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Scroggins DE-799 - História

Scroggins DE-799 - História

Scroggins
(DE-799: dp. 1.400; 1. 306 '; b. 37'; dr. 13'6 "; s. 23,6 k., Cpl. 213, a. 3 3" 4 40 mm., 4 1,1 ", 10 20 mm., 2 dct.8 dcp., 1 dcp. (Hh. ;; cl. Buckley)

Scroggins foi estabelecido em 4 de setembro de 1943 pela Consolidated Steel Corp., Orange, Tex .; lançado em 6 de novembro de 1943, patrocinado pela Sra. Dartha Hardin, irmã do Aviation Radioman Scroggins, e encomendado em 30 de março de 1944, Tenente Comdr. Herbert Kriloff no comando.

Após o shakedown, Scroggins navegou em 1 de junho de 1944 para a primeira de três viagens de comboio da costa leste para Bizerte, Tunísia. Em 12 de novembro, após refazer sua terceira viagem ao Mediterrâneo, Scroggins passou por um treinamento de atualização em Casco Bay Maine e, em seguida, chegou a Argentina, Terra Nova, em 18 de dezembro, para tarefas anti-submarino. Exceto por curtos períodos no porto e seis dias de treinamento em New London entre 12 e 17 de março, ela realizou patrulhas anti-submarinas e varreduras nas proximidades de Halifax, N.S., como parte de uma força de caçadores-assassinos até 18

Abril de 1945. Entre 30 de abril e 5 de maio, Scroggins realizou patrulhas semelhantes em Long Island antes de seguir para Norfolk. No dia V-E, ela recebeu um aviso prévio de quatro horas caso fosse necessária para escoltar submarinos alemães entregues aos portos dos Estados Unidos, mas não precisava partir.

Scroggins partiu de Norfolk em 15 de maio para rastrear Guadalcanal (CVE-60) ao largo de Jacksonville, enquanto o porta-aviões de escolta qualificava os pilotos para operações de porta-aviões. Desapegada dessa função em 5 de junho, ela serviu como navio de treinamento marítimo para o Centro de Treinamento Naval em Miami, Flórida, de 6 de junho a 17 de julho. Após revisão em Nova York e treinamento de atualização na Baía de Guantánamo, ela serviu como navio de treinamento com submarinos em Nova Londres de 5 de setembro a 9 de dezembro de 1945. Entre 9 de janeiro e 14 de fevereiro de 1946, a escolta serviu como guarda de avião na Baía de Salerno (CVE -110) ao largo de Norfolk, e depois voltou a New London para mais treinamento de submarino entre 26 de fevereiro e 1 de abril. O navio chegou a Green Cove Springs, Flórida, em 2 de maio para inativação; foi desativado em 15 de junho de 1946, e foi colocado na reserva lá. Scroggins foi retirado da lista da Marinha em 1 de julho de 1965 e vendido em 5 de abril de 1967 para a Peck Iron and Metals Co., Portsmouth, Va., Para sucateamento.


História Oral no Arquivo Nacional

O Projeto de História Oral dos Arquivos Nacionais coleta experiências históricas, percepções e perspectivas de funcionários e ex-funcionários. As entrevistas nos ajudam a entender a cultura da agência, práticas de trabalho, processos de tomada de decisão, ações históricas e eventos, e também ajudam a preservar a memória institucional do Arquivo Nacional. Continuaremos adicionando transcrições a este site.

Se você estiver interessado em participar do projeto como entrevistador ou entrevistado, ou tiver sugestões sobre possíveis entrevistados, entre em contato com o National Archives History Office: [email protected]

Também coletamos e disponibilizamos entrevistas históricas conduzidas por funcionários, como as de Philip C. Brooks, Sr. (1970), Rod Ross (1980) e o Comitê de Legado da Assembléia de Arquivos Nacionais (2000).

Isenção de responsabilidade: as opiniões apresentadas nessas entrevistas de história oral são dos participantes e não dos Arquivos Nacionais ou do Governo dos Estados Unidos.


Mantenha a mente aberta ao pesquisar os registros Scroggins. Anos atrás, muitas pessoas não sabiam ler e escrever, portanto, o nome de um determinado ancestral podia ser escrito de várias maneiras, dependendo de quem o registrou. Se você quiser saber como posso encontrar informações sobre homens e mulheres chamados Scroggins que serviram na Guerra Revolucionária ?, então leia esta pergunta frequente.

