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USS Elliot (DD-146 / DMS-4 / AG-104)

USS Elliot (DD-146 / DMS-4 / AG-104)


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USS Elliot (DD-146 / DMS-4 / AG-104)

USS Elliot (DD-146 / DMS-4 / AG-104) foi um contratorpedeiro da classe Wickes que serviu como um caça-minas ao redor do Havaí e nas Aleutas, então serviu como um navio de treinamento para o resto da Segunda Guerra Mundial.

o Elliot foi nomeado após Richard McCall Elliot, que foi morto a bordo do USS Manley (DD-74) em 19 de março de 1918, quando suas cargas de profundidade explodiram após uma colisão com um navio mercante em seu comboio.

o Elliot foi lançado a 4 de julho de 1918 na Cramps e comissionado a 25 de janeiro de 1919. Entre 28 de abril e 4 de junho de 1919 realizou um cruzeiro ao Mediterrâneo, visitando os Açores, Gibraltar, Malta e Spalato (Split). Ela então se juntou à Frota do Pacífico, embora tenha se juntado a sua nova unidade, a Destroyer Division 13, em Nova York, onde participou das comemorações para saudar o presidente Wilson quando ele retornou a Paris. Ela finalmente alcançou sua nova base em San Diego em 7 de agosto de 191.

Em 25 de março de 1920, o Elliot partiu para se juntar à Frota Asiática, onde ingressou na Divisão de Destruidores 13. Em junho de 1920, ela levou o Almirante Cleaves, o Comandante-em-Chefe da Frota Asiática, para investigar o assassinato de um missionário americano no Yangtze. Ela ajudou a proteger os interesses dos EUA durante os distúrbios em 1920 e depois participou de uma visita de coleta de informações a Port Arthur e Darien (o nome japonês de Dalian), para coletar informações sobre essas partes japonesas da China. Ela então passou por uma reforma em Cavite, antes de retornar aos Estados Unidos no outono de 1921. Ela foi desativada em 22 de maio de 1922.

o Elliot foi recomissionado em 8 de fevereiro de 1930 e serviu na Divisão de Destruidores 11 na costa oeste. Ela foi usada como guarda de avião para transportadoras que participavam da prática de batalha e de problemas da frota.

Na primavera de 1934, o Elliot mudou-se para a costa oeste como parte de um problema da frota de dois oceanos.

Em 1935 o Elliot tornou-se um navio de reboque de alta velocidade para alvos da frota. A partir de 1937 ela também foi disponibilizada para treinamento e serviços experimentais. Em 1940 ela participou da Expedição Eclipse a Muleje, Baja California, para observar o eclipse total de 1º de outubro.

Em 19 de novembro de 1940, o Elliot foi reclassificado como o caça-minas de alta velocidade DMS-4, e baseado em Pearl Harbor, onde se juntou à Divisão de Minas 6. Quando os japoneses atacaram Pearl Harbor, o Elliot estava no mar, voltando da Ilha Johnston com TF 3 (Indianápolis, Hopkins, Southard, Dorsey, Elliot e Grande), onde estavam testando um novo tipo de barco de desembarque. Ela foi imediatamente alocada para as forças que realizavam patrulhas anti-submarinas ao redor do Havaí, e ela operou ao redor dessas ilhas até 11 de julho de 1942. Em 28 de janeiro de 1942, ela foi um dos quatro navios que tentaram capturar o submarino japonês I-171 depois que ela afundou o transporte General Royal T. Frank perto do Havaí. O submarino escapou e sobreviveu até 1º de fevereiro de 1944. Em maio de 1942, o Elliot foi usado para transportar alguns dos sobreviventes do USS Lexington de volta a San Diego e San Francisco.

Em julho de 1942 o Elliot juntou-se às forças rumo às Aleutas. Ela participou do bombardeio de Kiska em 7 de agosto como parte do TG 8.6. Ela foi usada em tarefas de patrulha e escolta nas Aleutas, além de servir como caça-minas antes e durante a invasão de Attu em maio de 1943.

Em junho de 1943 o Elliot juntou-se ao Comando de Treinamento Operacional em San Francisco. Ela estava baseada em San Diego, onde serviu como rebocador de alvos e navio de treinamento. Em meados de agosto de 1944, ela se mudou para Pearl Harbor, onde desempenhou as mesmas funções em 22 de julho de 1945.

o Elliot, agora redesignado como AG-104, retornou aos Estados Unidos no outono de 1945 e foi desativado em 12 de outubro de 1945. Ela foi vendida para sucata em 29 de janeiro de 1946.

o Elliot recebeu uma estrela de batalha durante a Segunda Guerra Mundial, pela ocupação de Attu nas Aleutas.

Deslocamento (padrão)

1.160 t (design)

Deslocamento (carregado)

Velocidade máxima

35kts (design)
35,34kts a 24.610shp a 1.149t em teste (Wickes)

Motor

2 turbinas Parsons de eixo
4 caldeiras
24.200shp (design)

Faixa

3.800 nm a 15kts em teste (Wickes)
2.850 nm a 20kts em teste (Wickes)

Armadura - cinto

- área coberta

Comprimento

314 pés 4 pol.

Largura

30 pés 11 pol.

Armamentos (conforme construído)

Quatro armas 4in / 50
Doze torpedos de 21 polegadas em quatro tubos triplos
Duas trilhas de carga de profundidade

Complemento de tripulação

114

Lançado

4 de julho de 1918

Comissionado

25 de janeiro de 1919

Descomissionado

12 de outubro de 1945

Vendido para sucata

29 de janeiro de 1946


Lista de navios da Marinha dos Estados Unidos: D – F

Esta seção do lista de navios da Marinha dos Estados Unidos contém todos os navios da Marinha dos Estados Unidos com nomes começando com D, E e F.

Para uma lista exclusivamente dos navios comissionados atualmente, consulte a lista dos navios da Marinha dos EUA atualmente em comissão.

Para navios com nomes exclusivos, "USS Nome do navio"redireciona para o artigo do navio. Para nomes reutilizados," USS Nome do navio"é uma página de índice para os navios com esse nome. Os links após o nome levam às páginas específicas dos navios.


The Haiti Journal

ESTA SEÇÃO ESTÁ EM ESPERA & # 8211 PARA DETALHES COMPLETOS SOBRE OS EUA NAVIOS NAS ÁGUAS HAITIANAS, ENCOMENDE Peter C. Jeannopoulos & # 8217 Catalog. Cerca de 200 navios cobertos e 530 cancelamentos. Veja a seção de pedidos.

Abaixo está uma lista de navios da Marinha dos Estados Unidos (USS) conhecidos que têm tampas com cancelamentos com nomes de cidades haitianas ou nomes de águas territoriais haitianas. A lista será atualizada à medida que novas informações chegarem. As datas listadas em negrito são as datas confirmadas (com as capas mostradas nesta lista), em negrito itálicoc são confirmados (vistos pelo editor durante a venda ou em uma coleção, mas nenhuma imagem da capa é fornecida no momento), e em itálico com (*) são relatados, mas não vistos ou confirmados (as datas em itálico com *, servem como uma referência potencial, nada mais).

Algumas listagens foram feitas antes, mas estão repletas de erros e não são confiáveis. Um exemplo é o USS Astoria que tinha a data relatada de 1929, mas aquele navio não estava nos EUA. Marinha naquela época. Acontece que a data é 1939 (USS-CA-34) e não 1929. O USS Arctic é outro caso em que a data relatada foi 18/05/1927, mas é de fato 03.18.1927, nomes errados: Trevor para Trever, Alwyn para Aylwin etc.

As datas ativas são aquelas em que as embarcações estiveram a serviço da Marinha dos Estados Unidos.

Observação: A capa do USS Barry tem uma nota manuscrita dizendo que foi afundado em 25 de maio de 1945. Isso está incorreto. Foi atingido e severamente danificado por uma missão Kamikaze japonesa naquela data, de fato, mas não foi afundado até 21 de junho de 1945. Durante aquele período de um mês, foi usado como isca.

Agradecemos muito aos colecionadores que forneceram e estão fornecendo imagens para tornar esta seção o mais precisa possível (se você encontrar erros de digitação ou erros, sinalize-os para correção). Compare a data de sua capa para se certificar de que é anterior à listada abaixo (se houver uma data fornecida) antes de enviar sua capa. As datas em itálico não são consideradas as primeiras datas conhecidas e você deve enviar digitalização de sua capa, pois essa data comprovada será a registrada. As digitalizações das capas devem ser feitas a 300 dpi e enviadas por e-mail para: [email protected]

ALTAIR (AD-11) - 22 de abril de 1927, Gonaives

  • concurso de destruidor
  • ativo: 6 de dezembro de 1921 e # 8211 8 de julho de 1946
  • comprimento: 424 pés, pessoal: 481

ANTARES (AG-10) - 14 de março de 1939, Gonaives

  • carga
  • ativo: 23 de fevereiro de 1922 e # 8211 de 2 de agosto de 1946
  • comprimento: 401 pés, pessoal: 197

ÁRTICO (AF-7) - 1927 18 de março, Gonaives

  • navios de lojas
  • ativo: 7 de novembro de 1921 e # 8211 de 3 de abril de 1946
  • comprimento: 416 pés, pessoal: 211

ARKANSAS (BB-33) - 10 de fevereiro de 1927, Gonaives

  • navio de guerra
  • ativo: 17 de setembro de 1912 e # 8211 29 de julho de 1946
  • comprimento: 562 pés, pessoal: 1063, aeronave: 3 hidroaviões

ASTORIA (CA-34) - 21 de janeiro de 1939, Gonaives

  • cruzador pesado
  • ativo: 28 de abril de 1934 e # 8211 9 de agosto de 1942 (afundado na Ilha Battle Savo)
  • comprimento: 588 pés, pessoal: 899

AYLWIN (DD-355) - 2 de fevereiro de 1939, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 1 de março de 1935 & # 8211 1945 16 de outubro
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 251

BABBITT (DD-128) - 14 de fevereiro de 1932, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 24 de outubro de 1919 e # 8211 1922 15 de junho de 1930 4 de abril e # 8211 1946 25 de janeiro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 113
  • Nota: reclassificado como AG-102 em 10 de junho de 1945

BAINBRIDGE (DD-246) - 10 de abril de 1929, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 9 de fevereiro de 1921 e # 8211 21 de julho de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 137

BALCH (DD-363) - 1939 16 de março, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 20 de outubro de 1936 e # 8211 19 de outubro de 1945
  • comprimento: 381 pés, pessoal: 194

BARKER (DD-213) - 30 de outubro de 1925, xxx / Bay Haiti

  • destruidor
  • ativo: 27 de dezembro de 1919 e # 8211 1945 18 de julho
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 132

BARRY (DD-248) - 9 de abril de 1931, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 15 de novembro de 1921 e # 8211 de 21 de junho de 1945 (afundado, mas atingido no mês anterior pelo Kamikaze japonês)
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 130

BERNADOU (DD-153) - 11 de abril de 1931, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 19 de maio de 1919 e # 8211 2922 1 de julho de 1930, 1 de maio e # 8211 1945, 17 de julho
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

BIDDLE (DD-151) - 23 de janeiro de 1931, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 22 de abril de 1919 e # 8211 5 de outubro de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 159
  • Nota: reclassificado AG-114, em 30 de junho de 1945

BILLINGSLEY (DD-293) -

  • destruidor
  • ativo: 1920, 1º de março e # 8211 1930, 1º de maio
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

AZUL (DD-387) -

  • destruidor
  • ativo: 14 de agosto de 1937 e # 8211 22 de agosto de 1942 (afundado, Batalha de Guadalcanal)
  • comprimento: 342 pés, pessoal: 158

BOGGS (DD-136) - 15 de maio de 1934, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 23 de setembro de 1918 e # 8211 1922 29 de junho de 1931 19 de dezembro e # 8211 1946 20 de março
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122
  • Nota: reclassificado AG-19 em 5 de setembro de 1931, DMS-3 no final de 1940, AG-19 em 5 de junho de 1945

BRANT (AM-24)

  • caça-minas
  • ativo: 5 de setembro de 1918 e # 8211 19 de dezembro de 1945
  • comprimento: 187 pés, pessoal: 78
  • Nota: reclassificado AM-24 em 17 de julho de 1920, AT-132 em 1 de junho de 1942, ARS-32 em 1 de setembro de 1942

BRECKINRIDGE (DD-148)

  • destruidor
  • ativo: 17 de fevereiro de 1919 e # 8211 1922 30 de junho de 1930 de maio e # 8211 1936 de setembro de 1939 e # 8211 1945 30 de novembro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122
  • Nota: reclassificado AG-112 em 19 de dezembro de 1945

PONTE (AF-41) -

  • navios de lojas
  • ativo: 2 de junho de 1917 e # 8211 de 27 de junho de 1946
  • comprimento: 422 pés, pessoal: 238

BROOKLYN (CL-40) - 2 de fevereiro de 1938, Gonaives

  • cruzador leve
  • ativo: 30 de setembro de 1937 e # 8211 1947, 3 de janeiro
  • comprimento: 608 pés, pessoal: 868

BROOKS (DD-232) - 8 de fevereiro de 1928, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 1920, 18 de junho e # 8211 1945, 2 de agosto
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 130

BRUCE (DD-329) - 25 de janeiro de 1927, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 1920, 29 de setembro e # 8211 1930, 1º de maio
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

BUSHNELL (AS-2) - 15 de maio de 1934, Gonaives

  • navio de pesquisa
  • ativo: 24 de novembro de 1915 e # 8211 de 13 de setembro de 1946
  • comprimento: 351 pés, pessoal: 151
  • Nota: renomeado Sumner em 13 de setembro de 1940, reclassificado como AG-32 em 25 de julho de 1940 e AGS-5 em 1º de dezembro de 1943

CACHALOT (SS-170) - 30 de janeiro de 1939, Aux Cayes

  • submarino
  • ativo: 1 de dezembro de 1933 e # 8211 17 de outubro de 1945
  • comprimento: 272 pés, pessoal: 45 (tempo de paz), 55 (tempo de guerra)

