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Turandot AKA-47 - História

Turandot AKA-47 - História

Turandot

(AKA-47: dp. 4.087, 1. 426 ', b. 58', dr. 16 '(lim.) S. 16,9 k .; epl. 303; a. 15 ", 8 40 mm., 10 20 mm. , cl. Artemis; S4-SE2-BE-1)

Turandot (AKA-47) foi estabelecido sob contrato da Comissão Marítima (casco MC 1908) em 29 de março de 1945 pela Walsh-Kaiser Co., Inc., Providence, RI lançado em 20 de maio de 1945, patrocinado pela Sra. Charles H. MacLeod , e comissionado em 18 de junho de 1946, o tenente Comdr. Francklyn W. C. Zwicker, USNR, no comando.

Após o preparo e conversão no Boston Navy Yard, Turandot fez seu cruzeiro de shakedown na Baía de Chesapeake em julho de 1945. Depois de estar disponível em Norfolk, o novo navio de carga de ataque levou passageiros e carga, em seguida, partiu de Hampton Roads em 24 de julho, com destino para a Zona do Canal. Ela transitou pelo Canal do Panamá em 30 de julho e, no início do dia seguinte, se encontrou com Barbero (SS-317) para exercícios a caminho das ilhas havaianas. Em 10 de agosto, ela se separou do submarino e rumou independentemente para Oahu, chegando a Pearl Harbor em 14 de agosto de 1945.

Depois de descarregar sua carga, ela embarcou 172 soldados do Exército e partiu das Ilhas Havaianas em 7 de setembro, rumo às Novas Hébridas. Ela chegou ao Espírito Santo no dia 17, descarregou seus passageiros, carregou cargas e embarcou elementos do 85º Batalhão de Construção.

Em 22 de setembro, ela partiu para os Marshalls. Depois de abastecer em Eniwetok, ela continuou e chegou à Ilha Wake em 6 de outubro. No dia seguinte, ela descarregou sua carga e passageiros e voltou a Eniwetok para começar as tarefas do "tapete mágico", transportando tropas de volta aos Estados Unidos. Ela embarcou com mais de 600 veteranos, em seguida, embarcou em 13 de outubro e navegou por uma rota de grande círculo para a Califórnia. Na sexta-feira, 26 de outubro, ela entrou no porto de San Pedro e desembarcou seus felizes passageiros. Após os reparos da viagem na Ilha Terminal, ela voltou a embarcar no dia 3 de novembro, rumo às Marianas. No dia 19, Turandot chegou a Saipan. Desta vez, ela serviria de tapete mágico para mais de mil soldados que retornavam. Ela partiu de Saipan no dia 27 e completou a travessia em San Pedro no dia 12 de dezembro.

Os reparos da viagem ocuparam a maior parte do restante do mês. Turandot abriu o novo ano com uma viagem a San Diego, depois, no dia 24, continuou para o sul e navegou, via Canal do Panamá, até o Atlântico. Em 5 de fevereiro, ela chegou a Hampton Roads e foi entregue em 25 de junho de 1946 à Comissão Marítima para custódia pendente de eliminação. Ela descomissionou em 21 de março de 1946 e foi excluída da lista da Marinha em 17 de abril de 1947.

Em 4 de novembro de 1954, o antigo navio de carga de ataque foi readquirido pela Marinha, reclassificado um navio de reparo de cabos, redesignado ARC-3 e renomeado Aeolus (q.v.). Sua conversão foi concluída em 15 de maio de 1955 em Baltimore pela Key Highway Plant da Bethlehem Steel Co. O navio foi aceito para serviço limitado e recomissionado no final daquele mês.


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História das armas: a história da origem do AK-47

O nome AK-47 é derivado das palavras russas “Avtomat Kalashnikova”, em homenagem às suas capacidades de disparo automático e seu principal projetista, Mikhail Kalashnikov. O 47 denota o ano de 1947, quando começaram os testes da versão do rifle que foi finalmente aprovada para adoção pelas forças armadas soviéticas logo depois.

Em qualquer medida, o AK-47 é o rifle de assalto de maior sucesso na história da humanidade. Em termos de número de armas produzidas, duração do serviço e implantação mundial, não há igual.

A genialidade do rifle não é que tenha sido original. Na verdade, é um amálgama de vários conceitos de design preexistentes. O mecanismo de gatilho, a trava de segurança, o ferrolho giratório e a ação movida a gás emprestados pesadamente de outras armas de fogo. Mas esses recursos foram combinados com uma plataforma que oferecia durabilidade lendária e baixos custos de fabricação.

O resultado foi um rifle leve com recuo moderado, fácil de manejar e que ainda colocava um tremendo poder de fogo nas mãos de soldados individuais. A precisão era uma consideração secundária. O fato de dar aos soldados a capacidade de disparar em massa de maneira eficaz foi o que o tornou diferente de qualquer outro rifle anterior e, alguns ainda argumentariam, desde então.

