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Camden - História

Camden - História


Narrativa do Coronel Otho Williams.

Foi observado que a marcha direta do exército americano em direção a Camden e a perspectiva de consideráveis ​​reforços da milícia haviam induzido o oficial comandante, Lord Rawdon, a reunir todas as forças sob sua direção. E é certo que a aparente confiança do general americano o inspirou a apreensões para seu cargo principal. Lord Cornwallis, em Charlestown, era constantemente avisado sobre a postura dos negócios no interior do país; e, confiante de que lorde Rawdon não poderia resistir por muito tempo às forças que poderiam, e provavelmente se oporiam a ele, em muito pouco tempo resolveu marchar ele mesmo, com considerável reforço, até Camden. Ele chegou no dia 14 [de agosto] e teve o discernimento de perceber que o atraso tornaria aquela situação perigosa até para todas as suas forças; o descontentamento com o seu tardio poder arbitrário e vingativo assumido tornou-se geral em todo o país acima da linha de marcha do general Gates, bem como a leste de Santee e a oeste dos rios Wateree. Ele, portanto, tomou a resolução de atacar o nunca constituído exército americano em seu acampamento irregular aberto em Clermont. Ambos os exércitos, ignorando as intenções um do outro, moveram-se aproximadamente na mesma hora da mesma noite e, aproximando-se um do outro, encontraram-se a meio caminho entre seus respectivos acampamentos à meia-noite.

A primeira revelação dessa cena nova e inesperada foi ocasionada por uma saudação inteligente e mútua de armas pequenas entre os guardas avançados. Alguns da cavalaria da legião de Armand foram feridos, recuaram e lançaram o
corpo inteiro em desordem; que, recuando repentinamente na frente da coluna de infantaria, desordenou a Primeira Brigada de Maryland e ocasionou uma consternação geral em toda a linha do exército. A infantaria leve comandada por Porterfield, no entanto, executou suas ordens galantemente; e o inimigo, não menos espantado do que nós, parecia concordar com uma suspensão repentina das hostilidades.

Alguns prisioneiros foram feitos de ambos os lados. De uma delas, o vice-ajudante-geral do exército americano extorquiu informações a respeito da inflação e do número do inimigo. Ele informou que Lord Cornwallis comandava pessoalmente cerca de três mil soldados regulares britânicos, que estavam em linha de marcha, cerca de quinhentos ou seiscentos metros à frente. A ordem foi logo restaurada no corpo de infantaria do exército americano, e os oficiais foram empregados na formação de uma linha de frente de batalha quando o vice-ajudante-geral comunicou ao general Gates as informações que recebera do prisioneiro. O espanto do general não pôde ser escondido. Ele ordenou que o vice-ajudante-geral convocasse outro conselho de guerra. Todos os oficiais-generais imediatamente se reuniram na retaguarda da linha. A notícia indesejável foi comunicada a eles.

O general Gates disse: "Senhores, o que é melhor fazer?"

Todos ficaram mudos por alguns momentos, quando o galante Stevens exclamou:. "Senhores, não é tarde demais para fazer qualquer coisa além de lutar?"

Nenhum outro conselho foi oferecido, e o general desejou que os cavalheiros se dirigissem a seus respectivos comandos.

A opinião do Barão de Kalb pode ser inferida do seguinte fato; Quando o vice-ajudante-geral foi chamá-lo para o conselho, ele primeiro lhe contou o que havia sido descoberto. "Bem", disse o barão, "e o general lhe deu ordens para retirar o exército?" O barão, entretanto, não se opôs à sugestão do general Stevens, e todas as medidas que se seguiram foram preparatórias para a ação.

O tenente-coronel Porterfield, em cuja bravura e conduta judiciosa se depositou grande dependência, recebeu no primeiro encontro uma ferida mortal (como muito depois se comprovou) e foi obrigado a retirar-se. Sua infantaria mais valente. manteve o chão na frente; e o exército americano foi formado na seguinte ordem: a divisão de Maryland, incluindo os Delawares, à direita - a milícia da Carolina do Norte no centro - e a milícia da Virgínia à esquerda. Aconteceu que cada flanco estava coberto por um pântano, tão próximo que permitia o movimento da Primeira Brigada de Maryland para formar uma segunda linha, cerca de dois metros quadrados atrás da primeira. A artilharia foi retirada do centro. das brigadas e colocado no centro da linha de frente; e a milícia da Carolina do Norte (infantaria leve) sob o comando do major Armstrong, que havia recuado para o primeiro rencontre, foi ordenada a cobrir um pequeno intervalo entre a esquerda
asa e os terrenos pantanosos naquele bairro. |

Escaramuças frequentes aconteceram durante a noite entre os grupos avançados - que serviram para descobrir a situação relativa dos dois exércitos e como um prelúdio para o que iria acontecer pela manhã.

Ao amanhecer do dia (na manhã de ~ 6 de agosto), o inimigo espreitou à frente, avançando em coluna. O capitão Singleton, que comandava algumas peças de artilharia, observou ao coronel Williams que ele recebeu claramente o terreno do uniforme britânico a cerca de duzentos metros à frente. O vice-ajudante-geral ordenou imediatamente ao capitão Singleton que abrisse a bateria e depois cavalgou até o general, que estava na retaguarda da segunda linha, e informou-o da causa do disparo que ouviu. Ele também observou ao general que o inimigo parecia estar exibindo sua coluna à direita; a natureza do terreno favorecia essa conjectura, pois ainda nada estava claro.

O general parecia disposto a esperar os acontecimentos - ele não deu ordens. O vice-ajudante-geral observou que se o inimigo, no ato de se exibir, fosse rapidamente atacado pela brigada do General Stevens, que já estava na linha de batalha, o efeito poderia ser bom, e as primeiras impressões eram importantes

"Senhor", disse o general, "isso mesmo - que assim seja."

Esta foi a última ordem que o vice-ajudante-geral recebeu. Ele correu para o General Stevens, que imediatamente avançou com sua brigada, aparentemente de bom humor. A ala direita do inimigo foi logo descoberta no - era tarde demais para atacá-los exibindo. No entanto, os negócios do dia não podiam mais ser adiados. O vice-ajudante-geral pediu ao general Stevens que o deixasse ficar com quarenta ou cinquenta soldados, voluntários, que correriam para a frente da brigada e iniciariam o ataque. Eles foram conduzidos a uma distância de quarenta ou cinquenta metros do inimigo e receberam ordens de tomar árvores e manter o fogo o mais forte possível. O efeito desejado deste expediente, de extorquir o fogo do inimigo a alguma distância para torná-lo menos terrível para a milícia, não foi obtido.

O general Stevens, observando o inimigo avançando, lembrou-se de seus homens em suas baionetas; mas a impetuosidade com que avançavam, disparando e zunindo, levou todo o corpo da milícia a tal pânico que geralmente largavam os braços carregados e fugiam na maior consternação. O exemplo indigno dos virginianos foi quase imediatamente seguido pelos carolinianos do norte; apenas uma pequena parte da brigada comandada pelo Brigadeiro-General Gregory fez uma breve pausa. Uma parte do regimento de Dixon daquela brigada, a próxima na linha da Segunda Brigada de Maryland, disparou dois ou três cartuchos. Mas a grande maioria da milícia (pelo menos dois terços do exército) fugiu sem disparar um tiro. O escritor afirma isso de seu próprio conhecimento, tendo visto e observado cada parte do exército, da esquerda para a direita, durante a ação.