CAMDEN (AS-6) - 1927 16 de março, Gonaives

  • cargueiro
  • ativo: 15 de agosto de 1917 & # 8211 1918 3 de maio de 1919 21 de fevereiro e # 8211 1931 26 de maio de 1940 17 de setembro e # 8211 1946 23 de outubro
  • comprimento: 342 pés, pessoal: 158
  • Nota: construído na Alemanha como SS Kiel, apreendido em abril de 1917.
  • nota 2: reclassificado ID-3143 em 15 de agosto de 1917. AS-6 em 17 de julho de 1920, IX-42 em 17 de setembro de 1940

CASO (DD-285) - 1 de abril de 1929, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 8 de dezembro de 1919 e # 8211 1930 22 de outubro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

CASSIN (DD-372) - 24 de janeiro de 1939, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 21 de agosto de 1936 e # 8211 17 de dezembro de 1945
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 158

CASTINE (PG-6) - 22 de fevereiro de 1916, Cabo Haitien

  • canhoneira
  • ativo: 22 de outubro de 1894 e # 8211 28 de agosto de 1919
  • comprimento: 204 pés, pessoal: 154

CHANDLER (DD-206) - 30 de janeiro de 1939, English Bay

  • destruidor
  • ativo: 5 de setembro de 1919 e # 8211 12 de novembro de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122
  • Nota: reclassificado DMS-9 em 19 de novembro de 1940, AG-108 em 5 de junho de 1945

CHARLES AUSBURN (DD-294) -

  • destruidor
  • ativo: 1920, 23 de março e # 8211 1930, 1º de maio
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

CHAUMONT (AP-5) - 2 de abril de 1933, Port au Prince

  • transporte
  • ativo: 22 de novembro de 1921 e # 8211 2 de setembro de 1943
  • comprimento: 448 pés, pessoal: 286
  • Nota: renomeado Samaritano AH-10 em 2 de setembro de 1943

CHICAGO (CL-29) e # 8211 1 de maio de 19344, Gonaives

  • cruzador pesado
  • ativo: 9 de março de 1931 e # 8211 30 de janeiro de 1943 (afundado, Batalha de Rennell ISland)
  • comprimento: 570 pés, pessoal: 1100, aeronave: 4 hidroaviões gaivota

CHILDS (DD-241) - 14 de março de 1928, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 1920, 22 de outubro e # 8211 1945, 10 de dezembro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 137

COLE (DD-155) - 22 de janeiro de 1932, Gonaxxxx

  • destruidor
  • ativo: 19 de junho de 1919 e # 8211 1922 10 de julho de 1930, 1º de maio e # 8211 1945, 1º de novembro
  • comprimento: 342 pés, pessoal: 122

CONCÓRDIA (CL-10) - 24 de setembro de 1926, Gonaives

  • cruzador leve
  • ativo: 3 de novembro de 1923 e # 8211 12 de dezembro de 1945
  • comprimento: 342 pés, pessoal: 158

CONNECTICUT (BB-18) - 16 de julho de 1914, Port-au-Prince

  • navio de guerra
  • ativo: 29 de setembro de 1906 e # 8211 de 1 de março de 1923
  • comprimento: 456 pés, pessoal: 827

CONTOCOOK (AT-36) -

  • puxão
  • ativo: 1920, 20 de agosto e # 8211 1933, 27 de novembro
  • comprimento: 157 pés, pessoal: 50

CONYNGHAM (DD-371) -

  • destruidor
  • ativo: 4 de novembro de 1936 e # 8211 20 de dezembro de 1946
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 158

CORVO-MARINHO (AM-40) -

  • caça-minas
  • ativo: 15 de maio de 1919 e # 8211 1946 29 de março
  • comprimento: 187 pés, pessoal: 72

COVARDE (DD-70) -

  • destruidor
  • ativo: 1918 OCt 19 & # 8211 1940 23 de outubro
  • comprimento: 315 pés, pessoal: 146

CUTTLEFISH (SS-171) - 6 de agosto de 1934, Port-au-Prince

  • submarino
  • ativo: 8 de junho de 1934 e # 8211 1945 24 de outubro
  • comprimento: 274 pés, pessoal: 45 (tempo de paz), 55 (tempo de guerra)

CUYAMA (AO-3) - 22 de abril de 1927, Haiti W.I.

  • petroleiro
  • ativo: 12 de abril de 1917 e # 8211 2 de abril de 1946
  • comprimento: 475 pés, pessoal: 309

DALE (DD-353) - 3 de fevereiro de 1928, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 17 de junho de 1935 e # 8211 1945 16 de outubro
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 160

Whitney cancelado em 4 de fevereiro de 1928 em anexo

DALLAS (DD-199) - 2 de abril de 1929, Gonaives Bay

  • destruidor
  • ativo: 1920 20 de outubro e # 8211 1945 28 de julho
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 130

DECATUR (DD-341) -

  • destruidor
  • ativo: 9 de agosto de 1922 e # 8211 28 de julho de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 114

DETROIT (CL-8) - 1927 xx 16, Gonaives

  • cruzador leve
  • ativo: 31 de julho de 1923 e # 8211 1946 11 de janeiro
  • comprimento: 556 pés, pessoal: 458, aeronave: 2 hidroaviões

DEWEY (DD-349) - 25 de janeiro de 1935, Gonave

  • destruidor
  • ativo: 4 de outubro de 1934 e # 8211 19 de outubro de 1945
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 160

DICKERSON (DD-157) -

  • destruidor
  • ativo: 3 de setembro de 1919 e # 8211 1922 25 de junho de 1930, 1 de maio e # 8211 21 de agosto de 1943
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 101
  • Nota: reclassificado APD-21 em agosto de 1943

DOBBIN (AD-3) - 18 de outubro de 1925, Gonaives

  • concurso de destruidor
  • ativo: 23 de julho de 1924 & # 8211 1946 27 de setembro
  • comprimento: 483 pés, pessoal: 414

GOLFINHO (PG-24) - 24 de abril de 1916, Port-Prince [sic]

  • despacho de canhoneira
  • ativo: 8 de dezembro de 1885 e # 8211 8 de dezembro de 1921
  • comprimento: 256 pés, pessoal: 152

DORSEY (DD-117) - 14 de maio de 1934, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 1918 16 de setembro e # 8211 1923 9 de março de 1930 1 de março e # 8211 1945 8 de dezembro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 100

Du PONT (DD-152) - 23 de janeiro de 1931, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 1919 30 de abril e # 8211 1922 22 de abril de 1930 e # 8211 1937 14 de janeiro de 1939 16 de outubro e # 8211 1946 2 de maio
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101
  • Nota: reclassificado como AG-80 em 25 de setembro de 1944

ÁGUIA16 de julho de 1915, Cabo Haitien

  • canhoneira?
  • ativo: 5 de abril de 1898 e # 8211 1919 23 de maio
  • comprimento: 177 pés, pessoal: 67
  • Nota: construído em 1890

ELLIOT (DD-146) - 14 de maio de 1934, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 25 de janeiro de 1919 e # 8211 1922 22 de maio e 8 de fevereiro de 1930 e # 8211 12 de outubro de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101
  • Nota: reclassificado em 19 de novembro de 1940 como DMS-4 e, em seguida, em 5 de junho de 1945 como AG-104

EMPREENDIMENTO (CV-6) - 18 de julho de 1938, a caminho de Gonaives

  • porta-aviões
  • ativo: 12 de maio de 1938 e # 8211 17 de fevereiro de 1947
  • comprimento: 825 pés, pessoal: 2217, aeronave: 90

ERICSSON (DD-56) -

  • destruidor
  • ativo: 14 de agosto de 1915 e # 8211 de 16 de junho de 1922
  • comprimento: 305 pés, pessoal: 101

FARRAGUT (DD-348) - 25 de janeiro de 1935, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 18 de junho de 1934 e # 8211 1945 23 de outubro
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 160

FLORIDA (BB-30) - 14 de março de 1927, Hayti

  • navio de guerra
  • ativo: 15 de setembro de 1911 e # 8211 16 de fevereiro de 1931
  • comprimento: 521 pés, pessoal: 1001

FLUSSER (DD-289) - 1928 (?) 12 de março, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 1920, 25 de fevereiro e # 8211 1930, 1º de maio
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 120

GEORGIA (BB-15) - 16 de agosto de 1914, Pt Au Prince [sic]

  • navio de guerra
  • ativo: 24 de setembro de 1906 e # 8211 de 15 de julho de 1920
  • comprimento: 441 pés, pessoal: 812

GILMER (DD-233) - 1 de abril de 1929, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 30 de abril de 1920 e # 8211 1946 5 de fevereiro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 130
  • nota: reclassificado como transporte de alta velocidade APD-11 em 22 de janeiro de 1943

GOFF (DD-247) - 15 de maio de 1934, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 19 de janeiro de 1921 e # 8211 21 de julho de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 137

HANCOCK (AP-3) - 17 de dezembro de 1914

  • navio de transporte
  • ativo: 20 de novembro de 1902 e # 8211 1903 3 de março de 1903 21 de setembro e # 8211 1919 3 de setembro de 1920 15 de março e # 8211 1925 1 de setembro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 114
  • Nota: reclassificado em 1921 como IX-12

HATFIELD (DD-231) - 8 de fevereiro de 1928, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 192o 16 de abril e # 8211 1946 13 de dezembro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101

HENDERSON (AP-1) - 3 de dezembro de 1926, Port-au-Prince

  • transporte
  • ativo: 24 de maio de 1917 e # 8211 1943 13 de outubro de 1944 23 de março e # 8211 1946 13 de setembro
  • comprimento: 484 pés, pessoal: 233, 1695 tropas, como AH-9: 477 pacientes
  • Nota: recomissionado como USS Bountiful (AH-9) em 23 de março de 1944


HERBERT (DD-160) - 13 de maio de 1934, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 21 de novembro de 1919 e # 8211 1922 27 de junho de 1930, 1º de maio e # 8211 1945, 25 de setembro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 124

HOLANDA (AS-3) - 22 de janeiro de 1939, Aux Cayes

  • concurso submarino
  • ativo: 1 de junho de 1926 e # 8211 1947 21 de março
  • comprimento: 483 pés, pessoal: 388
  • Nota: reclassificado em 30 de agosto de 1945 como ARG-18

HONOLULU (CL-48) - 1 de fevereiro de 1939, Gonaives

  • cruzador leve
  • ativo: 15 de junho de 1938 e # 8211 1947, 3 de fevereiro
  • comprimento: 608 pés, pessoal: 868

HOPKINS (DD-249) - 15 de março de 1939, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 21 de março de 1921 e # 8211 21 de dezembro de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101

HOUSTON (CA-30) - 22 de janeiro de 1939, Gonaives

  • cruzador pesado
  • ativo: 1930, 17 de junho e # 8211 1942, 1º de março (naufrágio, Batalha do estreito de Sunda)
  • comprimento: 570 pés, pessoal: 1100, aeronave: 4 hidroaviões gaivota

HOVEY (DD-208) - 12 de fevereiro de 1939, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 24 de setembro de 1919 e # 8211 5 de dezembro de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 167

HUMPHREYS (DD-236) - 16 de maio de 1934, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 1920, 21 de julho e # 8211 1945, 26 de outubro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101

IDAHO (BB-42) - 12 de fevereiro de 1939, Gonaives

  • navio de guerra
  • ativo: 24 de março de 1919 e # 8211 1946, 3 de julho
  • comprimento: 624 pés, pessoal: 1081

INDIANAPOLIS (CA-35) - 14 de maio de 1934, Gonaives

  • cruzador
  • ativo: 15 de novembro de 1932 e # 8211 30 de julho de 1945 (afundado pelo submarino japonês)
  • comprimento: 610 pés, pessoal: 1269 (tempo de guerra), aeronave: 2 hidroaviões Kingfisher

ISHERWOOD (DD-284) - 19xx 12 de abril, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 4 de dezembro de 1919 e # 8211 de 1 de maio de 1930
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 120

J. FRED TALBOT (DD-156) - 8 de janeiro de 1934, Gonaives, Bay Area

  • destruidor
  • ativo: 30 de junho de 1919 e # 8211 21 de maio de 1946
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101

JACOB JONES (DD-130) - 4 de julho de 1934, Port-au-Prince

  • destruidor
  • ativo: 1919 de 19 de outubro e # 8211 de 1922 24 de junho e 1 de maio de 1930 e # 8211 de 28 de fevereiro de 1942 (afundado perto da costa de Nova Jersey pelo U-578)
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 113

JARVIS (DD-393) -

  • destruidor
  • ativo: 27 de outubro de 1937 e # 8211 9 de agosto de 1942 (afundado, Guadalcanal)
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 158

JOHN D. EDWARDS (DD-216) -

  • destruidor
  • ativo: 1920 6 de abril e # 8211 1945 28 de julho
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 124

KANAWHA (AO-1) - 15 de março de 1939, Gonaives

  • lubrificador
  • ativo: 5 de junho de 1915 e # 8211 1929 18 de dezembro de 1934 5 de junho e # 8211 1943 8 de abril (afundado, Ilhas Salomão)
  • comprimento: 476 pés, pessoal: 317

KANE (DD-235) - 17 de abril de 1929, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 1920, 11 de junho e # 8211 1946, 24 de janeiro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101

KANSAS (BB-21) - 5 de novembro de 1914, Port-au-Prince

  • navio de guerra
  • ativo: 18 de abril de 1907 e # 8211 16 de dezembro de 1921
  • comprimento: 456 pés, pessoal: 880

REI (DD-242) - 22 de fevereiro de 1928, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 1920, 16 de dezembro e # 8211 1945, 23 de outubro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101

KITTERY (AK-2) -

  • cargueiro
  • ativo: 6 de julho de 1918 e # 8211 5 de abril de 1933
  • comprimento: 293 pés, pessoal: 87

LANGLEY (CV-1) - 14 de maio de 1934, Gonaives

  • porta-aviões
  • ativo: 22 de março de 1922 & # 8211 1937 26 de fevereiro
  • comprimento: 542 pés, pessoal: 468, aeronave: 36
  • Nota: foi denominado USS Júpiter de 7 de abril de 1913 a 24 de março de 1920 (não transportava avião como Júpiter)

LARDNER (DD-286) - 6 de fevereiro de 1925, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 10 de dezembro de 1919 e # 8211 1930, 1 de maio
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 120

LAWRENCE (DD-250) - 22 de janeiro de 1927, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 18 de abril de 1921 e # 8211 24 de outubro de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101

