Podcasts de história

Karibou SP-200 - História

Karibou SP-200 - História

Karibou

Um antigo nome mantido.

(SP-200: t. 25; 1. 65'6 "; b. 12'5"; dr. 4'6 "; s. 10 k .; cpl. 7; a. I 1-pdr.)

Karibou, um barco a motor, foi construído pela Salisbury Marine Construction Co., de Salisbury, Maryland, em 1911. A Marinha o fretou de seu proprietário, Harwood Spencer, de Ashville, N.C., 17 de maio de 1917; e ela comissionou no dia seguinte, Boatswain Albert Miller, USNFR, no comando.

Atribuído ao 5º Distrito Naval em Norfolk, Karibou serviu como patrulha de guarda armada nos portos de Norfolk e Newport News. Ela atuou como um barco de correio e expedição ao longo do curso inferior dos rios James e York e patrulhou as águas costeiras do Atlântico de Norfolk à praia da Virgínia. Karibou foi desativada em 5 de fevereiro de 1919 e foi devolvida ao seu antigo proprietário no mesmo dia.


USS Karibou (SP-200)

USS Karibou (SP-200) foi um navio patrulha da Marinha dos Estados Unidos em comissão de 1917 a 1919.

Karibou foi construído como um barco a motor civil Líbano em 1911 & # 913 & # 93 ou 1913 & # 914 & # 93 pela Salisbury Marine Construction Company em Salibsury, Maryland. Mais tarde ela foi renomeada Karibou.

A Marinha dos EUA fretada Karibou de seu proprietário, Harwood Spencer de Asheville, Carolina do Norte, em 17 de maio de 1917 para o serviço na Primeira Guerra Mundial como um navio de patrulha. Ela foi comissionada como USS Karibou (SP-200) em 18 de maio de 1917 com Boatswain Albert Miller, USNRF, no comando.

Designado para o 5º Distrito Naval em Norfolk, Virgínia, Karibou serviu como patrulha de guarda armada nos portos de Norfolk e Newport News, na Virgínia. Ela atuou como um barco de correio e expedição ao longo do curso inferior do rio James e do rio York e patrulhou as águas costeiras do Atlântico de Norfolk a Virginia Beach, Virgínia.

Karibou foi desativado em 5 de fevereiro de 1919 e foi devolvido ao seu antigo proprietário no mesmo dia.


یواس‌اس کاریبو (اس‌پی -۲۰۰)

یواس‌اس کاریبو (اس‌پی -۲۰۰) (به انگلیسی: USS Karibou (SP-200)) یک کشتی بود که طول آن ۶۵ فوت ۶ اینچ (۱۹ ٫ ۹۶ متر) بود. این کشتی در سال ۱۹۱۱ ساخته شد.

یواس‌اس کاریبو (اس‌پی -۲۰۰)
پیشینه
مالک
تکمیل ساخت: ۱۹۱۱
به دست آورده شده: ۱۷ مه ۱۹۱۷
اعزام: ۱۸ مه ۱۹۱۷
مشخصات اصلی
گنجایش: 25 toneladas
درازا: ۶۵ فوت ۶ اینچ (۱۹ ٫ ۹۶ متر)
پهنا: ۱۲ فوت ۵ اینچ (۳ ٫ ۷۸ متر)
آبخور: ۴ فوت ۶ اینچ (۱ ٫ ۳۷ متر)
سرعت: 10 nós

این یک مقالهٔ خرد کشتی یا قایق است. می‌توانید با گسترش آن به ویکی‌پدیا کمک کنید.


Lista ASX 200 e gráfico # 8211, detalhes do índice, ETF e histórico (ASX XJO)

O ASX 200 Index (ASX XJO) é um índice ponderado de capitalização de mercado das 200 maiores empresas listadas na Bolsa de Valores da Austrália. O índice é um índice de mercado mais amplo, ao contrário do índice ASX 50, que inclui apenas a lista das 50 maiores empresas do ASX. É o benchmark & ​​# 8220go to & # 8221 para fundos de grande capitalização.

Há uma sobreposição de cerca de 75% entre o ASX 200 e o índice ASX 50. Mesmo com 150 empresas adicionais para compor o restante da lista das 200 principais, as empresas adicionais avaliam apenas 1/4 do valor de mercado combinado da ASX 50.

Não há peso definido ou% para cada ação no índice, já que a contribuição de cada empresa é relativa à sua composição até o valor agregado de todas as 200 empresas. O peso de cada empresa flutua diariamente à medida que os preços das ações mudam, a lista de empresas muda no índice trimestralmente à medida que ele se reequilibra.

Retorno do índice ASX vs. Benchmarks globais

Como comprar o ASX 200 Index?

Os investidores podem usar 2 instrumentos financeiros para obter exposição direta ao índice, sendo que cada um tem suas próprias vantagens e desvantagens para cada investidor.

SPI 200 Futuros

Os contratos futuros ASX SPI 200 permitem que os negociantes ganhem exposição ao índice em uma única transação. O contrato é negociado 24 horas por dia, 7 dias por semana e está disponível até os próximos 6 meses de vencimento trimestrais e os 2 meses de vencimento não trimestrais mais próximos. O próximo mês de vencimento ou & # 8220front month & # 8221 é o contrato mais líquido e quando o contrato expira, os investidores passam para o próximo contrato de front.

Os futuros do índice permitem a opção para maiores investidores ganharem exposição ao índice em uma transação. Cada ponto do índice vale $ 25 dólares australianos com um movimento de preço mínimo de 1 ponto do índice. Por exemplo, se o índice está em 5.000, o contrato vale $ 125.000. Quando o índice sobe 4 pontos, o valor do contrato também aumenta em $ 100 dólares.

A desvantagem de usar futuros é que a exposição total é irregular, onde a posição mínima é 1 contrato e deve ser administrada trimestralmente. Simplesmente não é eficiente para investidores de longo prazo e é projetado para traders que assumem posições de curto prazo.

Desempenho do índice ASX 200

O gráfico mostra o desempenho do índice ASX 200 no ano passado.

