Boston

Boston foi descoberta pela primeira vez por um europeu quando John Smith explorou a costa da Nova Inglaterra em 1614. No entanto, não se tornou um assentamento estabelecido até a chegada de John Winthrop com 700 imigrantes da Inglaterra em 1630. Boston foi um dos primeiros centros do puritanismo e em 1865 estabeleceu a primeira escola pública da América. A Península de Shawmut, onde a cidade foi colonizada, era originalmente quase completamente cercada por água.

A longa linha costeira oferece amplo espaço para cais e estaleiros. Em 1800, o Estaleiro Naval de Boston foi construído e a orla marítima foi ampliada, com a represa de Black Bay (1818-21).

O crescimento de Boston como área industrial atraiu um grande número de imigrantes. Foi especialmente popular entre os irlandeses e em 1906 John Francis Fitzgerald tornou-se o prefeito de Boston. Ao fazer isso, Fitzgerald se tornou o primeiro prefeito dos Estados Unidos cujos pais nasceram na Irlanda. Ele agora juntou forças com seu ex-rival, Patrick Joseph Kennedy, para administrar a cidade. A filha de Fitzgerald, Rose Fitzgerald, mais tarde se casaria com o filho de Kennedy, Joseph Patrick Kennedy: os pais de John Fitzgerald Kennedy, Robert Kennedy e Edward Kennedy.

James Curley foi eleito prefeito de Boston. em 1914. Este período de poder terminou em 1918, mas ele serviu novamente de 1922 a 1926 e de 1930 a 1934. Embora tenha sido enviado duas vezes à prisão e geralmente considerado um político corrupto, Curley era popular entre a grande população irlandesa em Boston . No entanto, seus oponentes o descreveram como o "Mussolini irlandês"

A cidade inclui antigas cidades vizinhas: Roxbury, West Roxbury, Dorchester, Charleston, Brighton e Hyde Park. Boston tem 46 milhas quadradas (119 quilômetros quadrados) e em 1990 tinha uma população de 574.283.

A idade média de vida dos irlandeses em Boston não ultrapassa quatorze anos. Na Broad Street e em todos os bairros ao redor, incluindo Fort Hill e as ruas adjacentes, a situação dos irlandeses é particularmente péssima. Durante suas visitas no verão passado, seu comitê foi testemunha de cenas dolorosas demais para serem esquecidas, e ainda assim muito nojentas para serem relatadas aqui. É suficiente dizer que todo o distrito é uma colmeia perfeita de seres humanos, sem confortos e principalmente sem necessidades comuns; em muitos casos, amontoados como brutos, sem levar em conta sexo, idade ou senso de decência: homens e mulheres adultos dormindo juntos no mesmo apartamento, e às vezes esposa e marido, irmãos e irmãs, todos na mesma cama.

Boston se orgulha de ser um centro cultural e realmente é até certo ponto. A biblioteca pública é lindamente disposta em torno de um grande pátio pseudo-italiano e fontes, com assentos ao redor onde as pessoas se sentam e leem e se refrescar nas noites quentes. Há até metade do pátio reservado para não fumantes.


História de Boston, Massachusetts

Às vezes chamado de "O Berço da Liberdade" por seu papel em instigar a Revolução Americana, a rica história de Boston teve seu início na década de 1630, quando os Puritanos estabeleceram um assentamento lá. Boston foi nomeada pelo primeiro vice-governador de Massachusetts, Thomas Dudley, cuja cidade natal era Boston, Lincolnshire, Inglaterra. Outrora capital da Massachusetts Bay Company, Boston tornou-se o lar de 1.000 puritanos que fugiram da perseguição religiosa e política na Europa. Mais tarde, seus habitantes passaram a ser chamados de "bostonianos". Liquidação antecipada Em setembro de 1630, os puritanos desembarcaram na península de Shawmut, assim chamada pelos nativos americanos que viviam lá. Os puritanos a chamaram de Trimountaine até que a cidade foi renomeada em homenagem a Boston, Lincolnshire, Inglaterra. Foi o governador original da Massachusetts Bay Company, John Winthrop, que pregou o famoso sermão chamado "A City upon a Hill". Entregue antes de sua partida da Inglaterra em 1630, Winthrop falou da aliança especial que os puritanos tinham com Deus e de suas ações que seriam vigiadas pelo mundo. A rebelião colonial levou à revolução Boston tornou-se um centro de agitação à medida que os colonos começaram a se rebelar contra os pesados ​​impostos cobrados sobre eles pelo Parlamento britânico. Os colonos organizaram um boicote em resposta às Leis de Townshend de 1767, que resultou no chamado & # 34 Massacre de Boston & # 34. No julgamento, foi determinado que os casacas vermelhas foram atraídos para atirar na multidão. Originalmente pensado como o catalisador para influenciar o público americano contra o britânico, os historiadores decidiram recentemente que outras ações impopulares britânicas teriam que ocorrer antes que uma porção maior da população viesse a abraçar a visão radical da independência. Outras convulsões influenciaram fortemente os colonos a levantarem armas para lutar uma guerra contra os britânicos. Samuel Adams e outros radicais estiveram envolvidos no Boston Tea Party, que levou a ações semelhantes em outras cidades portuárias ao longo da costa leste e tendeu a polarizar os lados na crescente disputa. Patriotas e legalistas tornaram-se cada um mais fervorosos com seus pontos de vista. Atos parlamentares como o Tea Act de 1773 e o Boston Port Act, aprovado em junho de 1774, tentaram trazer ordem a Boston. Várias primeiras batalhas da Guerra Revolucionária foram travadas em ou perto de Boston. Eles incluíram a Batalha de Lexington e Concord, a Batalha de Bunker Hill e o Cerco de Boston. Durante este período, Paul Revere fez seu passeio noturno. Tempos pós-revolucionários Após a Revolução Americana, a cidade se tornou um dos portos comerciais internacionais mais ricos do mundo, e os descendentes de antigas famílias de Boston se tornaram a elite social e cultural chamada de & # 34Boston Brahmins. & # 34 Na década de 1820, uma onda de imigrantes da Irlanda e A Itália começou a mudar dramaticamente, a composição étnica da cidade. Eles trouxeram consigo um catolicismo romano ferrenho. Os católicos atualmente constituem a maior comunidade religiosa de Boston. Os católicos irlandeses, em particular, desempenharam um papel significativo na política de Boston, com figuras proeminentes como John F. Kennedy e outros. Boston no século 20 Em 1919, a greve da polícia de Boston foi apenas uma de uma série de greves trabalhistas ocorridas em todo o país. Os sindicatos tentaram ganhar salários mais altos para se ajustar à inflação do tempo de guerra. A força policial, em grande parte irlandesa-americana, se organizou para ganhar não apenas salários mais altos, mas também menores horas de trabalho e melhores condições de trabalho. As tentativas fracassadas de chegar a um acordo com a cidade levaram a uma greve de 1.100 oficiais em 9 de setembro e, por fim, a Guarda Nacional de Massachusetts foi enviada pelo governador Calvin Coolidge para restaurar a paz. Essas ações ajudaram na nomeação de Coolidge para a vice-presidência em 1920. Em meados de 1900, Boston entrou em declínio quando as principais fábricas industriais foram realocadas para áreas onde poderiam encontrar uma fonte de mão de obra mais barata. A cidade respondeu com projetos de renovação urbana que levaram ao nivelamento do antigo bairro de West End e à construção do Centro de Governo. Na década de 1970, Boston incentivou a diversificação nos campos bancário e de investimento, tornando-se líder na indústria de fundos mútuos. As tensões raciais foram acirradas em 1974, por causa do ônibus forçado de estudantes. Foi uma tentativa de criar um corpo discente mais equilibrado, especialmente em bairros compostos por uma mesma etnia. A violência e a agitação que se seguiram serviram para destacar as tensões raciais na cidade. Desde então, alguns desses bairros étnicos foram transformados em moradias para os setores mais ricos da sociedade. Como resultado, a cidade enfrenta atualmente problemas de gentrificação, já que muitos bairros modestos ou de classe trabalhadora foram eliminados. É um problema comum entre as cidades mais antigas da costa leste. Riquezas arquitetônicas históricas Boston Common é o parque público mais antigo dos Estados Unidos e foi um local onde as tropas britânicas acamparam antes da Revolução Americana. O parque também foi usado para enforcamentos públicos até 1817. O antigo cemitério central fica nas ruas Tremont e Boylston de Common, e as estações de metrô mais antigas do país estão localizadas nas proximidades. O Common também foi usado como pista de corrida para cavaleiros em 1787, até que objeções de pessoas preocupadas com a segurança levaram a cidade a estabelecer uma corrida sancionada lá dois anos depois. A terceira versão da Igreja da Trindade de Boston foi concluída durante as celebrações do Centenário da América, em 1876. A nova igreja substituiu a segunda versão, que foi construída em 1733 e destruída pelo fogo em 1872.) A Igreja da Trindade é semelhante em estilo a a Old South Meeting House, onde Adams realizou reuniões públicas depois que a Lei do Chá foi aprovada. As obras de construção do novo edifício episcopal, junto com a capela, foram concluídas em 1876. Fica no centro do bairro de Back Bay em Boston, com sua torre central de cruzamento e é visível de qualquer ponto de vista. Meca educacional e cultural Uma meca composta por algumas das faculdades e universidades mais prestigiadas do país, Boston atrai alunos para instituições da área como Harvard College, Harvard University, Massachusetts Institute of Technology (MIT), Boston College e Boston University. Com o título de quarta maior universidade independente da América, a Boston University foi organizada por um grupo de delegados leigos e ministeriais da Igreja Metodista Episcopal. Boston College (1863) é o carro-chefe da Associação de Faculdades e Universidades Jesuítas e tem a distinção de ser a primeira instituição de ensino superior estabelecida na cidade. A escola de Chestnut Hill também fica perto da famosa fama & # 34Heartbreak Hill & # 34 da Maratona de Boston. Boston também possui as escolas públicas mais antigas do país - Boston Latin School, a mais antiga escola pública (1635) English High, a mais antiga escola pública de segundo grau (1821) e a mais antiga escola primária pública, Mather (1639). Boston contém uma série de museus fascinantes, incluindo o Museu de Belas Artes de Boston, que é um dos museus mais completos do mundo. Inaugurado em 4 de julho de 1876, o centenário da nação, o museu tem uma extensa coleção de artefatos egípcios que inclui esculturas, sarcófagos e joias. Ele também contém uma grande coleção de obras impressionistas francesas, incluindo Paul Gauguin, bem como obras de Manet, Renoir, Degas, Monet e outros. Há uma extensa coleção de arte americana dos séculos 18 e 19, bem como 5.000 peças de cerâmica japonesa. O Museu de História Afro-americana é o maior museu da Nova Inglaterra dedicado a preservar, conservar e interpretar com precisão as contribuições dos afro-americanos do período colonial ao século XIX. Fundado em 1963, o museu engloba a African Meeting House, a mais antiga do tipo na América, e a adjacente Abiel Smith School, o primeiro edifício construído para abrigar uma escola pública negra. Originalmente conhecido como Boston Society of Natural History, o histórico Museum of Science-Boston foi estabelecido em 1830. O Mugar Omni Theatre no museu é um espetáculo de visão e som. Possui um dos maiores projetores de cinema do mundo e um sistema de som digital de última geração. O Boston Children’s Museum foi fundado em 1913 por um grupo de professores no bairro de Boston & # 39s Jamaica Plain e se concentra no desenvolvimento infantil. Este lugar divertido para crianças e adultos apresenta um labirinto de dois andares, aventuras de leitura, uma visita a um bairro de Boston e uma parede de escalada. A música clássica pode ser ouvida de orquestras famosas localizadas em Boston. Fundada em 1881, a Boston Symphony Orchestra é uma das maiores organizações orquestrais do mundo, com três áreas distintas de operação - a Symphony, Boston Pops e a Boston University & # 39s Tanglewood Institute, um programa de verão para artistas em idade escolar. estude sob a orientação da Symphony & # 39s. Esportes de todos os tipos Boston é lendária por suas equipes esportivas e pelo apoio de seus fãs, que são alguns dos mais leais e ávidos do país. A cidade é a casa do Fenway Park, o estádio de beisebol mais antigo em uso nas ligas principais. O Boston Red Sox continua a jogar seus jogos em casa no famoso Fenway (com seu igualmente famoso & # 34Green Monster & # 34), que foi inaugurado em 20 de abril de 1912. Babe Ruth levou o Red Sox a duas vitórias na World Series aqui antes de ser vendido para o New York Yankees por US $ 100.000 e um empréstimo de US $ 350.000, criando o muito alardeado & # 34Curse of the Bambino. & # 34 * Boston também abriga dois times profissionais que jogam no TD Banknorth Garden (anteriormente chamado de Fleet Center) : o time de hóquei no gelo do Boston Bruins NHL e o time de basquete da NBA do Boston Celtics. O Celtics ganhou mais Campeonatos Mundiais do que qualquer outra franquia da NBA, com 16 títulos de 1957 a 1986. O National Football League e o New England Patriots # 39s jogam no Foxboro Stadium, próximo ao cruzamento I-95 / I-495. Os fãs de futebol também viajam para Foxboro para assistir ao New England Revolution, um time de futebol da Major League. Em East Boston, o Suffolk Downs foi inaugurado em 1935, para corridas de cavalos puro-sangue. Cavalos famosos como Seabiscuit, Whirlaway e Charuto correram no venerável MassCap que é realizado lá.