LEA (DD-118) - 14 de maio de 1934, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 2 de outubro de 1918 e # 8211 20 de julho de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 133

LEARY (DD-158) - 28 de janeiro de 1932, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 5 de dezembro de 1919 e # 8211 1922 29 de junho de 1930, 1º de maio e # 8211 1943, 24 de dezembro (afundado em batalha)
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 176

LEXINGTON (CV-2) -

  • porta-aviões
  • ativo: 14 de dezembro de 1927 e # 8211, 8 de maio de 1942 (afundado, Batalha do Mar de Coral)
  • comprimento: 888 pés, pessoal: 2791 (incluindo pessoal da aviação), aeronave: 78

GRANDE (DD-209) -

  • destruidor
  • ativo: 20 de outubro de 1919 e # 8211 1945 6 de janeiro (afundado por kamikaze)
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101

MACDONOUGH (DD-351) -

  • destruidor
  • ativo: 15 de março de 1935 e # 8211 22 de outubro de 1945
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 160

MAHAN (DD-364) - 23 de janeiro de 1939, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 18 de setembro de 1936 e # 8211 7 de dezembro de 1944 (afundado por fogo amigo após ataques kamikaze)
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 158

MANLEY (DD-74) - 193x 28 de janeiro, Gonaives

  • destruidor
  • ativo: 15 de outubro de 1917 e # 8211 1922 14 de junho de 1930, 1º de maio e # 8211 1945 de 19 de novembro
  • comprimento: 316 pés, pessoal: 100

McCALL (DD-400) -

  • destruidor
  • ativo: 22 de junho de 1938 e # 8211 30 de novembro de 1945
  • comprimento: 341, pessoal: 184

McCAWLEY (DD-276) -

  • destruidor
  • ativo: 22 de setembro de 1919 e # 8211 1 de abril de 1930
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 120

McDOUGAL (DD-54) -

  • destruidor
  • ativo: 16 de junho de 1914 e # 8211 1922, 30 de junho de 1933 e # 8211 1933 1 de novembro
  • comprimento: 305 pés, pessoal: 98
  • Nota: só foi chamado DD-54 de 1 de novembro de 1933 a 5 de julho de 1934

McFARLAND (DD-237) e # 8211

  • destruidor
  • ativo: 1920 30 de setembro e # 8211 1945 8 de novembro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

MEMPHIS (CL-13) -

  • cruzador leve
  • ativo: 4 de fevereiro de 1925 e # 8211 1945, 17 de dezembro
  • comprimento: 556 pés, pessoal: 790

MILWAUKEE (CL-5) -

  • cruzador leve
  • ativo: 20 de junho de 1923 e # 8211 20 de abril de 1944
  • comprimento: 556 pés, pessoal: 458, aeronave: 2 hidroaviões
  • Nota: emprestado à URSS em 20 de abril de 1944 e # 8211 devolvido à Marinha dos EUA em 1949, 16 de março

MINDORO (CVE-120) - 14 de setembro de 1951

  • transportadora de escolta
  • ativo: 4 de dezembro de 1945 e # 8211 4 de agosto de 1955
  • comprimento: 557 pés, pessoal: 1060
  • Nota: reclassificado como navio de carga em 20 de maio de 1959, aeronave: 33

MINNEAPOLIS (CA-36) - 25 de janeiro de 1939, Gonaives

  • cruzador pesado
  • ativo: 19 de maio de 1934 e # 8211 1947, 10 de fevereiro
  • comprimento: 588 pés, pessoal: 708, aeronave: 4 hidroaviões

MISSISSIPPI (BB-41) e # 8211

  • navio de guerra
  • ativo: 18 de dezembro de 1917 e # 8211 17 de setembro de 1956
  • comprimento: 624 pés, pessoal: 1081

MOFFETT (DD-362) -

  • destruidor
  • ativo: 28 de agosto de 1936 e # 8211 2 de novembro de 1945
  • comprimento: 381 pés, pessoal: 194

MONTANA (ACR-13) -

  • cruzador blindado
  • ativo: 21 de julho de 1908 e # 8211 2 de fevereiro de 1921
  • comprimento: 505 pés, pessoal: 859

NASHVILLE (CL-43) -

  • cruzador leve
  • ativo: 6 de junho de 1938 e # 8211 de 24 de junho de 1946
  • comprimento: 608 pés, pessoal: 868, aeronave: 4 hidroaviões

NOVO MÉXICO (BB-40) -

  • navio de guerra
  • ativo: 20 de maio de 1918 e # 8211 1946 de 19 de julho
  • comprimento: 624 pés, pessoal: 1084

NOVA ORLEANS (CA-32) -

  • cruzador pesado
  • ativo: 15 de fevereiro de 1934 e # 8211 10 de fevereiro de 1947
  • comprimento: 588 pés, pessoal: 876, aeronave: 4 hidroaviões

NORTHAMPTON (CA-26) -

  • cruzador pesado
  • ativo: 1930, 17 de maio e # 8211 1942, 30 de novembro (afundado, Batalha de Tassafaronga)
  • comprimento: 600 pés, pessoal: 1100, aeronave: 2 hidroaviões

OKLAHOMA (BB-37) -

  • navio de guerra
  • ativo: 2 de maio de 1916 e # 8211 1 de setembro de 1944 (afundado, Pearl Harbor)
  • comprimento: 583 pés, pessoal: 1398, aeronave: 3 hidroaviões

PENSILVÂNIA (BB-38) -

  • navio de guerra
  • ativo: 12 de junho de 1916 e # 8211 1946 29 de agosto
  • comprimento: 608 pés, pessoal: 1350, aeronave: 2 hidroaviões

PENSACOLA (CA-24) -

  • cruzador pesado
  • ativo: 6 de fevereiro de 1928 e # 8211 26 de agosto de 1946
  • comprimento: 586 pés, pessoal: 1200, aeronave: 4 floatpalnes

PERADA (DD-340) -

  • destruidor
  • ativo: 7 de agosto de 1922 e # 8211 13 de setembro de 1944 (afundado pelo ataque)
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 133

DESENTUPIDOR (SS-179) -

  • submarino
  • ativo: 19 de novembro de 1936 e # 8211 15 de novembro de 1945
  • comprimento: 301 pés, pessoal: 50 (73 em 1945)

POLLACK (SS-180) -

  • submarino
  • ativo: 15 de janeiro de 1937 e # 8211 21 de setembro de 1945
  • comprimento: 301 pés, pessoal: 50 (73 em 1945)

PORTEIRO (DD-356) -

  • destruidor
  • ativo: 25 de agosto de 1936 e # 8211 26 de outubro de 1942 (afundado em ação)
  • comprimento: 381 pés, pessoal: 194

PORTLAND (CA-33) -

  • cruzador pesado
  • ativo: 23 de fevereiro de 1933 e # 8211 12 de julho de 1946
  • comprimento: 610 pés, pessoal: 876, aeronave: 4 floatpalnes

PREBLE (DD-345) -

  • destruidor
  • ativo: 19 de março de 191920 e # 8211 7 de dezembro de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 129

PRESTON (DD-379) -

  • destruidor
  • ativo: 27 de outubro de 1936 e # 8211 14 de novembro de 1942
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 158

  • caça-minas
  • ativo: 5 de junho de 1918 e # 8211 1946 29 de abril
  • comprimento: 187 pés, pessoal: 72
  • Nota: reclassificado como AM-26 em 17 de julho de 1920, AT-139 em 1º de junho de 1942, ATO-139 em 15 de maio de 1944

RALEIGH (CL-7) -

  • cruzador leve
  • ativo: 6 de fevereiro de 1924 e # 8211 2 de novembro de 1945
  • comprimento: 555 pés, pessoal: 458

RALPH TALBOT (DD-390) -

  • destruidor
  • ativo: 14 de outubro de 1937 e # 8211 29 de agosto de 1946
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 158

GUARDA-FLORESTAL (CV-4) -

  • navio de guerra
  • ativo: 4 de junho de 1934 e # 8211 1946 18 de outubro
  • comprimento: 769 pés, pessoal: 2461 (incluindo pessoal aéreo), 2148 em 1941, aeronave: 76 (máximo de 86)

REID (DD-369) -

  • destruidor
  • ativo: 2 de novembro de 1936 e # 8211 de 11 de dezembro de 1944 (afundado por kamikaze)
  • comprimento: 341 pés, pessoal: 158

ALÍVIO (AH-1) -

  • navio hospital
  • ativo: 28 de dezembro de 1920 & # 8211 1946 11 de junho
  • comprimento: 484 pés, pessoal: 375, capacidade de cama: 550

REUBEN JAMES (DD-245) -

  • destruidor
  • ativo: 1920, 24 de setembro e # 8211 1941, 31 de outubro (afundado pelo U-552)
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 159

RICHMOND (CL-9) -

  • cruzador leve
  • ativo: 2 de julho de 1923 e # 8211 21 de dezembro de 1945
  • comprimento: 556 pés, pessoal: 512

  • caça-minas
  • ativo: 29 de agosto de 1918 e # 8211 9 de novembro de 1945
  • comprimento: 188 pés, pessoal: 78
  • Nota: reclassificado como AM-3 em 7 de julho de 1920, AT-140 em 1 de junho de 1942, ATO-140 em 13 de abril de 1944

ROPER (DD-147) -

  • destruidor
  • ativo: 15 de fevereiro de 1919 e # 8211 15 de setembro de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101

SACRAMENTO (PG-19) -

  • canhoneira
  • ativo: 26 de abril de 1914 e # 8211 6 de fevereiro de 1946
  • comprimento: 226 pés, pessoal: 171
  • Nota: reclassificado como PG-19 em 17 de julho de 1920

SALMÃO (SS-182) -

  • submarino
  • ativo: 15 de março de 1938 e # 8211 24 de setembro de 1945
  • comprimento: 308 pés, pessoal: 59

SALT LAKE CITY (CA-25) -

  • cruzador pesado
  • ativo: 11 de dezembro de 1929 e # 8211 29 de agosto de 1947
  • comprimento: 586 pés, pessoal: 1200, aeronave: 4 hidroaviões

SARATOGA (CV-3) - 21 de outubro de 1934, Gonaives (capa fornecida por M. S.)

  • porta-aviões
  • ativo: 16 de novembro de 1927 e # 8211 de 25 de julho de 1946 (afundado por teste de bomba atômica)
  • comprimento: 888 pés, pessoal: 2791, aeronave: 78
  • Nota: o número do casco era CC-3, em seguida, CV-3

SAVANA (CL-42) - 4 de maio de 1938, Gonaives

  • cruzador leve
  • ativo: 10 de março de 1938 e # 8211, 3 de fevereiro de 1947
  • comprimento: 608 pés, pessoal: 868, aeronave: 4 hidroaviões

SCHENK (DD-159) -

  • destruidor
  • ativo: 30 de outubro de 1919 e # 8211 17 de maio de 1946
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

FOCA (SS-183) -

  • submarino
  • ativo: 30 de abril de 1938 e # 8211 15 de novembro de 1945
  • comprimento: 308 pés, pessoal: 59

SEATTLE (ACR-11) -

  • cruzador blindado
  • ativo: 9 de novembro de 1916 e # 8211 de 28 de junho de 1946
  • comprimento: 504 pés, pessoal: 887
  • Nota: foi o USS Washington até 9 de novembro de 1916

SEMMES (DD-189) -

  • destruidor
  • ativo: 1920, 21 de fevereiro e # 8211 1946, 2 de junho
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 101

SHARKEY (DD-281) -

  • destruidor
  • ativo: 28 de novembro de 1919 e # 8211 de 1 de maio de 1930
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

SÍRIUS (AK-15) -

  • cargueiro
  • ativo: 20 de janeiro de 1922 & # 8211 1946 26 de abril
  • comprimento: 401 pés, pessoal: 189

SKIPJACK (SS-184) -

  • submarino
  • ativo: 30 de junho de 1938 e # 8211 28 de agosto de 1946
  • comprimento: 308 pés, pessoal: 59

SMITH THOMPSON (DD-212) -

  • destruidor
  • ativo: 10 de dezembro de 1919 e # 8211 15 de maio de 1936
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 121

SNAPPER (SS-185) - 30 de janeiro de 1939Aux Cayes Haiti

  • submarino
  • ativo: 15 de dezembro de 1937 e # 8211 15 de novembro de 1945
  • comprimento: 308 pés, pessoal: 59

SUL (DD-207) -

  • destruidor
  • ativo: 24 de setembro de 1919 e # 8211 5 de dezembro de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

CAROLINA DO SUL (BB-26) -

  • navio de guerra
  • ativo: 1 de março de 1910 e # 8211 15 de dezembro de 1921
  • comprimento: 453 pés, pessoal: 751

STINGRAY (SS-186) -

  • submarino
  • ativo: 15 de março de 1938 e # 8211 17 de outubro de 1945
  • comprimento: 308 pés, pessoal: 59

STURTEVANT (DD-240) -

  • destruidor
  • ativo: 1920, 21 de setembro e # 8211 1942, 26 de abril (afundado em campo minado)
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 130

TACOMA (C-18) -

  • cruzador protegido
  • ativo: 30 de janeiro de 1904 e # 8211 1924 16 de janeiro
  • comprimento: 308 pés, pessoal: 339
  • Nota: era C-18 até 7 de julho de 1920, reclassificado como PG-32 em 7 de julho de 1920, como CL-20 em 8 de agosto de 1921

TALBOT (DD-114) -

  • destruidor
  • ativo: 20 de julho de 1918 & # 8211 1923 31 de março de 1930 31 de maio e # 8211 1945 9 de outubro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122
  • Nota: reclassificado como APD-7 em 31 de outubro de 1942

TARBELL (DD-142) -

  • destruidor
  • ativo: 27 de novembro de 1918 e # 8211 1922 8 de junho de 1930 29 de maio e # 8211 1936, 4 de outubro de 1939 e # 8211 1945 20 de julho
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

TATTNALL (DD-125) -

  • destruidor
  • ativo: 26 de junho de 1919 e # 8211 1922 15 de junho de 1930, 1º de maio e # 8211 1945, 17 de dezembro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122
  • Nota: reclassificado APD-19 em 24 de julho de 1943

  • caça-minas
  • ativo: 20 de agosto de 1918 e # 8211 23 de novembro de 1945
  • comprimento: 187 pés, pessoal: 85

