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Spearfish SS-190 - História

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Spearfish
(SS-190: dp. 1 450 (surf.), 2.350 (subm.), 1. 310'6 b. 27'1 "; dr. 13'8"; s. 20 k. (Surf.), 8,75 k. (subm.); cpl. 78; a. 8 21 tt., 1 4, 2,50 cal. mg.; cl. Sargo)

Spearfish (SS-190) foi lançado em 9 de setembro de 1937 pela Electric Boat Co., Groton, Connecticut, lançado em 29 de outubro de 1938; patrocinado pela Sra. Lawrence Y. Spear; e comissionado em 17 de julho de 1939, o tenente C. E. Tolman, Jr., no comando.

Spearfish conduziu testes de mar ao largo de New London e, em seguida, realizou seu cruzeiro de shakedown na área da Baía de Guantánamo de 21 de agosto a 3 de outubro. Ela foi revisada no Portsmouth (N.H.) Navy Yard de 1 de novembro de 1939 a 2 de fevereiro de 1940. Em 10 de fevereiro, ela partiu para a costa oeste. Depois de treinar as operações na área de treinamento de San Diego de 6 de março a 1 de abril, o submarino navegou para Pearl Harbor.

O Spearfish operou entre o Havaí e a costa oeste até 23 de outubro de 1941, quando partiu de Pearl Harbor e se dirigiu a Manila. Ela conduziu operações de treinamento de 8 de novembro até a eclosão da guerra em 8 de dezembro (longitude oeste de 7 de dezembro), quando iniciou sua primeira patrulha de guerra. Esta missão a levou para o Mar da China Meridional, perto de Saizon e da Baía de Camranh, na Indochina Francesa, e ao largo de Tarakan e Balikpapan, Bornéu. Em 20 de dezembro, Spear ~ h encontrou um submarino japonês e fez um ataque mesclado de submarino. Ela disparou quatro torpedos, mas todos erraram o alvo. Ela pousou em Surabaja, Java, em 29 de janeiro de 1942 para se reabilitar.

Em 7 de fevereiro, ela iniciou sua segunda patrulha de guerra. Spearfish patrulhou os mares de Java e Flores e fez ataques de torpedo malsucedidos contra duas forças-tarefa de cruzadores. Em 2 de março, ela embarcou em Tjilatjap, Java, e levou a bordo 12 membros do estado-maior do comandante dos submarinos da Frota Asiática, para transporte até a Austrália. A patrulha terminou em Fremantle, Austrália

Sua terceira patrulha de guerra, de 27 de março a 20 de maio, levou-a ao Mar de Sulu e ao Golfo de Lingayen. Em 17 de abril, ela afundou um cargueiro inimigo de aproximadamente 4.000 toneladas e, no dia 25, afundou o Toba Maru, um cargueiro de 6.995 toneladas. Na noite de 3 de maio, o submarino entrou em Mani: a Bay e pegou 27 passageiros de Corregidor para serem evacuados para Fremantle. Ela foi o último submarino americano a visitar aquela fortaleza sitiada antes de se render.

De 26 de junho a 17 de agosto, ela explorou o Mar da China Meridional em busca de navios inimigos e, de 8 de setembro a 11 de novembro, fez buscas na costa oeste de Luzon, onde danificou dois cargueiros.

Spearfish partiu de Brisbane em 2 de dezembro de 1942 e patrulhou na área de Nova Grã-Bretanha-Nova Irlanda por mais de um mês antes de entrar em Pearl Harbor em 25 de janeiro de 1943. De Oahu, ela foi encaminhada para a Ilha de Mare para uma grande reforma que durou de 3 de fevereiro a 19 de maio.

Spearfish voltou a Pearl Harbor em 26 de maio e iniciou sua sétima patrulha de guerra de lá em 5 de junho. Ela cruzou a área da Ilha de Truk, fez um reconhecimento fotográfico do Atol de Eniwetok e patrulhou nas proximidades da Ilha de Marcus. Depois de se reabastecer em Midway de 1º a 25 de agosto, o Spearfish procurou remessas em águas nativas japonesas ao sul de Bungo Suido. Na noite de 10 e 11 de setembro, ela fez um ataque de torpedo submerso a um comboio de sete cargueiros escoltados por um contratorpedeiro e dois barcos torpedeiros. O submarino disparou torpedos contra quatro navios e danificou dois. O Spearfish foi atacado profundamente ao longo do dia, mas finalmente escapou às escoltas. Na noite de 17 e 18 de setembro, ela atacou outro comboio de sete navios com suas escoltas, afundando dois e danificando um. Ao concluir esta patrulha, o navio navegou para Pearl Harbor para reaparelhamento.

De 7 de novembro a 19 de dezembro, o Spearfish realizou um reconhecimento fotográfico de Jaluit, Wotje e Kwajalein, nas Ilhas Marshall, para ajudar na invasão dessas ilhas. Em 5 e 6 de dezembro, ela atuou como submarino salva-vidas em ataques aéreos em Kwajalein e Wotje.
A décima patrulha de guerra do Spearfish foi feita ao sul de Formosa de 17 de janeiro a 29 de fevereiro de 1944. Em 30 de janeiro, ela fez dois ataques de torpedo a um comboio de três mercantes e duas escoltas. Ela afundou uma escolta e o navio cargueiro Tomashima Mau. Em 10 de fevereiro, seu ataque a um comboio de quatro navios e suas escoltas danificou um cargueiro e afundou um transporte. No dia seguinte, ela danificou outro cargueiro em um comboio de 11 navios. No dia 12, ela aleijou outro cargueiro.

O Spearfish partiu de Pearl Harbor em 31 de março para o Mar da China Oriental e a área ao norte de Nansei Shoto. Em 5 de maio, ela afundou um cargueiro; e, no dia seguinte, afundou o cargueiro Toyoura Mani. Quando o submarino voltou a Pearl Harbor em 27 de maio, ele foi encaminhado para a costa oeste para uma revisão geral. Depois de passar o período de 6 de junho a 3 de outubro no Mare Island Navy Yard, o navio retornou a Pearl Harbor em 10 de outubro e realizou exercícios de treinamento por um mês.

A última patrulha de guerra do Spearfish ocorreu de 12 de novembro de 1944 a 24 de janeiro de 1945. Na primeira parte da patrulha, ela fez levantamentos de reconhecimento fotográfico de Iwo Jima e de Miami Jima. O submarino passou a segunda parte na área de Nanpo Shoto em tarefas de salva-vidas e patrulhas ofensivas. Em 19 de dezembro de 1944, ela resgatou sete sobreviventes de um B-29 acidentado. Em 11 de janeiro de 1945, suas armas afundaram uma sampana. Ela levou três japoneses a bordo como prisioneiros, mas um morreu vários dias depois.

Quando ela voltou a Pearl Harbor em 24 de janeiro, o Spearfish foi usado como navio de treinamento até 18 de agosto. No dia 19, partiu para a costa oeste e chegou à Ilha de Mare no dia 27 de agosto. Em 7 de setembro, um Conselho de Inspeção e Pesquisa recomendou que ela fosse desativada imediatamente e possivelmente descartada. Decidiu-se mantê-la inativa para testes de explosivos experimentais. Os testes foram cancelados e o Spearfish foi retirado de serviço na Ilha Mare em 22 de junho de 1946. Ela foi retirada da lista da Marinha em 19 de julho de 1946; vendido para a Lerner Co., Oakland, Califórnia; e desfeito em outubro de 1947.

Spearfish recebeu 10 estrelas de batalha pelo serviço prestado na Segunda Guerra Mundial.


USS Spearfish (SS-190)

USS Spearfish (SS-190), uma Sargosubmarino de classe, foi o único navio da Marinha dos Estados Unidos a receber o nome do peixe-lança, qualquer um dos vários peixes pelágicos grandes e poderosos do gênero Tetrapturus aliada aos marlins e veleiros.

Sua quilha foi baixada em 9 de setembro de 1937 pela Electric Boat Company em Groton, Connecticut. Ela foi lançada em 29 de outubro de 1938, patrocinada pela Sra. Lillian Spear, esposa de Lawrence Y. Spear, presidente da Electric Boat Company. O barco foi comissionado em 17 de julho de 1939 com o Tenente C.E. Tolman, Jr., no comando.


Enfermeira da Marinha dos EUA no Teatro do Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial

Introdução

Lembranças da CAPT Ann Bernatitus, NC, USN, (aposentado), relatando-a, serviço nas Filipinas incluindo Bataan, evacuação do Corregidor no USS Spearfish (SS-190) e serviço no USS Relief (AH-1) durante a campanha de Okinawa e o retorno de prisioneiros de guerra americanos da China ocupada pelos japoneses.

[Fonte: História oral datada de 25 de janeiro de 1994, cortesia do Historiador, Escritório de Medicina e Cirurgia]

[Foto: Enfermeiras da Marinha dos EUA no Teatro do Pacífico durante a Segunda Guerra Mundial]

Você nasceu na Pensilvânia?

Eu nasci nesta casa. Esta é a velha herdade da família. Mamãe e papai o construíram. Acho que foi construído por volta de 1905. Ninguém viveu aqui, exceto a família Bernatitus

Quando você decidiu que queria ser enfermeira?

Sempre quis ser enfermeira. Naquela época, não havia mais nada para as meninas fazerem, a não ser ser professora ou enfermeira. Meus pais não podiam pagar para me mandar para a faculdade. Minha amiga da escola, cuja mãe era viúva, disse à minha mãe, que também era viúva, que me deixasse ir estudar. Minha mãe então decidiu me deixar ir para um treinamento local. Essa garota foi para Nova York para seu treinamento.

Onde você foi?

Eu treinei no que era então o Hospital Homeopático do Vale do Wyoming, em Wilkes-Barre. Enquanto eu estava treinando, alguém do Exército veio ao Hospital Mercy para falar sobre enfermagem militar e tivemos que ir. Foi daí que tive a ideia da Marinha. Naquela época, as coisas estavam muito ruins.

Isso foi durante a Depressão?

Direito. Não havia empregos para enfermeiras, se você fosse um dos veteranos, talvez. Naquela época, eles tinham enfermeiras em serviço particular, mas apenas os ricos podiam pagá-las. Eu não estava pensando em ir para o serviço militar naquela época. Não foi até depois de me formar. Eu não tinha trabalho. Decidi então fazer um curso de pós-graduação em técnica e gerenciamento de sala de cirurgia no Hospital de Pós-Graduação da Universidade da Pensilvânia, na Filadélfia, na 19 com a Lombard. Candidatei-me e fui aceite para um curso de 6 meses.

Mesmo depois de terminar isso, ainda não havia empregos. Em primeiro lugar, acho que era muito jovem naquela época para conseguir um emprego como supervisor de uma sala de cirurgia. Fiquei na Penn e cumpri serviço geral por US $ 45 por mês e minha diretoria.

Quando foi isso?

Fiz treinamento em & # 3931 e me formei em & # 3934, mas, como disse, continuei. Vi um anúncio em uma das revistas de enfermagem que dizia que eles arranjariam um emprego para você, então me inscrevi. Um dia recebi um telegrama dizendo que havia uma vaga para uma enfermeira da equipe, não uma supervisora, mas uma enfermeira da equipe na sala de cirurgia do hospital de New Rochelle em Nova York por US $ 80 por mês e alimentação. Eu agarrei. Então fui para New Rochelle e trabalhei na sala de cirurgia de lá, em vez de ser enfermeira da equipe. Eu estava fazendo o que havia treinado.

Depois de tantos meses, percebi que teria que obter o registro de Nova York para poder permanecer lá. Naquela época, recebi uma carta de minha ex-diretora de enfermeiras em Wyoming Valley dizendo que ela me daria um emprego como supervisora ​​de sala de cirurgia no Hospital Estadual de Nanticoke na área. Mas eles só me pagariam $ 70 por mês. Mas aceitei principalmente porque minha mãe se sentiu melhor por eu estar perto de casa e não fora da cidade grande. O superintendente que me deu o emprego era uma ex-enfermeira do Exército durante a Primeira Guerra Mundial

Acho que naquela época eu havia escrito um pedido de inscrição para o Corpo de Enfermeiras da Marinha. Por muito tempo, eu não tive notícias deles. Então, escrevi uma segunda vez e finalmente consegui um formulário de inscrição do Bureau [of Medicine and Surgery]. Eu tive que ir para a Filadélfia para um exame físico.

Você teve que fazer algum tipo de exame?