Aquele que nunca viu o efeito do pânico sobre uma multidão pode ter apenas uma ideia imperfeita de tal coisa. As tropas mais disciplinadas foram enfraquecidas e covardes por causa disso. Exércitos foram derrotados por ele, mesmo quando nenhum inimigo parecia fornecer uma desculpa. Como a eletricidade, ele opera instantaneamente - como a simpatia, é irresistível onde toca. Mas, no caso presente, sua ação não foi universal. As tropas regulares, que possuíam a ponta aguda da sensibilidade contrariada pela disciplina estrita e pelo serviço duro, viram a confusão com pouca emoção. Eles se envolveram seriamente no caso; e, apesar de algumas irregularidades, que foram criadas pela milícia quebrando pelf mell através da segunda linha, a ordem foi restaurada lá - tempo suficiente para dar ao inimigo um controle severo, o que diminuiu a fúria de seu ataque e os obrigou a assumir uma postura mais deliberada maneira de agir. A Segunda Brigada de Maryland, incluindo o batalhão de Delawares, à direita, lutou contra a esquerda do inimigo, à qual eles se opuseram com grande firmeza. Eles até avançaram sobre eles e fizeram vários prisioneiros quando seus companheiros da Primeira Brigada (que formava a segunda linha), sendo fortemente flanqueados e atacados por um número superior, foram obrigados a ceder terreno.

Neste momento crítico, os oficiais regimentais da última brigada, relutados em deixar o campo sem ordens, indagaram pelo seu comandante (Brigadeiro General Smallwood) que, entretanto, não foi encontrado. Não obstante, o coronel Gunby, o major Anderson e vários outros bravos oficiais, assistidos pelo sub-ajudante geral e pelo major Jones, um dos ajudantes de Smallwood, reuniram a brigada e renovaram a disputa. Novamente eles foram obrigados a ceder e foram novamente reunidos. A Segunda Brigada ainda estava calorosamente envolvida. A distância entre as duas brigadas não ultrapassava duzentos metros, seus flancos opostos estavam quase em uma linha perpendicular à frente.

Nesse momento agitado, o vice-ajudante-geral, ansioso para que a comunicação entre eles fosse preservada e desejando que, no caso quase certo de uma retirada, alguma ordem pudesse ser sustentada por eles, apressou-se da Primeira para a Segunda Brigada, que ele encontrou precisamente nas mesmas circunstâncias. Ele convocou seu próprio regimento (o 6º Maryland) para não voar e foi respondido pelo tenente-coronel Ford, que disse: "Eles fizeram tudo o que se podia esperar deles. Estamos em menor número e flanqueados. Veja o ataque inimigo com baionetas! "

Tendo o inimigo reunido seu corpo e direcionado toda a sua força contra essas duas brigadas devotadas, um tremendo fogo de mosquete foi por algum tempo mantido em ambos os lados com igual perseverança e obstinação, até que Lord Cornwallis, percebendo que não havia cavalaria oposta a ele, empurrou seus dragões para a frente e sua infantaria atacando ao mesmo tempo - 'as baionetas fixas puseram fim à batalha.

Sua vitória foi completa. Toda a artilharia e um grande número de prisioneiros caíram em suas mãos. Muitos bons companheiros estavam no campo, e a derrota do restante foi completa. Nem mesmo uma empresa se aposentou em qualquer ordem. Cada um escapou como pôde. Se nesse caso a milícia fugiu cedo demais, os regulares podem ser considerados quase culpados por permanecerem muito tempo em campo, especialmente depois que toda esperança de vitória deve ter desaparecido. Que os comandantes das brigadas respondam por si próprios. Conceda o mesmo privilégio aos oficiais do corpo que compõem essas brigadas, e eles dirão que nunca receberam ordem de retirada, nem ordem de qualquer oficial general, desde o início da ação até que ela se tornou desesperadora. O bravo General-de-Brigada, o Barão de Kalb, lutou a pé com a Segunda Brigada e caiu, mortalmente ferido, nas mãos do inimigo, que o despiu até a camisa: um destino que provavelmente foi evitado por outros generais apenas por um retiro oportuno.

A torrente de milícias desarmadas levou consigo os generais Gates, Caswell e vários outros, que viram que tudo estava perdido. O general Gates a princípio teve a esperança de reunir, em Clermont, um número suficiente para cobrir a retirada dos regulares; mas quanto mais fugiam, mais se dispersavam, e os generais logo se viram abandonados por todos, exceto por seus ajudantes. O tenente-coronel Senf, que estava na expedição com o coronel Sumpter, voltou e, ultrapassando o general Gates, informou-o de seu sucesso total - que o reduto do inimigo em Wateree, em frente a Camden, foi primeiro reduzido, e o comboio de suprimentos, etc. ., de Charleston foi enganado e tornou-se prêmio para o partido americano quase sem resistência. Que mais de cem prisioneiros e quarenta carroças carregadas estavam nas mãos do partido, que sofrera muito poucas perdas; mas o general nada pôde aproveitar dessa vantagem insignificante. O destacamento sob Sumpter estava do lado oposto das águas, marchando o mais rápido possível para garantir seu despojo - pois o curso do tiroteio pela manhã indicava notícias desfavoráveis ​​do exército.

A milícia, o general viu, estava no ar, e os regulares, ele temia, não existiam mais. O terrível estrondo de artilharia e mosquetes cessou e nenhum de seus amigos apareceu. Não havia corpo existente com o qual o momento com o destacamento vitorioso pudesse se unir, e os americanos não tinham posto na retaguarda. Ele, portanto, enviou ordens a Sumpter para se aposentar da melhor maneira que pudesse; e prosseguiu com o general Caswell em direção a Charlotte, uma vila aberta em uma planície, a cerca de sessenta milhas da cena fatal da ação. Os virginianos, que não sabiam nada do país em que estavam, inverteram involuntariamente a rota de chegada e fugiram, a maioria deles, para Hillsborough. O general Stevens os perseguiu e parou ali tantos quantos não estavam suficientemente revigorados antes de sua chegada para seguirem seu caminho de volta para casa. Seus termos de serviço, entretanto, sendo muito curtos, e nenhuma perspectiva se apresentando para fornecer outra prova de sua coragem, o General Stevens logo depois os dispensou.

A milícia da Carolina do Norte fugiu por caminhos diferentes, conforme suas esperanças ou medos os conduziam. A maioria deles, preferindo o caminho mais curto para casa, espalhados pela selva que fica entre os rios Wateree e Pee Dee, e daí em direção a Roanoke. O que quer que eles possam ter sofrido com os insatisfeitos, provavelmente não estavam em pior situação do que aqueles que se aposentaram da maneira como vieram; onde encontraram muitos de seus amigos insidiosos, armados e avançando para se juntar ao exército americano; mas, aprendendo seu destino com os refugiados, eles agiram decididamente em harmonia com os vencedores e, cativando alguns, saqueando outros e maltratando todos os fugitivos que encontraram, voltaram, exultantes, para casa. Eles até adicionaram insultos à sua perfídia. Alguém de um grupo que roubou a espada do Brigadeiro-General Butler consolou-o dizendo: "Você não terá mais uso dela."

As tropas regulares, observou-se, foram as últimas a abandonar o campo. Cada corpo foi quebrado e disperso; até mesmo os pântanos e os arbustos, que em certa medida serviam para protegê-los de seus perseguidores furiosos, os separavam uns dos outros. O Major Anderson foi o único oficial que, felizmente; aliou, ao se retirar, alguns homens de diferentes companhias, e cuja prudência e firmeza protegeram aqueles que se juntaram a seu partido na derrota ....

A ordem geral de transferência de bagagem pesada, etc., para Waxaws não foi executada, conforme instruído a ser feito na noite anterior. Tudo isso, conseqüentemente, caiu nas mãos do inimigo, bem como tudo o que seguiu o exército, exceto os vagões dos generais Gates e De Kalb; que, sendo equipado com os cavalos mais robustos, felizmente escapou da proteção de um pequeno quarto da guarda. Outras carroças também saíram do perigo do inimigo; mas os gritos das mulheres e dos feridos na retaguarda e a consternação das tropas voadoras alarmaram tanto alguns dos carroceiros que eles retiraram suas parelhas e, levando cada um um cavalo, deixaram o resto para o próximo que deveria vir. Outros foram obrigados a desistir de seus cavalos para ajudar a carregar os feridos, e toda a estrada, por muitos quilômetros, estava repleta de sinais de angústia, confusão e desânimo.

