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382º Grupo de Bombardeio (USAAF)

382º Grupo de Bombardeio (USAAF)


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382º Grupo de Bombardeio (USAAF)

História - Livros - Aeronave - Linha do tempo - Comandantes - Bases principais - Unidades de componentes - Atribuído a

História

O 382º Grupo de Bombardeio (USAAF) passou por duas encarnações durante a Segunda Guerra Mundial, primeiro como uma unidade de treinamento em casa e depois como uma unidade B-29 com a Oitava Força Aérea no Extremo Oriente.

O grupo foi ativado em novembro de 1942 e alocado para a Segunda Força Aérea. Estava equipado com o B-24 Liberator e servia como unidade de treinamento operacional. Mais tarde, tornou-se uma unidade de treinamento substituta, ajudando a manter as unidades de combate existentes em alta. Esta primeira encarnação do grupo foi desativada em 31 de março de 1944.

Cinco meses depois, o grupo foi reativado como um grupo de bombardeio Muito Pesado. Desta vez, foi equipado com o B-29 Superfortress e começou a se preparar para o serviço no exterior. Em julho-setembro de 1945, o grupo mudou-se para o Pacífico, onde se juntou à Oitava Força Aérea (mudou-se para o Leste após o fim da guerra na Europa). O grupo chegou tarde demais para ver o combate e voltou aos Estados Unidos em dezembro de 1945. Foi desativado em 3 de janeiro de 1946.

Livros

-

Aeronave

Outubro de 1942 a agosto de 1944: Consolidated B-24 Liberator

Agosto de 1944 a janeiro de 1946: Boeing B-29 Superfortress

Linha do tempo

28 de outubro de 1942Constituído como 382º Grupo de Bombardeio (Pesado)
3 de novembro de 1942Ativado com a Segunda Força Aérea
31 de maio de 1944Inativado
25 de agosto de 1944Ativado como 382º Grupo de Bombardeio (Muito Pesado) com a Segunda Força Aérea
Julho a setembro de 1945Para o Pacífico e a Oitava Força Aérea
Dezembro de 1945Para os Estados Unidos
4 de janeiro de 1945Inativado

Comandantes (com data de nomeação)

Desconhecido: novembro de 1942 a janeiro de 1943
Maj Paul Schwartz: 23 de janeiro de 1943
LtCol George E Glober: 18 de junho de 1943 a 31 de março de 1944
2º Tenente Melvin A Dilcherd: 29 de agosto de 1944
Coronel William W Jones: 19 de setembro de 1944
Coronel Audrin R Walker: 16 de fevereiro de 1945 - desconhecido.

Bases Principais

Salt Lake City AAB, Utah: 3 de novembro de 1942
Campo Davis-Monthan, Ariz: 23 de janeiro de 1943
Pocatello AAFld, Idaho: 5 de abril de 1943
Muroc AAFld, Califórnia: 6 de dezembro de 1943 a 31 de março de 1944

Dalhart AAFld, Tex: 25 de agosto de 1944
Smoky Hill AAFld, Kan: 11 de dezembro de 1944 a 8 de julho de 1945
Guam: 8 de setembro a 16 de dezembro de 1945
Camp Anza, Califórnia: 30 de dezembro de 1945-4 de janeiro de 1946.

Unidades de componente

420º Esquadrão de Bombardeio: 1944-1946
464º Esquadrão de Bombardeio: 1944-1946
536º Esquadrão de Bombardeio: 1942-1944
537º Esquadrão de Bombardeio: 1942-1944
538º Esquadrão de Bombardeio: 1942-1944
539º Esquadrão de Bombardeio: 1942-1944
872º Esquadrão de Bombardeio: 1944-1946

Atribuído a

1944-45: 316ª Asa de Bombardeio; Oitava Força Aérea


Uma foto-homenagem ao382º Grupo de Bombardeio (Muito Pesado)

O 382º Grupo de Bombardeio (VH) treinou durante 1945 para ir à batalha em B-29s no Pacífico com a 8ª Força Aérea, mas não conseguiu devido ao delicioso fim do conflito. A página principal desta página da Web fornece mais informações sobre a história do grupo e seu treinamento. Esta página em particular serve como um local para organizar as fotos do grupo e de seu pessoal à medida que ficam disponíveis.

Salvo indicação em contrário, todas as fotos são cortesia de veteranos, ou das famílias dos veteranos, e foram retransmitidas para mim por meio de Glenn Carmen. Glenn está pesquisando a 316ª Ala de Bombardeio, da qual o 382º BG (VH) fazia parte. Obrigado, Glenn! Muitas dessas fotos são das tripulações avançadas (acredito que três de cada um dos esquadrões) que foram enviadas ao Pacífico antes do fim do conflito.

  • 420º Esquadrão: Francis Axtell Walter Garretson George Seidel
  • 464º Esquadrão: Donald Kelly Robert Karnan William Cara
  • 872º Esquadrão: Ralph Kirchoff William Myres Wilbur Halliday

Clique em cada fotografia para ver uma versão maior.

420º esquadrão de bombas

Um bando do esquadrão enquanto treinava em Cuba. [Foto fornecida por Harold Dusenbury, por meio de Glenn Carmen.]
A tripulação com o primeiro tenente Harold Abshear. [Foto fornecida originalmente pela esposa de Tommet, por meio de Glenn Carmen. Esta versão em particular foi editada posteriormente por Sheila, filha da operadora de rádio Clairis Hullihen]
Uma tripulação com o Major Garold Buzzard, um dos Comandantes de Voo.
A tripulação do Capitão Percy Cyr. Aqui está outra foto apenas dos homens alistados. [Fotos fornecidas por Ernest Rawlings, por meio de Glenn Carmen.]
A tripulação do 1º Ten Walter Garretson, uma das tripulações avançadas, posteriormente enviada para o 346º BG.
A tripulação do capitão Harry Holt.
A tripulação do capitão Lewis C. Jones. [Foto de Clifford Dean, via Glenn Carmen.]
A tripulação do 1º Ten Pete Skordas. [Foto de Joe Fetzger, navegador, via Glenn Carmen.]

