Podcasts de história

22 de março de 1941

22 de março de 1941

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Março de 1941

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> Abril

Europa ocupada

Dois navios americanos transportando farinha tiveram permissão para chegar à França



A luta do negro

A partir de O militante, Vol. V. No. 12, 22 de março de 1941, p. & # 1605.
Transcrito e amplificado por Einde O & # 8217 Callaghan para o Enciclopédia do Trotskismo On-Line (ETOL).

Décimo aniversário do caso Scottsboro

Esta semana marca o décimo aniversário da abertura do agora quase esquecido caso de Scottsboro.

Nós tomamos nota disso agora, dez anos depois de ter começado, para enviar nossas saudações aos cinco meninos ainda detidos nas prisões do Alabama, para apontar o ódio de classe implacável dos Bourbons do Sul que os mantêm lá, embora o mundo inteiro saiba que eles são inocentes.

Nove meninos negros, a maioria deles ainda crianças, viajando em um trem de carga de Chattanooga para o Alabama, brigaram com alguns meninos brancos da mesma idade e os fizeram sair do trem. Quando o trem parou em Paint Rock, Alabama, o trem foi parado e os garotos negros partiram. Em outro carro, duas garotas brancas, vestidas com roupas masculinas, também foram descobertas e levadas sob custódia. Eles foram levados para Scottsboro, a sede do condado, e começou a se espalhar a notícia de que os meninos os estupraram.

Em pouco tempo, os meninos foram indiciados por estupro, rapidamente levados a & # 8220trial & # 8221 e (com exceção de uma criança em cujo caso o júri discordou) condenados à morte.

Não havia nada de incomum neste caso. Houve muitos desses casos no Sul sobre os quais nada foi escrito, que foram considerados uma questão de rotina, em que negros foram assassinados para & # 8220 ensinar-lhes seu lugar. & # 8221

Mas este caso não foi descartado. A Defesa do Trabalho Internacional do Partido Comunista e # 8217 entrou nele, forneceu advogados e abriu uma campanha que, à medida que se espalhou e garantiu apoio, alcançou todas as comunidades importantes do país e todos os países do mundo. Baseando-se geralmente na defesa da luta de classes, o I.L.D. organizou não só a defesa legal, mas manifestações de massa e encontros em escala nacional e internacional.

Finalmente, uma das duas garotas confessou que foram intimidadas a contar a história de estupro. Como o caso havia alcançado proporções tão generalizadas, no entanto, os Alabama Bourbons decidiram descará-lo, para mostrar que os negros não têm direitos no Sul e que é melhor não ter nenhuma ideia & # 8220uppity & # 8221 em suas cabeças.
 

O que salvou os meninos

Foram as manifestações e reuniões em massa em centenas de cidades que salvaram as vidas dos meninos. Novamente áridos, eles foram considerados culpados, e novamente o Alabama preparou-se para tirar suas vidas, mas a cada vez os tribunais, sentindo a pressão raivosa de milhões de trabalhadores brancos e negros, recuaram e ordenaram novos julgamentos.

Então, bem longe em Moscou, Stalin e sua burocracia decidiram pela política de & # 8220a frente do povo & # 8217, segurança coletiva e um Pacto Franco-Soviético. & # 8221 Esta foi uma ordem aos Partidos Comunistas das nações imperialistas democráticas como como França, Inglaterra e EUA, para tentar alinhar os governos chefes para uma aliança com Stalin. Para fazer isso, eles foram orientados a apoiar pessoas como Roosevelt nas eleições e, em geral, a tentar & # 8220suricidamente & # 8221 diminuir a luta de classes.

Isso significava, no que dizia respeito ao caso Scottsboro, o fim das políticas de luta de classes que haviam salvado o menino até aquele ponto. No início de 1936, as manifestações haviam desaparecido e um novo Comitê de Defesa de Scottsboro, aclamado pelos stalinistas, foi criado. Recusou o programa de luta de classes defendido pelos trotskistas e passou a trabalhar no caso de uma maneira que agradaria aos inúmeros reverendos senhores da direita no comitê.
 

