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Tanque de batalha principal Leopard 1 (Alemanha)

Tanque de batalha principal Leopard 1 (Alemanha)

Tanque de batalha principal Leopard 1 (Alemanha)

O desenvolvimento do Leopard 1 origina-se da decisão de formular uma exigência operacional para um novo tanque de batalha principal (MBT) para substituir os tanques M47 e M48 fornecidos pelos Estados Unidos que estavam disponíveis em quantidade e relativamente baratos. O M47, entretanto, era em grande parte um projeto provisório, um fato que até mesmo o Exército dos EUA reconhecera, já que a grande maioria dos tanques M47 era exportada. O requisito operacional foi finalizado em 1957 para um MBT de 30 toneladas com uma relação potência / peso de 30 cv / tonelada e motor multicombustível refrigerado a ar, barra de torção ou suspensão hidropneumática, uma largura (geral) que não deve exceder 3150 mm, armadura suficiente para resistir a impactos de curta distância de projéteis de 20 mm e tem um canhão principal que pode penetrar 150 mm de armadura inclinada. O programa de design começou com a França e a Alemanha assinando um acordo cooperativo para desenvolver um tanque comum, e a Itália se juntou em 1958. Três equipes de design (duas alemãs e uma francesa) começaram a trabalhar no design e as primeiras maquetes de madeira foram concluídas em 1959, seguidas pelos primeiros protótipos em 1961. Rheinmetall havia tentado desenvolver um 105 mm nativo para substituir o canhão de 90 mm usado em os designs originais. No entanto, o excelente canhão estriado britânico de 105 mm L7 (que foi instalado nos tanques Centurion e M60 e adaptado no M48) já estava disponível e o programa foi abandonado por razões de custo e logísticas sólidas. No final de 1962, 1.500 canhões L7 de 105 mm foram comprados para o novo tanque e pequenos ajustes foram necessários (como inclinar a culatra do canhão para atender ao requisito de um ângulo de depressão do canhão principal de 9 graus) com o canhão modificado sendo designado L7A3. Testes competitivos entre os primeiros protótipos levaram ao design de AI (Equipe A, Número 1) a ser escolhido para desenvolvimento posterior, o design de BI (Equipe B, Número 1) foi adiado até setembro de 1961 enquanto a Equipe resolvia os problemas com um número dos componentes complexos. As melhorias sugeridas nos testes foram incorporadas ao design aprimorado (A II - conhecido internamente pela equipe de design como Porschetyp 773). A proteção da blindagem foi aumentada, assim como a largura total para acomodar um novo motor Mercedes-Benz MB 838 mutli-fuel de dez cilindros (830cv) e pequenas revisões do chassi e layout interno aumentaram o peso total para 36,2 toneladas. O A II tinha uma torre Wegmann-Rheinmetall revisada que estava equipada com o canhão L7A3 de 105 mm e uma metralhadora em vez do telêmetro de coincidência. O projeto foi avaliado em Panzer-Lehrbataillon (batalhão de treinamento de tanques) 93 anexado ao Kampftruppenschule 2 (a escola de armadura alemã em Munster) e o telêmetro de coincidência foi reinstaurado. Enquanto isso, os franceses estavam trabalhando em seu protótipo do AMX-30 no Atelier de Construction d'Issy-les-Moulineaux. Cinquenta tanques A II foram encomendados para testes e foram construídos por MaK (16), Luther & Jordan (17) e Jung-Jungenthal (17). Esses ensaios e testes de aceitação foram conduzidos em junho de 1963 e os testes de comparação entre os protótipos francês e alemão foram conduzidos entre agosto e outubro de 1963 no Mailly de Camp, Bourges e Satory (França), transferindo-se para Meppen (Alemanha). Os testes foram conduzidos sob supervisão italiana. O tanque alemão tinha vantagem sobre o tanque francês, mas uma mudança abrupta na política de defesa mostrou que os franceses seriam incapazes de comprar novos tanques antes de 1965, o que pôs fim ao trabalho de desenvolvimento conjunto. Ambos os países decidiram seguir um programa nacional de desenvolvimento e compras, com os italianos decidindo comprar o americano M60. Em 1º de outubro de 1963, o tanque foi batizado de 'Leopardo', o que é apropriado devido aos tanques alemães de guerra, o Panther e o Tiger. Os testes de unidade foram realizados no final de 1964 e no início de 1965 em Munster. O projeto foi confirmado nos testes e o tanque foi aceito para serviço com a produção em grande escala inicial de 1.500 leopardos começando em 1965. O Leopard 1 foi construído em um total de seis lotes ('lotes') pela Krauss-Maffei AG em Munique com vários tanques sendo construídos pela Krupp MaK em Kiel também. O primeiro lote de produção do Leopard 1 (totalizando 500 veículos construídos entre setembro de 1965 e julho de 1966, Fahrgestell Nr. 5001 - 5999) substituiu os tanques M47 envelhecidos no I Corps alemão. O segundo lote de produção (com pequenas revisões) de 600 tanques foi construído entre julho de 1966 e julho de 1967 (Fahrgestall Nr. 6001 - 6999) e entregue ao I e III Corpos Alemães. O terceiro lote (novamente com algumas pequenas revisões) foi construído entre julho de 1967 e agosto de 1968 (Fahrgestall Nr. 7001 - 7999) e contava com 500 tanques. Eles também foram entregues ao I e III Corpo Alemão. O quarto lote incluiu veículos destinados à exportação. O Fahrgestall Nr. foram 8001 - 8999 para os veículos Bundeswehr e 12001 - 12999 e 13001 - 13999 para os modelos de exportação. Em 1970, um programa de modernização foi iniciado para aumentar a eficácia de combate da frota atual. Isso incluiu melhorias no sistema de controle de fogo, estabilização total e manga térmica para o canhão principal, saias laterais, novas pistas, um novo snorkel para vadeamentos mais profundos e intensificação de imagem passiva. A designação foi revisada para Leopard 1 A1.

O Leopard 1 A1 tem um casco de aço totalmente soldado. O driver está localizado na parte frontal direita do casco e possui uma escotilha monobloco com três periscópios, sendo que o central pode ser substituído por uma unidade de intensificação de imagem. A torre é de armadura totalmente de aço fundido e tem o comandante e o artilheiro à direita e o carregador à esquerda. O comandante possui oito periscópios para observação geral, um dos quais pode ser substituído por uma unidade de intensificação de imagens, o atirador tem a mira principal e um único periscópio e o carregador dois periscópios. Um periscópio de zoom TRP 2A é montado na frente da escotilha do comandante e tem ampliações de x 4 e até x 20. O atirador tem um rangefinder TEM 2A que pode ser usado nos modos estereoscópico ou de coincidência. Tem uma ampliação de x 16 e está mecanicamente ligada à arma principal. O artilheiro também tem um telescópio TFZ 1A montado coaxialmente com o canhão principal que tem uma ampliação de x 8. Acima do armamento principal está um holofote infravermelho / branco XSW-30-U que pode ser armazenado na parte traseira da torre quando não requerido. O motor está alojado atrás de uma antepara à prova de fogo e é uma unidade multicombustível de 10 cilindros MTU MB 838 CaM-500 desenvolvendo 830hp a 2.200 rpm. Há sete rodas com pneus de borracha com uma polia na dianteira, roda motriz na traseira e quatro rolos de retorno. A primeira, segunda, terceira, sexta e sétima estações de rodas rodoviárias têm amortecedores hidráulicos. As saias de borracha reforçada com aço aumentam a proteção balística contra ogivas HEAT e atenuam a nuvem de poeira que às vezes surge quando um veículo está em movimento. O Leopard 1 possui um sistema NBC do tipo sobrepressão e também possui um sistema automático de controle de fogo, aquecedor e escotilha de escape do casco. O Leopard 1 pode vadear a uma profundidade de quatro metros. O armamento principal consiste no amplamente utilizado canhão tanque rifled L7A3 britânico 105 mm e pode disparar todos os cartuchos de tanque padrão 105 mm produzidos pelo Reino Unido, EUA, Israel, França, Alemanha e Canadá. O 1 A1 carrega sessenta cartuchos com quarenta e dois no casco e dezoito na torre. De acordo com Krauss-Maffei, a probabilidade de acerto no primeiro tiro foi significativamente aumentada pela instalação do sistema de controle de fogo Krupp-Atlas. Esses tanques 1 A1A1 e 1 A1A2 foram redesignados como 1 A5 (conforme mencionado posteriormente). Uma metralhadora MG3 de 7,62 mm (baseada no excelente MG42 de guerra) é montada coaxialmente com o armamento principal e outra é montada no teto da torre para defesa aérea. O tanque carrega cerca de 5.000 cartuchos de munição para essas armas. Ele também tem quatro descarregadores de granadas de fumaça de 76 mm montados em cada lado da torre.