464º Esquadrão de Bombardeios

A tripulação do Capitão Warren Duncan, uma das tripulações que veio pela Escola de Treinamento de Tripulação de Combate em Alamogordo, Novo México (veja as ordens de transferência abaixo, página 2). Rodney Shepherd era o operador de rádio da equipe. Aqui está uma foto "divertida" dos homens alistados dessa equipe, bem como de vários dos mesmos caras casualmente no Sloppy Joes em Havana, Cuba. Aqui está a foto mais "tradicional" do Sloppy Joes de vários membros da tripulação. [Fotos cedidas por Rodney Shepherd, por meio de seu filho, Mike Shepherd, mais outra que veio de Glenn Carmen.]
Oficiais da tripulação do 1º Tenente Robert Fahrland. A foto foi tirada no Sloppy Joes em Havana, Cuba.
A tripulação do capitão Loren Hall. A foto foi obviamente tirada no Sloppy Joes em Havana, Cuba. [Foto de George Moline, o navegador, por meio de Glenn Carmen.]
Uma tripulação com o capitão Robert Karnan, uma das tripulações avançadas, posteriormente enviada para o 346º BG.
Uma tripulação com o Major Donald Kelly, uma das tripulações avançadas, posteriormente enviada para o 346º BG.
A tripulação do primeiro tenente Ralph McCracken.
A tripulação do primeiro tenente Claude Newell. Aqui está outra foto. Finalmente, uma terceira foto, com nomes, tirada em Sloppy Joes em Havana, Cuba [Fotos fornecidas por Herb Traub, Marvin Revell e Ed Slapik, por meio de Glenn Carmen].
A tripulação do capitão Edgar Zwicker.

872º Esquadrão de Bombardeios

A tripulação do primeiro tenente Curtis Follansbee. Aqui está uma foto, tirada no Sloppy Joes em Havana, Cuba.
A tripulação do capitão Roscoe Foster.
A tripulação do 1º Ten Jack Hutcheson, Tripulação # 50. (Esta foto é cortesia de Shofestal, através de Glenn Carmen) Aqui está uma foto, com nomes, tirada em Sloppy Joes em Havana, Cuba. (Esta foto aparentemente tirada por Annalora, o décimo membro da tripulação, que não está na foto.)
Uma tripulação do 1º Tenente Allen Ledbetter, Tripulação # 47. Esta foto foi tirada em Sloppy Joes em Havana, Cuba. (Foto fornecida pela família Catlett, via Glenn Carmen.)
Uma tripulação do 1º Ten William Myres, um dos que estavam em serviço destacado, posteriormente enviada para o 346º BG.
Uma tripulação com o Major Lohman Rosenheimer. [Foto de Claire Swenson, a piloto ("co-piloto").]
A tripulação do 1º Ten Robert Underwood, uma das tripulações originais, foi transferida para o 382º BG em janeiro de 1945 da Escola de Treinamento de Tripulação de Combate em Almogordo AAF. (Cópias dos documentos de transferência estão abaixo.) Esta foto foi tirada no início de maio de 1945 em Sloppy Joes em Havana, Cuba. Aqui está outra versão da mesma fotografia, ainda no quadro original, mas sem nomes.
A tripulação do capitão Jack Womack. A foto foi obviamente tirada no Sloppy Joes em Havana, Cuba.

Imagens e documentos diversos

Vários membros da tripulação do 382º BG, incluindo a tripulação de Halliday, filmados em Sloppy Joes em Havana, Cuba.
Várias das tripulações originais do 382º BG (VH) aparentemente vieram em janeiro de 1945 como um bloco, 17 tripulações ao todo, da 2ª Escola de Treinamento de Tripulação de Combate da AAF (CCTS) no Campo Aéreo do Exército de Alamogordo. Aqui está a página 1 (de 5) da Ordem Especial nº 14, 231ª Unidade de Base, transferindo esses oficiais e soldados para Salina e a 382ª BG. Páginas adicionais estão disponíveis: Página 2, Página 3, Página 4 e Página 5.
Outro bloco das tripulações originais do 382º BG (VH) aparentemente veio no final de fevereiro de 1945 como um bloco do 2º grupo de reposição AAF no Lincoln Army Air Field em Nebraska. Aqui está a página 1 (de 3) da Ordem Especial nº 56, transferindo esses oficiais e soldados para Salina e o 382º BG. Páginas adicionais estão disponíveis: Página 2 e Página 3.
Parte de uma remessa internacional, transferindo nove (9) tripulações do 382º BG para o 346º BG (VH), também parte do 316º BG, em Okinawa. Isso foi em novembro de 1945. Páginas adicionais estão disponíveis: Página 2 e Página 3.

Site dedicado ao 435º BS do 333º BG (VH), 316º BW. Este site é de autoria de Glenn Carmen, em homenagem a seu pai, William Carmen, que serviu com o 435º. Glenn está pesquisando todos os grupos do 316º BW, 8º AAF no Pacífico, dos quais o 382º BG (VH) faria parte.

Site dedicado ao 346º BG (VH), outro dos grupos do 316º BW, 8ª AAF no Pacífico. Este site também é de autoria de Glenn Carmen, com suporte técnico de Craig Goldwyn (cujo pai estava na 346ª).

Glenn Carmen também criou um Yahoo! Fórum de grupos dedicado ao 316º BW: http://groups.yahoo.com/group/316thwing/. Ainda não há muita atividade, mas mesmo assim pode ser um ponto de encontro, já que os veteranos de cada grupo continuam a nos deixar.

