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Adroit-MSO-509 - História

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Adroit-MSO-509 - História

Desativado em 12 de dezembro de 1991

Grande parte da história naval.

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Adroit-MSO-509 - História

Encontrei esta pesquisa na web por coisas Betelgeuse. Se você gostaria de adicionar algo à história, envie-me um e-mail e eu adicionarei abaixo.

Um marinheiro do Campo Minado USS ADROIT (MSO 509) escreveu o seguinte:

Baía de Guantánamo, Cuba em junho de 1966

Tenho certeza de que muitos, senão todos, sabem o que é um "Cattlecar". Caso contrário, trata-se de um semitrator com carreta de gado reformado com dois pavimentos e assentos internos. Usado ocasionalmente pela Marinha para transportar pessoal do ponto "A" ao ponto "B". Esse foi o caso em Gitmo, Cuba, em meados dos anos 1960. Eles usaram os "Cattlecars" para transportar o pessoal das docas para a parte principal da base, onde o Clube dos Alistados estava localizado. A rota do Cattlecar ia do clube EM até o píer onde os Minesweepers atracaram e depois para o próximo píer onde o USS Betelgeuse estava amarrado. A Betelgeuse sendo várias vezes maior do que todas as Min Div 44 combinadas.

Imagine se você for, da parte de trás do Cattlecar, preenchido cerca de metade com marinheiros Minesweep e metade marinheiros Betelgeuse, o Minesweep RM3 grita para o eletricista Minesweep na frente do Cattlecar: "Ei Sparky, que tipo de ganso não voa?" A resposta de Sparky vem "BEETLE GOOSE!" Em seguida, de Minesweep BMSN no convés superior vem "F * # K THE BESOURO GOOSE. Em seguida, uma gargalhada enquanto os marinheiros Minesweep riem ao mesmo tempo.

Imagine chapéus brancos, sapatos, cabelos e talvez alguns dentes saindo por entre as tábuas do carro quando ele para no píer Minesweep. Em seguida, a luta literalmente cai da porta Cattlecar para o cais.

MinDiv 44 Commodore, muito irritado porque a divisão não foi substituída a tempo, está no Quarter Deck of the Adroit e testemunha o que está acontecendo. Ele caminha até a proa onde vários Marinheiros Hábeis estão parados e pergunta por que eles estão parados ali enquanto seus companheiros estão em perigo. De repente, a prancha da gangue, sobre a grade e qualquer outro meio de saída do navio estão cheios de corpos capazes. Os outros Minesweepers no píer vêem o que está acontecendo e vêm dar uma mão. A notícia chega à Betelgeuse e reforços chegam para ajudá-la.

O Shorepatrol chega rolando e cerca de uma dúzia de SPs vêm correndo. O Adroit CO, diz ao SP que seria tolice intervir considerando seus poucos números. O Chefe SP concorda e recua para obter reforços. Quando o SP finalmente chega novamente, os únicos que ainda lutam são alguns marinheiros Betelgeuse lutando entre si.

Cerca de dois dias depois, o Commodore e o comandante chamam All Hands para a popa. Ele disse que havia sido informado a ele que havia ocorrido algum tipo de conflito no píer alguns dias antes e que ele havia recebido a ordem de fazer uma investigação. Ele perguntou se alguém viu um de seus companheiros de navio envolvido em tal briga. Se o fizessem, por favor, levantem a mão. Ninguém ergueu uma única mão. O Comodoro disse: "Isso é o que eu pensei, a investigação foi concluída. Você pode continuar com seus deveres!"

Foi dito mais tarde que vários marinheiros Betelgeuse acabaram na enfermaria e vários foram levados para o Capitains Mast para lutar.


A USSM Missouri Memorial Association anuncia a adição de membros novos e antigos à diretoria de 2020-2021

Pearl Harbor, HI - (26 de junho de 2020) A USS Missouri Memorial Association anuncia o capitão Steve Colón, da Marinha dos Estados Unidos (aposentado) como presidente e o contra-almirante Pete Gumataotao, da Marinha dos Estados Unidos (aposentado) como vice-presidente e secretário de seu Conselho de Administração. A Associação também dá as boas-vindas ao novo membro Robert Bruhl e dá as boas-vindas ao antigo membro do conselho, o vice-almirante Mike Vitale, da Marinha dos EUA (aposentado).