Cinco principais bancos de dados de genealogia para pesquisar Scroggins

Jornais históricos nos dá a capacidade de descobrir a história ancestral por meio de relatos de testemunhas oculares. No momento, há registros correspondentes do Scroggins no Ancestry.com! Comece a explorar este recurso online de história da família Scroggins hoje.

Death Records

Registros militares


Scroggins, TX

Scroggins fica na Farm Road 115, quinze milhas a sudeste de Mount Vernon, no sudeste do condado de Franklin. O assentamento na área começou na década de 1850. A comunidade cresceu em torno de uma serraria operada por Milt Scroggins e se tornou um ponto de embarque na East Line e na Red River Railroad, que foi construída na área em 1877. Um correio foi estabelecido em 1891, e em 1896 a comunidade tinha uma serraria e três lojas. A população foi estimada em 25 de 1914 a 1930. Na década de 1930, Scroggins tinha uma loja e casas muito espalhadas. Durante o período após a Segunda Guerra Mundial, começou a crescer. Em 1952, tinha três empresas classificadas e uma população estimada em oitenta. Em 1988, Scroggins tinha quatro empresas avaliadas e uma população estimada em 125. Em 1990 e 2000, a população permaneceu em 125. Em junho de 2004, os proprietários do Scroggins General Store Ben e Joann Glaze organizaram o primeiro Festival Anual de Vermes Catalpa como um evento para promover a comunhão e celebração. As árvores Catalpa e seus parasitas são comuns na área.


USS Scroggins (DE-799)

USS Scroggins (DE-799) era um BuckleyEscolta de contratorpedeiro de classe da Marinha dos Estados Unidos, nomeada em homenagem a Ted H. Scroggins da segunda classe do Radioman da aviação (1918–1942).

Scroggins foi estabelecido em 4 de setembro de 1943 pela Consolidated Steel Corp., Orange, Texas, lançado em 6 de novembro de 1943, patrocinado pela Sra. Dartha Hardin, irmã de Aviation Radioman Scroggins e comissionado em 30 de março de 1944, Tenente Comandante Herbert Kriloff no comando.

Após o shakedown, Scroggins partiu em 1 de junho de 1944 para a primeira de três viagens de comboio da costa leste para Bizerte, Tunísia. Em 12 de novembro, após retornar de sua terceira viagem ao Mediterrâneo, Scroggins passou por um treinamento de atualização em Casco Bay, Maine e, em seguida, chegou a Argentia, Newfoundland, em 18 de dezembro para serviço anti-submarino. Exceto por curtos períodos no porto e seis dias de treinamento em New London, Connecticut, entre 12 e 17 de março, ela realizou patrulhas anti-submarino e varreduras nas proximidades de Halifax, NS, como parte de uma força de caçadores-assassinos até 18 de abril de 1945 . Entre 30 de abril e 5 de maio, Scroggins realizou patrulhas semelhantes em Long Island antes de prosseguir para Norfolk. No dia V-E, ela foi colocada em aviso prévio de quatro horas para o caso de ser necessária para escoltar submarinos alemães entregues aos portos dos Estados Unidos, mas não precisava partir.

Scroggins partiu de Norfolk em 15 de maio para a exibição Guadalcanal (CVE-60) fora de Jacksonville, enquanto o transportador de escolta pilotos qualificados para as operações do transportador. Desapegada dessa função em 5 de junho, ela serviu como navio de treinamento marítimo para o Centro de Treinamento Naval em Miami, Flórida, de 6 de junho a 17 de julho. Após revisão em Nova York e treinamento de atualização na Baía de Guantánamo, Cuba, ela serviu como navio de treinamento com submarinos em Nova Londres de 5 de setembro a 9 de dezembro de 1945. Entre 9 de janeiro e 14 de fevereiro de 1946, a escolta serviu como guarda de avião para Salerno Bay (CVE-110) ao largo de Norfolk, e depois voltou a New London para mais treinamento de submarino entre 26 de fevereiro e 1º de abril. O navio chegou a Green Cove Springs, Flórida, em 2 de maio para inativação, foi desativado em 15 de junho de 1946 e foi colocado em reserva lá. Scroggins foi retirado da lista da Marinha em 1 de julho de 1965 e vendido em 5 de abril de 1967 para a Peck Iron and Metals Co., Portsmouth, Virginia, para desmantelamento.