Kevin anderson
Dubuque

Página da web criada inicialmente em 19 de setembro de 2006
Última atualização em 3 de junho de 2010


382º Grupo de Bombardeio (USAAF) - História

O que se segue é uma nova digitação de parte da história oficial do 382º Grupo de Bombardeio (VH), em seu relatório mensal fornecido para dezembro de 1944. Esta história é retirada do AFHRA Microfilm Roll B0372, começando com o quadro 1195. Cada página do relatório é separados por uma régua horizontal. Nem a biografia nem o apêndice dos documentos de apoio são fornecidos.

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382º GRUPO DE BOMBARDO (VH)

SMOKY HILL ARMY AIR FIELD, SALINA, KANSAS

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ÍNDICE
Página
euPessoal1
IIOrganização e Administração3
IIITreinamento4
4Abastecimento e equipamento5
VManutenção5
VIInstalações6
Biografia do Coronel William W. Jones7

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Aumentos no pessoal designado foram feitos durante o mês. Em 31 de dezembro de 1944, o Grupo tinha o seguinte pessoal:

AUTORIZADOATRIBUÍDO
OFICIAIS 37198
OFICIAIS DE GARANTIA 11
HOMENS ALISTADOS 1706917

Em comparação com a força autorizada em 30 de novembro de 1944 há um aumento de 2 oficiais cujo aumento foi autorizado pela TWX (mensagem de troca de teletipo) /1 do Quartel-General da Segunda Força Aérea. Esses dois oficiais são o Oficial Assistente de Operações do Grupo e o Engenheiro de Voo da Equipe do Grupo - o primeiro um major, o último um capitão.

Em comparação com a força atribuída em 30 de novembro de 1944 2/ há um aumento de 21 oficiais e 102 (?) recrutas. Em termos percentuais, este é um aumento em relação a novembro de 1944 de aproximadamente 27% de oficiais e 25% de homens alistados. A porcentagem total até o momento da força autorizada já atribuída é a seguinte: oficiais, 23% oficiais subalternos, 100% homens alistados, 53%.

--------------------
/1 TWX 2AF - DP 1688 (?), CG, 2nd AF, para Hq, 382 Bomb Group (VH), SHAAF, Salina, Kansas, datado de 6 de dezembro de 1944.
2/ WD Form 127 Patrs I e II, em 31 de dezembro de 1944.

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25 oficiais e 164 soldados estão no DS (serviço destacado), uma redução em relação ao mês anterior de 26 oficiais e 267 soldados. A maioria dos homens alistados no DS são funcionários da Unidade de Base (estática) já designados ao Grupo, mas retidos por sua estação de base até a chegada de substitutos.

A organização do pessoal da Sede do Grupo permaneceu intacta durante o mês em curso. No entanto, as seguintes mudanças foram feitas nas equipes dos Esquadrões. O Capitão Emmett J. McKanna, designado da 315ª Asa, Peterson Field, Colorado Springs, Colorado, assumiu as funções de Oficial Executivo do 420º Esquadrão de Bombardeios (VH) 3/ e o Major George W. Martin assumiu as funções de Oficial de Operações do mesmo esquadrão.

Abaixo está uma lista da organização da equipe da 382ª Bomba. Group (VH), SHAAF (Smoky Hill Army Air Field), Salina, Kansas em 31 de dezembro de 1944.

QUARTEL GENERAL
Oficial ComandanteCoronel William W. Jones
Oficial de Comando AdjuntoTenente Coronel Lloyd E. Johnson
Diretor ExecutivoMajor Bruce W. Moffatt
S-1Capitão Frank E. McCarthy
S-2Major William H. Bruce
S-3Tenente Coronel Leland W. Johnson
S-4Capitão Herbert E. Blackstock

--------------------
3/ Par. 1, SO # 80, Hq, 382nd Bomb Gp (VH), Dalhart Army Air Field, Dalhart, Texas, 5 de dezembro de 1944

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420º ESQUADRÃO DA BOMBA (VH)
Oficial ComandanteTenente Coronel Ralph A. Osborne, Jr.
Oficial de Comando AdjuntoMajor Emmett J. McKanna
Diretor ExecutivoMajor George W. Martin
AjudanteCapitão Rex K. Estudillo
464º ESQUADRÃO DA BOMBA (VH)
Oficial ComandanteMajor John H. Schweitzer
Oficial de Comando AdjuntoMajor K. L. Clark
Diretor ExecutivoCapitão C. H. (?) McConnell
Ajudante1º Tenente Allen A. Sobel
872º ESQUADRÃO DA BOMBA (VH)
Oficial ComandanteMajor Harry L. Mitchell
Oficial de Comando AdjuntoMajor Robert D. Martin
Diretor ExecutivoMajor Robert DeBord
AjudanteCapitão Phillip F. Locke

II. ORGANIZAÇÃO E ADMINISTRAÇÃO

Não houve novidades relacionadas ao assunto no mês. A mudança permanente das estações - DAAF (Dalhart Army Air Field), Dalhart, Texas, para SHAAF, Salina, Kansas - foi realizada sem deslocamentos organizacionais ou administrativos.

Ao chegar ao SHAAF, foi iniciada uma política de estabelecimento de relações e relações amigáveis ​​com o pessoal da base do SHAAF (oficiais). Isso foi realizado por meio de várias reuniões conjuntas e visitas pessoais a chefes de departamento por pessoas em cargos comparáveis ​​no grupo. Esta política também foi seguida com respeito à 39ª Bomba. Grupo (VH) com o qual nosso Grupo estará em contato próximo até que partam para o exterior.

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O treinamento básico foi continuado este mês e um treinamento considerável foi realizado apesar dos obstáculos - veja abaixo - encontrados no início do mês que afetaram a frequência às aulas. (No entanto, antes que a explicação seja feita, deve-se entender que é um procedimento operacional padrão para o pessoal de manutenção do nosso Grupo a ser usado em uma piscina de manutenção que também inclui o pessoal das seções de manutenção do 39º Grupo de Bombas (VH) e SHAAF. Este pool atende as aeronaves de nossa unidade predecessora, o 39th Bomb Group (VH).

