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O 'Bannon DD- 177 - História

O 'Bannon DD- 177 - História

O'Bannon
(DD-177: dp. 1.060; 1. 314'5 "; b. 31'8"; dr. 9'2 "; s. 35 k .; cpl. 101; a. 4 4", 2 3 ", 12 21 "tt .; cl. Wickee)

O primeiro O'Bannon (DD-177) foi estabelecido pela Union Iron Works, San Francisco, Califórnia, 1] novembro de 1918, lançado em 28 de fevereiro de 1919, patrocinado pela Sra. Henry O'Bannon Cooper descendente pelo casamento do Tenente O 'Bannon, e comissionado em San Francisco em 27 de agosto de 1919, o tenente Robert F. Gross no comando.

O'Bannon partiu de San Diego para exercícios e manobras de treinamento ao longo da costa da Califórnia e nas águas de Hawau ao longo de sua carreira. Na primavera de 1920, ela conduziu experimentos com torpedos, depois esteve em comissão de reserva de junho a novembro, quando retomou sua programação de treinamento. Ela descomissionou em San Diego em 27 de maio de 1922, foi excluída da Lista da Marinha em 19 de maio de 1936 e foi vendida em 29 de setembro de 1936.


& # 039Para as margens de Trípoli & # 039

Os fuzileiros navais dos Estados Unidos viajaram centenas de quilômetros por terra, libertaram prisioneiros de guerra americanos, ajudaram a capturar uma cidade muçulmana e agora estão planejando uma mudança de regime. Isso soa como uma possível manchete dos dias atuais, mas neste caso a data era 27 de abril de 1805, e a façanha foi uma das mais famosas na longa e célebre história do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. A cidade era Derna, nas "costas de Trípoli", e o herói da Marinha do dia era o tenente Presley Neville O'Bannon (à direita), da Virgínia. O editor administrativo da WGT, Joseph E. Gannon, conta a história.

Os estados da costa da Barbária de Marrocos, Argel, Túnis e Trípoli (hoje conhecido como Líbia) já foram comandados por piratas de alto mar. Embora ninguém ainda tivesse cunhado a frase, eles certamente eram o "Eixo do Mal" de seus dias. Por muitos séculos, os navios desses quatro países do norte da África foram o flagelo da navegação naquele corpo vital de água. Freqüentemente, apreendendo navios e segurando suas tripulações para resgate, ou mesmo vendendo-os como escravos, esses países eram tão intimidantes que a maioria das nações europeias pagava "tributos" anuais a eles para obter o direito de passagem de seus navios.

Antes de sua independência da Grã-Bretanha, os navios americanos não se preocuparam, ficando sob a proteção da poderosa marinha britânica. Os sultões e emires da costa da Barbária estavam prontos para desafiar a maioria das marinhas, mas a marinha britânica era uma exceção. O fim dessa proteção britânica foi o sinal para os piratas começarem a explorar a navegação dos novos e relativamente fracos Estados Unidos. Isso eles fizeram, até que finalmente, em 1799, o governo dos EUA cedeu e concordou em pagar a cada um dos países da costa da Bárbara US $ 18.000 por ano pelo privilégio de navegar em "seu" mar.

O grito de guerra por uma nação nova e não testada: "Milhões para a defesa, mas nenhum centavo para o tributo."

Este acordo foi quebrado em 1801, no entanto, quando o Paxá de Trípoli, Yusat Karamanli, exigiu mais dinheiro, uma exigência que o governo dos EUA recusou. O Paxá declarou guerra e uma frota americana foi enviada ao Mediterrâneo para lidar com ele. "Milhões pela defesa, mas nenhum centavo pelo tributo", era o grito de guerra. Este slogan convenientemente negligenciou o fato de que ainda estávamos homenageando os outros países da costa da Barbária. Em outubro de 1803, um navio da frota norte-americana, a fragata USS Philadelphia, encalhou e foi capturado. A tripulação acabou na masmorra do Pasha.

O agente naval William Eaton propôs que os Estados Unidos se aliassem com o irmão mais velho do Paxá, Hamet, e enviassem uma força por terra de Alexandria, Egito, para atacar Derna, em Trípoli. Hamet comandava uma força de cerca de 500 homens. A maioria deles eram tribos mamelucas egípcias, junto com alguns turcos e cerca de 40 gregos. Se tivessem sucesso, eles poderiam libertar os prisioneiros e também realizar uma "mudança de regime" em Trípoli, depondo o atual Pasha e substituindo-o por Hamet.

Presley O'Bannon, um irlandês-americano de 29 anos de Marshall, no condado de Fauquier, Virgínia, era um tenente da Marinha servindo no USS Argus. O jovem oficial recebeu o comando de um aspirante da Marinha e sete fuzileiros navais e foi designado para a tarefa assustadora de acompanhar Eaton e Hamet e sua força heterogênea na perigosa jornada de mais de quinhentas milhas de Alexandria a Derna.