Genealogia SCROGGINS

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QUALIDADE INTEGRADA DA B-LINE

Os Epiphones do final dos anos 50 a meados dos anos 60 são instrumentos de alta qualidade, comparáveis ​​aos modelos Gibson em todos os aspectos. No entanto, a Gibson manteve os humbuckers de tamanho normal para seus próprios modelos e muitas vezes equipou os Epiphones com os mini-humbuckers, que eventualmente os tornaram em designs icônicos da Gibson como o Firebird.

Enquanto o modelo Thin-Line Casino equipado com pickups P-90 era virtualmente idêntico ao seu homólogo Gibson ES-330 em termos de aparência geral, os Solid-bodys obviamente enfatizavam a independência formal. No entanto, as diferenças para os designs Gibson correspondentes estão dentro de uma faixa estreita. Um excelente exemplo para a política de negócios & # 8220similar mas diferente & # 8221 é o modelo da Epiphone Wilshire (lançado em 1959), que a Gibson apresentou como contrapartida à Les Paul Special.

O exemplo de 1961 apresentado nestas páginas está em perfeitas condições com os componentes originais. Isso é notável porque apenas para peças como os antigos captadores P-90, a ponte ABR-1 e o leve arremate de alumínio (os últimos são idênticos aos da Les Paul Standard original), você geralmente paga mais do que pelo instrumento completo.

O Wilshire atual mostra imediatamente o que esse modelo & # 8216Plane Jane & # 8217 é capaz de fazer eletricamente. A construção de um corpo de mogno com um braço de mogno colado mais uma escala de jacarandá Rio junto com componentes de hardware muito procurados fornecem a melhor base acústica para isso. Os poderosos captadores P-90 traduzem de forma impressionante as intensas características vibracionais da guitarra em sons fortes e brilhantes, que produzem tons elétricos maravilhosamente crus e garoa & # 8211 uma verdadeira besta do rock!

Eles construíram apenas 243 cópias da versão anterior da Epiphone Wilshire & # 8217s com cabeçote grande 3 + 3 e captadores Soapbar P-90. Isso torna o modelo uma das guitarras mais raras produzidas pelo Kalamazoo de todos os tempos. Em 1963, o projeto já recebia a famosa cabeça de Asa de Morcego, uma forma de corpo levemente modificada com um chifre saliente no topo e dois mini-captadores humbucker. As primeiras versões do P-90, embora tocadas por Hendrix, Townshend e Marriot entre outros, não estão exatamente na vanguarda do interesse do público no momento. Os preços no mercado vintage ocasionalmente começam em US $ 4.500, mas podem chegar ao dobro desse valor nas melhores condições.


یواس‌اس اسکراگینگ (دی‌یی -۷۹۹)

یواس‌اس اسکراگینگ (دی‌یی -۷۹۹) (به انگلیسی: USS Scroggins (DE-799)) یک کشتی بود. این کشتی در سال ۱۹۴۳ ساخته شد.

یواس‌اس اسکراگینگ (دی‌یی -۷۹۹)
پیشینه
مالک
آب‌اندازی: ۴ سپتامبر ۱۹۴۳
آغاز کار: ۶ نوامبر ۱۹۴۳
اعزام: ۳۰ مارس ۱۹۴۴
مشخصات اصلی

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Buckley (lớp tàu khu trục hộ tống)

Lớp tàu khu trục hộ tống Buckley bao gồm 102 tàu khu trục hộ tống được Hải quân Hoa Kỳ chế tạo vào những năm 1943-1944. Chung phục vụ trong Chiến tranh Thế giới thứ hai như những tàu hộ tống vận tải và chống tàu ngầm. Chiếc USS Buckley dẫn đầu được hạ thủy ngày 9 de tháng 1 de 1943. Các con tàu được trang bị động cơ turbine-điện General Electric, từng bộ phận được tiền chế tại chu nhiều nhà máy khác nhau khắp hna Khác nhau khắp hp hểni Kni vni Kni vp hna Khác nhau khắp hph lại tại xưởng tàu, giúp rút ngắn thời gian chế tạo.

