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Caiman SS-323 - História

Caiman SS-323 - História

Caiman SS-323

Caiman

Um peixe de água salgada que habita as águas da Flórida e das Índias Ocidentais.

(SS-323: dp. 1.526; 1. 311'9 "; b. 27'3"; dr. 15'3 "; v. 20 k .;
cpl. 66; uma. 1 5 ", 10 21" tt .; cl. Gato)

Caiman, originalmente Blanquillo, foi renomeado em 24 de setembro de 1942 e lançado em 30 de março de 1944 pela Electric Boat Co., Groton, Connecticut; patrocinado pela Sra. R. C. Bonjour; comissionado em 17 de julho de 1944, Comandante J. B. Azer no comando; e reportado à Frota do Pacífico.

Caiman partiu de Pearl Harbor em sua primeira patrulha de guerra em 13 de novembro de 1944 Parando em Saipan para ancorar seu oficial comandante gravemente enfermo e embarcar em seu socorro, o submarino avançou para o Mar da China Meridional, onde continuou a patrulha ofensiva com o dever de salva-vidas de resgate aviadores abatidos em ataques aéreos em território inimigo. O ataque agressivo de submarinos e navais americanos já havia reduzido muito a frota mercante japonesa; portanto, Caiman não fez contato com essa patrulha, da qual voltou para Fremantle, Austrália, em 22 de janeiro de 1946 para se reabilitar. Sua segunda patrulha, realizada no Mar da China Meridional e ao largo do Golfo de Sião, de 18 de fevereiro a 6 de abril, também não rendeu contatos, mas na terceira, que começou na Baía de Subic nas Filipinas em 28 de abril, ela afundou dois pequenos escunas. Seu uso ilustrou graficamente a perda quase completa de navios mercantes modernos que os japoneses sofreram em grande parte nas mãos da Marinha dos Estados Unidos.

Retornando a Fremantle em 27 de junho de sua área de patrulha no sul da Indochina e no oeste de Bornéu, o submarino foi reformado para sua quarta patrulha de guerra, durante a qual ela realizou três perigosas missões especiais, pousando e posteriormente evacuando agentes da costa de Java. Nessa patrulha, que aconteceu de 22 de julho até o fim das hostilidades, ela afundou outra escuna japonesa. Ela voltou para Subic Bay em 19 de agosto, depois navegou para a costa oeste.

Caiman operava em San Diego, Guam e Pearl Harbor em 1944; Em 1947, ela fez um cruzeiro de familiarização com o Ártico saindo de Seattle. Posteriormente, com base em Seattle, ela serviu como navio de treinamento da reserva até 23 de abril de 1951, quando iniciou uma conversão para snorkel no Estaleiro Naval da Ilha Mare. Desde então, com base em Pearl Harbor e San Diego, Caiman alternou as operações locais e exercícios da frota com viagens de serviço no Extremo Oriente em intervalos de 18 meses. Em seu cruzeiro de 1957, Brisbane, Austrália, foi adicionado ao seu itinerário mais usual de portos japoneses e filipinos.

Das quatro patrulhas de guerra de Caiman, a última foi designada "bem-sucedida". Ela recebeu duas estrelas de batalha por servir na Segunda Guerra Mundial.


カ イ マ ン (潜水 艦)

カ イ マ ン は 当初 キ ツ ネ ア マ ダ イ 科 の ス ペ イ イ ン 語 総 称 に 因 みブ ラ ン キ ー オ (Blanquillo) の 艦 名 で 建造 予 定 で あ っ た が 、 1942 年 9 月 24 日 に 改名 さ れ た た。 1943 年 6 月 24 日 に コ ネ チ カ ッ ト 州 州 グ ロ ト ン の エ レ レ ク た 1943 年 6 月 24 日 に コ ネ チ カ ッ ト 州 州 グ ロ ト ン の の エ レ レ ク ト(USS Whale, SS-239) 艦長) の 指揮 下 就 役 す る。 そ の 後 、 カ イ マ マ ン は 真珠 湾 に 回 航 さ れ 真珠。

哨 戒 編 集

2 月 18 日, カ イ マ ン は 2 回 目 の 哨 戒 で 南 シ ナ 海 お よ び タ イ ラ ン ド 湾 に 向 か っ た. こ の 哨 戒 で も 敵艦 と の 遭遇 は な か っ た が, 3 月 2 日 に は 北緯 02 度 20 分 東 経 104 度 46 分 /北緯 2.333 度 東 経 104.767 度 / 2.333 104.767 の 地点 で 緑 十字 船 阿波 丸 (日本 郵船 郵船 、 11.249 ト ン) を 発 見 し た [2]。 4 月 6 日 、 カ イ マ ン は は 郵船 郵船 48 日間 を帰 投 し た。