* The Curse of the Bambino se tornou sinônimo da franquia Red Sox, por não ter vencido uma World Series desde que Ruth (& # 34The Bambino & # 34) foi vendida para o arquirrival Yankees após a temporada de 1919. O último campeonato do Red Sox na World Series havia sido ganho um ano antes, em 1918. Aquela & # 34curse & # 34 foi quebrada quando o Red Sox venceu a World Series em 2004.


Existem 23 bairros distintos

Parte do que torna Boston diferente é o fato de que há mais do que apenas alguns distritos que a compõem. Ao todo, 23 bairros muito diferentes abrangem Boston, cada um trazendo suas próprias personalidades e culturas. The Back Bay, Beacon Hill e South End são, cada um, o lar de lindas ruas ladeadas por arenitos castanhos históricos. Jamaica Plain e Roslindale oferecem uma variedade de lojas da comunidade local e espaços verdes, enquanto Allston tem a sensação de uma pequena cidade universitária. Roxbury, East Boston e Dorchester estão entre os bairros mais diversos de Boston, cada um com sua própria herança e cultura vibrante. E North End e Downtown são dois dos bairros mais procurados pelos turistas por suas atrações históricas, como a Paul Revere House, a Old State House e a Freedom Trail.


História

A primeira cidade dos Estados Unidos a usar um automóvel como viatura policial foi Boston. Colocado em serviço na Estação 16 em julho de 1903, cobriu cerca de 60 milhas por dia no distrito de Back Bay. Com motorista, um policial uniformizado montava em um assento alto o suficiente "para permitir que ele olhasse por cima das cercas".

A história da aplicação da lei americana começa em Boston.

O povo da cidade de Boston estabeleceu uma Vigia em 1631. Pouco depois, a Reunião Geral assumiu o controle da Vigia em 1636. Vigilantes patrulhavam as ruas de Boston à noite para proteger o público de criminosos, animais selvagens e fogo.

As responsabilidades dos Vigilantes aumentaram junto com a cidade, que se tornou a cidade de Boston em 1822. Menos de vinte anos depois, a cidade fundou uma força policial de seis homens sob a supervisão de um Marshall da cidade. O Boston Watch de 120 homens continuou a operar separadamente.

Em 1854, a cidade substituiu as organizações Watch pelo Departamento de Polícia de Boston, que consistia em 250 oficiais. Cada policial recebia o pagamento de US $ 2 por turno, fazia sua própria rotina e era proibido de ter empregos externos. Em vez de usar o gancho da velha Vigia, os oficiais começaram a carregar um porrete de 14 polegadas. Nos anos seguintes, a cidade anexou várias cidades vizinhas e expandiu os serviços policiais para essas áreas.

O telefone influenciou fortemente os meios de comunicação do BPD durante a década de 1880, como demonstrado pela substituição do sistema telegráfico por linhas telefônicas nas delegacias de polícia e pela instalação de cabines policiais.

No final do século 19, os oficiais do BPD começaram a fornecer serviços de caridade, como servir sopa aos pobres nas delegacias de polícia. As delegacias também abriram suas portas para os recém-chegados à cidade, que poderiam passar uma noite como “inquilinos”. Além disso, as ambulâncias da polícia transportaram pessoas doentes e feridas para o Hospital Municipal. Alguns dos serviços fundados nessa época continuaram até os dias de hoje, embora alguns estejam agora sob a gestão de agências externas da cidade.

Na virada do século 20, o BPD cresceu para 1.000 patrulheiros. Naquela época, manter a paz resultava em quase 32.000 prisões por ano. O papel da polícia também se expandiu, com a introdução do automóvel surgiram novas práticas. Os deveres agora incluíam a regulamentação do tráfego de veículos motorizados e a remoção de passageiros indisciplinados dos bondes. O BPD comprou seu primeiro carro de patrulha em 1903 e seu primeiro vagão de patrulha em 1912. Nos anos posteriores, a polícia usaria motocicletas para lidar com o tráfego cada vez maior.

A greve da polícia de Boston de 1919 buscou melhorar os salários e as condições de trabalho dos patrulheiros e o reconhecimento de seu sindicato. Esse esforço chegou às manchetes nacionais e mudou o BPD, à medida que o Departamento eliminou quase três quartos de sua força e encheu as fileiras com soldados que retornavam da Primeira Guerra Mundial.

A década de 1920 serviu como uma época especialmente mortal para o BPD, com 17 oficiais mortos no cumprimento do dever entre 1920 e 1930, enquanto o Departamento lidava com a Lei Seca e os crimes decorrentes. A Grande Depressão cortou o pagamento da polícia devido a um orçamento menor da cidade. Durante a Segunda Guerra Mundial, muitos policiais deixaram o Departamento para ingressar nas forças armadas.

Semelhante a outros departamentos de polícia na década de 1960, a polícia de Boston manteve a ordem durante os períodos de protesto e agitação. Com a desagregação escolar em 1974, o BPD distribuiu oficiais por toda a cidade para escoltar crianças em idade escolar e para garantir a segurança pública.

Para atender às demandas da política moderna, o BPD construiu uma instalação de última geração em 1997. Enquanto a sede da polícia anterior estava localizada perto dos centros de governo e comércio, a nova Sede do BPD está localizada no bairro de Roxbury, a fim de estar perto do ponto médio geográfico de Boston. O One Schroeder Plaza foi batizado em homenagem aos irmãos Walter e John Schroeder, dois policiais mortos em serviço na década de 1970.

Nas últimas quatro décadas, Boston experimentou uma redução significativa em sua taxa geral de criminalidade. Ao longo de sua história, o BPD empregou estratégias e parcerias inovadoras para proteger todos aqueles em Boston e serviu como um modelo para departamentos de polícia em todo o país.


Como Boston se tornou maior

Mapas de 1630 até o presente mostram como a cidade - antes uma península de 800 acres - cresceu e se tornou o que é hoje.

A seca do ano passado deixou Boston mais uma vez preocupada com um problema antigo: as fundações sob casas centenárias e outros edifícios correm o risco de apodrecer e desmoronar.

Parece contra-intuitivo que a falta de água seria um problema para as fundações, mas essa situação estranha é o resultado de uma faceta incomum da história de Boston: uma grande parte da cidade fica em terras artificiais. As estruturas construídas no aterro são sustentadas por dezenas de estacas de madeira de 9 a 12 metros de comprimento, semelhantes a postes de telefone, que descem pelo aterro até uma camada mais dura de argila. Essas estacas ficam inteiramente abaixo do lençol freático, o que as protege de micróbios que as atacariam no ar seco, causando o apodrecimento.

O vazamento de água em esgotos ou túneis pode derrubar o lençol freático abaixo das estacas, mesmo em anos úmidos. Mas a seca do ano passado trouxe o lençol freático perigosamente perto do topo de algumas dessas estacas, colocando-as em maior risco. Como Boston acabou nessa situação? Tudo começou no século 17, não muito depois da fundação da cidade.

Quando os puritanos chegaram em 1630, grande parte das terras subjacentes a algumas das partes mais antigas de Boston não existia. Eles se estabeleceram em uma pequena península - chamada de Shawmut pelos nativos americanos - que cobria menos de 800 acres e era conectada ao continente por um pescoço estreito que ficava submerso durante a maré alta. Ele tinha a vantagem de um abastecimento confiável de água de nascente e estava bem posicionado para o comércio marítimo.