O resultado da linha stalinista

Ozie Powell, um dos meninos, instigado por um xerife que dirigia do tribunal, coçou as costas com um canivete em legítima defesa. O xerife parou o carro, saiu e enfiou uma bala no cérebro de Powell & # 8217, paralisando-o por um longo tempo e quase matando-o. Apesar de todos saberem que Powell revidou em legítima defesa, o Comitê de Defesa de Scottsboro fez com que ele se declarasse culpado de agressão com intenção de matar! O resultado foi que o estado retirou as alterações de estupro contra ele e o condenou a 20 anos de prisão sem chance, por causa da confissão de culpa, de lutar contra a coisa nos tribunais.

Este foi apenas um capítulo na história de uma série de & # 8220deals & # 8221 repugnantes que foram feitos na época entre o Comitê e o juiz Jim Crow que cuidava do caso. A história toda ainda não foi contada, mas vazou o suficiente para mostrar que tanto os stalinistas quanto os socialistas normandos sancionaram um acordo que libertaria alguns dos meninos e manteria outros na prisão. O negócio não saiu exatamente como planejado, mas quatro foram libertados, e quatro, além de Powell, foram mantidos na prisão com sentenças de até 75 anos pelo mesmo testemunho que o estado desconsiderou ao libertar os outros meninos. Quando toda a verdade vier à tona algum dia, verá que esses meninos foram vendidos rio abaixo.

Enquanto isso, nada está sendo feito pelo Comitê que possa ter qualquer efeito na libertação dos cinco restantes. As tentativas de organizar comitês em diferentes cidades por trotskistas e outros trabalhadores foram resistidas pelos stalinistas, que apontam para o comitê & # 8220oficial & # 8221 que não faz nada. Não há manifestações, pouco se escreve sobre o caso. Os pedidos de informações do comitê trazem respostas como as seguintes: & # 8220A única coisa que pode ser feita no caso Patterson é um pedido de perdão do governador. & # 8221 Como? Sem resposta. Quem vai forçar o perdão? Sem resposta.

E enquanto isso, com o movimento de defesa reprimido por um comitê de colaboração de classe, os cinco meninos restantes continuam apodrecendo na prisão e na gangue da cadeia & # 8211 enquanto os stalinistas, que vestiram um casaco de & # 8220militancy & # 8221 desde o Pacto Stalin-Hitler, não ouse abrir a boca sobre o que realmente aconteceu no caso, nem reabrir o caso em uma campanha de luta, porque isso seria uma confissão de suas políticas traiçoeiras nestes últimos cinco anos.


Represa Grand Coulee

US # 1009 foi emitido para o 50º aniversário da assistência federal no oeste gerenciando os recursos dos rios e córregos locais.

Em 22 de março de 1941, a represa Grand Coulee começou a produzir energia.

O Grand Coulee é um leito de rio muito antigo no planalto de Columbia. Já em 1892, houve discussões sobre um possível plano para construir uma barragem de 1.000 pés no rio Columbia. No entanto, isso significaria que um reservatório se estenderia até o Canadá, o que violou os tratados.

US # 1009 - Capa Clássica do Primeiro Dia.

No início dos anos 1900, as negociações de um projeto semelhante foram renovadas pelo Bureau of Reclamation, que buscava bombear água do rio Columbia para irrigar áreas no centro de Washington. Eles tentaram arrecadar dinheiro para o projeto, mas os cidadãos de Washington votaram contra.

Então, em 1917, um advogado de Washington chamado William M. Clapp sugeriu que o Columbia fosse represado logo abaixo do Grand Coulee. Ele sugeriu que uma represa de concreto poderia inundar o planalto, assim como o gelo fizera séculos antes. James O’Sullivan e Rufus Woods juntaram-se à campanha para a Barragem Grand Coulee. Woods era editor de um jornal e promoveu a ideia em O Mundo Wenatchee. Ele escreveu: “Tal potência, se desenvolvida, operaria ferrovias, fábricas, minas, bombas de irrigação, forneceria calor e luz em tal medida que, em suma, seria o desenvolvimento mais exclusivo, mais interessante e mais notável de ambos os sistemas de irrigação e poder nesta era de milagres industriais e científicos. ”

US # 1009 & # 8211 Capa Fleetwood para o primeiro dia.

Em 1918, havia amplo apoio público para o projeto. No entanto, eles logo se dividiram em dois grupos, os bombeadores e os valetadores. Os bombeadores sustentavam uma barragem com bombas para elevar a água até o Grand Coulee, de onde seguiria canais e canos para irrigar terras agrícolas. Os valadores queriam desviar a água por um canal de gravidade. Muitos dos bombardeiros acreditavam que as valas estavam tentando manter o monopólio da energia elétrica.