戦 後 編 集

ス ー ビ ッ ク 湾 を 後 に し て 西海岸 に 向 か っ た カ イ マ ン は, 1946 年 に は サ ン デ ィ エ ゴ, グ ア ム お よ び 真珠 湾 か ら 活動 を 行 っ た. 1947 年 に は シ ア ト ル を 出航 し 北極 圏 へ 巡航 し た. そ の 後 は シ ア ト ル を 拠 点 と し,予 備 役 訓練 艦 と し て 活動 す る。 1951 年 4 月 23 日 に メ ア ・ ア イ ラ ン ド 海軍 造船 所 で GUPPY 改修 が 開始 さ れ る。 そ の 後 真珠 湾 と サ極 東 で の 艦隊 訓練 を 交互 に 行 っ た. 1957 年 の 巡航 で は, 日本, フ ィ リ ピ ン に 加 え て オ ー ス ト ラ リ ア の ブ リ ス ベ ン を 訪問 し た. そ の 後, カ イ マ ン は 1972 年 6 月 30 日 に 退役, 同 日 除籍 さ れ, 相互 防衛 援助計画 の 下 ト ル ル コ に 売 却 さ れ た。。 1972 年 8 月 23 日 に ト ル コ に 到 着 し 、 翌日ド ゥ ム ル プ ナ ル (TCG Dumlupınar, S 339(TCG Dumlupinar) が 失 わ れ た 地点 か ら ち ち ょ う ど 28 海里 北 の 海域 で あ っ た。 幸 幸 い に も 乗 組員 は 艦 を 浅 瀬 に 座 礁 さ せ る こ と が で き き た た 組員。 幸 い い に も 乗 組員 は 艦 を 浅 瀬 に 座 礁 さ せ る こ と が で で き た た 組員 防


Banco de dados da Segunda Guerra Mundial


ww2dbase USS Caiman foi comissionado em serviço em meados de 1944 com o Comandante J. B. Azer no comando. Ao ingressar na Frota do Pacífico da Marinha dos EUA, ela partiu de Pearl Harbor, Havaí, Estados Unidos em 13 de novembro de 1944 para sua primeira patrulha de guerra. Durante a viagem, a Comandante Azer ficou gravemente doente, então ela parou em Saipan, nas Ilhas Marianas, desembarcando o capitão para que ele pudesse receber atenção médica adequada. O Comandante W. L. Fey, Jr. foi embarcado como substituto de Azer. Navegando para o Mar da China Meridional, ela realizou operações de resgate ar-mar para aviadores americanos abatidos. Sua segunda patrulha de guerra começou em 18 de fevereiro de 1945, ela não fez contato no Mar da China Meridional e ao largo do Golfo de Sião, retornando a Fremantle, Austrália de mãos vazias no início de abril. Durante sua terceira patrulha de guerra, no entanto, ela afundou duas pequenas escunas. Sua quarta patrulha de guerra, que começou em julho de 1945, levou-a ao sul do Mar da China Meridional ao norte de Bornéu e nas Índias Orientais Holandesas ela entregou e pegou agentes em Java e afundou uma escuna durante esta patrulha. Em 1946 e 1947, ela operou sucessivamente em San Diego, Califórnia, Estados Unidos, Guam, Ilhas Marianas, Pearl Harbor e Seattle, Washington, Estados Unidos. Em 1947, ela fez um cruzeiro de familiarização pelo Ártico. Após a conclusão de sua missão como navio de treinamento de reserva em 1951, ela passou por uma modernização GUPPY no Estaleiro Naval de Mare Island, Califórnia. Na década de 1950, ela operava em San Diego, Pearl Harbor e vários portos na Ásia. Em 1957, ela visitou Brisbane, Austrália.

ww2dbase Após o descomissionamento em 30 de junho de 1972, o USS Caiman foi transferido para a Turquia nos termos do Programa de Assistência à Segurança, chegando a Gölcük, Turquia, em 23 de agosto de 1942. Renomeada para Dumlupinar, ela colidiu com o cargueiro soviético Szik Vovilov no estreito de Dardanelos. Para evitar o naufrágio, sua tripulação a deixou em um banco próximo. Ele foi consertado e permaneceu em serviço até 1983. Ela então foi rebatizada de Ceryan Botu e serviu como um navio de carga no Estaleiro da Marinha de Gölcük até ser desmantelado em 1986.

ww2dbase Fonte: Wikipedia

Última revisão importante: janeiro de 2011

Mapa interativo do Submarine Caiman (SS-323)

