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Tanque leve MK VI

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Tanque leve MK VI

O Tanque Leve Mark VI foi o tanque leve mais numericamente importante a servir o Exército Britânico, com 1.682 produzidos em quatro versões entre 1935 e 1940. O Mark VI básico era muito semelhante ao Mark V, mas com espaço extra na torre para conter o conjunto sem fio nº 7, que tinha um alcance de cerca de dez milhas e era uma grande melhoria em relação ao conjunto sem fio nº 1. Uma bomba de circulação foi adicionada ao tanque coletor para o sistema de refrigeração de água das duas metralhadoras. Uma nova embreagem foi instalada, mas fora isso o motor, a transmissão e o layout geral permaneceram os mesmos. A espessura máxima da armadura foi aumentada para 15 mm de 12 mm. O aumento de peso significou que o Mark VI teve um passeio melhor do que qualquer entrada anterior na série de tanques leves.

Marca do tanque leve VIA

Três mudanças principais foram introduzidas no Light Tank Mark VIA. No Mark V e no Mark VI, o rolo de retorno simples foi preso ao bogie dianteiro e a parte traseira da esteira apoiada no bogie traseiro. No Mark VIA, o cilindro de retorno foi montado no casco, entre e acima dos dois bogies, levantando a parte traseira da esteira das rodas traseiras. Isso ajudou a resolver um problema que fazia com que a parte traseira da esteira pegasse vibrações do solo e às vezes saíssem das rodas. A cúpula do comandante circular no Mark VI foi substituída por um modelo octogonal com duas ranhuras de vigia na frente. O motor Meadows ESTL do Mark VI foi substituído por um Meadows ESTB.

Marca do tanque leve VIB

O Mark VIB foi produzido em maior número do que qualquer outra versão do tanque e foi a versão que mais lutou durante a Segunda Guerra Mundial. Era muito parecido com o Mark VIA, mas revertido para a cúpula circular do Mark VI, embora com os dois mirantes de blocos de vidro do Mark VIA. O número de venezianas de resfriamento blindadas sobre o radiador foi reduzido de dois para um. Durante 1940, seis Mark VIBs receberam rodas intermediárias traseiras, como as usadas nos anteriores Mark II e Mark III. Os testes com a 1ª Divisão Blindada na França mostraram que isso melhorou muito o desempenho cross-country e a suavidade da corrida, mas alguns meses depois, a campanha alemã no oeste provou que o tanque leve não tinha mais utilidade real, e isso modificação nunca foi adotada. O Mark VIB também foi produzido no padrão da Índia, sem a cúpula, mas com um periscópio para o comandante.

Light Tank Mark VIC

O tanque leve Mark VIC assemelhava-se ao padrão da Índia Mark VIB, sem cúpula e um periscópio montado no telhado. As metralhadoras Vickers usadas em todos os tanques leves britânicos anteriores foram substituídas por duas metralhadoras Besa refrigeradas a ar, uma de 7,92 mm e outra de 15 mm, adotadas por um projeto tcheco. Esses foram os primeiros canhões do Exército Britânico a usar estojos sem aro em vez de cartuchos com aros, e foram adotados como arma padrão para o Royal Armored Corps. O canhão de 7,92 mm foi um sucesso e permaneceu em serviço nos tanques britânicos até 1958, mas o canhão de 15 mm era menos confiável e menos preciso do que o canhão Vickers, e logo foi substituído. O Mk VIC tinha uma esteira mais larga e rodas de suspensão, reduzindo a pressão sobre o solo.

Combate

O Light Tank Mk VI constituiu uma grande proporção da força de tanques britânica na França em 1940, equipando quatro regimentos de cavalaria divisionais regulares e três Territoriais e respondendo por 108 dos 321 tanques na 1ª Divisão Blindada. Quando o tanque leve foi originalmente introduzido no Exército Britânico, o War Office acreditava que os tanques raramente lutariam contra outros tanques e, na pior das hipóteses, os tanques leves britânicos teriam que lidar com tanques leves inimigos, ambos atuando como batedores à frente das forças do tanque principal . Isso foi rapidamente provado ser falso na França em 1940, onde os tanques leves sub-armados e sub-blindados logo se encontraram contra as principais forças blindadas alemãs.

