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Madang, Nova Guiné

Madang, Nova Guiné

Madang, Nova Guiné

Esta vista mostra o porto de Madang, o centro comercial da Kaiser Wilhelm Land alemão, quando era conhecido como Friedrich-Wilhelmshafen. Madang foi ocupada pelos japoneses em 1942 sem luta, mas os aliados demoraram até a primavera de 1944 para libertar a cidade.


Pegue sua toalha e chapéu e vá para as ilhas Kranket e Siar, dois dos locais mais populares para nadar nas águas azuis tranquilas. Cada província de Papua Nova Guiné afirma ser o local mais excelente para mergulhadores, mas Madang possui ilhas vulcânicas offshore e jardins de coral com excelente visibilidade. Termine sua estadia com uma visita ao Farol de Kalibobo, um icônico memorial do Coastwatcher.

  • Descubra 34 locais de mergulho em navios naufragados na Baía de Hansa, perto de Bogia
  • Surfe a parada perfeita para a mão esquerda em Tupira
  • Explore o Kau Rainforest Museum, uma vitrine do conhecimento tradicional da mata pertencente ao Clã Didipa

Os voos domésticos chegam diretamente ao aeroporto de Madang a partir de Port Moresby diariamente. Seu hotel fornecerá transporte do aeroporto para sua conveniência. A cidade de Madang fica a 12 km de distância.


Madang, Nova Guiné - História

A sudeste, a cerca de 110 milhas além, fica Finschafen. Aproximadamente 8-9 milhas a noroeste está Biliau (Beliau). Hoje, localizado na Província de Madang em Papua Nova Guiné (PNG).

História da Guerra
Durante 1943, ocupada pelo Exército Japonês que mantinha uma pequena guarnição neste local.

Em 2 de janeiro de 1944, os LSTs e as embarcações de desembarque da "Operação Michaelmas" aterrissam o Exército dos EUA, 6º Exército, 32ª Divisão de Infantaria, 126º Equipe de Combate Regimental (126º RCT) sob o comando do General Martin com a 120ª Artilharia de Campo mais elementos da 32ª Divisão de Infantaria. O desembarque contorna a guarnição japonesa em Sio, a leste.

Em Saidor, o Exército dos EUA usou pombos-correio pela última vez em sua história para enviar mensagens de barcos offshore para as tropas em terra, entregando mensagens antes de os rádios serem instalados. Aproximadamente 200 japoneses defenderam a área de Saidor, mas a maioria fugiu para o interior e recuou por trilhas internas em direção a Madang.

Posteriormente, os americanos desenvolveram Saidor em uma área de base e Saidor Airfield em um importante campo de aviação avançado. A Marinha dos EUA foi estabelecida ao longo da Baía de Dekays.

Saui Beach
Ponto de passagem para o tráfego de barcaças japonesas na costa.

Aeródromo de Saidor
Construído antes da guerra, capturado pelo Exército dos EUA em 2 de janeiro de 1944.

Biliau (Beliau)
Aldeia localizada na costa, a oeste de Saidor em Yamai

Plantação Yalan
Localizado a 30 milhas a oeste de Saidor.

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Madang, Nova Guiné - História

História da Guerra
Em 1 de janeiro de 1943, o Exército Japonês, o 18º Exército, incluindo a 20ª Divisão e a 41ª Divisão, com pessoal de apoio ocuparam Madang e as áreas circundantes. Durante o mês de abril de 1943, o comandante do 18º Exército do Exército Imperial Japonês (IJA), Tenente General Hatazo Adachi, estabeleceu seu quartel-general em Madang até retirar-se para Wewak.

No interior fica Dumpu, a base de onde o ataque a Shaggy Ridge foi lançado pelo exército australiano. Enquanto as forças japonesas recuavam de Lae sobre a montanha Finnesteire em direção a Madang, muitos morreram de fome e doenças.

A área de Madang foi contornada pelas forças americanas ao desembarcar em Hollandia em 22 de abril de 1944. A 7ª Divisão do Exército australiano avançou ao longo do casaco e libertou Madang em 25 de abril de 1944 e transformou a área em uma área de base para apoiar as operações ao norte ao longo do Estrada da Costa Norte.

Madang Town Area
Madang (cidade de Madang) localizada na costa norte, na fronteira com o porto de Madang.
Madang Harbour boders Madang e inclui muitas pequenas ilhas.
Ilha de Kranket localizada em Madang Harbour off Madang.
Ilha Biliau localizada no porto de Madang, ao norte do campo de aviação de Madang.
Ilha Siar localizada ao norte de Madang Harbour e Madang.
Ilha Pig (Ilha Tab) localizada ao norte de Madang Harbor e Madang.
Aldeia interior de Amaimon a oeste de Madang.
Aldeia do interior de Wabusarik, a oeste de Madang.
Aldeia do interior de Simbai, a oeste de Madang.