Não. Isso foi em & # 3936. O que estava acontecendo depois da Primeira Guerra Mundial, como sempre, é como estamos fazendo agora, corte, corte, corte. Em algum lugar ao longo da linha, ouvi dizer que havia apenas 325 enfermeiras no Corpo de Enfermeiras. Alguns renunciaram após a Primeira Guerra Mundial e alguns foram licenciados. Eles estavam ligando lentamente de volta. E eles também estavam aceitando novos candidatos. Parece que fui fazer o exame físico no dia primeiro de setembro e, no dia 25, estava a caminho do Hospital Naval de Chelsea, MA.

Em que a marca de enfermagem da Marinha difere do que você experimentou antes?

Em primeiro lugar, eu estava trabalhando na sala de cirurgia, o que significava que meu trabalho era diferente de uma enfermeira regular que estava cuidando de pacientes. naquela época, quando você entrou para a Marinha, você estava em liberdade condicional de 6 meses. Essa foi a estipulação. Durante aqueles primeiros 6 meses, você usou o uniforme e o chapéu com que se formou e tinha na vida civil. Eles colocaram você em uma enfermaria com uma enfermeira mais velha e você acabou de aprender a linguagem e a rotina.

Claro, essa foi a era antes de as enfermeiras da Marinha sequer terem posto. Você provavelmente foi chamada de Senhorita Bernatitus.

Direito. Naquela época, não éramos peixes nem aves. Não éramos oficiais e não fomos alistados. Nós estávamos no meio. Não recebíamos o pagamento de um oficial, mas recebíamos mais do que os alistados.

Então, lá estava você em Chelsea, uma enfermeira provisória. Quanto tempo você esteve lá?

Estive lá nos primeiros 6 meses. Então a Marinha decidiria se manteria ou expulsaria você. Novas enfermeiras estavam entrando no Corpo de exército aproximadamente a cada 2 a 4 semanas. Eu me peguei supervisionando os soldados e mantendo os livros. Todas as manhãs você entrava de serviço e tinha que contar todas as mantas, os termômetros. Acho que tivemos que contar os copos. E então você tinha que esfregar o chão. Você tinha que manter as cortinas nas janelas assim.

Eles fizeram inspeções?

Apenas uma vez por semana, na sexta-feira, quando o capitão e a enfermeira-chefe apareciam. Quando a enfermeira-chefe visitava a enfermaria todas as manhãs, você tinha que acompanhá-la, como enfermeira da enfermaria. Você parava em cada cama para dizer a ela o que havia de errado com o paciente e como ele estava se saindo. Talvez quais medicamentos ele estava recebendo. Não como agora.

E você foi responsável por tantos soldados?

Sim, muitos médicos que foram designados para essa ala. Você os ensinou como fazer as coisas e viu que eles as faziam. Houve momentos em que você realmente fez enfermagem - cuidou de um paciente. Se havia um paciente gravemente enfermo, você mesmo cuidava dele.

Quanto tempo você ficou no Chelsea?

Exatamente 2 anos. Se você fosse a enfermeira mais jovem de plantão, revezava-se no serviço matinal e no turno da tarde, e depois todos nós nos revezávamos no turno noturno. Foram as enfermeiras mais velhas que receberam a designação para o dever matinal direto, sem o dever da tarde. Trabalhamos das 8 às 3, e as enfermeiras da tarde trabalhavam das 3 às 10. A enfermeira da noite chegava às 11 e ficava até as 7 ou 8 da manhã seguinte.

De repente, tínhamos enfermeiras designadas para a lavanderia. Você tinha que verificar se estava tudo lá e em que condições estava. Havia uma costureira para consertá-lo, se necessário. E, caramba, fui designado para este trabalho como dever matinal direto. Muitos dos mais velhos não sabiam do que se tratava.

Isso foi considerado uma missão excelente?

Ah com certeza. Então eles decidiram abrir alguns edifícios da Primeira Guerra Mundial. Eles não tinham dispensário. Eles tinham um dispensário no Navy Yard em Charlestown, mas não tinham um hospital para dependentes. Então, eles decidiram abrir um hospital para dependentes, mas o fizeram antes que fosse realmente instalado. Em seguida, eles contrataram algumas enfermeiras civis para entrar e cuidar disso. Isso acabou sendo um desastre. As enfermeiras não conseguiam entender o jeito da Marinha ou de fazer as coisas. Finalmente, um dia desci para almoçar e no quadro de avisos estava um bilhete da enfermeira-chefe. Dizia: & # 39Senhorita Bernatitus, veja-me em minha suíte. & # 39 Eu pensei: & # 39O que eu fiz agora? & # 39 Entrei e descobri que eles haviam decidido colocar uma enfermeira da Marinha no comando do outro enfermeiras no hospital dependente e eu era isso. Olhei para ela e disse: “Não sei nada sobre obstetrícia. Eu sou uma enfermeira da sala de cirurgia. & # 39 Ela disse: & # 39Amanhã de manhã você vai lá. & # 39 Então eu fui. Eles me colocaram no comando dos dois andares. O andar inferior era um ambulatório e uma enfermeira mais velha foi designada para lá. Houve um falecimento na família dela e ela teve que sair de licença de emergência e nunca mais voltou. Então acabei no primeiro andar também. E foi assim que acabei com três andares.

Depois disso, recebi ordens para ir para Annapolis.

Quando foi isso?

Em 1938. A Marinha era um lugar muito legal naquela época. As enfermeiras viviam separadas e tinham sua própria bagunça. A comida sempre foi boa. A vida era boa.

Foi tão bom quando você chegou a Annapolis?

sim. Annapolis era uma estação menor. Em Chelsea, o prédio em que estávamos alojados tinha pelo menos 100 anos. Os quartos eram enormes, com tetos grandes e altos e grandes janelas. Em Annapolis, todos nós tínhamos quartos individuais. O lugar era lindo. Podemos namorar os aspirantes. Alguns aspirantes ficavam de olho em você e então você era & # 39 arrastado & # 39 para o lúpulo da Academia. Você tinha que caminhar desde o alojamento da enfermeira até o campo de treinamento para chegar ao local de dança. Foi muito bom. Você aprendeu muito. Fui exposto a coisas que nunca tinha sido exposto antes. As enfermeiras mais velhas sentiriam pena de você e a levariam a alguns lugares. Era um grupo tão bom e próximo o tempo todo. Você conhecia todo mundo na casa.

Quanto tempo você esteve lá?

Eu estive lá talvez 2 anos. Lembro-me que naquela época o Nurse Corps mandava enfermeiras para a George Washington University para um curso de dietética. E eles enviariam enfermeiras para outro lugar para um curso de fisioterapia. Naquela época, procuravam enfermeiros para se inscreverem nesses cursos. Os anúncios estavam no quadro de avisos. Naquela época eu estava aliviando na cozinha diet. A enfermeira-chefe ficava me perguntando se eu queria ir para uma escola de dietética. Eu havia preenchido o formulário que recebíamos todos os anos perguntando aonde queríamos ir em seguida. Eu tinha derrubado as Filipinas. & # 39Suponha que eu vá para uma escola de dietética e houvesse uma vaga nas Filipinas, eu não conseguiria. & # 39. Então, não me inscrevi e, com certeza, consegui as Filipinas.

Como você chegou lá?

Eu não tive muitas férias. Eu tive que ir para Norfolk, VA, para o hospital lá para encontrar a outra enfermeira que estava indo comigo, Mary Chapman, e pegar o navio. Fomos no [navio de transporte] Chaumont (AP-5). Acho que peguei uma balsa noturna de Baltimore para Norfolk e encontrei Mary lá. Paramos na Baía de Guantánamo e depois no Canal [do Panamá].

Eu não era marinheiro e não gostei da viagem. Eu estava com enjôo o tempo todo.

Você parou em Pearl Harbor?

sim. Tínhamos fuzileiros navais a bordo que estavam indo para Midway, onde desembarcaram. Depois fomos para Guam e chegamos às Filipinas em julho de 1940.

Qual foi sua impressão das Filipinas?

Eu não tinha ideia de como as Filipinas pareciam, eu não tinha lido sobre isso nem nada. Claro que alguém nos encontrou no cais para nos levar a Canação. Só me lembro do cheiro de copra que parecia estar por toda parte. As cabanas da nipa, as crianças correndo nuas. As casas sobre palafitas, o carabão. Mas a vida lá fora também era muito boa. Começamos a trabalhar às 8 horas e 39 horas. Você foi almoçar e depois não precisou voltar ao trabalho.

Você teve a tarde de folga?

Sim, porque apenas uma enfermeira teve que voltar para supervisionar. Jogamos golfe, andamos de bicicleta, nadamos. Você poderia ir aos mercados, se quisesse. Por US $ 5 mensais, você tirava os sapatos, colocava do lado de fora da porta, e os meninos da casa os levavam para baixo, engraxavam e, quando voltávamos, eles estariam sentados à sua porta. Era o mesmo com as mulheres que lavavam sua roupa. No caminho para o trabalho você o deixou no banheiro e quando voltou lá estava tudo pressionado para você. Pouco antes de a guerra ser declarada, tínhamos uma loja em frente ao Clube do Exército e da Marinha, administrada por uma judia originalmente da Filadélfia chamada Rosie. Nada estava em exibição. Ela diria "Eu tenho exatamente o que você precisa". Você pode entrar para comprar um par de meias e voltar para casa com um vestido de noite. Ela iria servir uma bebida para você primeiro. De qualquer forma, comprei este macacão de duas peças. Rosie foi feita prisioneira e não sei quantos anos depois, recebi uma conta de Rosie.Aparentemente, ela manteve seus registros e a conta veio da Filadélfia.

Você provavelmente assinou uma carta por aquele vestido.

Certo. Foi tudo o que você fez.

Você tem quartos individuais lá?

sim. Dorothy [Still Danner] ou Bertha [Evans St. Pierre] lhe contaram como descobrimos que a guerra havia começado?

Bertha disse que seu namorado em Cavite ligou para ela.

Ed. sim. Ele ligou para ela por volta das 6h da manhã. O telefone estava lá embaixo, no primeiro andar. E ela subiu correndo as escadas e entrou no meu quarto. & # 39Ann, guerra & # 39s foi declarada. & # 39

Antes mesmo de chegar às Filipinas, você já ouvia alguma coisa sobre guerra?

Não me lembro quando íamos sair. Mas aconteceu uma coisa que nos fez perceber que algo estava cozinhando. Mary Chapman ia se casar e pediu demissão. Quando o Chaumont chegava, alguém já tinha ordens para voltar, mas o navio sempre trazia alguém como substituto. A enfermeira-chefe, Srta. [Laura] Cobb, nos recebeu em uma reunião e disse: & # 39Eu sugeriria que qualquer coisa que você tenha, faça as malas e envie de volta. & # 39 Mary Chapman estaria naquele barco, então eu empacotei um Baú de Hong Kong que alguém pegou para mim e todas as outras coisas que comprei do chinês que costumava ir para o quarto da enfermeira. Ele veio com suas malas cheias de lençóis e coisas e ele as espalhava no chão e ele nos dizia para apenas assinar a papelada. Você não teria que pagar pelas coisas naquele momento. Então, empacotei todas essas coisas e as enviei com as coisas de Mary Chapman.

A coisa saiu com o Chaumont?

Mas Mary Chapman não o fez.

Não. Vou lhe dizer por que ela não fez isso. Quando ouvimos sobre Pearl Harbor, eles começaram a vasculhar o hospital com sacos de areia, porque ele não estava em uma base sólida, apenas nos postes de canto que o sustentavam. E era um prédio de três andares. Eles nos designaram um serviço de tantas horas e então alguém viria e nos aliviaria. Lembro que estava saindo do serviço em algum momento nas primeiras horas da manhã, quando soou a sirene de que os aviões estavam chegando para bombardear o campo de Nichols. Quando a guerra foi declarada, todos os pacientes que podiam voltar ao serviço foram mandados de volta ao serviço. Eles mandaram os filipinos para casa. Qualquer pessoa que não pudesse ser movida acabava no hospital.

Eles os colocaram sob o hospital, protegidos por sacos de areia?

sim. Fiquei lá, não me lembro quanto tempo porque já tinha começado a ir para o quarto da enfermeira. O capitão então decidiu evacuar os pacientes para o hospital Sternberg em Manila. Ele decidiu que duas enfermeiras e dois médicos deveriam acompanhá-los.