O tanque alemão mais comum em 1940 era na verdade o Panzer II, que tinha blindagem semelhante ao Mark VI e não o superava muito, carregando um canhão de 20 mm, e era o tipo de tanque leve inimigo que o Mark VI era esperado encarar. Infelizmente, ele também teve que lidar com o Panzer III, com um canhão de 3,7 cm ou 5 cm, e capturou o Panzer tcheco de 38 (t) s, e esses tanques mais fortemente armados infligiram pesadas perdas aos tanques britânicos de pele fina.

O Tanque Leve Mark VI também foi usado pela Brigada Pesada da Divisão Móvel no Egito (mais tarde se tornando a 7ª Divisão Blindada, ou Ratos do Deserto), chegando em 1939. Em setembro de 1940 havia duas brigadas blindadas, cada uma com três regimentos, todos eles foram equipados com alguns Mark VIs durante os combates em 1940. Mais uma vez, os tanques leves foram subjugados por seus oponentes alemães e italianos, mais fortemente armados, e sofreram pesadas perdas. Para alívio de suas tripulações, o Mark VI foi substituído pelo tanque americano Stuart em 1941.

Nomes
Tanque leve Mk VI

Estatísticas
Produção:
VI: 51 (1935)
VIA: 210 (1936)
VIB: 914 (1936-38)
Mais outros 173 de Mk VI a Mk VIB de setembro a dezembro de 1939
VIC: 334 (1939-40)
Total: 1682

Comprimento do casco: 13 pés 2 pol.
Largura do casco: 6 pés 10 pol.
Altura: 7 pés 5 pol.
Tripulação: 3
Peso: 4,8 toneladas (VI e VIA), 5,2 toneladas (VIB e VIC)
Motor: Meadows seis cilindros 88 bhp
Velocidade máxima: 35 mph
Alcance máximo: 125 milhas de raio operacional
Armamento: Um .303 e um .5 Vickers Machine Gun (VI, VIA e VIB); Uma metralhadora 7,92 mm e uma metralhadora Besa de 15 mm (VIC)
Armadura: 15-4mm


M5 Stuart (tanque leve, M5) (Stuart VI)

Autoria por: Redator | Última edição: 17/10/2018 | Conteúdo e cópiawww.MilitaryFactory.com | O texto a seguir é exclusivo deste site.

O M5 "Stuart" (também "General Stuart") foi uma extensão da linha de Tanques Leve Stuart M3 original de 1941 e provocado pela realocação militar americana de suprimentos vitais para a guerra - ou seja, o motor aero continental usado no M3. Esta iniciativa gerou um tanque leve Stuart modificado inicialmente conhecido como "M4", embora mais tarde alterado para "M5" para diferenciá-lo do clássico tanque médio Sherman M4. O exército britânico continuou nomeando seus tanques americanos e o M5 era conhecido como "Stuart VI" (o M3A3 era o "Stuart V").

Quando concluído, o M5 agora apresentava um conjunto emparelhado de motores Cadillac V8 de 296 cavalos de potência, o que forçou um retrabalho do convés do motor na parte traseira do casco. Os motores foram acoplados a sistemas de transmissão Hydra-Matic individuais operando através de uma caixa de transferência de 2 velocidades e forneceram melhor desempenho de funcionamento e redução de ruído em relação à instalação Continental original. Um novo projeto de casco dianteiro, baseado no M3A3 Stuart, foi implementado e trouxe proteção balística frontal aprimorada. A falta de uma face vertical frontal na nova superestrutura do casco terminou com a escotilha do motorista realocada para o teto do casco. O novo tanque manteve o mesmo canhão principal M6 de 37 mm do M3, que prestou um bom serviço contra veículos blindados leves, fortificações leves e infantaria inimiga (esta última quando usando projéteis de alto explosivo (HE)). A defesa se deu por meio de uma metralhadora Browning coaxial 0,30, bem como de uma metralhadora de proa na frente direita. As mudanças resultantes produziram um interior muito mais espaçoso no M5 em comparação com o M3 anterior. Sua tripulação era composta por quatro pessoas - piloto, comandante, artilheiro e artilheiro / operador de rádio de arco e flecha.

Após a adoção pelo Exército dos EUA e o início da produção em série através da General Motors (Cadillac Division Detroit) em abril de 1942, o M5 Stuart iniciou o lento processo de substituição do M3 Stuarts em serviço nos vários cinemas americanos. A fabricação adicional veio da Massey Harris, um produtor de maquinário agrícola, e das fábricas do sul da Califórnia em agosto. A produção foi concluída em dezembro, com uma tiragem inicial total de 2.074 veículos M5.