Lista de ações ASX 200

ClassificaçãoASXNomeSetorTamanhoRazão P / E
1CBACommonwealth Bank of AustraliaFinanças183.9623.1
3BHPBHPMateriais137.0425.8
2CSLCSLCuidados de saúde139.0539.8
4WBCWestpac BankFinanças98.6123.0
5NABNational Australia BankFinanças88.6420.6
6ANZBanco da Austrália e Nova ZelândiaFinanças82.4617.6
8WESWesfarmersConglomerado65.4534.8
9MQGMacquarieFinanças56.4318.7
10UAUWoolworthsBens de consumo54.0938.1
11RIORio TintoMateriais45.8315.7
12TLSTelstraTelecomunicação42.4624.0
13TCLTransurbanA infraestrutura40.88
7FMGFortescue MetalsMateriais69.038.3
14GMGBom homemImobiliária38.6122.7
15APTAfterpayTecnologia33.12
16TUDOAristocrat LeisureConsumidor discricionário27.3965.3
19WPLWoodside PetroleumEnergia22.36
20COLColesBens de consumo21.8220.8
21NCMNewcrest MiningMateriais21.2216.5
23JHXIndústrias James HardieIndustriais20.5159.5
24SHLSonic HealthcareCuidados de saúde18.0719.1
22XROXeroTecnologia21.051,114.6
28SYDAeroporto de SydneyA infraestrutura16.38
27BXBBramblesIndustriais16.4228.2
29COHCoclearCuidados de saúde16.22
25QBESeguro QBESeguro16.99
32SCGScentreImobiliária14.84
33ASXASXFinanças14.7130.0
36S32South32Materiais13.07
35SOLSuncorpFinanças14.5219.7
30STOSantosEnergia15.29
34RHCRamsay Health CareCuidados de saúde14.6260.1
17AMCAmcorIndustriais23.40
40NSTRecursos da Estrela do NorteMateriais11.5223.3
37IAGInsurance AustraliaSeguro12.92
44APAAPAA infraestrutura11.1385.4
43SGPStocklandImobiliária11.32
38TAHTabcorpConsumidor Discricionário11.77
42DXSPropriedade DEXUSImobiliária11.4827.0
39SEKPROCURARTecnologia11.72
46BSLBlueScope SteelMateriais10.6944.9
41MGRMirvacImobiliária11.5033.7
54QANQantas AirwaysIndustriais9.15
53GPTGPTImobiliária9.23
99RMDResmedCuidados de saúde4.64
56LLCEmpréstimoImobiliária8.64
59MPLMedibank PrivadoCuidados de saúde8.5123.5
18REAREATecnologia22.47162.2
49CPUComputershareIndustriais10.3239.4
67OZLOZ MineralsMateriais7.4834.5
52MINRecursos mineraisMateriais9.5314.9
64EVNEvolution MiningMateriais7.9820.9
57ORGEnergia de OrigemEnergia8.58
55TWETreasury Wine EstatesBens de consumo8.8652.1
60OSHBusca de óleoEnergia8.37
72AZJAurizonTransporte6.9413.4
51MFGMagellan FinancialFinanças9.5423.5
48DMPA pizza do dominóConsumidor discricionário10.4463.4
69CHCCharter HallImobiliária7.0334.4
63BLDBoralIndustriais8.02
66VCXProximidadeImobiliária7.561.4
70ALDAmpolEnergia7.00
87CWYGerenciamento de resíduos limposIndustriais5.6238.8
78ALXAtlas ArteriaA infraestrutura6.16
82BOQBanco de QueenslandFinanças5.9238.5
31REHReeceIndustriais14.9757.6
79QUBQubeA infraestrutura6.0862.0
84AGLAGL EnergyMulti-utilitários5.82
86ORIOricaIndustriais5.6470.8
81BENBendigo e Adelaide BankFinanças5.9723.2
92ANNAnsellCuidados de saúde5.3920.9
98A2MA2 Milk CompanyBens de consumo4.65
91NXTNextdcTecnologia5.40
88JBHJB Hi-FiConsumidor discricionário5.5912.6
101IPLIncitec PivotIndustriais4.5646.8
80ALQALSIndustriais6.0235.0
90EU VOUEU VOUMateriais5.4139.5
114LYCLynasMateriais3.66355.2
47WTCWiseTech GlobalTecnologia10.4871.4
89CARROCarsalesComTecnologia5.4944.6
61CWNCrown ResortsConsumidor discricionário8.26
26FPHFisher & Paykel HealthcareCuidados de saúde16.52
94NECNine EntertainmentComunicação5.18
96AWCAluminaMateriais4.7324.4
110DOWDowner EDIIndustriais3.86
104RWCReliance WorldwideIndustriais4.1531.6
109ESQUIInfraestrutura SparkA infraestrutura3.8836.2
103AMPAMPSeguro4.3081.9
73IELEducação IdpConsumidor discricionário6.68166.1
68SOLWashington H Soul PattinsonEnergia7.487.7
115MTSMetcashBens de consumo3.6115.6
112SDFFirmeFinanças3.7641.7
97ALUAltiumMateriais4.67129.1
74HVNHarvey NormanConsumidor discricionário6.548.9
71ASTServiços AusnetMulti-utilitários6.9622.7
77WORWorleyEnergia6.1678.7
117SGRStar EntertainmentConsumidor Discricionário3.53
119VOCVocusComunicação3.40
65SVWSeteIndustriais7.8216.7
120ILURecursos da IlukaMateriais3.3731.9
93VUKV Money UKFinanças5.36
100Z1PZip CoFinanças4.58