Os pacientes foram transportados de ambulância?

Não me lembro, mas fomos de carro. Laura Cobb nos alinhou na sala de estar pedindo voluntários para ir. A primeira coisa que você sabe é que Mary Chapman se ofereceu. Não havia outros voluntários. Não me lembro quantas vezes ela disse & # 39Quem vai ser voluntário? & # 39 Ninguém iria. Então, eu fiquei muito brilhante e disse: & # 39Por que você não nos faz desenhar canudos? Então, ninguém poderá voltar para você e dizer: "Se você não tivesse me obrigado a fazer isso, isso não teria acontecido." # 39 Laura achou que era uma boa ideia. Então ela foi para a outra sala e pegou longos bastões aplicadores com algodão na ponta e os segurou em suas mãos assim. E ela foi até Goldia O & # 39Haver. Goldia então puxou um. Passou muito tempo, então ela sabia que não precisava ir. Ela veio até mim e eu puxei o mais curto. Então eu tive que ir.

Naquela tarde, eles nos levaram ao alojamento das enfermeiras em Sternberg. Você não acreditaria. Quando essas enfermeiras estavam de folga, sempre serviam chá e as enfermeiras tomavam chá. A guerra havia sido declarada e eles estavam tomando chá.

Isso foi no dia 9?

sim. Deve ter sido. Foi no dia seguinte ao início da guerra que foi tomada a decisão de evacuar os pacientes. (referindo-se a um documento) Aqueles 68 homens alistados e veteranos que estavam deambulando voltaram para seus navios em 8 de dezembro. O campo Nichols foi bombardeado no dia 9. Os demais pacientes foram transferidos para o Hospital do Exército Sternberg para serem acompanhados por dois paramédicos e duas enfermeiras.

Quando chegamos a Sternberg, eles nos colocaram em uma espécie de quartel para os pacientes da Marinha. Mary Chapman, que era mais velha do que eu, assumiu o serviço matinal e eu tive que assumir o turno noturno. Eu tenho isso aqui (novamente referindo-se ao documento). Estávamos localizados em um dos quartéis recentemente desocupados pelos escoteiros filipinos. Em 10 de dezembro, os japoneses bombardearam o Navy Yard em Cavite em Sangley Point.

Você estava em Sternberg enquanto tudo isso estava acontecendo?

sim. Estávamos no pátio do alojamento das enfermeiras observando tudo isso. Havia buracos de raposa cavados lá. Diz aqui (referindo-se ao documento) que foram bombardeados por aproximadamente 125 aviões voando a 20.000 pés. Os pacientes que foram trazidos receberam primeiros socorros no Hospital da Marinha e foram transferidos para Sternberg imediatamente. No dia 11 de dezembro, a equipe médica de Canacao foi evacuada e relatou a Sternberg em Manila. Dentro de 2 ou 3 dias após o relatório, CAPT Davis recebeu ordens para estabelecer um hospital temporário em Balintawok. Isso foi nos arredores de Manila. Metade do pessoal médico da Marinha acompanhou o grupo. Acho que foram Laura Cobb, Margaret Nash, Eldene Paige, Bertha Evans, Edwina Todd e Helen Gorzalanski.

Você ainda estava em Sternberg nessa época?

sim. Foi aqui que nos separamos. (novamente referindo-se ao documento) Os que permaneceram foram divididos em equipes e designados a unidades sendo estabelecidas em outras áreas de Manila. Dorothy Still, Susie Pitcher e Edwina Todd foram ao Jai Lai Club. Mary Chapman e Mary Harrington foram ao Espírito Santo. Dorothy Still e eu íamos originalmente para Santa Scholastica com o Dr. Carey Smith e o Dr. Claude Fraley e os soldados Jones e Cary.

Santa Scholastica College era uma escola para meninas localizada nos arredores do Hospital Geral das Filipinas. Nós duas enfermeiras e os dois paramédicos estávamos no ônibus prestes a sair quando alguém subiu a bordo e disse a Dorothy que ela estava sendo transferida para Jai ​​Lai.

Então, vocês dois estavam no ônibus com os médicos e socorristas.

E alguém entrou no ônibus e disse que ela deveria se apresentar no Jai Lai Club?

Então, você agora era a única enfermeira no ônibus com os dois médicos e dois médicos?

sim. Quando chegamos na escola [Santa Scholastica] descobrimos que outro pessoal médico já estava lá montando a unidade hospitalar. Nosso trabalho era montar as instalações da sala de cirurgia de emergência. Não me lembro de nossos aposentos, mas aparentemente eram adequados. Como éramos os únicos membros da Marinha, formamos uma espécie de camarilha. À noite, nos reuníamos e nos sentávamos no gramado.

Nessa época, o general MacArthur declarou Manila uma cidade aberta.

Foi então que tudo isso aconteceu. E por que fui escolhido para ir para Bataan? Apenas por um motivo. Quando ele declarou Manila uma cidade aberta, eles estavam enviando cirurgiões para Bataan. Eles não estavam escolhendo médicos gerais. O fato de eu ter sido enfermeira da enfermaria do Dr. Smith e ter experiência em sala de cirurgia, ele me escolheu.

Tudo se resume a isso. Como você trabalhou para Carey Smith como enfermeira cirúrgica, ele a conhecia, trabalhava com você. E já que ele estava indo, você foi a escolha lógica.

Bertha Evans me disse que todos nesses locais remotos de Manila estavam aguardando ordens e não havia ordens. Houve muita confusão. O Exército conduziu seus pacientes para baixo e os colocou em um navio-hospital. Como lembrou Bertha, & # 39E os pacientes da Marinha? O que deve acontecer com eles? & # 39 Nada aconteceu. Eles sentaram lá. É assim que você se lembra?

Eu não estava com eles. Esse era o problema. (referindo-se ao documento dela) Em 22 de dezembro, a Dra. Smith me informou por volta das 19 horas. que Manila seria declarada uma cidade aberta e que as unidades cirúrgicas fossem selecionadas para ir a Bataan na véspera de Natal. Nossa unidade foi incluída.

Portanto, você e o Dr. Carey Smith e o Dr. Fraley, Jones e Carey, como parte dessa unidade, deveriam ir para Bataan.

O Dr. Smith disse que você foi selecionado. quem lhe deu as ordens?

Quem estava encarregado de Santa Scholastica. O Exército estava lá, então não sei. (referindo-se ao documento) Diz aqui que no dia 24 saímos às 6 da manhã e fomos levados para Jai ​​Lai, onde se formaria o comboio para ir a Bataan. Estando sozinho, sentei-me no meio-fio para sair do caminho, quando uma das enfermeiras da Marinha, Dorothy Still, designada para Jai ​​Lai, saiu e me encontrou. Ela queria saber o que eu estava fazendo ali. Eu disse a ela que estava indo para Bataan. Ela me perguntou onde estava e eu disse que nunca tinha ouvido falar dele até 2 dias atrás. Naquela época, lembro-me de entrar no prédio Jai Lai para ver como eles haviam instalado cerca de 100 camas na varanda. Isso está no diário do Dr. Davis & # 39. Foi nessa época que o Dr. Davis do Philippine Union College em Balintawok recebeu ordens para evacuar os pacientes e pessoal para Santa Scholastica. De acordo com um artigo de jornal em 17/03/46 do CAPT [Lea] Sartin, aproximadamente 160 pacientes da Marinha e 100 do Exército foram tratados e instalações foram preparadas para 700. O CAPT Davis ordenou que a unidade de Canacao ficasse unida e servisse até que novas ordens chegassem. Novos pedidos nunca chegaram.

E o comboio para Bataan?

Você viu as outras enfermeiras?

Não. Apenas Dorothy. Eu estava esperando no meio-fio para pegar o ônibus para ir a Bataan.

Então você nunca viu nenhum deles até depois da guerra?

sim. Isso mesmo. De qualquer forma, o comboio decolou para Bataan. Havia 24 enfermeiras do Exército, 25 enfermeiras filipinas e eu, a 1 enfermeira da Marinha. Conforme passávamos pelas aldeias, os nativos saíram e nos aplaudiram, dando-nos o sinal & # 39V & # 39 de vitória. Muitas vezes durante a viagem o ônibus parava e nós mergulhávamos nas sarjetas ao longo da estrada porque os aviões japoneses estavam em cima. No final da tarde, chegamos a Camp Limay, Hospital número 1. Havia 25 prédios de madeira de um andar, 15 deles enfermarias. Um cano de água fora de cada enfermaria fornecia água. A despensa das comadres e tudo o mais era a varanda dos fundos. Os prédios formavam um retângulo com o prédio da sala de cirurgia na extremidade superior, com um gerador e torres de água ao lado. Na outra extremidade ficava o prédio que abrigava os aposentos das enfermeiras e o refeitório dos oficiais. Os edifícios restantes ficavam de cada lado. Atrás dos prédios do lado esquerdo da praia ficava um depósito onde eram armazenados os equipamentos e suprimentos para o hospital. No centro desta área havia grama, árvores e trincheiras cavadas por toda parte. Nós fomos designados dois para um quarto. Minha colega de quarto era Arlene Ellen Francis.

Nos primeiros dias, fui designado para o serviço da ala, mas isso mudou e fui designada para a sala de cirurgia. Você sabe, eles realmente me deixaram em paz. Eu só trabalhava quando o Dr. Smith trabalhava. Foi ele quem cuidou de mim. As enfermeiras do Exército não me incomodaram. Eu era um membro da equipe do Dr. Smith.

Deixe-me continuar. (continua lendo o documento) Todos estiveram envolvidos na instalação do hospital. Todos os suprimentos e equipamentos foram embalados e armazenados no galpão da praia. As caixas não foram marcadas nem armazenadas como unidades, portanto, as caixas da Marinha tiveram que ser abertas antes de você encontrar os itens para sua unidade em particular. Lembro-me de uma caixa sendo aberta e dentro dela havia aventais cirúrgicos embrulhados em jornais datados de 1917.

A sala de cirurgia era um prédio longo e estreito com aproximadamente sete ou oito mesas dispostas no centro. Ao longo das aberturas das janelas ficavam os armários com suprimentos. Havia venezianas com um pedaço de pau para mantê-las abertas. Estou um pouco vago sobre como esterilizamos a gaze e o linho, mas me parece que foi feito em uma panela de pressão a querosene. Os instrumentos foram esterilizados, colocando-os em uma cuba cheia de Lysol e, em seguida, enxaguados em álcool. O período de esterilização dependia da rapidez com que eram necessários. Quando os pacientes foram trazidos, eles foram designados a uma mesa pelo Dr. Weinstein, do Corpo Médico do Exército. A equipe designada para aquela mesa cuidava do paciente independente do tipo de cirurgia indicada. As vítimas eram pesadas e a sala de cirurgia extremamente movimentada.

Chegamos no dia 24 de dezembro. Em 23 de janeiro de 1942, Camp Limay mudou-se para Little Baguio, mais abaixo na península. Fazíamos duas refeições por dia: 9h00 e 16h00 As enfermarias são apenas lajes de concreto com telhados ondulados. Eles estavam abertos nas laterais. A sala de cirurgia ficava em uma pequena colina.

Em 3 de março, o hospital foi bombardeado, embora o armazém da praia tivesse uma grande cruz vermelha.

Você estava lá quando as bombas caíram.

Você está de brincadeira? Fora da sala de cirurgia havia um banco. Quase me matei tentando entrar embaixo daquele banco.

Você aguentou os aviões chegando?

sim. O alarme soaria e então você poderia ouvir as bombas caindo - um som de assobio. Em 7 de abril, os japoneses se desculparam. Foi um erro. Esse hospital ficava bem ao lado do depósito de munições.

Eu imagino que eles foram mortos e feridos.

Ai sim. Cada mesa de operação seria preenchida. Eles vinham do campo todos sujos. Você fez o que podia. Havia piolhos. Eu mantive meu cabelo coberto o tempo todo. Ele amputou muitas pernas porque tínhamos muita gangrena gasosa por aí. Lembro-me de um paciente que estávamos operando. Dr. Smith não queria costurá-lo de volta. Ele tinha morrido. Lembro-me de dizer a ele que não queria que ele fizesse isso se alguma coisa acontecesse comigo. Ele disse, & # 39Eu & # 39 vou costurá-lo só para calar sua boca. & # 39 Estávamos lavando os curativos sujos que eles usaram durante uma operação. Nós os lavávamos, dobrávamos e esterilizávamos e usávamos novamente.