O que não contribuiu nem um pouco para essa cena calamitosa foi a conduta da Legião de Armand. Eles eram principalmente estrangeiros, e alguns deles, provavelmente, não estavam acostumados a tais cenas. Se foi devido ao desgosto do coronel pelas ordens gerais ou à covardia de seus homens, não cabe ao escritor determinar; mas é certo que a Legião não participou do píon do dia 16. Eles se retiraram cedo e em desordem, e foram vistos saqueando a bagagem do exército em sua retirada. Um deles cortou a mão do capitão Lemar, da infantaria de Maryland, por tentar recuperar sua própria mala, que o sujeito estava tirando da carroça. O capitão Lemar estava desarmado, tendo quebrado sua espada em ação, e foi obrigado a submeter-me tanto à perda quanto ao insulto. As cobertas das barracas eram jogadas para fora das carroças, geralmente, e a bagagem exposta, para que se pudesse levar o que lhe convinha carregar. O vagão-refeitório do general Caswell oferecia o melhor refresco; de forma inesperada para o escritor, encontrou ali um cachimbo de bom Madeira, furado e rodeado por vários soldados, cujo aparecimento o levou a indagar o que lhes chamava a atenção. Ele reconhece que, neste caso, compartilhou o butim e tomou um gole de vinho, que foi o único refresco que recebeu naquele dia.


De acordo com o US Census Bureau, o condado tem uma área total de 709 milhas quadradas (1.840 km 2), das quais 656 milhas quadradas (1.700 km 2) são terras e 53 milhas quadradas (140 km 2) (7,4%) são água . [5]

Condados adjacentes Editar

Editar rodovias principais

População histórica
Censo Pop.
18502,338
18604,975 112.8%
18706,108 22.8%
18807,266 19.0%
189010,040 38.2%
190013,113 30.6%
191011,582 −11.7%
192010,474 −9.6%
19309,142 −12.7%
19408,971 −1.9%
19507,861 −12.4%
19609,116 16.0%
197013,315 46.1%
198020,017 50.3%
199027,495 37.4%
200037,051 34.8%
201044,002 18.8%
2018 (estimativa)45,815 [6] 4.1%
Censo Decenal dos EUA [7]
1790-1960 [8] 1900-1990 [9]
1990-2000 [10] 2010-2015 [1]

De acordo com o censo [11] de 2000, havia 37.051 pessoas, 15.779 domicílios e 11.297 famílias residindo no condado. A densidade populacional era de 57 pessoas por milha quadrada (22 / km 2). Havia 33.470 unidades habitacionais com uma densidade média de 51 por milha quadrada (20 / km 2). A composição racial do condado era 97,68% Branca, 0,26% Negra ou Afro-americana, 0,49% Nativa Americana, 0,29% Asiática, 0,04% Ilha do Pacífico, 0,22% de outras raças e 1,03% de duas ou mais raças. Aproximadamente 0,93% da população era hispânica ou latina de qualquer raça.

Havia 15.779 domicílios, dos quais 23,80% tinham filhos menores de 18 anos morando com eles, 61,80% eram casais que viviam juntos, 6,60% tinham uma mulher dona de casa sem marido presente e 28,40% não eram familiares. 23,30% de todos os domicílios eram compostos por indivíduos e 9,50% tinham alguém morando sozinho com 65 anos ou mais. O tamanho médio da casa era 2,31 e o tamanho médio da família era 2,68.

No município, a população estava pulverizada, com 20,30% menores de 18 anos, 6,10% de 18 a 24 anos, 23,30% de 25 a 44 anos, 31,40% de 45 a 64 anos e 19,00% de 65 anos ou Mais velho. A idade média foi de 45 anos. Para cada 100 mulheres havia 100,00 homens. Para cada 100 mulheres com 18 anos ou mais, havia 97,50 homens.

A renda média de uma família no condado era de $ 35.840 e a renda média de uma família era de $ 40.695. Os homens tiveram uma renda média de $ 28.020 contra $ 20.825 para as mulheres. A renda per capita do condado era de $ 20.197. Cerca de 8,00% das famílias e 11,40% da população estavam abaixo da linha da pobreza, incluindo 17,00% dos menores de 18 anos e 7,70% dos maiores de 65 anos.

Edições de escolas públicas

    - Camdenton
    • Dogwood Elementary School (PK-02)
    • Hawthorne Elementary School (03-04)
    • Escola primária de Osage Beach (PK-04)
    • Hurricane Deck Elementary School (PK-04)
    • Oak Ridge Intermediate School (05-06)
    • Camdenton Middle School (07-08)
    • Camdenton High School (09-12)
    • Escola primária Climax Springs (K-06)
    • Climax Springs High School (12/07)
    • Escola Primária Macks Creek (PK-06)
    • Macks Creek High School (07-12)
    • Stoutland Elementary School (PK-06)
    • Stoutland High School (07-12)

    Editar escolas particulares

    Bibliotecas públicas Editar

    Edição Local

    O Partido Republicano controla completamente a política em nível local no condado de Camden. Os republicanos ocupam todos os cargos eleitos no condado. [13]

    Edição de estado

    Resultados de eleições anteriores para governador
    Ano Republicano Democrático Terceiros
    2016 67.09% 15,050 29.80% 6,686 3.11% 698
    2012 54.91% 11,986 42.19% 9,210 2.90% 632
    2008 48.79% 10,716 49.15% 10,795 2.06% 453
    2004 61.18% 11,956 37.87% 7,401 0.95% 184
    2000 56.24% 9,555 41.55% 7,059 2.21% 376
    1996 50.25% 7,385 46.34% 6,810 3.42% 502

    O condado de Camden é dividido em dois distritos legislativos que elegem membros da Câmara dos Representantes do Missouri, ambos representados por republicanos.

    • Distrito 123 - Suzie Pollock (R-Líbano).
    • Distrito 124 - Lisa Thomas (R-Lago Ozark).
    • [15] Distrito 124 - Rocky Miller (R-Lake Ozark). Consiste na metade norte do condado, incluindo as comunidades de Climax Springs, Lago Ozark, Osage Beach, Sunrise Beach e Village of Four Seasons.

    Todo o condado de Camden faz parte do 16º distrito de Missouri no Senado de Missouri e atualmente é representado por Dan Brown (R-Rolla).

    Senado do Missouri - Distrito 16 - Condado de Camden (2014)
    Festa Candidato Votos % ±%
    Republicano Dan Brown 8,760 100.00%

    Federal Edit

    Senado dos EUA - Missouri - Condado de Camden (2016) [14]
    Festa Candidato Votos % ±%
    Republicano Roy Blunt 14,434 64.36% +14.57
    Democrático Jason Kander 6,995 31.19% -11.78
    Libertário Jonathan Dine 580 2.59% -4.63
    Verde Johnathan McFarland 208 0.93% +0.93
    Constituição Fred Ryman 210 0.94% +0.94
    Senado dos EUA - Missouri - Condado de Camden (2012)
    Festa Candidato Votos % ±%
    Republicano Todd Akin 10,883 49.79%
    Democrático Claire McCaskill 9,391 42.97%
    Libertário Jonathan Dine 1,579 7.22%
    Escrever em Write-ins 4 0.02%

    Câmara dos Representantes dos EUA - 3º distrito congressional de Missouri - Condado de Camden (2016) [14]
    Festa Candidato Votos % ±%
    Republicano Blaine Luetkemeyer 10,098 75.72% -1.62
    Democrático Kevin miller 2,794 20.95% +2.02
    Libertário Dan Hogan 353 2.65% -1.08
    Constituição Doanita Simmons 91 0.68% +0.68
    Câmara dos Representantes dos EUA - 3º distrito congressional do Missouri - Condado de Camden (2014)
    Festa Candidato Votos % ±%
    Republicano Blaine Luetkemeyer 4,826 77.34% +6.90
    Democrático Courtney Denton 1,181 18.93% -7.06
    Libertário Steven Hedrick 233 3.73% +0.16
    Câmara dos Representantes dos EUA - 3º distrito congressional do Missouri - Condado de Camden (2012)
    Festa Candidato Votos % ±%
    Republicano Blaine Luetkemeyer 8,889 70.44%
    Democrático Eric C. Mayer 3,280 25.99%
    Libertário Steven Wilson 450 3.57%