CONHEÇA O HOMEM

Mikhail Timofeyevich Kalashnikov nasceu em 1919, filho de camponeses, e se tornou tenente-general do Exército Soviético, um Herói do Estado e um dos mais famosos projetistas de armas de fogo da história.

Um funileiro autodidata, Kalashnikov foi convocado para o Exército Vermelho em 1938 e por causa de sua pequena estatura e aptidão mecânica foi nomeado mecânico de tanques. Durante a Segunda Guerra Mundial, ele se tornou comandante de um tanque e foi gravemente ferido em combate. Durante sua recuperação do final de 1941 a 1942, ele trabalhou no projeto de um novo rifle para os militares soviéticos. Esse design nunca foi adotado, mas sua engenhosidade chamou a atenção de seus superiores, que então o transferiram para um grupo de design de armas pequenas.

Foi lá que ele, junto com outros engenheiros, desenvolveu o icônico AK-47. Ele continuou a desenvolver, expandir e melhorar a família de rifles AK ao longo de sua carreira posterior. Ao todo, ele ajudou a criar cerca de 150 designs diferentes de armas de fogo.

Ele morreu em 2013 com 94 anos em um hospital russo após uma doença prolongada.

A LINHA DO TEMPO AK-47

1943: A União Soviética desenvolve o cartucho de 7,62 x 39 mm.

1945: Um concurso é lançado em segredo pela URSS para desenvolver um novo modelo de rifle de assalto.

1947: Mikhail Kalashnikov e sua equipe de designers criaram o AK-47, que foi submetido a testes e aceito como vencedor.

1949: O AK-47 é oficialmente adotado pela União Soviética.

1956: A China cria seu próprio clone AK-47, conhecido como Type 56.

1959: O AKM é apresentado. Seu receptor de metal estampado (versus fresado) é muito mais barato de produzir e permite uma produção mais ampla.

1974: O AK-74 é apresentado no cartucho de recuo mais leve de 5,45x39mm.


Turandot AKA-47 - História

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AK-47, também chamado Kalashnikov Modelo 1947, Rifle de assalto soviético, possivelmente a arma de ombro mais usada no mundo. As iniciais AK representam Avtomat Kalashnikova, russo para "Kalashnikov automático", para seu projetista, Mikhail Timofeyevich Kalashnikov, que projetou a versão aceita da arma em 1947.

Quase desde o momento de sua adoção oficial pelos militares soviéticos em 1949, o AK-47 foi reconhecido como sendo simples de operar, robusto, confiável sob condições difíceis e passível de produção em massa. Construído em torno de um cartucho de 7,62 mm com uma velocidade de cano de cerca de 700 metros por segundo, ele tinha uma taxa de tiro cíclico de 600 tiros por minuto e era capaz de disparar semiautomático e automático. Um carregador de caixa longo e curvo continha 30 tiros, e um tubo de retorno de gás separado acima do cano continha um pistão que era forçado para trás ao disparar para ativar os mecanismos que ejetavam o cartucho gasto e engatilhava o martelo para a próxima rodada. O AK-47 foi fabricado em dois desenhos básicos, um com coronha de madeira e outro, denominado AKS, com coronha dobrável de metal. A partir de 1959, o AK-47 foi substituído no serviço soviético de primeira linha pelo AKM, uma versão modernizada equipada com miras de longo alcance e peças produzidas em massa mais baratas, incluindo um receptor de folha de metal estampado e uma coronha de compensado e punho frontal .

Apesar de suas vantagens óbvias, o AK-47 e o AKM foram considerados pelos militares soviéticos como tendo problemas de precisão, principalmente por causa das forças de recuo geradas pelo poderoso cartucho de 7,62 mm e outras forças conhecidas como blowback, geradas pelas armas. mecanismos internos pesados. Esses problemas foram parcialmente resolvidos durante a década de 1970, quando o AKM foi substituído pelo AK-74, que adaptou o projeto básico do Kalashnikov para um projétil menor de 5,45 mm com uma velocidade de cano superior de 900 metros por segundo. Uma versão posterior do AK-74, o AK-74M, foi a principal arma de infantaria do exército russo no século XXI.