A sala de cirurgia e tudo mais estava à vista? Sem telas ou algo assim?

Não. Eram apenas as enfermarias que estavam abertas. A sala de operações estava em um prédio. Foi em Limay que tivemos a longa fila de mesas. Em Little Baguio ficava em um prédio. Não consigo me lembrar exatamente quantas mesas de operação tínhamos Quando você entrou, havia uma configuração para ouvido, nariz e garganta.

O que você estava comendo?

Lembro que a Dra. Fraley ia a Mariveles procurando comida. Uma vez ele voltou com limão em pó. Depois disso, tudo virou limão. Depois que cheguei em casa, não queria mais limão.

Quando você escreveu este documento? (examinando o artigo em que ela está lendo) É datado de 26 de novembro de 1975.

sim. De vez em quando, acrescentei quando recebia algum outro documento, como o diário de Sartin.

Você disse que os japoneses se desculparam após o ataque a Little Baguio.

Isso foi em 30 de março. Em 7 de abril, na semana seguinte, eles nos bombardearam novamente. Foi terrível. Naquela época, eles haviam parado de avançar por um tempo. As coisas estavam meio calmas nas linhas de frente. Mas estávamos recebendo muitos pacientes com malária, disenteria, tudo isso. Corremos para fora ou camas. Você iria para a cama à noite e quando acordasse na manhã seguinte, você sairia e haveria todos esses beliches de dois ou três andares feitos de madeira e pacientes neles. Não havia muitas cirurgias em andamento, mas as enfermeiras que cuidavam dos doentes estavam muito ocupadas.

Quando o Dr. Smith estava operando, o Dr. Fraley conseguiu o trabalho de ser um assistente do coronel encarregado de toda a equipe, COL Duckworth. Ele iria para as instalações da Marinha em Mariveles e roubar instrumentos e tudo o mais. O [submarino, USS] Canopus (AS-9) estava lá e os homens a bordo fariam as coisas de que precisávamos nas lojas do navio.

Na segunda vez que fomos bombardeados, eles atingiram uma das enfermarias. Houve pacientes que foram amarrados na tração. As enfermeiras tiveram que cortar as cordas para que pudessem cair no convés. Havia pijamas na copa das árvores. Durante esse tempo, não estávamos ocupados na sala de cirurgia. As enfermeiras do Exército estavam infelizes porque as enfermeiras da sala de cirurgia não estavam trabalhando tão duro quanto antes. Realmente não tínhamos uma enfermeira-chefe conosco. De qualquer forma, eles começaram a falar em nomear alguém para ser a enfermeira-chefe para tomar todas as regras ou decisões. Como você faz isso? No Exército e na Marinha, geralmente é a enfermeira sênior que consegue o emprego. Bem, você morreria de rir. Quem era a enfermeira sênior? Eu era. Você pode imaginar o que teria acontecido? Teria havido outra guerra. Bem, eles finalmente nomearam alguém do outro hospital em Cabcaben que estava aberto. Nosso hospital foi projetado para ser a unidade operacional. Nós os enviaríamos para lá para convalescença.

Então, você não se deu muito bem com as enfermeiras do Exército. Você guardou para si mesmo?

Você mencionou antes, antes de colocarmos o gravador, que suas relações com as enfermeiras da Marinha foram tensas em algum momento. Isso foi depois da guerra?

sim. Depois da guerra. Depois que eu saí, foi isso. Quando eles voltaram para casa, escrevi para alguns deles, mas nunca obtive resposta. Muito disso veio da época em que fui promovido e cheguei ao primeiro ano. Eu era uma enfermeira-chefe.

Quando foi isso?

Logo depois de voltar para casa. Eu pulei sobre muitas enfermeiras que estavam lá há 15 anos. Os que foram saltados não ficaram muito felizes.

Voltemos a Little Baguio. Em algum momento, não havia muitas cirurgias acontecendo. Quanto tempo você esteve lá? Isso foi em abril de 42.

Fomos bombardeados pela segunda vez em 7 de abril. No dia 8, fomos transferidos para o Corregidor That & # 39s, quando as linhas de frente entraram em colapso.

Como você chegou lá?

Não me lembro que tipo de barco era, provavelmente uma das coisas que navegava entre Corregidor e Canacao. De qualquer forma, foi depois do jantar. Nós comemos às 4h & # 39clock. Por volta das 8 horas eles nos disseram para pegar o que tínhamos - e não tínhamos muito - e nos colocar em ônibus. Deixei o Dr. Smith e o Dr. Fraley lá. Mais tarde, o Dr. Smith apareceu no Corregidor. O Dr. Fraley não apareceu. Acho que tinha tudo o que possuía em uma fronha. Para chegar a Mariveles, eles tinham uma estrada que chamavam de trilha Zig Zag, com um declive dos dois lados. Encontramos os companheiros subindo, indo para a linha de frente.

Você conhece aquela foto minha de macacão?

Essa foto não foi tirada muito mais tarde, quando você estava no Relief?

sim. A foto minha está no [navio-hospital] Relief (AH-1), mas aqueles macacões foram feitos para mim em Little Baguio. O Quartermaster Corps fez isso para nós. Enfim, chegamos ao cais de Mariveles e tivemos que ficar um tempo esperando um barco. Alguns dos homens que estavam lá nos perguntaram de onde éramos. Eles ficaram chocados ao nos encontrar enfermeiras. Finalmente, quando o barco chegou, embarcamos. Deve ter sido uma balsa. Lembro-me de estar sentado no corredor em uma cadeira de vime. Eu estava carregando minha câmera, nunca desisti dela e trouxe para casa comigo. Eles estavam atirando para frente e para trás sobre nós. Quando chegamos ao Corregidor, acho que as pessoas de lá não sabiam que estávamos vindo porque naquela noite tivemos que dormir dois em um beliche.

Lembro-me que na manhã seguinte, a enfermeira-chefe do Exército veio até mim. Ela me levou para o que chamamos de saída do hospital para me mostrar como era Bataan com os depósitos de munição subindo. Eu me senti muito mal porque conhecia um dos policiais que foi deixado lá para fazer o trabalho.

O que você viu quando olhou para Bataan?

Fogos de artifício. Você não acreditaria. Eles tinham bombas e tudo. As enfermeiras do Exército que ainda estavam lá estavam mais acima na península e também estavam sendo evacuadas, mas só chegaram ao Corregidor no dia seguinte. Eu estava menos assustado em Bataan do que em Corregidor. Quando os japoneses bombardearam, o lugar inteiro tremeu.

Você estava no Túnel Malinta?

sim. Estávamos no túnel do hospital. O túnel Malinta corria assim [gesticulando] direto e as laterais saíam dele. Quando você entrou no hospital lateral foi assim [gesticulando]. No final desta seria outra lateral. O túnel principal era onde MacArthur e Wainwright tinham seus quartéis-generais.

Você já viu MacArthur enquanto estava no Corregidor?

Não. Eu nunca coloquei os olhos no sodomita. Ele era egoísta.

Você trabalhou no hospital lá até ser evacuado?

Não trabalhei muito quando cheguei ao Corregidor porque tinha disenteria. Claro, o Exército estava no comando, então o Dr. Smith também não estava trabalhando. Lembro-me de ter feito apenas uma amputação com ele.

Onde você morou ai?

Fora da lateral do hospital estavam essas outras laterais. Um era o quarto da enfermeira. Outro era o refeitório. Outra era a sala de cirurgia.

Então você teve as laterais fora das laterais?

sim. Não era um túnel limpo. Era apenas rock.

Você esteve lá pelo menos um mês.

Fomos no dia 8 de abril e partimos no dia 3 de maio.

E enquanto você estava lá, os japoneses bombardeavam e bombardeavam constantemente. Deve ter sido uma confusão naquele túnel. Você já saiu do túnel?

Você tentaria sair à noite. O sujeito que eu disse que foi o responsável por explodir o depósito de munição, bem, ele finalmente apareceu.

Como você foi selecionado para ser evacuado do Corregidor?

Não sei como fui escolhido. Lembro que os aviões chegaram primeiro para evacuar as pessoas. (Lendo do documento) Dois PBYs [hidroaviões] da Marinha levaram várias enfermeiras do Exército e 15 outros passageiros em 29 de abril.

Você estava sendo tratado com este bombardeio terrível todos os dias e então um dia eles vêm até você e dizem "A propósito, nós estamos tirando você daqui". # 39 Foi assim que aconteceu?

Dois PBYs entraram primeiro e levaram algumas enfermeiras para cuidar. Como eles os escolheram, eu não sei. Fomos chamados ao refeitório e avisados ​​que partiríamos naquela noite. Eles enfatizaram que o peso não importa tanto quanto o tamanho. Tudo que eu tinha era uma mochila. Sempre disse que não queria sair de lá de avião. Prefiro ir de submarino. Estávamos sonhando que era exatamente isso o que iria acontecer.

O que aconteceu então?

Eles nos disseram que nos encontraríamos depois de escurecer em frente à sede do Wainwright. Mas então os japoneses começaram a nos bombardear, então nos cancelaram. Disseram que nos encontrássemos 2 ou 3 horas depois. Seu nome foi chamado e você saiu da multidão porque todos estavam reunidos para ver isso.

Wainwright apertou sua mão e desejou-lhe boa sorte e disse: "Diga a eles como é aqui fora." Tudo estava escuro como breu, apenas algumas árvores sem folhas, sem nada, carbonizadas.

Quando chegamos lá, pegamos um barco ainda menor do que o que nos levava ao Corregidor. Então nós partimos. Tivemos que atravessar nossos próprios campos minados para chegar ao submarino. Soubemos mais tarde que estava demorando tanto para chegar lá que o submarino não tinha certeza se o Corregidor já havia caído. Finalmente vimos esta forma escura e chegamos ao lado dela. Você podia ouvir o barulho da água entre os dois objetos. Então alguém disse & # 39Passe o pé por cima do corrimão & # 39 E então alguém simplesmente me puxou, e então a primeira coisa que eu sabia era que estava descendo pela escotilha. Desci terrivelmente rápido. (Lendo do documento) No dia 3 de maio, fomos evacuados de Corregidor. Havia seis oficiais do Exército, seis oficiais da Marinha, onze enfermeiras do Exército e uma enfermeira da Marinha. Havia também uma mulher civil e dois clandestinos - um eletricista da Marinha e um que estava com o transporte do Exército.

O que você lembra sobre sua viagem de 17 dias no Spearfish (SS-190)?

Quando eles disseram pela primeira vez 17 dias, pensei que não conseguiria. Mas eu fiz. Quando subimos a bordo, eu estava na sala de controle. Tudo estava iluminado e havia todas essas válvulas e tudo o mais. Eles nos levaram para a bagunça do oficial, onde nos sentamos e eles nos deram chá e bolo de chocolate. Não tínhamos visto bolo de chocolate e chá há muito tempo. Os chefs cederam seus aposentos por nós. Era apenas uma cabana com uma pia. Quatro de nós iríamos dormir em um beliche quente. Você sabe o que é um beliche quente?

Alguém sai e alguém entra imediatamente.

Nossa bagagem que trouxemos conosco estava no convés da mesma sala. Fui um dos quatro escolhidos para ir para a cama imediatamente. Na manhã seguinte, quando minhas 8 horas acabaram, outros quatro foram dormir. Você apenas tinha que matar o tempo de qualquer maneira que pudesse. Passamos a maior parte do nosso tempo na bagunça da tripulação. Alguém tinha uma vitrola tocando o tempo todo. A equipe viria com revistas que haviam escondido em algum lugar. Sentávamos e conversávamos. E, claro, os meninos adoraram. A tripulação foi alimentada primeiro. Tudo o que eles serviram foi maravilhoso para nós. Não tínhamos visto comida assim. Eles nos deram um balde para quatro de nós quando fomos para a cama. E isso era para tomar banho e se lavar. Claro, se você fosse ao banheiro, precisava ter uma escolta. Lá embaixo naquele submarino, a única coisa que você ouviu foi o som dos parafusos girando. Você sabe. depois de um tempo, as garotas estavam cozinhando para os meninos.

Eles nos iniciaram quando descemos o equador. Eu tinha acabado de me levantar e tive que entrar em uma panela com água ou algo assim.

