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Frederick William e Brandemburgo

Frederick William e Brandemburgo

Frederick William tentou modernizar a Brandemburgo-Prússia o mais rápido possível. Frederick William percebeu que se ele queria que Brandemburgo-Prússia fosse uma grande potência na Europa, ele precisava atualizar o estado com as outras potências da Europa, especialmente ameaças como a Suécia e a Rússia.

Como modelo para isso, Frederick William olhou para a Holanda. Aparentemente, a Holanda tinha vindo de um lugar importante para o oeste da Europa, com uma economia baseada no comércio mercantil. Em 1686, pouco antes de sua morte em 1688, Frederick William havia escrito:

“A riqueza e o crescimento mais certos de um país vêm de seu comércio. Comércio e transporte marítimo são os dois principais pilares do estado. ”

No entanto, enquanto os holandeses eram abençoados com bons portos naturais, Brandemburgo-Prússia possuía apenas portos fracos. O porto mais natural e importante perto de Brandemburgo-Prússia era Stettin, na Pomerânia sueca. Konigsberg foi desenvolvido para aceitar grandes navios mercantes, mas, como a história recente contou a Frederick William, a cidade não era confiável.

Em 1682, as propriedades da Frísia Oriental ajudaram Brandemburgo-Prússia, permitindo que seus navios usassem seus cais em Emden - um grande porto no Mar do Norte. Mas, em geral, a política de expansão mercantil de Frederick William falhou principalmente porque a Brandemburgo-Prússia não tinha um histórico no comércio desse tipo.

Para ter uma frota mercante dominante, Brandemburgo-Prússia precisava de uma marinha moderna. Isso ela não teve. No mínimo, Frederick William teve que controlar o Mar Báltico, mas em 1684, Brandemburgo-Prússia só tinha uma fragata e dois navios menores para patrulhar em torno de Konigsberg. Brandemburgo-Prússia tinha sete navios em Emden. No total, Brandemburgo-Prússia tinha 178 canhões no mar - muito pequeno para proteger o que Frederick William esperava ser uma frota mercante em expansão.

No final do reinado de Frederick William, os holandeses ainda eram os donos do comércio mercantil.

As reformas internas de Frederick William provaram ser muito mais bem-sucedidas.

Ao modernizar seu estado, Frederick William teve uma grande vantagem - não houve dissidência religiosa em Brandemburgo-Prússia. De fato, Frederick William incentivou positivamente a tolerância religiosa, pois acreditava que isso beneficiaria seu estado. Judeus e católicos romanos foram ambos tolerados em Brandemburgo-Prússia, desde que tivessem um talento que Frederick William queria para Brandemburgo-Prússia. Frederick William estava especialmente interessado em tentar os huguenotes para Brandemburgo-Prússia, pois eles tinham uma reputação européia de experiência em negócios. Em 1672, uma Igreja Protestante Francesa foi estabelecida em Berlim e, no total, cerca de 100.000 huguenotes chegaram a Brandemburgo-Prússia e ajudaram muito em sua modernização. Em 1700, um terço da população de Berlim era huguenote e suas habilidades permitiram a Brandemburgo-Prússia desenvolver um comércio florescente de velas e papel, fabricação de espelhos e luvas, etc. O próprio Frederick William estimou que a tolerância religiosa aumentou a população de Brandemburgo-Prússia em 33% .

Foi decretada uma isenção de imposto de seis anos para os camponeses que ocupavam e trabalhavam em fazendas abandonadas na Guerra dos Trinta Anos. O governo tomou a iniciativa de enviar sementes e gado para essas fazendas.

A indústria estava suficientemente orientada para o exército. A indústria têxtil se desenvolveu devido à necessidade de uniformes militares; trabalhos de ferro desenvolvidos devido ao uso de ferro em armas de artilharia e balas de canhão. Frederick William decidiu sobre quais indústrias beneficiaram Brandemburgo-Prússia e quais não. Ele proibiu o uso de sapatos de madeira, pois queria desenvolver o comércio de couro. As tarifas tornaram as importações estrangeiras muito caras e, portanto, o mercado interno de couro foi protegido por Frederick William.

Quando ele herdou o título em 1640, Brandemburgo-Prússia era a "caixa de areia" da Europa. Para desenvolver o estado, Frederick William sabia que Brandemburgo-Prússia precisava de um melhor sistema de transporte e, quando morreu em 1688, as viagens industriais a Brandemburgo-Prússia foram transformadas pelo Canal Frederick William. Isso ligava o rio Elba ao rio Oder usando os rios Spree e Havel. A conclusão deste canal fez com que os materiais pudessem ser transportados de forma a evitar as portagens holandesas e suecas.

No governo, pode-se argumentar que Frederick William voltou o relógio com relação ao que ele queria para Brandemburgo-Prússia em termos de governo. Ele acreditava firmemente em um governo central muito forte e dominava o estado. Qualquer um que fosse pensado como dissidente foi tratado adequadamente. Ele não acreditava no compartilhamento de poder, mas acreditava na promoção através da capacidade

Com a sua morte em 1688, Frederick William havia feito uma enorme quantia para revirar a "caixa de areia" que herdara em 1640. O exército era tal que Brandemburgo-Prússia se tornou um aliado desejado na Europa, enquanto o próprio país se beneficiava de um modernizado indústria e um sistema de transporte interno expandido. O governo era forte, mas dependia de uma pessoa forte herdar Brandemburgo-Prússia com a morte de Frederick William. Muitos países passaram de um forte monarca / líder para uma guerra civil quase porque a pessoa que assumiu o título era muito fraca quando comparada ao ex-líder do estado. Em Brandemburgo-Prússia, eles tiveram sorte, pois Frederick William foi sucedido por seu filho, que simplesmente aproveitou o sucesso de seu pai. O filho era Frederick I.

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