Um dos obstáculos mencionados acima foi ocasionado pela 39ª Bomba. O pessoal do Grupo (VH) nem sempre está disponível para as funções que lhes são atribuídas. Isso se deveu à preparação para a mudança para o exterior e foi acompanhado por preparações de última hora, como processamento, embalagem, etc. Isso exigiu que nosso pequeno número de pessoal de manutenção trabalhasse horas extras para cumprir o cronograma.

Outro obstáculo foi causado pela transferência para a Infantaria de vários funcionários de manutenção do SHAAF. Essa perda adicional acrescentou mais trabalho aos ombros de nossos homens, que já haviam sido duramente atingidos pela perda de tantos integrantes da 39ª Bomba. Pessoal do Grupo (VH).

O terceiro obstáculo foi causado pelo fato de nosso Grupo ter chegado recentemente ao SHAAF e estar em processo de reorganização.

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Portanto, o programa de treinamento foi, a princípio, realizado no "tempo de folga" muito reduzido do pessoal e avançou muito lentamente. No entanto, muito poucos aproveitaram a situação e, no decorrer do mês, a condição foi sanada, permitindo ao Grupo recuperar grande parte do ímpeto perdido.

O Departamento de Treinamento Terrestre do SHAAF cooperou de maneira excelente durante esse período de provações. As aulas ministradas no período da manhã foram duplicadas no período da tarde para que nosso pessoal tivesse a máxima oportunidade de realizar seu treinamento. As aulas foram conduzidas independentemente do número de participantes.

Nenhum grande problema surgiu durante o mês atual em relação a este assunto. No entanto, em 15 de dezembro de 1944, o Abastecimento, que havia sido consolidado na DAAF por falta de instalações habitacionais, foi dividido em três unidades de esquadrão. Escritórios de abastecimento do esquadrão foram estabelecidos e oficiais foram nomeados para chefiar cada seção. No final do mês, essas unidades de esquadrão estavam operando com eficiência e recebendo a mais completa cooperação do Suprimento Geral (SHAAF).

O Grupo ainda não atribuiu nenhuma aeronave e toda a nossa manutenção [. próxima página]

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o pessoal é usado pela 39ª Bomba. Grupo (VH) ou o 1º Grupo de Fotos (VH), SHAAF, Salina, Kansas. Deve ser feita referência aos históricos das unidades dessas unidades para obter informações sobre este assunto.

Durante o mês atual, a 382ª Bomba. Grupo (VH) mudou-se para SHAAF, Salina, Kansas. Na chegada, foram designados alojamentos administrativos temporários - que haviam sido selecionados e preparados com antecedência. Esses trimestres provaram ser excelentes e a mais completa cooperação foi recebida do pessoal da SHAAF para fazer as poucas mudanças necessárias.

Este é o final das seções principais do relatório de dezembro de 1944 para o 382º Grupo de Bombas (VH).

Transcrito por Kevin Anderson em 13 de junho de 2006
Erros tipográficos originais foram deixados.
Todos os erros de transcrição restantes são meus.


382º Grupo de Bombardeio (USAAF) - História

O que se segue é uma redigitação de parte da história oficial do 382º Grupo de Bombardeio (VH), em seu relatório mensal final fornecido para agosto de 1945. Esta história é retirada do AFHRA Microfilm Roll B0372, começando com o quadro 1646. Cada página do relatório é separado por uma regra horizontal. Todos, exceto o apêndice de documentos são fornecidos.

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382º GRUPO DE BOMBARDA (VH)

17ª ASA DE TREINAMENTO OPERACIONAL

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Página
euPESSOALeu
IIORGANIZAÇÃO E ADMINISTRAÇÃOIII
IIITREINAMENTO4
4MANUTENÇÃO4
VFORNECIMENTO E EQUIPAMENTOV
VIINSTALAÇÕESV
VIIMORALVI
APÊNDICE A - DOCUMENTOS

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A força total do Air Echelon em 31 de agosto de 1945 era de 392 oficiais e 929 homens alistados. Isso representa um aumento de 14 oficiais e uma diminuição de 32 homens alistados no mês. Em 31 de agosto de 1945, a unidade do 382º Grupo de Bombas (VH) continha o seguinte pessoal: 1 /

Quartel general
AutorizadoAtribuído
Oficiais 2626
Alistado 1212
420º Esquadrão
AutorizadoAtribuído
Oficiais 118118
Alistado 301301
464º Esquadrão
AutorizadoAtribuído
Oficiais 123123
Alistado 305305
872º Esquadrão
AutorizadoAtribuído
Oficiais 124125
Alistado 310310

--------------------
1 / WD Form 127 (Air Echelon) datado de 31 de agosto de 1945 (Quartel-General, 420º Esquadrão, 464º Esquadrão, 872º Esquadrão)

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A única mudança no Key Peronnel do 382º Grupo de Bombas (VH) foi a perda do Capitão Bruce W. Gordon, Navegador do Grupo, que foi transferido enquanto aguardava a separação. O tenente George A. Moline foi nomeado para preencher a vaga.