Após a década de 1970, a pesquisa continuou em possíveis sucessores da série AK-47/74, a maioria deles envolvendo alguns meios de reduzir os efeitos de recuo e blowback. Um candidato, o AN-94, permitiu que dois cartuchos fossem disparados em rápida sucessão antes que as forças de recuo fossem geradas. Outros candidatos, o AK-107 e o AEK-971, introduziram peças mecânicas cujos movimentos equilibravam os dos mecanismos geradores de blowback. Nenhuma dessas armas foi aceita como padrão para o exército russo, entretanto. Em 2018, os militares russos começaram a introduzir um par de novos rifles da família AK - o AK-12 e o AK-15 - como eventuais substitutos do AK-74M. O AK-12 manteve o calibre de 5,45 mm que havia sido introduzido com o AK-74, mas o AK-15 reverteu para a munição de 7,62 mm da era soviética. Ambas as armas apresentavam um chassi modernizado que permitia a montagem de lunetas, punhos para a frente e outros acessórios táticos.

Os fuzis de assalto Kalashnikov continuam sendo as armas básicas de ombro de muitos exércitos que já tiveram laços políticos e militares com a União Soviética e há muito tempo são a arma favorita de muitos movimentos guerrilheiros e nacionalistas em todo o mundo. O valor simbólico do AK-47 para tais movimentos é demonstrado pela sua presença nos brasões de vários países, bem como na bandeira de Moçambique. Estima-se que cerca de 100 milhões de AKs foram produzidos - metade deles fora da Rússia e muitos deles com licenças expiradas da era soviética ou sem licença alguma. Uma gama completa de armas que podem traçar sua história de design até o AK-47 são produzidas pela empresa de armamentos Izhmash em Izhevsk, na Rússia.


Turandot AKA-47 - História

Após o preparo e conversão no Boston Navy Yard, Turandot. fez seu cruzeiro de shakedown na baía de Chesapeake em julho de 1945. Depois de estar disponível em Norfolk, o novo navio de carga de ataque levou passageiros e carga, em seguida, partiu de Hampton Roads em 24 de julho, com destino à Zona do Canal. Ela transitou pelo Canal do Panamá em 30 de julho e, no início do dia seguinte, se encontrou com Barbero (SS-317) para exercícios a caminho das ilhas havaianas. Em 10 de agosto, ela se separou do submarino e rumou independentemente para Oahu, chegando a Pearl Harbor em 14 de agosto de 1945.

Os reparos ocuparam a maior parte do restante do mês, Turandot abriu o novo ano com uma viagem a San Diego e, em seguida, no dia 24, continuou em direção ao sul até o Canal do Panamá e para o Atlântico. Em 5 de fevereiro, ela chegou a Hampton Roads, onde foi desativada em 21 de março de 1946. Turandot foi transferido para a Comissão Marítima para eliminação em 25 de junho de 1946, e seu nome foi retirado da lista da Marinha em 17 de abril de 1947.

Em 4 de novembro de 1954, Turandot foi readquirido pela Marinha para ser convertido em um navio de reparo de cabos. Modificada para sua nova sessão em Baltimore, Maryland, pela Bethlehem Steel Co., ela foi renomeada para Éolo e redesignada para ARC-3 em 17 de março de 1955. Éolo foi colocado em comissão em Baltimore em 14 de maio de 1955, Comdr. Merrill M. Sanford no comando


Turandot

Turandot é a última ópera de Puccini (inacabada com sua morte) e talvez como resultado, é de longe a sua mais aventureira musicalmente. Como em Madama Butterfly, a partitura é preenchida com toques asiáticos, a seção de percussão em particular com gongos e vários instrumentos afinados (xilofones, glockenspiels e semelhantes). Ainda é, no entanto, uma ópera italiana com o escandalosamente intitulado Ping, Pang e Pong uma versão dos personagens clássicos da Commedia dell'arte.

É uma ópera que combina passagens épicas de refrão com alguns momentos brilhantemente íntimos. Na verdade, o refrão desempenha um papel muito mais significativo do que nas outras óperas de Puccini, atuando como uma testemunha no palco para bem mais da metade da ação. A abertura é uma série poderosa de cinco acordes, que retratam musicalmente o machado de um carrasco caindo, e esse efeito de arrepiar os cabelos é espetacularmente bem mantido por toda parte.

Turandot também contém indiscutivelmente a ária de tenor mais famosa de toda a ópera, "Nessun Dorma", uma peça musical instantaneamente reconhecível que perdeu seu significado sombrio por ser repetidamente considerada fora de contexto.

A conclusão aumenta a incredulidade até mesmo para os padrões operísticos, mas como Puccini não a escreveu, ele não pode ser culpado!

Personagens

NomeTipo VocalDescrição
CalafTenorUm príncipe, anônimo para todos na ópera. Supostamente um grande cara, mas pouco faz para justificar essa reputação.
LiuSopranoUma escrava. Ama Calaf além de qualquer medida - o sentimento não é mútuo.
PangTenorO segundo personagem da Commedia. O Majordomo.
PingBarítonoO primeiro dos três personagens da commedia dell’arte, todos os quais, apesar da boa música, são estereótipos do século 19 potencialmente ofensivos. O Senhor Chanceler.
PongTenorO terceiro personagem da Commedia. O chefe de cozinha do palácio.
Princesa TurandotSopranoUma solteirona feroz que odeia homens e tem como objetivo matar qualquer um que queira se casar com ela, na crença de que ela está vingando um ancestral maltratado.
O ImperadorTenorPai de Turandot. Seu nome é Altoum, mas nunca é falado na ópera.
TimurBaixoAntigo rei da Tartária. Atualmente velho e cego.