O quinto lote de Leopardos foi construído entre 1972 e 1974 e incluía 232 tanques com uma torre de aço fundido com armadura mais espessa (designada 1 A2) e 110 tanques equipados com uma torre soldada com armadura espaçada e um mantelete de canhão em forma de cunha (designado 1 A3 ) Os tanques 1 A2 foram principalmente para a 6ª Divisão Panzer, baseada em Schleswig-Holstein e treinada com o Exército Dinamarquês. Os 1 tanques A3 foram principalmente para a 10ª e 12ª Divisões Panzer. O 1A2 / 1A3 tinha Fahrgestell Nr. 14001 - 14999. O peso de combate aumentou para 42,4 toneladas. O sexto e último lote foi entregue em 1974 e foi denominado Leopard 1 A4. Esta versão tinha a torre do 1 A3, mas recebeu um novo sistema de controle de fogo integrado que incluía a mira estabilizada PERI R12 para o comandante, telêmetro estereoscópico EMES 12A1 e computador balístico para o atirador. O novo sistema ocupou espaço extra na torre e, portanto, a carga de munição foi reduzida para 55 tiros, com treze tiros na torre. Uma segunda rodada de modernização ocorreu entre 1975 e 1977, com todos os tanques do primeiro e quarto lotes sendo adaptados com blindagem extra de Blohm e Voss, mantelete de arma em forma de cunha e novos filtros de entrada de ar. A designação foi alterada de 1A1 para 1 A1A1. A partir de 1980, o sistema de intensificação de imagem passiva PZB 200 entrou em serviço com o Bundeswehr e quando o Leopard 2 recebeu seu sistema de imagem térmica, um número significativo de Leopard 1 foi equipado com o PZB 200 descartado. Os tanques do primeiro ao quarto lote (1 A1A1) que os receberam foram redesignados como 1 A1A2, enquanto os do quinto lote foram redesignados A2A1 (torre fundida) e A3A1 (torre soldada). Nenhum tanque do sexto lote recebeu o PZB 200, e estes foram finalmente retirados de serviço. Em meados da década de 1980, um grande programa de atualização para o Leopard 1 foi introduzido para dar a ele uma chance melhor de enfrentar os tanques soviéticos mais modernos que vinham surgindo há algum tempo (T-64B, T-72B, T-72M1 e T- 80B). Foi decidido que o Leopard 1 receberia um novo sistema de controle de fogo (o Krupp-Atlas Elektronik EMES 18 que incorporava um sistema de imagem térmica, telêmetro a laser e computador balístico), nova munição e um sistema de suspensão de barra de torção reforçado e amortecedores de choque. No final, cerca de 1.225 tanques do primeiro ao quarto lote (Leopard 1 A1A1) seriam convertidos, a partir de 1987, e o novo tanque seria denominado Leopard 1 A5. O tanque também foi equipado com um novo sistema de controle de torre servo-hidráulico da SRK. Em seguida, todos os Leopard 1s receberam o novo rádio digital VHF SEM 80/90. Isso exigiu um novo conjunto de designadores, a progressão dos quais estão listados abaixo:

LoteDesignação OriginalInício da década de 1970 / 1º ModFinal dos anos 1970 / 2º Mod1980 PZB 200Upgrade dos anos 80Rádio SEM 80/90
1-411 A11 A1A11 A1A1
1 A1A2
1 A1A1
1 A1A2
1 A5
1 A1A4
1 A1A4
1 A5A1
5 (elenco)-1 A2-1 A2
1 A2A1
1 A2
1 A2A1
1 A2A2
1 A2A3
5 (soldado)-1 A3-1 A3
1 A3A1
1 A3
1 A3A1
1 A3A2
1 A3A3
6-1 A4-Phased out
Com diferentes versões do Leopard recebendo diferentes atualizações, é difícil acompanhar o que aconteceu e onde. Olhando para a tabela acima, se uma variante recebeu uma atualização, a nova designação é mostrada na coluna, caso contrário, a designação antiga é mantida. Por exemplo, os tanques Leopard 1 A1A1 que receberam a atualização de 1980 do sistema de intensificação de imagem PZB 200 foram redesignados como Leopard 1 A1A2. Aqueles que não receberam o upgrade mantiveram a designação Leopard 1 A1A1.

O Leopard 1 foi amplamente exportado e está em serviço na Austrália, Bélgica, Brasil, Canadá, Chile, Dinamarca, Grécia, Itália, Noruega e Turquia. A Holanda retirou-o de serviço (tendo comprado o Leopard 2 como um substituto) e passou um número para a Grécia e o Chile. A Alemanha ainda tem cerca de 500 tanques em serviço, principalmente no leste da Alemanha (antiga RDA), com o restante sendo repassado para outros países, incluindo Noruega (92), Turquia (230), Grécia (245) e Dinamarca (110). Todos têm pequenas modificações para se adequar às condições locais, por exemplo, os Leopardos da Bélgica substituíram as metralhadoras MG3 pela metralhadora FN MAG de 7,62 mm e o Sistema de Controle de Incêndio SABCA (adotado também pela Austrália e Canadá). Em 1996, o Canadá decidiu realizar uma grande atualização de sua frota, que consistiu na montagem da torre 1 A5 completa pela empresa alemã GLS, uma subsidiária da Krauss-Maffei Wegmann. Existem versões blindadas de recuperação, engenheiro blindado, ponte, treinamento de motorista, veículo blindado de engenharia de combate e veículo de defesa aérea Gepard.

(1 A1A1) Comprimento do casco: 7,09m. Largura do casco: 3,41m. Altura: 2,76 m. Equipe técnica: 4. Liberação do Solo: 0,44m. Peso: 42.400 kg (combate). Pressão sobre o solo: 0,88kg / sq.cm. velocidade máxima: 65km / h. Alcance máximo (combustível interno): 600km (em estrada). Armamento: Pistola estriada L7A3 de 105 mm, metralhadora coaxial MG3 de 1 x 7,62 mm, metralhadora MG3 de 1 x 7,62 mm montada no telhado da torre.

BIBLIOGRAFIA
Foss, Christopher. 'Leopardo vence tiroteio de tanques gregos' em Jane's Defense Weekly, 31 de maio de 2000, p. 3
Foss, Christopher. 'Espanha seleciona canhão 120mm L / 55 para armar seus MBTs' em Jane's Defense Weekly, 1 de dezembro de 1999, p. 12



Conceito de desenvolvimento de tanque de batalha principal do exército alemão (parte 1)

Nos últimos anos, as principais potências militares e econômicas da OTAN aumentaram suas atividades na análise de possíveis direções para o desenvolvimento e uso do arsenal de veículos de combate (CVA) das forças terrestres em guerras futuras. Para tanto, a experiência de aplicação de combate de tais equipamentos em guerras passadas é estudada e generalizada, novos métodos táticos para a condução de operações de combate CVA em terreno aberto e em condições urbanas com infraestrutura complexa, incluindo o uso conjunto de complexos robóticos, e várias opções para a modernização de veículos blindados de combate (ACVs).

Uma característica das atividades desenvolvidas na fase atual é a transição da pesquisa teórica, iniciada em algumas áreas na década de 1990, para a implementação prática de muitos programas complexos e caros de desenvolvimento e modernização de AVCs. Parte desse trabalho já passou do campo de P&D para a criação de modelos experimentais e de demonstração e, em alguns casos, para máquinas seriais. No decorrer do trabalho de pesquisa em amostras de CVA, tecnologias modernas estão sendo introduzidas para aumentar suas capacidades de combate.

Os materiais publicados hoje no exterior sobre as tendências atuais no desenvolvimento e aplicação de CVAs apresentam uma ampla gama de pontos de vista, às vezes contraditórios, tanto pela liderança quanto pelo complexo militar-industrial (MIC) dos países da Aliança e de autores individuais.

Por exemplo, alguns especialistas estrangeiros identificam nessas publicações as seguintes disposições fundamentais que terão uma influência decisiva nas reformas que estão sendo realizadas nas forças terrestres e na direção de melhorar ainda mais a eficácia de combate dos CVAs: “nas guerras do futuro , o uso em massa de tanques não é esperado ”mas, ao mesmo tempo, acredita-se que“ o uso em massa de tanques, AIFVs, APCs não são excluídos ao realizar certas tarefas táticas, por exemplo, ao atacar defesas anti-tanque mal preparadas ”mais , especialistas dizem que "as batalhas de tanques em grande escala não têm mais a intenção de desempenhar um papel decisivo para um resultado positivo de uma operação terrestre" "o tempo das batalhas de tanques em massa em terreno aberto já passou, e no futuro devemos esperar o uso de tanques principalmente em operações em condições urbanas.

Isso exigirá a melhoria tanto do projeto dos veículos de combate quanto das táticas de seu uso ”“ o principal uso das unidades de tanques das forças terrestres será em operações limitadas no tempo, envolvendo formas de rápida mudança de conduzir operações de combate, manobras decisivas pelas forças e meios da estrutura organizacional modular das formações militares em estreita cooperação com unidades de outras armas e serviços das forças armadas ”.

No momento, as opiniões acima ainda não foram amplamente adotadas em todos os países da OTAN, mas já se refletiram em uma série de doutrinas militares e documentos de política de alguns Estados europeus, que se tornaram a base para a reforma das disposições básicas do conceito de desenvolver os sistemas de armas das forças terrestres desses estados.

O conceito de desenvolvimento do Main Battle Tank (MBT) foi particularmente profundamente afetado pelos processos de reforma das forças terrestres. O número de veículos blindados de combate pesados ​​(AFVs) nas forças de muitos países membros da OTAN ficou visivelmente reduzido, e apesar das numerosas declarações de especialistas estrangeiros de que "MBTs permanecerão em serviço com a Aliança até 2045-2050", seu programa de modernização tem ficar de fora e trabalhar na criação de uma nova geração de tanques na maioria desses países foi completamente congelado.

A posição dominante em quase todos os países estrangeiros durante este período foi atribuída a programas para o desenvolvimento e produção de AFVs leves de combate (até 30 toneladas) e médios (30 a 40 toneladas) sobre esteiras e rodas.

Ao equipar tais veículos de combate, foi dada preferência a poderosos canhões e armas de foguete que poderiam fornecer suporte de fogo para unidades de infantaria existentes e alvos blindados de combate e estruturas terrestres fortificadas.

As áreas de trabalho prioritárias foram o desenvolvimento e a melhoria dos AFVs, que se destinam ao uso em localidades como parte de operações de manutenção da paz e antiterroristas. É característico que em países da OTAN como França, Bélgica, Dinamarca, Holanda e Itália, tenha sido feita uma oferta para equipar as forças terrestres principalmente com AFVs leves e médios sobre rodas (AIFV, APC, ARV), bem como tanques veículos de apoio e outros equipamentos de combate baseados neles. No entanto, em outros países participantes (EUA, Alemanha, Grã-Bretanha), eles tentam não dar tais preferências à distância entre eixos e desenvolver versões dos AFVs sobre esteiras e rodas.

A liderança militar alemã, conforme resulta das publicações da mídia militar estrangeira, apóia ativamente a reforma de suas forças terrestres, incluindo a transformação do sistema CVA. O documento diretivo “Principais Diretrizes da Política de Defesa Alemã”, aprovado pelo governo em maio de 2011, continua a ter uma influência significativa na formação de novas visões. Neste documento, em particular, observa-se que “um ataque armado ao território do país em um futuro próximo deve ser considerado improvável.