    Câmara dos Representantes dos EUA - 4º distrito congressional de Missouri - Condado de Camden (2016) [14]
    Festa Candidato Votos % ±%
    Republicano Vicky Hartzler 6,642 76.68% +0.47
    Democrático Gordon Christensen 1,705 19.68% -0.22
    Libertário Mark Bliss 315 3.64% -0.25
    Câmara dos Representantes dos EUA - 4º distrito congressional do Missouri - Condado de Camden (2014)
    Festa Candidato Votos % ±%
    Republicano Vicky Hartzler 3,409 76.21% +5.42
    Democrático Nate Irvin 890 19.90% -6.17
    Libertário Herschel L. Young 174 3.89% +1.66
    Câmara dos Representantes dos EUA - 4º distrito congressional do Missouri - Condado de Camden (2012)
    Festa Candidato Votos % ±%
    Republicano Vicky Hartzler 6,179 70.79%
    Democrático Teresa Hensley 2,276 26.07%
    Libertário Thomas Holbrook 195 2.23%
    Constituição Greg Cowan 79 0.91%

    Cultura política Editar

    O condado de Camden é há muito um reduto republicano. O último democrata a ocupar o condado foi Franklin D. Roosevelt em 1932 - uma das cinco vezes desde 1888 que um democrata conseguiu até 40% dos votos do condado.


    História de Camden & # 39s

    Em abril de 1965, o bairro londrino de Camden substituiu os antigos bairros metropolitanos de Hampstead, Holborn e St Pancras. Recebeu o nome do primeiro Earl Camden, Charles Pratt, que iniciou o desenvolvimento de Camden Town em 1791.

    O primeiro assentamento conhecido foi nas terras altas de Hampstead Heath e remonta à era mesolítica por volta de 7.000 AC. Por muitos séculos, a área permaneceu densamente arborizada, com terras férteis drenadas pelos rios Fleet, Tyburn e Westbourne e outros riachos.

    Da cidade romana de Londinium, as legiões usaram uma grande rodovia que conduzia ao oeste que agora é High Holborn e Oxford Street. Watling Street, outra estrada romana que leva a St Albans, forma o limite oeste do bairro e é hoje conhecida como Edgware Road, Kilburn High Road e outros nomes locais. Outras estradas romanas provavelmente passavam por Hampstead e Highgate.

    Os saxões mais tarde construíram sua cidade Ludenwic a oeste de Londinium, em um local que escavações confirmaram recentemente como se estendendo do Tamisa através de Covent Garden até as áreas de Kingsway e Holborn. As primeiras cartas daquele período incluem limites que, mais de mil anos depois, ainda fazem parte dos limites do atual bairro.

    Em 959 DC, o rei Edgar concedeu à Abadia de Westminster um terreno que ficava ao sul da 'ampla rua do exército' de High Holborn, incluindo a velha igreja de madeira de Santo André em 'Holebourne'. O nome anglo-saxão de burna, um riacho, e hol, um oco, forneceu o nome original de Holborn, enquanto a parte inferior era um riacho conhecido em anglo-saxão como uma frota que mais tarde se tornou o rio Fleet.

    O Domesday Survey de 1086 foi a primeira tentativa sistemática de descrever as comunidades que os possuíam, seu valor e quantas pessoas trabalhavam na terra. As mansões de Tothele [Tottenham Court], Rugmere, St Pancras, Hampstead e Holborn são registradas como pequenas aldeias onde os habitantes aravam a terra e mantinham porcos nas florestas.

    A expansão de Londres continuou fora das muralhas da cidade, ao longo de High Holborn e ao sul em direção ao rio Tâmisa. John de Kirkby construiu uma casa e capela no século 13, que mais tarde se tornou o palácio londrino dos bispos de Ely. John of Gaunt, Elizabeth I, Richard III e Henry IV estavam entre os muitos visitantes e convidados famosos.

    Em 1576, o bispo foi forçado a conceder um arrendamento a Christopher Hatton por Elizabeth I. Seu neto posteriormente desenvolveu a propriedade no século XVII. A Igreja de St Etheldreda em Ely Place é tudo o que resta do palácio.

    Holborn

    Em torno de Holborn, o bairro jurídico de Londres se desenvolveu a partir do século 14, os advogados muitas vezes se reunindo em 'Inns' para treinamento e apoio, Gray's Inn e Lincoln's Inn são exemplos que ainda existem.

    A oeste, o hospital de leprosos de St Giles foi fundado em 1117 pela Rainha Matilda e permaneceu como um hospital até o século 16 em um local que é delimitado pela atual St Giles High Street, Charing Cross Road e Shaftesbury Avenue. A atual Igreja de St Giles in the Fields, construída em 1734, é provavelmente a terceira no local e sua paróquia já foi uma das mais superlotadas e insalubres de Londres. O primeiro surto da Grande Peste de 1665 ocorreu nas proximidades e a freguesia foi uma das mais afectadas.

    Bloomsbury

    Blemundsbury, agora Bloomsbury, foi batizada em homenagem a William de Blemund que adquiriu terras lá em 1201. A mansão passou para Lord Southampton e mais tarde para o Duque de Bedford, que começou a desenvolver uma série de praças e ruas elegantes para os elegantes e ricos. Bedford Square 1775-1783 continua sendo uma das praças mais atraentes e completas do século 18 em Londres.

    Autores e artistas mais tarde se estabeleceram aqui, incluindo Virginia Woolf e outros membros do Grupo Bloomsbury. Edifícios famosos na área incluem o Museu Britânico, a Universidade de Londres e algumas de suas faculdades.

    A vila em torno da casa senhorial de Tottenham Court desapareceu sob os desenvolvimentos dos séculos 19 e 20 em torno de Euston Road e Hampstead Road, deixando apenas o nome da estrada que leva a ela. A oeste, Fitzrovia cresceu gradativamente a partir de meados do século 18, embora só tenha ganhado seu nome atual na década de 1940. Espaço de artesãos, escritores e artistas, compartilhava com o Soho um clima bastante boêmio.

    Cruz do rei

    King's Cross era anteriormente conhecido como Battle Bridge até 1830, quando um monumento de curta duração a George IV foi erguido na junção de Euston, Gray's Inn e Pentonville Roads. A Euston Road, inicialmente chamada de New Road de Paddington a Islington e a primeira estrada secundária de Londres, foi inaugurada em 1756. Lord Somers era um proprietário de terras que aproveitou sua construção para desenvolver seus campos como Somers Town.

    A área mais tarde se tornou o lar de muitos refugiados da Revolução Francesa e de pessoas que fugiam de terras dominadas pelos espanhóis, principalmente da América do Sul. Agora é o lar da nova Biblioteca Britânica na Euston Road, inaugurada em 1998.

    St Pancras

    Um pouco ao norte de King's Cross fica um dos edifícios mais antigos do bairro, a Igreja Antiga de St Pancras em Pancras Gardens. Sua origem exata é desconhecida, mas partes dela datam dos séculos XIII e XIV, embora telhas e tijolos romanos mais antigos tenham sido usados ​​em sua construção.

    A igreja e o antigo bairro receberam o nome de Pancratius, um jovem martirizado em Roma por suas crenças religiosas em 303. Grande parte do cemitério agora está sob as linhas ferroviárias da estação St Pancras.

    Cidade de Camden

    No coração do bairro encontra-se Camden Town. Nomeado após Charles Pratt, o primeiro Earl Camden, que começou seu desenvolvimento em 1791, Camden Town começou a vida como pouco mais do que um punhado de edifícios ao lado de uma estrada principal. A expansão de Camden Town como um grande centro veio com a abertura do Canal Regent para o tráfego em 1820

    As melhorias no transporte criaram empregos para a população local, que, no final do século 19, havia crescido significativamente. Muitas ruas foram alteradas quando novos empreendimentos e esquemas habitacionais foram introduzidos na década de 1960. A conversão dos cais e armazéns de Camden Lock no Canal Regent em mercados de artesanato na década de 1970 garantiu o futuro de Camden Town como uma das principais atrações turísticas de Londres.