Apesar dos desafios desses tempos sem precedentes, o Conselho de Diretores da USS Missouri Memorial Association espera por seus membros recém-nomeados e retornados para orientação no próximo ano.

Ainda este ano, a Associação comemorará o 75º aniversário do Fim da Segunda Guerra Mundial sob o tema Saudem seus Serviços, Honrem sua Esperança, onde o recém-nomeado Presidente, Capitão Steve Colon, USN (aposentado), também atua como Comitê de Comemoração do Governador. -Cadeira.

Capitão Steve Colón, Marinha dos Estados Unidos (aposentado), Presidente
Colón é o novo presidente da Associação, substituindo o falecido Tim Guard. Em julho de 2019, Colón voltou à Associação como membro do conselho novamente, onde atuou anteriormente de 2012 a 2018. Colón é presidente da Divisão Havaí do Hunt Development Group LLC, supervisionando as atividades de desenvolvimento em O'ahu, Ilha do Havaí, Maui e Kaua'i. Em 2006, ele se aposentou como capitão após servir 26 anos na Marinha e na Reserva da Marinha. Colón se formou na Academia Naval dos Estados Unidos em 1981 e obteve seu mestrado em Administração de Empresas em Finanças pela Wharton School da Universidade da Pensilvânia em 1990. Um dos destaques de sua carreira foi servir a bordo do USS Adroit (MSO-509) durante a Operação Deserto Storm como o oficial de operações. Habilidade acompanhou o USS Missouri (BB-63) em operações de combate em apoio à guerra terrestre e foi testemunha dos tiros de 16 polegadas do poderoso navio de guerra. Ele foi premiado com a Medalha de Comenda da Marinha com Combate “V” por bravura.

Contra-almirante Pete Gumataotao, Marinha dos EUA (aposentado), vice-presidente e secretário
Gumataotao iniciou sua jornada com a Associação em julho de 2019 como seu mais novo conselheiro. Durante sua carreira de 37 anos na Marinha, ele passou várias viagens marítimas operando na região da Ásia-Pacífico. Seus últimos oito anos foram gastos em várias missões de oficial de bandeira, culminando no comando de todas as forças de superfície da Marinha dos Estados Unidos no Atlântico. Gumataotao também serviu como Comandante do Grupo de Ataque Onze / Grupo de Ataque Nimitz. Atualmente, ele é o Diretor do Centro para Estudos de Segurança da Ásia-Pacífico Daniel K. Inouye (DKI APCSS). Gumataotao também se formou na Academia Naval dos Estados Unidos em 1981 e obteve um Master of Arts em Estudos Estratégicos da U.S. Naval War College em 1994.

Robert Bruhl, membro do conselho
Bruhl é o presidente da D.R. Horton Hawai'i, onde lidera uma equipe diversificada responsável por todas as facetas das operações locais da maior construtora residencial do país. Está na empresa desde 2003, tendo anteriormente dirigido as áreas de desenvolvimento de negócios, direitos, planejamento e construção em diferentes momentos. Anteriormente, Bruhl trabalhou como diretor do The Cypress Group, uma empresa de investimentos corporativos de private equity na cidade de Nova York como parte de uma carreira de dez anos em banco de investimento que começou no Salomon Smith Barney (agora Citigroup). Ele é bacharel em finanças e contabilidade pelo Boston College. Ele é um Companheiro Omidyar.

Vice-almirante Mike Vitale, Marinha dos EUA (aposentado), Membro do Conselho
Vitale é diretor administrativo da prática de consultoria federal da KPMG, aconselhando clientes nas áreas de gestão financeira, infraestrutura e gestão de bens imóveis, segurança cibernética, soluções de automação inteligente, plataformas de baixo código e tecnologias emergentes. Em 2012 e após uma carreira de 35 anos na Marinha dos EUA, Vitale se aposentou após servir como terceiro comandante do Comando de Instalações da Marinha dos EUA, onde era responsável pela preparação de 70 bases da Marinha em todo o mundo. Anteriormente, ele havia sido Comandante da Região da Marinha do Havaí de 2004 a 2006 durante os primeiros anos do Missouri como um memorial. Antes de ingressar na KPMG, ele atuou como Diretor Executivo do Laboratório de Pesquisa Aplicada da Universidade do Havaí.