Cronograma Operacional Caiman

24 de setembro de 1942 O planejado submarino Blanquillo foi renomeado Caiman.
24 de junho de 1943 O submarino Caiman foi estabelecido pela Electric Boat Company em Groton, Connecticut, Estados Unidos.
30 de março de 1944 Foi lançado o Submarine Caiman, patrocinado pela patrocinado pela Sra. R. C. Bonjour.
17 de julho de 1944 O USS Caiman foi comissionado para o serviço com o Comandante J. B. Azer no comando.
13 de novembro de 1944 USS Caiman partiu de Pearl Harbor, Território dos EUA do Havaí, para sua primeira patrulha de guerra.
27 de dezembro de 1944 O USS Caiman detectou um pequeno navio armado japonês no Mar da China Meridional e disparou 3 torpedos que não conseguiram atingir o alvo.
22 de janeiro de 1945 O USS Caiman chegou a Fremantle, Austrália, terminando sua primeira patrulha de guerra.
18 de fevereiro de 1945 O USS Caiman partiu de Fremantle, Austrália, para sua segunda patrulha de guerra.
27 de março de 1945 O USS Caiman detectou um cargueiro japonês no sul do Mar da China Meridional e disparou 4 torpedos que não conseguiram atingir o alvo.
6 de abril de 1945 O USS Caiman chegou a Fremantle, Austrália, encerrando a segunda patrulha de guerra.
11 de junho de 1945 O USS Caiman afundou duas escunas japonesas a tiros no sul do Mar da China Meridional.
27 de junho de 1945 O USS Caiman chegou a Fremantle, Austrália, encerrando a terceira patrulha de guerra.
22 de julho de 1945 O USS Caiman partiu de Fremantle, Austrália, para sua quarta patrulha de guerra.
10 de agosto de 1945 O USS Caiman afundou uma escuna japonesa a tiros no sul do Mar da China Meridional.
19 de agosto de 1945 O USS Caiman chegou a Subic Bay, Zambales, nas Ilhas Filipinas, terminando sua quarta patrulha de guerra.
23 de abril de 1951 O USS Caiman cessou suas funções como navio de treinamento da reserva.
14 de dezembro de 1966 O USS Caiman entrou no Estaleiro Naval de Mare Island, Califórnia, Estados Unidos para revisão.
20 de dezembro de 1966 O USS Caiman entrou na doca seca no Estaleiro Naval de Mare Island, Califórnia, Estados Unidos.
21 de março de 1967 O USS Caiman saiu da doca seca no Estaleiro Naval de Mare Island, Califórnia, Estados Unidos.
29 de maio de 1967 O USS Caiman concluiu a revisão no Estaleiro Naval de Mare Island, Califórnia, Estados Unidos.
30 de junho de 1972 O USS Caiman foi desativado e excluído do Registro Naval dos Estados Unidos. Ela foi transferida para a Turquia.
24 de agosto de 1972 O USS Caiman chegou a Gölcük, Turquia, e foi contratado para o serviço turco como submarino Dumlupinar.
6 de fevereiro de 1983 Dumlupinar foi retirado do serviço da Marinha turca.
15 de setembro de 1986 Ceryan Botu foi descartado.

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Caiman (SS-323)


USS Caiman após a guerra.

Descomissionado, ferido e transferido para a Turquia em 30 de junho de 1972.

Comandos listados para USS Caiman (323)

Observe que ainda estamos trabalhando nesta seção.

ComandanteA partir dePara
1T / Cdr. John Behling Azer, USN17 de julho de 194429 de novembro de 1944
2T / Cdr. Frederick Colby Lucas Jr., USN29 de novembro de 19446 de fevereiro de 1945
3T / Lt.Cdr. William Louis Fey, Jr., USN6 de fevereiro de 194529 de agosto de 1945
4T / Cdr. Norman Dwight Gage, USN29 de agosto de 1945Setembro de 1947

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Eventos notáveis ​​envolvendo Caiman incluem:

A história do USS Caiman conforme compilada nesta página foi extraída de seus relatórios de patrulha.

Esta página foi atualizada pela última vez em janeiro de 2017.

27 de julho de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) é colocado na rampa de lançamento em New London.

29 de julho de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) é colocado de volta na água.

30 de julho de 1944
O USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) mudou de New London, Connecticut para Newport, Rhode Island, para seus testes de disparo de torpedo.

2 de agosto de 1944
Tendo completado seus testes de disparo de torpedo, o USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) mudou de Newport, Rhode Island para New London, Connecticut.

5 de agosto de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) conduziu testes de mergulho profundo na área de New London.

14 de agosto de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) é colocado na rampa de lançamento em New London.

15 de agosto de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) é colocado de volta na água.

18 de agosto de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) é colocado na rampa de lançamento em New London.

20 de agosto de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) é colocado de volta na água.

21 de agosto de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) partiu de New London, Connecticut, para Key West, Flórida, para serviços na Fleet Sound School.

28 de agosto de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) chegou a Key West, onde foi colocada na rampa de lançamento. Ela foi colocada de volta na água no mesmo dia.

29 de agosto de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) chegou a Key West, Flórida, vindo de New London, Connecticut.

29 de agosto de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) conduziu exercícios em Key West.

30 de agosto de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) conduziu exercícios em Key West.

31 de agosto de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) conduziu exercícios em Key West.

1 de setembro de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) é colocado na rampa de lançamento em Key West.

2 de setembro de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) é colocado de volta na água. Ela então fez testes em Key West.

3 de setembro de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) partiu de Key West, Flórida, para Port Everglades, Flórida.

4 de setembro de 1944
O USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) chegou a Port Everglades, Flórida, vindo de Key West, Flórida.

7 de setembro de 1944
O USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) partiu de Port Everglades, Flórida, para Colon, Zona do Canal do Panamá.

11 de setembro de 1944
O USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) chegou a Colon, Zona do Canal do Panamá.

14 de setembro de 1944
O USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) partiu de Balboa, Zona do Canal do Panamá, rumo a Pearl Harbor.

1 de outubro de 1944
O USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) chegou a Pearl Harbor vindo de Balboa, Zona do Canal do Panamá.

27 de outubro de 1944
USS Caiman (Cdr. JB Azer, USN) conduziu exercícios fora de Pearl Harbor junto com USS Connolly (Lt.Cdr. WA Collier, USNR), USS Snyder (Lt.Cdr. E. Moore, USNR) e USS Sealion (Cdr. ET Reich, USN).

28 de outubro de 1944
Durante 28/29 de outubro de 1944, USS Caiman (Cdr. JB Azer, USN), conduziu exercícios fora de Pearl Harbor junto com USS Connolly (Lt.Cdr. WA Collier, USNR), USS Tills (Lt.Cdr. JL Brooks, USNR) e USS Finback (Cdr. RR Williams, Jr., USN). Esses exercícios incluíam exercícios noturnos.

