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Chimo ACM- - História

Chimo ACM- - História

Chimo II

(ACM-1: dp. 880, 1. 188'2 ", b. 37 ', dr. 12'6"; v. 12 k.
cpl. 69; uma. 1 40mm .; cl. Chimo)

O segundo Chimo (ACM-1) foi construído como Coronel Charles W. Bundy para o Exército pela Marietta Manufacturing Co., Point Pleasant, W. Va .; convertido em Norfolk Navy Yard, adquirido pela Marinha em 7 de abril de 1944, comissionado no mesmo dia, Tenente J. W. Gross, USNR, no comando; e reportado à Frota do Atlântico.

Chimo partiu de Norfolk em 13 de maio de 1944 para Plymouth England e as praias da Normandia. Ela ancorou na praia de Utah de 7 a 19 de junho como a nau capitânia do Comandante Minesweepers West, prestando serviços para as forças de remoção de minas britânicas e americanas enquanto mantinham as pistas abertas para o movimento de suprimentos vitais para o aumento da invasão. Entre 20 de junho de 1944 e 5 de março de 1945, Chimo operou de Plymouth ao longo da costa da França em Cherbourg, Baie de St. Brieuc e Brest. Ela liberou Plymouth em 5 de março para revisão nos Estados Unidos e em 11 de junho partiu de Norfolk chegando a San Diego em 3 de julho para reparos de viagem e treinamento. Em meados de setembro de 1945, Chimo começou a trabalhar em Eniwetok, Saipan e Okinawa até 1 de fevereiro de 1946, quando foi para Sasebo. Chimo liberou Sasebo em 10 de março para Saipan, Eniwetok, Pearl Harbor e San Francisco, chegando em 16 de abril. Chimo foi desativado em 21 de maio de 1946, transferido para a War Shipping Administration e vendido em 28 de setembro de 1948.

Chimo recebeu duas estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.


USS Obstrutor

Construído pela Marietta Manufacturing Company em Point Pleasant, West Virginia, como um plantador de minas do Exército dos EUA, USAMP 1º Tenente William G. Sylvester (MP-5) foi entregue em dezembro de 1942 [1] ao Corpo de Artilharia da Costa do Exército dos EUA, Serviço de Plantador de Minas. Ela foi nomeada em homenagem ao primeiro oficial da artilharia costeira morto (em Hickam Field, Havaí, em 7 de dezembro de 1941) [2] em ação na Segunda Guerra Mundial. Sylvester A tripulação embarcada, designada, na terminologia do Exército, como a 12ª Bateria de Plantadores de Mina de Artilharia da Costa, foi implementada em novembro de 1942, estacionada em Fort Miles, Delaware. [3]

O navio foi transferido para a Marinha em 4 de janeiro de 1945. Ela foi renomeada Obstrutor em 19 de janeiro de 1945, convertido no Charleston Navy Yard e comissionado em 1 de abril de 1945 com o tenente Sammie Smith, USN no comando.

Após a transferência para a Guarda Costeira dos Estados Unidos em 1946, o navio foi comissionado em 1º de fevereiro de 1947 como USCGC mescla até 15 de dezembro de 1967.


Minelayers da Marinha dos Estados Unidos

Os britânicos empregaram os minelayers Abdiel tanto como minelayers quanto como transportes para guarnições isoladas, como Malta e Tobruk. Sua combinação de alta velocidade
da Marinha dos Estados Unidos. Para escoltas de contratorpedeiro, consulte a Lista de escoltas de contratorpedeiro da Marinha dos Estados Unidos e, para caçadores de minas, consulte a Lista de minas
transferido para a Guarda Costeira dos Estados Unidos em San Francisco em 20 de junho de 1946 e retirado da Lista da Marinha em 19 de julho de 1946. O ex-minelayer auxiliar serviu
minelayer no New York Navy Yard. Classificado como CMc - 3 em 30 de dezembro de 1940 e renomeado USS Wassuc em 10 de janeiro de 1941, o navio foi comissionado no
A camada de minas da classe Kamishima 神 島 型 敷設 艇, Kamishima - gata Fusetsutei era uma classe de camadas de minas da Marinha Imperial Japonesa IJN servindo durante e após
O segundo USS Chimo ACM-1 foi o navio-chefe de sua classe de caçadores de minas na Marinha dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Chimo foi construído como Coronel do USAMP
até que o Conselho de Navegação dos Estados Unidos assumiu o controle do navio da Old Dominion Steamship Company em 1917. Ele foi equipado para o serviço da Marinha dos Estados Unidos
foi uma camada de minas na Marinha dos Estados Unidos comissionada como Massachusetts, ela foi renomeada Shawmut um mês depois, e em 1928, foi renomeada após o Oglala
Esta é uma lista de navios de guerra contra minas da Marinha dos Estados Unidos USS Chimo ACM - 1 USS Planter ACM - 2 USS Barricade ACM - 3 USS Buttress ACM - 4 USS Barbican ACM - 5
ACM-9 foi um minelayer da classe Chimo na Marinha dos Estados Unidos na Segunda Guerra Mundial. O Trapper foi construído em 1942 para o Exército dos Estados Unidos como Plantador de Minas do Exército dos EUA
A flâmula Keihassalmi número 05 era uma minelayer da Marinha Finlandesa. Ela foi comissionada em 1957 e permaneceu em serviço até 1994, após o que ela
Filhos da Filadélfia. Foi adquirido pela Marinha dos Estados Unidos em 15 de junho de 1942, renomeado como Weehawken em 18 de julho de 1942, convertido em uma camada de minério pelo Bethlehem