Calaf

Um príncipe, anônimo para todos na ópera. Supostamente um grande cara, mas pouco faz para justificar essa reputação.

Uma escrava. Ama Calaf além de qualquer medida - o sentimento não é mútuo.

O segundo personagem da Commedia. O Majordomo.

O primeiro dos três personagens da commedia dell’arte, todos os quais, apesar da boa música, são estereótipos do século 19 potencialmente ofensivos. O Senhor Chanceler.

O terceiro personagem da Commedia. O chefe de cozinha do palácio.

Princesa Turandot

Uma solteirona feroz que odeia homens e tem como objetivo matar qualquer um que queira se casar com ela, na crença de que ela está vingando um ancestral maltratado.

O Imperador

Pai de Turandot. Seu nome é Altoum, mas nunca é falado na ópera.

Timur

Antigo rei da Tartária. Atualmente velho e cego.

Sinopse

Ato I - Tempo de funcionamento: 35 minutos

A cortina sobe em uma multidão crescente. Um mandarim anuncia que quem deseja se casar com a princesa Turandot deve responder a três enigmas. Fracasso significa morte. O Príncipe da Pérsia acaba de falhar e será executado quando a lua nascer.

A sede de sangue da multidão é tratada brutalmente pelos guardas do palácio, e Timur, um velho cego, é jogado ao chão. Liu, seu escravo, grita por ajuda e Calaf vem em seu auxílio. Por sorte, Calaf é filho de Timur! Timur era rei da Tartária, fazendo de Calaf um príncipe, mas há muito foi deposto. Apenas Liu permaneceu fiel a ele. Calaf os avisa para não mencionar seu nome, pois teme ser descoberto pelo imperador.

Turandot na Cidade Proibida

Quando a lua nasce, o Príncipe da Pérsia é levado à morte. A multidão apela a seu favor, mas Turandot aparece e sinaliza para que a execução continue. Calaf vê Turandot e se apaixona. O Príncipe da Pérsia é executado.

Cego pela beleza de Turandot, Calaf está prestes a avançar e bater o gongo, sinalizando que deseja pegar os enigmas, quando Ping, Pang e Pong aparecem. O alegre trio lhe diz para não arriscar, assim como Timur e Liu, este último não secretamente apaixonado por Calaf. Calaf se emociona, mas nunca menos sai correndo gritando o nome de Turandot e bate o gongo três vezes. Turandot aceita seu desafio quando a cortina cai no Ato I.

Ato II - Tempo de funcionamento: 50 minutos

Cena 1

Ping, Pang e Pong discutem seu lugar na sociedade, intercalando humor - nos preparamos para um casamento ou um funeral - e nostalgia - estamos vivendo em uma era de morte sem fim. Uma trombeta soa anunciando a entrada do Imperador.

Cena 2

O imperador pede a Calaf que retire seu desafio. Turandot emerge e começa a descrever por que nenhum homem pode possuí-la. (Esta é na verdade a primeira música que ela canta na ópera.) Sua ancestral, a princesa Lo-u-Ling, governou até ser estuprada e assassinada por um príncipe estrangeiro, e Turandot acredita que Lo-u-Ling vive nela. Por vingança, nenhum homem jamais a terá. Ela aconselha Calaf a se retirar, mas ele não aceita.

Ela apresenta os três enigmas.

O que nasce a cada noite e morre a cada amanhecer?

O que cintila vermelho e quente como uma chama, mas não é fogo?

O que é semelhante ao gelo, mas queima como o fogo?

. cada um dos quais ele responde corretamente. Turandot fica transtornada por ter que se casar e implora ao pai, mas ele insiste que ela vá em frente. Calaf, acreditando que o amor vencerá, dá-lhe uma escapatória possível: ele é um príncipe e se ela souber seu nome antes do amanhecer, ele morrerá ao amanhecer. Turandot aceita e a cortina cai - o imperador espera que o príncipe seja seu filho.

Ato III - Tempo de funcionamento: 40 minutos

Cena 1

Turandot ordenou que ninguém durma até que o nome do Príncipe seja descoberto. Todos serão mortos se não souberem o nome e ela tiver que se casar. Calaf espera o amanhecer e, enquanto está lá, canta uma cantiga chamada "Nessun Dorma" (você provavelmente já ouviu isso antes).