29 de outubro de 1944
USS Caiman (Cdr. JB Azer, USN) conduziu exercícios fora de Pearl Harbor junto com USS Pringle (Lt. Dr. JL Kelley, Jr., USN), USS Finback (Cdr. RR Williams, Jr., USN) e USS Sealion ( Cdr. ET Reich, USN).

3 de novembro de 1944
USS Caiman (Cdr. JB Azer, USN) conduziu exercícios fora de Pearl Harbor junto com USS Bright (Lt.Cdr. WA McMahan, USNR), USS Hemminger (Lt.Cdr. JR Bodler, USNR), USS Snyder (Lt.Cdr. E. Moore, USNR), USS Blenny (Cdr. WH Hazzard, USN) e USS Spikefish (Cdr. NJ Nicholas, USN).

7 de novembro de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) conduziu exercícios ao largo de Pearl Harbor juntamente com USS O'Brien (Cdr. W.W. Outerbridge, USN) e USS Lansdowne (Lt.Cdr. W.S. Maddox, USN).

8 de novembro de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) conduziu exercícios fora de Pearl Harbor.

10 de novembro de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) conduziu exercícios fora de Pearl Harbor.

13 de novembro de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) partiu de Pearl Harbor para sua primeira patrulha de guerra. Ela foi ordenada a seguir para Saipan para completar com combustível e, em seguida, patrulhar o Mar da China Meridional. Ela foi escoltada para fora pelo USS USS PC-579 (Lt. R.L. Biggs, USNR).

Para posições diárias e de ataque (embora incompletas) do USS Caiman durante esta patrulha, consulte o mapa abaixo.

25 de novembro de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) chegou a Saipan.

26 de novembro de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) partiu de Saipan para sua área de patrulha.

28 de novembro de 1944
USS Caiman (Cdr. J.B. Azer, USN) voltou a Saipan devido ao Cdr. Azer estando doente. Ela foi acompanhada por USS Dunlap (Lt.Cdr. C.R. Welte, USN).

29 de novembro de 1944
Cdr. F.C. Lucas Jr., USN assume o comando do USS Caiman do Cdr. J.B. Azer, USN, que estava doente demais para fazer a patrulha.

30 de novembro de 1944
USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN) conduziu exercícios fora de Saipan junto com USS Ellet (Cdr. E.C. Rider, USN).

1 de dezembro de 1944
USS Caiman (Cdr. FC Lucas, Jr., USN) conduziu exercícios fora de Saipan junto com USS Cassin (Cdr. VJ Meola, USN), USS Ellet (Cdr. EC Rider, USN) e USS Grayson (Cdr. WV Pratt, III , USN).

2 de dezembro de 1944
USS Caiman (Cdr. FC Lucas, Jr., USN) conduziu exercícios fora de Saipan juntamente com USS Cassin (Cdr. VJ Meola, USN), USS Ellet (Cdr. EC Rider, USN) e USS Grayson (Cdr. WV Pratt, III , USN).

4 de dezembro de 1944
Após um período de treinamento de quatro dias, USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN), partiu de Saipan para sua área de patrulha. Ela foi escoltada para fora pelo USS PC-1126 (Lt. J.F. Carrere, USNR).

7 de dezembro de 1944
USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN) acidentalmente disparou um torpedo do tubo nº 9 (popa) com a porta externa fechada. O torpedo explodiu no final da corrida, mas o tubo do torpedo ficou fora de serviço durante o restante da patrulha.

27 de dezembro de 1944
O USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas Jr., USN) atacou, mas perdeu um navio A / S japonês com três torpedos na costa oeste de Luzon, nas Filipinas. Caiman foi então carregado brevemente em profundidade, mas não sofreu danos.

(Todos os horários estão na zona H, -8) 1113 horas - Na posição 15 ° 55'N, 119 ° 41'E, o som relatou parafusos rápidos de 350 ° (T).

1118 horas - mastros avistados do que inicialmente se acreditava ser um contratorpedeiro, mas depois revelou-se um navio de escolta menor, mais parecido com uma fragata ou caçador de submarino. Abordagem iniciada.

1145 horas - Na posição 15 ° 45'N, 119 ° 42'E disparou três torpedos de popa a uma distância de 1500 jardas. Todos perdidos.

1146 horas - O alvo foi visto virando para. Foi para 120 metros e foi preparado para carregamento em profundidade.

1149 horas - Quatro cargas de profundidade foram descartadas, nenhuma perto. O navio A / S permaneceu na área por um curto período, mas depois partiu.

16 de janeiro de 1945
Durante a noite de 16/17 de janeiro de 1945, USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN), fez a passagem para o sul do Estreito de Lombok na superfície.

22 de janeiro de 1945
USS Caiman (Cdr. F.C. Lucas, Jr., USN) encerrou sua primeira patrulha de guerra em Fremantle, Austrália.

7 de fevereiro de 1945
De 7 a 16 de fevereiro de 1945, USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN), conduziu exercícios de treinamento fora de Fremantle. Isso incluiu três noites de exercícios também.

18 de fevereiro de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) partiu de Fremantle para sua segunda patrulha de guerra. Ela recebeu ordens de patrulhar o Mar da China Meridional e o Golfo do Sião.

Para posições diárias e de ataque (embora incompletas) do USS Caiman durante esta patrulha, consulte o mapa abaixo.

23 de fevereiro de 1945
Durante a noite de 23/24 de fevereiro de 1945, o USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) fez a passagem para o norte do Estreito de Lombok na superfície.