A demanda que ele rendeu foi para o governador de Derna. Sua resposta: 'MINHA CABEÇA OU SUA.'

Em 8 de março de 1805, Eaton, O'Bannon e seu pequeno grupo de compatriotas americanos "zarparam" com os homens de Hamet no oceano do deserto que conduzia a Derna. Com 100 camelos e algumas mulas marchando pela areia escaldante, o pequeno exército levou 45 dias para completar a jornada angustiante. Um dos atrasos foi a recusa dos condutores de camelos em prosseguir em várias ocasiões. O'Bannon foi considerado fundamental para persuadi-los a se mudarem novamente.

Finalmente, em 25 de abril, eles chegaram a Derna. Certamente, a essa altura, muitos neste pequeno exército devem ter ficado felizes com a perspectiva de batalha, em vez de morrer uma morte miserável no deserto. Uma mensagem foi enviada ao governador de Derna para se render. Sua resposta desafiadora foi: "Minha cabeça ou a sua." Pouco depois disso, a força de ataque foi reforçada pela chegada do USS Argus, USS Hornet e USS Nautilus ao porto.

Foi decidido que Hamet e seus mamelucos atacariam o castelo do governador, enquanto O'Bannon, com seus americanos, junto com os gregos e turcos, liderariam um ataque ao forte do porto. Os canhões navais ajudariam a bombardear os objetivos.

Quando o ataque começou, os disparos do castelo do governador provaram ser demais para a força de Hamet, e eles se contiveram. Com reforços inimigos a caminho, os atacantes precisavam desesperadamente de uma vitória rápida. Eaton ordenou que O'Bannon liderasse seus homens em um ataque frontal ao forte do porto. Duas horas de luta desesperada se seguiram, mas finalmente O'Bannon e seus homens expulsaram os tripolitanos do forte e capturaram as armas antes que pudessem ser cravadas. Isso seria importante.

(À direita: Tenente Presley O'Bannon em Derna pelo Coronel Charles Waterhouse.)

O'Bannon carregava uma bandeira dos EUA com ele e agora, pela primeira vez na história, o Stars and Stripes foi erguido em solo estrangeiro. Vendo isso, os defensores do castelo do governador fugiram e os homens de Hamet tomaram posse dele e da cidade. A vitória não foi completa, porém, pois agora chegaram os temidos reforços-inimigos, determinados a recuperar o que havia sido perdido.

Seguiram-se vários ataques vigorosos. Todos foram repelidos, com os homens de O'Bannon capazes de usar os canhões capturados do forte com bons resultados. Finalmente os tripolitanos desistiram e a batalha de Derna acabou. Presley O'Bannon liderou a primeira vitória das forças terrestres americanas em solo estrangeiro. Não veio sem um custo. O'Bannon perdeu 13 mortos no ataque, incluindo dois de seus fuzileiros navais: Pvt. John Whitten e Pvt. Edward Steweard. O povo da cidade proclamou Hamet o novo governante de Trípoli, mas a vitória foi passageira.

Infelizmente para O'Bannon e especialmente para Eaton, que fora o mentor do plano para eliminar o Paxá, os políticos não conseguiram manter os ganhos conquistados com o sangue de seus soldados. O governo de Jefferson negociou um tratado que incluía a libertação de todos os marinheiros americanos presos lá, mas ainda exigia que os Estados Unidos pagassem para garantir que não houvesse mais ataques a seus navios. E o pior de tudo, deixou o Pasha no poder. Eaton ficou indignado e Hamet foi forçado ao exílio na Sicília.

Assim, os frutos da vitória foram contaminados, mas a habilidade e coragem demonstradas por O'Bannon e seus homens eram inquestionáveis. Além disso, eles demonstraram que a nova nação americana defenderia seus direitos, com suas forças armadas, se necessário.

Presley O'Bannon serviu no Corpo de Fuzileiros Navais até 6 de março de 1807. Mais tarde, serviu na Legislatura do Estado de Kentucky. Ele morreu em 12 de setembro de 1850, aos 74 anos. Um monumento foi erguido sobre seu túmulo no cemitério estadual em Frankfort, Kentucky.

As façanhas de O'Bannon também seriam comemoradas pelo Corpo de Fuzileiros Navais e pela Marinha. O hino do Corpo de Fuzileiros Navais mais tarde incluiria as palavras "às costas de Trípoli" em homenagem a sua vitória. Além disso, a espada de gala carregada por todos os oficiais da Marinha até hoje, com punho de marfim e cabeça de águia dourada, é chamada de "Espada Mameluca". É uma cópia da espada carregada por Hamet em Derna, que mais tarde ele deu a O'Bannon em agradecimento por seu serviço.

Três destróieres da Marinha foram nomeados USS O'Bannon - DD-177, DD-450 e DD-987. Este último ainda está de serviço. O segundo, DD-450, foi um dos contratorpedeiros mais ilustres da história da Marinha. Serviu na 2ª Guerra Mundial, onde conquistou 17 estrelas de batalha, o maior número de destruidores, e serviu ainda na Coréia e no Vietnã, aposentando-se em 1970.


