 c d
USCGC Orcas WPB-1327 c d
USGCG Wrangell WPB-1332 c d
USCGC Adak WPB-1333 c d
USCGC Kiska WPB-1336 c d
USCGC Grand Isle WPB-1338 c d
USCGC Jefferson Island WPB-1340 c d
USCGC Bainbridge Island WPB 1343 c d
USCGC Block Island WPB-1344 c d
USCGC Staten Island WPB-1345 c d
USCGC Roanoke Island WPB-1346 c d
USCGC Knight Island WPB-1348 c d
Linha USCGC WYTL-65611 c d
USCGC Stingray WPB-87305 c d
USCGC Albacore WPB-87309 c d
USCGC Tarpon WPB-87310 c d
USCGC Cobia WPB-87311 c d
USCGC Kingfisher WPB-87322 c d
USCGC Pelican WPB-87327 c d
USCGC Narwhal WPB-87335 c d
USCGC Ibis WPB-87338 c d
USCGPB-83300
USCGPB-83391
USCGPB-83411
USCGPB-83501
USCGPB 95326
USCGPB-40401
USCG (Rebocador?) 64312
Farol brenton
Alívio de navio farol

NAVIOS NOAA
Surveyer (USC e ampGS 1930)
NOAA SHIP DISCOVERER OSS 2 c apenas
NAVIO NOAA Mt. Mitchell MSS 22
NOAA Ship Explorer CSS-28
NOAA Navio Badejo CSS-29c
ASV-88
NOAA SHIP Rude ASV-90
NOAA SHIP Heck ASV-91 c apenas
NOAA Ship Discoverer R-102 c apenas
NOAA Ship Researcher R-103 c apenas
Navio NOAA Mt. Mitchell S-222 c
NOAA Navio Peirce S-328 c
NOAA Navio Badejo S-329 c
NOAA SHIP Oregon ll R-332 c apenas
NAVIO NOAA Gordon Gunter R-336
(ex USNS Relentless T-AGOS 18)
NOAA SHIP Albatross lV R-342 c apenas
NOAA SHIP Chapman R-446 c apenas
NOAA SHIP Ferrell S-492 c
NOAA Ship Rude S-590 c
NOAA SHIP Heck S-590 c apenas
NOAA Rude & amp Heck juntos apenas c

ESTRANGEIRO (CANADÁ)
HMCS St. Laurent DDE-205
HMCS Saguenay DDE-206
HMCS Skeena DDE-207
HMCS Haida DDE-215
HMCS Huron DDE-216
HMCS Cayuga DDE-218
HMCS Athabaskan DDE-219
HMCS Algonquin DDE-224
HMCS Ottawa DDE-229 b & ampw & amp color
HMCS Margaree DDE-230 b & ampw & amp color
HMCS Fraser DDE-233
HMCS Assiniborne DDE-234 b & ampw & amp color
HMCS Gatineau DDE-236 b & ampw & amp color
HMCS St. Croix DDE-256
HMCS Restigouche DDE-257
HMCS Kootenay DDE-258
HMCS Terra Nova DDE-259
HMCS Columbia DDE-260
HMCS Mackenzie DDE-261
HMCS Saskatchewan DDE-262 b & ampw & amp color
HMCS Yukon DDE-263 b & ampw & amp color
HMCS Annapolis DDE-265
HMCS Nipigon DDE-266 b & ampw & amp color
HMCS Iroquois DDH-280 b & ampw & amp color
HMCS Huron DDH-281 em cores apenas
HMCS Athabaskan DDH-282 b & ampw & amp color
HMCS Algonquin DDH-283 somente em cores
HMCS Beacon Hill FFE-303
HMCS St. Therese FFE-309
HMCS Stettler FFE-311
HMCS Sussexvale FFE-313
HMCS New Glasgow FFE-315
HMCS Halifax 330 em cores apenas
HMCS Toronto 333 color only
Protetor HMCS AOR-509
Preservador HMCS AOR-510 b & ampw e cor
HMCS Ontario CLB-3