    Chalk Farm era originalmente uma casa de fazenda e mais tarde uma taverna situada no campo. Logo depois de 1840, casas e lojas foram desenvolvidas em Regent's Park Road, mas o prédio ainda sobrevive como um restaurante.

    Ferrovias

    A chegada das estações ferroviárias Euston (1837), King's Cross (1852) e St Pancras (1868), junto com seus extensos pátios de mercadorias e desvios, proporcionou empregos massivos e encorajou a industrialização local. O bairro tornou-se um importante centro para as indústrias de piano, órgão e móveis, engenharia leve e instrumentos científicos.

    Embora agora haja muito pouca indústria no bairro, ele continua sendo um importante centro comercial, e sua proximidade com a cidade de Londres e Westminster reforça isso.

    Kentish Town

    O nome 'Kentish Town', em sua forma mais antiga, 'Kentisston', foi mencionado pela primeira vez em 1208, durante o reinado do rei John. Em 1456, agora reconhecido como um vilarejo significativo, os habitantes de Kentish Town ganharam uma capela construída para esse fim com facilidade.

    No entanto, hoje não existem vestígios de edifícios anteriores ao século XVIII e o seu carácter rural desapareceu, tal como a Frota do Rio, que outrora percorria a zona.

    Com a Kentish Town Road permanecendo uma importante via pública ao norte, o início do século 19 testemunhou um enorme desenvolvimento na construção, especialmente durante as décadas de 1840 e 1850. Grandes áreas de terreno também foram adquiridas para o desenvolvimento de ferrovias.

    O período pós-Segunda Guerra Mundial viu novos projetos habitacionais substituir um número substancial de residências vitorianas.

    Carvalho Gospel

    Uma área a oeste de Kentish Town, Gospel Oak deriva seu nome de um carvalho que ficava a leste de Southampton Road. O local exato não é conhecido. A árvore teria sido incluída em uma cerimônia costumeira na qual leituras dos Evangelhos aconteciam embaixo dela. Acredita-se que a árvore tenha sido derrubada por volta de 1865.

    Uma área rural, que já foi lar de canteiros de agrião, Gospel Oak inicialmente se desenvolveu como um local residencial em meados do século XIX. Com o advento da ferrovia e a introdução de pequenas indústrias leves, a área ganhou uma respeitabilidade da classe trabalhadora. No entanto, após o declínio na expansão ferroviária e, posteriormente, o redesenvolvimento pós-Segunda Guerra Mundial, Gospel Oak tornou-se novamente em grande parte residencial.

    Belsize Park e Swiss Cottage

    Belsize era uma sub-mansão de Hampstead. A Belsize House, um conhecido local de entretenimento, foi demolida em 1853 e a área conhecida como Belsize Park foi construída na propriedade, deixando apenas seu passeio principal como Belsize Avenue. A área de Swiss Cottage foi nomeada em homenagem a um pub na Finchley Road, localizado próximo a um pedágio e construído em 1840 no estilo de um chalé suíço.

    Além dos nomes das ruas locais, nada restou de Kilburn Priory, uma fundação do século 12 que fornecia abrigo e alimento para os viajantes até a dissolução dos mosteiros por Henrique VIII. Em West Hampstead, as grandes casas de West End foram substituídas por ruas de casas vitorianas, embora muito do West End Green original permaneça.

    Hampstead

    Hampstead ainda mantém muito do charme de sua vila. Sua popularidade inicial na moda foi o resultado da descoberta da água medicinal e seu subsequente desenvolvimento como um spa após 1706, com uma sala de bombas, música e dança atraindo visitantes de Londres e de outros lugares. Nos séculos 18 e 19, era considerado um refúgio rural longe da agitação e da fumaça de Londres, com ar e água frescos e, como o ponto mais alto de Londres, uma variedade de vistas atraentes.

    Highgate

    Highgate, a outra vila em Northern Heights, era propriedade do bispo de Londres na época medieval. É provável que a vila tenha o nome de um de seus portões. Uma das partes mais visitadas da vila é o cemitério de Highgate, inaugurado em 1839. Tornou-se o último local de descanso de muitas pessoas famosas, incluindo Karl Marx, George Eliot e Michael Faraday.

    Parques

    Apesar de tal construção intensiva, o bairro tem uma série de espaços abertos notáveis. Regent's Park, projetado em 1811 por John Nash, e Primrose Hill, aberto ao público em 1842, são ambos Parques Reais. A maior e mais variada área são os 800 hectares próximos de Hampstead Heath, partes dos quais foram preservadas para o público desde 1871.

    Camden já foi o lar de muitas pessoas famosas, incluindo John Keats, Charles Dickens, George Bernard Shaw e JB Priestley e continua a ser o lar de muitas celebridades. Hoje, Camden é uma área multicultural no coração de Londres e, sem dúvida, continuará a evoluir e mudar nos próximos 2.000 anos.

    Sociedade de História de Camden

    Se você quiser saber mais sobre a história da região, visite o site www.camdenhistorysociety.org

    A Camden History Society tem como objetivo pesquisar e descrever a história do bairro e catalogar o tecido da vida no passado de Camden. Durante o ano de 2000, a sociedade publicou "Captando o passado - um projeto da história do milênio" - em cooperação com o centro.

    Palestras de história local são realizadas em diferentes partes do bairro a cada mês e passeios e caminhadas são organizados no verão. Os membros são incentivados a realizar pesquisas por conta própria e ajuda e conselhos estão disponíveis para o iniciante.


    O lançamento do Fundo nos permitiu alavancar nossas excelentes equipes locais e a plataforma de gerenciamento existente para criar um valor extraordinário para Camden. É apenas mais um exemplo da disposição de Camden de inovar e assumir riscos calculados para alcançar grandes resultados.

    Sinto-me ansioso por voltar ao trabalho depois de alguns dias de folga, porque é o meu lugar feliz e onde me sinto melhor. Tenho risos, sorrisos e até mesmo abraços garantidos não só de colegas de trabalho, mas também de residentes. Estou cercado de pessoas que me encorajam, desafiam e me edificam. É um lugar onde me sinto valorizado e onde tive oportunidades de crescer não só profissionalmente, mas de maneira geral como pessoa. Por causa de Camden, conheci pessoas e ganhei amizades que não poderia imaginar não ter na minha vida.


    História de Camden

    Carroll County, Indiana & # 8211 Nomeado em 1828 em homenagem a Charles Carroll, signatário da Declaração de Independência.

    A décima sexta seção de cada município foi separada pelo Congresso de Indiana como propriedade das escolas e o cuidado dessa seção foi confiado ao Comissário da Escola. O comissário foi autorizado a vender terras dentro desta seção e usar os fundos para apoiar a escola. Camden ocupa uma seção da “seção escolar” de Jackson Township. Em 1832 (ou 1830 por alguns registros), esta seção foi vendida por menos de US $ 1.500 e dezesseis acres foram reservados pelo comissário com o propósito de traçar uma plataforma de aldeia, à qual foi dado o nome de “Camden”. A comunidade consistia em cinco casas - uma pequena cabana de toras e quatro outras moradias. Todos, exceto um, eram edifícios de toras. A cidade foi incorporada em 1908.

    A cidade original, traçada a partir da Water Street a oeste, foi disposta em fileiras de lotes no lado norte e sul da estrada, mais tarde conhecida como Main Street, indo para leste e oeste. Esta estrada de terra era apenas uma trilha de vagões e muitas vezes era lama com arbustos densos e vegetação rasteira de cada lado. A calçada era um caminho de cada lado da estrada. Melhorias foram feitas ao longo dos anos e a rua foi atualizada para pavimentação de tijolos entre 1912 e 1916. A Main Street foi transformada em State Road em 1940 ou 1941.