Necessita de toras de convés para USS OBANNON (DD-450) para 1969

Preciso estabelecer a elegibilidade para benefícios VA para exposição ao agente laranja. & # 160 Servi em OBANNON de 10/68 a 1/70, o que incluiu uma implantação em VN em 1969. & # 160 OBANNON não está em nenhuma lista que eu possa encontrar para essa implantação. & # 160 Sei que pessoalmente estive em terra três vezes e me lembro de ter ancorado em algumas baías ou rios.

Re: Necessidade de toras de convés para USS OBANNON (DD-450) para 1969
Rebecca Collier 13/02/2017 9:31 (в ответ на Edward Mann)

Sr. Mann-- Obrigado por entrar em contato com o Centro de História. O Textual Reference Archives II Branch (RDT2) dos National Archives em College Park pode ter a custódia das toras do deck para o USS O'Bannon (DD-450) durante 1969. Entre em contato com eles por e-mail em [email protected] Eles também podem ter o Navy Muster Rolls para aquele navio. Informe-nos sobre o andamento de sua pesquisa. --Becky Collier

Re: Necessidade de toras de convés para USS OBANNON (DD-450) para 1969
Re: Necessidade de toras de convés para USS OBANNON (DD-450) para 1969

Veja os links abaixo, que são uma resposta do NARA a um indivíduo solicitando os logs do Obannon dd-450 em 2010, junto com cópias dos logs. .

Re: Necessidade de toras de convés para USS OBANNON (DD-450) para 1969

Servi no obannon de 66 a 68. Procure navios da Marinha da Água Azul no Vietnã. Espera que isso ajude


Leitura adicional

  • Crouch, Howard R. (1999). Espadas históricas americanas. Fairfax, VA: SCS Publications. pp. 99–103.
  • Cureton, LTC Charles H., USMC (aposentado) (2006). "Primeiras Espadas do Corpo de Fuzileiros Navais". O Boletim da Sociedade Americana de Coletores de Armas (93): 121–132.
  • "DD 987 O'Bannon". GlobalSecurity.org. Recuperado 2008-03-01.
  • "Primeiro Tenente Presley Neville O'Bannon, USMC". Quem é quem na história do Corpo de Fuzileiros Navais. Divisão de História, Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. Página visitada em 2008-02-03.
  • Mowbray, E. Andrew (1988). The American Eagle Pommel Sword, os primeiros anos 1793-1830. Lincoln, RI: Man at Arms Publications. pp. 218–219.
  • Peterson, Harold L. (1970). The American Sword 1775-1945. Filadélfia: Ray Riling Arms Books Co., pp. 192–193.
  • "Presley O'Bannon".

Ближайшие родственники

Sobre o Major Presley O & # 39Bannon (USMC) & quotHero of Derna & quot

A espada que todos os fuzileiros navais dos EUA carregam é baseada na espada que foi dada a Presley na batalha de Trípoli.

Tudo o que você queria saber sobre PRESLEY NEVILLE O'BANNON:

Presley Neville O & # x2019Bannon (1776 & # x2013 12 de setembro de 1850) foi um oficial do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, famoso por suas façanhas na Primeira Guerra da Barbária. Em reconhecimento por sua bravura, ele recebeu uma espada por seu papel na tentativa de restaurar o príncipe Hamet Karamali ao seu trono em Trípoli. Essa espada se tornou o modelo para a Espada Mameluca adotada em 1825 como a espada dos oficiais da Marinha que ainda faz parte do uniforme de gala hoje.

Nascido no condado de Fauquier, Virgínia, O'Bannon entrou para o Corpo de Fuzileiros Navais em 18 de janeiro de 1801. Como primeiro-tenente designado para o USS Argus (1803), ele comandou um destacamento de sete fuzileiros navais no General William Eaton e pouca força na guerra com Tripoli. Durante as operações combinadas com a Marinha dos Estados Unidos, ele liderou o ataque bem-sucedido na Batalha de Derna em 27 de abril de 1805, dando ao Hino dos Fuzileiros Navais seu imortal & # x201cto às costas de Trípoli & # x201d. Embora algumas fontes sustentem que nesta batalha Presley O'Bannon se tornou o primeiro homem a hastear a bandeira americana em solo estrangeiro, [3] [4] seu superior William Eaton tinha de fato feito isso alguns meses antes, enquanto viajava no Nilo de Alexandria para o Cairo. De acordo com a tradição, Hamet Karamanli ficou tão impressionado com a bravura de O'Bannon que, após o ataque, ele presenteou o Tenente O'Bannon com sua espada mameluca pessoal como um gesto de gratidão. Após seu retorno aos Estados Unidos, o estado da Virgínia o presenteou com uma espada com cabo de prata com um cabo em forma de cabeça de águia e uma lâmina curva modelada após o mameluco original dado a ele por Hamet. Sua lâmina está gravada com seu nome e uma comemoração da batalha de Trípoli.