Por favor, credite as imagens ao Battleship Missouri Memorial

Link para a imagem: https://imgur.com/a/Lrl1onO
Rubrica: Capitão Steve Colón, Marinha dos Estados Unidos (aposentado), Presidente

Link para a imagem: https://imgur.com/a/jSuRCSz
Rubrica: Contra-almirante Pete Gumataotao, Marinha dos EUA (aposentado), vice-presidente e secretário

Link para a imagem: https://imgur.com/a/BVtDEcX
Rubrica: Robert Bruhl, membro do conselho

Link para a imagem: https://imgur.com/a/SDaOJBx
Rubrica: Vice-almirante Mike Vitale, Marinha dos EUA (aposentado), Membro do Conselho

Sobre o Battleship Missouri Memorial
Desde a inauguração em janeiro de 1999, o Battleship Missouri Memorial atraiu mais de 9 milhões de visitantes de todo o mundo com uma fascinante experiência turística apresentando o USS Missouri lugar único na história. Localizado a apenas um navio do USS Arizona Memorial, o Mighty Mo completa uma experiência histórica para o visitante que começa com o "dia da infâmia" e naufrágio do USS Arizona em Pearl Harbor em 7 de dezembro de 1941 e termina com a rendição formal do Japão a bordo do USS Missouri na Baía de Tóquio em 2 de setembro de 1945.

O USS Missouri teve uma carreira surpreendente ao longo de cinco décadas e três guerras - Segunda Guerra Mundial, Guerra da Coréia e Tempestade no Deserto - após a qual foi desativado e doado à USS Missouri Memorial Association, Inc., um 501 (c) (3) não organização de lucro. A Associação opera o Battleship Missouri Memorial como uma atração histórica e supervisiona seu cuidado e preservação com o apoio de visitantes, associações, subsídios e doações.


Guia USS MSO-447

Líder foi elevado ao Golfo Pérsico após a invasão do Kuwait pelo Iraque. Ela foi embarcada no navio holandês de carga pesada Super Servant 3 em 19 de agosto de 1990 em Norfolk junto com USS Impervious (MSO-449), USS Adroit (MSO-509) e USS Avenger (MCM-1). Ela foi descarregada em 5 de outubro de 1990 no Oriente Médio. Impermeável voltou a Norfolk em 14 de novembro de 1991 com USS Impervious (MSO-449) e USS Adroit (MSO-509) a bordo Super Servo 4. Ela participou de operações de remoção de minas para limpar as minas para o desembarque previsto no dia d dos fuzileiros navais dos EUA como parte da força diversionária que permitiu que as forças terrestres tomassem posições de artilharia iraquiana por trás. Em 28 de fevereiro de 1991, às 05:00, eles receberam ordens de invadir as praias às 03:00 e foram obrigados a se retirar, pois o Iraque se rendeu e a guerra acabou. Ela também fez o dever de escolta para os navios de guerra USS Missouri e USS Wisconsin. como parte de dois grupos de batalha navais construídos em torno dos porta-aviões USS Dwight D. Eisenhower e USS Independence to the Gulf, onde estavam prontos em 8 de agosto. Ela montou equipamentos para os helicópteros de varredura de minas HM-14 Airborne Mine Countermeasures estacionados a bordo do USS Tripoli. Este foi o equipamento de remoção de minas usado para limpar minas ancoradas, como a que atingiu Trípoli. Tripoli seguiu para o norte do Golfo Pérsico e assumiu as funções de capitânia das operações de contramedidas aerotransportadas de minas com o HM-14 implantado a bordo. Na manhã de 18 de fevereiro de 1991, às 0436 (4:37 da manhã), Trípoli foi atingida por uma explosão de mina em sua proa de estibordo. A explosão abriu um buraco de 6 por 20 pés no casco do navio e feriu quatro marinheiros. O Tripoli foi rebocado de três outras minas não detonadas por dois navios MCM. Após 20 horas de controle de danos, o navio estava estabilizado e pronto para retomar as operações. No entanto, seus tanques de combustível HM-14 foram danificados pelo impacto da mina e ela não conseguiu posicionar seus HM-14 devido à falta de combustível. O Impervious e a irmã MSO eram seus acompanhantes. USS Impervious foi responsável pela remoção dessas minas que ameaçavam os Trípoli. Logo após a invasão do Iraque, ficou claro que o Iraque estava colocando minas em águas internacionais. Navios americanos descobriram e destruíram seis minas em dezembro. O U.S. Mine Countermeasures Group (USMCMG) foi estabelecido com o objetivo de abrir caminho para a praia para um possível desembarque anfíbio e suporte de arma de fogo de navio de guerra.