Área de Alexishafen

Alexishafen (Alexishaven) localizado na missão católica da costa norte e campo de aviação pré-guerra usado por japoneses.
A Missão Católica Alexishafen construída antes da guerra e ainda em uso hoje
Danip localizado ao norte de Alexishafen, um campo de pouso japonês construído.
Amron (Nob Nob, Nobanob, Moto Zan, Motozan) morro localizado ao sul de Alexishafen.
O porto de Sek faz fronteira com Alexishafen, na costa norte da Nova Guiné.
Ilha Wongat localizada a leste de Alexishafen
Cabo Croisilles localizado ao norte de Alexishafen.
Aldeia do interior de Nake localizada a oeste de Alexishafen.
Ilha Admosin localizada ao largo da missão Alexishafen, a sudeste do porto de Sek.
Ilha Megas localizada fora da missão Alexishafen a sudeste de Sek Harbor.
Ilha Sek localizada perto da base de abastecimento japonesa de Alexishafen.
Ilha Megas localizada fora da missão Alexishafen a sudeste de Sek Harbor.

Costa Norte da Nova Guiné

A estrada da costa norte construída pelos alemães conectava a costa norte da Nova Guiné.
Ilha Karkar (Kar Kar) localizada na costa norte da Nova Guiné entre Alexishafen e o porto de Ulingan.
Ilha Bagabag localizada na costa norte da Nova Guiné, entre Alexishafen e o porto de Ulingan.
A Baía de Astrolabe faz fronteira com a costa norte da Nova Guiné e Madang.
Yabob localizado na costa norte da Nova Guiné, na fronteira com a Baía do Astrolábio.
Ilha Jomba (Ilha Yomba) s ilha do shopping a leste de Madang.
Bil Bil (Bili Bili) localizado na costa norte da Nova Guiné, na fronteira com a Baía de Astrolábio.
Ilha Bil Bil (Ilha Bili Bili) localizada na Baía de Astrolabe, perto de Bil Bil (Bili Bili).
Ponto Kepler localizado na costa norte da Nova Guiné, na fronteira com a Baía de Astrolábio.
Erima localizada na costa norte da Nova Guiné, na fronteira com a Baía do Astrolábio.
A porção da Costa Rai da costa norte da Nova Guiné faz fronteira com a Baía de Astrolábio.

Estrada Bogadjim (Estrada Bogadjim-Yaula)
Bogadjim localizada na costa norte da Nova Guiné, na fronteira com a Baía de Astrolabe, início da Estrada de Bogadjim.
Estrada Bogadjim (Estrada Bogadjim-Yaula) construída pelo Exército Japonês para conectar Bogadjim a Yaula.
Stephansort localizado na costa norte estabelecido pelos alemães então abandonado.
Rio Mindjim (Rio Minjeng) a foz está localizada na costa norte da Nova Guiné.
Aldeia interior de Bauak ligada pela Estrada Bogadjim.
Aldeia interior de Kwato ligada pela Estrada Bogadjim.
Aldeia interior de Yaula ligada pela Estrada Bogadjim.
Aldeia interior de Daumoina ligada pela Estrada Bogadjim.
Yokopi (Wagobi, Saiba, Saipa ou Saipa 1) localizado na Cordilheira de Finisterre.

Área Saidor
Saidor localizado na costa norte da Nova Guiné Saidor Airfield.
Long Island (Arop, Ahrup, Pono) localizada no estreito de Vitiaz ao largo da costa norte da Nova Guiné.
Crown Island localizada a noroeste de Long Island, entre o estreito de Vitiaz e o mar de Bismarck.
Aldeia do interior de Dumun usada pelos japoneses como posto avançado.
Vila de Gabutamon no interior bombardeada por obuses de 75 mm do Exército dos EUA.
Biliau (Beliau) localizado na costa da Nova Guiné, incluindo o campo de aviação Yamai.

Ramu Valley
Rio grande rio Ramu no vale de Ramu.
O Vale do Ramu inclui o Vale do Ramu no norte da Nova Guiné.
Annanberg (Annenberg) faz fronteira com o Rio Ramu e inclui a Missão Annenberg antes da guerra.
Atemble (Atemple) faz fronteira com o rio Ramu.
Siniap localizado no Vale do Ramu ao norte do Rio Ramu.
Kesawai localizada no lado oriental do rio Eviria e do rio Ramu no vale do Ramu.
Dumpu localizado no Vale do Ramu.
Faita localizado no Vale Ramu inclui o campo de aviação Faita.
Braman localizado no Vale Ramu perto de Faita.
Musak localizado no Vale do Ramu.
Chugabaru (Chungreru) localizado a oeste do Rio Ramu no Vale do Ramu.