Placido Domingo canta "Nessun Dorma"

Ping, Pang e Pong aparecem e tentam comprar Calaf com mulheres e riquezas. Ele não está interessado. Eles então arrastam Timur e Liu, mas Calaf finge que não sabe nada sobre eles. Eles ficam um pouco maltratados e, de repente, Liu, para proteger Timur, afirma que só ela sabe o nome do Príncipe, mas não vai desistir. Ela é torturada, mas ainda se recusa. Turandot pergunta por que ela sofreria tanta dor e ela responde amar. Turandot não dá muita importância a essa resposta, então ela tortura Liu ainda mais. Liu diz a Turandot que logo aprenderá a amar antes de tirar uma adaga de um soldado e se esfaquear.

Quando Liu cai morto, Timur deve ser informado, pois ele é cego e grita de tristeza. A multidão e ele saem com o corpo de Liu. Calaf castiga Turandot por massacrar efetivamente o coração e a alma da ópera e, em seguida, puxa-a e beija-a. (Neste ponto Puccini termina e Alfano assume).

Depois do beijo, Turandot fica horrorizado, mas aos poucos ela se suaviza. Ela revela que sempre (pelo menos desde o Ato I) odiou e amou o Príncipe. Ela diz a ele para ir embora, mas ele corajosamente revela seu nome: “Eu sou Calaf, filho de Timur”. A vida dele está nas mãos dela.

Cena 2

Previsivelmente, mas bastante inacreditavelmente - para não mencionar sentimentalmente - o casal se aproxima do imperador e Turandot anuncia que ela sabe o nome do Príncipe e que é amor. Todos estão felizes e a ópera termina com a melodia de "Nessun Dorma".

Final de Turandot na produção Zeffirelli da MET e cópia de Marty Sohl / Met Opera

Arias Major

NomeCantado porExcerto
In questa reggiaTurandot
Nessun DormaCalaf
Non piangere, LiuCalaf
Signore, ascolta!Liu
Tanto amore segretoLiu
Tu che di gel sei cintaLiu

In questa reggia

Nessun Dorma

Non piangere, Liu

Signore, ascolta!

Tanto amore segreto

Tu che di gel sei cinta

Onde no mundo

Turandot ocorre na China antiga fictícia. Pequim é especificada (marcada em vermelho), que é o antigo nome de Pequim, mas também pode ser definida em Xangai para todos os detalhes geográficos.


Origens da história

A história de Turandot tem origem numa coleção francesa de contos de fadas de François Pétis de la Croix “Les mille et un jours” traduzida para o inglês como “Os mil e um dias”. Você deve conhecer “Mil e uma noites” ou as “Noites da Arábia” das quais adquirimos Aladdin, Sinbad, Ali Baba e anfitrião de outros contos famosos. Essas coleções não devem ser confundidas, no entanto, "Nights" é composta de histórias genuínas do Oriente Médio compiladas em árabe ao longo dos séculos. “Dias” tem uma proveniência mais duvidosa. Em muitos casos, essas histórias só existem na tradução de de la Croix, levando alguns a acreditar que ele mesmo as poderia ter conjurado. Se Turandot tem um precursor, é uma obra do século 12 do poeta e filósofo azerbaijano Nizami Ganjavi “Sete Belezas”.

Em todo caso, Puccini chegou ao texto por meio de uma peça de Schiller que, por sua vez, era uma versão alemã de uma commedia dell'arte italiana de Carlo Gozzi, que tirou a história do De la Croix. Puccini foi apresentado ao texto pela primeira vez em uma tradução italiana do Schiller por Andrea Maffei, que talvez seja o mais famoso por ter escrito o libreto de Verdi Eu masnadieri. Puccini também não foi o primeiro compositor a chegar a isso. Antonio Bazzini escreveu Turanda em 1867, Ferruccio Busoni Turandot em 1917, poucos anos antes de Puccini começar o seu. Puccini não tinha ouvido a versão de Busoni, mas Bazzini foi professor de Puccini em Milão.

História

Puccini sempre foi um compositor meticuloso e deliberado, mas a escrita de Turandot foi um processo especialmente demorado. Nos quatro anos antes de sua morte, Puccini vacilou sobre o número de atos, se deveria ou não voltar sua atenção para algo menos sério, e absolutamente obcecado pelo dueto de amor final que ele acreditava ser o ponto culminante essencial e arrasador do a noite inteira. Apesar dessas circunstâncias, ele se dedicou ao trabalho, escrevendo a um amigo em março de 1924: “Coloquei, nesta ópera, toda a minha alma”.