Com o tempo, uma melhoria foi implementada e este se tornou o "M5A1". Uma torre maior foi instalada, semelhante àquela em uso com o M3A3. Uma arma Browning Anti-Aircraft (AA) de calibre 0,30 opcional foi instalada no lado externo da torre, embora isso exigisse um membro da tripulação exposto para operar. As linhas de montagem existentes foram então ordenadas a produzir a nova marca e a American Car and Foundry foi adicionada para ajudar a trazer um estoque total de 6.810 M5A1s em meados de 1944. A American Car and Foundry também foi encarregada de modificar um estoque de 775 M5A1s existentes para os novos padrões do final da guerra. Uma posição blindada de metralhadora de calibre 0,30 foi finalmente introduzida na produção de M5A1, o que protegeu o operador até certo ponto.

A linha M5 serviu em um papel de linha de frente como o tanque leve americano principal até 1944, para o qual foi, ela própria, substituída pelo mais novo tanque leve M24 "Chaffee". Os tanques leves M5 operavam principalmente nos teatros do Pacífico e da Birmânia, onde os blindados japoneses eram comparáveis ​​e seu antirarmamento não era tão potente quanto o que foi visto com os alemães na África e na Europa. Foi durante a Batalha de Kasserine Pass de 1943 que mostrou as limitações táticas críticas dos batalhões de tanques leves do Exército dos EUA. Isso levou ao seu desmembramento e reforma com empresas de tanques médios, ao mesmo tempo em que eram usados ​​principalmente na função de reconhecimento / reconhecimento armado. Os tanques médios lidariam diretamente com os tanques inimigos.

As variantes do M5 foram suficientes durante os anos de guerra. As marcas incluíam uma forma de tanque de comando com maior equipamento de comunicação e um modelo de reconhecimento sem torre armado apenas com uma metralhadora pesada calibre 0,50 - produzida sob a designação "T8". Tanques de chamas também foram desenvolvidos, os quais instalaram uma arma de fogo no lugar da metralhadora. Um M5A1 sem torre formou a base do "M5 Dozer", que viu uma lâmina dozer equipada para trabalhos de engenharia. O Howitzer Motor Carriage M8 de 75 mm era um sistema de artilharia automotora (SPA) construído sobre o chassi do M5 e equipado com o obuseiro M2 / M3 de 75 mm. No final, foram produzidos 1.778 exemplos desse tipo. Da mesma forma, o carro de motor do Howitzer de 75 mm M8A1 seguiu o exemplo, embora no topo do chassi M5A1. O T82 foi proposto como um veículo carregando um obuse que gerenciava uma arma de 105 mm, embora essa iniciativa tenha sido abandonada em 1945. Outro desdobramento do M5A1 abandonado foi o desenvolvimento do T27 / T27E1 que combinou um M5A1 sem torre com um morteiro de 81 mm. Este projeto também foi abandonado - embora em abril de 1944.

O uso de M5s no pós-guerra incluiu o serviço de combate tanto pela Índia quanto pelo Paquistão durante a Guerra da Independência de 1947. Outros operadores conhecidos passaram a incluir o Brasil e o Haiti.


O Tanque leve

Dinky 152a Tanque leve

L64xW34xH36, Metal 76g, Escala 1:60, Características: 2

O modelo é em muitos aspectos semelhante aos clássicos dos anos 1950. As partes principais são um casco mazak e uma torre, esta última capaz de girar sobre a primeira. Na torre é inserida uma haste rígida para representar uma antena de rádio. Os detalhes são capturados muito bem nas superfícies, incluindo linhas proeminentes de rebites que, embora de grandes dimensões, transmitem uma sensação para os métodos de construção iniciais simples empregados nesses veículos.

A engrenagem de rolamento é digna de atenção. As rodas da estrada são fundidas como parte do casco, mas muito bem feitas com bons detalhes e achatadas na parte inferior para que pareçam estar apoiadas com algum peso nos trilhos. A roda dentada motriz e a roda traseira são fundições separadas, montadas nos eixos dianteiro e traseiro, com dentes que prendem as esteiras. Os trilhos são correntes de metal simples, que, como os rebites, não são estritamente precisos, mas mesmo assim têm a aparência adequada e, se a tensão estiver correta, cedem de forma convincente como a coisa real. Não apenas essas esteiras têm uma boa aparência, mas também funcionam & # 8211 empurram o veículo e a roda dentada de acionamento gira as esteiras para que o veículo se mova para a frente.