ESTRANGEIRO (CUBA)
Antonio Maceo F-302 ex USS Peoria PF-67

ESTRANGEIRO (INGLATERRA)
Devonshire D-02 c apenas
Eagle R-05
Ilustre R-06 c apenas
Ark Royal R-09 c apenas
Olympus S-12
Hermes R-12 c apenas
Kent D-12 c apenas
Osiris S-13
Leopard F-14
Otter S-15
Diomede F-16 c apenas
Antrim D-18 c apenas
Glamorgan D-19
Fife D-20
Bristol D-23 c apenas
Sheffeld C-24
Aruthusa F-38
Sirius F-40 c apenas
Matapan D-43 c apenas
Argonauta F-56 c apenas
Jupeter F-60
Bacante F-69 c
Ariadne F-72 c apenas
Charybois F-75 c apenas
Plumleaf A-78 c apenas
Cherryleaf A-82 c apenas
Tidereach A-96 c apenas
Blake C-99 c apenas
Dido F-104
Brighton F-106 c apenas
Londres F-108
Leander F-109
Turbulent S-110
Falmouth F-113 c apenas
Berwilk F-115
Olmeda A-124 c
Mohawk F-l25 c
Plymouth F-126 c apenas
Rhyl F-129 c
Ambuscade F-172 c apenas
Seta F-173 c apenas
Resurgent A-280 c apenas
Lyness A-339 c apenas
Stromness A-344 c apenas
Fort Austin A-386 c apenas
Recurso A-480 c apenas
Regent A-486 c apenas
Shoulton M-1182
Sir Bedivere L3004

FOREIGN (FRANÇA)
Dixmude
Gelso AMS-75
Alysse AMS-95
Mogue AMS-97
Bois Belleau A-97
Jacinthe AMS-115
Glicina AMS-119
Pivoine AMS-125
Cantho AMS-476
Narvik AMS-512
Colmar AMS-514
DeGrasse C-610
DeGrasse D-612 c apenas
Kersaint D-622 c apenas
Dupetit Thouvars D-625
Chevalier Paul D-626
Vauquelin D-628 c apenas
Tartu D-636 c apenas
Georges Leygues D-640 c apenas
Le Gascon F-767 c
Le Lorrain F-768
Le Bearnais F-775 c apenas
Golo L-9008

ESTRANGEIRO (ALEMANHA)
Gorch Fock
Deutschland A-59 c apenas
Z-1 D-170 exUS DD-515
Z-2 D-171 exUS DD-500
Z-3 D-172 exUS DD-516
Z-4 D-178 exUS DD-571 c
Z-5 D-179 ex US DD-572 c
Z-6 D-180 exUS DD-570
Hamburgo D-181
Schleswig-Holstein D-182 c apenas
Hessen D-184
Lutgens D-185 c
Moldadores D-186 c
Rommel D-187 c
Koln F-220
Emden F-221 c
Augsburg F-222 c apenas
Braunschweig F-225
UBoat "Deutschland" (1916)
ESTRANGEIRO (HAITI)
DESSALINES GC-10 ex USS TONAWANDA AN-89
ESTRANGEIRO (HOLLAND)
AMS-475
Tromp F-801 c apenas
Von Speijk F-802 c apenas
Van Galen F-803 c apenas
Potvis S-804 c apenas
Van Nes F-805 c
Kortenaer F-807 c apenas
Holland D-808 c
Isaac Sweers F-814 c
Evertsen F-815 c apenas
Abraham Crijnssen F-816 c apenas
Rotterdam F-818 c apenas
Van Amstel F-831 c apenas
Poolster A-835 c apenas
ITÁLIA
Platano AMS-136
Vittorio Veneto C-550
Ardito D-550 c apenas
Audace D-551 c apenas
San Giorcia D-562 c apenas