Turandot estreou no La Scala de Milão em 25 de abril de 1926, quase um ano e meio após a morte de Puccini. O amigo de Puccini, Arturo Toscanini, que trabalhou na partitura com o compositor durante os últimos meses de vida de Puccini, conduziu a estréia. Como é amplamente registrado, quando a ópera atingiu a última nota escrita por Puccini, Toscanini encerrou a performance. O que ele disse na época foi relatado de várias maneiras, desde o poético “Aqui a morte triunfou sobre a arte” ao pungente “Para mim, o trabalho termina aqui”. Uma testemunha ocular citada em uma biografia recente coloca isso em algum lugar entre os dois: “Aqui termina a ópera, porque neste ponto o maestro estava morto”. A versão Alfano foi apresentada na noite seguinte.

Curiosidades

Popular?

A 16ª ópera mais tocada do mundo entre 2007-2012, segundo a Operabase. Essa frequência nem sempre foi o caso. Começando em 1930, Turandot não foi apresentada por mais de três décadas no Met, depois que Maria Jeritza, que estreou o papel lá, cantou seu último de 23 Turandots. Não voltou até 1961, quando Birgit Nilsson assumiu a princesa, um papel que ela possuía em Nova York até 1970, cantando 52 vezes. A longa pausa se deveu, pelo menos em parte, à escassez de sopranos capazes de cantar o difícil papel-título, um critério que alguns amantes da ópera de certa idade consideram que deve ser aplicado hoje a qualquer papel já cantado por Maria Callas.

Na China

Até o final do século 20, Turandot foi proibido na República Popular da China porque o governo sentiu que a ópera retratava a China de maneira desfavorável. A proibição terminou em grande estilo, com uma performance épica em 1998 na Cidade Proibida, a casa dos verdadeiros imperadores chineses até que eles parassem de tê-los em 1912. A produção foi originalmente encenada e conduzida em Florença, Itália, por Zubin Mehta e filmes chineses o diretor Zhang Yimou (que mais tarde dirigiu as cerimônias de abertura e encerramento dos Jogos Olímpicos de Pequim). Um documentário chamado “The Turandot Project” conta como a produção acabou chegando à China e como foi adaptada. Há também um vídeo do show real (você pode ver um clipe na sinopse), com o título bem-humorado “Turandot na Cidade Proibida de Pequim”.

Vincero

A segunda sílaba de vincerò, "Eu vou ganhar" é um Si agudo, perto do topo das faixas da maioria dos tenores e uma nota agradável para eles exibirem. Como mostra a partitura vocal de Ricordi, esse B é na verdade apenas uma semicolcheia, uma nota de graça. A sílaba final, em A, deve ser sustentada, embora novamente não tão longa quanto geralmente é pelos tenores de grandes pulmões de hoje. Embora Lucciano Pavarotti possa ser creditado por popularizar este basking em terras de alta B, a tendência na verdade vai muito mais longe. Na verdade, um dos poucos (senão o único) tenor a terminar a ária da forma como Puccini a escreveu é Francesco Merli, ouvido aqui desde a primeira gravação completa de Turandot, feito em 1938. Compare com Pavarotti, ao vivo de San Francisco em 1977.

O fim

Como terminar Turandot continua a ser um problema contínuo. Após a morte de Puccini, seu amigo Arturo Toscanini, que regeria a estréia, sugeriu que a tarefa de terminar a ópera fosse dada ao jovem compositor Franco Alfano. Alfano tinha pilhas de esboços de Puccini para trabalhar, mas muitos deles eram difíceis de decifrar, incluindo a nota intrigante sobre o dueto de amor "Então Tristão. ”Referindo-se à ópera Tristão e Isolda de Wagner, que termina de forma absolutamente impressionante quando a soprano se transfigura em uma morte de amor para estar com seu verdadeiro amor que já morreu.

Uma versão editada do final de Alfano, que ninguém realmente acha satisfatório, praticamente governa os teatros de ópera hoje, embora em 2001 o compositor italiano Luciano Berio tenha produzido uma versão que muitos críticos acham que deveria suplantar a versão de Alfano. Entre outras tentativas estava o go um tanto menos bem-sucedido de Janet Maguire na década de 1970 e o compositor chinês Hao Weiya (veja a curiosidade sobre Mo Li Hua).

Mo Li Hua

A canção da Flor de Jasmim, ou Mo Li Hua, foi uma das várias canções tradicionais chinesas que Puccini incorporou à partitura de Turandot. Ele provavelmente ouviu a peça em uma caixa de música de seu amigo Barão Alberto Fassini. Ainda é tão popular que é uma faixa do álbum Baby Einstein: World Music da Disney. Foi também a melodia usada pelo compositor chinês Hao Weiya para encerrar a ópera em sua tentativa de 2008 de (outro) novo final. Essa última tentativa foi, talvez não surpreendentemente, adorada pela imprensa chinesa, mas provavelmente não substituirá o Alfano que termina tão cedo.