O mapa acima mostra a forma de Shawmut quando Boston foi fundada em 1630. Pouco depois, seus habitantes começaram a aumentar sua península.

A construção de terras em Boston não foi só sobre a necessidade de mais espaço, escreve a autora Nancy Seasholes em seu livro maravilhosamente abrangente Gaining Ground. Ao longo dos anos, houve muitas outras motivações para fazer novos terrenos, incluindo melhorias no porto, enterrando a poluição das águas residuais, salvaguardando a saúde pública, construindo parques públicos, adicionando ferrovias e depósitos, adicionando mais instalações de transporte para competir com outras cidades portuárias, estabelecendo bairros para atrair os ianques a ficar (e para conter a imigração irlandesa) e criar espaço para o aeroporto da cidade.

Na verdade, parte dessa nova terra foi o resultado final imprevisto de empreendimentos totalmente não relacionados. Um dos primeiros exemplos disso é a história de Mill Pond. Na década de 1640, um grupo de empresários obteve permissão da cidade para construir uma barragem na foz de uma enseada no extremo norte da península, para que pudessem usar as marés para movimentar alguns moinhos de farinha. A barragem formou o que ficou conhecido como Mill Pond (ver mapa abaixo), e os moinhos estavam funcionando no final da década. Mas eles nunca foram muito produtivos, e toda a operação foi vendida para outro grupo no final do século XVIII.

Os novos proprietários do moinho fecharam as comportas na extremidade oeste da barragem, o que reduziu o fluxo ao longo das margens do Mill Pond. Conseqüentemente, esgoto, lixo e cadáveres podres de animais descartados começaram a se acumular ao longo da costa. Não está claro se deixar a sujeira acumular fazia parte de seu plano, mas os novos proprietários logo começaram a fazer lobby com a cidade para que eles enchessem o tanque e vendessem a terra.

Criar mais terras tributáveis ​​era atraente, mas as preocupações com a saúde pública também eram um grande problema. Na época, a teoria miasmática da doença - a ideia de que a doença era causada por odores repugnantes e pestilentos - chegou da Inglaterra a Boston e sem dúvida influenciou a decisão de encher o tanque. Os habitantes de Boston, incluindo médicos locais, temiam que o fedor de Mill Pond os deixasse doentes. A permissão foi concedida e em 1807 o preenchimento começou.

A maior parte do material veio de Beacon Hill, cuja elevação é atualmente 18 metros mais baixa do que era antes de Boston começar a derrubar suas colinas para fazer novas terras. Hoje, os 50 acres de novo terreno em Mill Pond são conhecidos como Triângulo de Bulfinch, em homenagem ao plano em forma de triângulo do arquiteto Charles Bulfinch para as novas ruas (visível no mapa de 1826 abaixo). Tornou-se uma zona industrial e comercial e, mais tarde, mais terras foram estendidas para fora do triângulo para apoiar depósitos de ferrovias.

Uma das áreas mais extensas de terras artificiais em Boston fica no bairro de Back Bay e arredores. A história de 150 anos de produção de terras nesta área compartilha alguns aspectos com a saga Mill Pond, incluindo a construção inicial de uma barragem para usinas de energia em 1822. Back Bay abrangia as grandes planícies de maré no lado norte de Boston Neck, que conectou Boston ao continente. Uma vez que essa área foi isolada pela barragem (como pode ser visto no mapa de 1826 acima), era provavelmente inevitável que eventualmente fosse preenchida.

Pequenos pedaços de novas terras começaram a aparecer quase imediatamente. O Boston Public Garden, logo a oeste do Boston Common (veja o mapa acima) e parte do bairro logo ao sul do jardim (conhecido hoje como Bay Village), começou a crescer em meados da década de 1820. Na década de 1830, linhas ferroviárias foram construídas através de Back Bay, reduzindo a circulação e dificultando a já desanimadora força das marés que nunca poderia manter mais do que alguns moinhos funcionando.

As linhas ferroviárias que se cruzavam dividiam ainda mais a baía (veja o mapa abaixo), e um fedor de esgoto logo fez com que os residentes mais uma vez condenassem o miasma prejudicial à saúde que chegava à cidade. A pesquisa de Seasholes em Back Bay revelou um relatório de 1849 de um comitê da cidade que diz: "Back Bay a esta hora é nada menos do que uma grande fossa na qual é diariamente depositada toda a sujeira de uma grande população em constante crescimento ... Uma escória esverdeada, muitos metros de largura, se estende ao longo das margens da Western Avenue [Mill Dam], enquanto a superfície da água além é vista borbulhando como um caldeirão com os gases nocivos que estão explodindo da massa corruptora abaixo. ”

Em 1850, os habitantes de Boston começaram a encher o caldeirão borbulhante para valer (o mapa do Coast Survey de 1867 acima mostra a baía parcialmente preenchida). Com a maioria das colinas da cidade já niveladas e transformadas em novos terrenos, algumas partes de Back Bay estavam cheias de lixo, lama das planícies de South Bay do outro lado de Boston Neck e areia e cascalho trazidos pela ferrovia de Needham , Massachusetts, a oeste da cidade. Toda a área não foi completamente preenchida até a década de 1890.

Hoje, Back Bay é um dos bairros mais desejados da cidade, mas também um dos mais vulneráveis ​​ao apodrecimento das fundações. Em 1929, rachaduras começaram a se formar na grande entrada da Biblioteca Pública de Boston depois que vazamentos em um cano de esgoto baixaram o nível da água naquela parte de Back Bay, causando o apodrecimento do topo de muitas das estacas da estrutura. O custo para consertá-lo foi de US $ 200.000 - uma quantia considerável na época.

Desde então, cerca de 200 outros edifícios tiveram suas estacas reparadas. A um quarteirão da biblioteca, a Trinity Church, construída sobre 4.500 estacas em 1877, foi equipada com um sistema de água reserva em 2003 para manter as estacas molhadas se o nível da água cair muito.

O custo de sustentar uma casa com estacas podres hoje pode chegar a US $ 400.000 ou mais. Em 1986, a cidade estabeleceu o Boston Groundwater Trust, que monitora os níveis de água na cidade por meio de uma rede de poços de monitoramento em propriedades públicas. Mas com mais de 5.000 acres de terras artificiais - mais do que qualquer outra cidade americana (exceto talvez San Francisco, onde o aterro sanitário não foi totalmente totalizado) - os bostonianos viverão com esse problema em um futuro previsível.


Boston a pé:

Boston By Foot oferece vários passeios históricos padrão, bem como vários passeios de tópicos especializados que discutem mais tópicos de história de nicho.

Os passeios históricos padrão incluem o passeio Back Bay, o passeio Beacon Hill, o passeio Boston by Little Feet, o passeio Heart of the Freedom Trail, Reinventing Boston: um passeio City Engineered, passeio Road to Revolution, o lado escuro de Boston, o centro de Literary America, the North End: Gateway to Boston.

O passeio Back Bay é um passeio de 90 minutos que discute como a área já foi uma baía real que mais tarde foi preenchida e explica como o bairro se desenvolveu no século 19 para se tornar o centro da arte e da arquitetura em Boston. A excursão para em locais como a Igreja da Trindade, a Biblioteca Pública de Boston, a Igreja Old South e várias residências de Back Bay.

O passeio Beacon Hill é um passeio de 90 minutos que discute a história e o desenvolvimento da área desde seu início como uma colina rural até seu desenvolvimento como um dos bairros mais ricos que se tornou o lar de alguns dos cidadãos mais proeminentes de Boston.

O passeio Boston By Little Feet é um passeio a pé de 30 minutos especificamente para crianças entre 6 e 12 anos de idade. O passeio explora locais que desempenharam um papel fundamental na história de Boston e # 8217 e também visita alguns dos marcos mais antigos da cidade. O passeio inclui dez locais no centro de Boston.

O passeio Heart of the Freedom Trail é um passeio a pé de 90 minutos pelo Freedom Trail, no centro de Boston. A excursão explora a história de Boston desde os primeiros dias do assentamento puritano até a Revolução Americana e seu desenvolvimento mais moderno.

O passeio inclui paradas ao longo de 10 locais históricos na Trilha da Liberdade, como a Old State House, Faneuil Hall, King & # 8217s Chapel, Old South Meetinghouse e o local da primeira escola pública da América.

Reinventando Boston: uma cidade projetada

O passeio Reinventing Boston é um passeio de 90 minutos que explora vários projetos de obras públicas que transformaram Boston ao longo dos séculos. O passeio discute tópicos como os cais marítimos de Boston e # 8217s, a história do metrô de Boston e o Big Dig.

The Road to Revolution é um passeio de duas horas e é o passeio pela Freedom Trail mais abrangente da empresa. A excursão explora marcos famosos como a capela King & # 8217s, a Old South Meetinghouse, a Old State House, o local do Massacre de Boston, a Paul Revere House etc.

O passeio The Dark Side of Boston é um passeio de 90 minutos que explora a história mais notória da cidade, como assassinatos, epidemias de doenças, motins, roubos, desastres e etc. O passeio acontece no bairro North End.

The Hub of Literary America

The Hub of Literary America é um passeio de 90 minutos que explora a história da cena literária de Boston e # 8217. O passeio destaca as casas e pontos turísticos de muitos escritores proeminentes do século 19, como Ralph Waldo Emerson, Nathaniel Hawthorne, Henry David Thoreau, Louisa May Alcott, Henry James, Charles Dickens e Henry Wadsworth Longfellow.

The North End: Portal para Boston

O passeio North End é um passeio de 90 minutos que explora a história por trás de um dos bairros mais antigos de Boston e # 8217. O passeio discute as várias fases da história do North End & # 8217s, como seus primeiros dias coloniais, a Revolução Americana, a onda de imigrantes do século 19 até sua aparência moderna.