A tarefa mais importante das forças terrestres alemãs na fase atual é participar nas operações de resolução da crise da situação internacional ”. Este documento teve mais uma vez impacto decisivo no nível de financiamento para o desenvolvimento e produção de armas e equipamentos blindados e tanques nas empresas do país, por exemplo, no caso de atribuição de montante bastante significativo de fundos destinados a I&D , realizado com o objetivo de modernizar a frota existente de veículos blindados e o desenvolvimento de uma nova geração de AFVs.

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As seguintes obras estão planejadas para um futuro próximo:

  • substituir a frota de MBTs desatualizados por outros modernizados (Leopard-2A7 / A8) (espera-se que até 2019 os batalhões de tanques e brigadas de infantaria motorizadas tenham 232 tanques Leopard-2A7, mas o comando das forças terrestres já fez um pedido adicional para outros 84 desses veículos)
  • desenvolvimento de novos modelos de CVAs que atendam a natureza do conteúdo das guerras futuras em maior medida do que antes (no âmbito deste R & ampD, a criação de uma série de modificações continua: AIFV Puma, o APC Boxer, o ARV Fennek, o ACV Wiesel), além de trabalhar na criação de uma nova geração de MBTs, denominada Leopard-3 (terceira série), e outros tipos de tanques
  • a aplicação de tecnologias fundamentalmente novas e materiais promissores para o desenvolvimento e modernização dos componentes da frota CVA existente e futura.

Uma característica distintiva do atual estágio de desenvolvimento do CVA alemão de outros países da OTAN foi o trabalho na criação de uma nova geração de MBT. Anteriormente, a solução para este problema não ia além de P&D, esboço e projeto técnico. Os especialistas explicam isso pelo fato de que no decorrer dos trabalhos realizados um potencial bastante poderoso para a criação de um tanque de nova geração foi criado, mas devido às condições de política externa no mundo naquela época, bem como a nível económico e outras eras, a decisão sobre esta questão complexa e cara foi temporariamente adiada, e mais atenção foi dada ao desenvolvimento prioritário na época.

Uma razão importante foi também a incerteza conceitual das características do projeto dependendo da natureza e do conteúdo pretendidos das guerras futuras, bem como a escolha de direções racionais para o desenvolvimento de uma nova geração de MBTs nessas condições.

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Nos últimos anos, a relevância de tal trabalho tem aumentado devido ao surgimento do equipamento russo de alta tecnologia, altamente seguro e equipado com a última geração de equipamentos eletrônicos embarcados T-14 Armata e tanques T-90 modernizados nos teatros propostos do Exército operações.

Atualmente, especialistas militares alemães argumentam que a aparência técnica do tanque Leopard-2 e suas principais propriedades de combate no momento de sua criação foram otimizadas com antecedência para resolver problemas em uma guerra em grande escala. Mas para usá-lo em guerras locais e conflitos armados, em combate urbano ou na luta contra grupos e organizações terroristas, é necessário ajustar as propriedades de combate individuais e especificar uma série de TTCs.

Por essas razões, o Ministério da Defesa alemão propôs a especialistas em MIC e empresas - fabricantes de requisitos de equipamentos para melhorar o conceito de desenvolvimento de MBT e estudar a viabilidade de criar tipos especializados de CVAs, como um veículo de apoio de tanque rastreado ( O TTSV, que está atualmente em fase de projeto técnico, pode ser criado com base no tanque Leopard-2, opções para seu desenvolvimento estão sendo consideradas com base no AIFV Puma e Marder), um TTSV com rodas (que está no fase de criação de um protótipo, está sendo desenvolvido com base no APC Boxer com um complexo de torre, armas e instrumentos do Puma AIFV, é possível adotar para serviço até 2024) um veículo de combate urbano (em fase de criação um protótipo, o layout é baseado no obuseiro autopropelido americano M109 de 155 mm, mas com canhão suíço de 120 mm), um tanque médio (em fase de demonstração de um modelo de pré-produção, criado com base no AIFV Mard modernizado com uma arma NATO padrão de 105 mm). O trabalho está em andamento para avaliar a eficácia desses novos tipos de ACVs em guerras futuras em modelos de simulação e exercícios experimentais.

Os conflitos militares dos últimos anos provaram de forma convincente que um inimigo equipado com armas antitanque modernas e bastante eficazes atua contra tanques tanto em áreas abertas como em condições urbanas. Nessas condições, o MBT e outros veículos blindados (AIFVs, APCs) são “… inadequados para tais cenários de uso em combate e não fornecem a proteção necessária para a tripulação”.

A maioria das operações conduzidas em ambientes urbanos resultou em grandes perdas irrecuperáveis ​​de tanques, AIFVs e pessoal, mesmo que esses AIFVs estivessem equipados com equipamentos destinados a melhorar a eficácia de seu uso para o combate urbano.

De acordo com especialistas militares alemães, atualmente as forças terrestres do país não possuem um veículo de combate universal (incluindo o Leopard-2 MBT e o Puma ARV) para a realização de operações ofensivas tanto em terreno aberto quanto em condições urbanas, quando o inimigo é numeroso e variedade de armas de reconhecimento e antitanque, tem amplas oportunidades para manobras de fogo e movimento, é protegida por paredes de edifícios da cidade e fortificações de campo.

Além disso, após uma análise da guerra urbana existente em outros estados com o uso de forças armadas, os desenvolvedores foram solicitados a equipar os AFVs com armas e munições especiais para minimizar a destruição das infraestruturas urbanas.

Consequentemente, uma série de atividades abrangentes de P&D estão planejadas na Alemanha, com o objetivo de criar tecnologias inovadoras para o CVA do futuro. Em abril de 2017, o comandante das forças terrestres alemãs, tenente-general J. Vollmer na conversa “Sobre o futuro das forças terrestres alemãs”, disse ao correspondente da revista “Tecnologia Militar” que, a longo prazo, em os interesses das armas e sistemas blindados e tanques, a pesquisa científica tem sido direcionada para a criação de laser de alta energia e armas eletromagnéticas de alta potência, o sistema de combate terrestre principal, nanosteel de proteção e materiais nanocompósitos, robótica terrestre, sistemas de proteção ativa e passiva , geradores poderosos e muito mais.

Deve-se notar que tentativas de criar uma nova geração de CVAs têm sido feitas nos principais países da OTAN muitas vezes nas últimas décadas, mas devido à falta de relevância dos projetos, ao surgimento de outras obras de maior prioridade, ou como como resultado de mudanças na situação político-militar no mundo e de financiamento insuficiente, a maioria dos projetos não foi realizada.

Por estas razões, o perfil técnico completo da nova geração de MBT ainda não foi finalizado em nenhum dos países participantes.

Sabe-se que, para o desenvolvimento de um novo tanque, o comando das forças terrestres e a direção das empresas alemãs de máquinas-ferramenta planejam utilizar uma significativa reserva científica e técnica criada em anos anteriores. No período de 1980 a 2018, mais de uma dezena de projetos foram desenvolvidos no país para modernizar tanques e criar uma nova geração de MBTs, o que refletiu os principais conceitos a seguir.

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Em primeiro lugar, assumiu um caminho evolutivo de desenvolvimento do tanque existente da série Leopard-2, baseado em tecnologias desenvolvidas industrialmente e parcialmente em novas.

Este conceito tem levado consistentemente à criação de modificações cada vez mais avançadas.

Em segundo lugar, previa a criação de uma nova geração de MBTs, baseada principalmente em tecnologias recém-desenvolvidas e parcialmente em tecnologias existentes. De acordo com estes conceitos, encontram-se em desenvolvimento projetos para a criação do MBT Leopard 2A8 e da nova série Leopard-3.

MBT Leopard 2A8. A decisão de lançar uma nova modificação do tanque, que recebeu a designação Leopard 2A8 (em algumas fontes, o tanque é designado como Leopard-2A7V), foi tomada pelo comando do exército alemão e a gestão do KMW em 2013.

Foram elaboradas várias versões de soluções de layout: com base nas modificações dos tanques A7 e A7 +, bem como com base no modelo de demonstração do tanque Leopard-2 Revolution.

As versões diferem umas das outras principalmente pelos esquemas de blindagem. As entregas de tanques Leopard 2A8 em série para as tropas estão planejadas para serem realizadas em etapas até 2025.

Espera-se que nos próximos cinco a sete anos 104 tanques Leopard-2 sejam atualizados para o padrão A8 (A7V), dos quais 68 são Leopard-2A4, 16 são da série 2A6 e 20 são 2A7. De acordo com estimativas preliminares, o custo do pacote de upgrade juntamente com os serviços adicionais ascenderá a 118 milhões de euros. Um tanque Leopard 2A8 é estimado por especialistas em 8-8,5 milhões de dólares. A produção em pequena escala de seu equivalente estrangeiro, o tanque americano M1A2 SEP V3, chegará a 8,5-9 milhões de dólares.

Os custos relativamente altos de desenvolvimento de MBT tornaram-se atualmente um dos principais fatores limitantes para sua produção em massa. Pequenos volumes de produção anual de máquinas novas e de modernização de máquinas existentes (não mais de 10-20 tanques por ano) refletem a tendência geral de desenvolvimento de CVA dos principais países da OTAN e atestam como as dificuldades técnicas e altos custos do uso de tecnologias específicas, e o insuficiente financiamento dos programas de desenvolvimento, por isso a liderança do MIC dos países da OTAN investe mais não na produção, mas no desenvolvimento de tecnologias inovadoras para garantir a futura criação de uma nova geração de CVAs a curto prazo.

Por exemplo, devido ao alto custo de trabalho associado ao uso de novas tecnologias, apenas 30 tanques das 100 modificações do A8 estão planejados para fortalecer a proteção antimina das laterais e do fundo do casco. Anteriormente, foi relatado que as tropas já tinham 70 MBTs Leopard-2A6M com melhorias de design semelhantes. Além disso, por razões económicas, foi decidido adiar até 2020 a implementação de um conjunto de medidas destinadas a melhorar a eficácia da utilização dos tanques Leopard 2A8 em áreas urbanas.