O organograma do 382º Grupo de Bombas (VH) em 31 de agosto de 1945 era o seguinte: 2 /

Quartel general
Oficial ComandanteCoronel Audrin R. Walker
Oficial de Comando AdjuntoTenente-coronel Lloyd E. Johnson, Jr.
Diretor Executivo *Tenente-coronel Henry Burr, Jr.
S-1Major Frank E. McCarthy
S-2Major William H. Bruce
S-3Tenente-coronel Leland W. Johnson
S-4Capitão Robert C. Andrew
Inspetor de ArMajor George W. Martin
420º Esquadrão
Oficial ComandanteTenente-coronel Ralph A. Osborn, Jr.
Oficial de Comando AdjuntoMajor Emmett F. Longridge
Diretor Executivo *Capitão Emmett J. McKanna
464º Esquadrão
Oficial ComandanteMajor Everett A. McDonald
Oficial de Comando AdjuntoMajor Charles H. McConnell
Diretor Executivo *Major Bruce W. Moffett
872º Esquadrão
Oficial ComandanteMajor Harry R. Mitchell
Oficial de Comando AdjuntoMajor Royal Hatch, Jr.
Diretor Executivo *Major Robert D. Martin

--------------------
2 / Matriz 382º Grupo de Bombas (VH) Lista de Oficiais do Air Echelon datada de 31 de agosto de 1945.

* Com o 382nd Bomb Group (VH) no exterior

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II. ORGANIZAÇÃO E ADMINISTRAÇÃO

De 8 a 10 de agosto de 1945, os escalões de vôo e ar do 382º Grupo de Bombardeiros (VH) foram submetidos à Inspeção Final do POM por uma equipe do POM enviada pelo Quartel-General das Forças Aéreas Continentais, Bolling Field, Washington DC. Essa equipe era chefiada pelo Tenente Coronel Willliam P. Thorington. Exceto por algumas pequenas discrepâncias, tudo foi considerado satisfatório.

Durante agosto de 1945, o Flight Echelon mudou-se para o Campo Aéreo do Exército de Kearney, Kearney, Nebraska, com o objetivo de servir de palco antes do movimento para o exterior. O 420º Esquadrão mudou-se em 23 de agosto / 3, o 464º Esquadrão em 28 de agosto 4 /, e o 872º planejado para seguir em 1 ° 5 de setembro /

Também foi determinado durante o mês que o Air Echelon iria para o exterior por barco, em vez de pelo Comando de Transporte Aéreo. Os que estavam programados para ir de barco permaneceram em Harvard Air Field, Harvard, Nebraska.

Após a saída do Flight Echelon, o saldo dos alistados foi consolidado por esquadrões em três quartéis para fins de melhor controle. As três salas organizadas do esquadrão também foram transferidas para um único edifício.

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3 / SO 233, Par 5, Hq, AAF, Harvard, Nebraska, datado de 21 de agosto de 1945
4 / SO 237, Par 7, Hq, AAF, Harvard, Nebraska, datado de 25 de agosto de 1945
5 / SO 239, Par 43, Hq, AAF, Harvard, Nebraska, datado de 27 de agosto de 1945

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Antes da Declaração de Paz em 14 de agosto de 1945, a 382ª Bomba Gp. (VH) continuou voando em missões de vôo com o 383º Bomb Gp. (VH) estacionado em Walker AAF Walker, Kansas. Sentiu-se que essas missões forneciam a abordagem mais próxima possível das condições reais de combate neste país e que a experiência de formação adquirida era excelente.

Todo o treinamento de vôo foi interrompido após 14 de agosto. No entanto, a maioria dos requisitos mínimos de treinamento foram definidos até esta data. 6 /

Todo o treinamento de manutenção foi concluído em 5 de agosto de 1945. As seções de Engenharia do Esquadrão foram reorganizadas durante o mês para reatribuir tripulações a 12 aeronaves em vez de 15 conforme originalmente autorizado por esquadrão.

Visto que o vôo do B-29 foi encerrado em 14 de agosto de 1945, houve muito pouco trabalho para o pessoal de manutenção durante o resto do mês. Foi prestada alguma assistência à Unidade Base na preparação de 5 aeronaves para transferência para Topeka.

Crew Chiefs, Assistant Crew Chiefs e alguns homens-chave de manutenção foram selecionados para acompanhar o Flight Echelon.

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6 / 1. Gráfico, 382º e 383º Grupos de Bombas (VH), Assunto: Comparação de Realizações, datado de 18 de agosto de 1945
2. Gráfico, 382º Grupo de Bombas (VH), Assunto: Porcentagem de Treinamento de Voo Concluído, datado de 18 de agosto de 1945
3. Gráfico, 382º Grupo de Bombas (VH), Assunto: Porcentagem de Requisitos Mínimos de AAF Completos, datado de 18 de agosto de 1945
4. Gráfico, 2AF, Assunto: Gráfico de Progresso da Tripulação, Treinamento de Voo, (VH) datado de 31 de agosto de 1945
5. Gráfico, 2AF, Assunto: Gráfico de Progresso da Tripulação, Treinamento Técnico (VH), Pós-fase, datado de 1º de setembro de 1945

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Durante o mês de agosto de 1945, 12 Flyaway B-29 foram recebidos. Esses navios foram atribuídos ao 420º Esquadrão.

As tripulações de combate processaram e entregaram todas as roupas e equipamentos excedentes e não utilizáveis ​​e as roupas utilizáveis ​​de combate da tripulação e todos os equipamentos de vôo sobre a água, bem como equipamentos de combate. Novos paraquedas foram lançados.

As únicas mudanças nas instalações do Harvard Army Air Field foram mudanças para pior. O transporte continuou a ser intermitente e totalmente inadequado. O refeitório dos homens alistados estava superlotado. O Service Club é muito pequeno para acomodar o número de pessoas que o utilizam. A qualidade da comida servida no refeitório dos oficiais era consideravelmente mais baixa do que em qualquer momento anterior. OQ's foram quase completamente negligenciados. Os pisos permaneceram sujos, as camas desarrumadas por vários dias e nenhuma tentativa foi feita para trocar os lençóis por um período de duas ou três semanas. As condições nada higiênicas da latrina eram talvez mais perceptíveis do que quaisquer outros itens. Era comum que os oficiais cuidassem de seus aposentos e fizessem fogueiras para a água quente. As condições eram tais que todos os oficiais, sem exceção, sentiram que pagar uma taxa BOQ era uma injustiça completa. Não há equipamento esportivo suficiente disponível no Campo para apoiar um programa recreativo adequado.