    Os primeiros empreendedores incluem o coronel Wm. Crooks, que era o comissário da escola e gerente da primeira loja. Outros proprietários de lojas foram McCurdy e Matthew Rogers. Dr. James M. Justice foi o primeiro médico da aldeia. James R. Laird construiu uma taverna logo após a construção da cidade. Outros indivíduos que foram fundamentais para o crescimento e desenvolvimento de Camden incluem o médico e legislador pioneiro, Dr. F.G. Armstrong e o primeiro postmaster John E. Snoeberger.

    Camden Depot 1900
    (Carroll County Historical Museum)

    Jonathan Martin comprou parte do terreno original desta seção e vários lotes da cidade. Desta terra ele doou um acre ou acre e meio para um cemitério e uma igreja. Na esquina do cemitério, uma escola emoldurada foi erguida em 1835.

    Entre os primeiros colonos estavam os nomes de Allridge, Brown, Porter, Ballard, Armstrong, Odell, Harter, Lenon, Fisher, Armstrong, Hewitt, Cline, Martin, Mundy, McFarland, Shanks, Blue, Lake, Kuns, Wise, Musselman e outros.
    As informações estão no livreto “The Town of Camden, Our First One Hundred Fifty Years”


    Fotos históricas antigas de Camden, NJ

    24 de julho de 1962 & # 8211 Passos da passarela de pedestres sobre a Rota 130 na Federal Street Camden NJ, parece levar à direita na área da rua. O sinal da Penn Fruit à direita no topo.

    Este pedágio em Haddonfield e Camden Turnpike estava localizado próximo ao que hoje é o recentemente fechado Mosteiro Dominicano do Santo Rosário. A foto foi tirada do que hoje é um estacionamento do Centro Médico Nossa Senhora de Lourdes.
    A Haddonfield-Camden Turnpike agora é chamada de Avenida Haddon. Foi estabelecido como uma auto-estrada em 1839. O condado assumiu a propriedade da estrada em 1893.

    [ Horizonte da Filadélfia do pé da Jackson St.

    Pennsylvania Reading Seashore Line Carros de passageiros. Observei essa velocidade muitas vezes enquanto estava no Pavonia Yard em East Camden. Pedágio Toll House na 36ª com a Federal o Toll House prédio ainda está lá na 36ª com a Federal & # 8220Em 6 de julho de 1939, o serviço postal colocou em uso uma aeronave autogiro entre o Aeroporto Central de Camden, Nova Jersey, e o telhado da principal agência dos correios da Filadélfia, Pensilvânia. & # 8221
    “O autogiro foi inventado pelo engenheiro espanhol Juan de la Cierva. A aeronave Cierva & # 8217s lembrava a aeronave de asa fixa da época, com motor e hélice montados na frente. O autogiro De la Cierva & # 8217s usava uma fuselagem de avião com uma hélice e motor montados na frente, um rotor montado em um mastro e um estabilizador horizontal e vertical. O termo Autogiro era uma marca registrada da Cierva Autogiro Company, e o termo Girocóptero foi usado por E. Burke Wilford que desenvolveu o giroplano equipado com rotor de penas Reiseler Kreiser na primeira metade do século XX. ”
    O Museu Postal Nacional

    Quando se tratava de papel-moeda, os bancos seriam os responsáveis ​​por respaldar o valor do papel-moeda. A Casa da Moeda dos EUA imprimiria o papel-moeda para os bancos.
    Estas provas certificadas & # 8217s são dos anos 1880 & # 8217s e 1890 & # 8217s do First National Bank of Camden. O First Camden National Bank & amp Trust está localizado em Camden, Camden County, Nova Jersey, Estados Unidos. O edifício foi construído em 1928 e adicionado ao Registro Nacional de Locais Históricos em 24 de agosto de 1990.
    O banco que estava sediado aqui mudou seu nome para South Jersey National Bank na década de 1960 e para Heritage Bank na década de 1970. Posteriormente, fundiu-se com o Midlantic National Bank, que acabou sendo adquirido pelo PNC Bank.

    Horn e Hardart e a Teatro da Broadway em camden

    Camden Toll House na Avenida Haddon agora é o local do Hospital Lady of Lourdes

    5º e Pinheiro Creche Gaudio Bros. Mt Ephraim Ave [/ legenda]

    Creche Gaudio Bros. Mt Ephraim Ave

    Minnie & # 8217s Go-Go Bar Fotografia por George A. Tice 1975

    Forest Hill Park em Cooper Creek (rio)

    1928 Polícia de motocicletas na prefeitura

    & # 8220Em 6 de julho de 1939, o serviço postal colocou em uso uma aeronave autogiro entre o Aeroporto Central de Camden, Nova Jersey, e o telhado da principal agência dos correios da Filadélfia, Pensilvânia. & # 8221
    “O autogiro foi inventado pelo engenheiro espanhol Juan de la Cierva. A aeronave Cierva & # 8217s lembrava a aeronave de asa fixa da época, com motor e hélice montados na frente. O autogiro De la Cierva & # 8217s usava uma fuselagem de avião com uma hélice e motor montados na frente, um rotor montado em um mastro e um estabilizador horizontal e vertical. O termo Autogiro era uma marca registrada da Cierva Autogiro Company, e o termo Girocóptero foi usado por E. Burke Wilford que desenvolveu o giroplano equipado com rotor de penas Reiseler Kreiser na primeira metade do século XX. ”
    O Museu Postal Nacional

    A Igreja Flutuante do Redentor.
    Como visto no Delaware no final dos anos 1840 e no início dos anos 1850 e # 8217. Construído por Clement L. Dennington de Nova York para os Churchmen & # 8217s Missionary Association for Seamen of the Port of Philadelphia.
    A igreja seria posteriormente rebocada para um terreno na cidade de Camden e localizada na Broadway com a Royden Street, tornando-se a Igreja Episcopal de St. John. Foi destruído por um incêndio na manhã de Natal de 1870. Patrick Ward

    A Igreja Flutuante do Redentor.
    Como visto no Delaware no final dos anos 1840 e no início dos anos 1850 e # 8217. Construído por Clement L. Dennington de Nova York para os Churchmen & # 8217s Missionary Association for Seamen of the Port of Philadelphia.
    A igreja seria posteriormente rebocada para um terreno na cidade de Camden e localizada na Broadway com a Royden Street, tornando-se a Igreja Episcopal de St. John. Foi destruído por um incêndio na manhã de Natal de 1870. Patrick Ward

    O que agora é o Boulevard Martin Luther King Jr (então chamado de Mickle Street) em 1890. A casa de dois andares de Walt Whitman e # 8217 fica à direita da carroça.

    Victor Talking Machine Company & # 8211 Gene Haines (homem sem chapéu à esquerda) está com três homens não identificados do lado de fora do primeiro escritório da Victor Talking Machine Company em Camden, Nova Jersey, por volta de 1902. Bibliotecas da Temple University

    Igreja de São João & # 8217s em Camden por volta de 1914

    Soldier & # 8217s Monument Near Haddon Avenue e amp Convention Hall

    O navio leve Barnegat LV-79 está agora ancorado na Marina Pyne Poynt em Camden. & # 8220O Barnegat foi construído em 1904 pela New York Shipbuilding Company em Camden. O navio serviu de 1904 a 1924 como navio-farol para Five Fathom Bank, que está localizado a 15 milhas (24 km) do Farol de Cape May & # 8221

    M & ampH Sweet Shop 2406 Federal

    16 de setembro de 1887 no Delaware entre Camden e Filadélfia durante o Centenário Constitucional. Foto de Horace Githens. http://www.dvrbs.com/people/CamdenPeople-HoraceGGithens.htm

    Broadway e Federal Street em 1961.