Você sabe, enquanto estávamos naquele submarino, permanecíamos submersos durante o dia e, ao anoitecer, emergíamos para carregar nossas baterias. Quando subimos, subimos em um ângulo assim (gesticulando). E então alguém abriu uma escotilha e sentimos uma lufada de ar fresco agradável passar. Mal havíamos feito isso quando queríamos, caímos de novo. Bem, foi uma experiência. Eles pensaram que viram algo. Tudo estava desligado e todos estavam sentados sem fazer nada. Você poderia assistir os homens. Aqueles que tinham camisas podiam apenas ver essas camisas mudando gradualmente de bronzeado para marrom com a transpiração. Devemos ter ficado submersos por várias horas, apenas rastejando. Mas tudo acabou bem.

O que aconteceu quando eles encontraram os passageiros clandestinos?

Eles os entregaram às autoridades quando entramos em Fremantle [Austrália].

O que você lembra sobre Fremantle?

Quando entramos, todo mundo, do almirante para baixo, estava lá. A Marinha tinha um hotel onde as pessoas se hospedavam e foi onde nos hospedaram, a esposa da Marinha e eu. E a Amy acabou de levar as enfermeiras. Eu vi alguns deles quando estávamos indo para casa.

Quanto tempo você esteve lá?

Não muito longo. Íamos ficar. Você sabe quem é o Dr. Wassell?

sim. Corydon Wassell.

Era ele quem estava cuidando de mim e de Peggy.

Peggy era a esposa civil.

O Dr. Wassell era uma lenda. [LCDR Corydon Wassell, MC, USNR, era famoso por seu heroico cuidado com os feridos durante e após as desastrosas batalhas iniciais no Mar de Java.]

Isso mesmo. Vocês são duas lendas.

Um dia, fomos convidados para jantar na casa de um dos funcionários do almirante. Oh, como eles estavam vivendo isso. Não consigo me lembrar o que comi, mas eles nos ofereceram champanhe. Na Austrália, eles têm um costume. De manhã cedo, eles trazem uma xícara de chá e pão com manteiga e colocam no seu quarto quando você acorda. Bem, cometi o erro de beber o chá depois do champanhe que bebemos e direi que minha cabeça girava e girava. Eu nunca soube que isso poderia acontecer com você.

Você sabe, um banho era o que mais queríamos quando chegamos à Austrália. Antes mesmo de sairmos do submarino, cada enfermeira pegou um balde d'água para entrar no banheiro e tomar banho. Se você não acha que foi um prazer. Foi maravilhoso.

De volta à Austrália. Um dia, percebi que tinha acabado de fazer. Eu queria ir para casa. Ninguém se opôs.

Então você não teve nenhuma função oficial enquanto estava lá?

Não. Não sei quando depois de dizer que foram feitos arranjos para eu voar para Melbourne para recuperar o navio de tropas de West Point (AP-23). A Marinha realmente cuidou bem de mim. Quando entramos naquele navio, eles me deram o melhor camarote da casa.

Esse navio veio para Nova York?

sim. Passamos novamente pelo Canal [do Panamá]. E também não tínhamos escolta conosco. Na Austrália, o tesoureiro me fez listar todas as coisas que deixei para trás em roupas e coisas que esqueci quanto dinheiro eles me deram. Mas saí e comprei um vestido, um casaco e um chapéu. Quando desci daquele navio em Nova York, era um civil. Eu não estava de uniforme. Mas algumas enfermeiras do Exército que estavam naquele submarino insistiram em usar aquele macacão que haviam comprado dos homens em Bataan.

Mas você ainda tinha aquele macacão de macacão que fizeram para você em Little Baguio.

sim. Eu acho que você chamaria de macacão.

Quando você voltou para Nova York?

Em julho, pouco antes do dia 4, acho que fui ao Bureau [de Medicina e Cirurgia] no dia 4.

O que você lembra disso? Você viu o cirurgião geral?

Não. Eu não vi o Cirurgião Geral, mas vi a Srta. Dauser [Sue Dauser, diretora do Corpo de Enfermeiras da Marinha durante a guerra]. Só conseguia pensar em todo o tempo que eles passaram comendo.

No Bureau?

Em qualquer lugar. Minha irmã e eu fomos de Nova York para Washington e chegamos lá na hora do almoço. Todo mundo estava puxando suas pequenas bolsas marrons. Parecia que você acabou de tomar seu café da manhã e aqui estavam eles fazendo uma pausa para o café e depois para o almoço, depois uma pausa para o café.

Então você viu a Srta. Dauser.

sim. Foi nessa época que eles estavam tentando marcar um encontro comigo Eleanor Roosevelt, mas não tiveram sucesso. Em seguida, voltamos para casa em Exeter. Tive férias muito curtas. As pessoas da minha cidade estavam muito orgulhosas de mim. Eles tiveram um desfile e um jantar no colégio. E eles me presentearam com um presente da cidade e então eu tive que voltar ao serviço.

Onde você foi?

Para Betesda. Eu estava lá quando Franklin Roosevelt quebrou a garrafa de champanhe no local.

Isso teria sido no dia 31 de agosto de 42, quando eles inauguraram oficialmente o hospital.

Eu estava sentado na segunda ou terceira fileira da frente, à esquerda.

Tenho uma fotografia disso com o presidente em pé no pódio do lado de fora. Onde você trabalhou no hospital?

Nos aposentos do oficial doente.

Quanto tempo você ficou em Bethesda?

Muito pouco tempo. É aqui que fui empurrado. Havia muitas enfermeiras seniores lá, mas eu era uma enfermeira-chefe como as outras, então elas tiveram que me considerar. Eu alternava no SOQ [Sick Officers Quarters] com outra enfermeira. Foi quando o lugar de relações públicas do centro me mandou para cá e para lá, vendendo títulos de guerra, indo para fábricas.

E você fez discursos.

Quando você obteve sua Legião de Mérito?

Não consegui isso na Bethesda. Comprei quando estava no dispensário em Nova Orleans.

Você estava fazendo uma turnê de palestras lá?

Não. Eu tinha sido transferido para lá. Eu finalmente fui até a Srta. Dauser e disse: & # 39Olha, se você não me quer em uma ala psiquiátrica, é melhor você me tirar dessa corrida de ratos. & # 39 Eu iria trabalhar de manhã, saia do serviço , fazer as malas, ir para o centro da cidade para o local de relações públicas, pegar minha passagem deles para onde quer que eu esteja indo, e então eu cavalgaria à noite e chegaria lá na manhã seguinte e iria para o café da manhã de alguém, ser entrevistado. E eu não sou um alto-falante.

Você estava em todo lugar, em todo lugar.

Ai sim. As outras enfermeiras da equipe pensaram que eu estava me divertindo, apenas andando de um lado para o outro, indo a desfiles e banquetes. Isso não foi uma bola, não para mim.

Quando você posou para aquele famoso retrato que Albert Murray fez?

Aconteceu por meio do grupo de relações públicas. Eles ficaram satisfeitos com minhas apresentações. Eu nunca poderia simplesmente me levantar e falar. Eles escreveriam um discurso para mim. E eu praticaria o suficiente para que pudesse apresentá-lo da maneira certa. Eu poderia fazer as mulheres na platéia chorarem. Eu costumava dizer que se você pudesse fazer isso, você estava bem. Você já ouviu falar da Srta. Lally?

Ela era a enfermeira-chefe do [navio-hospital] Solace (AH-5) em Pearl Harbor.

Direito. Ela veio substituir a Sra. Carver em Bethesda um pouco antes de eu partir e costumava dizer que não era assim que se fazia.

Quem foi a Sra. Carver?

Ela era a enfermeira-chefe. E Grace Lally costumava dizer que você deveria terminar um discurso com um poema. Ela costumava dar palestras também.

Então, em algum momento, eles decidiram que precisavam de um retrato seu.

Albert Murray estava fazendo retratos de alguns dos almirantes.

Onde o retrato foi feito?

Você sabe, aquele retrato ainda está pendurado no Pentágono?

Quantas vezes você foi ao Corcoran posar para ele?

Não consigo lembrar quantas vezes. Eu acho que era todo dia. Eu estava de plantão à tarde, então desceria de manhã. Pego um bonde ou ônibus em Bethesda.

Você deixou Betesda e foi para Nova Orleans.

sim. E foi aí que o almirante Bennett apresentou a Legião de Mérito para mim.

Ele era o CO [Comandante] do hospital?

Não. Ele era o comandante do distrito. O dispensário ficava perto da Charles Street.

Quanto tempo você esteve lá?

Não fiquei lá muito tempo porque de lá me mandaram para os Grandes Lagos. Eu era uma enfermeira-chefe assistente porque eles sempre tinham essas enfermeiras mais velhas que eram enfermeiras-chefes. E eu não estava lá muito tempo antes de receber pedidos para o [navio-hospital] Socorro (AH-1).

Onde você conseguiu o navio?

Isso teria sido no final de 44?

Lembro-me de que em primeiro de abril de 45 cheguei a Buckner Bay em Okinawa porque foi quando eles pousaram.

Quais eram suas funções no navio?

Então, você estava encarregado de todas as enfermeiras do navio?

O que você lembra de ir ao Socorro (AH-1)?

Quando cheguei lá, estava temporariamente na Ilha do Tesouro enquanto o navio estava sendo revisado. Eles estavam colocando beliches no convés e carregando suprimentos.

Tem aquela famosa foto sua tirada no Relief com o macacão que eles fizeram para você em Little Baguio.

Quando você realmente embarcou no navio?

[Lendo as anotações] Na verdade, cheguei a São Francisco em 3 de novembro de 1944. O navio estava sendo reformado de novembro a fevereiro. Partimos para Ulithi em 13 de fevereiro e chegamos lá em 5 de março de 1945. Em 11 de março, um avião suicida caiu no convés do Randolph (CV-15). Em 1º de abril, invadimos Okinawa. No dia seguinte, o Socorro chegou junto com o [navio-hospital] Comfort (AH-6). Às 6h10, um avião japonês monomotor cruzou a proa a cerca de 5 milhas, fez uma curva de 10 graus e se aproximou do Relief and Comfort da proa. O destróier Wickes (DD-578), em serviço de piquete ao largo de Okinawa, veio em nosso socorro. Enquanto o avião inimigo continuava direto para o Relief, os artilheiros do contratorpedeiro colocaram rajadas de fogo antiaéreo perto de balançar as asas inimigas. Isso aconteceu no momento em que a aeronave lançou uma bomba, fazendo-a cair alguns metros de largura do Relevo. Algumas horas depois, outro avião inimigo sobrevoou por alguns minutos, mas não fez nenhum ataque. Durante o dia, o navio ancorou na praia da invasão e foi lançado ao mar à noite iluminado como uma árvore de Natal. Em 10 de abril, fomos para Saipan com 556 vítimas. Em 27 de abril, fomos para Tinian com 613 vítimas.

Em 19 de abril, o Comfort (AH-6) foi atacado por um kamikaze com algumas mortes. Alternamos com o Comfort levando esses pacientes aonde quer que fossem.

Quando você escreveu essas notas?

Não sei quando fiz isso.

Você estava em Okinawa durante a invasão. O que você lembra disso?

Quando parássemos de nos retirar para o mar à noite, todos iluminados, ficaríamos onde estávamos ancorados, prontos para recolher as vítimas. Cada vez que os kamikazes apareciam, nós acionávamos o alarme pelo alto-falante. Eles diriam "Kamaretta vermelho, barco de fumaça faz fumaça". E então esse barco encheria a baía com fumaça branca para que os kamikazes não pudessem ver.

Você viu algum desses ataques kamikaze em Okinawa?

Para onde você foi a partir daí?

(Lendo novamente as notas) Em julho, partimos de Saipan para a baía de San Pedro, Leyte, e servimos como um hospital de base da frota nas Filipinas até o fim da guerra. 15 de agosto foi o Dia V-J [o dia em que a vitória sobre o Japão foi celebrada, embora o Japão tenha se rendido formalmente em 2 de setembro de 1945] e esse foi um dia! Tínhamos acabado de subir ao convés para assistir a um filme quando foi anunciado. E aquela baía iluminou aquela noite como você nunca viu. O céu estava claro, todo mundo atirando uma coisa ou outra. Foi bonito. Lembro-me de estar na amurada com alguém. A pessoa disse: & # 39Bem, talvez agora possamos ir para casa. & # 39 E eu disse: & # 39Não, acho que não. Acho que temos que ir buscar os prisioneiros de guerra primeiro. & # 39 Eu ainda estava pensando no Dr. Carey Smith e no Dr. Fraley. Então, com certeza, é para isso que recebemos pedidos.