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Na Kearney AAF, as instalações foram uma melhoria definitiva em relação às da Harvard AAF. O clube de oficiais era melhor, assim como a comida. Havia bastante equipamento atlético, de modo que um programa de treinamento físico voluntário muito agradável foi instituído pelo 382nd Bomb Group (VH).

Até 14 de agosto de 1945, o moral do 382º Grupo de Bombas (VH) continuou em um nível muito alto. Em 9 de agosto de 1945, a última festa do Grupo de Oficiais foi realizada no Clube de Oficiais no Campo Aéreo do Exército de Harvard. Um jantar buffet com refrescos foi servido a todos os oficiais e seus convidados. Mais tarde, houve música e dança. Todos tiveram uma noite agradável.

Depois que a paz foi proclamada, o moral do Grupo caiu perceptível - principalmente por causa da incerteza quanto à disposição final do Grupo. Muitos estavam ansiosos para retomar suas vidas quando a eclosão da guerra interrompeu o curso normal dos eventos. Como uma unidade voadora, o 382º estava pronto e disposto a ir para o homem enquanto a guerra estava em andamento, mas não quando já não era necessário.

Este é o final do relatório de agosto de 1945 para o 382nd Bomb Group (VH).

Transcrito por Kevin Anderson em 31 de dezembro de 2005 (com correções em 2 de janeiro de 2006)
Erros tipográficos originais foram deixados.
Todos os erros de transcrição restantes são meus.


Uma homenagem ao 382º Grupo de Bombardeio (VH): Treinado para o combate, mas não consegui ir

O 382º Grupo de Bombardeio começou originalmente em 28 de outubro de 1942 como uma unidade de treinamento operacional B-24 (Pesado) (e posteriormente unidade de treinamento de substituição) com a 2ª Força Aérea, estacionada em Salt Lake City AAB, Campo Davis-Monthan, Pocatello AAFld, e Muroc AAFld. Durante este tempo, o Grupo consistia em quatro esquadrões de treinamento: 536º, 537º, 538º e 539º. O 382º BG (H) foi desativado em 31 de março de 1944.

O 382º Grupo de Bombardeio (Muito Pesado) foi ativado em 25 de agosto de 1944 no Campo Aéreo do Exército Dalhart (Texas) e designado para a Segunda Força Aérea. Sua nova missão era treinar e ir para o Pacífico como uma unidade de combate B-29. Este treinamento de combate começou em 11 de dezembro de 1944, após uma mudança para Smoky Hill Army Air Field, Salina, Kansas. O 382º BG (VH), junto com o 383º BG (VH) que estava treinando na vizinha Walker AAFld (Kansas), deveria fazer parte da 316ª Ala de Bombardeio 1/ no Pacífico, como parte da recém-designada 8ª Força Aérea (que havia sido transferida, sem pessoal e equipamento, para o Pacífico após o fim da guerra na Europa).

O 382º BG (VH) consistia em um esquadrão-sede, três esquadrões de bombardeio de combate - o 420º, o 464º e o 872º - bem como o 33º Laboratório de Fotografia. Os esquadrões de bombas 420 e 464 datam de 1942 como esquadrões de treinamento Pesado (H) - o 420º treinando previamente tripulações B-24 com o 302º BG (H) e o 464º treinando previamente tripulações B-17 e B-24 com o 331º BG (H) - e foram originalmente inativados em abril de 1944 antes de serem reconstituídos posteriormente. O 872º foi criado em novembro de 1943, também como uma unidade de treinamento de combate, inicialmente atribuído ao 497º Grupo de Bombardeio, e originalmente desativado em maio de 1944.

De dezembro de 1944 a julho de 1945, o 382º BG (VH) treinou suas tripulações de combate na Smoky Hill AAFld, incluindo rotações de duas semanas de todos os esquadrões e tripulações (incluindo pessoal de manutenção) para Cuba (Batista Army Air Field, perto de Havana) para tropical treinamento e vôo sobre a água. Durante este tempo, mais transição e treinamento técnico ocorreu para cada uma das 11 posições da tripulação no B-29, bem como a formação das próprias tripulações e prática de operações de vôo, além de dar ao pessoal de manutenção uma experiência muito valiosa em "fazer fazer "em condições de campo.

Em julho de 1945, o escalão aéreo mudou-se para Harvard Army Air Field, Harvard, Nebraska, para treinamento e qualificações finais, enquanto o escalão terrestre embarcou (de trem e depois de navio) para Guam. Com a declaração de paz em 14 de agosto de 1945, todo o treinamento aéreo do grupo foi interrompido, sendo o escalão terrestre a única parte importante do grupo que servia oficialmente em zona de combate 2/.

As últimas entradas no arquivo oficial do 382º BG (VH) registram que o escalão da aviação voou com seus aviões e pessoal para o Campo Aéreo do Exército de Kearney (Kearney, Nebraska) no final de agosto e início de setembro. A partir daí, o registro parece desaparecer. Aparentemente, alguns funcionários foram transferidos para outras unidades (por exemplo, o 420º BS foi aparentemente enviado para Grand Island AAFld para ser disperso em um grupo reformado lá), com vários ainda indo para o Pacífico, enquanto outros se tornaram elegíveis para descarga. Oficialmente, o 382º BG (VH) esteve estacionado em Guam de 8 de setembro a 16 de dezembro de 1945, antes de ser transferido para Camp Anza (Califórnia), onde foi desativado, junto com seus três esquadrões de combate, pela última vez em 4 de janeiro , 1946.