ESTRANGEIRO (ESPANHA)
Dedalo PH01 ex US CVL26
Velasco L-11ex US LST 1156
Galicia TA31 ex US LSD 25
Churruca D-61 ex US DD711
Gravina D-62 ex US DD882
Mendez D-63 c apenas
Langara D-64 c apenas
Blas De Leso D-65 c apenas
Baleares F-71 c apenas
Andalucia F-72 c apenas
Cataluna F-73 c apenas
Astúrias F-74 c apenas
Vlla MSC-265
Tajo MSC-287
Odiel MSC-288

ESTRANGEIRO (PORTUGAL)
Corte Real F-334
Da Silva F-472
Gago Coutinho F-473 c
Magalhães Correa F-474 c
Graciosa MSO-486
Corvo MSO-487

ESTRANGEIRO (TURQUIA)
Sivrihisar P-115
F-254 ex US FF-1084
F-257 ex US FF 1079
Samsun M-257
Ismit D-342
Iskenderun D-343 ex US DD544
Islândia D-344 ex US DD795
Gazianted D-344 ex US DD486
Gemlik D-347 ex US DD 487
Derya A-576 ex US AD17

ESTRANGEIRO (GRÉCIA)
Velos D-16 ex US DD 581
NORUEGA
Sorlandet
Trondheim D-305
Haakon V111 A-537

ESTRANGEIRO (DINAMARCA)
Moen N-82 c apenas
Peder Skram F-352
HJAELPEREN LSM-500

ESTRANGEIRO (IRÃ)
Babr D-7 ex US DD-777 c apenas
Palang D-9 ex US DD 780 c apenas
Kahnamuie F-28
Shahraz MSC-275
Shahrokh MSC-276

ESTRANGEIRO (PAQUISTÃO)
Muhafiz AMS-138

ESTRANGEIRO (SAUDI ARABIA)
Safwa MSO-418
PG-511
PG-513
PG-517
PG-5l9
PG-521
PG-523
PG-525
PG-527
PC-612
PC-616
PC-618


Como estabelecer seu histórico de crédito

O grande problema de aumentar seu FICO Score é que você precisa de crédito para obter crédito, e é difícil abrir linhas de crédito para construir seu FICO Score se você não tiver um bom FICO Score. Não temas. Você pode absolutamente fazer algumas coisas para ajudar a aumentar o comprimento de seu histórico de crédito. Aqui estão alguns para você começar.

Primeiro, solicite um cartão de crédito garantido. Um cartão garantido é aquele em que você fornece garantia em dinheiro para a linha de crédito. O FICO Scores considera os cartões garantidos da mesma forma que qualquer cartão de crédito. A maioria dos bancos e instituições de crédito não apenas oferece cartões com garantia, mas também relata a atividade do cartão com garantia às agências de crédito.

Em segundo lugar, veja se consegue que um amigo ou familiar com bom crédito seja um co-candidato com você - isso o ajudará a estabelecer seu histórico de crédito. Ou veja se eles estão dispostos a autorizar você em seus cartões. É pedir muito, mas se eles estiverem dispostos, é uma boa maneira de começar a aumentar seu histórico de crédito.

Finalmente, adote uma mentalidade em que você veja a extensão de seu histórico de crédito como parte de sua estratégia de crédito de longo prazo. Use seu cartão, mas mantenha o saldo baixo e pague em dia. Se o fizer, você estará no caminho certo para construir um sólido histórico de crédito que poderá colocar para trabalhar quando precisar de crédito.


Habilidade de Třída

Celkem byly loděnicí Peterson Shipbuilders ve Sturgeon Bay postaveny tři jednotky této třídy. Do služby byly přijaty roku 1958.