US # 834 da Série Presidencial.

Os caçadores de valas tomaram várias medidas para apoiar sua causa, incluindo a obtenção de uma licença preliminar para construir uma barragem que bloquearia a construção da barragem Coulee. Eles também tiveram o apoio do presidente Warren G. Harding, mas ele morreu um mês depois. Calvin Coolidge teve pouco interesse inicialmente, mas acabou se opondo ao projeto depois de ouvir as preocupações de que o aumento da irrigação criaria mais safras e preços baixos.

US # 1284 da série de americanos proeminentes.

Então, em 1925, o Congresso convocou o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA para estudar o rio Columbia. Após extenso estudo, eles sugeriram a barragem Grand Coulee e outras nove no rio em 1932. O relatório dizia que a construção poderia ser paga pelas vendas de eletricidade geradas pela barragem. Enquanto alguns ainda se opunham ao projeto, o presidente Franklin Roosevelt acabou aprovando.

US # 3185e & # 8211 FDR considerou a barragem um projeto do New Deal.

A construção começou oficialmente em 16 de julho de 1933, quando uma multidão de 3.000 espectadores assistiu ao lançamento da primeira estaca. Roosevelt visitou o local no ano seguinte e então aprovou que fosse atualizado para uma barragem alta de 150 metros de altura. Após sete anos de construção, a barragem começou a operar em 22 de março de 1941, quando seus primeiros grandes geradores começaram a produzir energia. Os dois geradores enviaram cerca de 10.000 quilowatts de eletricidade para a rede de transmissão da Bonneville Power Administrations.

Milhares de pessoas saíram para assistir ao início dos geradores. Os eventos do dia também incluíram discursos e música. Roosevelt, que não compareceu, enviou um telegrama dizendo: “Este projeto terá atendido em duas emergências. Serviu para fornecer muitos empregos úteis em uma época de oito anos atrás, quando era importante encontrarmos imediatamente um meio de evitar a estagnação econômica completa, e servirá agora para fornecer a energia para fazer alumínio para aviões e, de outra forma, para acelerar nosso sistema de proteção. braços."

As obras da barragem continuariam por mais dois anos, sendo oficialmente finalizadas em 31 de janeiro de 1943.


Crise habitacional de Newark agravada pela guerra

A partir de O militante, Vol. V. No. 12, 22 de março de 1941, p. & # 1602.
Transcrito e marcado por Einde O & # 8217 Callaghan para o Enciclopédia do Trotskismo On-Line (ETOL).

Durante a última guerra, os trabalhadores se mudaram para a área industrial de Newark em períodos tão grandes que surgiu uma falta de moradia & # 8220 tão grave que a cidade foi forçada a construir colônias de tendas para abrigar centenas de famílias despejadas que milhares de famílias foram divididas em alojamentos, e pensões foram forçadas a alugar a mesma cama para até três hóspedes em um dia. & # 8221 (Relatório do prefeito da Primeira Guerra Mundial de Newark & ​​# 8217).

As condições na cidade hoje estão se aproximando rapidamente da mesma situação. Existe uma escassez real de casas, flats e apartamentos. Como resultado, os aluguéis estão subindo, as famílias estão se mudando juntas, adegas e fachadas de lojas estão sendo ocupadas, e quando uma família muda de uma casa em um bairro de trabalhadores & # 8217, há de cinco a dez candidatos para o lugar durante o próximas duas horas. E a tendência, por conta da expansão da fábrica, é de maior migração para a área.

A imagem das estruturas habitacionais de Newark & ​​# 8217s 44.451 foi mostrada no relatório State Housing Authority & # 8217s 1934:

  • De cada 100 estruturas, 80 eram de madeira, o pior material, o que se deteriora mais rapidamente. De cada 100, 61 foram construídos antes de 1908, ou seja, eles têm mais de um terço de século e foram construídos no que hoje são padrões antiquados.
     
  • De cada cem, quatro foram declarados em & # 8220 bom estado, & # 8221 45 precisavam de & # 8220 pequenos reparos, & # 8221 46 precisavam de & # 8220 grandes reparos & # 8221 e 10 foram encontrados & # 8220inpropriado para uso. & # 8221 Ou seja, metade das casas de Newark & ​​# 8217s não eram adequadas para morar ou precisavam de reparos, e apenas 4% estavam em & # 8220bom & # 8221 condições.
     