27 de março de 1945
O USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) atacou dois pequenos cargueiros japoneses com um total de quatro torpedos a leste de Marang, Mayala na posição 05 ° 11'N, 103 ° 20'E. Nenhum acerto foi obtido.

(Todos os horários estão na zona H, -8) 1044 horas - Na posição 05 ° 15'N, 103 ° 21'E, mastros avistados e superestrutura de duas embarcações de 290 ° (T), alcance de cerca de 14.000 jardas. Curso alterado para interceptar.

1145 horas - Na posição 05 ° 11'N, 103 ° 20'E disparou quatro torpedos de proa de um alcance de cerca de 3.500 jardas em dois cargueiros de 1000 toneladas. Nenhum acerto foi obtido.

1152 horas - Avistou um terceiro navio que se pensava ser uma traineira. Neste momento também explodiram três cargas de profundidade. Som reportado ping vindo da direção dos alvos.

6 de abril de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) encerrou sua segunda patrulha de guerra em Subic Bay, Filipinas. Ela foi acompanhada pelo USS Kenneth M. Willett (Lt.Cdr. W.T. Flynn, USNR). Em Subic Bay, ela foi reformada por uma equipe de alívio da Divisão de Submarinos 262 e do USS Anthedon.

24 de abril de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) conduziu exercícios fora da Baía de Subic junto com USS Eichenberger (Lt.Cdr. N. Harrell, USN) e USS Hammerhead (Cdr. F.M. Smith, USN).

28 de abril de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) partiu de Subic Bay para sua 3ª patrulha de guerra. Mais uma vez, ela recebeu ordens de patrulhar o Mar da China Meridional e o Golfo do Sião. Ela foi escoltada para fora pelo USS Kenneth M. Willett (Lt.Cdr. W.T. Flynn, USNR).

Para posições diárias e de ataque do USS Caiman durante esta patrulha, consulte o mapa abaixo.

29 de maio de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) recebeu ordens de prosseguir para a Baía de Subic.

31 de maio de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) fez uma curta chamada em Subic Bay para combustível e provisões. Ela partiu mais tarde no mesmo dia para uma área de patrulha a oeste de Bornéu. Ela foi escoltada para dentro e para fora pelo USS Rolf (Lt.Cdr. L.E. Hubbell, USNR).

11 de junho de 1945
O USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) afundou duas escunas com tiros na costa oeste de Bornéu na posição 01 ° 00'N, 108 ° 54'E.

(Todos os horários estão na zona I, -9) 1045 horas - Na posição 01 ° 00'N, 108 ° 54'E avistou duas escunas de vela superior de dois mastros seguindo para o norte. Fechado para investigar.

1155 horas - Tripulou o canhão de 5 "e abriu fogo. As distâncias para as escunas eram de 4.500 e 2.800 jardas, respectivamente.

1226 horas - As duas escunas estavam agora no fundo do mar. Cada escuna exigiu cerca de cinco golpes para afundar, mas foram necessários um total de oitenta e três tiros para obter os resultados.

20 de junho de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) partiu de sua área de patrulha para Fremantle.

21 de junho de 1945
À noite, o USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN), fez a passagem para o sul do Estreito de Lombok na superfície.

27 de junho de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) encerrou sua 3ª patrulha de guerra em Fremantle.

22 de julho de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) partiu de Fremantle para sua 4ª patrulha de guerra. Ela foi ordenada a patrulhar o Mar de Java e desembarcar agentes em Java (não temos detalhes disponíveis para suas duas operações especiais no momento).

Para posições diárias e de ataque do USS Caiman durante esta patrulha, consulte o mapa abaixo.

27 de julho de 1945
Durante a noite de 27/28 de julho de 1945, USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN), fez a passagem para o norte do Estreito de Lombok.

10 de agosto de 1945
Às 13h30 (fuso horário I, -9), o USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) afundou o prau nativo Sari Berkat com tiros de 40mm no Mar de Java, ao norte da Ilha de Madura, na posição 05 ° 58'S, 114 ° 10'E.

15 de agosto de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) foi ordenado a prosseguir para Subic Bay.

19 de agosto de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) encerrou sua 4ª patrulha de guerra na Baía de Subic.

31 de agosto de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) partiu de Subic Bay, Filipinas, para Pearl Harbor.

14 de setembro de 1945
O USS Caiman (tenente-chefe W.L. Fey, Jr., USN) chegou a Pearl Harbor vindo da Baía de Subic, nas Filipinas.

15 de setembro de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) partiu de Pearl Harbor para San Diego, Califórnia.

22 de setembro de 1945
USS Caiman (Lt.Cdr. W.L. Fey, Jr., USN) chegou a San Diego, Califórnia, vindo de Pearl Harbor.

Links de mídia


Submarinos dos EUA na Segunda Guerra Mundial
Kimmett, Larry e Regis, Margaret


Caiman SS-323 - História

1.550 toneladas
311 '6 & quot x 27' 3 & quot x 16 '10 & quot
Tubos de torpedo de 10 × 21 polegadas
1 × 4 polegadas
1 arma AA de 40 mm
1 canhão de 20 mm

Sub-História
Estabelecido em 15 de março de 1943 no Estaleiro Naval de Portsmouth, New Hampshire. O USS Pampanito e o USS Picuda (SS-382) foram os primeiros dois dos dez submarinos a serem construídos na nova bacia de construção naval de Portsmouth. Lançado em 12 de julho de 1943. Encomendado em 6 de novembro de 1943, com o Tenente Comandante Charles B. Jackson, Jr. no comando.