Como tal, o 382º Grupo de Bombardeio (VH), treinado para a batalha, estava pronto para partir (o vôo e o escalão aéreo aparentemente estavam programados para partir para o Pacífico no final de agosto ou início de setembro), mas devido aos eventos (um bom conjunto de eventos!) não viu o combate. Embora não seja tão empolgante quanto um grupo que viu o combate, é interessante ler sobre o treinamento de combate e o moral e o compromisso do pessoal pronto para a guerra. Esta homenagem está na sua memória e no seu empenho.

1/ Além dos 382º e 383º, o 316º BW (VH) também consistia no 333º e 346º BG (VH), que já haviam sido estacionados em Kadena, Okinawa, no final do conflito. (Consulte os links no final desta página para obter informações sobre esses outros grupos.) Parece haver alguma discordância sobre onde o 382º e o 383º deveriam ser estacionados. A Oitava Força Aérea no Pacífico deveria operar em Okinawa, então presumo que todas as unidades estariam lá. No entanto, li em algum lugar (embora não possa encontrar agora) que o 382º e o 383º estariam nas Marianas, como em Guam, para onde o 382º escalão terrestre foi embarcado. Da mesma forma, o quartel-general e o escalão terrestre do 383º foram enviados para Tinian em setembro, o que daria crédito a este local. Mas outros dizem que todos os grupos do 316º BW deveriam ser estacionados em Okinawa. De qualquer forma, oficialmente o 382º conseguiu chegar até Guam.

2/ Além do 382º Ground Echelon chegando ao exterior para Guam, pelo menos três equipes de liderança de cada esquadrão do 382º BG (VH) já estavam no exterior em serviço destacado no Pacífico para experiência de combate antes da chegada do resto do grupo. Essas equipes foram posteriormente designadas para o 346º BG (VH) em Okinawa. Oficialmente, está listado que a estação do 382º BG (VH) foi Guam de 8 de setembro a 16 de dezembro de 1945, embora não esteja claro na história arquivada quanto do pessoal do escalão aéreo chegou ao Pacífico. Um pedido de remessa arquivado indica que, aparentemente, pelo menos nove tripulações do 382º foram transferidas para o 346º em novembro de 1945. De qualquer forma, é claro que a maior parte do Air Echelon do 382º BG (VH), como uma unidade de combate, não ver o combate.

Registros disponíveis no 382º BG (VH):

As informações sobre o 382º BG (VH) são limitadas. Como o 382º nunca esteve em combate como unidade voadora, os registros mantidos todos diziam respeito apenas ao treinamento. Nenhum livro que inclua 382º BG (VH) foi escrito até onde eu sei.

Os rolos de microfilme AFHRA B0371 e B0372 contêm todos os registros históricos oficiais disponíveis sobre as várias encarnações do 382º BG, com o último rolo contendo os registros do período (VH). Os registros de microfilme no 382º BG (VH) consistem principalmente em relatórios históricos mensais padrão que resumem a situação do pessoal, treinamento e preparação operacional, equipamento e manutenção, instalações e moral. Many of the monthly reports include a complete roster of officers (but not enlisted personnel) as an appendix, as well as charts indicating the training status of each crew (known only by crew number and by the name of the aircraft commander).

There is no complete roster of the unit, and other records that might have existed in this regard were lost in the 1973 fire in St. Louis at the National Military Personnel Center (the fire destroyed all unit rosters for 1944, 1945, and 1946). The closest available for a complete roster of the air echelon only, with enlisted personnel, are three special orders preserved in the microfilm archive and dating to late August, that direct the movement of 36 aircrews (plus passengers) from Harvard AAFld to Kearney AAFld.

Here is information I have collected and transcribed to-date on the 382nd BG (VH):

  • Extracts of information on the group and squadrons from Maurer Maurer publications: (NOTE: LARGE, 500KBytes ***PDF document currently available only on the CD-ROM distribution of these records.***)
    (the first month at Smoky Hills AAF) (the last monthly history report archived)
    (Special Order 233, 21 August 1945) (Special Order 237, 25 August 1945) (Special Order 239, 27 August 1945)

Photos?

Here is the beginnings of a webpage with photographs for the 382nd BG and its personnel.

The 382nd BG (VH) and Cpl. Chester S. Anderson (My Uncle)

What prompted me to research and write about the 382nd Bombardment Group (VH) was my uncle, Corporal Chester ("Chet") S. Anderson.

I am fairly certain that my uncle was with the 382nd BG (VH) in 1945, training to fight as a B-29 gunner, possibly as a CFC ("ring") Gunner3/. At least that is what the family and I believe. We know he was training for combat as a B-29 gunner, my dad recalls as a CFC (central fire control) gun operator, and we know Chester was at Smoky Hills Army Air Field (SHAAF) at the end of 1944 and into mid-1945. His wife and daugher even lived with him for a time in Salina in 1945. The 382nd BG (VH) was the only outfit training for combat at SHAAF during this time fitting this profile, although Chester could have been assigned strictly to the Base Unit (as he was when he first arrived at SHAAF in December). (My father distinctly recalls Chester's outfit being slated to go overseas, with the departure stopped due to the end of the conflict, which would suggest against the Base Unit in mid-1945.)

Unfortunately we have no records to prove this. Chester's military records, like so many others, were lost in the 1973 fire in St. Louis at the National Military Personnel Center. Documents and letters we do have confirm Chester's various assignments and locations up through his arrival at SHAAF in December 1944, and pick up again once he at Sioux City AAFld in mid-August 1945. But we are missing details and confirmation for things in between. And with the lack of complete unit rosters from 1945 (also lost in the 1973 fire), I cannot verify Chester's assignment. His name does not appear among the crew/passengers listed in either of the three special orders for the final disbursement flight of planes to Kearney at the end of August.