Os caça-minas USS Adroit (MSO 509), USS Impervious (MSO 449) e USS Leader (MSO 490) junto com o navio de contramedidas recém-comissionado USS Avenger (MCM 1) chegaram ao Golfo a bordo do navio de carga pesada Super Servant III . Mais de 20 equipes de descarte de material explosivo da Marinha (EOD) também foram destacadas para apoiar a força de contramedidas da mina. Os caça-minas aliados da Arábia Saudita, Grã-Bretanha e Kuwait, e o Esquadrão 14 de helicópteros MH-53 Super Stallions of Mine Countermeasures juntaram-se ao esforço MCM.


USS ENGAGE de Brian Falke - CONCLUÍDO - Escala 1:96 - pós-modernização de 1989 (primeira construção do zero)

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Adroit-MSO-509 - História

Fita de ação de combate

Fita de ação de combate

Esses critérios podem ser encontrados AQUI em & # 8220Capítulo 2 & # 8221, página & # 82202-27 & # 8221

14. Fita de Ação de Combate (CAR)

uma. Autorização. SECNAVNOTE 1650 de 17 de fevereiro de 1969.
b. Requisitos de elegibilidade

(1) Concedido a membros da Marinha, Corpo de Fuzileiros Navais e Guarda Costeira (quando a Guarda Costeira ou unidades desta operam sob o controle da Marinha) no grau de capitão / coronel e subalterno, que tenham participado ativamente em solo ou combate de superfície. Mediante a apresentação de evidências ao seu oficial comandante, o pessoal que ganhou a Emblema de Soldado de Infantaria de Combate ou a Emblema de Médico de Combate enquanto membro do Exército dos EUA pode ser autorizado a usar o CAR.

(2) O principal critério de elegibilidade é que o indivíduo deve ter participado de um combate de boa-fé em solo ou de superfície ou ação durante o qual ele / ela esteve sob fogo inimigo e seu desempenho durante o fogo foi satisfatório. O serviço em uma área de combate não dá automaticamente o direito de um membro do serviço ao CAR. As seguintes observações amplificadoras são fornecidas como orientação.

(a) Pessoal em operações ribeirinhas e costeiras, assaltos, patrulhas, varreduras, emboscadas, comboios, desembarques anfíbios e atividades semelhantes que tenham participado em combates são elegíveis.
(b) O pessoal designado para áreas sujeitas a ataques sustentados de morteiros, mísseis e artilharia participa ativamente em ações retaliatórias ou ofensivas são elegíveis.
(c) Pessoal em operações clandestinas ou especiais, como reconhecimento, equipes SEAL, equipes EOD e operações de contramedidas de mina são elegíveis quando o risco de fogo inimigo era grande e era esperado que fosse encontrado.
(d) O pessoal a bordo de um navio é elegível quando a segurança do navio e da tripulação forem ameaçadas por um ataque inimigo, como um navio atingido por uma mina ou um navio engajado em terra, superfície, ar ou elementos subterrâneos.
(e) Pessoal elegível para a concessão da Purple Heart não necessariamente se qualificaria para a Fita de Ação de Combate.
(f) Pessoal servindo em missões de paz, se não for elegível pelos critérios citados acima, é elegível para receber o prêmio quando todos os seguintes critérios forem atendidos:

& # 8211 o membro foi sujeito a fogo direto hostil,
& # 8211 com base na missão e na situação tática, não responder ao fogo era o melhor curso de ação, e
& # 8211 o membro estava em conformidade com as regras de engajamento e suas ordens ao não responder ao fogo.

(g) O CAR não será concedido a pessoal para combate aéreo, uma vez que a Medalha Aérea de Ataque / Voo fornece reconhecimento para exposição em combate aéreo, no entanto, um piloto ou tripulante forçado a escapar ou evadir após ser forçado para baixo pode ser elegível para o prêmio.
(h) De acordo com a Lei Pública 106-55, o CAR pode ser concedido retroativamente a 07Dec41.

c. Operações. Um indivíduo, cuja elegibilidade foi estabelecida em combate em qualquer uma das operações listadas a seguir, está autorizado a receber o CAR. Apenas um prêmio por operação é autorizado. A listagem não é completa, pois o CAR foi concedido em operações menores e para ações específicas. Os prêmios subsequentes serão indicados pelo uso de uma Estrela Dourada na fita:

(1) Sudeste Asiático. De 01Mar61 a 15Aug73.
(2) República Dominicana. De 28 de abril de 65 a 21 de setembro de 66. (Nenhum navio qualificado)
(3) USS LIBERTY (AGTR 5). 08Jun67 e 09Jun67.
(4) USS PUEBLO (AGTR 2). 23Jan68.
(5) Operação VENTO FREQUENTE. (Operações de Evacuação, Saigon) 29Apr75 e
30Apr75. (Sem navios)
(6) Operação MAYAGUEZ. 15 de maio de 75. (Sem navios)
(7) Granada. 24Oct83 e # 8211 02Nov83. (Sem navios)
(8) Líbano. 20Aug82 a 01Aug84. (Sem navios)
(9) Golfo Pérsico

(a) Unidade de Tarefa COMNAVSPECWAR Tango & # 8211 22Sep87
(b) USS SAMUEL B. ROBERTS (FFG 58) & # 8211 14Apr88
(c) Operação PRAYING MANTIS & # 8211 18Apr88

SAG BRAVO
COMDESRON NINE STAFF embarcado (DD 976)
USS MERRILL (DD 976)
HSL-35 DET 1
USS LYNDE MCCORMICK (DDG 8)
USS TRENTON (LPD 14)
CONTINGENCY MAGTF 2-88
HSL 44, DET 5
SAG CHARLIE
USS WAINWRIGHT (CG 28)
USS BAGLEY (FF 1069)
HSL-35, DET 7
USS SIMPSON (FFG 56)
HSL-42, DET 10
TAREFA DE GUERRA ESPECIAL DO COMANDANTE, NAVAL
GRUPO DE FORÇA MÉDIO ORIENTE
SEAL TEAM DOIS, TERCEIRO PLATÃO
SAG DELTA
COMDESRON VINTE E DOIS
USS JACK WILLIAMS (FFG 24)
HSL-32, DET 2
USS JOSEPH STRAUSS (DDG 16)
USS O & # 8217BRIEN (DD 975)
HSL-33, DET 2
CO, UNIDADE DE BARCO ESPEC. DOZE
SEAL TEAM 5, PLATOON C

(d) USS ELMER MONTGOMERY (FF 1082)
USS VINCENNES (CG 49) & # 8211 03Jul88
(e) Operações MCM do Golfo Pérsico. Unidades específicas durante 19Nov87 a 01Apr88

14 a 20Apr88 20 a 23Apr88 e 02Aug90 a 10Sep91.

(10) Operação JUST CAUSE (Panamá). 20Dec89 e # 8211 31Jan90. (Nenhum navio qualificado)
(11) Operação SHARP EDGE. 05Aug90 e # 8211 24Aug90. (Nenhum navio qualificado)
(12) Operação DESERT STORM. 17Jan91 e # 8211 28Fev91.

(a) O Secretário da Marinha aprovou o CAR como uma exceção à política para os seguintes navios que operaram ao norte de 28.30N e a oeste de 49.30E de 17 de janeiro de 91 a 28 de fevereiro de 91:


Re: Guerra do Golfo 1991 - Operação Tempestade no Deserto em tempo real

por Jemhouston & raquo sex, 14 de fevereiro de 2020, 12h25

Re: Guerra do Golfo 1991 - Operação Tempestade no Deserto em tempo real

por Lordroel & raquo sex, 14 de fevereiro de 2020, 13h31

Re: Guerra do Golfo 1991 - Operação Tempestade no Deserto em tempo real

por Lordroel & raquo Sáb, 15 de fevereiro de 2020, 9h56

DIA 31 da operação Tempestade no Deserto, sexta-feira, 15 de fevereiro de 1991

Ministros de relações exteriores árabes aliados se reúnem no Cairo para discutir arranjos de segurança militar e econômica do pós-guerra.

A pesquisa mostra que a maioria dos americanos culpa o Iraque pelas mortes de civis.

Os EUA disseram estar aumentando as apostas para a retirada do Iraque, buscando o abandono de seu equipamento militar no Kuwait.