História da Guerra
Depois de ser expulso de New London, Connecticut, o Pampanito transitou pelo Canal do Panamá e chegou a Pearl Harbor em 14 de fevereiro de 1944. Pampanito fez seis patrulhas no Pacífico. No total, ela afundou seis navios japoneses e danificou quatro outros e ganhou seis estrelas de batalha para o serviço na Segunda Guerra Mundial.

Patrulha de Primeira Guerra
Sua primeira patrulha de guerra, de 15 de março a 2 de maio, foi conduzida nos acessos ao sudoeste de Saipan e Guam. Ela serviu como salva-vidas ao sul de Yap, depois acertou dois torpedos em um contratorpedeiro antes de navegar para Midway Island e Pearl Harbor para reequipamento e reparos em um casco seriamente danificado por cargas de profundidade.

Patrulha da Segunda Guerra
Segunda patrulha de guerra de Pampanito, de 3 de junho a 23 de julho em Kyūshū, Shikoku e Honshū. Em 23 de junho, um submarino japonês submerso disparou dois torpedos, errando por pouco em Pampanito. Em 6 de julho, Pampanito danificou uma canhoneira japonesa e 11 dias depois rumou para a Ilha Midway.

Patrulha da Terceira Guerra
A terceira patrulha de guerra de Pampanito, de 17 de agosto a 28 de setembro, uma operação & quotwolfpack & quot com os submarinos Growler (SS-215) e Sealion (SS-315), foi conduzida no Mar da China Meridional.

Em 12 de setembro de 1944, uma matilha de lobos submarinos dos EUA incluindo USS Sealion, USS Barb, USS Queenfish, USS Pampanito e USS Growler atacou um comboio que partia do Straits Settlement para o Japão. Ele afundou o navio POW Kachidoki Maru de 10.509 toneladas transportando 900 prisioneiros britânicos, o navio-tanque Zuihō Maru de 5.135 toneladas e danificou um terceiro navio.

Em 15 de setembro, os submarinos de ataque foram notificados de que prisioneiros aliados foram encontrados entre os destroços do Rakyo Maru e o Pampanito viajou em alta velocidade de volta ao local do naufrágio, chegando cinco dias depois. Encontrando homens agarrados a jangadas improvisadas, Pampanito conseguiu resgatar 73 sobreviventes britânicos e australianos e chamou três outros submarinos, USS Sealion, USS Barb (SS-220) e USS Queenfish (SS-393). Ela então rumou para Saipan, desembarcou os sobreviventes e voltou para Pearl Harbor.

Patrulha da Quarta Guerra
A quarta patrulha de guerra de Pampanito, de 28 de outubro a 30 de dezembro, ocorreu ao largo de Formosa e na costa do sudeste da China com Sea Cat (SS-399), Pipefish (SS-388) e Searaven (SS-196). Naufragando o navio de carga de 1.200 toneladas Shinko Maru Number One, em 19 de novembro, ela danificou um segundo navio antes de embarcar para Fremantle para reequipamento.

Quinta Patrulha de Guerra
Patrulhado no Golfo do Sião, de 23 de janeiro a 12 de fevereiro de 1945, com a Guavina (SS-362), teve destaque por dois naufrágios: o cargueiro Engen Maru de 6.968 toneladas em 6 de fevereiro e o cargueiro de passageiros de 3.520 toneladas Eifuku Maru em 8 de fevereiro. Depois disso, o submarino foi reformado na Baía de Subic.

Sexta Patrulha de Guerra
Saiu de Subic Bay para o Golfo de Sião, operando com Caiman (SS-323), Sealion e Mingo (SS-261), ela avistou apenas um alvo antes de retornar a Pearl Harbor.

Posteriormente, seguiu para San Francisco para revisão, retornando a Pearl Harbor em 1º de agosto. No final da guerra, retornou para San Francisco. Desativado na Ilha de Mare em 15 de dezembro de 1945.

Pós-guerra
Permaneceu na reserva até abril de 1960, quando foi designada para o Treinamento da Reserva Naval no Estaleiro Naval da Ilha Mare. AGSS-383 reclassificada em 6 de novembro de 1962, ela serviu como navio de treinamento da Reserva Naval em Vallejo, Califórnia, até ser retirada do Registro da Marinha em 20 de dezembro de 1971.

Exibição
Em 1999, o submarino estava ancorado no Pier 45, Fisherman's Wharf e operado pela San Francisco Maritime Park Association. O submarino recebe cerca de 110.000 visitantes por ano e é uma das embarcações históricas mais populares do país.

Restauração
O Pampanito está sendo restaurado à sua configuração no final do verão de 1945, para representar o auge do desenvolvimento de submarinos da Segunda Guerra Mundial.

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Caiman SS-323 - História

A matilha caçou em vão nos dias seguintes, avistando apenas um navio-hospital devidamente sinalizado (que foi, é claro, autorizado a passar) e um grupo de seis navios a vela, o que foi evitado. Eles também pegaram dois submarinos dos EUA, Pintado (SS-387) e Sea Robin (SS-407), com quem Pampanito encontro em 11 de março. Sea Robin tinha 34 sacos de correspondência atrasada para entrega. O Natal finalmente alcançou Pampanito. Este foi um presente inesperado, embora alguns dos biscoitos de Natal tenham ficado um pouco mofados.