Embaixo do modelo, há uma placa de base de metal com o seguinte relevo:

“DINKY TOYS”, “MADE IN INGLATERRA” e “BY MECCANO LTD”.

Não há menção do nome ou número do modelo, e a placa de base é suspensa dentro do casco inferior, presa sem o método posterior de passar pontas do casco através de orifícios e, em seguida, achatar as cabeças.

A placa de base do tanque leve.

A tinta preta na placa de base indica que este modelo foi produzido depois de 1947, momento em que o modelo deve ter parecido muito antiquado.

O modelo é pintado de verde-exército e não tem outras marcações ou transferências. É um modelo preciso e detalhado, e faz uma comparação interessante com o tanque Centurion feito 20 anos depois. O modelo em si se destaca bem em comparação, especialmente quando consideramos a maneira como o mecanismo de corrida do Centurion foi manuseado (veja essa história aqui) ... Comparado com o Centurion, o tanque leve é ​​um veículo minúsculo, o que levanta uma pergunta & # 8211 como o tanque leve poderia ter sido uma arma de guerra eficaz?


Tanque leve MK VI - História

Trabalhando em guindastes na Elswick Works 1929

Carden-Loyd Tankietka Tankett 1929

Teste de disparo de tubos de torpedo de deck triplo de 21 polegadas. Impulso de Pólvora para Destroyers Argentinos 1929

Teste de disparo de tubos de torpedo de deck triplo de 21 polegadas. Impulso de Pólvora para Destroyers Argentinos 1929

Carden-Loyd Carriers na Elswick Works 1930

Carden-Loyd Tankette na Elswick Works 1930

Tanque leve Vickers de 6 toneladas - Tipo A (duas torres, cada uma montando uma metralhadora Vickers) 1930

Carros blindados fora da Elswick Works 1931

1932 Elswick - Vista de um tanque anfíbio no Rio Tyne, c1932

Veículo de transporte de artilharia sobre esteiras Vickers Light Dragon Mk II 1932

Cruiser Tank Mk II (A10) projetado por Sir John Carden 1934

Rei George VI e Rainha Elizabeth no lançamento do HMS “King George V”, 21 de fevereiro de 1939

O tanque leve Vickers Mark II (padrão da Índia) 1940

Tanques Vickers Valentine a caminho da Rússia 28 de setembro de 1941

Canadense construiu o tanque Valentine Mark VI (1941) na Base das Forças Canadenses (CFB) Museu Militar Borden

Visita Real do Rei George VI e da Rainha Elizabeth, 18 de junho de 1941

Trabalhador usinando uma bomba de 500 lb na Elswick Works, Newcastle upon Tyne, novembro de 1941

Medindo bombas de morteiro de trincheira de 4,2 polegadas no Departamento de Shell, 2 de dezembro de 1942

Operárias de munições inspecionando 25 projéteis Pdr em Northumberland Road, 20 de novembro de 1942

Mulheres trabalhadoras ajustando blocos de culatra na 5 Shop, Elswick Works, 2 de dezembro de 1942

1942 Vista das armas em construção na 5 Shop 27 de julho de 1942. Inclui armas de 5,118 polegadas para a Rússia e armas de 4 polegadas para o Almirantado

Valentine Tanks na linha de montagem de 1942

1942 Vista de um 6-pdr. Valentine Tank em um caminhão pronto para entrega, dentro da Tank Shop em 21 de setembro de 1942

1942 Elswick - Valentine Tank sendo baixado para sua pista na Tank Shop em 21 de setembro de 1942

Vickers Armstrong Universal Carrier modificado para montar uma arma anti-tanque 2-Pdr 1943

Bombas do Grand Slam aguardando entrega, 7 de janeiro de 1945

Imprensa na loja 11 de setembro de 1946

Vista Aérea de Elswick 1947

Novo trator na fábrica de Elswick, 24 de outubro de 1949

Veículo blindado de recuperação FV222 Conqueror MkII em Elswick 1961

Entrega de um leme de 50 toneladas de Walker Naval Yard para a Elswick Works em 30 de abril de 1964


Conclusão

Portanto, há muitos relatos complexos e variados de historiadores. Pessoalmente, sou um tanto cético quanto à possibilidade de algum dia sabermos toda a verdade e acreditar que a batalha continuará sendo "matéria de lendas". Uma coisa, no entanto, é muito clara: o avanço do Quarto Exército Panzer foi desacelerado drasticamente devido à falha do Corpo Panzer & # 8217 em tomar Prochorovka em 12 de julho, independentemente do número de tanques possuídos pelos alemães ou soviéticos e do uso indevido de Reservas panzer alemãs.