136ORAOroraIndustriais2.8813.0
111ARBARBConsumidor discricionário3.8143.5
113CGFDesafiadorSeguro3.70
132CSRCSRMateriais2.9320.1
134NHFNIBCuidados de saúde2.9029.2
145CNURefrãoComunicação2.61
141SCPShopping Centers AustráliaImobiliária2.7628.3
108MACACOAP EagersConsumidor discricionário4.0422.2
102PMVInvestimentos PremierConsumidor discricionário4.5020.0
144LNKAdministração de linksTecnologia2.68
137BAPBapcorConsumidor discricionário2.8226.8
122SGMSimsMateriais3.26
107PLSPilbara MineralsMateriais4.06
124FLTViagem ao centro de vooConsumidor Discricionário3.21
135TNETechnologyOneTecnologia2.8840.2
128CLWCharter Hall Long WALE REITImobiliária3.0310.2
105BRGBrevilleConsumidor discricionário4.1550.5
83FBUEdifício FletcherMateriais5.85
85PMEPro MedicusCuidados de saúde5.82237.5
121CIAFerro CampeãoMateriais3.286.6
139IFLIOOFFinanças2.7823.0
138PBHPointsbetConsumidor discricionário2.80
143HLSHealiusCuidados de saúde2.73
126PDLPendalFinanças3.1016.3
118CDACodanTecnologia3.4946.7
140BWPBWPImobiliária2.7812.7
129BPTBeach EnergyEnergia2.998.5
45TPGTPG TelecomTelecomunicação10.959.2
142MP1MegaportTecnologia2.76
131CTDGestão de viagens corporativasConsumidor discricionário2.94
174PNVPolynovoCuidados de saúde1.86
201EMLPagamentos EMLTecnologia1.36
156PPTPerpétuoFinanças2.2133.4
161PCCCredit CorpFinanças2.07112.0
159WPRPonto de referência REITImobiliária2.097.4
173BGAQueijo BegaBens de consumo1.8740.2
148IRAIressTecnologia2.5340.8
155CQRCharter Hall Retail REITImobiliária2.2339.1
172RRLRecursos RegisMateriais1.917.0
130SULSuper VarejoConsumidor discricionário2.9812.9
175ELDAnciãosBens de consumo1.8313.2
160NSRREIT de armazenamento nacionalImobiliária2.0830.8
203CGCCostaBens de consumo1.3622.4
150DRRDeterra RoyaltiesMateriais2.4237.6
75NWSNews CorpComunicação6.37
181APXAppenTecnologia1.7134.1
123VEAEnergia VivaEnergia3.22
116BKWBrickworksMateriais3.5811.4
152CMWCromwell PropertyImobiliária2.3823.8
167REDEWebjetConsumidor discricionário2.01
162CIPCenturia Industrial REITImobiliária2.0616.8
179NUFNufarmMateriais1.77
185IVCInvoCareConsumidor Discricionário1.64
171EIXOHub24Finanças1.95224.0
178NANNanosônicosCuidados de saúde1.78305.3
168EM UMComunidades IngeniaImobiliária1.9948.2
195SLRRecursos de Silver LakeMateriais1.455.0
147NICMinas de níquelMateriais2.5713.7
187IPHIPHIndustriais1.6329.7
190AUBAUBFinanças1.5928.9
184PRUPerseus MiningMateriais1.7016.7
153BINIndústrias de BingoIndustriais2.2551.7
133PTMPlatinum Asset ManagementFinanças2.9017.2
76CIMCimicIndustriais6.34
106NWLPatrimônio líquidoFinanças4.1379.4
198RMSRecursos RameliusMateriais1.427.7
50AIAAeroporto de AucklandA infraestrutura10.28
58JHGJANUS / IDR UNRESTRFinanças8.57
218GUDGUDConsumidor discricionário1.1723.2
208SBMSanta BárbaraMateriais1.269.9
196CUVClinuvel PharmaceuticalsCuidados de saúde1.4467.8
202UMGUnited MaltIndustriais1.36
127DHGDomínio AustráliaComunicação3.04
146ABPAbacus PropertyImobiliária2.5713.6
197CKFCollins FoodsConsumidor discricionário1.4452.9
194INGInghamsBens de consumo1.4830.0
158abcAdelaide BrightonMateriais2.0922.5
231MNDMonadelfoIndustriais0.9524.0
240URWUnibal WestfiedImobiliária0.85
216GNCGraincorpBens de consumo1.18220.1
125GOZPonto de CrescimentoImobiliária3.1211.3
207GORRecursos da estrada de ouroMateriais1.2715.8
151SKCSKYCITY EntertainmentConsumidor discricionário2.41
170WHCWhitehaven CoalEnergia1.97
200BKLBlackmoresBens de consumo1.4074.6
192MSBMesoblastoCuidados de saúde1.50
230NEANearmapTecnologia0.95
235RBLRedbubbleTecnologia0.9025.6
62SPKSpark New ZealandComunicação8.2021.4
229OBLOmni BridgewayFinanças0.98
219KGNKogancomConsumidor Discricionário1.1726.9
237WGXRecursos WestgoldMateriais0.8711.8
266NWHNRWIndustriais0.689.4
236GEMAG8 EducaçãoConsumidor discricionário0.87
239NXLNuixTecnologia0.85
252ASBAustalIndustriais0.777.7
287PRNPerenti GlobalMateriais0.49
275RSGMineração ResolutaMateriais0.60
ASXNomeSetor Razão P / E