What I believe is this: Chester was indeed with the 382nd BG (VH), and that he was among the 32 enlisted personnel transferred away in early August when the Group reduced its table of organization to 12 planes/crews per squadron. Chester was unlucky to be among the equivalent of six (6) crews of enlisted men selected to be disbursed - one crew from the 420th, two crews from the 464th, and three crews from the 872nd. I am hopeful that a letter may yet be uncovered (from among family archives) that will reveal a return address and/or a pilot's name that will let me verify my guesses (such as squadron assignment and possibly explain what happened) 4/.

After leaving Smoky Hill AAFld, Chester was reclassified as a B-25 flight engineer-crew chief and assigned first to the Headquarters Squadron of the 47th Bombardment Wing and later to the 240th AAF Base Unit (17th BOTW), both at Sioux City Army Air Base (Iowa). Unfortunately he was killed (along with all others in his plane) in Kentucky on November 10, 1945, while on a cross-country training flight with marginally CFR conditions (low clouds) in hilly terrain.

3/ That Chester was training as a CFC gunner (MOS 540) is not certain. Given that Chester remained a Corporal suggests that he might have been in a different position (as with few exceptions CFC gunners were Sergeants), possibly as a Tail Gunner (most of those were Corporals, MOS 611). He may have also been a "scanner," which is the generic B-29 label for someone who is either a Right- or Left-Side Gunner, as they were often Corporals. In this case he would have been cross-trained as either an Armorer-Gunner or Electrical-Gunner. (The latter would add some credence to his being trained specifically in the remote control gunnery system as a backup to the CFC, and providing my dad with the idea that his brother Chet was training as a CFC gunner.)

4/ Although I will never know for sure why Chester was passed over by the Group at the last minute, I can think of several contributing factors: (1) his age (he turned 34 on July 20, 1945), (2) he was married and (3) a parent, (4) he had other usable qualifications (he was a civilian pilot instructor for the CAA-WTS before being drafted), (5) he may have been behind in his training or just not as qualified as others for his MOS in the Group, and/or (6) he just "lost out" in a "lottery" in the ways the military made such decisions. I suppose it is possible that he also volunteered to move.

  • Microfilm roll B0372, Air Force History Research Agency (AFHRA), Maxwell Air Force Base.
  • Maurer Maurer (editor), Unidades de combate da Força Aérea da Segunda Guerra Mundial, Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1983 (reprinted originally published 1961).
  • Maurer Maurer (editor), Esquadrões de Combate da Força Aérea, Segunda Guerra Mundial, Washington, D.C.: Alfred F. Simpson Historical Research Center and Office of Air Force History, 1982 (reprinted originally published 1969).
  • Wesley Frank Craven and James Lea Cate (editors), The Army Air Forces in World War II, Volume Five, The Pacific: MATTERHORN to Nagasaki, June 1944 to August 1945, Washington, D.C.: Office of Air Force History, 1983 (reprinted originally published 1953 by the University of Chicago Press).

Links to Other Sites of Related Interest:

    . This website is authored by Glenn Carmen, in honor of his father, William Carmen, who served with the 435th. Glenn is researching all of the groups of the 316th BW, 8th AAF in the Pacific, of which the 382nd BG (VH) was to be a part. , another of the groups in the 316th BW, 8th AAF in the Pacific. This website is also authored by Glenn Carmen, with technical support from Craig Goldwyn (whose father was in the 346th).
  • Glenn Carmen has also created a Yahoo! Groups forum dedicated to the 316th BW: http://groups.yahoo.com/group/316thwing/. I also understand he is working on a book about the 316th BW. Not much activity on the forum yet, but this could nonetheless be a gathering place as veterans of the individual groups continue to leave us.

Page created by Kevin Anderson (Dubuque, Iowa).
All errors are my own and will be corrected where possible.


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Four Bees

Today we'll be taking a look at a wonderful little nugget of personal WW2 history.

I am always on the lookout for unique and historically relevant letters, photos and postcards that tell the history of warfare from the perspective of the "man in the trenches". Quando
I spotted this postcard, I realized it had a great story to tell.
This is a "humorous postcard" that was mailed home by a Private, serving as a firefighter in the US Army Air Force during WW2.

The author of this card was Private S. Makarowitz. According to the return address, Pvt. Makarowitz was assigned to the 2036th Engineering Fire Fighting Platoon, based at Harding Field, Louisiana, USA. The card is postmarked July 24th, 1943.

o 2036th Engineering Fire Fighting Platoon was part of the 385th Bombardment Group, do US 8th Air Force from 1943 to 1955. Shortly after this post card was mailed, Pvt. Makarowitz's unit was sent overseas to England. They served as the "Crash-Rescue Fire Department" for the 385th Bombardment Group while they were stationed at the Royal Air Force (RAF) Great Ashfield Air Base. The airfield was located near Suffolk, England.
A check of the causality and killed lists for the this unit revealed that Private Makarowitz survived the war.

I will let the photos of this card speak for themselves, however, here is a transcript of the letter's narrative, by Private Sol Makarowitz:

Dear Mr. Fleisher,

I am getting along fine here and everything would be swell here if it wasn't for the temperature which is 120 degrees.
You remember what Squinty(?) said well I think he is all wrong. Of course I would like to be back but it isn't as bad as he said.
I hope you are all well.
Regards to everyone,
Sincerely
Sol


Assista o vídeo: Breaking! US Carries Out New Airstrike! Fighting By Chaining the US Army! Biden Punching the Sandbag (Junho 2022).


Comentários:

  1. Brothaigh

    Na minha opinião, você está cometendo um erro. Envie -me um email para PM, discutiremos.

  2. Mac A'bhiadhtaiche

    Super! Respeito ao autor :)

  3. Shaughn

    Nele algo está. Obrigada pelo esclarecimento. Eu não sabia disso.

  4. Davin

    As mensagens pessoais são enviadas para todos hoje?

  5. Lueius

    Concordo com você. Há algo nisso. Agora tudo ficou claro, obrigado por sua ajuda neste assunto.



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