Jednotky třídy Habilidade: Ώ]

Jméno Spuštěna na vodu Vstup do služby Status
USS Habilidade (MSO-519) 1956 4. srpna 1958 Vyřazena 1. července 1970. & # 912 & # 93
USS Alacrity (MSO-520) 1957 2. října 1958 Od roku 1973 pomocná loď pro zkoušky sonarů (trupové číslo AG-520), vyřazena 30. září 1977. & # 913 & # 93
USS Garantia (MSO-521) 1957 22. listopadu 1958 Od roku 1973 pomocná loď (trupové číslo AG-521), vyřazena 30. září 1977. & # 914 & # 93


2021 Topps Series 2 Baseball Cards

2021 Topps Series 2 Baseball é o segundo conjunto carro-chefe da temporada e continua a celebração do 70º aniversário da Topps.

Como em 2021 Topps Série 1 Beisebol, são 25 ingressos inseridos aleatoriamente em caixas que são válidas para ingresso em um evento exclusivo da Topps.

2021 Topps Series 2 Baseball Base / Parallels

Incluindo 330 cartas na lista de verificação principal, 2021 Topps Series 2 Baseball apresenta as cartas # 331 a # 660 na forma básica e em múltiplos paralelos.

Discriminação paralela da base de beisebol da Topps Série 2 2021

  • Royal Blue (Walmart)
  • Folha de Ouro - 1: 2 embalagens (Jumbo)
  • Folha arco-íris - pacotes de 1:10
  • Ouro - #/2,021
  • Folha Verde - #/499
  • Estatística Avançada - #/300
  • Folha Laranja - #/299
  • Folha Vermelha - #/199
  • Estoque vintage - #/99
  • Dia da Independência - #/76
  • Preto - # / 70 (Hobby / Jumbo)
  • Aniversário Platina - #/70
  • Dia das Mães Rosa - #/50
  • Dia dos Pais Azul - #/50
  • dia Memorial - #/25
  • Variação Clara - # / 10 (Hobby)
  • Platina - 1/1
  • Chapas de impressão do 70º aniversário - 1/1

As várias variações de SP / SSP não foram mencionadas diretamente, mas ainda devem aparecer.

2021 Topps Série 2 Inserções de Beisebol

Além disso, há muitos conjuntos de pastilhas para construir no 2021 Topps Series 2 Baseball.

Novas opções incluem Zero a Sessenta, que compara os líderes de estatísticas de 2020 com os períodos anteriores de 60 jogos, e DH Debuts, para aqueles que aparecem como rebatedores designados na Holanda.

Outras inserções de beisebol da Topps Série 2 de 2021 vêm na série do 35º aniversário para 1986 Topps Baseball e 1986 Topps All-Star Baseball.

Além disso, Estatísticas Significativas mergulha nos líderes estatísticos avançados de 2020, enquanto Topps Platinum Players Die-Cuts trabalha na parte dois do encarte de continuação. Procure por 25 cartas do conjunto geral de 70 cartas que homenageia os maiores jogadores de cartas da Topps de todos os tempos.

Todas as inserções mencionadas acima podem ser encontradas nos seguintes paralelos.

Discriminação paralela do inserto de beisebol da Topps Série 2 2021

  • Azul (Limitado)
  • Preto - #/299
  • Aniversário Platina - #/70
  • vermelho - #/10
  • Ouro - 1/1

Ainda outro conjunto, 70 anos de beisebol Topps fornece um novo lote de 70 cartões usando designs lendários da Topps.

Para este encarte, há um exclusivo cromada versão e SuperFractor (1/1) paralelo disponível apenas nas embalagens de topo de caixa HTA Jumbo.

Os fãs podem esperar pela próxima edição de Desafio Home Run, também. Preveja home runs para ganhar prêmios usando o encarte de 30 cartas que cai uma por caixa de Hobby / Jumbo.