A semana seguinte foi novamente caracterizada por uma total falta de alvos até que, em 18 de março, houve um contato no radar SJ a uma distância de 13 quilômetros. O alvo estava viajando rápido, 22 nós, e ziguezagueava loucamente. Summers fechou para investigar, mas não conseguiu alcançá-lo. O alvo foi pensado para ser um destruidor. Como resultado de perder o contato, Summers reagrupou as pistas de patrulha do pacote em uma configuração escalonada. Leão marinho relatou que ela havia afundado o navio-tanque sem escolta Samui, na manhã do dia 17.

Na noite de 23 de março, a matilha foi acompanhada por um quarto membro, USS Caiman (SS-323). Pampanito encontrou-se com o novo membro da matilha algumas milhas a leste da pequena ilha de Pulau Redang, e o Tenente Comandante William Bush, Oficial de Perspectiva (PCO) a bordo Pampanito, foi transferido para ela. Dois dias depois, o controle da matilha foi entregue a Bush em Caiman. Pampanito dirigiu-se ao norte para patrulhar sozinho até que novas ordens fossem recebidas. Em 28 de março, Pampanito rumo a Pearl Harbor. No caminho, mares agitados e ventos fortes de nordeste foram encontrados. Em 31 de março, ela trocou sinais de reconhecimento com a USS Snook (SS-279), que foi perdido com todas as mãos alguns dias depois. A causa de Snooka perda de é desconhecida. A tempestade diminuiu conforme Pampanito chegou a Saipan em 5 de abril para abastecer.

No caminho para o Havaí, Pampanito juntou-se a uma matilha de lobos chamada "Bennet's Blazers", composta por USS Sea Owl (SS-405), USS Piranha (SS-389), USS Baiacu (SS-268) e USS Debulhadora (SS-200). Ela caçou com eles por uma semana antes de continuar para Pearl Harbor. Ela chegou lá em 24 de abril. O capitão e a tripulação foram parabenizados pelo retorno seguro de "uma patrulha dura e enfadonha". Pampanito foi mandado para São Francisco para uma revisão muito necessária do estaleiro naval em Hunter's Point. O Comandante Administrativo R. S. Benson lhes desejou "uma patrulha agradável" em São Francisco.

Em Hunter's Point, Pampanito passou por uma grande reforma e docagem seca durante junho e julho. Seu canhão de convés principal de dez centímetros, que ela carregara da torre de comando em todas as seis patrulhas, foi substituído por um canhão de ré de cinco polegadas. Ela estava equipada com canhões gêmeos de quarenta milímetros, um em cada convés de canhão e um canhão duplo de vinte milímetros no convés principal dianteiro. Uma cúpula de sonar foi instalada, assim como um radar do tipo SV recém-desenvolvido.

Pampanito deixou Hunter's Point e dirigiu-se para Pearl Harbor e para a sétima patrulha sob o comando do Comandante Donald A. Scherer. Em 15 de agosto, eles receberam a notícia de que o Japão havia se rendido. Pampanito voltou para a área da baía, onde ela tem estado desde então.


Caiman SS-323 - História


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O USS Caiman (SS-323), um submarino da classe Balao, era um navio da Marinha dos Estados Unidos com o nome do jacaré, um jacaré de água doce que habitava a região do rio Amazonas.

Caiman, originalmente Blanquillo, foi renomeado em 24 de setembro de 1942 e lançado em 30 de março de 1944 pela Electric Boat Co., Groton, Connecticut, patrocinado pela Sra. R. C. Bonjour comissionado em 17 de julho de 1944, Comandante J. B. Azer no comando e reportado à Frota do Pacífico.

Caiman partiu de Pearl Harbor em sua primeira patrulha de guerra em 13 de novembro de 1944. Parando em Saipan para desembarcar seu oficial comandante gravemente enfermo e embarcar em seu socorro, o submarino avançou para o Mar da China Meridional, onde combinou a patrulha ofensiva com o dever de salva-vidas de resgate aviadores abatidos em ataques aéreos em território inimigo. O ataque aéreo naval e submarino americano agressivo já havia reduzido muito a frota mercante japonesa, portanto Caiman não fez contato com esta patrulha, da qual retornou a Fremantle, Austrália, em 22 de janeiro de 1945 para se reabilitar.

Sua segunda patrulha, realizada no Mar da China Meridional e ao largo do Golfo de Sião, de 18 de fevereiro a 6 de abril, também não rendeu contatos, mas na terceira, que começou na Baía de Subic nas Filipinas em 28 de abril, ela afundou dois pequenos escunas. Seu uso ilustrou graficamente a perda quase completa de navios mercantes modernos que os japoneses sofreram em grande parte nas mãos da Marinha dos Estados Unidos.

Retornando a Fremantle em 27 de junho de sua área de patrulha no sul da Indochina e no oeste de Bornéu, o submarino foi reformado para sua quarta patrulha de guerra, durante a qual ela realizou três perigosas missões especiais, pousando e posteriormente evacuando agentes da costa de Java. Nessa patrulha, que aconteceu de 22 de julho até o fim das hostilidades, ela afundou outra escuna japonesa. Ela voltou para Subic Bay em 19 de agosto, depois navegou para a Costa Oeste.