Quando Hitler abandonou a Operação Cidadela em 13 de julho, os alemães e # 8217 perderam a última oportunidade de influenciar os eventos em um nível estratégico no Leste.

Um tanque Tiger da divisão SS & # 8220Das Reich & # 8221 em ação & # 8211 por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Operação Citadel, soldados da divisão Waffen-SS & # 8220Das Reich & # 8221 na frente de um tanque Tiger. & # 8211 Por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Soldados alemães na frente de um Pz.Kpfw russo destruído. KW-1A & # 8211 por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 União Soviética & # 8211 & # 8220Operation Citadel & # 8221 & # 8211 lutando na área Belgorod-Orel & # 8211 Waffen SS Division & # 8220Das Reich & # 8221, tripulação durante uma parada em frente ao Panzer III & # 8211 By Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Soldados Waffen SS conversando com um comandante do Panzer Mk VI Tiger. & # 8211 Por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Belgorod & # 8211 canhões autopropulsados ​​(Stugs), tanques Panzer Mk III e Mk IV estão montando e se preparando para a operação Citadel & # 8211 By Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Perto de Pokrovka, tropas de motociclistas alemãs protegem-se perto de seus veículos & # 8211 By Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Generalmajor v. Hünersdorff na operação Citadel & # 8211 By Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Perto de Pokrovka, tropas motorizadas alemãs à esquerda e um canhão FLAK leve (20 mm) montado na metade do trilho à direita. & # 8211 Por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Veículos avançando durante a operação Citadel & # 8211 By Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Tiro da arma FLAK Vierling durante a operação Citadel & # 8211 By Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Soldados alemães em um Panzer Mk VI Tiger com torre número 123 & # 8211 por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Olhando para baixo do cano de um tanque Panzer MK VI Tiger durante a operação Citadel & # 8211 By Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Operação Citadel, um Panzer Mk VI Tiger está sendo rebocado por um FAMO de 18 toneladas & # 8211 por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Dois tanques Panzer Mk VI Tiger, um veículo destruído e um alemão a cavalo & # 8211 por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Operação Citadel, Panzer MK III com torre número 943 e em primeiro plano um Panzer MK II com torre número 914 & # 8211 By Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Perto de Pokrovka, um grupo de obuseiros de campo de luz montados no chassi do Panzer Mk II, conhecido como Wespe ou Sd.Kfz. 124 em um campo próximo à linha de frente. & # 8211 Por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Novos projéteis estão sendo carregados em um Panzer Mk VI Tiger & # 8211 por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Carregamento de novos reservatórios em um tanque Panzer Mk VI Tiger & # 8211 por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Panzerjäger Marder III Ausf. H (Sd. Kfz. 138) & # 8211 por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Tiger 123, 1st Company sPzabt.503 & # 8211 By Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Soldados Waffen SS em seus veículos, um Stug (?) E uma meia-trilha blindada & # 8211 By Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Soldados Waffen SS em um Stug, seguidos por dois tanques Panzer MK VI Tiger dirigem para a linha de partida da operação Citadel & # 8211 By Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Operação Citadel um Marder III 7,62cm Pak no chassi de um Czech 38 (t). & # 8211 Por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0 Ao sul de Orel, ataque de tanques Panzer Mk VI Tiger, no fundo um prédio queima & # 8211 por Bundesarchiv & # 8211 CC BY-SA 3.0


Pós Segunda Guerra Mundial

Em 1945, o Canadá deixou quase todos os seus veículos de guerra na Europa, em vez de pagar para enviá-los de volta ao Canadá. A pequena armadura que o Canadá reteve foi uma mistura de destruidores de tanques Aquiles do tempo de guerra, bem como tanques Grizzly e Stuart.

