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Registros oficiais da rebelião

Registros oficiais da rebelião

[167] Tendo o exército avançado para as vizinhanças de Yorktown, o Capitão Bell foi instruído a estabelecer um depósito em Ship Point, Poquosin River. Chegou ao local designado na noite de 5 de abril com sua comitiva e várias embarcações carregadas de provisões de subsistência no local designado. No dia 6 foi construído um cais com barcaças e pranchas obtidas no [168]plataformas deixadas pelo inimigo no pequeno trabalho nesse ponto. Nesse momento e durante a permanência de seu comando nas proximidades, o General 0. 0. Howard prestou uma importante assistência.

7 de abril, uma grande quantidade de lojas foi emitida, todos os comandos de aplicação para eles sendo fornecidos. Enquanto o exército permaneceu na frente de Yorktown, ele foi abastecido principalmente com provisões de subsistência deste depósito. Por causa da condição ruim das estradas e de sua localização, alguns dos comandos inicialmente enviaram suas carroças para Fort Monroe para obter rações. O departamento do contramestre poderia dar pouca ajuda na forma de força aos navios mais leves e descarregar carregados com provisões de subsistência, e nosso departamento era obrigado a prestar esse e outros serviços, além de cumprir suas próprias funções legítimas. Felizmente, nossa previsão fez com que estivéssemos bem preparados para a emergência. Rações de três dias podiam ser emitidas de uma vez para cada comando, o que era mais do que as estradas execráveis ​​permitiriam o número limitado de vagões para transportar. Conforme necessário, o gado de corte foi conduzido do curral em Fort Monroe para as proximidades do exército, e pelo Capitão E. M. Buchanan, comissário de subsistência de voluntários, emitindo comissário de subsistência no quartel-general, distribuído aos vários comandos.

Em 5 de maio, o depósito em Ship Point foi desmontado e, poucas horas depois, estabelecido em Yorktown, onde a emissão começou imediatamente.

No dia 8, 90.000 rações de carne e pão foram enviadas para o exército perto de Williamsburg, para atender a quaisquer demandas urgentes após a batalha, o departamento do intendente prontamente fornecendo o transporte. No mesmo dia, com muita dificuldade, por causa da profundidade da água, um depósito foi aberto em Queen’s Creek, cerca de 12 milhas acima de Yorktown. Ele logo foi removido para Bigler’s Wharf, 5 milhas acima do Rio York.

11 de maio, o Capitão HK Thatcher, Décima Quarta Infantaria dos Estados Unidos, comissário de subsistência em exercício, deixou Fort Monroe encarregado de um grande rebanho de gado de corte para ultrapassar o exército, e todos os navios vindos de Washington com gado de corte foram posteriormente instruídos a prosseguir com suas cargas para os depósitos a serem estabelecidos no rio Pamunkey.

Seguindo o avanço do exército, no dia 10 de maio o capitão Porter estabeleceu um depósito em Eltham, no rio Pamunkey, 5 milhas acima de sua foz, onde uma grande quantidade de suprimentos foi distribuída. Ele foi acompanhado no dia seguinte pelo Capitão Bell com sua força e uma série de navios de abastecimento de baixo.

O capitão W. Coffin, comissário de subsistência e serviço voluntário, ficou encarregado do depósito permanente em Yorktown. Deixando o capitão B. Granger, comissário de subsistência, serviço voluntário, encarregado de provisões suficientes para abastecer as divisões da retaguarda do exército que ainda não haviam passado perto de Eltham, no dia 13 de maio o capitão Bell seguiu para Cumberland Landing. Ele chegou lá com seu grupo e vários navios de abastecimento, estabeleceu um depósito no mesmo dia e estava pronto para atender a qualquer demanda de rações. No dia 14, as provisões foram enviadas para a Casa Branca para a guarda avançada do exército, sob o comando do general Stoneman, e para estabelecer um depósito ali. No dia seguinte, o capitão Porter subiu com uma força e assumiu o comando. No dia 19, o capitão Bell desmontou o depósito de Cumberland Landing e, levando consigo todas as barcaças e escunas que tinha meios de rebocar, dirigiu-se à Casa Branca. Por meio de cavaletes, feitos de madeira obtida em Yorktown, além da madeira que tínhamos em mãos, e barcaças, um bom cais foi imediatamente construído neste ponto. Imensas quantidades de [169] as provisões eram descarregadas aqui e enviadas por vagões e ferrovias para o front.

Assim que a ferrovia do rio York foi colocada em operação, em 25 de maio, o capitão Granger foi instruído a selecionar um ponto adequado próximo ao rio Chickahominy e estabelecer um depósito. A Estação de Despacho, a cerca de 1 milha daquele rio, foi escolhida como a mais conveniente para a emissão de armazéns, bem como pelas estradas que levam a ela a partir dos postos ocupados pelo exército.

27 de maio Capitão Thomas Wilson, comissário de subsistência do Exército dos EUA, que ingressou na Casa Branca no dia 18 daquele mês e prestou valiosa assistência lá, estabeleceu um depósito na Estação Savage, na ferrovia, cerca de 3 milhas além de Chickahominy River, para abastecer aquelas porções do exército nas proximidades.

30 de maio, o capitão Wilson deixou o depósito em Savage Station a cargo do capitão R. Holmes, comissário de subsistência, serviço voluntário, e em 3 de junho estabeleceu um depósito em Orchard Station, perto de Fair Oaks, a cerca de 7 milhas de Richmond. Deste depósito, as tropas avançadas do exército foram fornecidas.

Devido ao transporte ferroviário limitado e às condições impraticáveis ​​das estradas, as primeiras lojas enviadas para os depósitos da frente e fornecidas a partir deles eram principalmente os artigos necessários da ração - carnes salgadas, pão duro, café, chá, açúcar e sal ; mas depois que se acumulou um suprimento que permitiria que os carros trouxessem a ração completa, os outros artigos menos essenciais eram regularmente recebidos e distribuídos, bem como anti-escorbuticos em grandes quantidades.

O capitão J. Woodward, comissário de subsistência e serviço voluntário, chegou a Eltham em 11 de maio e supervisionou o desembarque de gado de corte de navios naquele ponto, e com seu grupo se encarregou deles. No dia 14 marchou com o gado assim recebido para Cumberland Landing, chegou lá no dia seguinte e chegou à Casa Branca no dia 16, onde foi montado um grande curral para o recebimento e saída do gado de corte.

20 de maio, o capitão Thatcher chegou à Casa Branca com seu grande rebanho de gado de corte de Fort Monroe e o entregou ao capitão Woodward. Na marcha, embora encontrando muitas dificuldades, o capitão Thatcher conduziu seu rebanho com sucesso e da maneira mais satisfatória. De vez em quando, do curral, um número suficiente de gado de corte era conduzido para abastecer o exército e distribuído aos diferentes comandos pelo capitão Buchanan.

18 de junho, em conformidade com as instruções que me foram dadas pelo general comandante, o capitão Bell seguiu para Yorktown, selecionou os navios contendo 800.000 rações e os encaminhou para perto de City Point, no rio James, onde foram colocados, sob a proteção do canhoneiras, para aguardar novas ordens.

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Registros oficiais da rebelião: Volume onze, Capítulo 23, Parte 1: Campanha peninsular: Relatórios, pp.167-169

página da web Rickard, J (25 de outubro de 2006)


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