Caiman operava em San Diego, Guam e Pearl Harbor em 1946. Em 1947, ela fez um cruzeiro de familiarização no Ártico saindo de Seattle. Posteriormente, com base em Seattle, ela serviu como navio de treinamento da reserva até 23 de abril de 1951, quando iniciou uma conversão GUPPY no Estaleiro Naval de Mare Island. Desde então, com base em Pearl Harbor e San Diego, Caiman alternou as operações locais e exercícios da frota com viagens de serviço no Extremo Oriente em intervalos de 18 meses. Em seu cruzeiro de 1957, Brisbane, Austrália, foi adicionado ao seu itinerário mais usual de portos japoneses e filipinos.

Caiman was decommissioned, struck from the Naval Register, and transferred (sold), 30 June 1972, under terms of the Security Assistance Program, to Turkey. She arrived on 23 August 1972 in G lc k and was commissioned the following day as TCG Dumlupinar (S 339), the third submarine of that name.

Unfortunately, she too collided in the Dardanelles (Just 28 nmi. north from the point where the previous TCG Dumlupinar was lost) with the Russian freighter Szik Vovilov. Luckily, her crew was able to ground the submarine on a nearby bank, thus preventing another tragedy.

Of Caiman's four war patrols, the last was designated "successful". She received two battle stars for service in World War II.


Kaiser’s File

Nome: Walter George Kaiser
D.O.B: 26 Oct. 1937
Hometown: Brooklyn, N.Y.
Atualmente: Englewood, Fla.
Entered Service: 1955
Discharged: 30 June 1980
Rank: Master Bomb Disposal Technician
Unit: USS Ronquil SS-396, USS Caiman SS-323
Commendations: National Defense Service Medal, Navy Unit Commendation, Navy Expeditionary Medal, Navy Pistol Markmanship Ribbon, Navy Expert Pistol Shot Medal, Master EOD Badge, Navy Parachutist Insignia, six Good Conduct
Awards, Submarine Insignia.
Battles/Campaigns: “Cold War”

This story was first published in the Charlotte Sun newspaper, Port Charlotte, Fla. on Monday, Feb. 1, 2016 and is republished with permission.

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Caiman SS-323 - History

Last Update: October 8, 2020

Memorial Brick Pavers are now available for purchase.

Support the Arizona Silent Service Memorial with a custom-made Memorial Brick Paver to honor and pay tribute to an individual, a loved one, or a to commemorate a special memorable event, a company, an organization, or an individual submarine.

To place an order for a custom brick paver to be installed at the Arizona Silent Service Memorial Monument located in the Wesley Bolin Memorial Plaza, please download one of the following forms and mail it as indicated on the form.

A separate form is required for each paver ordered. A future installation date has to be scheduled with the Arizona State Administration.

Contact: Marcus Hensley, Co-Chair ASSM Foundation

Should you choose not to purchase a memorial brick paver at this time,

please consider making a donation which is still welcome and

needed to maintain the memorial and administer the ASSM Foundation.

Tax deductible donations can be made by clicking here

which will take you to options for donating on the "How to Donate" page.

Memorial Brick Pavers

Payment methods accepted: Visa, Master Card, etc. Checks make out to ASSM.

Cost each: $250.00

Payment methods accepted: Visa, Master Card, etc. Checks make out to ASSM.

The Silent Service Monument is now complete.

Below is a list of the custom made Memorial Brick Pavers for the 65 Lost Submarines.

United States Navy Lost Boat Memorial Brick Pavers

(Click on Paver Image for the submarine's History and much more. )

There are a total of 65 U.S. Navy Submarines that have been lost since the U.S. Submarine Force began when the U.S. Navy purchased its first submarine the USS Holland (S-1) on 11 April 1900. Listed immediatey below are paver images that have been installed at the monument to pay tribute and perpetuate the memory of those submarines that have been lost.

The paver images found at the ASSM monument are identified below in alphabetical order. A date order listing of their loss is provided by clicking here. That list also provides a description of a ceremony called, "Tolling of the Bell", which was produced by the veteran submariners of the USSVI Perch Base Chapter, Phoenix, AZ. The Perch Base Chapter like many other similar submarine veteran organizations across the country honor and pay tribute to these lost submarines and submariners.

Please note that each paver image shown below is linked to an Internet source that provides historical information about the submarine's service and information as to the cause of its loss. Further you will find below each of the paver images, the name of the submarine, its designation and hull number, and in parens ( ) the number of men who were lost. Each of these are also linked to historical information that provides the names of the men who lost their lives on the submarine.

Each paver shown was sponsored by either an individual, an organization, or a business. The name of each sponsor is identified and where possible a link to an Internet source is provided. These sponsors made it possible for the memorial to perpetuate the memory of each of the 65 submarines. The Arizona Silent Service Memorial Foundation Committee sincerely appreciates those individuals, organizations, or businesses represented for their great support by being a sponsor of a paver.


Nile Crocodile (Crocodylus niloticus)

With a geographic home range spanning most of Africa, save the Sahara, and part of Madagascar, the Nile crocodile is at home in various habitats made up of freshwater lakes and streams and brackish waters. Although adults vary in size, most grow to reach 16.5 to almost 20 feet (roughly 5 to 6 meters) in length. The species easily claims the title of the most-dangerous crocodilian, since it is widely thought to be responsible for more than 300 attacks on people per year.


Assista o vídeo: All Caiman Species List - Species List (Novembro 2021).