Materiais de informação estrangeiros indicam que o tanque Leopard 2A8 está planejado para ser criado como um veículo de combate universal destinado ao uso em conflitos de alta intensidade (guerra em grande escala), em guerras locais, manutenção da paz, antiterrorismo e operações especiais.

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As modificações dos tanques A7 e A8 estão planejadas para permanecer nas forças armadas até 2035-2040. Especialistas alemães veem a viabilidade de tal decisão no fato de que exigirá um estudo aprofundado de longo prazo de tecnologias individuais para um novo tanque promissor. Nas condições atuais, o desenvolvimento da modificação A8 garantirá que o Leopard-2 TTC seja mantido no nível necessário pelo período de tempo especificado, e os projetistas terão a reserva de tempo necessária para resolver problemas complexos e de conhecimento. tarefas intensivas na criação de novas tecnologias.

As direções principais para melhorar as capacidades de combate do Leopard 2A8 MBT. As orientações de pesquisa e desenvolvimento tomadas para criar as modificações do A8 dão as seguintes idéias sobre suas características táticas e técnicas.

O peso de combate é de 63 a 67 toneladas, tripulação de 4 pessoas. Layout de todos os compartimentos (combate, controle, motor e transmissão) com alterações mínimas no design do casco e torre, em comparação com o tanque da série Leopard 2A7.

A capacidade específica é de 22,4-23,8 HP / t com um motor MTU com capacidade de pelo menos 1.500 HP.

O veículo foi planejado para ser adaptado tanto quanto possível para conduzir operações de combate tanto em terreno aberto quanto em condições urbanas. Para manter o TTC de tal veículo no nível exigido até 2035-2040, está prevista a realização de uma série de P & ampD complexos visando o desenvolvimento de suas propriedades de combate, a saber: poder de fogo, segurança, mobilidade, capacidade de gerenciamento de comando.

Poder de fogo. Várias opções para o armamento do canhão de tanque estão em desenvolvimento: primeiro - com um canhão de 120 mm com um cano encurtado (L44) que atende às crescentes demandas da guerra em um ambiente urbano, segundo - com um canhão de canhão liso de 120 mm (L55A1) de a empresa Rheinmetall, que permite que os novos tanques sejam equipados com o projétil perfurante de armadura de subcalibre KE2020, que deve entrar em serviço em 2022 terços - com uma arma de cano liso de 130 mm (L51) (da mesma empresa ), que está planejado para ser instalado em modelos atualizados após 2020. A decisão de equipar o tanque com armas guiadas deve ser tomada após receber os resultados de testes de fogo complexos do canhão de 130 mm.

Todos os tanques Leopard 2A8 serão equipados com um sistema de detonação remota e programação multifuncional do tempo de resposta do projétil DM12 de alto explosivo de 120 mm, o que permitirá que esses projéteis sejam usados ​​contra bunkers e estruturas de campo fortemente fortificadas. Este sistema também será usado para combater helicópteros, infantaria em terreno aberto e alvos com blindagem leve.

Mais de 2.500 dessas cápsulas já foram encomendadas. Além disso, todos os tanques A8 serão capazes de usar projéteis de alto explosivo DM11 com um fusível programável. O DM63 continua sendo o principal projétil de subcalibre perfurante de blindagem. O uso de projéteis DM12 e do sistema de controle de fogo avançado (AFCS) aumenta o poder de fogo do tanque, especialmente quando dispara contra a infantaria inimiga em abrigos.

Prevê-se também, finalmente, a mudança para o uso do sistema de vigilância panorâmica eletrônica “através da blindagem”, quando a exibição do espaço ao redor da máquina ocorrerá nas telas dos monitores panorâmicos instalados nas estações de trabalho dos tripulantes.

A estação de trabalho do comandante do veículo está planejada para ser equipada com uma nova mira panorâmica estabilizada RTWL-B da empresa Karl Zeiss. Ele tem o mesmo design e características da mira do AIFV Puma alemão.

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O kit do osciloscópio inclui um dispositivo de imagem térmica ATTICA com canais de imagem térmica diurnos e noturnos de terceira geração, um telêmetro a laser e uma câmera de televisão de visão diurna.

A mira do comandante pode ser usada com a mira do artilheiro EMES atualizada, que fornecerá à tripulação alta capacidade de busca e ataque ao atirar do tanque quando parado e em movimento.

O alcance de detecção de alvos terrestres e aéreos está planejado para ser aumentado para 5.000 m. Um sistema de visualização periscópico SPECTUS de dois canais será instalado no lugar do motorista-mecânico, que combinará dois canais (visual e optoeletrônico) em um único canal de observação. Está previsto que todos os tanques Leopard 2A8 sejam equipados com o sistema automático de detecção e rastreamento AZEV (Reinmetall).

Proteção. O tanque está planejado para ser equipado com blindagem passiva modular adicional para fortalecer a proteção do setor frontal do casco e torre, bem como as laterais e o teto da torre, o conjunto padrão que incluirá proteção do fundo de minas e dispositivos explosivos improvisados ​​(IEDs).

Além disso, armaduras treliçadas ou pacotes celulares leves serão instalados para proteger a parte traseira da torre e o casco de granadas antitanque propelidas por foguete. Essa proteção já foi testada em combate nos tanques canadenses e dinamarqueses Leopard-2 no Afeganistão.

A proteção do tanque Leopard 2A8 será aprimorada com uma nova blindagem adicional no topo da parte frontal do teto do casco e da torre. Esta versão de proteção de tanques já foi testada em condições de combate (no Iraque e no Afeganistão) e, como os testes mostraram, fornece uma redução no efeito prejudicial de armas antitanque operadas manualmente e não guiadas lançadas de andares superiores e telhados de edifícios .

Para reduzir a visibilidade do tanque no estacionamento e em movimento, está prevista a inclusão do sistema aprimorado de controle térmico de camuflagem Barracuda da empresa sueca Saab no conjunto de equipamentos do veículo.

Manobrabilidade. A unidade de potência provavelmente permanecerá inalterada, embora esteja sendo considerada a possibilidade de instalar um novo motor com uma capacidade de cerca de 1.650 HP (em nível de pesquisa e desenvolvimento).

A potência da usina de energia auxiliar autônoma (APP) da empresa Steyer está planejada para aumentar para 40-50 HP.

O tanque terá um chassi significativamente melhorado (eixos de torção reforçados, freios aprimorados, novas esteiras instaladas e sistema hidráulico atualizado para puxar as esteiras do assento do motorista). Além de proporcionar maior mobilidade, o objetivo dessas medidas é aumentar o potencial de melhoria da segurança por meio de reservas adicionais, o que levará a um aumento do peso de combate do veículo para aproximadamente 70-75 toneladas.

Capacidade de gerenciamento de comando. O tanque será equipado com um sistema de informação e controle atualizado a bordo, o que aumentará o nível de automação e "intelectualização" dos processos de combate e trabalho que ocorrem durante o disparo, movimento, bem como a capacidade de sobrevivência e melhorará a gestão do comando (especialmente inter-objeto interação).

Todos os monitores da tripulação devem exibir informações do sistema de controle de batalha padrão. Todos os instrumentos eletrônicos e sistemas de comunicação serão conectados uns aos outros através do barramento de dados CANBUS, que fornecerá à tripulação as informações em monitores de tela plana instalados nas estações de trabalho do comandante, atirador e motorista.


Como o Leopard 1 nasceu?

A Alemanha Ocidental foi aceita na OTAN em 1955. O país teve que desenvolver um novo tanque e trabalharam em estreita colaboração com os franceses em um tanque de batalha comum que justificaria os tanques e faria sentido logístico para ambas as nações e a OTAN. Os dois países uniram forças em 1956. Antes do Leopard 1, os dois países usavam o tanque Patton, que era limitado pelo armamento principal de 90 mm. O novo projeto foi denominado “Standard-Panzer”. A Alemanha forneceu uma “lista de desejos” de requisitos em 1957, incluindo o excelente canhão principal britânico L7 105 mm, bem como proteção NBS padrão, excelente desempenho cross-country de um motor a diesel e resistência a projéteis antitanque de 20 mm.

Três empresas alemãs estiveram envolvidas na proposta inicial e uma única empresa francesa. Em 1958, a Itália aderiu ao projeto

O primeiro tanque foi produzido em 1965 e entrou em serviço. Países aliados como Bélgica, Noruega, Dinamarca, Canadá, Grécia, Austrália e Holanda encomendaram unidades do tanque. O tanque apresentava uma versão alemã do revolucionário canhão rifled L7 britânico. O foco principal foi na mobilidade e agilidade. O tanque tinha uma blindagem relativamente leve, mas podia atingir 65 km / h.

O Leopard 1 foi usado na Guerra da Bósnia, no conflito Turquia-Curdos e na Guerra do Afeganistão. Além desses conflitos, o Leopard 1 não viu muita ação.


A Alemanha entrega os primeiros tanques de batalha principais Leopard 2A4HU atualizados para a Hungria

As forças armadas húngaras receberam seus primeiros tanques Leopard 2, que serão usados ​​para treinamento. O Secretário de Estado Parlamentar Alemão Thomas Silberhorn viajou para a Hungria para a cerimônia de entrega. Eles são projetados para substituir os tanques T-72 de fabricação russa que eram usados ​​anteriormente pelo Exército Húngaro. O Ministério da Defesa húngaro assinou um contrato com a alemã Krauss-Maffei Wegmann para 44 novos tanques de batalha principais Leopard 2A7 + e 24 obuses autopropelidos PzH 2000. O contrato vale mais de $ 565 milhões e incluiu, além disso, 12 tanques Leopard 2 A4 usados ​​para fins de treinamento. A nova variante Leopard 2A7 + deverá ser entregue à Hungria a partir de 2023. Tanque de batalha principal Leopard 2A4HU das Forças Armadas Húngaras

O Leopard 2 é um tanque de batalha principal desenvolvido por Krauss-Maffei na década de 1970 para o Exército da Alemanha Ocidental.O tanque de batalha principal entrou em serviço pela primeira vez em 1979 e sucedeu ao anterior Leopard 1 como o principal tanque de batalha do Exército Alemão. É armado com um canhão de 120 mm de diâmetro liso e é movido por um motor diesel biturbo V-12. Várias versões serviram nas forças armadas da Alemanha e 12 outros países europeus, bem como em várias nações não europeias, incluindo Canadá, Chile, Indonésia, Cingapura e Turquia. Existem dois lotes principais de desenvolvimento do tanque: os modelos originais até o Leopard 2A4, que têm armadura de torre de face vertical.