    Camden aposenta cavalos de fogo

    Corpo de Bombeiros de Camden 1916

    Camden Cyclone Vine St W de 5 04/02/1912

    Camden Cyclone Vine St 04/02/1912

    Camden Cyclone Sharpless Row 22/05/1908

    Camden Cyclone NE corner Vine 04/02/1912

    Camden Cyclone Elm St 02/04/1912

    Camden Cyclone Cedar St 04/02/1912

    Camden Cyclone 15th and Market 22/05/1908

    Camden Cyyclone 6th & amp Vine

    Camden Cyclone 4th St 04/02/1912

    CAMDEN e TUCKERTON, NJ. ORDEM MELHORADA DE RED MEN WORD WAR I WAR MEMORIAL. The Improved Order of Red Men, em memória dos membros de South Jersey que morreram enquanto serviam nas forças armadas da América & # 8217s durante a Primeira Guerra Mundial. Nicola Berardo, um escultor que morava em Camden, foi contratado para executar o projeto. O monumento foi originalmente localizado no lado da Avenida Haddon do Parque Pulaski em Camden NJ. Ele foi transferido para a Route 9 e Center Street em Tuckerton NJ, onde foi rededicado em 21 de maio de 1981.

    CAMDEN & amp TUCKERTON, NJ MELHORADO DA ORDEM DOS HOMENS VERMELHOS WORD GUERRA MEMORIAL The Improved Order of Red Men, em memória dos membros de South Jersey que morreram enquanto serviam nas forças armadas dos Estados Unidos e # 8217s durante a Primeira Guerra Mundial. Nicola Berardo, um escultor que viveu em Camden, foi contratado para executar o projeto. O monumento foi originalmente localizado no lado da Avenida Haddon do Parque Pulaski em Camden NJ. Ele foi transferido para a Route 9 e Center Street em Tuckerton NJ, onde foi rededicado em 21 de maio de 1981.

    Antiga Prefeitura-Camden & # 8217s a primeira prefeitura foi construída em 1876 na esquina da Benson Street com a Haddon Avenue, onde hoje está localizado o Cooper University Hospital (Kelemen Pavilion em 1 Cooper Plaza). 1914

    Antiga Prefeitura-Camden & # 8217s a primeira prefeitura foi construída em 1876 na esquina da Benson Street com a Haddon Avenue, onde hoje está localizado o Cooper University Hospital (Kelemen Pavilion em 1 Cooper Plaza). 1914

    Outra visão de antiga prefeitura em camden

    Um dos vários primeiros Tanoeiro casas em camden

    Vista de Hospital Old Cooper cerca de 1910

    o Arsenal do 3º Regimento em Camden por volta de 1910

    Rua Linden em Camden no início dos anos 1900

    Haddon Ave e Pine Street

    Cooper Street por volta de 1912

    Cooper St da 2nd St em Camden

    Cooper Hospital Da Antiga Prefeitura por volta de 1893

    Cooper Branch Biblioteca Pública

    Camden YMCA por volta de 1910 em Federal St Camden New Jersey

    Broadway e Walnut St Camden, NJ

    Vista do lago e da ponte em Farnum Park Camden, NJ

    Broadway da entrada da ponte e # 8211 Walt Whitman Hotel & # 8211 Prefeitura

    Uma visão antecipada de Pyne Point em Camden

    Danos causados ​​pelo ciclone de 1912 Camden, NJ

    2nd Street em Camden durante o inverno no início de 1910

    Vine St e 4ª St Camden, Nova Jersey, 2 de abril de 1912 Danos causados ​​pela tempestade

    Almirante Wilson Blvd na direção oeste perto de Baird Blvd Camden, Nova Jersey dos anos 1960

    Admiral Wilson Boulevard 1950. O prédio atrás da estação Esso tornou-se o Oasis Motel.

    Oasis Motel Camden, NJ, apresentado no filme 12 Monkeys

    Wiggins Park Construção por volta de 1981

    COMUNS DO NORTE E SUL, YORKSHIP VILLAGE Um Desenvolvimento Habitacional -1918

    Casas históricas em Camden, Nova Jersey

    Cooper Plaza Casas históricas em Camden, Nova Jersey

    Cooper Plaza Casas históricas em Camden, Nova Jersey

    Mosteiro do Dominicano Freiras do Rosário Perpétuo na Haddon Avenue Camden, Nova Jersey

    Igreja M.E. perto de 5th & amp Cooper, Camden, Nova Jersey

    Casas históricas Cooper Plaza Camden, NJ

    Broadway e Spruce Camden, NJ 1951

    Abençoado Hospital Nossa Senhora de Lourdes Camden, NJ

    Bell Telephone Co. - Greve de trabalhadores fora da Planta de camden em 1952

    Bell Telephone Co. - Greve de trabalhadores fora da Fábrica de Camden em 1952

    Westfield Acres 1940 CAMDEN, NOVA JERSEY

    Westfield Acres 1938 CAMDEN, NOVA JERSEY

    Dr. Henry Genet Taylor House, 305 Cooper Street Camden New Jersey Foi construído em 1884 e adicionado ao Registro Nacional de Locais Históricos em 12 de agosto de 1971.

    Polícia de Motocicleta em frente à Prefeitura de Camden nj

    Fairview Terminal, mais conhecido como Shorty & # 8217s Camden, Nova Jersey

    Casas de barco Cooper Creek Pé da 17th St por volta de 1900 Camden, New Jersey

    Westfield Acres Camden, Nova Jersey

    Westfield Acres Camden, Nova Jersey

    Shellow & # 8217s Luncheonette Camden, NJ com Bruce Springsteen e a E Street Band

    Bruce Springsteen e a E Street Band

    Shellow & # 8217s Luncheonette Camden, NJ com Bruce Springsteen e a E Street Band

    Shellow & # 8217s Luncheonette Camden, NJ com Bruce Springsteen e a E Street Band

    Lanchonete Shellows com Bill Shellow Camden, Nova Jersey

    Lee e Bill Shellow 1980 Lanchonete Shellows Camden, Nova Jersey

    Bruce Springsteen e a E Street Band em Apollo Bar 1978 East Camden NJ

    Marbett e # 8217s Restaurant Admiral Wilson Blvd e amp Baird

    Novos recrutas do Polícia de Camden força em 1981

    o Old Camden County Court House Camden, Nova Jersey

    River Rd em Cambridge e 27th St, Cramer Hill seção de Camden NJ

    Biblioteca Gratuita de Camden (antiga Dudley Grange) Camden, Nova Jersey

    C Jackel Flowers 27th St Camden NJ

    Edifício Parkade em frente ao Camden City Hall

    Construção da Câmara Municipal de Camden

    Almirante Wilson Blvd (US Route 30) entre Baird Blvd e Airport Circle por volta de 1960 em Camden, New Jersey. Esta foto foi usada em um artigo da década de 1960 na MAD Magazine sobre & # 8220America The Beautiful & # 8221.

    Co.-7 Cidade de Corpo de Bombeiros de Camden 1 de julho, 1910 na avenida Kaigh

    Demolição de antigo tribunal Broadway e Federal St Camden, Nova Jersey

    Fire House # 9 da Engine Company 27th e Federal Camden, New Jersey

    Farnum Park & # 8211 Pavilion-on-Ice, Kaighn Ave Camden, Nova Jersey

    Prefeito Primas e # 8211 Wayne Bryant & amp outros políticos Camden, New Jersey

    Teatros na Broadway Camden NJ & # 8211 Stanley e Savar Camden, Nova Jersey

    Vitrola e # 8211 Victor Talking Machine Co

    Vitrola e # 8211 Victor Talking Machine Co

    Vitrola e # 8211 Victor Talking Machine Co

    Ver ao longo Arch Street por volta de 1908 Camden, Nova Jersey

    2600 Bloco de River Road Camden, Nova Jersey

    CBiblioteca Gratuita de Amden Dudley Grange Camden, Nova Jersey

    Victoria Theatre 26 com Federal Camden NJ

    Campbell e # 8217s Field Camden, Nova Jersey

    RCA Victrola Camden NJ

    Prefeitos Arnold Webster, Randy Primas, Gwendolyn Faison (primeiros 3 nomeados, 4º não é prefeito) Camden, New Jersey

    RCA Strike, julho de 1936 com mulher segurando cartaz de cabeça para baixo Camden, New Jersey.