Situação não mudou

A Newark Housing Authority informou há alguns meses que, nos seis anos desde 1934, o Departamento de Construção concedeu menos de 5.000 licenças para alterações, acréscimos e reparos. Isso significaria trabalhos de reparo em menos de & # 188 dos edifícios que precisam de grandes reparos ou impróprios para uso & # 8220. Deve-se notar que muitas dessas licenças eram para propriedades comerciais e estruturas em boas condições, reduzindo ainda mais o número aparente de moradias abaixo do padrão afetadas (pelos reparos). & # 8221

Nesse mesmo período, cerca de 1.900 unidades habitacionais (não estruturas) foram demolidas e 2.600 construídas. O capital privado construiu menos de 400 deles, os outros sendo construídos pela FHA e NHA. Já que quase tantos foram demolidos quanto construídos, a situação permanece quase a mesma.

& # 8220Em Newark propriamente dito, & # 8221 disse a NHA em setembro passado, & # 8220 não houve construção de casas dignas de menção, nos últimos 12 anos. A nova construção foi insignificante. A demolição superou em muito as novas construções privadas em Newark nos últimos anos. Hoje, as informações mais confiáveis ​​obtidas mostram que há cerca de 3% de vagas habitacionais em Newark. Grande parte das vagas de 3% é considerada abaixo do padrão, grande parte inabitável. & # 8221
 

O que a NHA propõe

Que conclusões tira a ASN, nomeada pela actual Comissão da cidade, desta terrível situação?

& # 8220Foi acordado pela maioria das agências governamentais interessadas, a Newark Housing Authority e o Real Estate Board e proprietários em geral, que qualquer moradia adicional necessária em Newark deve ser criada por capital privado. & # 8221

O capital privado não constrói nenhuma casa há 12 anos. A situação habitacional está ficando mais crítica a cada dia. Portanto? Portanto, diz a NHA com a aprovação da Prefeitura e de ambas as máquinas (o grupo Ellenstein-Franklin-Brady e o grupo Byrne-Clee), não vamos construir mais nenhum projeto habitacional federal. Vamos deixar isso para o capital privado! Mas isso é apenas parte da imagem.

A NHA não apenas se opõe à construção de mais casas de baixo custo, mas está se preparando nos bastidores para & # 8220divert & # 8221 uma grande ou maior parte das 2.435 unidades de habitação federal já construídas ou em construção & # 8220 vendê-las & # 8221 ao governo federal para o uso de & # 8220trabalhadores de defesa & # 8221 com base no fato de que moradias precárias para esses trabalhadores irão interferir na & # 8220 defesa nacional. & # 8221

Muito pouco foi dito em público. Certamente poucos dos milhares de trabalhadores mal pagos e clientes de assistência que se candidataram para admissão a esses projetos sabem o que está por vir. Mas já está sendo elaborado um projeto de lei no Legislativo Estadual (isso está acontecendo também em outros estados) que permitirá à Autoridade resolver seu problema sobre os trabalhadores qualificados que se aglomeram nesta área às custas dos milhares que estão esperando há mais de dois anos para entrar nos projetos.

O fato de a NHA já estar ativamente trabalhando neste truque foi demonstrado em uma declaração de um membro do Newark Citizens & # 8217 Housing Council na semana passada, quando ele exigiu a reorganização desse órgão e reclamou: & # 8220Eu não considero co- inteligente operação (com a NHA) como sendo homens sim ao desvio de moradias de baixo aluguel para o uso de trabalhadores qualificados da defesa. & # 8221

A NHA não quer construir nenhuma casa nova, mas quer tirar algumas das já construídas e mudar seu caráter como & # 8220com aluguel baixo & # 8221 para & # 8220 a duração da crise atual & # 8221

É por isso que o Partido Socialista dos Trabalhadores, na presente campanha eleitoral, afirma que a crise imobiliária nos acompanhará enquanto os amigos dos latifundiários e os representantes do grande capital estiverem sentados na Prefeitura. É por isso que dizemos: DEIXE O TRABALHO CONTROLAR A COMISSÃO DA CIDADE! Construa um grupo de trabalhadores para assumir a Prefeitura, para evitar a & # 8220diversão & # 8221 de moradias de baixo custo já construídas e para estender o programa habitacional construindo as casas necessárias para a grande maioria dos trabalhadores de Newark & ​​# 8217s!