A versão mais difundida da família Leopard 2, os modelos 2A4 incluíam mudanças mais substanciais, incluindo um sistema automatizado de supressão de incêndio e explosão, um sistema de controle de fogo totalmente digital capaz de lidar com novos tipos de munição e uma torre aprimorada com titânio / tungstênio plano armaduras. Os Leopard 2s foram fabricados em oito lotes entre 1985 e 1992. Todos os modelos mais antigos foram atualizados para o padrão 2A4. Até 1994, a Alemanha operou um total de 2.125 2A4s (695 recém-construídos e o restante modificou versões anteriores), enquanto a Holanda tinha 445 tanques adicionais. O 2A4 também foi fabricado sob licença na Suíça como Panzer 87 “Leopard” ou Pz 87. Tanque de batalha principal Leopard 2A4HU das Forças Armadas Húngaras

O Leopard 2A7 + foi projetado para operar em conflitos de baixa e alta intensidade. A proteção do tanque foi aumentada pela blindagem modular; a proteção frontal foi aprimorada com um kit duplo na torre e na frente do casco, enquanto a proteção 360 ° contra RPGs e proteção contra minas aumentam a capacidade de sobrevivência do tanque em operações urbanas. Os componentes do sistema da armadura modular foram usados ​​pela primeira vez pelo Canadá no Afeganistão. Ele pode disparar munições HE programáveis ​​e o MG3 montado na torre foi substituído por uma estação de armas FLW 200 controlada remotamente. A mobilidade, sustentabilidade e consciência situacional também foram aprimoradas. Tanque de batalha principal Leopard 2A4HU das Forças Armadas Húngaras


Treinamento

O CAFVS tornou-se o Centro Canadense de Treinamento de Veículos Blindados de Combate após o início da guerra.

Vickers Valentine Mark VI


Produção canadense Valentine Mk VI

Os primeiros tanques colocados em campo no Canadá na Segunda Guerra Mundial foram dezesseis tanques Mark VI & quotValentine & quot. O Mark VI foi um projeto britânico, construído exclusivamente no Canadá, e tinha uma metralhadora Browning no lugar da metralhadora coaxial modelo Besa britânica.

Modelo Renault 1917

O Canadian AFV Training Center comprou 15 tanques Renault dos Estados Unidos que estavam prestes a ser vendidos para sucata. À direita, Coronel F.F. Worthington é mostrado inspecionando tanques leves Renault FT fornecidos pelo Exército dos Estados Unidos ao Centro Canadense de Treinamento de Veículos Blindados de Combate (Centros e Escolas de Treinamento do Exército Canadense), Camp Borden, Ontário, Canadá, outubro de 1940.

Grizzly

Uma versão melhorada do Ram chamado Grizzly foi planejada durante 1942 muito semelhante ao M4 americano (veja abaixo), este veículo montaria um armamento principal de 75 mm ou 76 mm de alta velocidade. Em meados de janeiro de 1943, um pedido de 80 por cento dos materiais necessários para produzir 1200 Grizzlies foi feito, com a esperança de que os veículos fossem montados em fevereiro de 1944. Durante o verão de 1943, no entanto, as discussões entre as autoridades canadenses e britânicas se estabeleceram a questão de usar o US Shermans para todas as quatro brigadas blindadas canadenses no exterior (bem como os dois regimentos blindados de reconhecimento, que entrariam em ação equipados como regimentos blindados). A produção de tanques no Canadá deveria passar a produzir 50 Grizzlies por mês (para um máximo de 250) e 150 canhões autopropelidos Sexton por mês. O Grizzly foi finalmente abandonado como um tanque médio e os planos para converter o chassis 250 em canhões antiaéreos autopropelidos foram iniciados. 188 cascos foram eventualmente construídos, mas o declínio no poder aéreo alemão fez com que os antecipados 360 veículos deixassem de ser necessários. Poucas torres foram realmente concluídas e nenhuma foi usada para engajar uma aeronave alemã. 3


Conteúdo

Leopard 1 [editar | editar fonte]

O projeto Leopard começou em novembro de 1956, a fim de desenvolver um tanque moderno, o Panzer-padrão, para substituir os tanques M47 e M48 Patton construídos pelo Bundeswehr pelos Estados Unidos, que, embora tivessem acabado de ser entregues ao exército recém-reconstituído da Alemanha Ocidental, estavam ficando obsoletos rapidamente. Em 25 de julho de 1957, as especificações detalhadas foram divulgadas e o novo design precisava pesar não mais do que trinta toneladas métricas, ter uma relação potência-peso de trinta cavalos por tonelada, ser capaz de resistir a impactos de armas de fogo rápido de 20 e # 160 mm em todos os lados também operam em um campo de batalha contaminado com armas químicas ou precipitação radioativa, a linha de base padrão para o combate com o Pacto de Varsóvia. Além disso, o armamento principal tinha que consistir em uma arma de calibre 105 e # 160 mm (o novo canhão britânico L7A3 105 e # 160 mm foi selecionado), carregando pelo menos tantos cartuchos quanto os atuais tanques dos EUA. A mobilidade era a prioridade, enquanto o poder de fogo vinha, a segunda armadura era vista como menos essencial, pois acreditava-se que nenhuma proteção real contra armas de carga oca era possível de qualquer maneira.

A França estava muito interessada no design, pois seu próprio projeto AMX 50 havia acabado de fracassar. Em junho de 1957, a Alemanha Ocidental e a Quarta República Francesa assinaram um acordo para desenvolver um tanque comum, designado em alemão Europa-Panzer. Três alemães (Arbeitsgruppe A, B e C) e uma equipe de design francesa seriam incluídas em uma competição, com cada equipe produzindo dois protótipos cada. Em setembro de 1958, a Itália aderiu ao programa de desenvolvimento. Vários protótipos foram inscritos para teste em 1960. Entre os protótipos estavam os da Porsche Modelo 734 da equipe A, ostentando uma torre fundida e da equipe B (Rheinmetall), cuja torre fundida era um pouco mais alta. Equipe C de Borgward, projetando um tanque muito futurista, não conseguiu ter um protótipo pronto a tempo.

Mesmo antes de esses primeiros protótipos serem concluídos, foi (em 1959) decidido que uma segunda fase com designs aprimorados seria iniciada: a equipe A teve que construir 26 protótipos de fase II para teste, a equipe B seis. Apenas dois tanques dos seis necessários seriam realmente construídos pela equipe B.

O Porsche Prototype II acabou por ser escolhido como o vencedor do concurso em 1963, o que não foi uma surpresa: já tinha sido decidido em 1961 construir uma pré-série de cinquenta veículos com base neste design, a produção destes foi iniciada naquele mesmo ano . Esta "série 0" foi modificada com uma nova torre fundida e várias mudanças no casco para elevar o convés traseiro para fornecer mais espaço no compartimento do motor e mover alguns dos radiadores para os lados superiores do casco. Antes do início da produção em massa da versão padrão, também foi decidido adicionar um sistema óptico de localização de alcance para melhor artilharia de longo alcance, o que exigia que a torre fosse um pouco mais alta, e acrescentou "saliências" em ambos os lados da torre para montar o óptica para triangulação. Em 1963, a França e a Alemanha decidiram construir seu próprio tanque. A Alemanha continuou com o Leopard, enquanto a França construiu o semelhante AMX-30.

A produção foi montada em Krauss-Maffei de Munique a partir do início de 1964, com entregas do primeiro lote entre setembro de 1965 e julho de 1966. O Leopard logo estava sendo comprado da Alemanha por vários membros da OTAN e outros aliados, inclusive cronologicamente ordem Bélgica (1968), Holanda (1969), Noruega (1970), Itália (1971), Dinamarca (1976), Austrália (1976), Canadá (1978), Turquia (1980) e Grécia (1981). A Alemanha tem uma política rígida de exportação de equipamentos militares Grécia, Espanha e Chile, ainda durante as ditaduras, adquiriram o AMX-30 francês.

Leopard 1A1 [editar | editar fonte]

Depois que o primeiro lote foi entregue, os próximos três lotes foram os Leopard 1A1 modelo, que incluiu um novo sistema de estabilização de canhão da Cadillac-Gage, permitindo que o tanque dispare com eficácia em movimento. O 1A1 também adicionou as agora famosas "saias" nas laterais para proteger os trilhos superiores e uma nova jaqueta térmica no cano da arma para controlar o aquecimento. Uma mudança menos importante foi usar blocos retangulares de borracha presos aos degraus com um único pino, em vez das versões anteriores de dois pinos "em forma". Os blocos de borracha podem ser facilmente substituídos por grampos de metal em forma de X para movimento no gelo e neve no inverno.

Entre 1974 e 1977, todas as máquinas nos primeiros quatro lotes foram trazidas para o mesmo Leopard 1A1A1 padrão e com armadura de torre adicional desenvolvida por Blohm & amp Voss. Uma atualização adicional na década de 1980 adicionou imagens noturnas intensificadoras de imagem que estavam sendo transmitidas do Leopard 2 enquanto eram atualizadas. O sistema de intensificação de imagem PZB 200 foi montado em uma grande caixa no canto superior direito da arma, criando o Leopard 1A1A2. Uma nova atualização com rádios totalmente digitais SEM80 / 90 criou o Leopard 1A1A3.

Leopard 1A2 [editar | editar fonte]

Leopardo 1A2 cruzando um rio à noite.

Os primeiros 232 tanques do quinto lote de produção foram entregues como o Leopard 1A2 entre 1972 e 1974. O A2 incluía uma torre mais pesada e melhor blindada e, portanto, não recebeu os complementos de armadura B & ampV como as máquinas anteriores. Eles receberam as outras atualizações, no entanto, o Leopard 1A2A1 recebeu o PZB 200, o Leopard 1A2A2 os rádios digitais, e o Leopard 1A2A3 tem ambos.