TENNESSEE (ACR-10) -

  • cruzador blindado
  • ativo: 17 de julho de 1906 e # 8211 25 de maio de 1916
  • comprimento: 504 pés, pessoal: 887
  • Nota: remaned USS Memphis em 25 de maio de 1916, naufragado em 29 de agosto de 1916

TENNESSEE (BB-43) -

  • navio de guerra
  • ativo: 3 de junho de 1920 e # 8211 1947, 17 de fevereiro
  • comprimento: 624 pés, pessoal: 1083

TEXAS (BB-35) -

  • navio de guerra
  • ativo: 12 de março de 1914 e # 8211 21 de abril de 1948
  • comprimento: 573 pés, pessoal: 1048

TOUCEY (DD-282) -

  • destruidor
  • ativo: 9 de dezembro de 1919 e # 8211 de 1 de maio de 1930
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

TRACY (DD-214) -

  • destruidor
  • ativo: 1920, 9 de março e # 8211 1946, 19 de janeiro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 132

TRENTON (CL-11) -

  • cruzador leve
  • ativo: 19 de abril de 1924 e # 8211 20 de dezembro de 1945
  • comprimento: 556 pés, pessoal: 458

TREVER (DD-339) -

  • destruidor
  • ativo: 3 de agosto de 1922 e # 8211 23 de novembro de 1945
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

TUSCALOOSA (CA-37) -

  • cruzador pesado
  • ativo: 17 de agosto de 1934 e # 8211 13 de fevereiro de 1946
  • comprimento: 588 pés, pessoal: 708, aeronave: 4 hidroaviões

DESENCADEAR (SS-237) -

  • submarino
  • ativo: 31 de janeiro de 1942 & # 8211 1945 28 de março (afundado por japoneses no Mar da China Oriental)
  • comprimento: 312 pés, pessoal: 60

TWIGGS (DD-127) -

  • destruidor
  • ativo: 28 de julho de 1910 e # 8211 1922 24 de junho de 1930 20 de fevereiro e # 8211 1937 6 de abril de 1939 30 de setembro e # 8211 1940 23 de outubro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

UPSHUR (DD-144) -

  • destruidor
  • ativo: 23 de dezembro de 1918 e # 8211 1922 15 de maio de 1930 e # 8211 1936 22 de dezembro de 1939 4 de outubro e # 8211 1945 2 de novembro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 113
  • Nota: reclassificado como AG-103 em 3 de junho de 1945
  • navio de guerra
  • ativo: 31 de agosto de 1911 e # 8211 7 de dezembro de 1941 (afundado, Pearl Harbor)
  • comprimento: 521 pés, pessoal: 1041

  • cargueiro
  • ativo: 21 de dezembro de 1921 e # 8211 1946, 15 de janeiro
  • comprimento: 401 pés, pessoal: 227

VESTAL (AR-4) -

  • navio de reparo
  • ativo: 3 de setembro de 1913 e # 8211 14 de agosto de 1946
  • comprimento: 466 pés, pessoal: 873
  • Nota: anteriormente Collier 1

VIREO (AM-52) -

  • caça-minas
  • ativo: 16 de outubro de 1919 e # 8211 18 de abril de 1946
  • comprimento: 188 pés, pessoal: 186 (76 rebocador)

WASHINGTON (ACR-11) - 6 de dezembro de 1915, Gonaives

  • cruzador blindado
  • ativo: 7 de agosto de 1906 e # 8211 8 de novembro de 1916 (como USS Washington)
  • comprimento: 504 pés, pessoal: 887
  • Nota : renomeado USS Seattle em 1916, 9 de novembro até 1946, 28 de junho.

WEST VIRGINIA (BB-48) -

  • navio de guerra
  • ativo: 1 de dezembro de 1923 & # 8211 1947 9 de janeiro
  • comprimento: 624 pés, pessoal: 1407

WHITNEY (AD-4) -

  • destruidor
  • ativo: 2 de setembro de 1924 e # 8211 22 de outubro de 1946
  • comprimento: 484 pés, pessoal: 416

WILLIAMS (DD-108) -

  • destruidor
  • ativo: 1 de março de 1919 & # 8211 1922 7 de junho de 1939 6 de novembro e # 8211 1940 24 de setembro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

WILLIAMSON (DD-244) -

  • destruidor
  • ativo: 1920 29 de outubro e # 8211 1945 8 de novembro
  • comprimento: 314 pés, pessoal: 122

WINSLOW (DD-359) -

  • destruidor
  • ativo: 17 de fevereiro de 1937 e # 8211 de 28 de junho de 1950
  • comprimento: 381 pés, pessoal: 238

GALINHOLA (AM-14) - 22 de junho de 1932, Port-au-Prince / Haiti


USS ELLIOT (DD-146)

Richard McCall Elliot, Jr. war der Sohn von Richard McCall Elliot (25. März 1861 - 1925) und Elizabeth Farnum Wheeler Elliot (24. Februar 1868 na Filadélfia, Pensilvânia - 15. abril 1955 em Gloucester, Gloucestershire, Inglaterra), morrer 1887 geheiratet hatten. Er schloss am 10. Juli 1909 die United States Naval Academy in Annapolis, Maryland ab. Zuerst diente er 19010 an Bord des Schlachtschiffes USS MICHIGAN (BB-27). Danach diente er an Land und wechselt erst Anfang 1914 an Bord des Zerstörers USS AYLWIN (DD-47). Der Zerstörer kam aus der Guantanamo Bay, wo mehrere Übungen absolviert wurden, und befand sich zusammen mit den Schwesterschiffen USS BENHAM (DD-49) e USS PARKER (DD-48) am 06 de abril. Küste von Carolina do Norte. Da explodierte im Feuerraum Nr. 1 der Kessel. Drei Besatzungsmitglieder erlitten dabei schwerste Verletzungen und der Maschinenraum wurde überflutet. Elliot übernahm umgehend die Leitung über die Rettungsmaßnahmen der Maschinenraumbesatzung. Die drei Verletzten übernahm man auf der USS BENHAM und eilte nach Norfolk, Virginia em Marinekrankenhaus. Die USS PARKER übernahm derweil die restliche Besatzung der USS AYLWIN. Für seine gezeigte Tapferkeit erhielt Elliot eine Belobigung. 1915 ging Elliot wieder von Bord des Zerstörers und diente für einige Monate an Land. Im Rang eines Tenente Comandante wechselte er dann 1917 an Bord des Zerstörers USS MANLEY (DD-74) und war dort der Executive Officer. Das Schiff wurde während des Ersten Weltkrieges für Eskortierfahrten von der amerikanischen Ostküste bis zur irischen Küste verwendet. Am 19. März 1918 erreichte der Zerstörer Queenstown, Irlanda. Noch vor der Hafeneinfahrt kollidierte die USS MANLEY mit dem britischen Hilfskreuzer HMS MOTAGUA. Durch die Wucht des Aufpralls entzündeten sich die mitgeführten Wasserbomben auf dem Zerstörer und explodierten. Dabei wurde Tenente Comandante Elliot und dreiunddreißig weitere Besatzungsmitglieder der USS MANLEY getötet. Durch die Explosionen und dem darauffolgenden starken Feuer wurde der Zerstörer stark beschädigt.
Man überführte den Leichnam von LCDR Elliot nos EUA und begrub ihn auf dem Friedhof em Bryn Mawr no Condado de Montgomery, Pensilvânia.
Er hinterließ eine junge Frau, die er 1917 na Filadélfia geheiratet hatte.

USS ELLIOT (DD-146)