A lista de ações da ASX 200 mostra que as 10 primeiras posições respondem por mais de 40% do índice. Algumas das melhores ações australianas estão incluídas no índice. Estas são ações de primeira linha que todos os investidores conhecem, como os 4 grandes bancos do setor financeiro, BHP, Telstra e CSL.

A Standard and Poors analisa as empresas no índice trimestralmente e adiciona / remove empresas conforme seu valor garante a inclusão ou exclusão do índice ASX 200.

Pesos de setor ASX 200

Olhando para a composição do setor do índice ASX 200 & # 8217s, o fato óbvio é que finanças e materiais representam quase 40% do total. A área de saúde vem em terceiro lugar, mas é composta principalmente de CSL.

O peso do setor do índice é um dos índices mais diversificados dentre os principais índices do mercado australiano.

Uma das tendências vistas acima é que as mineradoras e as financeiras constituem uma grande parte do mercado australiano em todos os estratos dos índices de mercado.

Os ETFs podem fornecer uma contribuição valiosa para a carteira, pois fornecem uma exposição de replicação direta ao índice de mercado. Os ETFs ou fundos de índice podem fornecer exposição ao índice até o último dólar.

Os investidores de longo prazo podem usar um fundo de índice passivo abaixo do qual rastreiam o índice ASX 200 porque:

1. Muito raramente um gestor de fundos consegue vencer o mercado de forma consistente. O fundo de índice oferece aos investidores uma carteira diversificada de ações com risco ativo limitado. Os retornos da carteira são o retorno do mercado.

2. Vantagem de custo: a taxa de administração anual para STW é de 0,286% ao ano. Com o tempo, a economia do fundo do índice pode aumentar no longo prazo.

Dois ETFs rastreiam o índice, SPDR S & ampP / ASX 200 Fund (STW ASX) e iShares Core S & ampP / ASX 200 ETF (IOZ ASX).

A tabela abaixo mostra o rendimento de dividendos ASX 200.

Como o STW rastreia o índice, o rendimento de dividendos do STW é igual ao rendimento de dividendos ASX 200.

ASX 200 Dividend Produção

Como o índice compreende empresas listadas na Austrália e a maioria dos lucros das empresas # 8217 são da Austrália. Uma parte significativa do índice consiste em empresas australianas e os dividendos pagos incluem créditos de franquia significativos.


Em geral

IMPORTANTE A partir de julho de 2020, todas as atualizações do Windows desabilitarão o recurso RemoteFX vGPU devido a uma vulnerabilidade de segurança. Para obter mais informações sobre a vulnerabilidade, consulte CVE-2020-1036 e KB4570006. Depois de instalar esta atualização, as tentativas de iniciar máquinas virtuais (VM) com RemoteFX vGPU habilitado falharão e mensagens como as seguintes serão exibidas:

Se você reativar o RemoteFX vGPU, uma mensagem semelhante à seguinte aparecerá:

“A máquina virtual não pode ser iniciada porque todas as GPUs habilitadas para RemoteFX estão desabilitadas no Gerenciador Hyper-V.”

“A máquina virtual não pode ser iniciada porque o servidor não tem recursos de GPU insuficientes.”

"Não oferecemos mais suporte para o adaptador de vídeo 3D RemoteFX. Se você ainda usa esse adaptador, pode se tornar vulnerável a riscos de segurança. Saiba mais (https://go.microsoft.com/fwlink/?linkid=2131976)”

IMPORTANTE Os arquivos cab de verificação do WSUS continuarão disponíveis para Windows 7 SP1 e Windows Server 2008 R2 SP1. Se você tiver um subconjunto de dispositivos executando esses sistemas operacionais sem ESU, eles podem ser exibidos como não conforme em seu gerenciamento de patches e conjuntos de ferramentas de conformidade.

IMPORTANTE A partir de 15 de janeiro de 2020, uma notificação em tela inteira aparecerá descrevendo o risco de continuar a usar o Windows 7 Service Pack 1 após o fim do suporte em 14 de janeiro de 2020. A notificação permanecerá na tela até que você interaja com isto. Esta notificação aparecerá apenas nas seguintes edições do Windows 7 Service Pack 1:

Observação A notificação não aparecerá em dispositivos associados ao domínio ou dispositivos no modo quiosque.

Profissional. Se você adquiriu a Atualização de Segurança Estendida (ESU), a notificação não aparecerá. Para obter mais informações, consulte Como obter atualizações de segurança estendidas para dispositivos Windows qualificados e Atualizações de segurança estendidas de perguntas frequentes sobre o ciclo de vida.

Atualização de segurança estendida (ESU)

IMPORTANTE Os clientes que adquiriram a Atualização de Segurança Estendida (ESU) para versões locais desses sistemas operacionais devem seguir os procedimentos em KB4522133 para continuar recebendo atualizações de segurança após o término do suporte estendido. O suporte estendido termina da seguinte forma:

Para obter mais informações sobre ESU e quais edições são suportadas, consulte KB4497181.

Para Windows 7 Service Pack 1 e Windows Server 2008 R2 Service Pack 1, o suporte estendido termina em 14 de janeiro de 2020.

Para o Windows Embedded Standard 7, o suporte estendido termina em 13 de outubro de 2020.

IMPORTANTE Alguns clientes que usam o Windows Server 2008 R2 SP1 e ativaram seu complemento de chave de ativação múltipla (MAK) ESU antes de instalar as atualizações de 14 de janeiro de 2020 podem precisar reativar sua chave. A reativação nos dispositivos afetados deve ser necessária apenas uma vez. Para obter informações sobre ativação, consulte esta postagem do blog.


O que estamos fazendo

O caribu boreal é uma espécie prioritária na Abordagem Pan-canadense para a conservação de espécies em risco de transformação no Canadá. Estamos trabalhando em colaboração com governos provinciais e territoriais, povos indígenas, comunidades e partes interessadas, para abordar os fatores que levam ao declínio desta espécie.

Estratégia de Recuperação

A Estratégia de Recuperação Federal para Woodland Caribou (população boreal) foi publicada em 2012. Ela identificou a meta de recuperação para alcançar populações autossustentáveis ​​em todas as áreas no Canadá, na medida do possível. Devido à grande área de habitat da espécie em todo o Canadá, a recuperação do caribu boreal exigirá diferentes ações em diferentes áreas e para diferentes populações locais. A Estratégia de Recuperação Federal descreve algumas das ações necessárias para conservar ou recuperar as espécies em todo o país, incluindo planos de distribuição. Planos de distribuição, normalmente preparados por províncias e territórios, ajudam a orientar a proteção e recuperação do habitat do caribu boreal em cada área de distribuição e fornecem informações detalhadas sobre as ações específicas que precisam ser implementadas para atingir a meta de recuperação. Também identifica a necessidade de conservar e proteger pelo menos 65% de seu habitat em cada faixa, exceto para a faixa do Escudo Boreal (SK1), onde 40% do habitat foi identificado em uma Estratégia de Recuperação Alterada publicada em 2020.