Área do Rio Gogol
Aldeia do interior de Mawan, ao norte do rio Gogol, no interior da Nova Guiné.
Aldeia do interior de Efu, ao norte do rio Gogol, no interior da Nova Guiné.
Amaimon localizada a oeste do rio Gogol, no interior da Nova Guiné.
Utu (Missão Utu) localizada a oeste do Rio Gogol, no interior da Nova Guiné.
Silopi (Silipi) localizada a oeste do rio Gogol, no interior da Nova Guiné.

Cordilheiras
Cordilheira de Finisterra (Finisterres) Cordilheira do interior na Península de Huon.
Shaggy Ridge localizado no campo de batalha Finisterre Range entre o exército australiano e japonês.
Tauta localizada a uma cota de 4.038 'na Cordilheira do Finisterre.
Cordilheira do interior das Montanhas Adelbert a noroeste de Madang.

Hansa Bay Area
Hansa Bay localizada na costa norte da Nova Guiné.
Ilha de Manam Ilha do cone vulcânico localizada perto da Baía de Hansa.
Ilha de Laing Ilha do cone vulcânico localizada perto da Baía de Hansa.
Estreito de Stephan localizado entre a Baía de Hansa e a Ilha de Manam.
Nubia localizado no centro de Hansa Bay inclui Old Nubia Airfield e Nubia Airfield.
Awar (Ponto Condor) localizado na borda oeste da Baía de Hansa inclui o campo de aviação de Awar.
Rio Ramu a foz do Rio Ramu deságua no mar a noroeste da Baía de Hansa.

Recursos marinhos
Mar de Bismarck localizado na costa norte da Nova Guiné.
Estreito de Vitiaz localizado na costa norte da Nova Guiné.

Distrito de Bogia
Bogia, localizada na costa norte da Nova Guiné, a sudoeste da Baía de Hansa.
Ilha Kolakola localizada perto de Bogia.
Ulingan (Uligan, Ulingen) localizado na costa norte da Nova Guiné entre Bogia e Madang.
Porto de Kronprinz localizado na costa norte da Nova Guiné.
Meiwok (Mawok, Mawock, Meivok) localizado a oeste de Ulingan inclui o Aeródromo Kelcia do pós-guerra.
Bunabun Harbour localizado na costa norte da Nova Guiné entre Madang e Hansa Bay.
Cabo Gourdon localizado na costa norte da Nova Guiné.
Malas localizado na costa norte da Nova Guiné, entre Madang e a Baía de Hansa.

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Explorar: Madang

Este porto fica na costa norte da ilha principal. É uma área muito bonita, com vários ancoradouros disponíveis no grande porto que oferece proteção durante todo o ano.

Há alguns estaleiros aqui, mais acostumados a lidar com navios, entretanto iates também podem ser manuseados.

Notas e avisos de entrada:

Foi relatado que 30 milhas a leste de Madang, Ramu Nickel Mine (cobalto e níquel amp) bombeia ácido sulfúrico contaminado com arsene, mercúrio, etc. para o mar. Recomenda-se evitar peixes locais e nadar na área.

Madang é uma parada popular entre os cruzadores a caminho da Indonésia; no entanto, os problemas de segurança pioraram aqui, semelhantes aos que afligem Lae e Port Moresby. Embora não tenha havido incidentes relatados ao Noonsite desde outubro de 2015, os marinheiros locais ainda alertam que este é um lugar perigoso para se visitar (fevereiro de 2020). Veja comentários relacionados para feedback.

05 ° 12,57 & # 8217S, 145 ° 47,88 & # 8217E (entrada do porto)

Negócios Relacionados

Madang Yacht Club

Endereço: (para o porto, dentro do porto de Madang),

Este é um lugar seguro para atracar. O pontão flutuante aqui foi atualizado para que iates menores possam atracar com permissão. Existem. consulte Mais informação

Liberação

Para obter detalhes completos sobre como entrar e sair de PNG, consulte Formalidades.

A alfândega fica do lado de fora do Madang Yacht Club, à direita. Os funcionários são considerados amigáveis.

Docking

Madang não tem litoral e oferece um porto protegido e uma boa propriedade. O melhor ancoradouro fica a oeste da rampa de lançamento do navio a vapor, no extremo sul da cidade.

O resort de mergulho Jais Aben, na Baía de Nagada, permite que os barcos sejam deixados lá se viajarem para o interior.

A ancoragem fora do Madang Club pode ficar um pouco roliça durante os ventos do norte, mas há muitas opções mais adiante.

Amarras estão disponíveis. 5 ° 12,466 ′ S, 145 ° 48,518 ′ E. Eles são administrados pelo Madang Resort. Entre em contato com Peter Barter ([e-mail & # 160 protegido]) com antecedência para combinar.