Depois de se demitir do Corpo de Fuzileiros Navais como capitão em 6 de março de 1807, O & # x2019Bannon mudou-se para o Condado de Logan, Kentucky, onde construiu uma casa em Russellville. Ele serviu na Legislatura do Estado de Kentucky em 1812, 1817 e 1820-21, bem como no Senado do Estado de Kentucky de 1824 a 1826. Ele morreu em 12 de setembro de 1850 aos 74 anos no Condado de Franklin, Kentucky. Em 1991, seus restos mortais foram transferidos para o cemitério de Frankfort.

Talvez devido ao histórico ilustre dos fuzileiros navais durante esta campanha, incluindo a captura da cidade tripolitana de Derna após uma longa e perigosa marcha no deserto, o comandante dos fuzileiros navais Archibald Henderson adotou a espada mameluca em 1825 para uso pelos oficiais da marinha. Após a distribuição inicial em 1826, as espadas mamelucas foram usadas, exceto nos anos 1859-75 (quando os oficiais da Marinha eram obrigados a usar espadas de oficial de infantaria do Exército M1850). Desde aquela época, as espadas mamelucas têm sido usadas por oficiais da Marinha em uma tradição que continua até os dias atuais.

Presley Neville O & # x2019Bannon (1776 & # x2013 12 de setembro de 1850) foi um oficial do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos, famoso por suas façanhas na Primeira Guerra da Barbária. Em reconhecimento por sua bravura, ele recebeu uma espada por seu papel na tentativa de restaurar o príncipe Hamet Karamali ao seu trono em Trípoli. Essa espada se tornou o modelo para a Espada Mameluca adotada em 1825 como a espada dos oficiais da Marinha que ainda faz parte do uniforme de gala hoje. [2]

Nascido no condado de Fauquier, Virgínia, O'Bannon entrou para o Corpo de Fuzileiros Navais em 18 de janeiro de 1801. Como primeiro-tenente designado para o USS Argus (1803), ele comandou um destacamento de sete fuzileiros navais no general William Eaton e pouca força na guerra com Tripoli. Durante as operações combinadas com a Marinha dos Estados Unidos, ele liderou o ataque bem-sucedido na Batalha de Derna em 27 de abril de 1805, dando ao Hino dos Fuzileiros Navais seu imortal & # x201cto às costas de Trípoli & # x201d. Embora algumas fontes afirmem que nesta batalha Presley O'Bannon se tornou o primeiro homem a hastear a bandeira americana em solo estrangeiro, [3] [4] seu superior William Eaton tinha de fato feito isso alguns meses antes, enquanto viajava no Nilo de Alexandria para o Cairo. De acordo com a tradição, Hamet Karamanli ficou tão impressionado com a bravura de O'Bannon que, após o ataque, ele presenteou o Tenente O'Bannon com sua espada mameluca pessoal como um gesto de gratidão. Após seu retorno aos Estados Unidos, o estado da Virgínia o presenteou com uma espada com cabo de prata com um cabo em forma de cabeça de águia e uma lâmina curva modelada após o mameluco original dado a ele por Hamet. Sua lâmina está gravada com seu nome e uma comemoração da batalha de Trípoli. [1]

Depois de se demitir do Corpo de Fuzileiros Navais como capitão em 6 de março de 1807, O & # x2019Bannon mudou-se para o Condado de Logan, Kentucky, onde construiu uma casa em Russellville. Ele serviu na Legislatura do Estado de Kentucky em 1812, 1817 e 1820-21, bem como no Senado do Estado de Kentucky de 1824 a 1826. Ele morreu em 12 de setembro de 1850 aos 74 anos no Condado de Franklin, Kentucky. Em 1991, seus restos mortais foram transferidos para o cemitério de Frankfort.

Talvez devido ao histórico ilustre dos fuzileiros navais durante esta campanha, incluindo a captura da cidade tripolitana de Derna após uma longa e perigosa marcha no deserto, o comandante dos fuzileiros navais Archibald Henderson adotou a espada mameluca em 1825 para uso pelos oficiais da marinha. Após a distribuição inicial em 1826, as espadas mamelucas foram usadas, exceto nos anos 1859-75 (quando os oficiais da Marinha eram obrigados a usar espadas de oficial de infantaria do Exército M1850). Desde aquela época, espadas mamelucas têm sido usadas por oficiais da Marinha em uma tradição contínua até os dias atuais. [5]

Três navios da Marinha foram nomeados USS O'Bannon em sua homenagem:

o USS O'Bannon (DD & # x2013177), um contratorpedeiro da classe Wickes que foi lançado em 1919 e atingiu em 1936

o USS O & # x2019Bannon (DD & # x2013450), um contratorpedeiro classe Fletcher que foi lançado em 1942 e atingiu em 1970 e

o USS O'Bannon (DD-987), um contratorpedeiro da classe Spruance, lançado em 1978 e atingido em 2005.