Leopard 1A3 [editar | editar fonte]

Os próximos 110 veículos do quinto lote foram equipados com uma nova torre soldada incorporando blindagem espaçada e um mantelete de canhão em forma de cunha, criando o Leopard 1A3. Embora o nível de densidade da área de blindagem fosse equivalente à nova versão soldada do A2, o volume interno foi aumentado em 1,2 m³ e o nível de proteção efetiva foi aumentado pela metade. A mira independente TRP 2A aprimorada foi instalada para o comandante. As atualizações eram idênticas aos modelos 1A2, o Leopard 1A3A1 com as vistas noturnas, Leopard 1A3A2 com os novos rádios, e o Leopard 1A3A3 com ambos.

Leopard 1A4 [editar | editar fonte]

o Leopard 1A4 formou o sexto lote de 250 veículos, com entrega a partir de 1974. O 1A4 era externamente semelhante ao 1A3, mas incluía um novo sistema de controle de fogo computadorizado e o novo sistema de mira EMES 12A1 para apontá-lo. Além disso, o comandante recebeu seu próprio sistema de observação noturna independente, o PERI R12. O novo equipamento ocupou espaço e a carga de munição foi reduzida para 55 cartuchos, dos quais 42 foram armazenados no depósito à esquerda do motorista.

Leopard 1A5 [editar | editar fonte]

Em 1980, um programa de pesquisa foi realizado para estudar melhorias adicionais no Leopard 1, fornecendo-lhe um sistema de controle de fogo completamente moderno e um sistema de visão noturna / mau tempo totalmente eficaz. Isso exigiria ainda mais espaço do que a torre maior dos modelos 1A3 / 1A4, então a decisão foi feita para basear as atualizações nos modelos anteriores, que não eram mais competitivos.

O resultado Leopard 1A5 foi baseado em 1339 veículos do modelo Leopard 1A1A1. As torres foram novamente modificadas para o 1A5, com uma seção maior na parte traseira, tanto para armazenar todo o novo equipamento, quanto para mover mais munição para a torre traseira, em oposição ao lado esquerdo do driver onde ele costumava ser armazenado. O armário de armazenamento estendia a torre quase até a parte traseira do tanque quando o canhão estava voltado para frente. A nova torre também foi capaz de montar o canhão 120 & # 160 mm mais recente do Leopard 2, se desejado, embora esta opção não tenha sido usada.

Após os testes, o sistema de controle de fogo Krupp-Atlas Elektronik EMES 18 foi selecionado em dezembro de 1983, desenvolvido a partir do EMES 15 usado no Leopard 2. O EMES 18 incluía duas novas miras no topo da torre e não exigia mais o " solavancos ", assim como os sistemas ópticos anteriores. Uma parte crucial da atualização foi a introdução de munições mais eficazes, incluindo novas munições APFSDS.

O tanque Leopard também pode ser equipado com painéis de blindagem Lexan aparafusados, o que aumentou a eficácia da blindagem. Esses tanques "modificados" provaram seu valor no campo.

O primeiro veículo modificado foi entregue no início de 1987. Desde então, quase todos os usuários do Leopard 1 também aplicaram alterações semelhantes em seus próprios veículos e, em muitos aspectos, o 1A5 pode ser considerado o Leopard 1 "padrão" hoje.

Leopard 1A6 [editar | editar fonte]

Um único 1A1A1 também foi modificado com armadura adicional na torre e tinha o canhão 120 & # 160mm como o Leopard 1A6. O projeto foi encerrado em 1987, já que o Leopard 2 estava em serviço generalizado neste ponto e o 1A5 oferecia um caminho de atualização razoável por uma fração do custo.

Outras modificações [editar | editar fonte]

Veículo blindado de engenharia "Dachs" (Texugo) do Exército Alemão.

Bergepanzer 2 (veículo blindado de recuperação) GE Army.

Bridgelayer "Biber" (Beaver) com ponte lançada por veículo blindado.

Simultaneamente à produção dos tanques de batalha, uma série de veículos de engenharia, ponte e recuperação foram desenvolvidos, bem como várias versões usadas na função antiaérea.

Na Holanda, existe uma versão melhorada equivalente ao A5 chamada "Leopard 1 Verbeterd" (melhorada), a mesma versão é usada pelo Exército chileno.

As variantes mais conhecidas do Leopard são o Engineer Vehicle Bergepanzer e o Anti-Aircraft Gun Gepard. O equivalente do Gepard é o ZSU-23-4. Havia também uma versão britânica do SPAAG chamada Leopard Marksman, que estava equipada com a torre Marksman.

As forças terrestres canadenses operam o Beaver bridgelayer, Taurus ARV e Badger AEV, todos baseados no Leopard 1.

Os Royal Marines do Reino Unido operam um veículo conhecido como Hippo BARV (ou Beach Armored Recovery Vehicle. O Hippo é uma conversão por ALVIS Moelv de um chassi Leopard 1A5. A principal alteração foi a substituição da torre por uma superestrutura elevada que se assemelha a casa do leme de um barco. O motor diesel original de 830 e # 160hp (634 e # 160kW) foi mantido, mas a marcha da transmissão foi reduzida, reduzindo a velocidade do veículo em estrada para 32 & # 160km / h (20 & # 160mph), mas aumentando esforço de tração para 250 & # 160kN (56.000 & # 160lbf). Outras modificações incluem a adição de plataformas de trabalho, um bloqueio de nariz, entradas de ar elevadas e uma unidade de alimentação auxiliar que aumentou o peso do veículo de 42,5 toneladas para 50 toneladas. O Hippo tem uma profundidade de travessia de 2,95 & # 160m (10 & # 160 pés) e pode puxar veículos de até 50 toneladas de peso ou empurrar da praia uma embarcação de desembarque de deslocamento de 240 toneladas.

Leopardo Dourado, Eber e Keiler [editar | editar fonte]

Quase tão logo o Leopard entrou em serviço em 1965, a Porsche ganhou um contrato para estudar mais melhorias no design existente, enquanto esperava as entregas do MBT-70 em meados dos anos 1970. Este original Leopardo Dourado (leopardo vergoldeter) programa expirou em 1967 sem ordem de produção. Naquele ano já havia ficado óbvio que o MBT-70 seria um fracasso. O acordo entre os EUA e o BRD proibia qualquer desenvolvimento nacional de um MBT além da experimentação tecnológica, então um novo projeto de tanque foi iniciado sob a designação de Experimentalentwicklung ou "desenvolvimento experimental", dois protótipos dos quais foram construídos.

Quando o programa MBT-70 foi encerrado, um novo contrato foi oferecido sob o nome Javali (Eber), com ênfase no uso de tantas tecnologias do MBT-70 quanto possível, mas sem a problemática arma combinada - lançador de foguetes. Dois veículos protótipos foram construídos usando um novo chassi da Porsche com as rodas do MBT-70 e o motor Leopard original, combinado com uma nova torre Wegmann montando o canhão de cano liso Rheinmetall 120 mm do MBT-70 (embora alguns também montassem o 105 & original # 160 mm). Estes foram considerados promissores o suficiente para que mais sete fossem encomendados, desta vez movidos pelo motor MTU projetado para o MBT-70. Quando isso aconteceu o Experimentalentwicklung equipe veio a público com seu design alternativo, que eles chamaram de Keiler (um sinônimo de Eber) Em 1971, o ministro da defesa, Helmut Schmidt, decidiu abandonar o Eber-projetar e construir dezessete protótipos de um Leopard 2, com base no Keiler design, que tinha uma torre com armadura inclinada espaçada. O peso máximo seria de cinquenta toneladas.

Durante a Guerra do Yom Kippur de 1973, os tanques das gerações 1950 e 60 foram duramente atingidos por mísseis guiados por arame e percebeu-se que era necessária uma proteção blindada dramaticamente aprimorada. Foi tomada a decisão de permitir que o tanque aumentasse seu peso para a próxima classificação, Classe de Carregamento Militar 60 (toneladas), e um novo esforço de design foi iniciado, com a blindagem espaçada substituída por uma montagem de blindagem perfurada muito mais densa. O novo design iria aumentar e, após a Guerra Fria, às vezes substituir o Leopardo nos exércitos de muitos países.


A estação do comandante do Leopard 2A7 + MBT incorpora um novo periscópio óptico de vidro estabilizado PERI RTWL para reconhecimento diurno e noturno em longas distâncias. O periscópio consiste em um dispositivo de imagem térmica Attica de terceira geração, uma câmera CCD de luz do dia, uma função de fusão de imagem, giroscópios de fibra ótica e um telêmetro a laser seguro para os olhos.

A estação do artilheiro está equipada com uma mira principal estabilizada EMES 15 e um telescópio auxiliar de mira FERO Z18. O driver é fornecido com uma combinação de termovisor / intensificador de imagem noturna para visão frontal e traseira.


Sistemas de suporte MBT Leopard 2 da KMW e motor tanque

Um programa foi implementado para substituir o sistema hidráulico aprimorado H-WNA pelo E-WNA, que é um sistema de acompanhamento de arma elétrica. A substituição pelo E-WNA oferece as seguintes vantagens: a torre não tem fluido hidráulico pressurizado, menor nível de ruído e menor consumo de energia e geração de calor, maior confiabilidade e menores requisitos de manutenção e serviço, economia em custos operacionais e bom longo prazo propriedades de armazenamento.

O compartimento da tripulação está equipado com um sistema de detecção e supressão de incêndio e explosão, licenciado pela empresa Deugra Ges. fur Brandschutzsysteme de Ratingen, Alemanha, da empresa britânica Kidde-Graviner de Slough, Berkshire. Uma antepara à prova de fogo separa o compartimento de combate do compartimento do motor na parte traseira do veículo.

O motor é o MTU MB 873 diesel, fornecendo 1.100 kW (1.500 shp), com um sistema de marcha e freio Renk HSWL 354. Uma versão aprimorada do EuroPowerPack, com um motor MTU MT883 de 1.210 kW (1.650 shp), foi testada no Leopard 2.