Em outubro de 2017, publicamos um Relatório sobre o Progresso da Implementação da Estratégia de Recuperação do Boreal Caribou para o período de 2012-2017, que descreveu o progresso que fizemos na implementação da Estratégia de Recuperação desde 2012.

Plano de ação federal para caribu boreal

O Plano de Ação Federal para o caribu boreal, publicado em fevereiro de 2018, descreve o que o governo federal está fazendo para recuperar o caribu boreal:

Proteção do caribu boreal e seu habitat

A proteção do habitat do caribu boreal da destruição é crucial para garantir que o caribu tenha habitat suficiente para permitir o crescimento de suas populações.

Em 26 de junho de 2019, o Ministro do Meio Ambiente e Mudanças Climáticas publicou uma Ordem para proteger o habitat crítico do caribu boreal em terras administradas pelo governo federal em todo o país. Esta Ordem apóia a sobrevivência e recuperação de caribu boreal em terras federais em todo o Canadá, proibindo a destruição do habitat da espécie. Aplica-se a mais de 300 propriedades em todo o Canadá, mas representa menos de 1% do habitat total do caribu boreal. A maior parte do habitat restante é administrado pelos governos provinciais e territoriais, e estamos trabalhando com eles para alcançar a proteção e recuperação deste habitat. Este trabalho inclui a negociação de acordos de conservação e o desenvolvimento de planos de extensão, que irão delinear como essas áreas serão protegidas e recuperadas.

Relatórios sobre o progresso e as medidas tomadas para proteger o habitat do caribu boreal

Temos o compromisso de relatar as ações tomadas para proteger o habitat do caribu boreal a cada seis meses, até que o habitat seja protegido. Até o momento, quatro relatórios foram publicados desde abril de 2018. Os relatórios observam que houve progresso, mas é necessário mais trabalho, incluindo maior colaboração com governos provinciais e territoriais, povos indígenas e partes interessadas.

Criação de um Consórcio Nacional de Conhecimento Boreal Caribou

Ter informações confiáveis ​​é a chave para a tomada de decisões que melhor informarão a proteção e recuperação dos caribus. Em junho de 2018, lançamos o National Boreal Caribou Knowledge Consortium (NBCKC). Reúne governos federais, provinciais e territoriais, Conselhos de Gestão da Vida Selvagem, organizações indígenas, organizações ambientais não governamentais e representantes da indústria para compartilhar lições aprendidas, reunir recursos, responder a perguntas pendentes e orientar ações de conservação e recuperação.

Realizando pesquisas

Cientistas de Meio Ambiente e Mudanças Climáticas do Canadá e de Recursos Naturais do Canadá, junto com seus parceiros, estão contribuindo para a compreensão de questões como:

  • os efeitos da perturbação do caribu boreal e seu habitat (incluindo ambos os efeitos dos distúrbios naturais, como fogo e distúrbios humanos, como construção de estradas ou atividades industriais)
  • o impacto de uma mudança climática sobre os caribus e seu habitat
  • atualização de mapas que ilustram a perturbação do habitat ao longo do tempo
  • ferramentas e práticas para restaurar o habitat com sucesso

Programas de manejo e conservação

Nos últimos anos, temos investido em soluções para apoiar a meta de recuperação do caribu boreal no Canadá. Temos trabalhado ativamente com governos provinciais, territoriais e indígenas, organizações e comunidades para negociar acordos de conservação. Negociamos seis acordos finais com Alberta, Cold Lake First Nations, Newfoundland and Labrador, Northwest Territories, Saskatchewan e Yukon Territory (+ Gwich’in Tribal Council e First Nation Nacho Nyak Dun).

Também negociamos um acordo para a conservação de caribu boreal com Quebec, no âmbito do Acordo de Cooperação para a Proteção e Recuperação de Espécies em Risco no Quebec.

Esses acordos de conservação estabelecem compromissos para ajudar a conservar os caribus boreais, tais como:

  • planejamento de alcance
  • proteção de habitat
  • gestão de habitat
  • restauração de habitat
  • monitoramento de habitat
  • gerenciamento de acesso regional
  • monitoramento populacional
  • gestão populacional

Com financiamento do Canada Nature Fund, apoiamos várias iniciativas locais lideradas por indígenas e partes interessadas em toda a distribuição do habitat do caribu boreal. Esses projetos incluem ações para promover a conservação do caribu boreal, descritas nas seções abaixo. Vários desses projetos representam compromissos plurianuais no âmbito do Canada Nature Fund até 2023.

Também apoiamos projetos por meio do Fundo de Manejo de Habitat liderado por governos provinciais e territoriais, bem como projetos que incorporam o Conhecimento Indígena por meio do Fundo Aborígine para Espécies em Risco, para melhorar a conservação dos caribus boreais no Canadá.

Colaboração

Tem havido um aumento nas ações de apoio à recuperação do caribu boreal em todo o país por muitas partes, incluindo governos provinciais e territoriais, governos indígenas, organizações, comunidades e partes interessadas.

Províncias e territórios

A gestão do caribu é principalmente da responsabilidade das províncias e territórios. Estamos empenhados em trabalhar com as províncias e territórios para proteger e recuperar o caribu boreal. A comunicação entre nossos governos é facilitada pelo Comitê de Coordenação Federal-Provincial / Territorial do Caribu. Este Comitê ajuda os governos a coordenar as ações de recuperação e proteção, compartilhar informações e discutir prioridades. Os governos provinciais, territoriais e federais também colaboram por meio do Comitê Técnico Nacional do Caribu Boreal para identificar e discutir as principais questões técnicas relacionadas à recuperação do caribu boreal em todo o Canadá.

Por exemplo, províncias e territórios têm feito esforços para desenvolver acordos de conservação com o Canadá, para definir seus compromissos de apoiar a conservação e proteção das espécies em suas jurisdições. Para obter mais informações sobre as ações realizadas pelas províncias e territórios para apoiar a recuperação do caribu boreal, visite nossa seção sobre relatórios.