Neste dia na história da aviação & # 8212 o ator Jimmy Stewart induzido & # 8212, 22 de março de 1941

Em 22 de março de 1941, um dos atores mais populares de Hollywood assumiu um novo papel desafiador. James Maitland & # 8220Jimmy & # 8221 Stewart foi admitido no Exército dos EUA aos 32 anos. Como piloto particular licenciado por seus próprios méritos, Stewart foi designado para o Army Air Corps após o treinamento básico.


Em 22 de março de 1944, o Major James Stewart voou em sua 12ª missão de bombardeio como comandante do 445º Grupo de Bombardeios. Isso foi significativo por alguns motivos. Primeiro, ele foi o primeiro ator proeminente a voar em combate. Dois, esta foi a primeira operação de bombardeio de chumbo americano a atingir Berlim sem perdas massivas. E três, é a quantidade de anos decorridos desde que James Stewart se alistou como soldado raso.

Jimmy Stewart voou em 20 missões de combate em bombardeiros B-24 Liberator sobre a Europa durante a guerra. Em 23 de julho de 1959, Stewart foi promovido a Brigadeiro-General. Durante seus períodos de serviço ativo, ele permaneceu atual como piloto dos bombardeiros intercontinentais Convair B-36 Peacemaker, Boeing B-47 Stratojet e Boeing B-52 Stratofortress do Comando Aéreo Estratégico. Em 20 de fevereiro de 1966, o Brigadeiro General Stewart voou como um observador fora de serviço em um B-52 em uma missão de bombardeio Arc Light durante a Guerra do Vietnã. Ele recusou a divulgação de qualquer publicidade a respeito de sua participação, pois não queria que fosse tratada como uma manobra, mas como parte de seu trabalho como oficial da Reserva da Força Aérea dos Estados Unidos. James Stewart se aposentou do serviço militar em 31 de maio de 1968 com o posto de Brigadeiro-General.


Nossos agradecimentos a F.R. Vondra por compartilhar esta informação de aniversário.


22 de março de 1941 - História

O Eleanor Roosevelt Papers Project é um centro de pesquisa licenciado pela universidade associado ao Departamento de História da George Washington University

Os aviadores Tuskegee

Devido à discriminação racial, os militares afro-americanos não puderam aprender a voar até 1941, quando os graduados universitários afro-americanos foram selecionados para o que o Exército chamou de "um experimento" - a criação do segregado 99º Esquadrão de Caça, que treinava em um campo de aviação adjacente ao Instituto Tuskegee do Alabama. O experimento envolveu o treinamento de pilotos negros e membros de suporte terrestre que originalmente formaram o 99º Esquadrão de Perseguição. O esquadrão, rapidamente apelidado de Tuskegee Airmen, foi ativado em 22 de março de 1941 e redesignado como o 99º Esquadrão de Caça em 15 de maio de 1942. Para cada piloto negro havia 10 outros civis negros, oficiais e homens e mulheres alistados em apoio terrestre dever.

Charles Alfred Anderson, o primeiro afro-americano a obter sua licença de piloto, tornou-se o primeiro instrutor de vôo quando o Programa de Treinamento de Pilotos Civis (CPTP) foi organizado no Instituto Tuskegee em outubro de 1939. O exército decidiu modelar seu programa de treinamento no CPTP e contratou Anderson para ensinar os pilotos de Tuskegee.

Quando Eleanor Roosevelt visitou o Campo Aéreo do Exército de Tuskegee em 1941, ela insistiu em dar uma volta em um avião com um piloto preto nos controles. O piloto de ER foi Charles Anderson. ER então insistiu que seu vôo com Anderson fosse fotografado e o filme revelado imediatamente para que ela pudesse levar as fotos de volta para Washington quando ela deixasse o campo. ER usou esta fotografia como parte de sua campanha para convencer FDR a ativar a participação dos aviadores de Tuskegee no Norte da África e no Teatro Europeu.

Em junho de 1943, os aviadores Tuskegee entraram em combate no Norte da África. Os aviadores foram um exemplo de coragem, habilidade e dedicação no combate. Eles voaram aeronaves do tipo P-39-, P-40-, P-47- e P-51 em mais de 15.000 surtidas, completando mais de 1.500 missões durante a guerra. Nenhuma outra unidade de escolta poderia reivindicar tal registro. Quando a guerra terminou, os aviadores de Tuskegee voltaram para casa com cento e cinquenta distintas cruzes voadoras, legiões de mérito e a estrela vermelha da Iugoslávia. O grupo foi desativado em maio de 1946, mas seu sucesso contribuiria para a eventual integração dos militares dos Estados Unidos. Os frutos dos esforços dos aviadores seriam colhidos na eventual desagregação em 1948 das Forças Armadas dos EUA.