Leopardo 1

O desenvolvimento do tanque de batalha principal Leopard 1 começou em 1956 e levou cerca de 10 anos. Os primeiros testes começaram em 1961. O veículo entrou em serviço com o Bundeswehr em 1965. A produção foi interrompida em 1984 e foi substituído pelo Leopard 2. No entanto, o Leopard 1 foi um projeto de muito sucesso. Mais de 4.000 desses MBTs foram construídos na Alemanha. Outros 720 foram produzidos sob licença na Itália. Apesar de sua idade, o Leopard 1 ainda está em serviço com vários operadores de exportação.

O Leopard 1 tem casco soldado e torre fundida. A armadura deste tanque é relativamente fina.Os alemães estimaram que o tanque soviético T-62 contemporâneo poderia penetrar na blindagem frontal do Leopard 1 a um alcance de 1.800 metros. O tanque soviético T-72 mais recente poderia penetrá-lo a um alcance de mais de 3.000 metros. O tanque está equipado com equipamento de proteção NBC para a tripulação.

Apesar de sua armadura relativamente fina, o Leopard 1 tinha um impacto formidável. Este MBT está armado com a arma estriada britânica L7A3 105 mm. Era um canhão tanque padrão da OTAN, usado em tanques contemporâneos, como o americano M60 Patton e o francês AMX-30. Esta arma é carregada manualmente. A munição inclui APDS, APFSDS, HEAT e cartuchos de fumaça. Os alemães estimaram que o Leopard 1 poderia penetrar na blindagem frontal do tanque soviético T-62 a um alcance de 400 metros com munição APDS e 1.500 metros com munição APFSDS. A blindagem frontal do tanque T-72 mais recente pode ser penetrada por projéteis APFSDS a um alcance de 800 metros.

O armamento secundário consiste em uma metralhadora coaxial de 7,62 mm e outra metralhadora antiaérea de 7,62 mm montada no teto.

O veículo é movido pelo motor diesel multicombustível MTU MB 838 Ca M500, desenvolvendo 830 cavalos de potência. Todo o conjunto de potência, incluindo motor e transmissão, pode ser substituído em condições de campo em 20 minutos. A suspensão com barra de torção consiste em sete rodas, com a roda dentada traseira e a roda-guia na dianteira. O Leopard 1 está equipado com um kit de vadear em profundidade e, após a preparação, pode ultrapassar obstáculos de água até 4 m de profundidade. Uma lâmina estabilizadora pode ser fixada na frente do casco.

O Leopard 1A1 foi equipado com um novo sistema de estabilização de arma que permite atirar com eficácia em movimento. Ele também foi equipado com saias laterais, nova manga térmica no cano da arma e algumas outras pequenas melhorias.

O Leopard 1A2 tinha melhor proteção de armadura de torre, sistema de proteção NBC aprimorado e novo equipamento de visão noturna.

O Leopard 1A3 tinha uma nova torre soldada com armadura composta e mantelete de canhão em forma de cunha.

O Leopard 1A4 é externamente semelhante ao 1A3, mas incluiu um novo sistema de controle de fogo computadorizado e um novo sistema de mira.

O Leopard 1A5 foi desenvolvido no início dos anos 1990. Foi equipado com um moderno sistema de controle de fogo e equipamento de visão noturna aprimorado. Um total de 1 300 do Leopard 1A1 e 1A2 MBTs foram atualizados para este nível.

Canhão antiaéreo autopropelido Gepard, equipado com dois canhões de 35 mm.

Veículo blindado de engenharia Bergepanzer.

Alguns países fizeram atualizações locais em seus Leopard 1s para estender sua vida útil.

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Os 10 principais tanques de batalha

Freqüentemente, recebemos muitas perguntas sobre qual é o melhor tanque de batalha principal do mundo. Qual é o maior MBT moderno e por quê. Nossa análise Top 10 é baseada na pontuação combinada de proteção, poder de fogo, precisão e mobilidade. Nenhum dos tanques listados aqui lutou entre si durante as operações militares ainda. E embora algumas coisas, como a composição da armadura, sejam mantidas em sigilo, sabemos muito sobre essas máquinas. Dados sobre sua proteção, alcance de tiro, precisão, recursos de seus sistemas de controle de fogo e assim por diante estão amplamente disponíveis. Portanto, conhecemos as capacidades de cada um desses tanques. Esta análise é baseada em especificações e dados disponíveis.

Todos os tanques mencionados aqui são incrivelmente poderosos e devastadores. No entanto, o treinamento da tripulação do tanque também é um fator importante, pois o desempenho do tanque real depende do desempenho da tripulação.

Esta lista não contém tanques em desenvolvimento, em fase de protótipo, nem tanques que nunca chegam à produção. A única exceção aqui é a Armata russa, que foi produzida em pequenos números para teste e avaliação, mas ainda não é produzida em quantidade.

Atualmente, os 10 melhores tanques do mundo são estes:

É uma versão recente do design comprovado e bem-sucedido do Leopard 2. Possui armadura adicional e eletrônica atualizada.

O Leopard 2A7 está bem protegido contra ameaças de guerra convencional e urbana, como rodadas de RPG e IEDs.

Este tanque tem melhor precisão e maior alcance de fogo em comparação com outros tanques devido ao seu poderoso canhão e sistema de controle de fogo avançado. Durante inúmeras competições internacionais de desafio de tanques, os tanques da série Leopard 2 superaram o americano M1A2 SEP, o British Challenger 2, o francês Leclerc e alguns outros tanques em termos de desempenho geral.

Este MBT é movido por um comprovado motor diesel multicombustível, desenvolvendo 1.500 cv. Apesar do aumento no peso, o veículo aumentou a mobilidade devido aos componentes de suspensão aprimorados. O desempenho cross-country é semelhante ao de outros tanques da série Leopard 2.

O Exército Alemão encomendou um primeiro lote de 20 MBTs Leopard 2A7, atualizados do Leopard 2A6. As entregas começaram em 2014. O exército alemão planeja atualizar de 50 a 150 tanques para o padrão 2A7. O Catar encomendou 62 desses MBTs e a Arábia Saudita mais de 200.

Atualmente, o Pantera Negra é um dos tanques de batalha principais mais avançados do mundo, superando qualquer coisa que a Coréia do Norte ou a China tenham. Além disso, é o tanque de batalha principal mais caro até hoje. As entregas do tanque K2 Black Panther começaram ao Exército da Coréia do Sul em 2016. Em 2017, pelo menos 100 tanques foram entregues. A exigência sul-coreana é de cerca de 300 desses novos tanques. Eventualmente, eles substituirão os tanques K1 mais antigos.

Este tanque usa armadura composta de tipo não divulgado e módulos de armadura reativa explosiva. Alega-se que a blindagem frontal resiste a ataques diretos de cartuchos de tanques de 120 mm, disparados de canhões L55. Seu nível de proteção é amplamente semelhante ao do M1A2 Abrams, considerando que o K2 é muito mais leve. O tanque Black Panther também é completado com um sistema de proteção ativa e sistema de contramedidas, que aumentam ainda mais sua capacidade de sobrevivência no campo de batalha.

Este novo tanque sul-coreano está armado com o mais recente canhão alemão 120 mm / L55, semelhante ao usado nos alemães Leopard 2A6 e 2A7. Este tanque possui um sistema de controle de fogo muito avançado com a capacidade de localizar, rastrear e disparar automaticamente em alvos do tamanho de veículos visíveis e até mesmo em helicópteros voando baixo, sem a necessidade de qualquer intervenção de um operador humano. O K2 também usa munições avançadas.

O Pantera Negra está equipado com um potente motor diesel. É rápido e possui suspensão hidropneumática de última geração.

O M1A2 SEP é um sucessor do M1A2 Abrams. Este tanque possui tecnologia e armadura incríveis. Também tem visto combate. É um dos MBTs mais temidos.

O M1A2 SEP oferece proteção significativa contra todas as armas anti-tanque conhecidas. Este tanque de batalha principal usa armadura avançada, reforçada com camadas de urânio empobrecido.

Seu poder de fogo e precisão são ligeiramente inferiores aos do Leopard 2A7 ou do K2 Black Panther sul-coreano devido a uma arma de cano liso de 120 mm / L44 mais curta. No entanto, ainda tem um impacto formidável.

Seu complexo motor de turbina a gás oferece bom desempenho, mas requer uma enorme quantidade de manutenção, suporte logístico e tem sede de combustível.

Vários tanques M1, M1A1 e M1A2 mais antigos foram atualizados para este padrão. O tanque também pode ser equipado com um Kit de Sobrevivência Urbana de Tanques (TUSK), que melhora a capacidade de sobrevivência em ambiente urbano. Até o momento, poucos tanques Abrams foram destruídos em combate.

O M1A2 SEP está em serviço no Exército dos Estados Unidos (pelo menos 900). Está planejado que este tanque permanecerá em serviço após 2050. O M1A2 SEP ainda não foi exportado. No entanto, o M1A2 anterior foi fornecido ao Kuwait (218) e à Arábia Saudita (373).

É um tanque muito capaz. O Challenger 2 tem a mais recente armadura Chobham e é um dos MBTs mais protegidos do mundo hoje. Oferece alto nível de proteção contra armas de fogo direto.

Este tanque britânico está armado com um canhão estriado de 120 mm muito preciso. Sua arma é estriada ao contrário das armas de cano liso usadas por todos os outros MBTs modernos. Seu alcance máximo visado é superior a 5 km. Atualmente, o Challenger detém o recorde de morte mais longa de tanque para tanque.

O motor do Challenger 2 é menos potente do que o de seus rivais ocidentais. Além disso, não é tão rápido quanto outros MBTs. No entanto, este tanque é famoso por sua confiabilidade mecânica.

O Challenger 2 está em serviço no Reino Unido (386) e Omã (38).

O Armata é um novo tanque de guerra russo de nova geração. Os tanques de pré-produção foram revelados publicamente pela primeira vez em 2015. Em 2018, o MoD russo encomendou um primeiro lote desses novos tanques. Os números exatos do pedido não foram divulgados, mas é provável que cerca de 60 tanques tenham sido encomendados. Os primeiros tanques de produção foram planejados para serem entregues durante o mesmo ano. Uma vez em serviço, o Armata substituirá gradualmente os tanques T-72, T-80 e T-90 envelhecidos que se tornam cada vez mais desatualizados.