Schiffsbiografie

Die USS ELLIOT (DD-146) ist das erste Schiff bei der US Navy, das zu Ehren von Tenente Comandante Richard McCall Elliot, Jr. benannt worden ist.
Der Zerstörer ist das zweiundsiebzigste Schiff aus der WICKES - Klasse.
Auf der William Cramp & amp Sons,
Divisão de construção naval na Filadélfia, Pensilvânia wurde tenho 23. Februar 1918 der Kiel des Schiffes gelegt. Sra. Richard McCall Elliot, Jr., Witwe von LCDR Richard McCall Elliot, Jr., taufte am 4 de julho de 1918 den Zerstörer vor dessen Stapellauf. Tenente Comandante Ernest Ludolph Gunther (7 de setembro de 1887 em Kentucky - 27. März 1948 em San Mateo, Kalifornien) stellte am 25. Januar 1919 das unter seinem Kommando stehende Schiff em den Dienst der US Navy.
Sie USS ELLIOT absolvierte ihre Ausbildungs- und Erprobungsfahrt in der Karibik. Anschließend kehrte das Kriegsschiff em die Werft nach Philadelphia zurück und wurde hier einer eingehenden Überprüfung unterzogen. Danach wechselte der Zerstörer em den Hafen von New York, wo er für seine erste Kreuzfahrt ausgerüstet wurde. Am 28. April 1919 stach die USS ELLIOT em See und começou ihre Fahrt ins Mittelmeer. Dabei wurden unter anderem die Häfen von Ponte Delgado, Azoren em Gibraltar, auf Malta e em Split besucht. Am 4. Juni lief der Zerstörer wieder in die Werft von Philadelphia ein. Hier integrierte man das Kriegsschiff em die Zerstörer Division 13 (DesDiv 13), die der Pazifikflotte zugeteilt worden war. In der DesDiv 13 befanden sich außerdem die Zerstörer USS PHILIP (DD-76), USS BUCHANAN (DD-131), USS AARON WARD (DD-132), USS UPSHUR (DD-144) e USS GREER (DD-145). Zusammen mit diesen Kriegsschiffen, begrüßte die USS ELLIOT im New Yorker Hafen die Ankunft des Passagierschiffes SS GEORGE WASHINGTON, auf dem sich US Präsident Thomas Woodrow Wilson (28 de novembro de 1856 em Staunton, Virgínia - 3. Fébruarke Dezhrer 1924 em Washington DC) auf von der Pariser Friedenskonferenz antes. Gleich im Anschluss daran verließ die USS ELLIOT New York und Begab sich auf die Fahrt em den Pazifik. Am 24. Juli antes de sich die USS ELLIOT zusammen mit den Schwesterschiffen USS PHILIP, USS BUCHANAN, USS WICKES (DD-75), USS YARNALL (DD-143), USS BOGGS (DD-136), USS DENT (DD-116) , USS TARBELL (DD-142) e USS WATERS (DD-115) auf der Durchfahrt durch den Panamakanal. Der Zerstörer legte am 7. Agosto in der Marinebasis San Diego, Kalifornien an. Hier übernahm US Marineminister Josephus Daniels (18. Mai 1962 em Washington, Carolina do Norte - 15. Januar 1948 em Raleigh, Carolina do Norte) die Überprüfung des Ausbildungsstandes der Mannschaft und des Kriegsschiffes. Bis zum 25. März 1920 blieb der Zerstörer an der kalifornischen Küste und beteiligte sich an mehreren Übungen mit den Schiffen der Pazifikflotte. An diesem Tag legte das Kriegsschiff em San Diego ab und fuhr em den Fernen Osten zur asiatischen Flotte. Das Einsatzgebiet der USS ELLIOT war nun die chinesische Küste im Sommer und die Manila Bay auf der philippinischen Insel Luzon im Winter. Ende Juni kam Almirante Albert Gleaves (1. Januar 1858 em Nashville, Tennessee & # 8211 6. Januar 1937 em Haverford, Pensilvânia), Befehlshaber der asiatischen Flotte, um Bord des Zerstörers. Das Kriegsschiff sollte den Yangtze hinauffahren. Während einiger beginnenden Unruhen in den chinesischen Städten war der amerikanische Missionário William Anson Reimert (7. Februar 1877 em New Tripoli, Lehigh County, Pensilvânia - 13. Juni 1920 in der Nähe von Yuchow, Provinz Hunan) ermordet worden. Diese Tat sollte aufgeklärt und die Schuldigen zur Verantwortung gezogen werden. Die USS ELLIOT stand nun während der beginnenden Unruhen na China bereit, um das Leben und den Besitz von Amerikanern zu beschützen. Dazu war das Kriegsschiff hauptsächlich em Chefoo, China stationiert. Em setembro começou der Zerstörer mit seiner Kreuzfahrt entlang der chinesischen Küste. Aqui está o Häfen von Port Arthur und Dalian, Halbinsel Liaodong. Dort sollten geheimdienstliche Informationen gesammelt werden, die sich auf die kriegerischen Vorbereitungen Japans bezogen. Anschließend machte sich das Kriegsschiff auf den Weg nach Cavite, Baía de Manila, Philippinen, der Hauptbasis der asiatischen Flotte. Dort sollte es sich einer umfassenden Überholung unterziehen. Im Sommer 1921 lag die USS ELLIOT erneut vor der chinesischen Küste bei Chefoo und reiste dann am im September nach San Francisco, Kalifornien. Dort começou no estaleiro naval da ilha der Mare em Vallejo, Kalifornien eine Überholung und eine Modifizierung der Geschütze. Zur selben Zeit unterzogen sich dieser Modifizierung unter anderem die Zerstörer USS YARNALL, USS TARBELL, USS LAMBERTON (DD119), USS BREESE (DD-122), USS RADFORD (DD-120), USS DELPHY (DD261), USS McFARLAND (DD261), USS McFARLAND 237), USS LITCHFIELD (DD-336), USS KENNISON (DD-138) e USS LEA (DD-118).
Em Oktober nós selecionamos o USS ELLIOT em San Diego. Seu melhor homem tem 22 anos. Maio 1922 den Zerstörer außer Dienst und versetzte ihn in die Reserveflotte. Tenente Comandante Charles Horatio McMorris (31 de agosto de 1890 em Wetumpka, Alabama - 20. Februar 1954 em Valparaíso, Chile) stellte am 8. Februar 1930 die USS ELLIOT wieder in den aktiven Dienst der US Navy. Der Zerstörer gehörte nun zur Zerstörer Division 11 (DesDiv 11) und patrouillierte entlang der US Westküste. Das Kriegsschiff wurde während der abgehaltenen Flottenmanöver als Wachschiff für die in der US Navy befindlichen Flugzeugträger eingesetzt. Nach diesen Manövern kehrte die USS ELLIOT aber immer wieder em Marinebasis von San Diego zurück und nahm von dort aus seine Patrouillenfahrten wieder auf. Então, antes de sich der Zerstörer unter anderem am 11 de abril. 1932 in der Marinebasis und am 1. Juni 1932 im Hafen von Bremerton, Washington, und am Navy Day, am 27. Oktober 1933, lag er fest vertäut am Kai von San Diego. Dann zog man im Frühjahr 1934 für das Flottenmanöver Nummer 15 die Kriegsschiffe der Pazifikflotte vor der Hawaiianischen Küste zusammen und es wurde die Eroberung eines Stützpunktes geprobt. Anschließend zog man die Kriegsschiffe an den Panamakanal auf der pazifischen Seite zusammen. Hier sollte die Verteidigung des Kanals geprobt werden. Am 23 de abril de 1934 lagen im Hafenbereich vor Balboa die Zerstörer USS ELLIOT, USS LEA, USS GREER, USS YARNALL, USS TARBELL, USS LITCHFIELD, USS TRACY (DD-214), USS SIMPSON (DD-221), USS MACLEISH (DD-220), USS McCORMICK (DD-223), USS TRUXTUN (DD-229), USS ROPER (DD-147) , USS HALE (DD-133), USS DORSEY (DD-117), USS RATHBURNE (DD-113), USS TALBOT (DD-114), USS WATERS (DD-115), USS DENT (DD-116), USS AARON WARD (DD-132), USS BUCHANAN (DD-131), USS CROWNINSHIELD (DD-134), USS PREBLE (DD-345), USS WILLIAM B. PRESTON (DD-344), USS SANDS (DD-243) , USS LAWRENCE (DD-250), USS FOX (DD-234), USS BARNEY (DD-149), USS SOUTHARD (DD-207), USS CHANDLER (DD-206), USS FARENHOLT (DD-332), USS PERRY (DD-340), USS WASMUTH (DD-338), USS TREVER (DD-339), USS HOVEY (DD-208), USS LONG (DD-209), USS DAHLGREN (DD-187), USS PRUITT (DD-347), USS J. FRED TALBOTT (DD-156) e USS DALLAS (DD-199), o Schwere Kreuzer USS CHICAGO (CA-29) e USS INDIANAPOLIS (CA-35), o Leichten Kreuzer USS DETROIT (CL-8) e USS RALEIGH (CL- 7), der Zerstörertender USS MELVILLE (AD-2) e das Reparaturschiff USS MEDUSA (AR-1). Nach dem Manöver auf der pazifischen Seite folgte auf der atlantischen Seite des Panamakanals ein weiteres Manöver. Diesmal sollte ein Angriff auf den Kanal geprobt werden. An diesem Manöver, das am 6. Mai começou, beteiligte sich auch das Luftschiff USS MACON (ZRS-5). Die Kriegsschiffe der Zerstörer Divisão 11 fuhren em Diesem Monat von der Guantanamo Bay, Kuba aus nach New York. Hier hatte US Präsident Franklin Delano Roosevelt (30. Januar 1882 em Hyde Park, New York - 12. April 1945 em Warm Springs, Georgia), também Oberbefehlshaber der US Flotte für den 31. Mai 1934 zu einer Präsidenten Flottenschau geladen. Er selber antes de sich dabei an Bord des Schlachtschiffes USS INDIANAPOLIS das vor Ambrose Light vor Anker lag. Anschließend ankerten die Schiffe vom 31. Mai bis zum 18. Juni in einer Linie im Hudson River von Midtown Manhattan bis nach Norden vor Yonkers. An der Flottenschau waren die Schlachtschiffe USS CALIFORNIA (BB-44), USS COLORADO (BB-45), USS MARYLAND (BB-46), USS MISSISSIPPI (BB-41), USS NEW MEXIKO (BB-40), USS NEW YORK (BB-34), USS PENNSYLVANIA (BB-38), USS TENNESSEE (BB-43), USS TEXAS (BB-35) e USS WEST VIRGINIA (BB-48), o Flugzeugträger USS LANGLEY (CV-1), USS LEXINGTON (CV-2) e USS SARATOGA (CV-3), o Schweren Kreuzer USS INDIANAPOLIS, USS CHICAGO, USS CHESTER (CA-27), USS HOUSTON (CA-30), USS LOUISVILLE (CA-28), USS NORTHAMPTON (CA-26), USS PENSACOLA (CA-24), USS PORTLAND (CA-33) e USS SALT LAKE CITY (CA-25), die Leichten Kreuzer USS DETROIT, USS RALEIGH, USS CINCINNATI (CL-6), USS CONCORD (CL-10), USS MARBLEHEAD (CL-12), USS MEMPHIS (CL-13), USS MILWAUKEE (CL-5) e USS OMAHA (CL-4), o Zerstörer USS ELLIOT, USS TRACY, USS MACLEISH, USS McCORMICK, USS TRUXTUN, USS SIMPSON, USS CHANDLER, USS DAHLGREN, USS DALLAS, USS DORSEY, USS FOX, USS GREER, USS HOVEY, USS LAW RENCE, USS LEA, USS LITCHFIELD, USS LONG, USS PERRY, USS PREBLE, USS RATHBURNE, USS ROPER, USS SANDS, USS SOUTHARD, USS TALBOT, USS TARBELL, USS TREVER, USS YARNALL, USS WASMUTH, USS WATIERS, USS WATIERS PRESTON, USS BAINBRIDGE (DD-246), USS BARRY (DD-248), USS UPSHUR (DD-144), USS DECATUR (DD-187), USS DENT (DD-116), USS DICKERSON (DD-157), USS FAIRFAX (DD-93), USS CHILDS (DD-241), USS HERBERT (DD-160), USS HULBERT (DD-342), USS HUMPHREYS (DD-236), USS LEARY (DD-158), USS HOPKINS (DD-249), USS McFARLAND (DD-237), USS NOA (DD-343), USS OVERTON (DD-239), USS SCHENCK (DD-159), USS REUBEN JAMES (DD-245), USS WILLIAMSON ( DD-244), USS GILMER (DD-233), USS GOFF (DD-247), USS STURTEVANT (DD-240) e USS ZANE (DD-337), o pedido Zerstörer USS MELVILLE e USS WHITNEY (AD-4) , o Flottenöltanker USS CUYAMA (AO-3), USS NECHES (AO-5) e USS SALINAS (AO-19), o Reparaturschiffe USS MEDUSA e o USS VESTAL (AR-4), das Vielseitige Hilfsschiff USS BOGGS (AG-19), o Frachtschiffe USS BRIDGE (AF-1) e USS ARCTIC (AF-7), do Hospitalschiff USS RELIEF (AH-1) e o U-Boot Tender USS ARGONNE (AS-10) beteiligt. Von ausländischen Marinen war der französische Schulkreuzer JEANNE D´ARC anwesend. No Brooklyn Navy Yard lag zur Notfallversorgung der Flottenöltanker USS BRAZOS (AO-4) e das Unklassifizierte Schiff USS SEATTLE (IX-39). Die folgenden Schiffe der US Küstenwache waren em Nova York stationiert und haben möglicherweise Überwachungs- oder andere Regelungen während der Flottenschau übernommen. Die Patrouillenboote USCGC ARGO (WPC-100), USCGC AURORA (WPC-103), USCGC CALYPSO (WPC-104), USCGC DAPHNE (WPC-106), USCGC GALATEA (WPC-108), USCGC HERMES (WPC-109), USCGC ICARUS (WPC-110), USCGC PERSEUS (WPC-114) e USCGC THETIS (WPC-115), die Patrouillenboote USCGC CHAMPLAIN (1929), USCGC MANHATTAN (CG-30), USCGC PATROL (1930 SEBAGO) (1930 SEBAGO), USCGC ), USCGC TAMPA (1921) e USCGC WISSAHICKON (CG-12) e Hafenschlepper USCGC CALUMET (1894), USCGC GUTHRIE (1895), USCGC HUDSON (1893), USCGC LEOPARD (1920), USCGC LIGHT05), USCGC LIGHT05) . Im Jahr 1935 o último homem morre USS ELLIOT aus den aktiven Dienst und gab dem Kriegsschiff eine neue Aufgabe. Jetzt wurde der Zerstörer als Hochgeschwindigkeitsschleppschiff für Flottenziele eingesetzt, damit Bomberpiloten das Abwerfen ihrer todbringenden Último auf bewegliche Ziele üben konnten. Ab 1937 stand das Kriegsschiff auch kontinuierlich für Ausbildungs- und Versuchszwecke zur Verfügung. US Präsident Franklin Delano Roosevelt setzte eine Flottenparade an, die vom 31. Mai bis zum 18. Juni 1938 em New York andauerte. Dazu wechselte die USS ELLIOT wieder em den Atlantik.An der Flottenparade beteiligten sich morrer Schlachtschiffe USS CALIFORNIA, USS COLORADO, USS MARYLAND, USS Mississipi, USS NEW mexiko, USS NEW YORK, USS PENSILVÂNIA, USS TENNESSEE, USS TEXAS und USS West Virginia, morrem Flugzeugträger USS Langley, USS LEXINGTON und USS SARATOGA , die Schweren Kreuzer USS CHESTER, USS CHICAGO, USS HOUSTON, USS INDIANAPOLIS, USS LOUISVILLE, USS NORTHAMPTON, USS PENSACOLA, USS PORTLAND e USS SALT LAKE CITY, die Leichten Kreuzer USS CINNCINATORD USS CINNCHEIS, USS CINNCHEIS, USS CINNCHEIS , USS MILWAUKEE, USS OMAHA e USS RALEIGH, die Zerstörer USS ELLIOT, USS McCORMICK, USS MACLEISH, USS BAINBRIDGE, USS BARRY, USS CHANDLER, USS DAHLGREN, USS DALLAS, USS DECATUR, USS DENT, USS DENT, USS GFAIL , USS GOFF, USS GRIER, USS HERBERT, USS HOVEY, USS HULBERT, USS HUMPHREYS, USS LAWRENCE, USS LEA, USS LEARY USS LITCHFIELD, USS LONG, USS McFARLAND, USS NOA, USS OVERTON, USS PERRY, USS PERRY, USS , USS REUBEN JAMES, USS ROPER, USS SAND S, USS SCHENCK, USS SIMPSON, USS SOUTHARD, USS STURTEVANT, USS TALBOT, USS TARBELL, USS TREVER, USS TRUXTUN, USS UPSHUR, USS DORSEY, USS WASMUTH, USS WATERS, USS WILLIAM B PRESTON, USS WILLIAM B PRESTON, USS WILLIAM B PRESTON YARNALL, USS ZANE, USS CHILDS und USS DICKERSON, der Zerstörer und Minensucher USS TRACY (DM-19), die Zerstörertender USS MELVILLE e USS WHITNEY, o flotentanker USS CUYAMA, USS Repar NECHES und USS SALINAS USS MEDUSA, das Vielseitige Hilfsschiff USS BOGGS, die Vorratsschiffe USS BRIDGE und USS ARCTIC, das Hospitalschiff USS RELIEF (AH-1), der U-Boote Tender USS ARGONNE (AS-10). Von den Internationalen Marinen war der französische Panzerkreuzer JEANNE D ARC anwesend. Die USS ELLIOT wechselte nach der Flottenparade wieder em den Pazifik und fuhr nach San Diego. Im Jahr 1940 começou a der Zerstörer a Expedição Eclipse nach Muleje, Baja California, México und wurde von dort aus direkt na Base Marinha dos EUA Pearl Harbor, Territorium Hawaii versetzt. Hier baute man das Kriegsschiff no estaleiro naval de Pearl Harbor zu einem Hochgeschwindigkeitsminensuchboot um. Am 19 de novembro de 1940 klassifizierte man dann die USS ELLIOT um und übergab ihr die Kennung DMS-4. Es erfolgten nun Übungen mit den Kriegsschiffen aus der Mine Division 6 entlang der US Westküste und vor den Hawaiianischen Inseln. No dieser MineDiv 6 befanden sich außerdem noch die USS LAMBERTON (DMS-2), USS DORSEY (DMS-1) e USS BOGGS (DMS-3). Am 7 de dezembro de 1941, e dem Tag an dem die japonês Pearl Harbor angriffen und somit die USA em den Zweiten Weltkrieg mit hineinzogen, antes de sich USS ELLIOT zusammen mit den Kriegsschiffen aus der Task Force 3, die Vizeadmiral Wilson Brown, Jr. (27 Abril de 1882 na Filadélfia, Pensilvânia - 2. Janeiro de 1957 em New Haven, Connecticut) befehligte, vor dem Johnston Atoll, das sich rund 1.390 km südwestlich der Hawaiianischen Inseln befindet. No TF 3 antes de sich zu dieser Zeit der Flugzeugträger USS Lexington (CV-2), die Schweren Kreuzer USS PENSACOLA (CA-24), USS SALT LAKE CITY (CA-25), USS CHICAGO (CA-29), USS INDIANAPOLIS (CA-35), USS NEW ORLEANS (CA-32), USS ASTORIA (CA-34), USS MINNEAPOLIS (CA-36) e USS SAN FRANCISCO (CA-38), die Zerstörer USS MAHAN (DD-364), USS DRAYTON (DD-366), USS LAMSON (DD-367), USS FLUSSER (DD-368), USS CUSHING (DD-376), USS PERKINS (DD-377), USS SMITH (DD-378) e USS PRESTON (DD-379), die Hochgeschwindigkeitsminensuchboote USS ELLIOT, USS LAMBERTON, USS DORSEY, USS BOGGS, USS HOPKINS (DMS-13), USS ZANE (DMS-14), USS WASMUTH (DMS-15), USS TREVER (DMS-16) ), USS PERRY (DMS-17), USS CHANDLER (DMS-9), USS SOUTHARD (DMS-10), USS HOVEY (DMS-11) e USS LONG (DMS-12), o Truppentransportschiffe USS HENDERSON (AP-1 ), USS CHAUMONT (AP-5), USS WILLIAM WARD BURROWS (AP-6), USS HARRIS (AP-8), USS ST MIHIEL (AP-32), USS REPUBLIC (AP-33) u nd USS U S GRANT (AP-29), sowie das Transportschiff USS ALCHIBA (AK-23). Noch am selben Tag, nachdem die Japaner ihren Angriff auf Pearl Harbor beendet hatten, fuhren die Schiffe der TF 3 zur Hawaiianischen Marinebasis zurück und erreichten diese zwei Tage später. Die USS ELLIOT começou sofort em den Hawaiianischen Gewässern mit ihren Anti –U-Boot Patrouillenfahrten. Das Kriegsschiff behielt diese Aufgabe bis zum 11. Juni 1942. An diesem Tag verließ das Hochgeschwindigkeitsminensuchboot seine Heimatbasis und fuhr zu den Aleuten, wo es na Força-Tarefa 8 integrou Wurde, o contra-almirante de São Francisco, Welche Jan, Robert 25, Robert Alfruar84. , Kalifornien - 13. Mai 1957 em Boston, Massachusetts) kommandierte. Innerhalb dieser TF gehörte die USS ELLIOT zur Task Group 8.6, die Contra-almirante William Ward Smith (8. Februar 1888-1966) befehligte. No dieser TG befanden sich die Schweren Kreuzer USS INDIANAPOLIS und USS LOUISVILLE (CA-28), die Leichten Kreuzer USS NASHVILLE (CL-43), USS ST LOUIS (CL-49) und USS HONOLULU (CL-48), die Zerstörer GRIDLEY (DD-380), USS McCALL (DD-400), USS CASE (DD-370), USS KING (DD-242) e USS REID (DD-369) e das Hochgeschwindigkeitsminensuchboot USS ELLIOT. Am 3. August verließen diese Schiffe Kodiak und fuhren nach Kiska. Hier bombardierten ab dem 7. August die Großkampfschiffe feindliche Stellungen. Dieser Beschuss wurde bis zum 11. Agosto aufrechterhalten. Die USS ELLIOT selber hatte in diesen vier Tagen die Aufgabe, nach japanischen U-Booten zu suchen. Nach diesem Bombardement nahm das Hochgeschwindigkeitsminensuchboot seine Eskortier- und Patrouillenaufgaben innerhalb der Aleuten bis Mai 1943 wahr. Im Vorfeld der Invasion der Aleuteninsel Attu, die im Mai durchgeführt wurde, suchte das Kriegsschiff nach feindlichen Minen und machte diese unschädlich. Im Juni verließ die USS ELLIOT dann das Kampfgebiet und fuhr nach San Diego. Hier unterstellte man das Kriegsschiff dem Comando de Treinamento Operacional em San Francisco. Die USS ELLIOT, die nun ein Trainingsschiff war, unterstand diesem Kommando bis zum 13. Agosto de 1944. Trotzdem zog man das Kriegsschiff immer wieder für andere Aufgaben ab. Então, lag das Hochgeschwindigkeitsminensuchboot am 15. Mai 1944 in der Marinebasis San Diego, sicherte vom 17. zum 18. Mai mehrere Übungen des erst reparierten Leichten Kreuzers USS DENVER (CL-58) ab, lag vom 21. zum 22. sowie am 25. Mai wieder in der Marinebasis und verließ diese vom 26. bis zum 28. Mai. Vom 31. Mai bis zum 1. Juni lag das Kriegsschiff erneut in der Marinebasis. Dann am 13 de agosto até o USS ELLIOT San Diego und fuhr nach Pearl Harbor. Dort übernahm das Hochgeschwindigkeitsminensuchboot bis zum 22. Juli 1945 ähnliche Aufgaben als Trainingsschiff. In dieser Zeit, am 5. Juni 1945, klassifizierte man die USS ELLIOT zu einem Vielseitigen Hilfsschiff um und gab ihm die Kennung AG-104. An diesem 22. Juli verließ das Kriegsschiff die Marinebasis auf dem Hawaiianischen Inseln und fuhr wieder an die kalifornische Küste. Hier legte es im Hafen von San Pedro an. In diesem Hafen stellte man das Kriegsschiff am 12. Oktober 1945 außer Dienst und strich am 25. Oktober 1945 den Namen USS ELLIOT (AG-104) von der US Navy - Liste. Am 29. Januar 1946 verkaufte man den Schiffskörper zum verschrotten.