Fontes:

Boyer, Paul, et al. A visão duradoura: uma história do povo americano. Boston: Houghton Mifflin, 2000, 774.

Estell, Kenneth, ed. O Almanaque Afro-Americano. 8ª ed. Detroit: Gale Group, 2000, 1218.


Neste dia na história da aviação - o ator Jimmy Stewart empossado - 22 de março de 1941

Em 22 de março de 1941, um dos atores mais populares de Hollywood assumiu um novo papel desafiador. James Maitland “Jimmy” Stewart foi admitido no Exército dos EUA aos 32 anos. Como piloto particular licenciado por direito próprio, Stewart foi designado para o Army Air Corps após o treinamento básico.


Em 22 de março de 1944, o Major James Stewart voou em sua 12ª missão de bombardeio como comandante do 445º Grupo de Bombardeios. Isso foi significativo por alguns motivos. Primeiro, ele foi o primeiro ator proeminente a voar em combate. Dois, esta foi a primeira operação de bombardeio de chumbo americano a atingir Berlim sem perdas massivas. E três, é a quantidade de anos decorridos desde que James Stewart se alistou como soldado raso.

Jimmy Stewart voou em 20 missões de combate em bombardeiros B-24 Liberator sobre a Europa durante a guerra. Em 23 de julho de 1959, Stewart foi promovido a Brigadeiro-General. Durante seus períodos de serviço ativo, ele permaneceu atual como piloto dos bombardeiros intercontinentais Convair B-36 Peacemaker, Boeing B-47 Stratojet e Boeing B-52 Stratofortress do Comando Aéreo Estratégico. Em 20 de fevereiro de 1966, o Brigadeiro General Stewart voou como um observador fora de serviço em um B-52 em uma missão de bombardeio Arc Light durante a Guerra do Vietnã. Ele recusou a divulgação de qualquer publicidade a respeito de sua participação, pois não queria que fosse tratada como uma manobra, mas como parte de seu trabalho como oficial da Reserva da Força Aérea dos Estados Unidos. James Stewart se aposentou do serviço militar em 31 de maio de 1968 com o posto de Brigadeiro-General.


Nossos agradecimentos a F.R. Vondra por compartilhar essas informações de aniversário.


Horchtruppen na Bulgária, março de 1941

Postado por Carnaro & raquo 22 de março de 2021, 16:26

Esta é uma parte de uma ordem fm XXX AK, 15 de março de 1941, relativa à operação "Marita" e, em particular, a função de Horchtruppen na Bulgária, atribuída a AOK 12, ou seja:

- 3 (H) N 57 em Smoljan e Krumovgrad
- 3 (H) N 7 em Haskovo

Alguém sabe a que unidades o pedido se refere? (H = Horch, N = Nachrichten?) ??

Re: Horchtruppen na Bulgária, março de 1941

Postado por GregSingh & raquo 23 de março de 2021, 02:42

Sim, eram Horch (dienst) kompanien, originalmente subordinado a Nachrichten-Abteilungen.

3. (H) N.7 = 3. (Horch-Kompanie) bei Nachrichten-Abteilung 7
3. (H) N.57 = 3. (Horch-Kompanie) bei Nachrichten-Abteilung 57


História do Regimento

A 27ª Infantaria foi ativada em 12 de fevereiro de 1901 no Exército Regular em Fort McPherson, Geórgia. Em dezembro, o Regimento foi implantado nas Filipinas para derrotar os insurgentes Moro na ilha de Mindanao. Após a derrota dos Moros, o Regimento foi implantado em Camp Sheridan, Illinois, em 1904.

Após o serviço em Cuba, Texas e novamente nas Filipinas, o Regimento navegou para Vladivostok, na Sibéria, em 1918, como parte da Força Expedicionária Aliada. Uma de suas missões era proteger a Ferrovia Transiberiana, que muitas vezes resultava em combates com os bolcheviques comunistas. Enquanto na Rússia, o Regimento ganhou o apelido de "Os Wolfhounds", por causa de sua perseguição agressiva das forças bolcheviques em retirada.