camada de minério auxiliar na Marinha dos Estados Unidos Foi nomeado em homenagem a Canonicus, um chefe dos índios Narragansett. Canonicus foi originalmente entregue ao United
Esta lista de cruzadores da Marinha dos Estados Unidos inclui todos os navios que já foram chamados de cruzador, uma vez que a nomenclatura é anterior à numeração do casco
A classe Abdiel era uma classe de seis camadas de minério rápidas comissionadas na Marinha Real e ativos durante a Segunda Guerra Mundial. Eles também eram conhecidos como
A Marinha dos Estados Unidos, a Guarda Costeira dos Estados Unidos e a Administração Oceânica e Atmosférica Nacional dos Estados Unidos NOAA usam um símbolo de classificação de casco
marinha de águas azuis e marinha de águas marrons É um termo naval não doutrinário usado de diferentes maneiras. Origina-se da Marinha dos Estados Unidos que o usa
é uma lista de tipos de navios da Segunda Guerra Mundial usados ​​pelos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial. Esta lista inclui submarinos, navios de guerra, lubrificadores de minelayers
minelayers era um grupo de quatro navios da Marinha Republicana Espanhola construída durante a República Espanhola. Três deles entraram em serviço durante o Civil


Classe Chimo (ACM-1): Fotografias

Clique na pequena fotografia para obter uma visão ampliada da mesma imagem.

Em andamento em Jacksonville, Flórida, em 27 de junho de 1945, antes da conversão para um navio de apoio de caça-minas.
Esta foto mostra o aparecimento de ACM 1-3 durante seu serviço na Europa em 1944 e no início de 1945.

Foto No. 19-N-87640
Fonte: Arquivos Nacionais dos EUA, RG-19-LCM

Em andamento em Jacksonville, Flórida, em 27 de junho de 1945, antes da conversão para um navio de apoio de caça-minas.
As características visíveis dessa conversão foram a adição de dois grandes molinetes na popa, a remoção da lança no mastro principal e a elevação da plataforma do holofote a uma posição mais alta no mastro de proa. Esta imagem está desfocada por uma exposição dupla.

Foto No. 19-N-87641
Fonte: Arquivos Nacionais dos EUA, RG-19-LCM

Perto de Charleston, S.C. Navy Yard em 16 de março de 1945 após a conversão.

Foto No. 19-N-79421
Fonte: Arquivos Nacionais dos EUA, RG-19-LCM

Perto de Charleston, S.C. Navy Yard em 16 de março de 1945 após a conversão.

Foto No. 19-N-79427
Fonte: Arquivos Nacionais dos EUA, RG-19-LCM

Foto No. NH 79740
Fonte: US Naval History and Heritage Command

Fotografado por volta do final de 1945.

Foto No. NH 79737
Fonte: US Naval History and Heritage Command

Fotografado por volta do início dos anos 1960.
Esta embarcação serviu como USS Trapper em 1945-1946 e foi readquirida da Guarda Costeira, que a havia convertido em uma camada de cabos, em 1959.


Conteúdo

Operações do Pacific Theatre [editar | editar fonte]

Após o shakedown na Baía de Chesapeake, Obstrutor, um navio de limpeza e reparo de minas, carregou equipamentos e outros suprimentos em Norfolk, Virgínia, e navegou em 11 de junho de 1945 para o Canal do Panamá. Transitando pelo canal em 21 de junho, ela seguiu pela costa até San Diego. Lá, no final da guerra, ela partiu para o Extremo Oriente em 18 de agosto. Viajando pelos Marshalls e pelas Marianas, ela chegou a Manila e se apresentou para o serviço com o MinRon 106 em 8 de outubro. Em 17 de outubro, ela partiu para Haiphong, chegando e ingressando na unidade de tarefa TU 74.4 em 22 de outubro. Assumindo funções como carro-chefe, MinRon 106, no mesmo dia, Obstrutor serviu como uma licitação de minecraft para essa unidade de tarefa, uma vez que operou ao largo do porto de Haiphong, a ilha de Hainan e dos portos chineses durante os seis meses seguintes.

Descomissionamento [editar | editar fonte]

No início de maio de 1946, ele navegou para o leste a caminho dos Estados Unidos. Chegando a São Francisco em 15 de junho, ela foi desativada e transferida para a Guarda Costeira dos EUA em 28 de junho e foi excluída da Lista da Marinha em 19 de julho de 1946.