Pessoas indígenas

Governos, comunidades e organizações indígenas estão liderando e participando de uma série de projetos para proteger e recuperar o habitat do caribu boreal. Exemplos incluem:

  • criação de Áreas Indígenas Protegidas e Conservadas
  • criação do Círculo de Conhecimento Indígena (no âmbito do Consórcio Nacional de Conhecimento Boreal Caribou)
  • monitoramento populacional
  • desenvolvimento de planos para gerenciar a perturbação humana no habitat e implementação de medidas de restauração de habitat
  • colaboração com governos e partes interessadas
  • gerenciamento de predador

Partes interessadas

Vários interessados ​​estão envolvidos nas atividades de conservação do caribu boreal em todo o Canadá. Exemplos incluem:

  • pesquisa de recuperação de caribu
  • iniciando a restauração do habitat
  • desenvolvimento de planos para gerenciar a perturbação humana no habitat e implementação de medidas de restauração de habitat
  • desenvolvimento de padrões de certificação florestal para apoiar a proteção de caribu boreal e outras espécies em risco

Migração

Caribou faz uma das maiores migrações de grandes animais do mundo. À medida que o verão se aproxima, eles seguem para o norte ao longo de rotas anuais bem conhecidas. Alguns rebanhos podem viajar mais de 600 milhas para chegar aos pastos de verão. Eles passarão os meses de verão se alimentando das abundantes gramíneas e plantas da tundra. Um caribu adulto pode comer 5 kg de comida por dia. É também quando eles dão à luz.

Quando as primeiras neves caem a cada ano, os caribus voltam para o sul. Os rebanhos de fêmeas de caribu, chamados de vacas, partem várias semanas antes dos machos, que seguem com bezerros de um ano da estação anterior de parto. Os rebanhos passam o inverno em climas mais protegidos e sobrevivem alimentando-se de líquenes.

Os caribu são mais altos e esguios que as renas, provavelmente porque evoluíram para fazer essas longas migrações.


HMS Yarmouth (1911)

nomeou HMS Yarmouth em homenagem à cidade e porto de Great Yarmouth de Norfolk HMS Yarmouth 1653 foi um navio de 50 canhões lançado em 1653 e destruído em 1680. HMS Yarmouth 1695
posição e perto de Yarmouth A costa de Yarmouth foi patrulhada pelo caça-minas HMS Halcyon e pelos antigos destróieres HMS Lively e Leopard. idílico
O Bombardeio de Yarmouth e Lowestoft, frequentemente referido como o Lowestoft Raid, foi uma batalha naval travada durante a Primeira Guerra Mundial entre os alemães
Beaver serviu com a First Destroyer Flotilla de 1911. Ela ficou presa em Great Yarmouth em dezembro de 1912, mas não foi gravemente danificada. Com a flotilha dela
O HMS D5 foi um dos oito submarinos da classe D construídos para a Marinha Real durante a primeira década do século XX. Os submarinos classe D foram projetados
SS Invergordon 1923 RMS Ivernia 1954 HMS Jackal F22 HMS Javelin F61 SS Jeannette 1911 SS Kaikoura 1903 SS Kaipara 1903 HMS Kempenfelt R03 SS Kent 1960
foi desmembrada em 1864. HMS Badger 1872 era uma canhoneira de parafuso de ferro da classe Form lançada em 1872 e vendida em 1908. HMS Badger 1911 era uma classe Acheron
comandou o HMS Yarmouth em 1926, o HMS Castor em 1928 e o HMS York em 1930. Ele comandou a Devonport Gunnery School entre 1932 e 1934, o HMS Rodney do
HMS Weymouth, HMS Dartmouth, HMS Falmouth, HMS Yarmouth 1911 1910 - 1911 396, 363 HMS Chatham médio, HMS Dublin, HMS Southampton, HMAS Sydney RAN
O HMS Invincible foi o navio-chefe de sua classe de três cruzadores de batalha construídos para a Marinha Real durante a primeira década do século XX e a
O navio passou para o controle britânico em 1793 e foi colocado em serviço como HMS Lutine. Ela afundou nas ilhas da Frísia Ocidental durante uma tempestade em 1799. Ela

O HMS Revenge foi um dos sete navios de guerra pré-dreadnought da classe Royal Sovereign construídos para a Marinha Real durante a década de 1890. Ela passou muito cedo
no outono de 1910, ele foi transferido para o HMS Foresight, novamente servindo como primeiro-tenente do navio. Em 1911 ele foi selecionado como um dos quatro primeiros
HMS Irresistible - o quarto navio da Marinha Real Britânica com o nome - era um navio de guerra de classe Formidable pré-dreadnought. Os navios da classe Formidable foram desenvolvimentos
HMS Indomitable foi um dos três cruzadores de batalha da classe Invincible construídos para a Marinha Real antes da Primeira Guerra Mundial e teve uma carreira ativa durante a guerra.
Índias, sendo promovido por ele para comandar o HMS Yarmouth, uma posição que assumiu em 24 de maio de 1703. Ele comandou o HMS Kingsale no Canal da Mancha em 1704
engajamento de superfície da Primeira Guerra Mundial Em 1917, um Sopwith Pup do HMS Yarmouth se tornou a primeira aeronave de um cruzador a abater uma aeronave, especificamente
catapultas e um pequeno convés voador. Em 21 de agosto de 1917, ele decolou do HMS Yarmouth em um avião Sopwith Pup e derrubou o dirigível alemão L 23 com 16 pessoas
1916, ela novamente rastreou os cruzadores de batalha durante o bombardeio de Yarmouth e Lowestoft, durante o qual Rostock e cinco outros cruzadores se envolveram brevemente
fragata HMS Hyaena. Popham serviu com a bandeira do almirante George Rodney até o fim da Guerra da Independência Americana. Em 1781 ele estava a bordo do HMS Shelanagig
Napier, M.V.O. Capitão do HMS Falmouth Capitão John Douglas Edwards HMS Yarmouth Capitão Thomas Drummond Pratt HMS Birkenhead: Capitão Edward Reeves HMS Gloucester:

HMS Yarmouth Alchetron, The Free Social Encyclopedia.