A Rádio Bagdá transmite a declaração do Conselho do Comando Revolucionário do Iraque de que o Iraque está pronto para negociações & quot com base na resolução 660 do Conselho de Segurança da ONU de 1990 para alcançar uma solução para a crise do Golfo, incluindo sua retirada do Kuwait. A disposição por parte do RCC deve ser considerada como uma garantia do Iraque e associada a uma cessação imediata e abrangente de todas as operações militares terrestres, aéreas e marítimas. ”O presidente Bush anuncia que após a felicidade inicial com a oferta do Iraque,“ lamentavelmente, A declaração do Iraque agora parece ser uma farsa cruel. Não apenas a declaração do Iraque estava cheia de velhas condições inaceitáveis, mas Saddam Hussein acrescentou várias novas condições. ”O presidente reiterou:“ Eles devem se retirar sem condições, deve haver plena implementação de todas as resoluções do Conselho de Segurança e não haverá vínculo aos outros problemas na área e os governantes legítimos do Kuwait devem ser devolvidos ao Kuwait. ”

Operações de combate (aéreo, terrestre e marítimo)

Mais de 73.000 saídas foram realizadas (2.600 hoje). Os objetivos continuam sendo a destruição da Guarda Republicana (100 surtidas), alvos estratégicos no KTO (800 surtidas), re-ataques e ataques contra-SCUD (150 surtidas). O DOD também anuncia que as operações militares continuarão até que sejam notificadas por uma autoridade superior de um cessar-fogo.

Foto: Uma aeronave KC-135 Stratotanker da Força Aérea dos EUA reabastece uma aeronave de caça F / A-18C Hornet da Marinha dos EUA do Strike-Fighter Squadron 81 (VFA-81) enquanto outros Hornets do esquadrão voam em formação

As forças navais continuam a apoiar a campanha aérea com contramedidas contra minas e operações de interceptação marítima. A Marinha perdeu uma aeronave adicional.

Um A-6 sofreu grandes danos ao retornar de uma missão de combate. A tripulação foi recuperada. Um F-15 em uma missão contra-SCUD derrubou um helicóptero iraquiano com uma bomba guiada a laser. Esta é a 41ª aeronave iraquiana abatida em combates ar-ar. As forças terrestres do USMC e da coalizão continuam patrulhando e posicionando.

Foto: Vista da proa do porta-aviões USS SARATOGA (CV-60) em andamento com várias aeronaves estacionadas na cabine de comando

O DOD avalia as tropas iraquianas no KTO como & quotimmobile & quot, & quothunkering down & quot e & quotconfused & quot como resultado da campanha aérea. Oito iraquianos adicionais se renderam às forças dos EUA. O DOD relata que 60% dos EPWs se renderam voluntariamente. Os candidatos a desertores podem ser prejudicados por obstáculos como campos minados, esquadrões de execução e retaliações contra famílias no Iraque. Míssil SCUD disparado contra a Arábia Saudita, quebra em vôo, impactos sem feridos.

O Iraque dispara seu 65º SCUD até o momento em 17 de janeiro, quando o primeiro 2 foi lançado contra alvos contra as cidades israelenses de Haifa e Tel Aviv.

Foto: Um porta-aviões blindado M113, primeiro plano, tanques de batalha M1A1 Abrams e outros equipamentos da 3ª Divisão Blindada partem em missão.


Warshot! 27 anos atrás hoje

Visto através do periscópio do submarino & # 8217s, um Míssil de Ataque Terrestre BGM-109 Tomahawk (TLAM) direcionado a uma posição iraquiana deixa a água após ser disparado de um tubo de lançamento vertical a bordo do Los Angeles- submarino de ataque com propulsão nuclear USS Pittsburgh (SSN-720) durante a Operação Tempestade no Deserto, 19 de janeiro de 1991. Ela foi o primeiro submarino dos EUA a lançar mísseis Tomahawk Cruise durante a guerra, como parte da Primeira Guerra do Golfo.

Pittsburgh, cujo lema é Heart of Steel, foi comissionado em 23 de novembro de 1985, e permitiu que seus TLAMs voassem para o Iraque mais uma vez em 2003 durante a Operação Iraqi Freedom. O submarino baseado em Groton, ainda em serviço ativo aos 32 anos, recentemente ultrapassou seu milésimo marco de mergulho.

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Assim:


TRIANG USS Ardent MCM 12 e USS Adroit MSO 509 - Escala 1: 1200

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Aguarde de 7 a 14 dias úteis a partir do envio para entrega nos EUA e no resto do mundo.
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Visão geral do custo de entrega

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