O Armata é um design simples com uma série de recursos avançados. Tem poucas coisas em comum com o atual T-90. Além disso, o Armata é muito maior do que seu antecessor.

Suas especificações são classificadas, porém o Armata pode ser um dos tanques mais protegidos do mundo. Possui uma armadura de base recém-desenvolvida, feita de aço, cerâmica e materiais compostos. Além disso, Armata tem uma nova armadura reativa explosiva complementar Malakhit. Foi relatado que Armata será equipado com um novo sistema de proteção ativa Afghanit, que está sendo desenvolvido atualmente. No entanto, em 2018, parecia que havia retrocessos com o desenvolvimento do Afghanit. No entanto, em 2018 os protótipos deste sistema não foram concluídos e não estavam prontos para teste. O tanque possui um novo sistema de contra-medidas que reduz a chance de ser atingido pelo ATGW inimigo com orientação semiautomática.

Este tanque é operado por uma tripulação de 3 homens. Todos os tripulantes estão sentados lado a lado em uma cela blindada bem protegida, localizada na frente do casco. É o primeiro MBT de produção com esse layout de equipe. O tanque pode operar mesmo com blindagem penetrada, desde que a célula da tripulação esteja intacta.

O Armata também é o primeiro MBT de produção do mundo com torre totalmente não tripulada. Ele está armado com um novo canhão de cano liso de 125 mm que é mais preciso do que os canhões de tanque russos anteriores. Este tanque pode lançar mísseis guiados antitanque da mesma maneira que projéteis comuns. A arma é completada com um autoloader. Este tanque tem capacidade de caçador-assassino.

Foi relatado que este tanque está equipado com um motor diesel de 1 200 cv.

A introdução deste novo MBT russo criou um rebuliço no Ocidente. Agora, vários países, como Alemanha e Reino Unido, estão procurando atualizar seus tanques ou desenvolver novos projetos para conter a ameaça representada por este novo tanque russo.

O Merkava Mk.4 é o mais recente tanque de guerra israelense. É um sucessor do Merkava Mk.3 anterior. O Merkava Mk.4 foi adotado em 2004.

É um dos tanques mais protegidos do mundo. Este MBT tem um design incomum com um motor montado na frente que dá à tripulação proteção adicional e chance de sobreviver se o tanque quebrar. Os tanques Merkava Mk.4 Meil ​​Ruach aprimorados são equipados com um sistema de proteção ativa Trophy comprovado em combate, que destrói mísseis e foguetes antitanque que se aproximam. Este tanque também está bem protegido contra mísseis guiados lançados do ar e armas antitanque avançadas de ataque superior.

O tanque israelense está armado com um canhão nativo de cano liso de 120 mm. O Merkava Mk.4 está equipado com um novo sistema de controle de fogo, que inclui alguns recursos muito avançados. Um deles é uma alta probabilidade de acerto, atirando contra helicópteros que voam baixo usando munições convencionais.

A mobilidade do Merkava Mk.4 é bastante média devido ao peso excessivo, embora seja equipado com um motor potente.

Todos os tanques da série Merkava têm um compartimento traseiro que pode ser usado para transportar tropas e carga sob a armadura. Pode transportar até 10 soldados quando a munição é descarregada.

O Merkava Mk.4 está a serviço de Israel. Um total de 360 ​​desses tanques já foram construídos e outros 300 foram encomendados pelas Forças de Defesa de Israel. Por muito tempo, esses tanques não estavam disponíveis para exportação. No entanto, em 2014, foi relatado que Israel exportará vários desses tanques para um cliente não divulgado.

O tanque japonês Tipo 90 foi desenvolvido pela Mitsubishi Heavy Industries em cooperação com os fabricantes de tanques alemães Krauss-Maffei e MaK. Ele tem uma série de semelhanças externas com o Leopard 2 alemão. O Type 90 foi oficialmente adotado pelas Forças de Autodefesa Terrestre Japonesas em 1989. A produção em grande escala começou em 1992. Na época, era um dos mais avançados e de fato o MBT de produção mais caro. O requisito original do exército japonês era de 600 desses tanques, no entanto, apenas cerca de 340 foram construídos devido ao alto preço unitário. Este tanque nunca foi exportado, pois na época as leis do Japão não permitiam a exportação de equipamentos militares.

Este MBT está armado com uma pistola de cano liso German Rheinmetall 120 mm, que foi produzida no Japão sob licença. Ele dispara todas as munições de tanque padrão OTAN de 120 mm. Uma característica incomum do Tipo 90 é que este tanque foi equipado com um sistema automático de carregamento de munição montado no bustle. Na época, apenas tanques soviéticos e chineses tinham carregadores automáticos, mas eles não eram usados ​​em tanques ocidentais. O autoloader permitiu reduzir a tripulação para 3 homens, já que não havia necessidade do carregador.

Este tanque japonês tem um sistema de controle de fogo com mira de comandante independente.

Outra característica incomum deste tanque é que ele possui uma suspensão hidropneumática. Ele permite que este MBT "se ajoelhe" ou "limpe", apresentando uma série de vantagens.

Em 2012, um novo tanque Tipo 10 foi adotado pelas Forças de Autodefesa Terrestres Japonesas. Porém é muito menor e mais leve que o Tipo 90. Mesmo sendo muito mais avançado tecnologicamente, na verdade é atualmente um dos tanques mais avançados do mundo, com proteção inferior. Seu papel principal é apoiar a infantaria com seu poder de fogo, ao invés de combater tanques inimigos.

Este tanque de guerra francês entrou em serviço em 1992. No geral, é um projeto de sucesso. Uma série de características de design do Leclerc foram posteriormente usadas em outros tanques ocidentais. O Leclerc foi usado durante uma série de operações militares e de manutenção da paz.

O tanque This French possui blindagem composta avançada com blindagem modular adicional. O nível de proteção pode ser adaptado à ameaça. A torre e o teto do casco foram projetados para resistir às munições de ataque superior. No entanto, em termos de proteção, o Leclerc não pode competir com tanques como o US M1A2 Abrams ou o British Challenger 2.

Este tanque está armado com uma arma de 120 mm / L52. Este MBT é operado por uma tripulação de três pessoas e está equipado com um sistema automático de carregamento de munição montado no bustle. Ele tem uma alta probabilidade de acerto contra alvos fixos e móveis. Também tem uma capacidade de engajamento de caçador-assassino. Alega-se que o Leclerc pode atingir 6 alvos, localizados a 1,5 - 2 km de distância, em um minuto com uma probabilidade de acerto de 95%. Resultado impressionante.

Este tanque está equipado com um sistema de gerenciamento de campo de batalha. Ele informa automaticamente a localização do posto de comando do tanque, a quantidade de munição e o combustível restante.

Este tanque tem boa mobilidade devido ao seu motor de 1.500 cv e suspensão hidropneumática.

Atualmente está ao serviço da França (406) e dos Emirados Árabes Unidos (388).

Com o colapso da União Soviética, a Ucrânia continuou o desenvolvimento de um tanque de batalha principal T-80UD. A última versão desse tanque é o Oplot-M.

O Oplot-M é equipado com armadura reativa explosiva de nova geração. Este MBT herdado de seu sistema de carregamento automático de munição predecessor. A munição é armazenada no compartimento principal, em vez de em um compartimento separado com painéis removíveis. É uma desvantagem significativa deste tanque, pois uma vez que a blindagem seja penetrada, é provável que a munição detone, matando a tripulação e destruindo o tanque.

Este último tanque ucraniano não é tão preciso contra alvos de longo alcance quanto seus rivais ocidentais. No entanto, esse tanque pode lançar mísseis guiados antitanque da mesma maneira que as munições comuns. Têm um alcance máximo de 5 km.

O Oplot-M tem uma mira de comandante independente com visão térmica, o que dá ao tanque uma capacidade de engajamento de caçador-assassino.

Este tanque ucraniano é superior ao T-90 russo, pois possui blindagem adicional mais avançada, motor mais potente e sistema de controle de fogo superior. No entanto, ele supera o mais recente T-90M do Exército Russo & # 39s apenas em termos de motor mais potente.

O Oplot-M completou os testes do Exército ucraniano. No entanto, não entrou no serviço do exército ucraniano devido ao financiamento limitado. O único operador deste tanque é a Tailândia. Atualmente o Oplot-M é produzido em pequenos números. O Exército ucraniano opera um pequeno número de tanques Oplot mais antigos e menos capazes.

O T-90 é atualmente o único tanque produzido em quantidade na Rússia. Não é tão sofisticado quanto seus rivais ocidentais, no entanto, usa tecnologia comprovada e é econômica. Atualmente é o tanque de batalha principal de maior sucesso comercial no mercado global. Também é um dos mais baratos entre os MBTs modernos. O T-90 está atualmente em serviço com a Rússia (aproximadamente 700), Argélia (305), Azerbaijão (20), Índia (620), Turcomenistão (40) e Venezuela (50

100). O T-90M é sua versão mais recente, que é usada pelo Exército Russo desde 2019. Ele tem uma série de melhorias em relação ao T-90 original.

O T-90 tem um perfil pequeno que o torna um alvo mais difícil de acertar. A desvantagem significativa do T-90 é a munição armazenada no compartimento principal devido ao seu autoloader tipo carrossel. Assim que o casco é penetrado, a munição a bordo detona matando toda a tripulação e destruindo o tanque. Esta desvantagem é comum a todos os MBTs soviéticos, russos, ucranianos e chineses recentes. Os tanques ocidentais têm um compartimento separado na agitação da torre com painéis removíveis.

O T-90 não é tão preciso contra alvos de longo alcance, mas pode lançar mísseis guiados antitanque da mesma maneira que as munições comuns.

O mais recente T-90M usa um sistema de controle de fogo significativamente melhorado do que o T-90 original. Possui miras avançadas com visão térmica, bem como mira panorâmica de comandante, o que permitiria detectar e engajar alvos mais rapidamente. Embora a maioria dos outros tanques modernos já use este sistema.

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