O'Bannon Hall, na Escola Básica em Quantico, Virginia, foi nomeado em homenagem a Presley O'Bannon.

Nota GEDCOM

Do alto do Piemonte da Velha Virgínia pg 23 O primeiro americano a hastear a bandeira dos Estados Unidos em solo estrangeiro foi de Salem. Ele era o tenente Presley Neville O'Bannon, do Corpo de Fuzileiros Navais dos Estados Unidos. Ele era irmão de Agnes (O'Bannon) Jefffries e nasceu na casa construída por seu pai, William O'Bannon, a noroeste de Salem antes de 1775. Em 1805 O'Bannon liderou um destacamento de sete fuzileiros navais e recrutas mistos de Gregos, árabes e egípcios de Alexandria a 600 milhas através do deserto da Líbia para atacar a fortaleza de Derne. Com alguns fuzileiros navais adicionais e bombardeios de unidades navais americanas offshore, O'Bannon e o Midshipman Mann invadiram as obras com cerca de 1.200 homens contra as forças de defesa tão precipitadamente que as armas foram deixadas carregadas e até preparadas. O'Bannon e sua força tomaram posse e apontaram as armas contra o inimigo. É curioso, à luz dos acontecimentos recentes, que muito pouca referência seja feita a este precedente histórico de ação contra os "piratas barbarianos" da Líbia. O'Bannon, chamado de & quotO Herói de Tripoli & quot, voltou triunfante ao condado de Fauquier, mas, antes de 1812, mudou-se para Russellville, Kentucky.


USS Renshaw (DD-176)

USS Renshaw (DD-176) foi um destruidor da classe Wickes que teve uma carreira ativa muito breve no início da década de 1920.

o Renshaw foi nomeado em homenagem a Richard T. Renshaw, um oficial da Marinha dos EUA que serviu durante o Esquadrão de Bloqueio do Atlântico Norte durante a Guerra Civil Americana e William B. Renshaw, um noficial que serviu sob o almirante Farragut durante a Guerra Civil.

o Renshaw foi colocado na Union Iron Works, San Francisco, em 8 de maio de 1918, lançado em 21 de setembro de 1918 e comissionado em 31 de julho de 1919. Ela se juntou à Força de Destroyer, Frota do Pacífico, e entrou em serviço a tempo de participar da revisão da frota na Baía de Monterey realizado para celebrar a formação da Frota do Pacífico. Ela então se mudou para sua base ativa em San Diego. Ela era usada para exercícios de treinamento, bem como para transportar prisioneiros e cumprir tarefas de despacho.

Entre 25 de março e 28 de abril de 1920, o Renshaw, com Destroyer Flotilla 11, visitou o Havaí. Entre 16 de dezembro de 1920 e 4 de abril de 1921, ela passou por uma reforma em Puget Sound, depois voltou para a Força de Destruidores. Em janeiro de 1922, ela foi usada para calibrar bússolas de rádio para o 12º Distrito Naval.

o Renshaw foi descomissionado em 27 de maio de 1922. Em 1936, ela foi eliminada nos termos do Tratado Naval de Londres. Ela foi eliminada em 19 de maio de 1936 e vendida para sucata em 29 de setembro de 1936.

Design de 35kts
34,81kts a 27.350shp a 1.236t em teste (Kimberly)


USS O’Bannon (DD-177) ->

St & # x119pk & # x119 okr & # x119tu po & # x142o & # x17Cono 12 listopada 1918 w stoczni Union Iron Works w San Francisco. Zwodowano go 28 lutego 1919, matk & # x105 chrzestn & # x105 por & # x142a Henry O & # x2019Bannon Cooper, krewna patrona okr & # x119tu. Jednostka wesz & # x142a do s & # x142u & # x17Cby 27 sierpnia 1919 w San Francisco, pierwszym dow & # xF3dc & # x105 zosta & # x142 Lt. Robert F. Gross.

" Wiosn & # x105 1920 przeprowadzi & # x142 eksperymenty z torpedami, nast & # x119pnie zosta & # x142 przesuni & # x119ty do s & # x142u & # x17Cby rezerwowej, od czerwca do listopada. Nast & # x119pnie wznowi & # x142 s & # x142u & # x17Cb & # x119 szkoln & # x105. Zosta & # x142 wycofany ze s & # x142u & # x17Cby w San Diego 27 maja 1922. Jednostka zosta & # x142a skre & # x15Blona z listy okr & # x119t & # xF3w floty 19 maja 1936 i sprzedana 29 wrze & # x15Bnia 1936.


O & rsquoBannon e Taylor ancorado em Sagami Wan com o sol se pondo atrás do Monte Fuji, visto de Nicholas 27 de agosto de 1945.

NARA foto 19-N-35340. Fonte: Seção Fotográfica do Centro Histórico Naval
Números de casco da Bath Iron Works 190 e 191, o futuro USS
Nicholas (esquerda, fundo) e O & rsquoBannon, em construção em Bath, Maine, em uma foto do progresso, 1º de janeiro de 1942.

