Curso de História

A retomada das Ilhas Falkland

A retomada das Ilhas Falkland

Havia seis pontos de pouso em potencial nas Malvinas para os líderes da Força-Tarefa decidirem. Eles tiveram que tomar uma decisão correta, pois teriam apenas uma chance de um pouso bem-sucedido. Um fracasso levaria a muitas baixas em terra e no mar e colocaria em risco todo o objetivo da Força-Tarefa.

As seis áreas de pouso em potencial foram:

1) Port Stanley propriamente dito. Era o quartel-general das forças argentinas que haviam desembarcado nas ilhas; portanto, um desembarque bem-sucedido aqui teria sido decisivo. Pensa-se que essa foi a escolha preferida da primeira-ministra Margaret Thatcher. No entanto, como os militares argentinos tinham sua sede aqui, teria sido uma base de desembarque fortemente fortificada. Havia também a perspectiva de que muitos civis teriam sido feridos e mortos se esse desembarque fosse realizado aqui.

2) Uma segunda base de pouso potencial era a Baía de Uranie. Isso ficava a apenas 40 quilômetros a noroeste de Port Stanley e o Berkeley Sound daria um certo grau de proteção contra o clima imprevisível. No entanto, essa zona de desembarque foi rejeitada devido à preocupação de um contra-ataque, pois as forças britânicas estavam tão perto de muitas tropas argentinas.

3) Uma terceira zona de desembarque era Cow Bay, ao norte de Berkeley Bay. Isso estava longe o suficiente de Port Stanley para tornar um contra-ataque menos viável quando o Berkeley Sound invadiu East Falkland e exigiria que os argentinos fizessem um desvio para o interior antes que pudessem chegar a Cow Bay. Dizia-se que o brigadeiro Thompson era o mais favorável a essa zona de desembarque.

4) O Porto Norte, nas Malvinas Ocidentais, também era visto como um local potencial, pois havia o potencial de construir uma pista de pouso lá. No entanto, embora aparentemente fosse o favorito do almirante Sandy Woodward, Thompson acreditava que era simplesmente muito longe de Port Stanley e provavelmente exigiria outro pouso anfíbio em Falkland Sound, que exporia seus homens a ataques aéreos.

5) Uma quinta zona de aterrissagem potencial era Low Bay - em East Falklands e a sudoeste de Port Stanley. A praia aqui teria facilitado o pouso, mas a planicidade da praia também era, segundo Thompson, uma fraqueza, pois exporia seus homens a ataques aéreos.

6) A escolha final foi San Carlos Bay, no lado oeste das East Falklands. As colinas ao redor da baía teriam sido perfeitas para os sistemas de mísseis Rapier necessários para proteger os aviões de combate argentinos. A baía em si era razoavelmente protegida, o que ajudaria em qualquer desembarque. O único aspecto negativo era que San Carlos estava a 105 km de Port Stanley. No entanto, era para ser a escolha de Thompson.

Em 20 de maio, Thompson recebeu a palavra-código 'Palpas' de Londres - o sinal verde para os desembarques. Nas primeiras horas do dia 21 de maio de 1982, homens da Força-Tarefa começaram a desembarcar na Baía de San Carlos.


Assista o vídeo: Ilhas Malvinas. Nerdologia (Outubro 2021).