Para pegar os POWS [Prisioneiros de Guerra].

(Lendo as anotações) Então, no dia 28 [de agosto] estávamos a caminho de Okinawa para Dairen, na Manchúria, para pegar os prisioneiros de guerra. Fomos escoltados pelo contratorpedeiro escolta McNulty (DE-581) e o Eugene Elmore (DE-686). Pegamos um homem e uma mulher chineses. No dia seguinte, o Relief foi guiado por 10 minas flutuantes. Um membro da tripulação do McNulty foi ferido por estilhaços e transferido para o Relief, mas morreu. Às 9:18 atracamos sem a ajuda de ninguém. Não foi até 11 [de setembro] que os prisioneiros subiram a bordo, 753 deles. Isso foi realmente incrível.

Em primeiro lugar, a música estava tocando no navio e tudo estava todo iluminado. Bem, eles não os deixaram vir direto a bordo. Eles tiveram que ser despojados primeiro - fumigados e depois banhados. Então, eles embarcaram em 2050. Lembro-me que o oficial de suprimentos que estava encarregado da alimentação veio até mim e disse que o oficial médico sênior ia lhes dar sanduíches e eu disse: "Escutem, se não podem dar-lhes um jantar de bife e sorvete ou algo assim, devemos ter vergonha de nós mesmos. & # 39 Eles ficavam na fila esperando de uma refeição para a outra e comiam pão. Deus, eles comeram pão! Os homens estavam no SOQ (Sick Officers Quarters).A cozinha ficava no meio e meu escritório ficava à esquerda dela. Como todo o pão e manteiga estavam na minha mesa, eles enfiaram a mão para pegar pão e manteiga, depois com suas bandejas iriam pela cozinha para carregar tudo e depois iriam para seus beliches.

Esses caras deviam estar em péssimas condições.

Não, não realmente e eu direi por quê. Os prisioneiros de guerra tiveram que descer para as docas de Mukden de trem, mas os japoneses explodiram os trilhos. E então houve gotas de comida para os homens. Então, eles não pareciam tão ruins.

Dr. Fraley e Dr. Carey Smith estavam com aquele grupo?

sim. Na verdade, tivemos um médico do Exército que veio antes deles. Embalei uma caixa para o Dr. Fraley e o Dr. Smith - barras de chocolate e laranjas, e não sei o que mais - para o médico levar de volta para eles.

Portanto, deve ter sido uma reunião e tanto.

Oh, sim, foi. Muitas das 753 pessoas que trouxemos foram as que iniciaram os defensores americanos de Bataan e Corregidor.

Você os trouxe de volta para San Francisco?

Não. Nós os colocamos em terra em Okinawa. Na verdade, quando chegamos a Okinawa, não podíamos pousar por causa de um tufão e tivemos que voltar ao mar. Isso foi no dia 12 de setembro. Chegamos no dia 18 e desembarcamos os prisioneiros. Não sei como eles voltaram de lá.

Você fez outra corrida então?

Não. (Lendo as anotações) No dia 26 estávamos a caminho de Taku, China, e chegamos em 30 de setembro, onde fornecemos instalações médicas para a Primeira Divisão de Fuzileiros Navais designada para o dever de ocupação no norte da China. Continuamos lá até 24 de outubro e, em seguida, recebemos a ordem de evacuar os pacientes para a costa oeste dos EUA. Recolhemos nossos pacientes em Tsingtao nos dias 1 e 2 de novembro, e mais em Okinawa nos dias 5 e 8 de novembro. Em seguida, fomos a Guam buscar mais nos dias 13 e 14 de novembro, e depois navegamos para São Francisco com 361 passageiros e 386 pacientes. Chegamos em 30 de novembro de 1945.

Essa foi sua última corrida no Relief?

sim. Fiquei aliviado quando voltei. O Relief fez apenas mais uma viagem ao Japão e foi desativado no Estaleiro Naval de Norfolk em 11 de maio de 1946 e vendido para sucata em 23 de março de 1948.

Para onde você foi depois de voltar para San Francisco?

Eu fui para o Brooklyn, NY. Estive lá pouco tempo quando solicitei a faculdade de terapia ocupacional e foi concedida. Então, fui para a Escola de Terapia Ocupacional da Filadélfia. Acho que foi um curso de 18 meses. Fui então designado para o Hospital Naval em Houston, TX, e estava lá cerca de um ano quando eles transferiram o hospital para a Administração de Veteranos. De lá, fui para Long Beach, CA. Fiquei lá por cerca de um ano e então aquele hospital foi transferido para a Administração dos Veteranos. Eu também estive em Camp Pendleton e Newport.

Você já se encontrou com outras enfermeiras filipinas durante essa parte posterior de sua carreira?

Eu estava na Califórnia depois de me aposentar e acho que vi Helen Gorzalanski. Quando eu estava na Filadélfia, um dos médicos me disse que Mary Chapman havia morrido. A primeira vez que vi Dorothy [Still] foi depois de me aposentar e ir a San Diego para uma convenção dos Defensores [de Bataan e Corregidor]. Uma das enfermeiras com quem trabalhei no Texas fez um churrasco e foi aí que vi Dorothy. Nunca vi [Edwina] Todd ou [Bertha] Evans, ou [Goldia] O & # 39Haver. Eu havia escrito para Bertha quando eles voltaram e recebi uma resposta. Helen Gorzalanski Hunter morreu em dezembro de 1971. Mary Chapman Hayes morreu em 1970. Ninguém sabe o que aconteceu com Eldene Page. E então, em Guam, você tinha Marion Olds como enfermeira-chefe e Leona Jackson, Doris Yetter ela & # 39s na Califórnia.


Polícia do século 20

Em 1920, a cidade finalmente nomeou Richard Lawrence como o marechal da cidade. Desde então, a cidade de Spearfish teve um chefe de polícia, juntamente com policiais nomeados, um vice-xerife (Ed Charboneau, 10 de fevereiro de 1927) e a polícia especial.

No verão de 1995, o Departamento de Polícia Spearfish, juntamente com outros escritórios da cidade, mudou-se para o recém-construído Centro de Serviços Municipais. O prédio está localizado na 625 5th Street. Antes disso, o Departamento de Polícia ficava na 722 Main Street (Old City Hall).


Desclassificado: documentos da 2ª Guerra Mundial revelam a verdade sobre a fuga ousada de Earl Sackett e # 8217s

Imagem 1. Retrato do conde LeRoy Sackett, por volta dos 23 anos, do anuário de 1920 da US Naval Academy.

Seus passageiros, evacuados da bombardeada Ilha do Corregidor, aguardavam ansiosamente o sinal do resgate prometido.

Os meses de fome e guerra ficaram para trás? Seus salvadores escapariam do bloqueio dos navios de guerra japoneses?

Finalmente, às 19h35, eles viram: um sinal de reconhecimento de um submarino na superfície.

A pequena embarcação puxou ao lado do submarino, e 27 passageiros subiram a bordo do USS Spearfish com sua bagagem, arquivos importantes e correio.

& # 8220Em testemunho final do inferno deixado para trás, & # 8221 um dos passageiros lembrou mais tarde, & # 8220 a massa escura do Corregidor de repente ardeu com incêndios e granadas. . . . Os japoneses estavam começando a lançar uma barragem contínua e terrível que significaria o fim do Corregidor. & # 8221

Mas o Spearfish, ainda não detectado pelo inimigo, e aqueles poucos refugiados americanos, incluindo o comandante Earl LeRoy Sackett, estavam a salvo & # 8212, pelo menos, das bombas que bombardeavam o Corregidor.

Mas eles poderiam escapar do desafio dos navios de guerra japoneses que guardam a única rota para fora da baía de Manila?

Submarine Commander Sackett

O comandante Sackett conhecia bem os submarinos quando embarcou no USS Spearfish.

Ele era um graduado da escola de submarinos. E ele & # 8217d serviu em 3 submarinos, mesmo comandando o terceiro.

Imagem 2. Earl Sackett comandou este submarino, R-2, em meados da década de 1920. Esta foto pode ter sido tirada quando ele estava a bordo.

Mas estou me adiantando. Porque, embora a vida adulta de Earl fosse passada principalmente no mar, seu eu mais jovem não poderia estar mais longe do oceano.

Nascido em Nebraska em 29 de março de 1897, Earl era o terceiro filho de Samuel e Minnie Sackett & # 8217s 4. A família morava em Wisconsin, Idaho e possivelmente Oregon na época em que Earl, de 18 anos, ingressou na Marinha em 1915.

Ao se alistar, Earl deu continuidade ao legado militar de sua família Sackett: seu avô lutou na Guerra Civil. E seu tataravô serviu na Revolução Americana.

Carreira condecorada da Marinha

Depois de um ano na Marinha, Earl foi para a Academia Naval dos Estados Unidos em Annapolis, Maryland. Ele se formou como alferes e passou o início da década de 1920 patrulhando o oceano.

Apesar de seu movimento quase constante, Earl encontrou tempo para se casar com Elizabeth Stanford. E em agosto de 1922, sua única filha, Maidie, nasceu em Norfolk, Virgínia.

Ele foi para a escola secundária e serviu em 3 subs em meados dos anos - & # 821720s, depois passou 2 anos como instrutor da Academia Naval. Ele recebeu um mestrado & # 8217 em Engenharia Mecânica em & # 821734 e passou o restante dos & # 821730s subindo na classificação enquanto servia a bordo de vários navios e em bases da Marinha.

Imagem 3. No final da década de 1930, Earl Sackett estava estacionado no Portsmouth Navy Yard, na fronteira do Maine e New Hampshire, que é a primeira base de submarinos dos EUA & # 8217

Então, em fevereiro de 1940, apenas um mês antes de completar 44 anos, o comandante Earl L. Sackett assumiu o comando do USS Canopus.

Assumindo o comando do USS Canopus

O USS Canopus foi um concurso de submarino. Carregava comida, combustível, torpedos, suprimentos, equipes de socorro e muito mais para submarinos dos EUA. Ela navegou principalmente entre as Filipinas e a China, atendendo aos submarinos norte-americanos que patrulhavam aquelas águas.

Imagem 4. USS Canopus com submarinos na década de 1930.

Em 7 de dezembro de 1942, enquanto aviões japoneses bombardeavam o Havaí, o Canopus estava na baía de Manila. O antigo navio tinha acabado de concluir uma revisão massiva & # 8212, adquirindo mais blindagem e melhores armas antiaéreas.

Mal sabia o capitão Sackett como essas adições seriam imediatamente úteis.

Em poucas horas, aviões japoneses atacaram locais militares em torno de Manila. Sob a ordem de Sackett & # 8217s, a tripulação pintou as partes expostas do navio & # 8217s da mesma cor que o cais de Manila e redes de carga para camuflar o navio.

Mas o Canopus não era um alvo japonês de alta prioridade. Até, isto é, ela se mudou para o porto de Mariveles na Península de Bataan & # 8217s ponta sul.

Imagem 5. Vários locais do USS Canopus no porto de Manila de dezembro de 1941 a abril de 1942.

Como camuflar um navio de guerra em águas abertas

Em 29 de dezembro, um míssil perfurante de blindagem atingiu o Canopus. Ele atingiu todos os conveses e danificou a sala de máquinas, onde o vapor que escapou matou e feriu vários membros da tripulação do Sackett & # 8217s.

Uma semana depois, os aviões japoneses atacaram novamente. E o capitão Sackett tomou medidas drásticas para garantir que seu navio e sua tripulação não fossem mais alvos. Em suas próprias palavras:

Era inútil fingir mais [que a camuflagem esconderia o navio dos aviões inimigos], mas pelo menos poderíamos fazê-los pensar que o que restava era inútil.

Na manhã seguinte, quando [um avião de reconhecimento japonês] se aproximou, suas fotos mostraram o que parecia ser um casco abandonado, tombado ao lado dela, com barreiras de carga tortas e grandes áreas enegrecidas ao redor dos buracos das bombas, de onde saíam nuvens de fumaça por dois ou três dias.

O que ele não sabia era que a fumaça vinha de trapos oleosos em potes de manchas estrategicamente colocados, e que todas as noites o & # 8220 hulk abandonado & # 8221 zumbia em atividade, forjando novas armas para as forças sitiadas de Bataan.

Imagem 6. Porto de Mariveles (seta vermelha) na Península de Bataan e ponta sul # 8217s com a ilha Corregidor no fundo à esquerda.