Em 1946, o Royal Canadian Armored Corps foi equipado com 300 M4A2 76 mm (W) HVSS Shermans, que foram adquiridos dos Estados Unidos a um custo de $ 1.460,00 cada. Eles eram usados ​​apenas para treinamento. O M4A2 HVSS de 76 mm (W). O (W) referido como estiva & quotwet & quot para a munição, o HVSS refere-se a Suspensão Voluta Mola Horizontal, um tipo de suspensão adotada durante a guerra pelos americanos, cujos modelos Sherman anteriores - como o Carneiro - tinham Suspensão Mola Voluta Vertical.

As unidades de reserva também deveriam usar o carro blindado Staghound.

Embora oficialmente a política desde 1943 fosse usar veículos fabricados na América do Norte tanto quanto possível no Exército canadense, o Centurion britânico impressionou tanto os canadenses que foi adotado em 1952, recebendo 274 tanques Centurion Mark 3 em 1952-53.

Um esquadrão de tanques foi empregado na Coréia. A princípio, foi previsto o uso dos Destroyers Aquiles M10, mas eles foram trocados pelo M4A3 (76) W HVSS Sherman, também fornecido pelos Estados Unidos. Este tanque de design americano foi usado pelos três esquadrões sucessivos do Cavalo de Lord Strathcona para servir na 25ª Brigada Canadense durante as hostilidades. Os Centurions foram para unidades canadenses na Alemanha Ocidental a partir de março de 1952 e para unidades no Canadá.

Sherman M4A2 76 mm (W) HVSS

Os EUA produziram 2.915 M4A2 Shermans entre maio de 1944 e maio de 1945, destinados à exportação para a União Soviética sob Lend-Lease, até que o fim da guerra na Europa interrompeu o programa. Cerca de 49.243 de todos os tipos de Sherman foram construídos durante a guerra e usados ​​por muitas das nações aliadas.

O exército regular usou os veículos até que os Centurions foram adotados, e os Shermans foram entregues à Milícia, que os usou até 1970. Muitos se tornaram alvos de alcance e vários se tornaram monumentos (às vezes chamados de & quotguardas de portão & quot).


M4A3 (76) HVSS com marcações do Esquadrão & quotC & quot, Cavalo de Lord Strathcona (Royal Canadians) na torre, como teria aparecido na Coréia.

M4A2 76 mm (W) HVSS com marcações do Esquadrão & quotA & quot, Cavalo de Fort Garry (Milícia) usado no Canadá para treinamento
o nome do regimento era para recrutamento, e não para fins táticos.

Centurion (1952-1979)

Parte da americanização planejada de armas e equipamentos canadenses após a Segunda Guerra Mundial centrou-se em encontrar um novo tanque médio para substituir a frota de Shermans que havia sido deixada na Holanda. O Canadá estava usando uma mistura de caça-tanques Aquiles, M4A2 HVSS 76 (W) Shermans, Grizzlies e tanques leves Stuart e carros blindados Staghound para treinamento. A experiência na Guerra da Coréia mostrou a necessidade de tanques melhores do que os americanos tinham em estoque, mesmo o novo tanque Patton tinha, na época, um histórico de produção problemático. Na Coréia, no entanto, o sistema de controle de fogo e a arma do Centurion provaram seu valor, e o Canadá recebeu 274 Mark 3 Centurions em 1952 e 1953. A política planejada de usar apenas equipamento norte-americano já havia sido prejudicada pela Guerra da Coréia e a necessidade de equipar a infantaria com os estoques de guerra de Lee Enfields, Bren Guns e Sten Guns.

Os primeiros 21 Centurions alcançaram os Royal Canadian Dragoons na Alemanha em março de 1952 e serviram ali com as forças canadenses da OTAN. Nenhum centurião canadense conseguiu chegar à Coréia e os tanques foram usados ​​no Canadá e na Europa durante os anos 1960 e 1970. O novo tanque foi muito apreciado, tendo um canhão de calibre .50 na torre para ajudar a determinar o alcance dos alvos principais dos canhões. A ótica sofisticada e os tipos de munição, no entanto, representavam um desafio para novos artilheiros, pois cada um dos diferentes tipos de munição (sabot, Cabeça de Squash de Alto Explosivo (HESH), fumaça e cilindro) tinha velocidades de canhão diferentes. Os canhões de calibre .30 e .50 dispararam tiros aproximadamente na mesma trajetória que os outros cartuchos HESH tiveram que ter o canhão principal ajustado de acordo com a velocidade do cano da munição, bem como o alcance, a fim de garantir um acerto no alvo .