  • Hải quân Hoa Kỳ
  • Hải quân Hoàng gia Anh
  • Hải quân Chile
  • Trung Hoa Dân Quốc
  • Hải quân Quốc gia Colômbia
  • Hải quân Equador
  • Hải quân Đại Hàn Dân Quốc
  • Hải quân México
  • Hải quân Filipinas
  • 1.400 tấn Anh (1.422 t) (tiêu chuẩn)
  • 1.740 tấn Anh (1.768 t) (đầy tải)
  • 2,90 m (9 pés 6 pol.) (Tiêu chuẩn)
  • 3,43 m (11 pés 3 pol.) (Đầy tải)
  • 2 × nồi hơi ống nước Foster-Wheeler kiểu expresso "D"
  • 2 × turbina hơi nướcGeneral Electric công suất 13.500 mã lực (10.100 kW), dẫn động hai máy phát điện công suất 9.200 kilôwatt (12.300 hp)
  • 2 × động cơ điện công suất trục 12.000 shp (8,9 MW)
  • 2 × chân vịt ba cánh mangan-đồng nguyên khối đường kính 2,59 m
  • 3,700 nmi (6,900 km) ở tốc độ 15 kn (28 km / h 17 mph)
  • 6.000 nmi (11.000 km) ở tốc độ 12 kn (22 km / h 14 mph)
    dò tìm mặt biển Kiểu SL trên cột ăn-ten
  • Radar dò tìm không trung Kiểu SA (chỉ trên một số chiếc) Kiểu 128D feno Kiểu 144 trong vòm thu vào được.
  • Ín-ten định vị MF trước cầu tàu
  • Ín-ten định vị cao tần Kiểu FH 4 trên đỉnh cột ăn-ten chính
  • 3 × pháo 3 in (76 mm) / 50 cal Mk, 22 đa dụng (3 × 1)
  • 2 × pháo phòng khôngBofors 40 mm (1 × 2), hoặc 4 × 1,1 polegadas / calibre 75 (1 × 4)
  • 8 × pháo phòng không Oerlikon 20 mm (6 × 1)
  • 3 × ống phóng ngư lôi Mark 15 21 polegadas (533 mm) (1 × 3)
  • 8 × máy phóng mìn sâu Kiểu K
  • 1 × súng cốichống tàu ngầmHedgehog (24 nòng, 144 quả đạn)
  • 2 × đường ray thả mìn sâu, mang theo cho đến 200 quả

Buckley là lớp tàu khu trục hộ tống thứ hai, tiếp theo sau lớp Evarts. Một trong những khác biệt chính trong thiết kế là lườn tàu được kéo dài hơn đáng kể, một thành công lớn của lớp Buckley nên được tiếp tục áp dụng cho mọi lớp tàu khu trục hộ tống tiếp theo sau. Lớp này còn được gọi là kiểu TE (turbo elétrico), mà sau này được thay bằng cấu hình động cơ diesel-điện trên thiết kế lớp Canhão tiếp nối (DET: Diesel Elétrico). [1]

Có tổng cộng 154 chiếc được đặt hàng, trong đó 6 chiếc được hoàn tất như những tàu vận chuyển cao tốc ("APD"). Có thêm 37 chiếc được cải biến sau khi hoàn tất cùng 46 chiếc lớp Buckley được chuyển giao cho Hải quân Hoàng gia Anh theo Chương trình Cho thuê-Cho mượn (Lend-Lease). 46 chiếc này được xếp lớp như những tàu fragata và đặt tên theo các hạm trưởng Hải quân Anh thời Chiến tranh Napoleão, hình thành nên một phần của lớc thc lc lc lc lc Lease capitão Lc lc Lung Vcu capitão Evarts.

Sau chiến tranh, một số lớn những chiếc còn sống sót được chuyển cho Đài Loan, Hàn Quốc, Chile, México và các nước đồng minh khác. Những chiếc khác được giữ lại trong thành phần dự bị của Hải quân Mỹ cho đến khi được rút đăng bạ và tháo dỡ.


"Este é um momento excelente para pegar robalos. Eles têm estado estressados ​​nas últimas semanas e querem engordar. À medida que ficam mais educados e começam a se alimentar de forma agressiva, você pode passar dias ridículos na água."

“A pesca do robalo pós-desova é definitivamente uma época do ano complicada”, disse Scroggins. “Uma vez que o bass conclui o processo de desova, eles querem se mover para uma estrutura mais profunda o mais rápido possível. Isso deixa os pescadores em uma situação difícil - temos que descobrir uma maneira de interceptá-los ao longo de sua rota de migração. Os peixes se movem diariamente, o que torna extremamente importante se adaptar a cada dia que você está na água. ”

Em outras palavras, não seja teimoso em relação a um ponto ou padrão específico. Mesmo que você tenha capturado muitos bass agradáveis ​​em uma área ontem, esses peixes podem se mover centenas de metros durante a noite e desaparecer hoje.

