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The Sea Harrier

The Sea Harrier

O Sea Harrier desempenhou um papel importante na Guerra das Malvinas em 1982. O Sea Harrier era um avião de decolagem vertical / curto projetado para ser usado em porta-aviões. Enquanto os Sea Harriers podiam gerenciar uma decolagem vertical de um transportador, verificou-se que, com a adição de uma 'pista de esqui' na proa de um transportador, o Sea Harrier poderia decolar com muito mais energia do que era gerado por uma decolagem vertical - uma vantagem óbvia se a Força-Tarefa estivesse ameaçada.

Durante a Guerra das Malvinas, os Harriers do Mar da Força-Tarefa foram baseados em 'HMS Hermes' e 'HMS Invincible'. A principal função dos Sea Harriers, quando a Força-Tarefa se aproximava das Malvinas, era uma capacidade de defesa aérea - a cabine do piloto maior dava ao piloto um campo de visão maior do que em um Harrier tradicional. Os comandantes da Força-Tarefa eram compreensivelmente cautelosos com a Força Aérea Argentina e os Sea Harriers eram a defesa aérea contra eles. Os Sea Harriers, combinados com os modernos mísseis mar-ar que os navios da marinha carregavam, apresentaram uma defesa formidável. Seu papel secundário era a capacidade de ataque ao solo. A RAF Harriers realizou isso principalmente enquanto a Sea Harriers protegia a frota vulnerável - o que se sentiria ainda mais vulnerável após o naufrágio do 'HMS Sheffield'.

Os Sea Harriers tiveram grande sucesso na Guerra das Malvinas. No combate ar-ar, eles marcaram 22 vitórias e nenhuma foi perdida no combate aéreo. Dois Sea Harriers foram perdidos para aterrar o fogo.

Os Sea Harriers estavam armados com mísseis ar-ar AIM-9L Sidewinder. Estes eram mísseis que procuram calor, com um recorde de eficácia de 80%. Os Sidewinders tinham uma velocidade de Mach 2.5 e podiam ser usados ​​de cabeça para um avião inimigo. Combinados com o canhão ADEN de 2 x 30 mm, capaz de disparar tiros entre 1.200 e 1.700 por minuto, os Sea Harriers estavam bem equipados para o combate aéreo moderno.

Contra aviões da Força Aérea Argentina, os Sea Harriers provaram ser mais manobráveis ​​e cada um deles ofereceu às transportadoras da Força-Tarefa cerca de 30 minutos de proteção antes de aterrissar. Portanto, trabalhando em turnos, os Sea Harriers deram a 'Invincible' e 'Hermes' uma grande proteção.

Também foi uma grande vantagem da Força-Tarefa o fato de os aviões argentinos poderem passar apenas 5 minutos sobre a Força-Tarefa antes de terem que retornar à sua base na Argentina continental. As principais fontes de preocupação foram Skyhawks e Mirages. Os Skyhawks foram baseados em San Julian e Rio Gallegos, enquanto o Mirages também foi baseado em Rio Gallegos. Os temidos Super Etendards eram baseados no Rio Grande. A base aérea de Rio Gallegos ficava a 430 milhas das Malvinas, Rio Grande a 380 milhas e San Julian a 405 milhas de distância. Os navios 'críticos' da Força-Tarefa - 'Hermes' e 'Invincible' foram baseados longe das Malvinas para fornecer ainda mais proteção. Portanto, os pilotos da Sea Harrier tiveram o conforto de saber que os pilotos do inimigo tinham pouco tempo para enfrentá-los, pois seus aviões não tinham capacidade de reabastecimento.

Os únicos aviões "principais" mantidos nas Malvinas pelos militares argentinos foram Pucaras. Estes eram aviões que poderiam ter causado grandes problemas às forças terrestres após os desembarques na Baía de San Carlos - daí o ataque da SAS na Ilha Pebble -, mas eles tinham poucas defesas contra os Sea Harriers.


Assista o vídeo: The Amazing Sea Harrier! (Outubro 2021).