O Centurion Mark 3 foi rapidamente atualizado para uma variedade de configurações.

Configuração Inicial Modificação Nova Designação Número modificado
Marcos 3 Adição de Browning MG calibre .30 no lugar de Besa MG na montagem coaxial. Mark 5 tudo
Marcos 5 Up-armouring of glacis armor. Marcos 5/1 Alguns tanques, principalmente os da Europa.
Mark 5 Armamento principal de upgunning de canhão de 20 libras para canhão de 105 mm L7. Marcos 5/2 Apenas alguns tanques foram modificados para ter o coaxial Browning e o L7. Isso foi iniciado em 1962.
Marcos 5 Armado e armado. Marcos 6 Alguns na Europa e no Canadá tornaram-se Mark 6 quando upgunned para L7, já que uparmouring também havia sido feito.
Marcos 6 Iluminação e visores infravermelhos adicionados. Marcos 6/1 Iniciado em 1965, incluiu todos os Centurions do 4º Grupo de Brigada Mecanizada Canadense na Alemanha Ocidental, cinco em Gagetown, cinco em Sarcee, cinco na escola RCAC em Gagetown e um tanque no Land Engineering Test Establishment.
Marcos 6 Adição de arma de alcance de calibre .50. Marcos 6/2 Este trabalho foi feito simultaneamente com a atualização para Mark 6/1.
Marcos 6 Mira infravermelha e arma de alcance de 0,50. Marcos 11 Apenas Centurions baseados na Alemanha deveriam ser atualizados para a configuração Mark 11 - há evidências que sugerem que nove tanques Mark 11 serviram em Gagetown com os 8º Hussardos canadenses também.


Centurion Mark 5/2 (L7 105mm Armamento Principal)

Em agosto de 1971, de acordo com o livro de Don Dingwall O Centurião no Serviço Canadense, o inventário nacional foi:

Em 1975, o tanque de última geração estava começando a mostrar sua idade, embora até 1975 os artilheiros canadenses ainda pudessem superar outros tipos de tanques por margens consideráveis ​​em exercícios. A caixa de câmbio não sincronizada também era complicada para os motoristas dominarem, e a mudança defeituosa poderia deixar os tanques de 55 toneladas rolando livremente em ponto morto em declives, uma condição apelidada de & quotMexican Overdrive. & Quot 6

Os Centurions foram usados, com vários esquemas de extensão de vida, até 2 de junho de 1977, quando os Royal Canadian Dragoons em Lahr, Alemanha Ocidental, realizaram um desfile final com os veículos. Alguns Centurions continuaram em serviço no Canadá até 1979, até que os tanques de reposição (o Leopard) foram recebidos.


Centuriões dos Royal Canadian Dragoons. Fotos cedidas por RCD Archives & amp Collection.

Cougar AVGP

Depois que os tanques Sherman foram retirados dos regimentos blindados da Milícia no início dos anos 1970, eles não tinham AFVs para treinar em suas guarnições até a chegada do Veículo Blindado de Uso Geral (AVGP) em 1976. O Cougar era apenas um modelo do AVGP para ver o serviço no Canadá, ele foi designado como um "instrutor de quottank" (embora mais tarde fosse enviado para operações apelidadas de "veículo de apoio de fogo") e emitido para unidades da Milícia e também unidades blindadas da Força Regular.

O veículo estava armado com uma arma de 76 mm capaz de disparar uma variedade de munições, além de uma metralhadora C6 coaxial.


Cougar AVGPs dos Royal Canadian Dragoons.
Foto cedida por Trooper K. Langille, RCD Archives and Collection.

O tanque de batalha principal Leopard 1 foi desenvolvido pela Alemanha na década de 1960. O Canadá comprou 127 tanques Leopard 1A3 (construídos pela Krauss-Maffei Wehrtechnik GmbH) em 1979, a maior parte dos quais estavam estacionados na Alemanha Ocidental até a retirada do Canadá da Europa após o fim da Guerra Fria.

O tanque tinha um canhão de 105 mm totalmente estabilizado, capaz de disparar enquanto o veículo estava em movimento. O Leopard também tem um C-6 MG de 7,62 mm montado coaxialmente, um C-6 no teto da torre para defesa antiaérea e disparadores de fumaça.