2021 Topps Series 2 Baseball Autographs / Relics

A lista de verificação do 2021 Topps Series 2 Baseball também não é curta em sucessos. Abrindo o caminho, Autógrafo de beisebol Topps 1986 ostenta autógrafos no cartão. Autógrafos das estrelas de beisebol da Topps de 1986 é uma nova opção em homenagem ao 35º aniversário do conjunto.

Autógrafos de 70 anos de beisebol e Autógrafos duais de 70 anos de beisebol cartões (# / 5) identificam estrelas de vários períodos, enquanto Autógrafos de estatísticas significativas (# / 50 ou menos) mantém as estatísticas.

Discriminação paralela de autógrafos de beisebol da Topps Série 2 de 2021

  • Preto - #/199
  • Ouro - #/50
  • vermelho - #/25
  • Platina - 1/1

Autógrafos de beisebol da Topps de 1986

  • Preto - #/199
  • Ouro - #/50
  • vermelho - # / 25 (Hobby)
  • Platina - 1/1 (Hobby / Jumbo)
  • Preto - #/50
  • Ouro - #/25
  • vermelho - # / 10 (Hobby)
  • Platina - 1/1 (Hobby / Jumbo)

Autógrafos de estatísticas significativas

  • Base - # / 50 ou menos
  • vermelho - # / 25 ou menos
  • Platina - 1/1

Outros possíveis hits assinados vêm por meio de 70 anos de autógrafos de beisebol da Topps, DH estreia autógrafos, Topps Platinum Players Die-Cuts Autographs e Zero a sessenta autógrafos. Todos estão limitados a 10 cópias ou menos. Além disso, há o one-of-one Cortar assinatura alinhar.

Para os fãs de auto-relíquia, procure Relíquias de Autógrafos de Material da Liga Principal (# / 50 ou menos), Relíquias de autógrafos de estatísticas significativas (# / 50 ou menos) ou Hobby / exclusivo Jumbo Patch de autógrafo de reverência Topps (#/10).

Discriminação paralela de relíquias de autógrafos de beisebol da Topps Série 2 2021

  • Base - # / 50 ou menos
  • vermelho - # / 25 ou menos
  • Platina - 1/1

Relíquia de autógrafos de estatísticas significativas

  • Base - # / 50 ou menos
  • vermelho - # / 25 ou menos
  • Platina - 1/1
  • Base - #/10
  • vermelho - #/5
  • Platina - 1/1

A memorabilia em 2021 do Topps Series 2 Baseball vem com temas familiares, incluindo 1986 Topps Baseball Relics, 1986 Topps All-Star Baseball Relics, Relíquias do Material da Liga Principal e Relíquias de estatísticas significativas.

Discriminação paralela das relíquias de beisebol da Topps Série 2 2021

  • Preto - #/199
  • Ouro - #/50
  • vermelho - #/25
  • Platina - 1/1 (Hobby / Jumbo)

1986: Topps All-Star Baseball Relics

  • Preto - #/199
  • Ouro - #/50
  • vermelho - #/25
  • Platina - 1/1 (Hobby / Jumbo)
  • Preto - #/199
  • Ouro - #/50
  • vermelho - #/25
  • Platina - 1/1 (Hobby / Jumbo)

Relíquias de estatísticas significativas

  • Base - # / 99 ou menos
  • vermelho - #/25
  • Platina - 1/1

No nome apresenta letras únicas usadas em jogos de placas de identificação de jersey. Estes estão apenas em caixas Hobby / Jumbo.

No lado fabricado, 2021 Topps Series 2 Baseball tem novos conjuntos exclusivos Hobby / Jumbo. Anéis comemorativos da World Series (# / 199) analisa os vencedores anteriores e 2021 Rookie Card Patches exibe um logotipo Jumbo RC para os novatos.