Além desses passeios padrão, a empresa também oferece passeios de tópicos especiais, como:

Família Adams em Boston
Bay Village
Beacon Hill com um Boo!
Ben Franklin: filho de Boston
Boston de Curió
Boston e # 8217s LGBT Passado
Boston e a Opera House # 8217s
Barragens, pontes e eclusas
East Boston: Maverick Square e mais além
Educando Boston
Feroz e feminino: grandes mulheres de Boston
Encontrando as fábulas de Esopo e # 8217s na Praça Copley
Footloose na Freedom Trail
Canal Fort Point
Grave Undertakings: Boston & # 8217s Burying Grounds
Waterfront histórica
Johnny Termain & # 8217s Boston
Kendall Square
Longwood & amp Cottage Farm
Assassinato, Mártires e Misticismo
SoWa: South of Washington Street
O apartamento de Beacon Hill
A fabricação do MIT: de Back Bay a Cambridge
O tour embriagado: lojas de dram e marinheiros bêbados
Mentiras verdadeiras e fatos falsos: um passeio questionável por Boston


Beacon Hill / Antique Row

Um dos bairros mais antigos de Boston, Beacon Hill é conhecido por suas charmosas ruas estreitas de paralelepípedos, casas geminadas em estilo federal e lâmpadas de rua iluminadas a gás. Também é considerada uma das áreas residenciais mais desejáveis ​​e caras de Boston na cidade. Uma visita a Boston não está completa sem uma parada aqui. Seja para fazer compras, jantar ou passear e admirar a arquitetura e os inúmeros locais históricos, há tantas coisas para fazer em Beacon Hill.


História do FBI Boston

No verão de 1908, o procurador-geral Charles Bonaparte criou uma pequena força de detetives federais dentro do Departamento de Justiça. Algumas das primeiras investigações desta nova força foram conduzidas na área de Boston. Em algum ponto durante os próximos três anos, um escritório de campo do Bureau foi criado em Boston.

Como outros escritórios do Bureau, durante esses primeiros anos a Divisão de Boston investigou principalmente violações da Lei de Tráfico de Escravos Brancos de 1910 & # 8212 um dos vários crimes federais pelos quais a nova força foi responsável & # 8212 que tornou o transporte de mulheres através das fronteiras estaduais para fins imorais um crime federal.

Com a entrada dos Estados Unidos na Primeira Guerra Mundial em abril de 1917, o escritório de Boston começou a investigar atos de espionagem e sabotagem, bem como questões de subversão, como interferir no recrutamento ou encorajar a deslealdade entre os americanos. Esse mandato foi um desafio para a divisão, já que a grande população étnica irlandesa de Boston estava preocupada com a aliança dos EUA com a Grã-Bretanha.

Décadas de 1920 e 1930

Na conclusão da Primeira Guerra Mundial e no início dos anos 1920, o Bureau retornou ao seu papel pré-guerra de investigar o pequeno número de crimes federais, incluindo a recém-aprovada Lei Nacional de Roubo de Veículos Motorizados (ou Lei Dyer) de 1920 que o tornou um crime federal para levar um veículo roubado além das fronteiras estaduais.

Quando J. Edgar Hoover foi nomeado diretor em 1924, a Divisão de Boston era um dos maiores escritórios do Bureau & # 8217, embora ainda fosse um escritório pequeno em comparação com os modernos. Consistia em apenas 17 funcionários sob a direção do Agente Especial Responsável George Shanton.

Apesar do pequeno número de agentes especiais, a Divisão de Boston foi responsável por investigações federais em cinco estados: Massachusetts, Rhode Island, New Hampshire, Vermont e Maine. Essa ampla área de responsabilidade tornava as investigações extremamente difíceis. Além disso, havia pouca continuidade na liderança - o agente especial encarregado mudou nove vezes em oito anos, uma rápida rotatividade, mesmo em uma época em que a liderança do Bureau alternava regularmente de um cargo para outro. Em vista dessas dificuldades e da reorganização do Diretor Hoover & # 8217s, a Divisão de Boston foi fechada em março de 1932.

O fechamento teve vida curta, pois o Bureau intensificou seu trabalho em resposta ao aumento de gangsters violentos e do Procurador-Geral Homer Cummings & # 8217 resultando & # 8220 guerra contra o crime & # 8221 Em setembro de 1933, o escritório foi reaberto com mais de 100 funcionários sob a liderança do Agente Especial Encarregado CD McKean. O escritório iniciou investigações em toda a Nova Inglaterra, em busca de seus próprios & # 8220inimigos públicos. & # 8221

Um desses criminosos notórios foi Alfred Brady, que formou uma gangue em Indiana com vários amigos em 1935. Embora pequenos em número, Brady e sua banda cometeram cerca de 150 roubos, pelo menos um assassinato e incontáveis ​​agressões. Brady até se gabou de que suas façanhas & # 8220 fariam Dillinger parecer um piker. & # 8221 Embora a gangue tenha se escondido na Filadélfia e em outros locais, Brady e seus homens pensaram que Maine seria o lugar perfeito e fora do caminho para comprar armas e munição. Isso foi um erro. O gerente da loja de artigos esportivos & # 160a Bangor, Maine & # 160 começou a suspeitar dos homens e alertou as autoridades. Em 9 de outubro de 1937, 15 agentes do FBI & # 8212 juntamente com a Polícia Estadual de Indiana e Maine & # 8212 chegaram à cidade. Em 12 de outubro, a gangue voltou a Bangor para pegar uma submetralhadora Thompson e pentes que encomendaram de uma das lojas. Agentes da Divisão de Boston e de outros lugares, a Polícia Estadual do Maine e a polícia local vigiaram a loja. Quando os criminosos voltaram para pegar suas armas, eles foram cercados. Um tiroteio estourou e, em menos de quatro minutos, Brady e um de seus homens estavam mortos e um terceiro bandido estava sob custódia. A luta permanece fixada nas memórias de Bangor, Maine e da Divisão de Boston até hoje.

No final de 1937, o escritório de Boston tinha mais de 125 agentes especiais e pessoal de apoio tratando de quase 700 casos.

Década de 1940

Com uma segunda guerra mundial iminente na Europa, o presidente Franklin D. Roosevelt atribuiu a responsabilidade pela investigação de espionagem, sabotagem e outras atividades subversivas ao FBI e outras agências em 1939. Após o ataque a Pearl Harbor em dezembro de 1941 & # 8212 e a entrada dos EUA no mundo Na Segunda Guerra Mundial, o FBI começou a trabalhar 24 horas por dia para proteger a nação das ameaças inimigas.

Em Boston, Agente Especial Responsável V.W. Peterson percebeu a dificuldade de administrar essa responsabilidade em cinco estados, então pediu ajuda ao público para denunciar suspeitas de espiões e sabotadores. Este pedido foi recompensado em novembro de 1944, quando os cidadãos locais relataram atividades suspeitas que ajudaram os agentes de Boston a capturar William Colepaugh e Erich Gimpel, dois espiões nazistas que desembarcaram em Point Hancock, Maine, em um U-boat alemão.

A Divisão de Boston também se concentrou em outras questões do tempo de guerra. Em um caso de fugitivo, agentes de Boston capturaram um fuzileiro naval dos EUA que havia escapado do centro de detenção do New York Navy Yard & # 8217s. Seu nome era soldado raso Thomas Maroney, e ele havia sido preso por roubos em Nova York e Washington, D.C. Agindo com a denúncia de que Maroney estava se escondendo em Boston, os investigadores voltaram a paixão do fugitivo & # 8217 por patinação no gelo contra ele assistindo os rinques da área. Essa vigilância foi recompensada em 5 de dezembro de 1943, quando os agentes capturaram Maroney calçando seus patins em um rinque de Boston. Ironicamente, o amor de Alfred Brady pela patinação também desempenhou um papel na geração de pistas investigativas.

Anos 1950 e 1960

Após o fim da guerra, tanto a segurança nacional quanto o trabalho criminoso permaneceram importantes.

Em janeiro de 1950, a Divisão de Boston investigou um de seus maiores casos. Às 19h30 em 17 de janeiro de 1950, seis ou sete homens armados vestindo casacos escuros, calças escuras, chofer & # 160caps e máscaras de Halloween assaltaram uma empresa de segurança da Brinks em Boston. Eles colocaram mais de US $ 1,2 milhão em dinheiro e US $ 1,5 milhão em cheques em dois grandes sacos de roupa suja e fugiram. As pistas eram poucas, e a imprensa logo o chamou de & # 8220crime do século, & # 8221 o & # 8220crime perfeito & # 8221 ou o & # 8220fabuloso roubo de Brinks. & # 8221 Nos seis anos seguintes, o FBI de Boston, a Polícia Estadual de Massachusetts e a Polícia de Boston trabalharam em todos os aspectos do caso. Sua diligência valeu a pena.Em agosto de 1956, oito homens & # 8212Anthony Pino, Joe McGinnis, Vincent Costa, Henry Baker, Adolph Maffie, Michael Geagan, James Faherty e Thomas Richardson & # 8212 foram a julgamento por seus papéis no roubo de Brinks. Todos os oito foram considerados culpados e condenados à prisão perpétua. Dois outros homens também estavam envolvidos & # 8212Stanley Gusciora morreu de causas naturais antes do início do julgamento, e Joseph O & # 8217Keefe se declarou culpado de roubo à mão armada.

Em 14 de março de 1950, o FBI começou sua lista dos Dez Fugitivos Mais Procurados para aumentar a capacidade da aplicação da lei & # 8217s de capturar fugitivos perigosos. Desde 1951, a Divisão de Boston teve 21 fugitivos nesta lista. Veja todos esses fugitivos e seus destinos.

No verão de 1953, o escritório de Boston tinha crescido para 180 funcionários e ocupava seis andares do Security Boston Trust Building na 100 Milk Street (também conhecido como 10 Post Office Square). A divisão estava lidando com uma média de 2.840 casos por ano e mantinha uma área de responsabilidade de quatro estados & # 8212 Massachusetts, Rhode Island, New Hampshire e Maine. Vermont havia se tornado responsabilidade do escritório do FBI em Albany, Nova York.

A divisão continuou crescendo. Em 1960, empregava mais de 200 agentes e equipe de apoio. O escritório principal agora estava localizado no Edifício Sheraton na Avenida Atlântica 470, em Boston, a divisão realizava uma média de quase 3.000 investigações criminais, de segurança e de candidatos por ano. Como resultado das novas leis federais de extorsão e jogos de azar promulgadas pelo Congresso, os casos de crime organizado aumentaram, mas as limitações dessas leis dificultaram a eliminação dos líderes dos grupos mafiosos. A divisão também investigou violações dos direitos civis e a discórdia frequentemente violenta que cresceu a partir dos protestos na Guerra do Vietnã. As investigações do Serviço Seletivo (esquiva) também cresceram em número. Somente em outubro de 1967, a Divisão de Boston abriu 48 novos casos de Serviço Seletivo e recebeu 80 solicitações adicionais de assistência em casos relacionados de outras divisões de campo.

O escritório de Boston logo contava com mais de 250 funcionários, forçando-o a adquirir mais uma vez um novo espaço. Em junho de 1966, o escritório principal foi transferido para todo o nono andar do recém-inaugurado edifício federal de escritórios John F. Kennedy.