Os primeiros estaleiros mudar a construção de Gleaves-classe navios para Fletchers foram Bath Iron Works (BIW) em Bath, ME e Federal Shipbuilding & amp Dry Dock Co. em Kearny, NJ. Ambos os estaleiros costumavam pousar os navios em rampas adjacentes em pares. Assim Fletcher foi deitado lado a lado com Radford em Kearny em 2 de outubro de 1941 e Jenkins e La Vallette seguido em 27 de novembro. Mas antes disso, Nicholas e O& rsquoBannon, O casco de banho números 190 e 191, foi estabelecido em 3 de março de 1941, seguido por Chevalier e Forte em 30 de abril, então Taylor e De Haven no final de setembro.
O & rsquoBannon foi lançado em 11 de abril de 1942 em Bath. Patrocinada pela Sra. E. F. Kennedy, descendente do Tenente O & rsquoBannon, ela foi a segunda Fletcher- destróier de classe construído em Bath Iron Works, que acabou concluindo 31 deles antes de mudar a produção para Allen M. Sumner- e Engrenagem-classe de navios.

Em 21 de junho de 1942, O & rsquoBannon foi inclinado em Bath. Também estavam presentes Chevalier, Forte e Taylor. Clique em qualquer imagem para visualizá-la com mais detalhes.

O & rsquoBannon, 7 de julho de 1942, logo após o comissionamento

Como outros primeiros Fletchers, O & rsquoBannon inicialmente carregava uma camuflagem Medida 12 modificada, mas isso foi pintado antes de ela deixar a Costa Leste. O resultado foi uma aparência de dois tons semelhante a Nicholas, que por sua vez foi pintado com uma cor cinza na semana anterior à Batalha de Guadalcanal, em 13 de novembro de 1942.
Depois de O & rsquoBannon foi modificada, ela apareceu em uma camuflagem deslumbrante (veja abaixo) durante parte de 1944, incluindo o dia em que foi presenteada com sua Menção de Unidade Presidencial. Mais tarde, ela foi repintada em cinza oceano geral, que ela carregou até o final da guerra.

Clique em qualquer imagem para visualizá-la com mais detalhes.

O & rsquoBannon passando pela Ilha de Savo em 1942 (acima), no mar em 1943 (quatro fotos à direita) e danificado por abalroamento Chevalier durante a Batalha de Vella Lavella, 6 & ndash7 de outubro de 1943 (embaixo à direita).

O & rsquoBannonAs primeiras cores foram pintadas na semana anterior à sua participação na Batalha de Guadalcanal, 12 & ndash13 de novembro de 1942. Ela manteve essa aparência toda cinza durante sua primeira turnê, que terminou com a colisão com Chevalier em outubro de 1943 (veja os danos na foto inferior, à direita). Assim, as fotos à direita fornecem uma referência útil à sua aparência de novembro de 1942 a 1943.

Fotos do Instituto Naval
O & rsquoBannon na Ilha Mare (à direita) e na Baía de São Francisco após sua reforma e modificações, 8 de janeiro de 1944.
Essas fotos refletem sua aparência geral até o final da Segunda Guerra Mundial.
Clique em qualquer imagem para visualizá-la com mais detalhes.

O SECRETÁRIO DA MARINHA
WASHINGTON

O Presidente dos Estados Unidos tem o prazer de apresentar a CITAÇÃO DA UNIDADE PRESIDENCIAL ao

O & rsquoBANNON DE NAVIO DOS ESTADOS UNIDOS

para serviço conforme estabelecido no seguinte

& ldquoPara desempenho excepcional em combate contra forças japonesas inimigas no Pacífico Sul de 7 de outubro de 1942 a 7 de outubro de 1943. Um veterano agressivo após um ano de operações contínuas e intensas nesta área, os EUA O & rsquoBANNON cobrou um grande número de navios de guerra, navios de superfície e aeronaves japonesas vitais. Lançando um ataque de curta distância a navios combatentes hostis ao largo de Guadalcanal na noite de 13 de novembro de 1942, o O & rsquoBANNON acertou três torpedos em um navio de guerra japonês, enfrentou corajosamente dois outros homens da guerra com tiros e retirou-se com segurança, apesar dos danos sofridos. Durante três dias de hostilidades incessantes em julho de 1943, ela corajosamente desceu do Golfo de Kula para bombardear posições de costa inimigas na cobertura de nossos grupos de assalto, mais tarde tomando um papel valente no resgate de sobreviventes do torpedeado USS STRONG enquanto sob violento fogo de bateria costeira e ataque de bombardeio aéreo e adicionando seu poder de fogo para a destruição de uma grande força naval japonesa. Em companhia de dois destróieres, o O & rsquoBANNON corajosamente interceptou e repeliu nove navios de guerra hostis ao largo de Vella Lavella em 7 de outubro de 1943, destruindo dois navios inimigos e danificando outros. Embora gravemente danificada, ela ficou por perto para embarcar e cuidar dos sobreviventes de um destróier torpedeado amigo e retirou-se para a base sob seu próprio poder. As esplêndidas realizações de O & rsquoBANNON & rsquos e o corajoso espírito de luta de seus oficiais e homens refletem grande crédito do Serviço Naval dos Estados Unidos. & Rdquo

/ s / Frank Knox
Secretário da Marinha

Clique na imagem acima para ver com mais detalhes. Em seguida, clique novamente para visualizá-lo em tamanho real.