HMS Achates ilustra essa convenção. Os navios podem ser agrupados por nome de navio, como HMS Achates, ou por casco de navio individual, conforme ilustrado por. HM Paddle Minesweepers da Primeira Guerra Mundial jstor. Charles A. Lodder fl.1860 1885 Manning os estaleiros de H.M.S. William Edward Croxford exh.1882 1897 Aterrissando a captura em Great Yarmouth Joseph Milne 1861 1911 Noite em um remanso do Tâmisa com.

Cruzador da classe da cidade 1910 pedia.

6 de julho de 1911: Comandante W T Experimental, HMS Vernon de navios em vez de hidroaviões, resultando em experimentos em Rosyth a bordo do HMS Yarmouth. Derek George Rendel Dracup 1923 1944 - homônimo. Arquivo: HMS Yarmouth 1911.jpg. Language Watch HMS Yarmouth 1911.jpg 800 × 574 pixels, tamanho do arquivo: 44 KB, tipo MIME: imagem jpeg. Informações do arquivo.

Medalhas de guerra, ordens e condecorações Morton e Eden.

O HMS Vesper não está listado como unidade ativa na lista da Marinha de julho de 1945. Vendido para ser Anselm 5954 GRT, construído em 1935, Atreus 6547 GRT, construído em 1911, Butão 6104 GRT, construído em 1929, a cidade de Vanessa foi rebocada para Yarmouth pelo destróier HMS Vesper. Os destroços do HMS Falmouth Fjordr. O HMS Dublin, ao lado de Chatham e Southampton, era um cruzador leve de classe Town. Ela foi demitida em 11 de abril de 1911 por Wm. Beardmore Company em Dalmuir perto de HMS Yarmouth 1911 Classe Town La classe de croiseurs legers. Naufrágios - Página 2 - Contos de Norfolk, Mitos e Mais !. Adams E G 1st Class Stoker HMS Nonsuch Registro curto de serviço Adams J R Adkins E R AB HMS Yarmouth Registro curto de serviço Adlam J Stoker. Categoria: Árvore de navios da Marinha Real. 663. Maloney, James Anthony Stoker treinou em Pembroke Barracks. Chatham, GB, 1911–1912 serviu a bordo. HMS Yarmouth no Mediterrâneo. 1912-1914.


Altifalantes

Relatamos um clássico com um toque moderno enquanto a Spendor lança um carro-chefe inspirado em seus modelos icônicos dos anos 1970

Como qualquer entusiasta de hi-fi sabe, Spendor tem uma história ilustre, seu cofundador Spencer Hughes criando o primeiro alto-falante da empresa, o BC1, usando o conhecimento que adquiriu enquanto trabalhava na BBC nos anos 60. Ainda assim, na última década, a marca tem trabalhado muito para se reinventar, vendendo suas séries A e D de alto custo no mercado de alto-falantes convencional.

Ao mesmo tempo, no entanto, a Spendor continuou a fazer sua linha Classic, uma série de alto-falantes que incorporam o espírito de seus designs originais dos anos 70. Agora ela tem planos de renovar todos esses modelos, com o carro-chefe Classic 200Ti sendo o primeiro a ser revelado.

Enquanto os alto-falantes modernos de Spendor têm dimensões pequenas, unidades de propulsão compactas e defletores estreitos & ndash como é a moda atual & ndash sua gama Classic oferece o reverso. Aqui vemos uma abordagem filosófica diferente no design, os alto-falantes tendo drivers de baixo de grande diâmetro, defletores largos e carregamento de gabinete de defletores infinitos fora de moda.

Palestrante Sério
O & pound19.800 200Ti que você vê aqui é o epítome dessa abordagem (o acabamento padrão em nogueira / cereja é & pound16.500). No entanto, é apenas 'retro' até certo ponto & ndash, mesmo que a aparência do locutor possa levá-lo a supor o contrário. Spendor não emprega tecnologia antiga para recriar meticulosamente o som de clássicos do passado como o BC1. Em vez disso, as unidades de acionamento usadas & ndash, bem como a construção e engenharia & ndash, são tão contemporâneas quanto aquelas encontradas nas séries A e D da empresa.

O 200Ti é uma caixa selada, amplo defletor, design de três vias e recursos ndash praticamente de rigueur nos anos 70, quando também eram a marca de um alto-falante sério. Medindo 1087x370x513 mm (hwd) e pesando 55 kg, o gabinete é grande em comparação com os encontrados na linha contemporânea de Spendor e também supera muitos outros suportes de piso no mercado. Estamos falando de engenharia britânica da velha guarda aqui, e se você não tiver cuidado ao manejar esses alto-falantes na posição, poderá se pegar agendando uma consulta urgente com seu osteopata.

Charme ofensivo
O gabinete possui painéis laterais relativamente finos que são levemente reforçados, mas têm almofadas de amortecimento viscoelásticas coladas em seus lados internos. Esses painéis & ndash com acabamento em nogueira & ndash são presos a um defletor frontal rígido com acabamento em titânio escovado. Spendor diz que os primeiros são projetados para flexionar levemente em frequências baixas em conjunto com os drivers de graves do alto-falante, mas que o gabinete praticamente não sofre nenhum movimento audível em frequências médias ou altas.

Diz-se que essa estrutura adiciona o que a empresa chama de 'charme' à música, o que significa que o alto-falante tem uma coloração sutil embutida no design. Isso foi cuidadosamente expresso para trazer um 'calor' ao som que Spendor diz que muitos ouvintes consideram 'irresistível'.

The two 310mm bass drivers have been developed specifically for the larger loudspeakers in the Classic series and have a diecast alloy chassis allied to a rigid, light Kevlar-composite cone. New suspension and surround materials have also been brought into play, said to bring improvements in linearity compared with the 12in Bextrene-coned woofer used for every large Spendor Classic since the launch of the BC3 of 1973.