Década de 1970

Com a oposição contínua à Guerra do Vietnã no início dos anos 1970, Boston testemunhou alguns de seus piores atos de violência anti-guerra.

Em 24 de setembro de 1970, dois estudantes da Brandeis University & # 8212Katherine Power e Susan Saxe & # 8212 juntaram-se a três homens no roubo do Arsenal da Guarda Nacional de Massachusetts em Newburyport e no State Street Bank em Brighton. Ambos os roubos foram cometidos para financiar suas atividades de protesto contra a guerra. Durante o roubo de Brighton, o policial de Boston Walter Schroeder foi baleado e morto. Os cinco terroristas imediatamente se esconderam, mas os três homens & # 8212William Gilday, Robert Valeri e Stanley Bond & # 8212 foram rapidamente capturados. Gilday, que matou o oficial Schroeder, foi condenado à prisão perpétua.

As fugitivas foram colocadas na lista dos Dez Fugitivos Mais Procurados do FBI & # 8217s, e uma busca massiva se seguiu. Em 1975, Saxe foi capturado e condenado a cinco anos de prisão. Em 1993, após 23 anos como fugitiva, Katherine Power negociou sua rendição com o FBI e o Departamento de Polícia de Boston. Ela foi condenada a oito a 12 anos de prisão pelo assalto a banco e cinco anos pelo crime do Arsenal da Guarda Nacional.

Outros grupos terroristas domésticos também foram investigados durante a década. De 1976 a 1978, os agentes de Boston perseguiram a Unidade Sam Melville-Jonathan Jackson, um grupo terrorista que usava bombardeios para chamar a atenção para os direitos dos prisioneiros e a ideologia anticapitalista. De abril de 1976 a outubro de 1978, o grupo reivindicou oito bombardeios bem-sucedidos e uma tentativa em Massachusetts. Os oito homens foram finalmente capturados e enviados para a prisão.

Anos 1980 e 1990

A década de 1980 viu o aprofundamento da ênfase do FBI nas parcerias para a aplicação da lei. Em junho de 1983, a Divisão de Boston formou sua primeira Força-Tarefa Antidrogas. Em abril de 1986, a divisão liderou a criação da Força-Tarefa Terrorista da Nova Inglaterra em cooperação com o Departamento de Polícia de Boston, o Departamento de Polícia de Cambridge e os departamentos de polícia estaduais de Massachusetts, Rhode Island, New Hampshire e Maine. Outras forças-tarefa foram criadas e rapidamente se tornaram ferramentas eficazes para combinar as habilidades e os pontos fortes da aplicação da lei da Nova Inglaterra. Essas forças-tarefa continuam sendo uma força vital hoje.

Nas décadas de 1980 e 1990, a divisão continuou a desestabilizar o crime organizado, graças a leis como a Lei das Organizações Influenciadas e Corruptas do Racketeer (RICO), que permitiu a construção de casos importantes contra a liderança da máfia pela primeira vez.

Em fevereiro de 1986, após anos de investigação diligente por agentes de Boston, Gennaro Anguilo & # 8212o chefe do sindicato do crime organizado La Cosa Nostra (LCN) & # 8212 e dois de seus irmãos foram condenados por extorsão. Em outubro de 1989, a divisão foi capaz de instalar dispositivos de escuta na casa de um chefe da máfia de Providence, Rhode Island. O & # 8220bug & # 8221 permitiu que gravassem toda uma cerimônia de posse da multidão, expondo o funcionamento interno da máfia da Nova Inglaterra como nunca antes. Esses e outros casos prejudicaram gravemente a filial de Boston do LCN.

Um elemento dessas investigações do crime organizado envolveu o relacionamento de James J. & # 8220Whitey & # 8221 Bulger e a Divisão de Boston. Ao longo da década de 1980 e início de 1990, Bulger & # 8212 uma importante figura do crime organizado de South Boston & # 8212 forneceu informações ao FBI de Boston, alguns dos quais lidavam com atividades de máfia. Em 10 de janeiro de 1995, ele foi indiciado por violações do estatuto RICO, incluindo suas atividades enquanto trabalhava como informante do FBI. Bulger fugiu de Boston para evitar a prisão e foi incluído na lista dos Dez Fugitivos Mais Procurados do FBI em 1999. Em setembro de 2000, ele foi indiciado por crimes adicionais, incluindo participação no assassinato de 19 indivíduos. Ele foi preso em 22 de junho de 2011 e condenado por assassinato e outras acusações e condenado à prisão em 2013. & # 160

Em 1990, a Divisão de Boston enfrentou mais uma vez a solução de um famoso roubo. Em 13 de março daquele ano, dois homens se passando por policiais de Boston ganharam acesso ao Museu Isabella Stewart Gardner. Uma vez dentro, eles derrotaram os seguranças e removeram 13 obras de arte do museu nos 81 minutos seguintes. A obra de arte roubada foi estimada em cerca de US $ 500 milhões, tornando-se o maior crime contra a propriedade na história dos Estados Unidos. A perseguição desse roubo e de outros crimes artísticos na área tem sido o foco principal da divisão desde então.

Em meados da década de 1990, o escritório de Boston mudou-se para sua localização atual no One Center Plaza, na seção Government Center de Boston. Naquela época, o escritório empregava mais de 300 funcionários, realizava em média mais de 6.000 investigações criminais, de segurança e de candidatos por ano e supervisionava 11 escritórios satélite, ou agências residentes.

Enquanto a Divisão de Boston se preparava para possíveis interrupções nos sistemas de computador devido a uma temida falha de dispositivos de cronometragem acionados por computador no início do novo milênio, seus agentes e especialistas em evidências foram chamados para ajudar na investigação de uma terrível tragédia. Na noite de 31 de outubro de 1999, o Egypt Air Flight 990 com destino de Nova York ao Cairo caiu no Oceano Atlântico ao sul da Ilha de Nantucket, Massachusetts. Os destroços da aeronave foram levados para um hangar em Quonset Point, Rhode Island. Lá, o pessoal da Divisão de Boston ajudou o National Transportation Safety Board a vasculhar os destroços, em busca de evidências para ajudar a determinar a causa do desastre. Depois de muitas horas de trabalho árduo e às vezes angustiante, foi determinado que a tragédia não foi um incidente criminoso nem terrorista.

Pós-9/11

Os ataques de 11 de setembro tiveram um impacto imediato e duradouro na Divisão de Boston, como o resto do Bureau. Dois dos voos sequestrados & # 8212American Airlines Flight 11 e United Airlines Flight 175, ambos deliberadamente colidiram com o World Trade Center & # 8212 originados do Aeroporto Internacional Logan em Boston. E Mohammed Atta, o líder dos sequestradores, viajou para o Aeroporto Logan em um vôo de conexão de Portland, Maine. Acompanhar esses links manteve os agentes da Divisão de Boston & # 8217s extremamente ocupados durante todo o ano de 2002.

O pessoal de Boston examina os destroços recuperados do acidente aéreo do Egito.

Enquanto isso, em dezembro de 2001, Richard Reid tentou destruir o vôo 63 da American Airlines enquanto viajava de Paris a Miami. Suas tentativas de acender uma bomba em seu sapato foram frustradas por passageiros em alerta, e o vôo foi desviado para o Aeroporto Internacional Logan de Boston. Os agentes de Boston levaram Reid sob custódia e conduziram uma extensa investigação sobre suas ações e possíveis ligações com os homens-bomba do 11 de setembro. Em janeiro de 2003, ele foi considerado culpado de terrorismo e condenado à prisão perpétua.

Em abril de 2012, após outra investigação da Força-Tarefa Conjunta de Terrorismo de Boston & # 8217s, Tarek Mehanna, de Sudbury, Massachusetts, foi condenado a 17 anos de prisão federal por acusações relacionadas ao terrorismo. Após um julgamento de oito semanas, Mehanna foi condenado por conspiração para fornecer suporte material à Al Qaeda, fornecer suporte material a terroristas, conspiração para cometer assassinato em um país estrangeiro, conspiração para fazer declarações falsas ao FBI e duas acusações de falsas afirmações. De acordo com o testemunho no julgamento, Mehanna e seus co-conspiradores discutiram seu desejo de participar de uma jihad violenta contra os interesses americanos e seu desejo de morrer no campo de batalha.

Sete meses depois, Rezwan Ferdaus também foi condenado a 17 anos de prisão por tramar um ataque ao Pentágono e ao Capitólio dos EUA e por tentar fornecer dispositivos de detonação a terroristas. Nascido em Ashland, Massachusetts, a milhares de quilômetros de distância da base da Al Qaeda e # 8217s, o jovem de 31 anos usou seu diploma de física para tentar fabricar aviões equipados com explosivos, que mais tarde forneceu a agentes secretos do FBI.

Terroristas atacaram o coração da divisão, desta vez no Dia Patriots & # 8217, 15 de abril de 2013, quando corredores de todo o mundo definiram seus relógios e metas na linha de chegada da Maratona de Boston. Enquanto a multidão de espectadores aplaudia os corredores, dois irmãos auto-radicalizados, Dzhokhar e Tamerlan Tsarnaev, executaram o primeiro ataque terrorista em solo americano desde 11/9 e # 160, colocando IEDs entre a multidão. Os irmãos detonaram as bombas com segundos de intervalo, matando três pessoas e mutilando e ferindo muitas outras, forçando o fim prematuro da corrida. Dias depois, em 18 de abril de 2013, os irmãos & # 8212 armaram-se com cinco IEDs, uma pistola semiautomática Ruger P95, munição, um facão e uma faca de caça & # 8212 dirigiram seu Honda Civic para o campus do Massachusetts Institute of Technology (MIT), onde atiraram e mataram o policial do MIT Sean Collier e tentaram roubar sua arma de serviço. Após uma caça ao homem de cinco dias que culminou em um tiroteio com a polícia em Watertown, Tamerlan Tsarnaev foi morto e seu irmão mais novo Dzhokhar foi levado sob custódia após se esconder em um barco. Ele foi acusado de usar uma arma de destruição em massa, resultando em morte e conspiração, juntamente com 29 acusações adicionais relacionadas ao terrorismo. Tsarnaev foi condenado e formalmente sentenciado à morte em junho de 2015.