Em 1921, após breves estadas no Japão e nas Filipinas, os Wolfhounds fizeram sua casa em Schofield Barracks, Território do Havaí, onde ganharam uma reputação invejável em treinamento e proezas atléticas. Em outubro de 1941, a Real Divisão Havaiana foi dividida em 24ª e 25ª Divisão de Infantaria. Os Wolfhounds foram atribuídos à 25ª Divisão. Em 7 de dezembro de 1941, Wolfhounds lutou contra aeronaves japonesas de seus telhados D-Quad. Como parte da Tropic Lightning Division, o 1º Wolfhounds lutou no sudoeste do Pacífico em Guadalcanal, nas Ilhas Salomão do Norte e, finalmente, na ilha de Luzon nas Filipinas, onde o Regimento ganhou uma Menção de Unidade Presidencial Filipina.

Após a Segunda Guerra Mundial, o Regimento serviu como força ocupacional no Japão. Eles ganharam o apelido de "Gentle Wolfhounds" por seu apoio amoroso ao Orfanato da Sagrada Família em Osaka, que continua até hoje.

Em julho de 1950, o Regimento, como parte da 25ª Divisão de Infantaria, foi implantado na Coreia do Sul para derrotar a invasão norte-coreana. Suas ações perto de SsangYong-Ni valeram a primeira Menção de Unidade Presidencial da guerra. Durante a defesa do Perímetro Pusan, os Wolfhounds ficaram conhecidos como a "Brigada de Incêndio" do Oitavo Exército por seus contra-ataques rápidos e violentos. Pela defesa de Taegu, eles ganharam uma segunda Menção de Unidade Presidencial. Depois que os chineses entraram na guerra no final de 1950, o Regimento recebeu sua terceira Menção de Unidade Presidencial por assaltar o rio Han, que culminou na recaptura de Seul em abril de 1951. O Regimento foi transferido para o Território do Havaí em 1954.

Os primeiros Wolfhounds chegaram ao Vietnã do Sul em janeiro de 1966. Durante sua estada de cinco anos no Vietnã, os Wolfhounds foram considerados uma das unidades mais eficazes da 25ª Divisão de Infantaria, ganhando uma Menção de Unidade Valorosa em 1967. Principalmente operando em Cu Chi, no Tay Na província de Ninh, o Batalhão participou da Operação Attleboro, Cedar Fills, Junction City, das ofensivas Tet de 68 e 69 e da invasão do Camboja em 1970. Uma das últimas unidades da 25ª Divisão de Infantaria a partir do Vietnã, os Wolfhounds chegaram em casa no Havaí em abril de 1971.

Desde seu retorno a Oahu, eles se deslocaram para Tinian, Guam, Coréia, Tailândia, Austrália e Japão, bem como para os Centros de Treinamento no território continental dos Estados Unidos. Os Wolfhounds lideraram as operações de socorro na devastada pelo furacão Kauai em setembro de 1992. Os Wolfhounds foram enviados a Guam para a Operação Pacific Haven, onde forneceram segurança para refugiados curdos de outubro a dezembro de 1996.

Em 10 de junho de 1987, o 2º Batalhão foi dispensado de sua designação para a 25ª Divisão de Infantaria e designado para a 7ª Divisão de Infantaria em Fort Ord, Califórnia. Durante sua turnê em Fort Ord, o 2º e o 3º Batalhões foram enviados a Honduras em 1988 em apoio à Operação Faisão Dourado e, em 1989, foram enviados ao Panamá em apoio à Operação Justa Causa. Em 15 de setembro de 1993, o Batalhão foi desativado e dispensado da designação para a 7ª Divisão de Infantaria. O 2º Batalhão foi novamente ativado em 31 de agosto de 1995.

O 4º Batalhão, 27ª Infantaria estava ativo na 3ª Brigada, 25ª Divisão de Infantaria (L) no Quartel Schofield na ilha de Oahu no Havaí durante o final dos anos 1980 e início dos anos 1990. Também designado para a 3ª Brigada estava o 1º Batalhão de 27ª Infantaria. Elementos do 4º Batalhão foram implantados durante a Operação Tempestade no Deserto e serviram como guardas para o general Norman Schwarzkopf durante sua implantação. Eles também participaram de operações de limpeza no Kuwait e um elemento de segurança para negociações de paz posteriores.