Última atualização: outubro de 2018

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Madang Yacht Club

Endereço: (para o porto, dentro do porto de Madang),

Este é um lugar seguro para atracar. O pontão flutuante aqui foi atualizado para que iates menores possam atracar com permissão. Existem. consulte Mais informação


Nova Guiné (fevereiro de 1944 - abril de 1945)

Entre os americanos, a Campanha da Nova Guiné (1942-1945) é provavelmente uma das menos lembradas da Guerra do Pacífico. Embora muitos possam ser capazes de associar nomes como Guadalcanal ou Iwo Jima com a Segunda Guerra Mundial no Pacífico, a Nova Guiné provavelmente não lembra muito. No entanto, foi lá que meu avô Norman Nigh passou a maior parte de seu tempo - 14 meses - na área do sudoeste do Pacífico.

Descrição da imagem: Norman (na foto) e sua equipe construíram alojamentos no topo de seu LCM em Madang, Nova Guiné, que eles usaram durante seu tempo - 10 meses - enquanto moravam lá. (Coleção Pessoal de Norman Nigh.)

Ao contrário de outras áreas da Guerra do Pacífico, a Nova Guiné era responsabilidade do Exército. O General Douglass MacArthur estava no comando. Sua estratégia final de “pular” grandes fortalezas inimigas e, em vez disso, atacar cidades menores vizinhas resultou no isolamento das forças japonesas de linhas de suprimento cruciais enquanto reduzia as baixas aliadas (embora certamente houvesse algumas batalhas sangrentas). O controle da Nova Guiné foi fundamental tanto para recuperar as Filipinas - a obsessão de MacArthur - quanto para proteger a Austrália Aliada, localizada diretamente ao sul da ilha, do assédio e / ou invasão japonesa.

Descrição da imagem: The New Guinea Campaign. Os japoneses invadiram a Nova Grã-Bretanha, seguidos por Lae na Nova Guiné no início de 1942. Os primeiros dias da campanha foram travados na extremidade oriental da ilha, incluindo a batalha em Buna. Norman chegou em fevereiro de 1944 à Ilha Goodenough, na ponta leste da Nova Guiné. Sua primeira missão foi com a 5ª Divisão Australiana em abril perto de Saidor e Madang. As setas indicam o fluxo de progresso para o oeste à medida que os Aliados se moviam pela costa norte da Ilha. (Fonte da imagem: https://history.army.mil/books/wwii/MacArthur%20Reports/MacArthur%20V1/ch06.htm)

A Nova Guiné é a segunda maior ilha do mundo, com uma costa norte se estendendo por 1.600 milhas de leste a oeste. Uma cadeia de montanhas recortadas contendo vários vulcões corta seu centro rodeado por uma densa selva. Na costa norte da ilha, onde ocorreu a maior parte dos combates, as chuvas chegam a 300 polegadas por ano. No clima quente e úmido, abundam os mosquitos transmissores da malária e da dengue, além de parasitas que espalham disenteria, tifo e outras doenças tropicais.

Descrição da imagem: & quotAldeia nativa. & Quot (coleção pessoal de Norman Nigh.)

Não era um lugar agradável. Eu ouvi falar das experiências de Norman com ratos e sujeira enquanto morava lá. Em suas memórias, Robert Meredeth Watson, membro da 534ª EBSR da 4ª ESB, foi direto: “Posso, sem medo de contradição, testemunhar que foi um local verdadeiramente horrível para travar a guerra.” Ele então prossegue citando diretamente o General MacArthur, “poucas áreas no mundo apresentam um obstáculo tão formidável para a operação militar ... A Nova Guiné foi um cenário no qual quase todas as ameaças da natureza combinadas com os perigos repentinos e imprevisíveis da guerra moderna para fornecer um miniatura da vasta luta no sudoeste do Pacífico. ”

Descrição da imagem: & quotCafé da manhã após uma noite sem dormir no rio Ramon (Ramu). & Quot O rio Ramu está localizado perto de Madang. Os homens provavelmente estavam tomando café da manhã a bordo de sua nave LCM. Acho que Norman está de camisa branca. (Coleção pessoal de Norman Nigh.)

O acesso à Austrália e a tentativa de limitar o aumento da presença militar americana foi a principal razão pela qual o Japão invadiu a Nova Guiné em 1942. Os planejadores militares imperiais japoneses previram a captura da Nova Guiné como crítica para ameaçar e atacar cidades australianas, o que eles esperavam resultaria na neutralização da Austrália. Em janeiro de 1942, várias semanas após Pearl Harbor e a invasão das Filipinas, a Marinha Imperial Japonesa e o Exército começaram a se aprofundar no sudoeste do Pacífico. De sua base estabelecida em Truk, nas Ilhas Carolinas, em janeiro de 1942, a força de invasão japonesa invadiu a Nova Grã-Bretanha e a Nova Irlanda no arquipélago Bismark localizado a nordeste da Nova Guiné de lá, era de fácil acesso. A cidade de Rabual na Nova Grã-Bretanha, com seu porto de águas profundas e dois aeroportos, se tornaria a base mais importante do Japão na região.