Hoje, a Divisão de Boston emprega aproximadamente 600 agentes e equipe profissional e supervisiona 10 agências residentes em Massachusetts, Rhode Island, New Hampshire e Maine. Em linha com o foco do FBI & # 8217s, Boston fez das operações de contraterrorismo, cibernética e inteligência suas principais prioridades por meio da Força-Tarefa Conjunta de Terrorismo de Boston e do Grupo de Inteligência de Campo do FBI de Boston. Em outras questões investigativas, a Divisão de Boston continua a perseguir com sucesso os casos de crimes de colarinho branco, investigando uma ampla variedade de fraudes do Medicare e do setor de saúde, fraude hipotecária e casos de peculato. Os agentes também perseguem avidamente crianças predadoras e pornógrafos que usam a Internet para atingir suas vítimas e figuras do crime organizado que cometem todos os tipos de crimes. A Força-Tarefa de Crimes Violentos vai atrás de ladrões de banco em série como o Bandido U30, e a Força-Tarefa de Gangues Safe Streets continua a desmantelar gangues violentas em cidades por toda a Nova Inglaterra.


Primeiro, eles começaram - e seu nome - de ninguém menos que Boston, Massachusetts. Os membros originais da banda de Boston incluíam Tom Scholz na guitarra, Brad Delp como vocalista, Barry Goudreau na guitarra e Jim Masdea na bateria. Os atuais membros do grupo incluem Tom Scholz, Gary Pihl, Michael Sweet, Tommy DeCarlo, Kimberley Dahme e Jeff Neal.

O início de Boston remonta a 1969 e uma banda liderada pelo guitarrista Barry Goudreau chamada Mother’s Milk. O vocalista Brad Delp e o baterista Jim Masdea se juntaram a um recém-formado no MIT, Tom Scholz, nos teclados. A banda não durou, mas seus membros passaram um tempo em um estúdio de gravação caseiro no porão de Scholz gravando fitas demo na esperança de começar de novo.

Essas fitas eventualmente conseguiram um acordo de Boston com a Epic Records. Em 1976, eles lançaram Boston, que teve mais de 17 milhões em vendas. Em uma época em que o disco e o punk estavam começando a emergir como influências, o som de rock tradicional de Boston foi adotado por estações de rádio e compradores de discos.

Como outras bandas da época que alcançaram grande sucesso comercial em pouco tempo, houve dissensão interna e um relacionamento tênue com uma gravadora ansiosa para capitalizar o enorme sucesso do primeiro álbum da banda. Seriam dois anos antes do segundo álbum da banda, Não olhe para trás foi lançado, vendendo quatro milhões de cópias no primeiro mês, mas vendendo apenas a metade do primeiro álbum. A banda lançou seis álbuns, incluindo um Maiores sucessos compilação.

O lendário amplificador de guitarra Rockman era um produto da própria empresa de Scholz, que ele formou no início dos anos 80 e depois vendeu. Scholz e Delp foram os únicos membros originais de Boston que ainda estavam com a banda até março de 2007, quando Delp morreu aos 55 anos. A banda retomou a turnê em 2008 com os novos vocalistas Michael Sweet (da banda de metal cristão Stryper) e Tommy DeCarlo , um fã de Boston que foi recrutado após postar alguns de seus covers de músicas de Boston no MySpace. A banda fez uma turnê em 2015.

Seu álbum essencial é, sem dúvida, Boston. Foi ouro dois meses após seu lançamento, alcançou o status de platina no mês seguinte e foi finalmente certificado 17 vezes de platina em 2003. Apresenta os quatro membros originais, com a adição de Fran Sheehan no baixo e Sib Hashian na bateria. Cada corte do álbum ainda pode ser encontrado em listas de reprodução de estações de rádio de rock clássico.


HISTÓRIA DA MARATONA DE BOSTON

Depois de experimentar o espírito e a majestade da Maratona Olímpica, B.A.A. John Graham, membro e gerente da equipe olímpica dos EUA inaugural, teve a inspiração de organizar e conduzir uma maratona na área de Boston. Com a ajuda do empresário de Boston Herbert H. Holton, várias rotas foram consideradas, antes que uma distância medida de 24,5 milhas de Metcalf’s Mill em Ashland ao Irvington Oval em Boston fosse finalmente selecionada. Em 19 de abril de 1897, John J. McDermott, de Nova York, emergiu de um campo inicial de 15 membros e capturou o primeiro B.A.A. Maratona em 2:55:10 e, no processo, garantiu para sempre seu nome na história do esporte.

Em 1924, o percurso foi estendido para 26 milhas, 385 jardas para se adequar ao padrão olímpico, e a linha de partida foi movida para oeste de Ashland para Hopkinton.

A distância da maratona

A distância da maratona olímpica de 1896 de 24,8 milhas foi baseada na distância percorrida, de acordo com a famosa lenda grega, na qual o soldado grego Fidípides foi enviado das planícies de Maratona a Atenas com a notícia da surpreendente vitória sobre um exército persa superior . Exausto ao se aproximar dos líderes da cidade de Atenas, ele cambaleou e engasgou: “Alegrem-se! Nós conquistamos! ” e então entrou em colapso.

A distância da maratona foi posteriormente alterada como resultado dos Jogos Olímpicos de 1908 em Londres. Naquele ano, o rei Eduardo VII e a rainha Alexandria queriam que a maratona começasse no Castelo de Windsor, fora da cidade, para que a família real pudesse ver a largada. A distância entre o castelo e o Estádio Olímpico de Londres provou ser de 26 milhas. Os organizadores adicionaram jardas extras para terminar em torno de uma pista, 385 para ser exato, para que os corredores terminassem na frente do camarote real do rei e da rainha. Para as Olimpíadas de 1912, o comprimento foi alterado para 40,2 quilômetros (24,98 milhas) e alterado novamente para 42,75 quilômetros (26,56 milhas) para as Olimpíadas de 1920. Na verdade, nos primeiros sete Jogos Olímpicos, houve seis distâncias diferentes de maratona entre 40 e 42,75 quilômetros. Em 1924, a distância foi padronizada para todas as maratonas olímpicas futuras em 42 quilômetros (26 milhas, 385 jardas).

Em uma segunda-feira: The Patriots ’Day Race

De 1897 a 1968, a Maratona de Boston foi realizada no Dia dos Patriotas, 19 de abril, um feriado que comemora o início da Guerra Revolucionária e reconhecido apenas em Massachusetts e Maine. A única exceção foi quando o dia 19 caiu no domingo. Naqueles anos, a prova era realizada no dia seguinte (segunda-feira, dia 20). No entanto, em 1969, o feriado foi oficialmente transferido para a terceira segunda-feira de abril. Desde 1969, a corrida é tradicionalmente realizada na terceira segunda-feira de abril.

Devido à pandemia do coronavírus, a Maratona de Boston de 2020 foi originalmente adiada de abril para setembro e, por fim, executada como uma experiência virtual. A corrida de 2021 será a primeira maratona de Boston presencial não realizada em abril, ela está agendada para segunda-feira, 11 de outubro de 2021.

Mulheres correm para a frente

Roberta Gibb foi a primeira mulher a correr a Maratona de Boston completa em 1966. Gibb, que não correu com um número oficial de corrida durante nenhum dos três anos (1966-68) em que foi a primeira finalizadora feminina, escondeu-se nos arbustos próximos a largada até a corrida começar. Em 1967, Katherine Switzer não se identificou claramente como uma mulher no formulário de corrida e recebeu um número de inscrição. B.A.A. oficiais tentaram, sem sucesso, remover fisicamente Switzer da corrida, uma vez que ela foi identificada como uma mulher participante. Na época da corrida de Switzer, a União de Atletismo Amador (A.A.U.) ainda não tinha aceitado formalmente a participação de mulheres em corridas de longa distância. Quando o A.A.U. permitiu suas maratonas sancionadas (incluindo Boston) para permitir a entrada de mulheres no outono de 1971, Nina Kuscsik's 1972 B.A.A.a vitória na primavera seguinte a tornou a primeira campeã oficial. Oito mulheres começaram aquela corrida e todas as oito terminaram.

Primeira a patrocinar a divisão de cadeiras de rodas

A Maratona de Boston se tornou a primeira grande maratona a incluir uma competição da divisão de cadeiras de rodas quando oficialmente reconheceu Bob Hall em 1975. Com um tempo de duas horas e 58 minutos, ele coletou com a promessa do então Diretor de Corrida Will Cloney de que se terminasse em menos de três horas, ele receberia um BAA oficial Certificado do finalizador. Os concorrentes americanos em cadeiras de rodas, Jean Driscoll e Jim Knaub, ajudaram a estabelecer e popularizar a divisão.

Campeões olímpicos em Boston

A tricampeã feminina Fatuma Roba se tornou a quarta pessoa a vencer a Maratona dos Jogos Olímpicos e o B.A.A. Maratona de Boston quando ela postou 2:26:23 para vencer a Maratona de Boston de 1997. Roba, que venceu a Maratona Olímpica de 1996, juntou-se às campeãs femininas Joan Benoit, que venceu em Boston em 1979 e 1983, antes de somar o título dos Jogos Olímpicos de 1984 e Rosa Mota (POR), que ganhou um trio de coroas de Boston (1987, 1988 , e 1990), ao adicionar o título olímpico de 1988. Gelindo Bordin (ITA) é o único homem a ganhar os títulos olímpicos (1988) e de Boston (1990).

Milestones

Terça-feira, 15 de março de 1887: A Boston Athletic Association foi estabelecida e a construção começou logo depois no B.A.A. Clubhouse na esquina das ruas Exeter e Blagden.

Verão de 1896: A maratona nos primeiros Jogos Olímpicos modernos em Atenas, em 1896, serviu de inspiração para o B.A.A. Maratona de Boston. John Graham, treinador e gerente do B.A.A. atletas, foi um observador atento da Corrida Maratona-Atenas e voltou a Boston com planos de instituir uma corrida de longa distância surpreendentemente semelhante na primavera seguinte.

Segunda-feira, 19 de abril de 1897: A Maratona de Boston foi originalmente chamada de Maratona Americana e foi o evento final do B.A.A. Jogos A primeira corrida da Maratona de Boston começou no local do Moinho de Metcalf em Ashland e terminou no Irvington Street Oval perto de Copley Square. John J. McDermott, de Nova York, emergiu de um campo inicial de 15 membros para capturar a Maratona de Boston inaugural.