Recentemente, concluímos a sexta de uma série de "Conferências de Entendimento da Mensagem", que visam promover e avaliar a pesquisa na extração de informações. O MUC-6 introduziu várias inovações em relação aos MUCs anteriores, principalmente na gama de diferentes tarefas para as quais as avaliações foram realizadas. Descrevemos algumas das motivações para o novo formato e discutimos brevemente alguns dos resultados das avaliações.

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Conteúdo

Operações do Pacific Theatre [editar |

Piquete partiu de Charleston, Carolina do Sul, em 11 de março de 1945, e chegou a Little Creek, Virgínia, em 13 de março. Após o shakedown, ela se apresentou para o serviço no dia 3 de abril junto ao Comandante da Força de Serviço, Atlantic, Norfolk, Virginia. Carregada com equipamento de remoção de minas, ela partiu de Norfolk em 26 de abril, cruzou o Canal do Panamá em 7 de maio e chegou a San Diego em 20 de maio. Após o treinamento, Piquete partiu de San Diego em 9 de junho e seguiu via Pearl Harbor, Eniwetok, Guam e Saipan para Okinawa, chegando em 28 de julho para servir como caça-minas.

Piquete partiu de Okinawa em 16 de agosto e, após o encontro com a Força-Tarefa 31 no dia 21, ela entrou na Baía de Tóquio no dia 28. Com caça-minas, ela partiu da Baía de Tóquio em 12 de setembro e chegou a Wakayama, Japão, no dia 14.

Partindo de Kii Suido em 20 de setembro, ela entrou no Mar Interior no dia 22. Até 31 de outubro, ela operou com caça-minas para limpar as abordagens de Hiro, Kure, Gunchū e Matsuyama para desembarques do Exército dos EUA.

Descomissionamento da Marinha [editar |

Seguindo os deveres de ocupação do pós-guerra, Piquete voltou para os Estados Unidos. Ela descomissionou 24 de junho de 1946 e foi transferida para a Guarda Costeira dos EUA naquela data. Ela foi retirada do Registro de Navios Navais em 19 de julho de 1946.


Conteúdo

Operações de invasão da Normandia

Chimo partiu de Norfolk em 13 de maio de 1944 para Plymouth e as praias da Normandia. Ela ancorou na praia de Utah de 7 a 19 de junho como a nau capitânia do Comandante Minesweepers West, prestando serviços para as forças de remoção de minas britânicas e americanas enquanto mantinham as pistas abertas para o movimento de suprimentos vitais para o aumento da invasão. Entre 20 de junho de 1944 e 5 de março de 1945, Chimo operado de Plymouth ao longo da costa da França em Cherbourg, baía de Saint-Brieuc e Brest. Ela liberou Plymouth em 5 de março para revisão nos Estados Unidos e em 11 de junho partiu de Norfolk chegando a San Diego em 3 de julho para reparos de viagem e treinamento.

Operações do Oceano Pacífico

Em meados de setembro de 1945, Chimo começou a trabalhar fora de Eniwetok, Saipan e Okinawa até 1 de fevereiro de 1946, quando foi para Sasebo. Chimo liberou Sasebo em 10 de março para Saipan, Eniwetok, Pearl Harbor e San Francisco, chegando em 16 de abril.

Descomissionamento

Chimo foi descomissionado em 21 de maio de 1946, transferido para a War Shipping Administration e vendido em 28 de setembro de 1948. O navio foi vendido em 1963 para se tornar atuneiro cercador MV Day Island. Ώ]


ACM: The Last 15 Years 1972-1987
Cochran, Anita, Editora
Comunicações do ACM
Outubro de 1987, Vol. 30, edição 10
pp. 866-872

Os primeiros 25 anos: ACM 1947-1972
Revens, Lee, Editor
Comunicações do ACM
Julho de 1972, Vol. 15, edição 7
pp. 485-490

Cringely, Robert X.
Impérios Acidentais
Addison-Wesley, 1992

Fishman, Katharine Davis
O estabelecimento de informática
McGraw-Hill, 1982

Freiberger, Paul e Swaine, Michael
Fogo no vale: a fabricação do computador pessoal
Nova York: McGraw-Hill, 2000.

Goldstine, Herman H.
O Computador de Pascal a Von Neumann
Princeton University Press, 1972

Hodges, Andrew
Alan Turing: o enigma
Simon e Schuster, 1983

McCartney, Scott
ENIAC: Os triunfos e tragédias do primeiro computador do mundo
Nova York: Walker & amp Company, 1999.

Palfreman, Jon e Swade, Doron
A máquina dos sonhos: explorando a era do computador
BBC Books, London, 1991, 208 pp.

Shurkin, Joel
Motores da mente: uma história do computador
W. W. Norton, 1984


Assista o vídeo: Chimo Marcha mora (Dezembro 2021).