USS ELLIOT (DD-146)
Oficial Comandante

LCDR Ernest Ludolph Gunther 26. Januar 1919 - 10. Juli 1920 (später RADM)
LT Joseph Howard Chadwick 10. Juli 1920 - 28. Juli 1921
LTJG Wallace Howard Gregg 28. Juli 1921 - 22. Mai 1922
Außerdienststellung 22. Mai 1922 - 8. Februar 1930
LCDR Charles Horatio McMorris 8. Februar 1930 & # 8211 Februar 1930 (später VADM)
LTJG Matthew Lawrence Kelly Februar 1930 - 27. Juni 1930
LCDR John Gould Moyer 27. Juni 1930 - 10. Juni 1931
LCDR Glenn Albert Smith 10. Juni 1931 - 2. Juni 1932
LCDR John Raymond Sullivan 2. Juni 1932 - 10. Mai 1933
LCDR Homer Howard Hobson Harrison 10. Mai 1934 & # 8211?
LT Charles Lester Hutton 15. Januar 1936 & # 8211 & # 8211 21. Juli 1936
LCDR Cyril Alfred Rumble 21. Juli 1936 - 15. Juli 1937
LCDR Armand James Robertson 15. Juli 1937 - 14. Juni 1938 (später RADM)
LCDR Albert Livingston Toney 14. Juni 1938 - 15. Novembro 1940
Umklassifizierung 19. novembro de 1940 als DMS-4
LCDR Carroll Dayne Reynolds 15 de novembro de 1940 - 19 de março de 1942
LCDR Daniel Jacob Wagner 19. März 1942 - 1. Januar 1943 (später RADM)
LCDR Henry Mullins Jr. 1. Janeiro de 1943 - 30 de novembro de 1943
LCDR Joseph Ignatius Manning 1. de abril de 1944 - 3. de novembro de 1944
LCDR Thurston Barnes Morton 3. Novembro de 1944 - 10. Juni 1945
Umklassifizierung 5. Juni 1942 als AG-104
LT William A. Smith 10. Juni 1945 - 12. Oktober 1945


USS ELLIOT (DD-146)

USS ELLIOT (DD-146)

Richard McCall Elliot, Jr.
* 12. Abril de 1888 na Filadélfia, Pensilvânia
† 19. März 1918 auf der USS MANLEY (DD-74)
war ein Offizier in der US Navy und diente während des Ersten Weltkrieges

Richard McCall Elliot, Jr. war der Sohn von Richard McCall Elliot (25. März 1861 - 1925) und Elizabeth Farnum Wheeler Elliot (24. Februar 1868 na Filadélfia, Pensilvânia - 15. abril 1955 em Gloucester, Gloucestershire, Inglaterra), morrer 1887 geheiratet hatten. Er schloss am 10. Juli 1909 die United States Naval Academy in Annapolis, Maryland ab. Zuerst diente er 19010 an Bord des Schlachtschiffes USS MICHIGAN (BB-27). Danach diente er an Land und wechselt erst Anfang 1914 an Bord des Zerstörers USS AYLWIN (DD-47). Der Zerstörer kam aus der Guantanamo Bay, wo mehrere Übungen absolviert wurden, und befand sich zusammen mit den Schwesterschiffen USS BENHAM (DD-49) e USS PARKER (DD-48) am 06 de abril. Küste von Carolina do Norte. Da explodierte im Feuerraum Nr. 1 der Kessel. Drei Besatzungsmitglieder erlitten dabei schwerste Verletzungen und der Maschinenraum wurde überflutet. Elliot übernahm umgehend die Leitung über die Rettungsmaßnahmen der Maschinenraumbesatzung. Die drei Verletzten übernahm man auf der USS BENHAM und eilte nach Norfolk, Virginia em Marinekrankenhaus. Die USS PARKER übernahm derweil die restliche Besatzung der USS AYLWIN. Für seine gezeigte Tapferkeit erhielt Elliot eine Belobigung. 1915 ging Elliot wieder von Bord des Zerstörers und diente für einige Monate an Land. Im Rang eines Tenente Comandante wechselte er dann 1917 an Bord des Zerstörers USS MANLEY (DD-74) und war dort der Executive Officer. Das Schiff wurde während des Ersten Weltkrieges für Eskortierfahrten von der amerikanischen Ostküste bis zur irischen Küste verwendet. Am 19. März 1918 erreichte der Zerstörer Queenstown, Irlanda. Noch vor der Hafeneinfahrt kollidierte die USS MANLEY mit dem britischen Hilfskreuzer HMS MOTAGUA. Durch die Wucht des Aufpralls entzündeten sich die mitgeführten Wasserbomben auf dem Zerstörer und explodierten. Dabei wurde Tenente Comandante Elliot und dreiunddreißig weitere Besatzungsmitglieder der USS MANLEY getötet. Durch die Explosionen und dem darauffolgenden starken Feuer wurde der Zerstörer stark beschädigt.
Man überführte den Leichnam von LCDR Elliot nos EUA und begrub ihn auf dem Friedhof em Bryn Mawr no Condado de Montgomery, Pensilvânia.
Er hinterließ eine junge Frau, die er 1917 na Filadélfia geheiratet hatte.

USS ELLIOT (DD-146)