Terça-feira, 19 de abril de 1898: Em sua segunda corrida, a Maratona de Boston deu as boas-vindas ao seu primeiro campeão estrangeiro quando o estudante de 22 anos do Boston College, Ronald J. MacDonald, de Antigonish, Nova Escócia, venceu a corrida em 2:42:00. A conquista de MacDonald prenunciou o apelo internacional que a corrida atrairia mais tarde. Hoje, 24 países podem reivindicar um campeão da Divisão Aberta da Maratona de Boston (masculino e feminino). Os Estados Unidos lideram a lista com 53 triunfos.

Quinta-feira, 19 de abril de 1900: O vencedor da corrida, John P. Caffery, foi seguido pelo vice-campeão Bill Sheering e pelo terceiro colocado Fred Hughson, garantindo ao Canadá uma vitória sobre os três primeiros lugares. Até o momento, apenas cinco nações conquistaram os três primeiros lugares Canadá (1900), Coréia (1950), Japão (1965 e 1966), Quênia (seis vezes, incluindo 2012 quando conquistou as corridas masculina e feminina) e Estados Unidos (35 vezes, que inclui 29 vezes para homens e seis vezes para mulheres). O Quênia completou a lista de nações em 1996, quando os homens daquele país alcançaram as seis primeiras posições. Além disso, os quenianos ficaram do primeiro ao quarto em 2002, do primeiro ao quinto em 2003 e do primeiro ao quarto em 2004. Os Estados Unidos, que conquistaram as três primeiras posições em 31 ocasiões, lideram todas as nações. Na Maratona de Boston inaugural em 1897, todos os 10 finalistas eram dos Estados Unidos.

Quarta-feira, 19 de abril de 1911: O lendário Clarence H. DeMar de Melrose, Massachusetts, ganhou seu primeiro de sete títulos da Maratona de Boston. No entanto, a conselho de médicos especialistas, DeMar inicialmente “se aposentou” do esporte após seu primeiro título. Mais tarde, ele ganhou seis títulos entre 1922 e 1930, incluindo três títulos consecutivos de 1922 a 1924. DeMar tinha 41 anos quando ganhou seu título final em 1930.

Sexta-feira, 19 de abril de 1918: Devido ao envolvimento americano na Primeira Guerra Mundial, a tradicional corrida do Dia dos Patriotas passou por uma mudança de formato, mas preservou sua natureza perene. Uma corrida de revezamento militar de 10 homens foi disputada no percurso, e a equipe de Camp Devens em Ayer, Massachusetts, superou o campo em 2:24:53.

Sábado, 19 de abril de 1924: O percurso foi estendido para 26 milhas, 385 jardas para se adequar ao padrão olímpico, e a linha de partida foi movida para oeste de Ashland para Hopkinton.

Quinta-feira, 19 de abril de 1928: John A. “The Elder” Kelley fez sua estreia na Maratona de Boston. Kelley, que venceu a corrida em 1935 e novamente em 1945, registrou o recorde de mais maratonas de Boston iniciadas (61) e concluídas (58). Sua corrida final veio em 1992, aos 84 anos. Enquanto isso, Clarence H. DeMar conquistou seu segundo título consecutivo. Até o momento, apenas nove campeões masculinos da divisão aberta voltaram para defender seus títulos com sucesso. DeMar é o único a registrar triunfos consecutivos em mais de uma ocasião (1922–24 e 1927–28).

Segunda-feira, 20 de abril de 1936: A última das colinas de Newton recebeu o apelido de "Heartbreak Hill" pelo repórter do Boston Globe Jerry Nason. Quando John A. Kelley pegou o eventual campeão Ellison “Tarzan” Brown nas colinas de Newton, Kelley fez um gesto amigável de dar um tapinha no ombro de Brown. Brown respondeu recuperando a liderança na colina final e, como Nason relatou, "partindo o coração de Kelley."

Sábado, 19 de abril de 1941: Leslie S. Pawson de Pawtucket, Rhode Island, juntou-se a Clarence H. DeMar como o único homem a vencer a corrida três vezes ou mais. Pawson venceu a corrida pela primeira vez em 1933 e acrescentou um segundo título em 1938. A dupla foi juntada por Gerard A. Cote, Bill Rodgers, Eino Oksanen, Ibrahim Hussein, Cosmas Ndeti e Robert Kipkoech Cheruiyot.

Sábado, 19 de abril de 1947: Pela primeira vez na história da corrida aberta masculina, um melhor do mundo foi estabelecido na Maratona de Boston, quando o coreano Yun Bok Suh teve um desempenho de 2:25:39.

Segunda-feira, 19 de abril de 1948: A Maratona de Boston coroou seu segundo tetracampeão quando Gerard A. Cote, de Hyacinthe, Quebec, venceu o B.A.A. corredor Ted Vogel. O primeiro triunfo de Cote veio em 1940, e ele somou vitórias consecutivas em 1943 e 1944. Até o momento, apenas DeMar, Cote, Bill Rodgers e Robert Kipkoech Cheruiyot venceram a corrida aberta masculina quatro ou mais vezes.

Sábado, 20 de abril de 1957: John J. Kelley tornou-se o primeiro e atualmente solitário B.A.A. membro do clube para vencer a Maratona de Boston. Além disso, de 1946 a 1967, Kelley foi o único americano a vencer a corrida.

Terça-feira, 19 de abril de 1966: Embora não fosse uma participante oficial, Roberta “Bobbi” Gibb se tornou a primeira mulher a correr a Maratona de Boston. Entrando no campo de largada logo após o tiro ter sido disparado, Gibb terminou a corrida em 3:21:40 e ficou em 126º lugar na geral. Gibb reivindicou novamente o título "não oficial" em 1967 e 1968.

Quarta-feira, 19 de abril de 1967: Ao assinar seu formulário de inscrição “K. V. Switzer ”, Kathrine Switzer se tornou a primeira mulher a receber um número na Maratona de Boston. Por sua própria estimativa, Switzer terminou em 4:20:00.

Segunda-feira, 21 de abril de 1969: A Maratona de Boston sempre foi realizada no feriado que comemora o Dia dos Patriotas. A partir de 1969, o feriado foi oficialmente reconhecido como a terceira segunda-feira de abril.

Segunda-feira, 20 de abril de 1970: Padrões de qualificação foram introduzidos. O B.A.A. oficial O formulário de inscrição afirmava: “O corredor deve enviar a certificação. que ele treinou o suficiente para terminar o curso em menos de quatro horas. ”

Segunda-feira, 17 de abril de 1972: As mulheres foram autorizadas a correr oficialmente na Maratona de Boston, e Nina Kuscsik emergiu de um campo de oito membros para vencer a corrida em 3:10:26.

Segunda-feira, 21 de abril de 1975: Um trio de histórias emergiu dessa corrida, enquanto Bill Rodgers conquistava seu primeiro de quatro títulos, Bob Hall se tornou o primeiro participante oficialmente reconhecido a concluir o curso em uma cadeira de rodas, e Liane Winter da Alemanha Ocidental estabeleceu um melhor mundial feminino de 2:42 : 24. Hall recebeu permissão para entrar na corrida, desde que cobrisse a distância em menos de três horas. Hall terminou às 2:58:00, assinalando o início da divisão de cadeiras de rodas na prova.

Segunda-feira, 19 de abril de 1982: Alberto Salazar e Dick Beardsley se tornaram os dois primeiros corredores a quebrar 2:09:00 na mesma corrida, após duelarem pelo primeiro lugar nas últimas nove milhas. Salazar saiu vitorioso do emocionante sprint final até o final em 2:08:52, com Beardsley apenas dois segundos atrás.

Segunda-feira, 18 de abril de 1983: Joan Benoit venceu sua segunda Maratona de Boston no melhor tempo mundial de 2:22:43. Benoit, que venceu a maratona olímpica feminina inaugural no ano seguinte, se tornou a primeira pessoa a vencer as maratonas olímpicas e de Boston.

Segunda-feira, 15 de abril de 1985: Lisa Larsen-Weidenbach, que ficou em quarto lugar na maratona olímpica americana de 1984, 1988 e 1992, venceu com folga a corrida feminina em 2:34:06 e continua sendo a mais recente campeã da divisão aberta feminina americana em Boston.

Segunda-feira, 21 de abril de 1986: Com o apoio generoso do patrocinador principal John Hancock Financial Services, o prêmio em dinheiro foi concedido pela primeira vez, e Robert de Castella da Austrália ganhou $ 60.000 e um Mercedes-Benz por terminar em primeiro em um tempo recorde de curso de 2:07:51. Do lado feminino, Ingrid Kristiansen da Noruega conquistou seu primeiro de dois títulos da Maratona de Boston em 2:24:55. Ela recebeu $ 39.000 e um Mercedes-Benz. (Kristiansen ganhou seu segundo título em 1989.)

Segunda-feira, 18 de abril de 1988: Ibrahim Hussein do Quênia terminou um segundo à frente de Juma Ikangaa da Tanzânia e se tornou o primeiro africano a vencer a Maratona de Boston, ou qualquer outra maratona importante.

Segunda-feira, 16 de abril de 1990: Jean Driscoll, de Champaign, Illinois, venceu sua primeira de sete corridas consecutivas na divisão de cadeiras de rodas. John Campbell, da Nova Zelândia, estabeleceu como melhor master mundial de 2:11:04, terminando em quarto no geral.

Segunda-feira, 18 de abril de 1994: Os melhores desempenhos mundiais foram estabelecidos nas divisões masculinas e femininas para cadeiras de rodas, enquanto os recordes do curso caíram nas divisões abertas masculinas e femininas. Pelo quinto ano consecutivo, Jean Driscoll postou o melhor do mundo para vencer a divisão de cadeiras de rodas femininas, enquanto Heinz Frei da Suíça estabeleceu o melhor do mundo masculino para marcar a 12ª vez que o recorde foi estabelecido em Boston. Cosmas Ndeti, do Quênia, baixou o recorde do percurso para 2:07:15, enquanto Uta Pippig definiu o padrão feminino para 2:21:45.

Segunda-feira, 17 de abril de 1995: Cosmas Ndeti cruzou a linha de chegada em 2:09:22 para se juntar a Bill Rodgers e Clarence H. DeMar como outro campeão a ter vencido a corrida três anos consecutivos. Entre 2006 e 2008, Robert Kipkoech Cheruiyot também ganhou três coroas consecutivas.

Segunda-feira, 15 de abril de 1996: A histórica 100ª corrida da Maratona de Boston atraiu 38.708 participantes (36.748 participantes) e teve 35.868 finalizadores oficiais, que se manteve como o maior campo de finalizadores na história do esporte até 2004 (Nova York: 37.257 participantes 36.544 finalistas). Uta Pippig superou um déficit de 30 segundos e desidratação severa, entre outras dificuldades, para se tornar a primeira mulher da era oficial a vencer a corrida por três anos consecutivos.