    Placar da cerveja Camden Camden, Nova Jersey

    RCA Nipper Camden, Nova Jersey

    3rd and Arch St por volta de 1975 Camden, New Jersey (há uma foto um tanto restaurada mais abaixo)

    Irmãos Lit Broadway e Market St Camden, Nova Jersey

    3rd e amp Arch St Camden, Nova Jersey

    Hope Memorial Baptist Camden, Nova Jersey

    Federal St na 27th St & amp Baird Blvd Camden, Nova Jersey 1950

    Velho Jordan Homestead 1173 Chestnut St. Camden, Nova Jersey e # 8211 Erigido em 1747

    Geraldine Ferraro em Camden, NJ City Hall

    East Side Cafe na 24th & amp Federal Camden, NJ

    RCA Nipper Building Camden, NJ

    Complexo de sopa Campbell 1909

    Camden pode ser um Estação PRR perto de Haddon Avenue Camden, NJ.

    Pronto para abrir Rte 676 1980 Camden, nj

    West Street Camden, NJ por volta de 1989

    Encouraçado USS New Jersey BB-62 em sua jornada final para seu porto de origem em Camden New Jersey.

    Camden em direção à Filadélfia

    Encouraçado USS New Jersey BB-62 em seu local de descanso final em Camden New Jersey.

    Federal Street Bridge Camden, Nj

    Federal Street Bridge 1912

    Entrada para Campbells Field

    tribunal do condado de camden cerca de 1904

    Estação Sinclair em Cooper St. Mais tarde, foi uma estação de ônibus de Trailways

    Carroça de patrulha puxada por cavalos da Polícia de Camden 1890

    Chefe Jim Howell Electrical Bureau Camden, NJ

    Dudley Grange Camden, NJ 8-21-1980 incêndio

    Demolição de antigo tribunal Camden, NJ

    Filadélfia Skyline de Camden, New Jersey com RCA Nipper Building

    RCA e Prefeitura de Camden, NJ

    Grace Baptist Church Camden, NJ

    Camden Nova Jersey

    Broadway e Federal St Camden, NJ Reparo do semáforo no departamento elétrico da cidade 1962

    Atire na 3rd & amp Cooper St Camden, NJ

    Ben Franklin Ponte

    Ben Franklin Bridge com vista do centro de Camden, NJ

    Cerimônia da Polícia com Randy Primas

    Cerimônia da Polícia com randy Primas 1981

    Entrada para Forest Hill Park e Boulevard, Camden, NJ

    Camden Republican Club por volta de 1910

    Velho Cooper Hospital

    Broadway Station 100 bloco S. Broadway olhando para o norte de Stevens St logo depois que os trilhos foram elevados através de Camden.

    Broadway Station of Pennsylvania Rail Road Camden, NJ

    O fogo destrói Elgin Diner Camden NJ

    Carnaval de Camden Comemorando a abertura do Biblioteca Carnegie 1 de outubro de 1904

    Elgin Diner Camden Nova Jersey

    Cooper & # 8217s Ferry & # 8211 Camden New Jersey 1773 Tráfego de barcos no rio Delaware.


    Sessões

    As sessões começaram às 19h30, exceto no horário de verão, quando eram 20h30. Nos períodos de maior movimento, tivemos sessões duplas - 19h30 e meia-noite. Sempre dois recursos. Sempre coloquei o filme mais leve primeiro e o longa-metragem na segunda metade. Na década de 1980, ainda tínhamos uma dupla característica.

    O cinema Narellan Gayline Drive-In na Narellan Road estava atrás da tela. Era uma estrada de duas pistas de Narellan a Campbelltown. Existem granjas avícolas ao fundo. c1970s (T Frazer)

    Para a sessão da meia-noite, poderia haver uma fila pela Morshead Road na Narellan Road esperando para entrar. Foi uma sessão de filme de terror das 12h00 às 3h00. Em algumas noites de sábado populares, talvez não consigamos colocar todos os carros dentro. Em uma época da década de 1970, consideramos fazer duas sessões às 19h00 e às 22h00. Gostaríamos de anunciar sessões nos jornais de Sydney sob os anúncios da Grande União todas as noites da semana. Fazíamos anúncios nos jornais locais todas as semanas.


    História

    PowerHaus, o local original de Islington, abriu suas portas pela primeira vez em 1989 como um novo local de propriedade do Mean Fiddler. Ao longo dos 6 anos entregando os melhores atos aos fãs de música, o PowerHaus hospedou muitos artistas icônicos, incluindo Radiohead, Suede, Henry Rollins, Dinosaur Jr, Blur, Pulp, Primal Scream, Stone Roses e PJ Harvey, a lista realmente continua. Este local ajudou a moldar a paisagem da cena musical de Londres na época.

    “Estamos olhando para o futuro e o futuro do PowerHaus é brilhante. Toda a equipe PowerHaus está muito entusiasmada por ser um dos principais locais de música ao vivo em Camden. ” & # 8211 Vince Power

    A herança do PowerHaus original tornou o título perfeito para renomear o local recém-comprado, Dingwalls.

    Dingwalls abriu originalmente em 1973 como um dancehall e teve uma variedade de funções musicais diferentes ao longo dos 35 anos sob o nome original. O local tem sido um Jazz Bar de propriedade dos lendários DJs Gilles Peterson e Patrick Forge, antes de voltar às suas raízes de ser uma parte permanente da cena de shows de Camden. Apresentando programas icônicos como a estreia do Blondies, Coldplay, Etta James, apresentações íntimas do Foo Fighters, R.E.M e George Ezra. Ao lado disso, foi uma grande parte do boom punk de Camden com The Clash, Sex Pistols e The Ramones aparecendo regularmente.

    A próxima etapa da vida deste local renomado e # 8217s será reaberta como PowerHaus. Com a intenção de dar continuidade ao legado de ambos os locais, o primeiro show do PowerHaus será o festejado Van Morrison.


    História

    Em 1730, o governador colonial Robert Johnson ordenou o estabelecimento de onze municípios em todo o sertão da Carolina do Sul. O município localizado no rio Wateree foi pesquisado em 1733 e denominado Fredericksburg. Originalmente, a área concentrada da cidade era destinada à área ao redor da atual Cantey Lane, mas esse local nunca foi colonizado. Os primeiros colonos permanentes, um grupo de quacres, localizados em torno da atual Lugoff perto do rio na década de 1750.Quando Joseph Kershaw se mudou para a área em 1758, ele abriu uma loja, serraria e moinhos, fábricas de índigo, uma destilaria e um depósito de tabaco no que ele chamou de Pine Tree Hill.

    Kershaw traçou o primeiro plano da cidade em um terreno ao redor de Big e Little Pine Tree Creeks, onde a histórica Camden está localizada hoje. O plano mais antigo data de 1774. O assentamento de Kershaw ficou conhecido como Camden em 1768, em homenagem a Charles Pratt, Lord Camden, um defensor dos direitos dos colonos americanos. Camden foi o local de duas batalhas da guerra revolucionária, a batalha de Camden e a batalha de Hobkirk Hill.

    Após o período de reconstrução, Camden se tornou uma meca turística para nortistas e ocidentais que buscam um clima de inverno mais quente. Camden tinha três grandes hotéis turísticos e muitas pensões menores. A "Era do Hotel" durou de 1882 até os anos da Segunda Guerra Mundial. Camden se desenvolveu como um centro equino durante esses anos - corridas de obstáculos, pólo e shows de cavalos se tornaram marcas do estilo de Camden. Para saber mais sobre Camden, visite o Arquivos e museu de Camden.


    Sociedade de História de Camden

    Desde 1970, trabalhamos voluntariamente para pesquisar a história social e arquitetônica de uma área que se estende de Highgate a Holborn e de Kilburn a King's Cross. Nós descobrimos histórias de crescimento, luta, invenção e inspiração, e podemos compartilhar isso com você por meio de nossas muitas publicações de história local e eventos públicos regulares.

    Se você se associar como membro, você terá entrada gratuita para palestras, uma cópia de nosso jornal anual premiado, o Camden History Review, nosso boletim informativo bimestral cheio de artigos e pesquisas locais e um convite para participar de nossa excursão anual com ingressos para um local de interesse histórico.


    Assista o vídeo: The History of Camden Market (Janeiro 2022).