2021 Discriminação paralela das relíquias fabricadas em beisebol da série 2 da Topps

  • Base
  • Aniversário Platina - #/70
  • vermelho - #/10
  • Ouro - 1/1
  • Autógrafo (jogadores selecionados) - # / 10 ou menos
  • Base - #/199
  • Aniversário Platina - #/70
  • vermelho - #/10
  • Ouro - 1/1
  • Autógrafo (jogadores selecionados) - # / 10 ou menos

2021 Topps Series 1 Baseball Sketch

Desenhado à mão Esboço os cartões são emitidos apenas em caixas Hobby / Jumbo. Isso inclui o raro Esboço moldado limitado a 70 cartões no total.

2021 Topps Series 2 Baseball Silver Packs Promo

finalmente, o 2021 Topps Baseball Silver Packs promo oferece a segunda série de cartões exclusivos de cromo. Cada caixa Hobby contém um pacote de bônus e cada caixa HTA Jumbo tem dois.

Data de lançamento estimada: 11 de junho de 2021
Configuração de passatempo: 14 cartões por pacote, 24 pacotes por caixa, 12 caixas por caixa
Configuração HTA Jumbo:
46 cartões por pacote, 10 pacotes por caixa, 6 caixas por caixa


Peterson Builders Inc., Sturgeon Bay, США (EUA)

[[Colmar, MSO 514 & gt M 624 (1955) Minesweeper ocean-going, France]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Colmar, MSO 514 & gt M 624 (1955) Minesweeper ocean-going-0.png | thumb | 710px]]

[[J. E. Van Haverbeke, MSO 522 & gt M 902 (1959) Minesweeper ocean-going, Belgium]] /// Built in USA [[Arquivo: J. E. Van Haverbeke, MSO 522 & gt M 902 (1959) Minesweeper ocean-going-0.png | thumb | 710px]]

[[Narvik, MSO 512 & gt M 611 (1954) Minesweeper ocean-going, França]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Narvik, MSO 512 & gt M 611 (1954) Minesweeper ocean-going-0.png | thumb | 710px]]

[[Onverdroten, MSO 485 & gt M 889 (1952) Minesweeper ocean-going, Netherlands]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Onverdroten, MSO 485 & gt M 889 (1952) Minesweeper ocean-going-0.png | thumb | 710px]]

[[Onvermoeid, MSO 484 & gt M 887 (1952) Minesweeper ocean-going, Netherlands]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Onvermoeid, MSO 484 & gt M 887 (1952) Minesweeper ocean-going-0.png | thumb | 710px]]

[[Onverschrokken, MSO 483 & gt M 886 (1952) Minesweeper ocean-going, Netherlands]] /// Built in USA [[File: Onverschrokken, MSO 483 & gt M 886 (1952) Minesweeper ocean-going-0.png | thumb | 710px]]

[[Ouistreham, MSO 513 & gt M 610 (1954) Minesweeper ocean-going, France]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Ouistreham, MSO 513 & gt M 610 (1954) Minesweeper ocean-going-0.png | thumb | 710px]]

[[Addriyah, MSC 322 & gt MSC 412 (1976) Minesweeper litoral, Arábia Saudita]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Addriyah, MSC 322 & gt MSC 412 (1976) Minesweeper Litoral-0.png | thumb | 710px] ]

[[Aedon, MSC 310 & gt M 248 (1963) Minesweeper costeiro, Grécia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Aedon, MSC 310 & gt M 248 (1963) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Al Quysumah, MSC 323 & gt MSC 414 (1976) Minesweeper litoral, Arábia Saudita]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Al Quysumah, MSC 323 & gt MSC 414 (1976) Minesweeper costeiro-0.png | thumb | 710px]]