“Muitas pessoas querem pescar nos locais que funcionaram na semana passada ou mesmo no dia anterior, mas a história da pesca não funciona nesta época do ano”, disse Scroggins. “Se suas melhores áreas não produzem, sempre procure a próxima estrutura rígida mais perto de águas profundas, como leitos de conchas, pilhas de pedras ou tocos e comece sua busca lá.”

Não negligencie margens íngremes

Muitos tipos de estrutura e cobertura de pesca do robalo são mais produtivos em uma base sazonal, mas Scroggins encontrou margens íngremes que oferecem excelentes oportunidades de pesca durante todo o ano. Nos primeiros meses do verão, quando a maioria dos bass faz sua jornada anual para águas mais profundas, eles usam essas margens por vários motivos.

  • Rotas de viagem- “Uma encosta íngreme, como uma parede íngreme, quase sempre indica uma profunda oscilação do canal”, disse Scroggins. “Os bass usarão o caminho de menor resistência ao entrar e sair dos bolsões de desova e esses canais permitem que eles se movam com rapidez e eficiência. Portanto, se você conseguir encontrar um banco vertical alto, terá uma grande chance de interceptar alguns pós-desova robustos. ”
  • Forragem- “Quando o bass acaba de desovar, seus níveis de energia se esgotam”, disse Scroggins. “Eles estiveram com a mente concentrada nas últimas semanas e não têm se alimentado muito. Como resultado, os pós-desova se empanturram de sável e lagostins, que costumam ser encontrados em margens íngremes. O shad também usa os canais como rotas migratórias e os lagostins amam os bancos de argila e as pequenas rochas frequentemente encontradas nessas áreas. ”
  • Condições de pouca luz- “Se você já nadou em um lago nesta época do ano, provavelmente notou como a temperatura da água varia dependendo da profundidade”, disse Scroggins. “Pode ser uma temperatura de superfície de 90 graus, mas seus pés estarão na água de 21 graus. Isso torna as condições de pouca luz críticas nessas áreas - o bass se moverá para cima na coluna d'água e se alimentará na água fria, tornando-os muito fáceis de serem capturados. Conforme o dia passa e fica mais quente, eles deslizarão para águas mais profundas para aproveitar as temperaturas mais frias. ”

Mantenha seu equipamento giratório por perto

Embora a pesca sofisticada tenha uma reputação injusta de pescar peixes menores, sempre certifique-se de carregar seu equipamento de giro antes de pescar robalo pós-desova. As fêmeas grandes geralmente requerem um período de recuperação após os rigores da desova, tornando as apresentações pequenas e sutis muito eficazes.

“Antes de os pós-desova começarem a se concentrar na comida, eles podem ficar bastante inativos por um curto período”, disse Scroggins. “O baque alto de um grande crankbait e o grande perfil de um gabarito podem nem sempre ser o que eles procuram, então não tenha medo de girar a engrenagem porque ela pega alguns peixes realmente grandes no início do verão. Eu peguei um baixo de 9 libras e 12 onças em Toledo Bend alguns anos atrás usando uma trança de 5 libras e com um líder de 6 libras. ”

Agora, você provavelmente não pegará um carro de 9 libras cada vez que usar seu equipamento de giro, mas essas apresentações delicadas vão gerar picadas quando outras táticas falharem. Em uma temporada em que o bass está constantemente em movimento, algumas mordidas extras são tudo o que é necessário para começar a montar o quebra-cabeça diário pós-desova.

Um sistema de dissecção sólido

A gestão do tempo não é mais crítica para o seu sucesso na pesca do robalo do que é agora. Sair do ritmo e desviar-se de seu plano de jogo por apenas alguns minutos pode atrapalhar totalmente e, de outra forma, aperfeiçoar o plano de jogo.