At 550Hz these twin bass drivers hand over to a 180mm midrange unit fitted with the company's beloved EP77 polymer cone, and this uses a cast magnesium alloy chassis. High frequencies come courtesy of a 22mm polyamide dome tweeter, which crosses over at 3.8kHz. The company claims a frequency response of 20Hz to 25kHz for the 200Ti, a typical power handling of 250W and a sensitivity of 89dB/1W/1m.

Finally, the speaker cabinet, which has tri-wire terminals on the rear, sits on a dynamically-damped plinth finished in satin black that has four levelling feet attached via forged-steel inserts. A grille that attaches to the front via magnets completes the package.

Punch Line
The Spendor 200Ti is an unusual combination of old school and modern design and, as a result, rewards with a sound that is highly distinctive. It is effortless, barrel-chested, open and highly dynamic and all this is possible with the cabinets positioned close to the rear wall. Indeed, thanks to the infinite baffle design, you can happily place the 200Ti less than a metre into the room.


HMS Lizard (1911)

and broken up in 1869. HMS Lizard 1886 was a composite screw gunvessel launched in 1886 and sold in 1905. HMS Lizard 1911 was an Acheron - class destroyer
Company of Hebburn, was launched on 20 December 1911 and was sold for breaking on 9 May 1921. HMS Tigress was assigned to the First Destroyer Flotilla
HMS Daedalus was a nineteenth - century warship of the Royal Navy. She was launched as a fifth - rate frigate of 46 guns of the Modified Leda class in 1826
HMS Phoenix was an Acheron - class destroyer of the British Royal Navy. She is named for the mythical bird, and was the fifteenth ship of the Royal Navy
afire. The explosion killed three men. HMS Egeria is commemorated in the scientific name of a species of lizard Cryptoblepharus egeriae. Winfield, R.
HMS Landrail was a Cuckoo - class schooner built by Thomas Sutton at Ringmore, Teignmouth. Like all her class she carried four 12 - pounder carronades and
Royal Navy s first iron ship. It is followed a month later by its sister HMS Lizard James Matheson purchases Isle of Lewis. North Rona is depopulated. o
turbine - powered HMS Viper had consumed on average 6 tons 6.1 tonnes of coal per hour steaming at an average of 22 knots from Portland harbour to the Lizard and
September 1782 during the Anglo - French War. His first command was the sloop Lizard in October 1782. Promoted to post - captain on 1 January 1783, Troubridge
the gunboat HMS Lizard on the Australia Station in September 1894. Promoted to lieutenant on 1 October 1895, he transferred to the cruiser HMS Furious in
Secretary of State Sir John Coke 18 February Eighty Years War: Battle off Lizard Point: off the coast of Cornwall, a Spanish fleet intercepts an Anglo - Dutch
1910 HMS New Zealand 1911 HMAS Sydney 1912 RMS Empress of Russia 1913 RMS Empress of Asia 1913 SS Calgarian 1913 HMS Valiant 1914 HMS Renown
HMS Owl was an Acasta - class destroyer of the Royal Navy, launched in 1913. The destroyer was part of the Grand Fleet during the First World War and took

1693 1697 HMS Maidstone 1693 HMS Jersey 1694 HMS Lizard i 1694 HMS Newport 1694 HMS Falcon 1694 HMS Queenborough 1694 HMS Swan 1694 HMS Drake 1694 HMS Solebay
leader HMS Archer, HMS Jackal, HMS Phoenix and HMS Tigress all refitting HMS Beaver, HMS Druid, HMS Ferret, HMS Hind, HMS Hornet and HMS Sandfly all
destroyers sortied from the Dardanelles and engaged the British destroyers Lizard and Tigress which were chasing the crippled Ottoman battlecruiser Yavûz
The list of shipwrecks in 1911 includes ships sunk, foundered, grounded, or otherwise lost during 1911 alaskashipwreck.com Alaska Shipwrecks S Wreck
Silvascincus murrayi Murray s skink a species of Australian lizard is named in his honour. In 1911 Murray founded the Alexander Agassiz Medal which is awarded
carrier HMS Ark Royal 1937 the battleship HMS Prince of Wales 1941 and the largest vessel to have been built for the Royal Navy up to that time, HMS Ark
HMS Achates was an Acasta or K - class destroyer of the British Royal Navy. She was built by the Scottish shipbuilder John Brown and was built between
Chile. Her voyage from Lizard Point to Valparaiso taking 71 days. In 1893 she made the voyage from Iquique, Chile to Lizard Point in 74 days. She sailed
non - submarine ships prior to taking command of the submarine HMS C36. In February 1911 C36 was transferred to Hong Kong under his command for operational
was designed and built by Philip Tilden in 1911 but never completed due to the Great War. In April 1947 HMS Warspite ran aground here whilst being towed
Stockholm: Kommerskollegium Swedish Board of Trade 1921. pp. 162 3. HMS Niger Uboat.net. Retrieved 26 September 2012. French steamer wrecked
equipe técnica. 28 November HMS Javelin Royal Navy was badly damaged during a sea battle about 15 miles 24 km south east of Lizard Point. Under artillery

Bradley 1757 1833 was a naval officer who sailed in the First Fleet on HMS Sirius as first lieutenant. Bradley joined the navy in 1772, and served as
navigation, so they intended to use instead the Lizard lighthouse on Lizard Point, Cornwall known simply as The Lizard At the ship s estimated position, the
the command of Captain Henry Lidgbird Ball of HMS Daedalus. Daedalus, HMS Sybille, HMS Centurion and HMS Braave entered the area, which they referred to
discovered and named Mount Fitz Roy, after the commander of the expedition of HMS Beagle in the 1830s. The native people also called it Chalten. In 1880, Moreno
Europeans to enter the bay were the crews of HMS Lady Nelson, commanded by John Murray and, ten weeks later, HMS Investigator commanded by Matthew Flinders


Assista o vídeo: Benz Patent-Motorwagen in Action (Novembro 2021).