Nossos Wolfhounds Active Duty não estão atualmente implantados em uma zona de combate. Mais recentemente, os Wolfhounds realizaram o Treinamento de Distintivo de Infantaria Especializado (EIB), lançamento de faca MOS Cross, etc. e treinamento com contrapartes na Austrália, Tailândia, Coréia e Indonésia, mantendo-se prontos se solicitados.

O Regimento carrega orgulhosamente mais de vinte e nove serpentinas de batalha e mais de onze citações em suas cores. Seu lema, "NEC ASPERA TERRENT", é traduzido como "NÃO TEM MEDO NENHUMA DIFICULDADE", mas é comumente conhecido como "SEM MEDO NA TERRA".


Mersa Brega 31 de março de 1941

Postado por ClintHardware & raquo 24 de março de 2013, 23:25

Venho montando essa batalha hora a hora e encontrei muitos detalhes para citar em registros nos Arquivos Nacionais, etc., no museu Royal Northumberland Fusiliers e fragmentos de vários livros.

Apesar de ter três mapas fotografados a partir de registros originais, não consegui localizar Cemetery Hill com certeza. Alguém pode ajudar com isso, bem como localizar onde estava a posição da "Casa Branca".

Re: Mersa Brega 31 de março de 1941

Postado por ClintHardware & raquo 24 de março de 2013, 23:32

Otto Ruprecht - Eu também falei com o autor na Austrália que criou o personagem Otto Ruprecht e o autor está surpreso que seu personagem Otto agora esteja sendo incluído em relatos factuais de Mersa Brega, já que ele apenas escreveu a peça de Ruprecht como um conto para teste-se escrevendo uma história de guerra.

Re: Mersa Brega 31 de março de 1941

Postado por Urmel & raquo 25 de março de 2013, 12h15

Se você olhar no Google Earth, terá uma boa ideia de qual era a colina do cemitério (entre a Via Balbia e o mar, em frente à vila e as salinas à esquerda da posição defensiva).

O inimigo tinha superioridade numérica, seus tanques eram mais blindados, tinham canhões de maior calibre com quase o dobro do alcance efetivo do nosso e seus telescópios eram superiores. 5 RTR 19/11/41

Re: Mersa Brega 31 de março de 1941

Postado por Urmel & raquo 25 de março de 2013, 12h32

O inimigo tinha superioridade numérica, seus tanques eram mais blindados, tinham canhões de maior calibre com quase o dobro do alcance efetivo do nosso e seus telescópios eram superiores. 5 RTR 19/11/41

Re: Mersa Brega 31 de março de 1941

Postado por ClintHardware & raquo 25 de março de 2013, 21:28

A descrição pode ser lida como a colina a oeste do pântano salgado, mas isso está muito longe a oeste quando comparada com os relatórios de ação - então talvez significasse sudoeste da vila e vista diagonalmente através do pântano salgado.

Os mapas que tenho são a) a pré-Via Balbia italiana com vagas características de terreno elevado ao lado da trilha / estrada e ao sul do pântano salgado do norte. Este mapa também é vago sobre onde ficava qualquer aldeia na época. Foi perto da mesma estrada e imediatamente a leste da longa linha de terreno elevado ou bem na praia a cerca de 2.000 metros a nordeste da estrada e na borda mais oriental do terreno elevado?

O mapa b) é um primeiro mapa do RHA de "o movimento" em papel vegetal bem desenhado, mas sem confirmar esses detalhes - o que está em desacordo com o que o RHA precisava dele.

O mapa c) é australiano da 17ª Brigada e foi desenhado aproximadamente sem confirmar a vila ou colina. As contas que tenho colocam a 2.000 jardas da linha de defesa principal (seja lá onde for) e o IIRC a 4.000 jardas / metros da vila (onde quer que seja).

O Google Satellite não ajudou porque os novos edifícios e o uso do solo parecem ter destruído a antiga Mersa Brega. A velha Via Balbia pode ser vista ao lado de uma nova estrada, mas as características do terreno visíveis agora produzem mais perguntas do que respostas.

Algumas descrições dos combates parecem colocar o frasco perto da estrada e outras descrições parecem colocá-lo mais perto da praia, 2000 jardas ao norte em algum lugar.


Assista o vídeo: Destaque do dia - 22 de Janeiro de 1941 (Dezembro 2021).