Logs de convés de O & rsquoBannon
Clique nas imagens abaixo para visualizar O& rsquoBannon & rsquos toras do convés de 27 e 29 de agosto, quando ela entrou em Sagami Wan e na Baía de Tóquio, e a partir de 1o de setembro de 1945, quando ela partiu da Baía de Tóquio para a viagem de volta para casa.

Nicholas e O & rsquoBannon juntos no final da Segunda Guerra Mundial.

NOTÍCIAS DE ENVIAR & rsquoS.
A partir de Nicholas e rsquos Press News, publicado a bordo do navio em 21 de outubro de 1943, após a batalha de Vella Lavella, durante a qual O & rsquoBannon perdeu parte de seu arco em uma colisão com o naufrágio Chevalier.

Como todos sabemos, o O & rsquoBannon, Chevalier e Selfridge fizeram um ótimo trabalho na outra noite. Em nossa chegada ao porto de nossa última missão, as seguintes mensagens foram enviadas e recebidas:

DE: COMDESRON 21
PARA: O & rsquoBANNON

Parabéns pelo seu bom trabalho e boa sorte.

DE: O & rsquoBANNON
PARA: COMDESRON 21

Obrigado pela sua mensagem. Ainda parecemos ter sorte.

Os mais sinceros parabéns de cada um de nós. Temos orgulho de conhecê-lo. Boa sorte em todas as suas operações futuras.

Para a gangue Nicholas da gangue O & rsquoBannon. Era nuttin companheiros, realmente era nuttin.


Wacko: Destroyer da Marinha que afundou um submarino japonês - com batatas

A sorte dos irlandeses estava com USS O & # 8217Bannon (DD 450) não uma, mas muitas vezes durante os anos perigosos da Segunda Guerra Mundial. O navio foi nomeado em homenagem ao primeiro-tenente Presley Neville O & # 8217Bannon, um herói durante a Guerra da Barbária que se tornou uma lenda do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA.

Seu homônimo também se tornaria lendário quando um alimento básico da dieta da Ilha Esmeralda & # 8217 inesperadamente veio a calhar durante um encontro com um submarino japonês em 1944.

O & # 8217Bannon, como o homem que deu o nome, era impressionante. o FletcherDestróier de classe, lançado em 1942, podia se mover a 35 nós e tinha mais de 140 canhões, tubos de torpedo e seis pistas de carga de profundidade. Sua primeira missão ao entrar na guerra foi lutar na Operação Guadalcanal.

O & # 8217Bannon conduz Chevalier e Taylor, agosto de 1943.

O contratorpedeiro da Marinha dos EUA USS O & # 8217Bannon (DD-450) em meados de 1942, vestindo camuflagem Medida 12 Modificada.

Os EUA tinham várias frentes para defender e recursos insuficientes, então O & # 8217Bannon foi enviado para a Nova Caledônia. Lá, ele fez parceria com o 21º Esquadrão de Destruidores, e juntos eles escoltaram outros navios cheios de reforços para campanhas em todo o Pacífico.

Os americanos e japoneses se enfrentaram em 7 de agosto de 1942, nas Ilhas Salomão. Anteriormente, os japoneses haviam perdido um importante campo de aviação, Runga Point, para os americanos, que o rebatizaram de Henderson. Os japoneses queriam o campo de aviação de volta, mas, se não conseguissem, queriam destruí-lo. Os japoneses sabiam que o campo de aviação era vital para as operações americanas no Pacífico Sul.

Campo de Henderson no final de agosto de 1942, logo depois que os Aliados iniciaram as operações lá.

O campo de aviação em Lunga Point em Guadalcanal, mais tarde chamado de Campo de Henderson pelos Aliados, visto em construção pelos japoneses em julho de 1942.

Campo de Henderson construído em abril de 1943

Vinte e quatro horas após sua chegada na área, os japoneses desceram com 14 destróieres, dois navios de guerra e um cruzador leve.

Os EUA foram derrotados e armados. Um dos navios de guerra japoneses, Hiei, era um hematoma enorme com o dobro do tamanho de O & # 8217Bannon, e fortemente armado. Assim que os americanos viram, eles atacaram.

Hiei, cruzador de batalha da Marinha Imperial do Japão, em Sasebo, Japão, após a primeira reconstrução, 1926

Hiei passando por testes de potência total em Tukugewan após sua segunda reconstrução, dezembro de 1939

O navio de guerra da Marinha Imperial Japonesa Hiei em Yokosuka após reforma.