[[Al Wadeeah, MSC 324 & gt MSC 416 (1976) Minesweeper costeiro, Arábia Saudita]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Al Wadeeah, MSC 324 & gt MSC 416 (1976) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Alkyoni, MSC 319 & gt M 211 (1967) Minesweeper costeiro, Grécia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Alkyoni, MSC 319 & gt M 211 (1967) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Argo, MSC 317 & gt M 213 (1967) Minesweeper costeiro, Grécia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Argo, MSC 317 & gt M 213 (1967) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Avra, MSC 318 & gt M 214 (1967) Minesweeper costeiro, Grécia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Avra, MSC 318 & gt M 214 (1967) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Dafni, MSC 307 & gt M 247 (1963) Campo Minado costeiro, Grécia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Dafni, MSC 307 & gt M 247 (1963) Campo Minado litoral-0.png | polegar | 710px]]

[[Donchedi, MSC 313 & gt MSC 8 (1964) Minesweeper litoral, Tailândia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Donchedi, MSC 313 & gt MSC 8 (1964) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Karkas, MSC 292 & gtMSC 34 (1960) Minesweeper litoral, Irã]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Karkas, MSC 292 & gtMSC 34 (1960) Minesweeper litoral-0.png | thumb | 710px]]

[[Kilchi, MSC 308 & gt M 241 (1963) Minesweeper costeiro, Grécia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Kilchi, MSC 308 & gt M 241 (1963) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Kissa, MSC 309 & gt M 242 (1963) Minesweeper litoral, Grécia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Kissa, MSC 309 & gt M 242 (1963) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Ladya, MSC 297 & gt MSC 5 (1962) Minesweeper litoral, Tailândia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Ladya, MSC 297 & gt MSC 5 (1962) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Momin, MSC 293 & gtM 161 (1960) Minesweeper litoral, Paquistão]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Momin, MSC 293 & gtM 161 (1960) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Moshal, MSC 294 & gt M 167 (1961) Minesweeper litoral, Paquistão]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Moshal, MSC 294 & gt M 167 (1961) Minesweeper litoral-0.png | thumb | 710px]]

[[Moshal, MSC 294 & gtM 167 (1961) Minesweeper costeiro, Paquistão]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Moshal, MSC 294 & gtM 167 (1961) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Na Dong, MSC 296 & gt MSC 527 (1961) Minesweeper litoral, Coreia do Sul]] Arquivo: FlagSouthern Korea.gif /// Built in USA [[Arquivo: Na Dong, MSC 296 & gt MSC 527 (1961) Minesweeper costeiro- 0.png | thumb | 710px]]

[[Nam Yang, MSC 295 & gt MSC 526 (1961) Minesweeper costeiro, Southern Korea]] Arquivo: FlagSouthern Korea.gif /// Built in USA [[Arquivo: Nam Yang, MSC 295 & gt MSC 526 (1961) Minesweeper costeiro- 0.png | thumb | 710px]]

[[Pleias, MSC 314 & gt M 240 (1966) Minesweeper costeiro, Grécia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Pleias, MSC 314 & gt M 240 (1966) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Safwa, MSC 325 & gt MSC 418 (1977) Campo Minado costeiro, Arábia Saudita]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Safwa, MSC 325 & gt MSC 418 (1977) Campo Minado litoral-0.png | polegar | 710px] ]

[[Sam Chok, MSC 316 & gt MSC 528 (1966) Minesweeper costeiro, Southern Korea]] Arquivo: FlagSouthern Korea.gif /// Built in USA [[Arquivo: Sam Chok, MSC 316 & gt MSC 528 (1966) Minesweeper costeiro- 0.png | thumb | 710px]]

[[Sapanca, MSC 312 & gt M 517 (1963) Minesweeper litoral, Turquia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Sapanca, MSC 312 & gt M 517 (1963) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Sariyer, MSC 315 & gt M 518 (1965) Minesweeper costeiro, Turquia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Sariyer, MSC 315 & gt M 518 (1965) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]

[[Sidacik, MSC 311 & gt M 516 (1963) Minesweeper litoral, Turquia]] /// Construído nos EUA [[Arquivo: Sidacik, MSC 311 & gt M 516 (1963) Minesweeper coast-0.png | thumb | 710px]]