No início de março de 1942, as forças imperiais japonesas entraram na ilha da Nova Guiné invadindo as cidades de Lae e Salamaua, situadas em frente à ponta sudoeste da Nova Grã-Bretanha. (Aliás, Lae é o último lugar onde Amelia Earhart foi vista antes de seu desaparecimento.) De lá, as forças japonesas se espalharam ao longo da costa norte da Nova Guiné, se espalhando para oeste para conquistar o território controlado pelos holandeses da ilha e para leste para atacar os australianos áreas. A presença japonesa na Nova Guiné e, consequentemente, na maioria das batalhas principais, estava confinada principalmente à costa norte da ilha. No entanto, em várias ocasiões, as forças japonesas tentaram sem sucesso capturar Port Moresby, o centro administrativo da ilha localizado na costa sudeste perto da Austrália e lar de campos de aviação desenvolvidos.

Descrição da imagem: & quotPolice boys in N.G. & quot (coleção pessoal de Norman Nigh.)

Também em março de 1942, o general MacArthur fez sua fuga ousada da ilha de Corregidor na baía de Manila e mudou-se para a Austrália para comandar as forças aliadas no sudoeste do Pacífico. Infelizmente, ele tinha muito pouco com o que trabalhar no início. Devido à Primeira Política da Europa na Segunda Guerra Mundial, as tropas e equipamentos necessários não puderam ser desviados para o Teatro do Pacífico. Para piorar a situação, a maioria das forças da Austrália já estava comprometida em outros lugares nos teatros europeus e norte-africanos. Durante o próximo ano e meio, as pequenas forças disponíveis de americanos e australianos travariam uma guerra de atrito com os japoneses, em batalhas como a cidade de Buna, no leste da Nova Guiné, que os Aliados venceram, mas com pesadas perdas.

Descrição da imagem: & quot Patrulha australiana começando através da grama kunea (kunai) Ramou (Ramu) Rio N.G. & quot (Coleção pessoal de Norman Nigh). Como se não houvesse perigos suficientes na Nova Guiné, a grama kunai, predominante em toda a ilha, tinha bordas afiadas e podia atingir uma altura de mais de 3 metros.

As coisas começaram a mudar no final de 1943 e no início de 1944. Com os EUA e a Austrália fornecendo agora mais mão de obra e recursos para o sudoeste do Pacífico, os Aliados partiram para a ofensiva. Entre as novas adições estava o 593º Barco de Engenharia e o Regimento de Costa da 3ª Brigada Especial de Engenheiros. Norman Nigh e seus camaradas chegaram na área em 2 de fevereiro de 1944 na Ilha Goodenough, próximo à costa nordeste da Nova Guiné. Em Goodenough Island, Norman e o resto da 593ª Companhia C receberam seus LCMs (embarcações de desembarque mecanizadas), aclimatados às condições tropicais e então se juntaram à 5ª Divisão Australiana para pousos surpresa perto de Madang em 24 de abril de 1944. Seguindo Com a operação bem-sucedida, a Companhia C baseou-se em Madang pelos dez meses seguintes, durante os quais os homens e seus LCMs patrulharam ao longo da costa norte da Nova Guiné de Hollandia (a oeste) a Milne Bay (a leste) e a vizinha Ramu Rio. Ao longo de seu tempo na Nova Guiné, Norman e os outros engenheiros anfíbios desempenharam um papel crucial no transporte de tropas e suprimentos ao longo da costa e dos rios, que o terreno inóspito e as selvas densas tornavam impossível realizar de outra maneira.

Descrição da imagem: & quotRamou (Ramu) River. & Quot (Coleção pessoal de Norman Nigh) Norman está parado na rampa para barcos no meio da foto. Um soldado australiano, talvez da 5ª Divisão, está na extrema esquerda. O 593º foi anexado à 5ª Divisão durante a invasão das cidades perto do rio Ramu (Saidor, Bobagjim, Madang).

Após dez meses com base em Madang, no início de fevereiro de 1945 (um ano depois de chegar à região), a Empresa C rumou para o oeste e juntou-se à 6ª Divisão Australiana em Aitape. Lá eles se engajaram em missões de suprimento e combate entre Aitape e Wewak para apoiar os australianos no encaminhamento das tropas japonesas entrincheiradas ao redor de Wewak. Dois meses depois, Norman e a Companhia C despediram-se da Nova Guiné e viajaram para a Ilha Moratai (entre a Nova Guiné e as Filipinas) para se preparar para a invasão de Bornéu. Nessa época, MacArthur e a maioria das tropas americanas já haviam deixado a Nova Guiné. Em outubro anterior, MacArthur havia cumprido sua promessa de retornar às Filipinas com a invasão bem-sucedida da Ilha Leyte. Em janeiro de 1945, suas forças desembarcaram no Golfo de Lingayen, na grande ilha de Luzon, e procederam à libertação de Manila. De volta à Nova Guiné, a “limpeza” foi deixada para os australianos e as poucas unidades americanas - como a 593ª - atribuídas a eles.