Segunda-feira, 21 de abril de 1997: Fatuma Roba, da Etiópia, tornou-se a quarta pessoa a vencer as maratonas de Boston e olímpica, e a primeira mulher africana a vencer a maratona de Boston. Dois anos depois, ela se tornaria a segunda mulher da era oficial a vencer a corrida três anos consecutivos.

Segunda-feira, 17 de abril de 2000: Após sete vitórias consecutivas (1990-96), seguidas por três anos como vice-campeã (1997-99), Jean Driscoll conquistou um oitavo título sem precedentes na divisão de cadeiras de rodas, passando seu passado lendário Clarence H. DeMar do Hall da Fama para quase todos- vitórias de tempo em Boston. Catherine Ndereba se tornou a primeira queniana a vencer a Maratona de Boston Elijah Lagat, também do Quênia, foi a primeira a terminar na corrida masculina, marcando o décimo ano consecutivo em que um corredor de seu país conquistou o título. As raças masculinas e femininas foram as mais próximas da história.

Segunda-feira, 15 de abril de 2002: Dois recordes foram estabelecidos na corrida feminina quando Margaret Okayo, do Quênia, destronou a bicampeã Catherine Ndereba em 2:20:43, e a russa Firaya Sultanova-Zhdanova quebrou o recorde de master de 14 anos com 2:27:58 vitória.

Segunda-feira, 21 de abril de 2003: Os tempos de qualificação da Maratona de Boston foram ajustados pela primeira vez desde 1990, e o tamanho máximo do campo foi estabelecido em 20.000 participantes oficiais.

Segunda-feira, 19 de abril de 2004: Para mostrar melhor o campo de elite feminino, o B.A.A. implementou uma largada separada para as melhores corredoras. Em uma mudança dramática no formato da corrida, 35 mulheres de calibre nacional e internacional começaram às 11h31 (29 minutos antes do resto do campo e da tradicional largada ao meio-dia). Além disso, Ernst Van Dyk, da África do Sul, fez história na divisão de cadeiras de rodas pushrim ao vencer pelo quarto ano consecutivo em um tempo recorde mundial de 1:18:27, e se tornou a primeira pessoa a quebrar o 1: Barreira das 20:00.

Segunda-feira, 18 de abril de 2005: Catherine Ndereba se tornou a primeira quatro vezes vencedora da divisão aberta feminina. Ernst Van Dyk aumentou seu recorde de vitórias consecutivas na divisão masculina de cadeiras de rodas, conquistando seu quinto título consecutivo. Em Tallil, Iraque, 41 soldados e mulheres dos EUA completaram a primeira Maratona de Boston no Iraque naquele mesmo dia.

Segunda-feira, 17 de abril de 2006: Em uma das mudanças mais significativas na história da Maratona de Boston, o campo foi dividido em duas ondas iniciais, com 10.000 corredores começando no horário tradicional de largada ao meio-dia, e o restante dos corredores começando às 12h30. Além da largada em duas ondas, a Maratona pela primeira vez pontuou o evento por tempo líquido (chip). Robert Kipkoech Cheruiyot bateu o recorde de campo de 12 anos de Cosmas Ndeti por um segundo, enquanto Rita Jeptoo, Jelena Prokopcuka e Reiko Tosa forneceram o melhor resultado 1-2-3 da divisão feminina.

Segunda-feira, 16 de abril de 2007: Pelo segundo ano consecutivo, a largada da corrida passou por uma grande mudança, desta vez com o horário de largada voltando para as 10h. A corrida de cadeira de rodas push rim contou com os dois primeiros campeões japoneses da história dessa divisão, com Masazumi Soejima e Wakako Tsuchida conquistando os títulos masculino e feminino, respectivamente.

Segunda-feira, 21 de abril de 2008: Robert Kipkoech Cheruiyot ganhou seu quarto total, e terceiro consecutivo, o título de Boston, juntando-se a Clarence H. DeMar, Gerard Cote e Bill Rodgers como os únicos homens a ter vencido a corrida pelo menos quatro vezes.

Segunda-feira, 19 de abril de 2010: Robert Kiprono Cheruiyot, do Quênia, estabeleceu um novo recorde masculino no percurso de 82 segundos com o tempo de 2:05:52. Na divisão de cadeiras de rodas masculinas, Ernst Van Dyk da África do Sul venceu em 1:26:53 e se tornou o competidor da Maratona de Boston de maior sucesso de todos os tempos, com seu nono título. A corrida marcou 25 anos de parceria entre o patrocinador principal John Hancock e o B.A.A. O programa de caridade oficial ultrapassou a marca de US $ 100 milhões em 2010.

Segunda-feira, 18 de abril de 2011: Geoffrey Mutai do Quênia estabeleceu um novo recorde de percurso, bem como o melhor tempo do novo mundo de 2:03:02. Os quatro primeiros colocados terminaram com o recorde do curso anterior. Caroline Kilel, do Quênia, acabou de vencer Desiree Davila, dos Estados Unidos, e venceu em 2:22:36. A divisão de cadeiras de rodas push rim tinha um elemento emocional próprio, com as vitórias de homens e mulheres indo para o Japão - isso logo após o terremoto que atingiu aquele país. Masazumi Soejima terminou à frente de Kurt Fearnley e Ernst Van Dyk em um tempo de vitória de 1:18:50. Mais uma vez, os recordes foram estabelecidos para as mulheres participantes (11.462) e finalistas (10.074).

Segunda-feira, 16 de abril de 2012: As condições climáticas atingiram quase 90 graus ao longo do curso. O calor não afetou o canadense Josh Cassidy, que se afastou cedo para vencer a divisão de cadeira de rodas push rim em 1:18:25, quebrando o recorde de percurso de Ernst Van Dyk em dois segundos. Devido à previsão do tempo quente, quem decidiu pegar um babador, mas optou por não correr a corrida foi adiado automaticamente para a Maratona de Boston 2013. Após a adjudicação do tempo após a corrida, 2.160 corredores se tornaram elegíveis para esta oferta. O 500.000º finalizador nos 116 anos de história da Maratona de Boston cruzou a linha de chegada.

Segunda-feira, 21 de abril de 2014: Em uma vitória triunfante, o americano Mebrahtom (Meb) Keflezighi cruzou a chegada em primeiro na Boylston Street em uma melhor pessoal de 2:08:37. Keflezighi foi estimulado pelas memórias daqueles afetados pelos trágicos eventos na Maratona de Boston de 2013, tornando-se o primeiro americano a vencer a corrida aberta desde Greg Meyer em 1983. Rita Jeptoo, do Quênia, teve um recorde de percurso de 2:18:57 para reivindicar sua segunda vitória consecutiva (e terceira geral) na Maratona de Boston. Na divisão de cadeiras de rodas push rim masculina, Ernst Van Dyk da África do Sul conquistou seu 10º título da Maratona de Boston, enquanto Tatyana McFadden dos Estados Unidos manteve a coroa feminina.

Segunda-feira, 18 de abril de 2016: Comemorando o 50º aniversário da corrida de Roberta "Bobbi" Gibb em 1966 para se tornar a primeira mulher a completar a Maratona de Boston, as autoridades anunciaram que a era entre 1966 e 1971 não seria mais conhecida como a "Era Não Oficial". Em vez disso, esse período de tempo seria conhecido como a “Era dos Pioneiros” daqui para frente. Como um símbolo de apreço e agradecimento por seu papel no movimento de corrida feminino, a vencedora feminina Atsede Baysa presenteou seu Troféu de Campeão para Gibb. Gibb serviu como Grande Marechal da Maratona de Boston de 2016.

Segunda-feira, 16 de abril de 2018: Prevalecendo em algumas das piores condições climáticas da história da corrida, estavam a americana Desiree Linden e a japonesa Yuki Kawauchi. A chuva torrencial e os ventos muito fortes dificultaram a vida de todos os participantes, mas não impediram Linden de se tornar a primeira americana em 33 anos a vencer a divisão aberta. Kawauchi foi o primeiro campeão japonês masculino desde 1987. Em reconhecimento ao ano de serviço da BAA, uma equipe de revezamento militar de 16 militares e mulheres passou um bastão de Hopkinton para Boston em homenagem ao centenário do revezamento militar da Maratona de Boston de 1918 .

5 a 14 de setembro de 2020: Pela primeira vez, a Maratona de Boston não foi realizada em sua data tradicional de abril. Devido à pandemia de coronavírus, a corrida do Dia dos Patriotas foi adiada para setembro e finalmente convertida em uma experiência virtual. Os participantes trouxeram o espírito da Maratona de Boston para bairros ao redor do mundo, cobrindo 42,2 quilômetros virtualmente em seus bairros. Um total de 16.183 finalistas de todos os 50 estados dos EUA e quase 90 países completaram a Experiência Virtual da Maratona de Boston, ganhando a cobiçada medalha de finalizador unicórnio.

CONDIÇÕES DO TEMPO
ANO HOPKINTON TEMP * BOSTON TEMP ** VENTO CÉU
2000 50 47 N / NE 7–12 mph Nebuloso
2001 53 54 N / NE 1-5 mph Parcialmente nublado
2002 53 56 N / NE 1-5 mph Predominantemente nublado
2003 70 59 Variável 3-8 mph Claro
2004 83 86 WSW / SW / W 8-11 mph
2005 70 66 E / NE 5–8 mph Claro
2006 55 53 Calma Claro
2007 47 50 E / ESE 20-30 mph Céu Encoberto e Chuva
2008 53 53 W 2 mph Claro
2009 51 47 E / SE 9-16 mph Parcialmente nublado
2010 49 55 E / NE 2–5 mph Parcialmente nublado
2011 46 55 W / SW 16–20 mph Claro
2012 65 87 W / SW 10–20 mph Claro
2013 56 54 E 3 mph Claro
2014 61 62 WSW 2-3 mph Claro
2015 46 46 Calma Céu Encoberto e Chuva
2016 71 61 WSW 2-3 mph Claro
2017 70 73 WSW1-3 mph Claro
2018 42 46 ENE 2-5 mph Chuva pesada
2019 58 61 WNW 1-2 mph Céu Encoberto, Parcialmente Chuva

* Com base no início da Onda Um
** Baseado no vencedor da corrida masculina


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