Schiffsbiografie

Die USS ELLIOT (DD-146) ist das erste Schiff bei der US Navy, das zu Ehren von Tenente Comandante Richard McCall Elliot, Jr. benannt worden ist.
Der Zerstörer ist das zweiundsiebzigste Schiff aus der WICKES - Klasse.
Auf der William Cramp & amp Sons,
Divisão de construção naval na Filadélfia, Pensilvânia wurde tenho 23. Februar 1918 der Kiel des Schiffes gelegt. Sra. Richard McCall Elliot, Jr., Witwe von LCDR Richard McCall Elliot, Jr., taufte am 4 de julho de 1918 den Zerstörer vor dessen Stapellauf. Tenente Comandante Ernest Ludolph Gunther (7 de setembro de 1887 em Kentucky - 27. März 1948 em San Mateo, Kalifornien) stellte am 25. Januar 1919 das unter seinem Kommando stehende Schiff em den Dienst der US Navy.
Sie USS ELLIOT absolvierte ihre Ausbildungs- und Erprobungsfahrt in der Karibik. Anschließend kehrte das Kriegsschiff em die Werft nach Philadelphia zurück und wurde hier einer eingehenden Überprüfung unterzogen. Danach wechselte der Zerstörer em den Hafen von New York, wo er für seine erste Kreuzfahrt ausgerüstet wurde. Am 28. April 1919 stach die USS ELLIOT em See und começou ihre Fahrt ins Mittelmeer. Dabei wurden unter anderem die Häfen von Ponte Delgado, Azoren em Gibraltar, auf Malta e em Split besucht. Am 4. Juni lief der Zerstörer wieder in die Werft von Philadelphia ein. Hier integrierte man das Kriegsschiff em die Zerstörer Division 13 (DesDiv 13), die der Pazifikflotte zugeteilt worden war. In der DesDiv 13 befanden sich außerdem die Zerstörer USS PHILIP (DD-76), USS BUCHANAN (DD-131), USS AARON WARD (DD-132), USS UPSHUR (DD-144) e USS GREER (DD-145). Zusammen mit diesen Kriegsschiffen, begrüßte die USS ELLIOT im New Yorker Hafen die Ankunft des Passagierschiffes SS GEORGE WASHINGTON, auf dem sich US Präsident Thomas Woodrow Wilson (28 de novembro de 1856 em Staunton, Virgínia - 3. Fébruarke Dezhrer 1924 em Washington DC) auf von der Pariser Friedenskonferenz antes. Gleich im Anschluss daran verließ die USS ELLIOT New York und Begab sich auf die Fahrt em den Pazifik. Am 24. Juli antes de sich die USS ELLIOT zusammen mit den Schwesterschiffen USS PHILIP, USS BUCHANAN, USS WICKES (DD-75), USS YARNALL (DD-143), USS BOGGS (DD-136), USS DENT (DD-116) , USS TARBELL (DD-142) e USS WATERS (DD-115) auf der Durchfahrt durch den Panamakanal. Der Zerstörer legte am 7. Agosto in der Marinebasis San Diego, Kalifornien an. Hier übernahm US Marineminister Josephus Daniels (18. Mai 1962 em Washington, Carolina do Norte - 15. Januar 1948 em Raleigh, Carolina do Norte) die Überprüfung des Ausbildungsstandes der Mannschaft und des Kriegsschiffes. Bis zum 25. März 1920 blieb der Zerstörer an der kalifornischen Küste und beteiligte sich an mehreren Übungen mit den Schiffen der Pazifikflotte. An diesem Tag legte das Kriegsschiff em San Diego ab und fuhr em den Fernen Osten zur asiatischen Flotte. Das Einsatzgebiet der USS ELLIOT war nun die chinesische Küste im Sommer und die Manila Bay auf der philippinischen Insel Luzon im Winter. Ende Juni kam Almirante Albert Gleaves (1. Januar 1858 em Nashville, Tennessee & # 8211 6. Januar 1937 em Haverford, Pensilvânia), Befehlshaber der asiatischen Flotte, um Bord des Zerstörers. Das Kriegsschiff sollte den Yangtze hinauffahren. Während einiger beginnenden Unruhen in den chinesischen Städten war der amerikanische Missionário William Anson Reimert (7. Februar 1877 em New Tripoli, Lehigh County, Pensilvânia - 13. Juni 1920 in der Nähe von Yuchow, Provinz Hunan) ermordet worden. Diese Tat sollte aufgeklärt und die Schuldigen zur Verantwortung gezogen werden. Die USS ELLIOT stand nun während der beginnenden Unruhen na China bereit, um das Leben und den Besitz von Amerikanern zu beschützen. Dazu war das Kriegsschiff hauptsächlich em Chefoo, China stationiert. Em setembro começou der Zerstörer mit seiner Kreuzfahrt entlang der chinesischen Küste. Aqui está o Häfen von Port Arthur und Dalian, Halbinsel Liaodong. Dort sollten geheimdienstliche Informationen gesammelt werden, die sich auf die kriegerischen Vorbereitungen Japans bezogen. Anschließend machte sich das Kriegsschiff auf den Weg nach Cavite, Baía de Manila, Philippinen, der Hauptbasis der asiatischen Flotte. Dort sollte es sich einer umfassenden Überholung unterziehen. Im Sommer 1921 lag die USS ELLIOT erneut vor der chinesischen Küste bei Chefoo und reiste dann am im September nach San Francisco, Kalifornien. Dort começou no estaleiro naval da ilha der Mare em Vallejo, Kalifornien eine Überholung und eine Modifizierung der Geschütze. Zur selben Zeit unterzogen sich dieser Modifizierung unter anderem die Zerstörer USS YARNALL, USS TARBELL, USS LAMBERTON (DD119), USS BREESE (DD-122), USS RADFORD (DD-120), USS DELPHY (DD261), USS McFARLAND (DD261), USS McFARLAND 237), USS LITCHFIELD (DD-336), USS KENNISON (DD-138) e USS LEA (DD-118).
Em Oktober nós selecionamos o USS ELLIOT em San Diego. Seu melhor homem tem 22 anos. Maio 1922 den Zerstörer außer Dienst und versetzte ihn in die Reserveflotte. Tenente Comandante Charles Horatio McMorris (31 de agosto de 1890 em Wetumpka, Alabama - 20. Februar 1954 em Valparaíso, Chile) stellte am 8. Februar 1930 die USS ELLIOT wieder in den aktiven Dienst der US Navy. Der Zerstörer gehörte nun zur Zerstörer Division 11 (DesDiv 11) und patrouillierte entlang der US Westküste. Das Kriegsschiff wurde während der abgehaltenen Flottenmanöver als Wachschiff für die in der US Navy befindlichen Flugzeugträger eingesetzt. Nach diesen Manövern kehrte die USS ELLIOT aber immer wieder em Marinebasis von San Diego zurück und nahm von dort aus seine Patrouillenfahrten wieder auf. Então, antes de sich der Zerstörer unter anderem am 11 de abril. 1932 in der Marinebasis und am 1. Juni 1932 im Hafen von Bremerton, Washington, und am Navy Day, am 27. Oktober 1933, lag er fest vertäut am Kai von San Diego. Dann zog man im Frühjahr 1934 für das Flottenmanöver Nummer 15 die Kriegsschiffe der Pazifikflotte vor der Hawaiianischen Küste zusammen und es wurde die Eroberung eines Stützpunktes geprobt. Anschließend zog man die Kriegsschiffe an den Panamakanal auf der pazifischen Seite zusammen. Hier sollte die Verteidigung des Kanals geprobt werden. Am 23 de abril de 1934 lagen im Hafenbereich vor Balboa die Zerstörer USS ELLIOT, USS LEA, USS GREER, USS YARNALL, USS TARBELL, USS LITCHFIELD, USS TRACY (DD-214), USS SIMPSON (DD-221), USS MACLEISH (DD-220), USS McCORMICK (DD-223), USS TRUXTUN (DD-229), USS ROPER (DD-147) , USS HALE (DD-133), USS DORSEY (DD-117), USS RATHBURNE (DD-113), USS TALBOT (DD-114), USS WATERS (DD-115), USS DENT (DD-116), USS AARON WARD (DD-132), USS BUCHANAN (DD-131), USS CROWNINSHIELD (DD-134), USS PREBLE (DD-345), USS WILLIAM B. PRESTON (DD-344), USS SANDS (DD-243) , USS LAWRENCE (DD-250), USS FOX (DD-234), USS BARNEY (DD-149), USS SOUTHARD (DD-207), USS CHANDLER (DD-206), USS FARENHOLT (DD-332), USS PERRY (DD-340), USS WASMUTH (DD-338), USS TREVER (DD-339), USS HOVEY (DD-208), USS LONG (DD-209), USS DAHLGREN (DD-187), USS PRUITT (DD-347), USS J.FRED TALBOTT (DD-156) e USS DALLAS (DD-199), o Schwere Kreuzer USS CHICAGO (CA-29) e USS INDIANAPOLIS (CA-35), o Leichten Kreuzer USS DETROIT (CL-8) e USS RALEIGH (CL -7), der Zerstörertender USS MELVILLE (AD-2) e das Reparaturschiff USS MEDUSA (AR-1). Nach dem Manöver auf der pazifischen Seite folgte auf der atlantischen Seite des Panamakanals ein weiteres Manöver. Diesmal sollte ein Angriff auf den Kanal geprobt werden. An diesem Manöver, das am 6. Mai começou, beteiligte sich auch das Luftschiff USS MACON (ZRS-5). Die Kriegsschiffe der Zerstörer Divisão 11 fuhren em Diesem Monat von der Guantanamo Bay, Kuba aus nach New York. Hier hatte US Präsident Franklin Delano Roosevelt (30. Januar 1882 em Hyde Park, New York - 12. April 1945 em Warm Springs, Georgia), também Oberbefehlshaber der US Flotte für den 31. Mai 1934 zu einer Präsidenten Flottenschau geladen. Er selber antes de sich dabei an Bord des Schlachtschiffes USS INDIANAPOLIS das vor Ambrose Light vor Anker lag. Anschließend ankerten die Schiffe vom 31. Mai bis zum 18. Juni in einer Linie im Hudson River von Midtown Manhattan bis nach Norden vor Yonkers. An der Flottenschau waren die Schlachtschiffe USS CALIFORNIA (BB-44), USS COLORADO (BB-45), USS MARYLAND (BB-46), USS MISSISSIPPI (BB-41), USS NEW MEXIKO (BB-40), USS NEW YORK (BB-34), USS PENNSYLVANIA (BB-38), USS TENNESSEE (BB-43), USS TEXAS (BB-35) e USS WEST VIRGINIA (BB-48), o Flugzeugträger USS LANGLEY (CV-1), USS LEXINGTON (CV-2) e USS SARATOGA (CV-3), o Schweren Kreuzer USS INDIANAPOLIS, USS CHICAGO, USS CHESTER (CA-27), USS HOUSTON (CA-30), USS LOUISVILLE (CA-28), USS NORTHAMPTON (CA-26), USS PENSACOLA (CA-24), USS PORTLAND (CA-33) e USS SALT LAKE CITY (CA-25), die Leichten Kreuzer USS DETROIT, USS RALEIGH, USS CINCINNATI (CL-6), USS CONCORD (CL-10), USS MARBLEHEAD (CL-12), USS MEMPHIS (CL-13), USS MILWAUKEE (CL-5) e USS OMAHA (CL-4), o Zerstörer USS ELLIOT, USS TRACY, USS MACLEISH, USS McCORMICK, USS TRUXTUN, USS SIMPSON, USS CHANDLER, USS DAHLGREN, USS DALLAS, USS DORSEY, USS FOX, USS GREER, USS HOVEY, USS LAW RENCE, USS LEA, USS LITCHFIELD, USS LONG, USS PERRY, USS PREBLE, USS RATHBURNE, USS ROPER, USS SANDS, USS SOUTHARD, USS TALBOT, USS TARBELL, USS TREVER, USS YARNALL, USS WASMUTH, USS WATIERS, USS WATIERS PRESTON, USS BAINBRIDGE (DD-246), USS BARRY (DD-248), USS UPSHUR (DD-144), USS DECATUR (DD-187), USS DENT (DD-116), USS DICKERSON (DD-157), USS FAIRFAX (DD-93), USS CHILDS (DD-241), USS HERBERT (DD-160), USS HULBERT (DD-342), USS HUMPHREYS (DD-236), USS LEARY (DD-158), USS HOPKINS (DD-249), USS McFARLAND (DD-237), USS NOA (DD-343), USS OVERTON (DD-239), USS SCHENCK (DD-159), USS REUBEN JAMES (DD-245), USS WILLIAMSON ( DD-244), USS GILMER (DD-233), USS GOFF (DD-247), USS STURTEVANT (DD-240) e USS ZANE (DD-337), o pedido Zerstörer USS MELVILLE e USS WHITNEY (AD-4) , o Flottenöltanker USS CUYAMA (AO-3), USS NECHES (AO-5) e USS SALINAS (AO-19), o Reparaturschiffe USS MEDUSA e o USS VESTAL (AR-4), das Vielseitige Hilfsschiff USS BOGGS (AG-19), o Frachtschiffe USS BRIDGE (AF-1) e USS ARCTIC (AF-7), do Hospitalschiff USS RELIEF (AH-1) e o U-Boot Tender USS ARGONNE (AS-10) beteiligt. Von ausländischen Marinen war der französische Schulkreuzer JEANNE D´ARC anwesend. No Brooklyn Navy Yard lag zur Notfallversorgung der Flottenöltanker USS BRAZOS (AO-4) e das Unklassifizierte Schiff USS SEATTLE (IX-39). Die folgenden Schiffe der US Küstenwache waren em Nova York stationiert und haben möglicherweise Überwachungs- oder andere Regelungen während der Flottenschau übernommen. Die Patrouillenboote USCGC ARGO (WPC-100), USCGC AURORA (WPC-103), USCGC CALYPSO (WPC-104), USCGC DAPHNE (WPC-106), USCGC GALATEA (WPC-108), USCGC HERMES (WPC-109), USCGC ICARUS (WPC-110), USCGC PERSEUS (WPC-114) e USCGC THETIS (WPC-115), die Patrouillenboote USCGC CHAMPLAIN (1929), USCGC MANHATTAN (CG-30), USCGC PATROL (1930 SEBAGO) (1930 SEBAGO), USCGC ), USCGC TAMPA (1921) e USCGC WISSAHICKON (CG-12) e Hafenschlepper USCGC CALUMET (1894), USCGC GUTHRIE (1895), USCGC HUDSON (1893), USCGC LEOPARD (1920), USCGC LIGHT05), USCGC LIGHT05) . Im Jahr 1935 o último homem morre USS ELLIOT aus den aktiven Dienst und gab dem Kriegsschiff eine neue Aufgabe. Jetzt wurde der Zerstörer als Hochgeschwindigkeitsschleppschiff für Flottenziele eingesetzt, damit Bomberpiloten das Abwerfen ihrer todbringenden Último auf bewegliche Ziele üben konnten. Ab 1937 stand das Kriegsschiff auch kontinuierlich für Ausbildungs- und Versuchszwecke zur Verfügung. US Präsident Franklin Delano Roosevelt setzte eine Flottenparade an, die vom 31. Mai bis zum 18. Juni 1938 em New York andauerte. Dazu wechselte die USS ELLIOT wieder em den Atlantik. An der Flottenparade beteiligten sich morrer Schlachtschiffe USS CALIFORNIA, USS COLORADO, USS MARYLAND, USS Mississipi, USS NEW mexiko, USS NEW YORK, USS PENSILVÂNIA, USS TENNESSEE, USS TEXAS und USS West Virginia, morrem Flugzeugträger USS Langley, USS LEXINGTON und USS SARATOGA , die Schweren Kreuzer USS CHESTER, USS CHICAGO, USS HOUSTON, USS INDIANAPOLIS, USS LOUISVILLE, USS NORTHAMPTON, USS PENSACOLA, USS PORTLAND e USS SALT LAKE CITY, die Leichten Kreuzer USS CINNCINATORD USS CINNCHEIS, USS CINNCHEIS, USS CINNCHEIS , USS MILWAUKEE, USS OMAHA e USS RALEIGH, die Zerstörer USS ELLIOT, USS McCORMICK, USS MACLEISH, USS BAINBRIDGE, USS BARRY, USS CHANDLER, USS DAHLGREN, USS DALLAS, USS DECATUR, USS DENT, USS DENT, USS GFAIL , USS GOFF, USS GRIER, USS HERBERT, USS HOVEY, USS HULBERT, USS HUMPHREYS, USS LAWRENCE, USS LEA, USS LEARY USS LITCHFIELD, USS LONG, USS McFARLAND, USS NOA, USS OVERTON, USS PERRY, USS PERRY, USS , USS REUBEN JAMES, USS ROPER, USS SAND S, USS SCHENCK, USS SIMPSON, USS SOUTHARD, USS STURTEVANT, USS TALBOT, USS TARBELL, USS TREVER, USS TRUXTUN, USS UPSHUR, USS DORSEY, USS WASMUTH, USS WATERS, USS WILLIAM B PRESTON, USS WILLIAM B PRESTON, USS WILLIAM B PRESTON YARNALL, USS ZANE, USS CHILDS und USS DICKERSON, der Zerstörer und Minensucher USS TRACY (DM-19), die Zerstörertender USS MELVILLE e USS WHITNEY, o flotentanker USS CUYAMA, USS Repar NECHES und USS SALINAS USS MEDUSA, das Vielseitige Hilfsschiff USS BOGGS, die Vorratsschiffe USS BRIDGE und USS ARCTIC, das Hospitalschiff USS RELIEF (AH-1), der U-Boote Tender USS ARGONNE (AS-10). Von den Internationalen Marinen war der französische Panzerkreuzer JEANNE D ARC anwesend. Die USS ELLIOT wechselte nach der Flottenparade wieder em den Pazifik und fuhr nach San Diego. Im Jahr 1940 começou a der Zerstörer a Expedição Eclipse nach Muleje, Baja California, México und wurde von dort aus direkt na Base Marinha dos EUA Pearl Harbor, Territorium Hawaii versetzt. Hier baute man das Kriegsschiff no estaleiro naval de Pearl Harbor zu einem Hochgeschwindigkeitsminensuchboot um. Am 19 de novembro de 1940 klassifizierte man dann die USS ELLIOT um und übergab ihr die Kennung DMS-4. Es erfolgten nun Übungen mit den Kriegsschiffen aus der Mine Division 6 entlang der US Westküste und vor den Hawaiianischen Inseln. No dieser MineDiv 6 befanden sich außerdem noch die USS LAMBERTON (DMS-2), USS DORSEY (DMS-1) e USS BOGGS (DMS-3). Am 7 de dezembro de 1941, e dem Tag an dem die japonês Pearl Harbor angriffen und somit die USA em den Zweiten Weltkrieg mit hineinzogen, antes de sich USS ELLIOT zusammen mit den Kriegsschiffen aus der Task Force 3, die Vizeadmiral Wilson Brown, Jr. (27 Abril de 1882 na Filadélfia, Pensilvânia - 2. Janeiro de 1957 em New Haven, Connecticut) befehligte, vor dem Johnston Atoll, das sich rund 1.390 km südwestlich der Hawaiianischen Inseln befindet. No TF 3 antes de sich zu dieser Zeit der Flugzeugträger USS Lexington (CV-2), die Schweren Kreuzer USS PENSACOLA (CA-24), USS SALT LAKE CITY (CA-25), USS CHICAGO (CA-29), USS INDIANAPOLIS (CA-35), USS NEW ORLEANS (CA-32), USS ASTORIA (CA-34), USS MINNEAPOLIS (CA-36) e USS SAN FRANCISCO (CA-38), die Zerstörer USS MAHAN (DD-364), USS DRAYTON (DD-366), USS LAMSON (DD-367), USS FLUSSER (DD-368), USS CUSHING (DD-376), USS PERKINS (DD-377), USS SMITH (DD-378) e USS PRESTON (DD-379), die Hochgeschwindigkeitsminensuchboote USS ELLIOT, USS LAMBERTON, USS DORSEY, USS BOGGS, USS HOPKINS (DMS-13), USS ZANE (DMS-14), USS WASMUTH (DMS-15), USS TREVER (DMS-16) ), USS PERRY (DMS-17), USS CHANDLER (DMS-9), USS SOUTHARD (DMS-10), USS HOVEY (DMS-11) e USS LONG (DMS-12), o Truppentransportschiffe USS HENDERSON (AP-1 ), USS CHAUMONT (AP-5), USS WILLIAM WARD BURROWS (AP-6), USS HARRIS (AP-8), USS ST MIHIEL (AP-32), USS REPUBLIC (AP-33) u nd USS U S GRANT (AP-29), sowie das Transportschiff USS ALCHIBA (AK-23). Noch am selben Tag, nachdem die Japaner ihren Angriff auf Pearl Harbor beendet hatten, fuhren die Schiffe der TF 3 zur Hawaiianischen Marinebasis zurück und erreichten diese zwei Tage später. Die USS ELLIOT começou sofort em den Hawaiianischen Gewässern mit ihren Anti –U-Boot Patrouillenfahrten. Das Kriegsschiff behielt diese Aufgabe bis zum 11. Juni 1942. An diesem Tag verließ das Hochgeschwindigkeitsminensuchboot seine Heimatbasis und fuhr zu den Aleuten, wo es na Força-Tarefa 8 integrou Wurde, o contra-almirante de São Francisco, Welche Jan, Robert 25, Robert Alfruar84. , Kalifornien - 13. Mai 1957 em Boston, Massachusetts) kommandierte. Innerhalb dieser TF gehörte die USS ELLIOT zur Task Group 8.6, die Contra-almirante William Ward Smith (8. Februar 1888-1966) befehligte. No dieser TG befanden sich die Schweren Kreuzer USS INDIANAPOLIS und USS LOUISVILLE (CA-28), die Leichten Kreuzer USS NASHVILLE (CL-43), USS ST LOUIS (CL-49) und USS HONOLULU (CL-48), die Zerstörer GRIDLEY (DD-380), USS McCALL (DD-400), USS CASE (DD-370), USS KING (DD-242) e USS REID (DD-369) e das Hochgeschwindigkeitsminensuchboot USS ELLIOT. Am 3. August verließen diese Schiffe Kodiak und fuhren nach Kiska. Hier bombardierten ab dem 7. August die Großkampfschiffe feindliche Stellungen. Dieser Beschuss wurde bis zum 11. Agosto aufrechterhalten. Die USS ELLIOT selber hatte in diesen vier Tagen die Aufgabe, nach japanischen U-Booten zu suchen. Nach diesem Bombardement nahm das Hochgeschwindigkeitsminensuchboot seine Eskortier- und Patrouillenaufgaben innerhalb der Aleuten bis Mai 1943 wahr. Im Vorfeld der Invasion der Aleuteninsel Attu, die im Mai durchgeführt wurde, suchte das Kriegsschiff nach feindlichen Minen und machte diese unschädlich. Im Juni verließ die USS ELLIOT dann das Kampfgebiet und fuhr nach San Diego. Hier unterstellte man das Kriegsschiff dem Comando de Treinamento Operacional em San Francisco. Die USS ELLIOT, die nun ein Trainingsschiff war, unterstand diesem Kommando bis zum 13. Agosto de 1944. Trotzdem zog man das Kriegsschiff immer wieder für andere Aufgaben ab. Então, lag das Hochgeschwindigkeitsminensuchboot am 15. Mai 1944 in der Marinebasis San Diego, sicherte vom 17. zum 18. Mai mehrere Übungen des erst reparierten Leichten Kreuzers USS DENVER (CL-58) ab, lag vom 21. zum 22. sowie am 25. Mai wieder in der Marinebasis und verließ diese vom 26. bis zum 28. Mai. Vom 31. Mai bis zum 1. Juni lag das Kriegsschiff erneut in der Marinebasis. Dann am 13 de agosto até o USS ELLIOT San Diego und fuhr nach Pearl Harbor. Dort übernahm das Hochgeschwindigkeitsminensuchboot bis zum 22. Juli 1945 ähnliche Aufgaben als Trainingsschiff. In dieser Zeit, am 5. Juni 1945, klassifizierte man die USS ELLIOT zu einem Vielseitigen Hilfsschiff um und gab ihm die Kennung AG-104. An diesem 22. Juli verließ das Kriegsschiff die Marinebasis auf dem Hawaiianischen Inseln und fuhr wieder an die kalifornische Küste. Hier legte es im Hafen von San Pedro an. In diesem Hafen stellte man das Kriegsschiff am 12. Oktober 1945 außer Dienst und strich am 25. Oktober 1945 den Namen USS ELLIOT (AG-104) von der US Navy - Liste. Am 29. Januar 1946 verkaufte man den Schiffskörper zum verschrotten.