Explorar: Madang - Comentários de usuários relacionados

Vivemos e trabalhamos em Madang como trabalhadores de desenvolvimento, enquanto deixamos nosso veleiro na América Central. Embora a área de Madang seja extremamente bonita, com ancoradouros incríveis e os locais geralmente sejam extremamente (!) Legais, a situação de segurança é muito perigosa.

Vários ataques de piratas ocorreram nos últimos meses. Barcos de transporte local, botes, etc. são atacados com frequência. Várias pessoas foram mortas, estupradas, feridas com facões, jogadas no mar, perdidas no mar. Minha esposa teve sorte de perder um ataque pirata por alguns minutos.

Eu adoraria voltar de barco para visitar todos os amigos adoráveis ​​que conheci aqui - mas parece ser impossível no momento. As perspectivas para o futuro também são negativas: a situação está piorando no momento, não melhor. Todos os habitantes locais concordam com essa opinião.

informações adicionais 2019/2020

30 milhas a leste de Madang, Ramu Nickel Mine (cobalto e níquel) bombeia 1.700m3 de ácido sulfúrico concentrado por hora (!) Para o mar - contaminado com arsene, mercúrio, etc.

A qualidade da água de toda a região está sendo questionada. Não pesque e coma peixes, não nade num raio de 50 milhas dessa área.

Embarque e Ataque: 18/10/2015
Enquanto estava ancorado na Baía de Hansa (04 11,7 N 144 53,3 E) na província de Madang, entre Madang e Wewak, a nordeste de Bogia.

Fomos abordados por 2 homens armados com facões. Seguiu-se um confronto violento com os internos com a intenção de matar ou ferir gravemente a tripulação. Os dois atacantes foram lançados ao mar, mas não antes de infligir um ferimento grave no antebraço do capitão.

Por favor, seja extremamente vigilante e bem preparado ao cruzar PNG continental.
As pessoas da aldeia local foram muito prestativas e a ferida foi suturada na clínica local. Os agressores eram de outra área.


Atividades em Papua Nova Guiné

1. Esquema

2. Valor da concessão

Um bilhão e quatro milhões de ienes japoneses (JPY 1.004.000.000), quase equivalente a vinte e seis milhões de kina (PGK 26.000.000) em 2013

3. Organização de contrapartida

Autoridade Nacional de Pesca (NFA)

4. Introdução

4.1 Os setores de agricultura, silvicultura e pesca em Papua-Nova Guiné contribuem com 27,9% do PIB (2012). O setor de agricultura sustenta o sustento de 75% da população total de Papua-Nova Guiné. A maioria das atividades em Papua-Nova Guiné concentra-se na agricultura familiar de arroz e vegetais, aves, suinocultura e pesca para consumo doméstico. A produção excedente de safras comerciais é vendida nos mercados locais em troca de dinheiro valioso.

4.2 O Mercado de Madang funciona como um mercado de varejo principalmente para produtos agrícolas e pesqueiros para os residentes locais da cidade e também para os moradores dos distritos isolados da província de Madang. O Mercado Madang também recebe vendedores de províncias vizinhas, especialmente das ilhas remotas e distritos de montanha. No entanto, as instalações existentes no Mercado da cidade de Madang se deterioraram e estão em más condições. Uma pesquisa de mercado confirmou danos perceptíveis em telhados e bancadas, espaço de mercado insuficiente, drenagem e sistema de esgoto perceptíveis. Os depósitos de lixo localizados no mercado estão em más condições e não têm capacidade para armazenar a quantidade crescente de lixo descartado pelos vendedores do mercado e pelo público em geral que usa o mercado. Como resultado, uma grande quantidade de lixo se acumula no mercado, causando condições anti-higiênicas para os vendedores locais e residentes que utilizam o mercado. A maior parte do mercado não é pavimentada, resultando em pouca mobilidade e condições anti-higiênicas, especialmente durante a estação chuvosa.

4.3 Para lidar com a deterioração das condições do mercado, o Governo de Papua-Nova Guiné, por meio do Governo Provincial de Madang e da Autoridade Nacional de Pesca, concordaram em buscar assistência de auxílio não reembolsável da JICA. Espera-se que este projeto melhore a distribuição de produtos agrícolas e pesqueiros, proporcionando um mercado seguro, limpo e acessível com infraestrutura adequada para impulsionar as atividades econômicas e de varejo para residentes / empresas locais.

4.4 O Projecto irá remodelar o mercado, incluindo a construção do edifício de administração do mercado, instalação de instalações de armazenamento de gelo, construção de um mini quiosque, paredão, sanitários de mercado e depósitos de lixo, incluindo vedação exterior e parque de estacionamento para o mercado.