Aviões japoneses deixaram o Canopus sozinho. Pelos próximos 3 meses, Sackett e o Canopus tripulação apoiou os americanos defendendo Bataan. Foi a liderança que daria ao capitão Sackett uma cruz da marinha.

Mas Bataan cairia. E nas primeiras horas de 9 de abril de 1942, o capitão Sackett ordenou que o Canopus apoiado em águas profundas. Ele descreveu: & # 8220Lá ela foi colocada em seu descanso final pelas mãos dos marinheiros que ela havia servido tão fielmente. & # 8221

Sackett e o Canopus a tripulação escapou para a ilha Corregidor e juntou-se aos 4º fuzileiros navais para defender a fortaleza da ilha e as praias do # 8217s.

Escapando da baía de Manila no USS Spearfish

Às 20h50 de 3 de maio de 1942, menos de um mês depois de fugir de Bataan, o comandante Sackett e os outros evacuados do Corregidor (incluindo 2 passageiros clandestinos, mas isso é uma história para outro dia) estavam a bordo do USS Spearfish.

Sua jornada para a liberdade foi ... bem, estava atrasada.

Imagem 7. USS submarino Spearfish em 1944.

O porto de Manila fervilhava de navios japoneses. Navios de guerra. Navios de guerra que atacariam & # 8212 à vista & # 8212 qualquer submarino americano.

Então, eles esperaram enquanto o bombardeio e bombardeio ativo do Corregidor ocorriam na frente deles. Às 21h52, houve um incêndio no Corregidor. O submarino, ainda acima da água, afastou-se mais para que a luz do fogo não denunciasse sua posição.

Meia hora depois, eles avistaram um contratorpedeiro japonês. Imediatamente o submarino submergiu. Ele se moveu silenciosamente a 5 nós (cerca de 8,5 mph) através das águas de Manila, o tempo todo ouvindo o contratorpedeiro do qual estavam tentando escapar.

Ansiosas 24 horas sob a baía de Manila

& # 8220Dentro do casco de aço latejante do submarino, & # 8221 o comandante Sackett escreveria mais tarde, & # 8220 os simpáticos membros da tripulação [do submarino] serviam comida que os famintos refugiados não viam há meses. Os beliches já eram caros, mas os mais escolhidos eram altruisticamente entregues aos passageiros, com todas as mãos postas em uma programação rígida para dormir em horários diferentes durante o dia e a noite. & # 8221

Imagem 8. Esta é a área do beliche do submarino USS da 2ª Guerra Mundial Bowfin. Eu estive dentro deste submarino (ele está ancorado em Pearl Harbor). É pequeno. E apertado. E claustrofóbico. Observe a parede curva à esquerda. Foto cortesia do Trip Advisor.

Na manhã seguinte, o submarino & # 8212 ainda submerso na baía de Manila & # 8212 avistou mais dois contratorpedeiros japoneses. Ele mergulhou mais fundo, mudou de curso e continuou sua fuga silenciosa e lenta.

8h22. Mais um contratorpedeiro japonês avistado. O submarino mergulhou novamente e mudou de curso para fugir.

Às 7h10 daquela noite, após 20 horas e 47 minutos debaixo d'água, o Spearfish finalmente apareceu.

Ele havia escapado da baía de Manila com suas várias cargas preciosas. Foi o último submarino americano a fazer isso.

Imagem 9. Esta foto foi uma das últimas a deixar a ilha Corregidor & # 8212 a bordo do USS Spearfish com o comandante Sackett & # 8212 antes de a ilha cair para os japoneses. Mostra militares americanos no Túnel Malinta, a maioria, senão todos, dos quais se tornariam prisioneiros de guerra nos próximos dias (se sobrevivessem à invasão do Corregidor)

O corregidor caiu para os japoneses apenas 2 dias depois. Earl Sackett escreveu:

Quando a notícia da queda do Corregidor chegou pelo rádio. . . rostos estavam sombrios e tristes. Esperávamos que houvesse tempo para que mais submarinos fossem enviados e mais de nossos companheiros fossem resgatados. Agora aquela última esperança para nossos amigos se foi. Eles haviam se juntado à lista de chamada & # 8220Missing in Action & # 8221.

Viajando por águas infestadas de japoneses

Apesar de fugir com segurança da baía de Manila, o USS Spearfish estava em águas inimigas.

& # 8220O perigo não era de forma alguma passado. O desafio das rotas marítimas patrulhadas pelos japoneses ainda precisava ser percorrido e, durante semanas, a única visão do sol seria através de um periscópio. Mas os passageiros haviam colocado seus destinos em mãos competentes e não precisavam se preocupar com essas ninharias.

& # 8212 Comandante Earl Sackett

Os japoneses controlavam todas as ilhas, exceto algumas pequenas ilhas das Filipinas. E seus navios patrulhavam as águas dentro e ao redor das Filipinas e nas nações vizinhas.

Pelos próximos dias, o submarino continuou seu lento progresso, passando pelas ilhas do sul das Filipinas, permanecendo submerso durante o dia.

Às 12h43 de 6 de maio, o submarino avistou dois destróieres japoneses, que quase imediatamente alteraram o curso e navegaram direto para o Spearfish. O submarino mergulhou debaixo d'água, não ressurgindo até as 7h13 daquela noite.

Mas a ansiedade não havia acabado.

Nem mesmo uma hora depois, o vigia avistou um submarino & # 8212 a apenas 600 metros de distância! Temendo ter sido avistados por um submarino inimigo, o Spearfish mergulhou imediatamente.

Temer. Preocupe-se, prendeu a respiração. Até, isto é, veio a notícia de que era um alarme falso. Não é um submarino, provavelmente uma nuvem ou uma rocha. Tudo estava claro.

O Spearfish& # 8216s empurrão final para a liberdade

8 dias após deixar o Corregidor, o Spearfish foi finalmente capaz de transmitir uma mensagem ao comando da Marinha. Os passageiros escaparam. Todos estavam seguros.

Imagem 10. Rota aproximada que o comandante Sackett tomou a bordo do submarino USS Spearfish durante sua fuga das Filipinas.

O submarino aumentou ligeiramente a velocidade à medida que navegava mais para o sul.

Mas não foi até que eles passassem pelo Lombok Straight (no dia 12) que eles poderiam aumentar a velocidade para 15,5 nós (cerca de 15,5 mph). E durante os 5 dias seguintes, o cruzeiro foi sem eventos.

O Capitão Sackett alcançou a segurança da Austrália & # 8217s Freemantle Harbour às 7h29 em 20 de maio & # 8212 17 dias após fugir de Corregidor.

Uma última viagem a Washington

O comandante Sackett passou o resto da 2ª Guerra Mundial comandando a Instalação de Reparo de Submarinos em San Diego e depois na equipe do almirante da frota Chester A. Nimitz & # 8217s no Havaí.

Um contra-almirante Earl L. Sackett com quase 50 anos se aposentou do serviço ativo da Marinha em janeiro de 1947.

Ele passou seus anos de aposentadoria em San Diego, Califórnia, onde morreu em 7 de outubro de 1970. Ele está enterrado no Cemitério Nacional de Arlington nos arredores de Washington, DC.

Imagem 11. Túmulo do Contra-Almirante Earl L. Sackett no Cemitério Nacional de Arlington. Ele está enterrado na seção 4, túmulo 2756-EH. Veja a localização exata de seu túmulo aqui.

Documentos secretos que abriram o Spearfish história

A joia da história desta semana & # 8217s são Submarine War Patrol Records.

Não deixe que o nome que soa oficial o distraia. Esses discos são fantásticos!

Eles são basicamente diários com entradas cronometradas da localização de um submarino, interação com o inimigo, clima e muito mais. Eles literalmente contam a história de uma jornada de sub & # 8217s. Usei os registros de patrulha para descobrir os detalhes da fuga do Comandante Sackett e # 8217s de Corregidor.

Imagem 12. USS Spearfish Relatório da Patrulha de Guerra Submarina para 3 de maio de 1942 & # 8212, o dia em que o submarino pegou o Comandante Sackett e outros evacuados do Corregidor. Observe o & # 8220 passageiro não autorizado & # 8221 cujo nome estava apagado.

Era de conhecimento geral que o Spearfish foi o último substituto a sair antes da queda das Filipinas. Mas eu queria saber sobre a jornada & # 8212 o que o comandante Sackett teria experimentado nesta fuga ousada.

E o relatório da Patrulha de Guerra Submarina me deu detalhes que não estão em outras narrativas sobre o Spearfish.

Além disso, você obtém a emoção de ler um documento claramente marcado como & # 8220Secret & # 8221 e & # 8220Confidencial. & # 8221 Não se preocupe, eles foram desclassificados. Mas você ainda pode se sentir bem lendo os documentos antigos & # 8220secret & # 8221.

Encontrei os Registros de Patrulha de Guerra Submarina no Fold3, um site de assinatura com foco militar de propriedade da Ancestry.com.

Se você tem um submarinista da 2ª Guerra Mundial em sua árvore, tente procurar por sua embarcação nos Registros de Patrulha de Guerra Submarina. Em seguida, folheie os registros e veja que histórias interessantes você pode descobrir.

Vamos terminar com uma reviravolta estranha

Earl L. Sackett foi o último capitão sob o comando de Alma Salm (meu bisavô) antes de ser capturado pelos japoneses.

Os pais de Sackett & # 8217s & # 8212 Samuel e Minnie Sackett & # 8212 estão enterrados em um cemitério perto de Portland, Oregon. Meu pai (neto de Alma e # 8217s) mora literalmente a apenas alguns quarteirões da rua daquele cemitério.

Imagem 13. Lápide de Samuel e Minnie Sackett perto de Portland, Oregon.

É um mundo estranho e pequeno. Especialmente considerando que Earl Sackett nasceu em Nebraska e Alma Salm veio da Califórnia.

Mas as coincidências são uma das coisas fortuitas sobre a história da família. Você realmente nunca sabe o que vai encontrar & # 8230

Leia a seguir




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Spearfish SS-190 - História

USS Pampanito foi construído no Estaleiro Naval de Portsmouth, New Hampshire, como parte de um esforço de produção expandido durante a guerra. Ela e USS Picuda (SS-382) foram os primeiros dois dos dez submarinos a serem construídos na nova bacia de construção de Portsmouth. Mais tarde, para atender às crescentes demandas da guerra, os submarinos foram montados nas docas secas, que normalmente eram usadas para reparar navios. PampanitoA quilha do foi baixada em 15 de março de 1943 e ela foi lançada no dia 12 de julho seguinte, em uma cerimônia dupla em homenagem aos dois primeiros submarinos a serem flutuados para fora da nova bacia de construção. Após o lançamento, o trabalho continuou a adequá-la e em 6 de novembro de 1943 Pampanito foi comissionado para tornar-se oficialmente parte da Frota dos EUA.

Após o comissionamento, PampanitoA tripulação passou de 29 de novembro de 1943 a 15 de janeiro de 1944 conduzindo testes no mar e exercícios de treinamento nas águas geladas de Portsmouth e New London, Connecticut. Abordagens de ataque prático foram feitas e torpedos de exercício foram disparados. Todos os canhões do convés foram disparados e o equipamento calibrado. Uma patrulha de guerra prática de seis dias também foi realizada.

Embora a tripulação fosse nova em Pampanito, havia muitos submarinistas experientes a bordo para treinar e qualificar as novas mãos. O comandante tenente comandante Charles Jackson, Jr., por exemplo, veio do USS Spearfish (SS-190), e o Diretor Executivo Paul E. Summers foi designado para Pampanito seguindo sete patrulhas de guerra no USS Arraia (SS-186).

Em 15 de janeiro de 1944 Pampanito deixou New London para navegar para o Oceano Pacífico para se juntar à guerra. Pampanito navegou para o sul atravessando o Canal do Panamá em 24 de janeiro de 1944, onde passou quatro dias em Balboa para pequenos reparos e testes. Ao chegar a Pearl Harbor, no Dia dos Namorados, ela ficou parada por uma semana para novos reparos e instalações, incluindo um dique seco de cinco dias para renovar e consertar os rolamentos do eixo de madeira (lignum vitae). Enquanto estava no Havaí, em 6 de março de 1944, Charles Jackson foi dispensado do comando e Summers foi escalado para o cargo de oficial comandante.