USS ELLIOT (DD-146)
Oficial Comandante

LCDR Ernest Ludolph Gunther 26. Januar 1919 - 10. Juli 1920 (später RADM)
LT Joseph Howard Chadwick 10. Juli 1920 - 28. Juli 1921
LTJG Wallace Howard Gregg 28. Juli 1921 - 22. Mai 1922
Außerdienststellung 22. Mai 1922 - 8. Februar 1930
LCDR Charles Horatio McMorris 8. Februar 1930 & # 8211 Februar 1930 (später VADM)
LTJG Matthew Lawrence Kelly Februar 1930 - 27. Juni 1930
LCDR John Gould Moyer 27. Juni 1930 - 10. Juni 1931
LCDR Glenn Albert Smith 10. Juni 1931 - 2. Juni 1932
LCDR John Raymond Sullivan 2. Juni 1932 - 10. Mai 1933
LCDR Homer Howard Hobson Harrison 10. Mai 1934 & # 8211?
LT Charles Lester Hutton 15. Januar 1936 & # 8211 & # 8211 21. Juli 1936
LCDR Cyril Alfred Rumble 21. Juli 1936 - 15. Juli 1937
LCDR Armand James Robertson 15. Juli 1937 - 14. Juni 1938 (später RADM)
LCDR Albert Livingston Toney 14. Juni 1938 - 15. Novembro 1940
Umklassifizierung 19. novembro de 1940 als DMS-4
LCDR Carroll Dayne Reynolds 15 de novembro de 1940 - 19 de março de 1942
LCDR Daniel Jacob Wagner 19. März 1942 - 1. Januar 1943 (später RADM)
LCDR Henry Mullins Jr. 1. Janeiro de 1943 - 30 de novembro de 1943
LCDR Joseph Ignatius Manning 1. de abril de 1944 - 3. de novembro de 1944
LCDR Thurston Barnes Morton 3. Novembro de 1944 - 10. Juni 1945
Umklassifizierung 5. Juni 1942 als AG-104
LT William A. Smith 10. Juni 1945 - 12. Oktober 1945


Inhaltsverzeichnis

Die USS Lamberton entstand als Zerstörer (DD-119) der Wickes-Klasse unter der Baunummer 217 zwischen dem 1. Oktober 1917 und dem 22. August 1918 bei der Newport News Shipbuilding and Drydock Company em Newport News (Virginia) und war der erste von sechs Zerstörern dieses Typs, die dort entstanden. Namensgeber war der 1912 verstorbene Konteradmiral Benjamin P. Lamberton, der als Chef des Stabes unter Admiral Dewey in der Schlacht in der Bucht von Manila gedient hatte. Taufpatin des Schiffes war am 30. März 1918 Srta. Isabell Stedman Lamberton, eine Enkelin des Namensgebers. Der Zerstörer war das bisher einzige Schiff, das seinen Namen trug. & # 911 e # 93

Erster Kommandant wurde Tenente Comandante Frank L. Slingluff (1886–1947), der 1916 schon kurzzeitig erster Kommandant des Zerstörers Tucker guerra gewesen. & # 911 e # 93

Dienst em Friedenszeiten

Nach einer Ausbildungsfahrt in der Karibik kam die Lamberton im Frühjahr 1919 zur Frota atlântica und nahm an diversen Geschwader- und Flottenmanövern teil, die sie bis zu den Azoren führte.

Nach der Verlegung zur neuformierten Frota do Pacífico verließ morrer Lamberton Hampton Roads am 19 de julho de 1919 e tráfego 7 de agosto em San Diego ein. An der Westküste der USA operierte die Lamberton vom Agosto de 1919 bis zum Juni 1922. Sie nahm an verschiedenen Ausbildungsprogrammen teil und war in Experimente zur Weiterentwicklung von Marinetaktiken envolviert.

Am 30. Juni 1922 wurde der Zerstörer em San Diego vorerst außer Dienst gestellt. & # 911 e # 93

Nach über acht Jahren in der Reserve wurde die Lamberton wurde am 15 de novembro de 1930 unter Tenente Comandante S. N. Moore erneut em Dienst Gestellt. Für die nächsten eineinhalb Jahre folgten Ausbildungsfahrten des Zerstörers an der Westküste. & # 911 e # 93

Minensucher

Danach wurde die Lamberton am 16. abril de 1932 zum Hilfskriegsschiff umklassifiziert, erhielt das Kennzeichen AG-21 für ein allgemeines Hilfs- und Versuchsschiff und fungierte fortan vorrangig als Zielschlepper. Von 1933 a 1940 war sie in dieser Funktion vor dem Küstenabschnitt von San Diego im Einsatz. & # 911 & # 93 Auch war sie in dieser Zeit in experimentelle Minenräum-Ausbildungsphasen eingebunden und wurde am 19. November 1940 zum schnellen Minenräumer DMS-2 umklassifiziert. Dazu wurde das Schiff mit drei anderen ehemaligen Zerstörern (USS Dorsey [DMS 1, ex-DD 117], Boggs [DMS 3, ex-DD 136, AC 19], Elliot [DMS 4, ex-DD 146]) der Wickes-Klasse zu schnellen Minensuchern umgebaut. Bei der Umrüstung der Schiffe wurde der vierte Kessel und der dazugehörige hintere Schornstein der Schiffe entfernt, an deren Stelle im Rumpf ein zusätzlicher Tank eingebaut wurde. Wie auf ihren Schwesterschiffe in der neuen Klasse wurden alle Torpedorohre (vier seitliche Drillingsrohre) und die alte Drei-Zoll-Flak entfernt. Die bisherigen 4-Zoll-Kanonen wurden durch modernere 3-Zoll-Geschütze ersetzt, die auch gegen Ziele in der Luft einsetzbar waren. Auf dem Heck wurden umfangreiche Einrichtungen für die Minensuche installiert. Zur U-Boot-Abwehr behielten die neuen Schiffe weiter vorn zwei nach auswärts gerichtete Abwurfschienen für Wasserbomben. Später wurde auch noch die elektrische Anlage der Minensuch-Zerstörer verändert, um auch erfolgreich gegen magnetische Minen eingesetzt zu werden. Der ehemalige Zerstörer wurde auf der Nach dem Umbau im Mare Estaleiro Naval da Ilha folgte die Verlegung nach Pearl Harbor, wo das Schiff am 11. September 1941 eintraf. Es wurde der Divisão de Minas 6 zugeteilt, zu der auch die Schwesterschiffe Dorsey, Boggs und Elliot gehörten. & # 912 & # 93 Die Lamberton wurde in den Gewässern um Hawaii als Zielschlepper und zur Sicherung vor Unterseebooten eingesetzt.
Der spätere Schauspieler Ernest Borgnine diente zu dieser Zeit als Kanonier auf der Lamberton. Α]

Zweiter Weltkrieg

Während des japanischen Angriffs auf Pearl Harbor am 7 de dezembro de 1941 guerra morrer Lamberton als Eskorte des Kreuzers USS Minneapolis (CA-36) auf dem Weg nach Oʻahu. Für die nächsten sieben Monate fuhr sie Patrouille em den Gewässern um die hawaiianischen Inseln.

Am 11. Juli 1942 verließ das Schiff Pearl Harbor und verlegte nach Kodiak, (Alasca), wo sie sieben Tage später eintraf. Der nunmehrige schnelle Minenräumer wurde hier während des Feldzuges gegen die Aleuten im Patrouillen- und Geleitzugsdienst eingesetzt. Mitte Mai 1943 geleitete die Lamberton die Einsatzgruppe mit Verstärkungstruppen zur zweiten Landung in der Massacre Bay, auf der Insel Attu. Danach seguido por Patrouillenfahrten bis zum Ende Juni 1943 und anschließender Fahrt nach Kuluk Bay. Danach verlegte die Lamberton zurück nach San Diego, ai sie am 23. Juli eintraf. Hier erfolgte am 5. Juni 1945 die erneute Rückklassifizierung in ein Hilfskriegsschiff mit der Bezeichnung AG-21. Für den Rest des Krieges fungierte sie als Zielschlepper vor der Westküste und vor Pearl Harbor.

Am 13 de dezembro de 1946 wurde die Lamberton em Bremerton außer Dienst gestellt und am 9. Mai 1947 an die „National Metal and Steel Corporation“ em Terminal Island, Los Angeles auf Abbruch verkauft.


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Assista o vídeo: Ranked sprint, 6 kills Enterprise pressure 200 ; (Julho 2022).


Comentários:

  1. Maimun

    Peço desculpas, mas, na minha opinião, você cometeu um erro. Sugiro que discuta. Escreva-me em PM, comunicaremos.

  2. Cenwalh

    A mensagem incomparável, é agradável para mim :)

  3. Francisco

    Eu acredito que você está errado. Mande-me um e-mail para PM, vamos conversar.

  4. Akando

    Que tipo de pensamento abstrato

  5. Leax

    Também que faríamos sem sua magnífica frase

  6. Grotaxe

    Eu gosto dessa frase :)

  7. Merritt

    A escolha para você difícil



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