O Plano do Projeto para Construção está refletido na tabela abaixo:

Instalações de mercado Detalhes
Edifícios de mercado As seções de varejo de vegetais, frutas, roupas, artesanato, etc. consistem em 523 vendas de mesa e unidades de vendas de chão alocadas em seis edifícios
Seção de varejo de peixe fresco A Seção de Varejo de Peixe Fresco consiste em 30 unidades de venda de caixas alocadas em um edifício
Instalações de armazenamento / vendas de gelo O escritório de vendas de gelo e a sala de vendas de gelo estão alocados em um prédio, contendo 1 unidade de freezer, 1 unidade de triturador de gelo e 1 unidade de escala de gelo
Prédio da administração Escritório supervisor de mercado, escritório de contabilidade, sala de funcionários, sala de armazenamento, corredor / despensa, armazenamento de varejistas, espaço multifuncional e passagem de conexão externa estão alocados em um prédio
Sanitários de mercado O toalete feminino e masculino, o balcão de admissão, o toalete acessível e o toalete para funcionários administrativos estão alocados em um edifício
Gatehouse Retailers 'Gate, Main Gate e Lagoon Gate estão alocados em três edifícios respectivos
Exteriores Espaço de descarga, baías de lixo em espera, drenagem de águas pluviais, fossa séptica, entrada de infiltração, etc., e pavimento de concreto para estradas e estacionamento, etc. e pavimento intertravado nas instalações
Paredão Tipo de aterro de paredão de concreto vertical, plataforma e parede de retorno das ondas, incluindo parte em forma de escada e nove anéis de amarração

Desenho do esboço do projeto

5. Os Instantâneos do Projeto

A troca de notas (E / N) foi assinada em Tóquio, Japão, em 25 de outubro de 2013, entre o Ministro dos Negócios Estrangeiros e Imigração, Exmo. Rimbink Pato e o Vice-Ministro Sênior Parlamentar das Relações Exteriores do Japão, Sr. Norio Mitsuya.

O Acordo de Doação foi assinado em Port Moresby em 29 de outubro de 2013 entre a Secretária Interina do Departamento de Planejamento e Monitoramento Nacional, Sra. Juliana Kubak e o Representante Chefe do Escritório da JICA em Papua Nova Guiné, Sr. Shigeru Sugiyama.

A cerimônia de inauguração foi realizada em 16 de março de 2015 com a presença do governador da província de Madang, Exmo. Jim Kas, Embaixador do Japão em Papua Nova Guiné, Sua Excelência Morio Matsumoto, Presidente da Autoridade Nacional de Pesca, Sr. Job Pomat, Representante Chefe do Escritório da JICA em Papua Nova Guiné, Sr. Shigeru Sugiyama e outros dignitários.

6. Mais informações

Relatório de pesquisa preparatória sobre o projeto de reabilitação do mercado municipal de Madang, no estado independente de Papua-Nova Guiné


Organizações Não Governamentais e Outras Associações

Organizações não governamentais e associações voluntárias ajudam os residentes a enfrentar as rápidas mudanças sociais e econômicas. As organizações com vários programas de ajuda incluem o Australian International Development Assistance Bureau (AIDAB), o Programa das Nações Unidas para o Desenvolvimento (PNUD) e a Cruz Vermelha Internacional. O Fundo Mulheres em Desenvolvimento da AIDAB tem como alvo as mulheres como beneficiárias de apoio financeiro e educacional, ensinando negócios e treinamento em gestão, dando fundos iniciais para mulheres e encorajando o planejamento familiar e o envolvimento político das mulheres. O escritório do PNUD em Port Moresby foi inaugurado oficialmente em 1975.

As organizações voluntárias incluem a Canadian University Services Overseas (CUSO), a Japan International Cooperation Agency (JICA), o U.S. Peace Corps e o British Voluntary Service Overseas (VSO). Community Aid Abroad (Austrália) e Ecological Enterprises apóiam ou melhoram o trabalho da Papua Nova Guiné Integral Human Development Trust, um grupo de alfabetização e conscientização com vinte e três membros de uma organização que está envolvida em programas de mudança social progressiva. Ela treinou mais de dois mil rapazes e moças como professores de alfabetização em aldeias e dirige um programa de conscientização sobre a AIDS e o Programa de Conscientização Intercultural para trabalhadores imigrantes e voluntários.


Fotos de Papua Nova Guiné, 1972 (Madang)

Explicação rápida: em 1972, minha família morava em Papua Nova Guiné. Estes são alguns dos slides antigos daquela época digitalizados para guardá-los com segurança. Clique em qualquer imagem para ver o original MUITO GRANDE. Os comentários sobre as fotos foram coletados de um velho bloco de anotações escritas à mão por meu pai, além de comentários escritos à mão nas bordas dos slides. Clique aqui para ir ao nível superior de todas essas fotos.