Oficiais e a tripulação estavam preparados tanto quanto possível para o perigoso trabalho que estava por vir. Exercícios diurnos e noturnos foram realizados nas águas quentes ao redor do Havaí, onde torpedos de treino foram disparados, equipes de artilharia perfuradas e muitos mergulhos de teste foram feitos. Pampanito até recebeu uma carga de profundidade de doutrinação.

Pampanito voltou a Pearl Harbor, onde foi carregada com combustível e provisões. Dezesseis torpedos a vapor Mark 14 foram carregados na sala de torpedos dianteira e oito torpedos elétricos Mark 18 foram carregados na sala posterior. Em 15 de março de 1944, exatamente um ano depois que sua quilha foi colocada em Portsmouth, Pampanito deixou em sua primeira patrulha.


EUA Spearfish

Sua viagem nos submarinos era lenta, com todos os esforços feitos para ocultar seus movimentos. Ann soube mais tarde que o Corregidor havia caído durante a fuga e que as forças japonesas estavam por toda parte. Ela disse: "Finalmente vimos esta forma escura e chegamos ao lado dela. Você podia ouvir o barulho da água entre os dois objetos. Então alguém disse 'Passe o pé por cima da grade'. E então alguém me puxou, e então a primeira coisa que soube que estava descendo pela escotilha. Desci terrivelmente rápido. ” Ao todo, mais de 20 pessoas acompanharam Bernatitus. "Quando eles disseram pela primeira vez 17 dias [a duração da viagem para Fremantle, Austrália], pensei que não poderia ir. Mas consegui", continua Ann. "Eles nos levaram para o É onde nos sentamos e eles nos deram chá e bolo de chocolate. Fazia muito tempo que não víamos bolo de chocolate e chá. Os chefs cederam seus aposentos por nós. Era apenas uma cabana com uma pia. ” Ela dividia o espaço com três outras mulheres. “Nossa bagagem que trouxemos estava no convés do mesmo quarto. Fui uma das quatro escolhidas para ir para a cama imediatamente. Na manhã seguinte, quando minhas 8 horas acabaram, outras quatro foi dormir. Você só tinha que matar o tempo da maneira que pudesse. Passamos a maior parte do tempo na bagunça da equipe. Alguém tinha uma vitrola que tocava o tempo todo. A equipe vinha com revistas que haviam escondido em algum lugar. Nós sentava e conversava. A tripulação era alimentada primeiro. Tudo o que serviam era maravilhoso para nós. Não tínhamos visto comida como aquela. Lá embaixo, naquele submarino, a única coisa que você ouvia era o som dos parafusos girando. "Você sabe, enquanto estávamos naquele submarino, permanecíamos submersos durante o dia e ao anoitecer iríamos emergir para recarregar nossas baterias. Quando subimos, subimos em um ângulo ... E então alguém abriu uma escotilha e sentimos um jorro de ar fresco agradável atravessamos. Mal havíamos feito isso quando queríamos, descemos de novo. Bem, foi uma experiência . Eles pensaram que viram algo. Tudo estava desligado e todos estavam sentados sem fazer nada. Devemos ter ficado submersos por várias horas, apenas rastejando. Mas tudo acabou bem. ” Depois de uma viagem de submarino de 17 dias por águas infestadas de inimigos, ela chegou à Austrália e voltou aos Estados Unidos. De acordo com o texto do Comando de História e Patrimônio Naval, “Durante esse tempo de fuga, ela [Ann] foi listada nos registros do Departamento da Marinha como“ desaparecida em combate ””.


O eletricista e companheiro de primeira classe Tony Faella fez 5 cruzeiros de combate a bordo do sub USS Spearfish durante a Segunda Guerra Mundial

Tony Faella, de Veneza, Flórida, fez cinco viagens de combate no Pacífico a bordo do submarino USS Spearfish (SS-190) durante a Segunda Guerra Mundial - de 1942 até o fim da guerra em '45. Ele serviu como companheiro de eletricista de 1ª classe.

O general Douglas Mac Arthur, comandante das tropas filipinas no Corregidor, acabara de ser expulso da ilha pelo presidente Franklin Roosevelt. Ele escapou em um barco do PT que o levou para um local seguro na Austrália, de onde lançou sua campanha para retomar as Filipinas.

O resgate de 13 enfermeiras e 14 civis ocorreu logo após a fuga de Mac Arthur e pouco antes de os japoneses capturarem o Corregidor durante os primeiros meses da guerra. Ann Bernatius, uma enfermeira da Marinha que se tornou a primeira americana a receber a Legião de Mérito por heroísmo em Bataan enquanto cuidava de vítimas militares na ilha, estava entre os resgatados.

“O Spearfish estava patrulhando ao largo de Corregidor quando o submarino recebeu uma chamada para se encontrar com um barco no porto enquanto os japoneses tentavam tomar a ilha”, lembrou o ex-marinheiro de Veneza de 93 anos. “Eles não sabiam que estavam colocando enfermeiras a bordo do submarino. Um dos marinheiros estendeu a mão e agarrou uma perna espetada pela escotilha dianteira da sala de torpedos. Quando ele percebeu que pertencia a uma senhora, ele disse. _Oops, _ e soltou a perna dela.

Faella tinha 19 anos e largou o ensino médio para entrar para a Marinha. Ele trabalhou com o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA na construção de posições de canhão de concreto ao longo da costa leste dos Estados Unidos durante os primeiros meses da Segunda Guerra Mundial. Foto fornecida

“As enfermeiras ocuparam os aposentos do chefe no Spearfish. Eles se revezavam para dormir em qualquer beliche que encontrassem ”, Faella relembrou quase 75 anos depois. “O resto da tripulação do submarino e os outros civis dormiram em qualquer lugar que puderam.

“As enfermeiras ficaram no barco três ou quatro semanas. Eles navegaram a bordo do Spearfish até Fremantle, Austrália. Duas das enfermeiras escreveram livros sobre suas aventuras durante a guerra. Um se chamava "Anjos da Misericórdia" e o outro era "Guerreiros de Branco", eu acho. Ambos incluíram um capítulo sobre seu passeio de submarino.

“Anos mais tarde, várias dessas enfermeiras vieram às nossas reuniões de submarinos após a guerra. Ann Bernatius tinha 104 anos da última vez que tivemos notícias dela ”, disse ele.

A tripulação do Spearfish partiu em uma missão secreta para Iwo Jima antes que os fuzileiros navais dos EUA atingissem as praias vulcânicas negras daquela ilha de 13 quilômetros quadrados.

“A Marinha precisava de informações sobre Iwo Jima que eles não tinham. Eles enviaram nosso submarino para verificar ”, disse Faella. “Tínhamos um fotógrafo a bordo que tirava fotos pelo periscópio. Ele tirou fotos de fortificações inimigas visíveis na costa de nosso barco. ”

Outra subaventura que impressionou Faella foi quando o Spearfish resgatou sete membros de uma tripulação de bombardeiro B-29 que havia caído no mar ao largo do Japão no final da guerra. Os EUA estacionaram uma série de submarinos apenas na costa inimiga para fazer exatamente o que a tripulação de seu submarino realizou.

“Recebemos uma ligação informando que um bombardeiro B-29 havia caído. Conseguimos suas coordenadas e nosso capitão colocou o submarino em movimento. No dia seguinte, encontramos sete membros da tripulação flutuando em pequenas jangadas amarelas na costa japonesa ”, disse ele. “Nós os pegamos e eles passaram o resto de nossa patrulha conosco. Pouco depois de os levarmos a bordo, eles jantaram conosco no Spearfish. ”

Depois da guerra, alguns membros da tripulação do bombardeiro compareceram às nossas reuniões anuais de submarinos. Faella se lembra particularmente de C.B. Smith, o navegador a bordo do bombardeiro 29 apelidado de “Peewee”.

“Ele era de St. Louis, Missouri, e dirigia sua grande motocicleta para nossas convenções”, disse Faella. “Smith ficaria conosco alguns dias e nos levaria para jantar e pagaria por tudo. '

“‘ Se não fosse por vocês, eu não estaria aqui ’, ele nos diria.”

Nas últimas semanas da guerra, a tripulação do Spearfish passou a maior parte do tempo em torno de Pearl Harbor.

“Estávamos lá quando eles lançaram a primeira bomba atômica em Hiroshima”, disse ele. “Três dias depois, quando lançaram a segunda bomba, ainda estávamos lá.

“Então recebemos ordens para levar o Spearfish para São Francisco. Navegamos sob a ponte Golden Gate e fui dispensado da Marinha em 15 de dezembro de 1945.

“Viajei de carona pelo país em uma aeronave militar. Eu voei de São Francisco para Nova Jersey em alguns dias. Eu fui de lá de trem para Providence, R.I. Eu estava andando de uniforme ao longo da estrada e um cara parou, me pegou e me levou até a porta da frente dos meus pais em Wakefield, R.I.

Faella pegou o G.I. Bill formou-se em ensino fundamental e lecionou na terceira e quarta séries em uma escola de três salas em sua cidade natal - Matunuck Grade School. Poucos anos depois, tornou-se o princípio de uma escola primária muito maior na área. Por 34 anos ele pensou que as crianças eram seus ABCs.

Ele e sua esposa, Betty - sua namorada do ensino médio - têm sete filhos: John, Stephanie, Tom, Charley, Christopher Mary e Helen. Eles passam férias durante o inverno em uma das casas de seus filhos em Veneza.


Sétima, oitava e nona patrulhas de guerra [editar | editar fonte]

Spearfish voltou a Pearl Harbor em 26 de maio e iniciou sua sétima patrulha de guerra de lá em 5 de junho. Ela cruzou a área da Ilha de Truk, fez um reconhecimento fotográfico do Atol de Eniwetok e patrulhou nas proximidades da Ilha de Marcus. Após a reforma na Ilha Midway de 1 ° a 25 de agosto, Spearfish procurou remessas em águas nativas japonesas ao sul de Bungo Suido. Na noite de 10 e 11 de setembro, ela fez um ataque de torpedo submerso a um comboio de sete cargueiros escoltados por um contratorpedeiro e dois barcos torpedeiros. O submarino disparou torpedos contra quatro navios e danificou dois. Spearfish foi a profundidade carregada ao longo do dia, mas finalmente iludiu as escoltas. Na noite de 17 e 18 de setembro, ela atacou outro comboio de sete navios com suas escoltas, afundando dois e danificando um. Ao concluir esta patrulha, o navio navegou para Pearl Harbor para reaparelhamento.

De 7 de novembro a 19 de dezembro, Spearfish realizou reconhecimento fotográfico de Jaluit, Wotje e Kwajalein, Ilhas Marshall, para ajudar na próxima invasão dessas ilhas. Em 5 e 6 de dezembro, ela atuou como submarino salva-vidas em ataques aéreos em Kwajalein e Wotje.


Segunda Guerra Mundial hoje: 3 de maio

1940
War Office anuncia retirada de Namsos Os aliados permanecem apenas em Narvik para interromper o fornecimento de minério de ferro para a Alemanha.

As forças aliadas ao sul de Trondheim se rendem aos alemães.

Destruidor Afridi afundado por bombardeiros alemães ao largo da Noruega.

Hitler adia o Dia X para 6 de maio devido ao mau tempo.

1942
Ao largo da costa norte da Noruega, destróieres alemães afundam o cruzador britânico Edimburgo, que escoltava o Convoy PQ-15.

Os japoneses pousam em Tulagi, nas Ilhas Salomão.

A força de cobertura japonesa em Tulagi, que consistia no porta-aviões Shoho e folhas de escolta para atuar como cobertura para os desembarques em Port Moresby.

O submarino USS Spearfish (SS-190) evacua 12 enfermeiras do Exército das Filipinas.

1943
O comandante dos EUA na Europa, tenente-general Frank M. Andrews, morre em acidente aéreo na Islândia.

Os russos relatam o "esmagamento" de um contra-ataque alemão no Kuban, ao sul de Rostov.

As tropas dos EUA tomam Mateur, a menos de 80 quilômetros a noroeste de Túnis.

1944
O racionamento de toda a carne, exceto bife, é cancelado. Os suprimentos de carne suína e bovina são considerados suficientes para o consumo militar e civil.

1945
Tufões e Tempestades da 2ª TAF realizam ataques devastadores contra navios inimigos no Báltico. Um grande número de barcos voadores e aeronaves de transporte, tentando uma evacuação em massa para a Noruega, também são destruídos.


Assista o vídeo: 1905 Aster Road, Spearfish, SD 57783 (Pode 2022).