Algumas especificações técnicas

O Kalashnikov é um design exclusivo de aço e madeira. Ele pesa 7,7 libras, sem uma revista. As revistas são feitas de aço, plástico ou liga. Eles pesam 0,73 lb., 0,55 lb. e 0,37 lb., respectivamente.

O comprimento total do AK-47 é de 35 polegadas (estoque fixo), 34,4 polegadas (estoque dobrável estendido) ou 25,4 polegadas (estoque dobrado). O cano tem 16,3 polegadas de comprimento e 14,5 polegadas do cano são estriados.

É um rifle de ferrolho giratório operado a gás. Tem uma velocidade de focinho de 2.350 pés por segundo e é eficaz até 380 jardas. No modo semiautomático, possui uma cadência de tiro de 40 tiros por minuto. O modo totalmente automático lhe dará 100 rodadas por minuto.

A revista Original AK-47 teve 30 rodadas. Foi com base nessa contagem de revistas que os EUA exigiram uma revista de maior volume para seus M-16s no Vietnã. Outros volumes incluem carregadores de 5, 10, 20 e 40 rodadas, bem como carregadores de bateria de 75 e 100 rodadas.

Mais de 100 milhões de unidades do AK-47 e suas variantes foram legalmente vendidas e / ou usadas em mais de 106 países, desde 1949. Isso colocou o AK-47 no Guinness Book of World Records. Mesmo com sua popularidade, Mikhail Kalashnikov não era um homem muito rico. Ele não teve muito lucro, embora sua arma estivesse (e ainda esteja) em grande circulação.

Mikhail Kalashnikov era uma figura amada, humilde e com os pés no chão. Ele era reverenciado por seus contemporâneos, faculdades e companheiros russos. Em 1997, o presidente Boris Yeltsin promoveu Kalashnikov ao posto de major-general e o premiou com uma condecoração por serviços especiais para a pátria.

Em alguns locais do mundo, você pode comprar um AK-47 por apenas $ 10 e # 8211 $ 200. Por causa de seu preço relativamente baixo, o AK-47 se tornou o favorito de gangues de rua, terroristas e gangsters. É um símbolo de todas as formas de violência étnica ou tribal e é muito comum na África. O rifle Kalashnikov (e seus derivados) é usado para matar aproximadamente 250.000 pessoas todos os anos. Eles causaram mais mortes do que qualquer arma de fogo militar, ataque aéreo ou ataque com foguete & # 8211 combinados.

O AK-47, sem dúvida, mudou o mundo da guerra moderna. Mudou a maneira como lutamos. Hoje, seu design original continua a servir de base para muitas armas diferentes. A licença para produção e distribuição foi concedida a mais de 30 países, com muitos mais países usando o AK e suas variantes.

Kalashnikov nunca esqueceu suas raízes. Ele não considerou os muitos prêmios e homenagens que recebeu algo especial. Mesmo mais tarde, ele continuou a se manter atualizado com as diferentes melhorias e modificações que estavam sendo planejadas e executadas. Ele sempre afirmou que é um homem simples e disse que gostaria de ser lembrado como alguém que trabalhou muito pela Pátria.


Turandot AKA-47 - História

(AKA-47: dp. 4.087 1,426 ', b. 58', dr. 16 '(lim.), V. 16,9 k.
cpl. 303 a. 1 5 & quot, 8 40 mm., 10 20 mm., Cl. Artemis, T. S4-
SE2-BE1)

Turandot (AKA-47) foi estabelecido sob o contrato da Comissão Marítima (casco MC 1908) em 29 de março de 1945 pela WalshKaiser Co., Inc., Providence, RI, lançado em 20 de maio de 1945 patrocinado pela Sra. Charles H. MacLeod, e encomendado em 18 de junho de 1945, o tenente Comdr. Francklyn W. C. Swicker, USNR, no comando.

Após o preparo e conversão no Boston Navy Yard, Turandot fez seu cruzeiro de shakedown na Baía de Chesapeake em julho de 1945. Depois de estar disponível em Norfolk, o novo navio de carga de ataque levou passageiros e carga, em seguida, partiu de Hampton Roads em 24 de julho, com destino para a Zona do Canal. Ela transitou pelo Canal do Panamá em 30 de julho e, no início do dia seguinte, se encontrou com Barbero (SS-317) para exercícios a caminho das ilhas havaianas. Em 10 de agosto, ela se separou do submarino e rumou independentemente para Oahu, chegando a Pearl Harbor em 14 de agosto de 1945.

Depois de descarregar sua carga, ela embarcou 172 soldados do Exército e partiu das Ilhas Havaianas em 7 de setembro, rumo às Novas Hébridas. Ela chegou ao Espírito Santo no dia 17, descarregou seus passageiros, carregou cargas e embarcou elementos do 85º Batalhão de Construção.