O & # 8217Bannon tinha a velocidade a seu favor e navegava mais baixo no mar do que Hiei. Ele acelerou ao lado e disparou repetidamente, tão perto que tudo o que os japoneses conseguiram fazer foi atirar sobre as cabeças de O & # 8217Bannon& # 8216s tripulação. Eles aleijaram Hiei rapidamente, e os aviões americanos chegaram e prontamente terminaram o trabalho. Finalmente, os navios japoneses restantes tiveram que recuar para se reagrupar.

Um Hiei danificado, deixando um rastro de óleo, é atacado por B-17s do Exército dos EUA em 13 de novembro de 1942

O & # 8217Bannon voltaria a encontrar a força considerável da Marinha Imperial Japonesa dois anos após sua vitória sobre Hiei. Mas desta vez, não foi em um navio de guerra que eles lutaram.

RO-34 era um Kaichū VI tipo submarino de tamanho médio, equipado com uma arma antiaérea e uma metralhadora antiaérea. Uma noite em 1944, ele apareceu no Pacífico Sul, quando O & # 8217Bannon avistou e decidiu agir.

Inicialmente, O & # 8217Bannon destina-se a bater no sub. Ele então avançou, mas mudou de curso no último segundo quando a tripulação percebeu que o submarino poderia ser uma camada de mina. Uma colisão significaria um desastre para a tripulação americana, não apenas para os japoneses.

USS O’Bannon (DD 450) resgatando dois pilotos e dois radiomen do USS St. Louis (CL 49) quando em um mar pesado, pouco antes da Batalha do Golfo de Kula, seus aviões SOC foram derrubados ao fazer pousos.

O & # 8217Bannon desviou tão bruscamente para evitar a colisão que agora estava de repente bem ao lado RO-34. Em uma reversão da sorte do Hiei incidente, O & # 8217Bannon estava muito perto de atirar no submarino, mas RO-34 foi bem capaz de atirar em O & # 8217Bannon.

Sem armas laterais, a tripulação de O & # 8217Bannon começaram a lançar a única arma à sua disposição - batatas - na superfície da tripulação japonesa.

Os japoneses entraram em pânico, pois erroneamente, mas de maneira compreensiva, pensaram que os objetos voadores eram granadas de mão. Muitos deles jogaram as batatas de volta nos americanos ou as jogaram no mar.

Essa ação espontânea e inteligente deu tempo para O & # 8217Bannon colocar uma distância segura entre si e RO-34.

Depois de ganhar distância suficiente do submarino, O & # 8217Bannon começou a atirar e afundou RO-34. Além disso, o navio americano também derrubou dois aviões inimigos naquele dia.

A fumaça sobe de duas aeronaves japonesas abatidas ao largo de Guadalcanal em 12 de novembro de 1942.

O & # 8217Bannon empreendeu muitas outras batalhas na Segunda Guerra Mundial e se tornou o destruidor mais condecorado durante a guerra. Recebeu 17 estrelas de batalha e uma Menção Presidencial. Ele também recebeu uma homenagem como nenhuma outra: uma placa comemorativa da Associação de Produtores de Batata do Maine. O incidente ficou conhecido como o “Episódio da Batata do Maine”.

Placa comemorativa do incidente da Batata.

A tripulação de O & # 8217Bannon foram acertadamente elogiados por seu raciocínio rápido e cabeça fria sob pressão, mas claramente, seu navio tinha algo mais a seu lado: a sorte duradoura e fabulosa dos irlandeses.


O'Bannon được đặt lườn vào ngày 12 de 11 de novembro de 1918 tại xưởng tàu của hãng Union Iron Works ở São Francisco, Califórnia. Nó được hạ thủy vào ngày 28 tháng 2 năm 1919, được đỡ đầu bởi bà Henry O'Bannon Cooper, và được đưa ra hoạt động tại San Francisco vào ngày 27 tháng 8 năm 1919 Di quyền chỉ huy tr quân Robert F. Gross.

O'Bannon khởi hành từ San Diego, Califórnia để thực tập và huấn luyện dọc theo bờ biển Califórnia và vùng biển Havaí trong suốt quảng đời phục vụ. Vào mùa Xuân năm 1920, nó tiến hanh các cuộc thử nghiệm ngư lôi, rồi được đặt trong tình trạng dự bị từ tháng 6 cho đến tháng 11, khi nó quay lại nhiệm vụ huấm vụ huấm. O'Bannon được cho xuất biên chế tại San Diego vào ngày 27 tháng 5 năm 1922 tên nó được rút khỏi danh sách Đăng bạ Hải quân vào ngày 19 tháng 5 năm 1936, và lung tàu bá thá ng 1936, và lang tàu bá tho ng 19 tháng 19 tháng 5 năm 1936, và lung tàu tháu bà vào 19ng 29.


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