Morávamos em Goroka, mas saímos de férias para Madang duas vezes. Madang é uma pequena cidade na costa norte da Papua Nova Guiné e é muito bonita. Foi o primeiro lugar que eu alguma vez & quotsnorkeled & quot e era uma água azul límpida muito bonita sobre um coral pitoresco. Nos anos desde que deixamos Madang se tornou uma meca do mergulho devido à qualidade do mergulho lá.

& quotT.C. Ilha Brian e Randy nas rochas & quot - Brian (eu) à esquerda e meu irmão Randy à direita. Não tenho certeza do que significa & quotT.C. & Quot nas notas. ATUALIZAÇÃO 03/01/2015 - MISTÉRIO RESOLVIDO !! O & quotT.C. & Quot significa & quotTeacher's College & quot. Simon Morgan escreveu-me: & quot o que significa T.C. - significa & quotTeachers College - Gosem Island foi alugado para o Madang Teachers College - meu pai era o diretor em 1974 & quot. Obrigado Simon !! Simon encontrou este link.

& quotGate sob cocos & quot - algum gado vagando sob os coqueiros em Madang (uma área costeira em Papua-Nova Guiné).

& quotT.C. Viagem à ilha na saída & quot.

& quotAluno na praia de madang. & quot - A mulher abaixo está carregando uma régua e alguns livros escolares.

& quotProprietário e cabana da Ilha Siar & quot. Acho que este é um mapa apontando a Ilha Siar. Mas não tenho certeza. Não tenho certeza se a foto abaixo foi tirada na Ilha Siar ou se é apenas o dono da Ilha.

Aqui está a imagem exata de cima, mas ajustei a iluminação da imagem digitalmente para tentar realçar as características do proprietário. Não tenho certeza se valeu a pena incluir, mas que diabos. :-)

Cabines e abrigo Madang. Não tenho certeza de qual hotel ou resort ficava?

Brian (eu) à esquerda, cavando na areia em Madang Lagoon, enquanto minha mãe, Virginia, à direita observa.

Howard (meu pai) e Brian (eu) usando as & quotfloaties & quot (pequenas braçadeiras infláveis ​​amarelas para me manter à tona).

& quotM Davis com Randy no estabilizador & quot. A família Davis morava do outro lado da rua em Goroka, e saiu de férias conosco para Madang. Provavelmente sou eu sentado na proa do outrigger usando minhas boias amarelas.

Randy, Brian, Howard, Virginia e Cheryl mergulhando com snorkel em Madang, Papua Nova Guiné.

"Group under trees" on a small beach in Madang.

"Wingfields and Davis family". There are other pictures in this album of the Wingfield family and the Davis family.

"Hot under trees with beach" - playing in the surf at Madang in 1972.

"Delivery Scow" - A woman named Cassie Fox contacted me in 2009 and wrote, "I thought you might like to know my father Lionel Fox built that [twin-hulled] boat, it's name was Jayanne and it took tourists out for day trips, usually Siar or Kranket." Neat!

"Randy Brian Wewak Bay Village" - not sure if this picture belongs in this set or not. Wewak is a different vacation spot than Madang, this picture may or may not be of the Madang coast. That looks like me (Brian) on the left and Randy on the right.

"Smuggler's Inn Terrace". The Smuggler's Inn at Madang was where we stayed in 1972. It was quite nice back then, and even building a new hotel, but has become run down by recent reports (last heard about it in 2008). Smuggler's Inn was built in the early 1950s. The Inn is along "Modilon Road" right on the beach.

Madang Smuggler's Inn pool in 1972. I learned to swim in this pool. The Smuggler's Inn pool is in the shape of a Sea Horse.

Another picture of the kids playing in the Madang Smuggler's Inn pool.

"Madang Smuggler's Inn Resort Sea Horse Shaped Swimming Pool" - below is a picture from 1972 in Papua New Guinea.

Another Smuggler's Inn swimming pool picture.

E de novo. The lighting on this picture was too light, so I darkened it which causes it to look funny.

That's my brother Randy looking at the camera, and my sister Cheryl wearing the snorkel in the swimming pool.

"Our kids in the Smuggler's Inn Pool". The kids would be Randy, Cheryl, and Brian, not sure who the other kids are in the picture below.

While we were there in Madang (in 1972) the Smuggler's Inn was building a new wing. Below it is pictured under construction.

Another picture of the new wing of Smuggler's Inn under construction.

Part of the new wing of the Madang Smuggler's Inn were these hand-carved pillars.

The hand-carved pillars have sea shells for eyes and an alligator walking up the side of the pillar.

"T.C. Island Swimming" - I wish I knew what the "T.C." stood for.

Below is a picture of some children swimming on a beach in Madang, Papua New Guinea, sometime around 1972.


Assista o vídeo: Madang Markets - Papua New Guinea (Novembro 2021).