Em 22 de setembro, ela partiu para os Marshalls. Depois de abastecer em Eniwetok, ela continuou e chegou à Ilha Wake em 6 de outubro. No dia seguinte, ela descarregou sua carga e passageiros e retornou a Eniwetok para começar as tarefas do & quotMagicCarpet & quot, levando tropas de volta aos Estados Unidos. Ela embarcou com mais de 600 veteranos, em seguida, embarcou em 13 de outubro e navegou por uma rota de grande círculo para a Califórnia. Na sexta-feira, 26 de outubro, ela entrou no porto de San Pedro e desembarcou seus passageiros felizes. After voyage repairs at Terminal Island, she again got underway on 3 November, steaming for the Marianas. On the 19th, Turandot arrived at Saipan where she took on board more than a thousand returning troops. The attack transport departed Saipan on the 27th and completed the crossing at San Pedro on 12 December.

Repairs occupied most of the remainder of the month. Turarndot opened the new year with a voyage to San Diego, then, on the 24th, continued southward to the Panama Canal and into the Atlantic. On 5 February, she arrived at Hampton Roads where she was decommissioned on 21 March 1946. Turandot was transferred to the Maritime Commission for disposal on 25 June 1946, and her name was struck from the Navy list on 17 April 1947.

On 4 November 1954, Turandot was reacquired by the Navy for conversion to a cable repair ship. Modified for her new mission at Baltimore, Md., by the Bethlehem Steel Co., she was
renamed Aeolus and redesignated ARC-3 on 17 March 1955. Aeolus was placed in commission at Baltimore on 14 May 1955 Comdr. Merrill M. Sanford in command.


USS Turandot was decommissioned on 21 March 1946, struck from the Navy list on 17 April 1947, and placed in the reserve fleet.

In 1954, the former attack cargo ship was converted to be a cable repair ship, redesignated ARC-3, and renamed Aeolus. The conversion was performed at the Key Highway yard of the Bethlehem Steel Co. in Baltimore, Maryland. The ship was re-commissioned as ARC-3 on 14 May 1955.

Aeolus worked in the Atlantic and Caribbean during 1955–56 in the Pacific during 1956–59 and returned to the Atlantic and Caribbean during 1959–62. During 1962–73 she worked principally in the Atlantic, with occasional temporary assignments to the Pacific.

In 1973, Aeolus was transferred to the Military Sealift Command (MSC), designated T-ARC-3, and operated thereafter by a mostly civilian crew.

During her career, Aeolus received three Meritorious Unit Commendations (in 1970, 1971, and 1973). Aeolus continued performing cable installations and repairs until 1985, when she was decommissioned and placed in the James River reserve fleet near Ft. Eustis, VA. In 1987 she was transferred to the State of North Carolina, and in 1988 was sunk to form an artificial reef. The ex-Aeolus, located about 22 miles from Beaufort Inlet in 110 feet (30 m) of water, is often visited by divers.


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Following fitting out and conversion at the Boston Navy Yard, Turandot made her shakedown cruise in the Chesapeake Bay in July 1945. After undergoing availability at Norfolk, the new attack cargo ship took on passengers and cargo then departed Hampton Roads on 24 July, bound for the Canal Zone. She transited the Panama Canal on 30 July and, early the next day, rendezvoused with the submarine Barbero for exercises en route to the Hawaiian Islands. On 10 August, she parted company and made her way independently to Oahu, arriving at Pearl Harbor on 14 August 1945.

After discharging her cargo, she embarked 172 Army troops and departed the Hawaiian Islands on 7 September, setting her course for the New Hebrides. She arrived at Espiritu Santo on the 17th, discharged her passengers, loaded cargo, and embarked elements of the 85th Construction Battalion.

On 22 September, she got underway for the Marshalls. After fueling at Eniwetok, she continued on and arrived at Wake Island on 6 October. The following day, she discharged her cargo and passengers and returned to Eniwetok to begin "Magic Carpet" duties, carrying troops back to the United States. She embarked more than 600 veterans, then got underway on 13 October and steamed via a great circle route to California. On Friday, 26 October, she entered San Pedro Harbor and disembarked her happy passengers. After voyage repairs at Terminal Island, she again got underway on 3 November, steaming for the Marianas. On the 19th, Turandot arrived at Saipan. This time, she was to serve as a magic carpet for more than a thousand returning troops. She departed Saipan on the 27th and completed the crossing at San Pedro on 12 December.

Voyage repairs occupied most of the remainder of the month. Turandot opened the new year with a voyage to San Diego then, on the 24th, continued southward and steamed, via the Panama Canal, to the Atlantic. On 5 February, she arrived at Hampton Roads and was delivered on 25 June 1946 to the Maritime Commission for custody pending disposal. She decommissioned on 21 March 1946 and was struck from the Navy list on 17 April 1947.


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