  • Primeiras coisas primeiro- “Muitas pessoas ignoram a desova de sombra nesta época do ano”, disse Scroggins. “Você pode absolutamente carregar o barco na primeira hora de luz do dia se você cronometrar corretamente. Jogue um spinnerbait branco e fique de olho nele enquanto ele volta para o barco - se você vir um monte de sombra seguindo-o e fazendo tique-taque nas lâminas, pode ter certeza de que há bass em uma área. Isso dura apenas as primeiras horas de cada dia, então mire nas pedras, grama e docas da marina no início da manhã e você terá uma grande chance de fazer algo acontecer. ”
  • Meio ao fim da manhã- “Você também vai notar muitos leitos de dourada nos primeiros meses do verão”, disse Scroggins. “Estes são lugares excelentes para pegar seu peixe kicker. Se você não consegue cheirá-los, procure nas baías rasas por pontos brancos brilhantes que parecem quase pneus afundados. Depois de encontrá-los, os grandes bass nessas áreas são sugadores para sapos da superfície da água, gabaritos de natação e squarebills da cor do sargo. ”
  • Hora do almoço- “Depois de tirar proveito da desova de sombra e dos leitos de sargos próximos, vou começar a concentrar meus esforços desde as pontas secundárias até a boca dos riachos”, disse Scroggins. “Este é em grande parte um tipo de negócio de corrida e arma. Vou acertar cada secundário que puder encontrar e se não tiver sorte, vou começar a passar mais tempo na boca dos riachos "
  • Tarde- “Quando o sol ficar alto e a água realmente começar a esquentar, vou chegar ao canal principal e passar o resto do dia lá”, disse Scroggins. “É aqui que você costuma encontrar essas megadescolas de contrabaixo. Concentre-se em quaisquer irregularidades nas bordas do canal - podem ser pontos, curvas, doglegs, rochas ou até mesmo troncos. Qualquer coisa que rompa a monotonia de uma saliência terá graves. ”

Cuidado com as frutas mais baixas

Muitos de nós somos atraídos para a margem sempre que vamos pescar robalo. Os laydowns, transições de banco visual e docas são difíceis de contornar, mas Scroggins faz um esforço concentrado para evitar a distração. Seu raciocínio faz muito sentido.

“Em qualquer corpo de água que você visitar, haverá peixes rasos”, disse Scroggins. “Não há dúvidas sobre isso. Mas gosto de encontrar peixes profundos porque estou procurando cardumes - algum lugar onde possa pescar 40 bass por vários dias seguidos. Peixes rasos podem ajudá-lo de manhã, mas tente não se envolver muito com eles. ”

Quando você encontra peixes rasos nos meses de verão, eles são mais do que provavelmente considerados peixes "residentes", o que significa que passam a vida inteira em águas rasas. Eles não são muito difíceis de pegar, o que pode resultar em um dia divertido de pesca, mas assim que você os pegar, eles sumiram. Essas áreas não se reabastecem como a estrutura profunda, o que pode causar problemas para os pescadores de torneio em um evento de vários dias.

Arranque primeiro, arraste depois

Ao pescar bordas profundas do canal no final do dia, Scroggins começa utilizando apresentações mais rápidas antes de desacelerar para "limpar" o bass mais letárgico com técnicas mais deliberadas.

  • Deep crankbait- “Quase sempre vou começar com um crankbait profundo quando estou pescando bordas para pós-desova”, disse Scroggins. “Por alguma razão, eu pego a maioria dos meus peixes grandes girando - eles têm dificuldade em ignorá-los. Essa abordagem também me permite cobrir a água rapidamente e fazer os peixes menos agressivos reagirem ”.
  • Grande verme e gabarito de futebol- “Este é um ótimo plano de backup quando os peixes não são, cada um, um grande crankbait”, disse Scroggins. “Ambas as iscas ainda são volumosas e pegam peixes grandes, mas são um pouco mais lentas, o que pode produzir muitas mordidas extras.”
  • Tiro e cabeça trêmula- “Em muitos reservatórios, o baixo tende a ser extremamente orientado para a corrente durante todo o verão”, disse Scroggins. “Se você está preso pescando nessas bordas em um dia sem movimento da água, não desanime - em vez disso, confie em suas apresentações delicadas. Eles definitivamente ainda vão comer, mas você pode ter que reduzir o tamanho do seu equipamento e coagi-los a morder. ”

Não deixe a natureza meticulosa do baixo pós-desova bagunçar sua confiança neste verão. Se você puder passar algum tempo extra na água e experimentar em novos lugares, mirar em margens íngremes, se sentir confortável com equipamentos giratórios e desenvolver um plano de jogo sólido e sistemático, você terá muito sucesso e obterá muita satisfação de seu trabalho duro.


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