As Forças Canadenses atualizaram o 1A3 com blindagem adicional.


Os tanques Leopard C1 saíram de fábrica em pintura especial para derrotar os infravermelhos.

Leopard C2 (1994)

O Leopard C1 adaptado com uma torre alemã Leopard 1A5 com mira (térmica) aprimorada, bem como armadura complementar composta, era conhecido como Leopard C2. As miras térmicas permitiam a operação à noite e em condições de visibilidade do campo de batalha obscurecidas por fumaça, poeira ou neblina. A atualização dos Leopards para a configuração C2 começou em 1994 e foi concluída em setembro de 2001 a um custo de $ 139 milhões.

Uma série de atualizações desejadas provou ser muito cara (em US $ 400 milhões), como melhor poder de fogo, proteção de blindagem e acionamento de torre elétrica. A mira térmica e o sistema de controle de fogo digital tiveram prioridade; a maneira mais eficaz de conseguir isso foi substituir 114 torres C1 por torres excedentes Leopard 1A5 da Alemanha, que já tinham as miras térmicas e sistemas de controle de fogo no local.

As novas torres foram recondicionadas na Alemanha, equipadas com componentes específicos do Canadá, como um sistema de comunicação Iris, cestos de estiva externos e um forro interno de estilhaçamento. As torres foram instaladas em Miramichi, New Brunswick e os veículos foram comissionados no CFB Gagetown. Nove torres sobressalentes foram adquiridas para peças sobressalentes, equipamentos de teste e uso como auxiliares de treinamento.

De acordo com um artigo do Tenente Coronel Luc Petit no Volume 4, Número 34 do folha de Carvalho:

Além disso, o projeto forneceu suporte logístico integrado (ILS) apropriado, incluindo peças sobressalentes, ferramentas e equipamentos de teste, publicações, documentação, treinamento e 18 instrutores de artilharia de tripulação de leopardo. Esses simuladores de artilharia de última geração permitem que as unidades executem o treinamento individual e de tropas com muito mais eficiência do que os antigos intervalos em miniatura do Laser. A Escola de Armadura recebeu seis simuladores e os regimentos blindados receberam quatro cada.


Leopard C1 fotografado no CFB Borden. Foto da Wikipedia.

Dados comparativos: tanques do pós-guerra

Modelo Comprimento (casco) Largura Altura Peso Suspensão Armamento Principal Armamento Secundário Armaduras Máx. Velocidade Equipe técnica
6,09 m 2,63 m 2,92 m 36,7 toneladas HVSS 76 mm 2 x 0,30 cal MG

Sisällysluettelo

Malli oli kuudes Vickers-Armstrongin Yhdistyneen kuningaskunnan maavoimille sotienvälillä valmistama kevyt panssarivaunu. Yhtiö oli kyennyt viiden edellisen mallin suunnittelun ja valmistuksen aikana standardoimaan tuotannon ja siten malli muistuttikin edellisiä lukuun ottamatta joitakin yksityiskohtia. Torni, jota oli laajennettu edellisen mallin kolmen hengen miehistön vaatimasta, laajeni mahdollistamaan Nro 9 radiolaitteiston sijoittamisen tornin takaosaan. Radiolaitteiston toiminta edellytti toisen generaattorin asentamista sähköntarpeen tyydyttämiseksi. Samalla vaunun massa kasvoi 4 900 kiloon ollen kuitenkin helpommin ohjattavissa. Vaunuun asennettiin myös uusi 88 hevosvoiman moottori, joka kasvatti huippunopeuden 56 kilometriin tunnissa. Siihen asennettiin varmatoiminen Horstmann-kierrejousitus.

Aseistus Muokkaa

Mark VI, VIA ja VIB vaunuissa oli aseistuksena yksi .303 "Vickers-konekivääri sekä yksi .50" Vickers-konekivääri rinnan asennettuina torniin No.10 -kaksoisjalustaan. Ampujalla oli 1,9-kertaa suurentava ja 21 asteen näkökentän mahdollistava No24-tähtäin, johon oli merkitty etäisyydet 100 jaardin välein aina 1 500 jaardiin saakka. Tornia voitiin kääntää käsin 360 astetta ja asennus mahdollisti ampumisen korkeuskulmilla -10 - +37 conforme previsto. Puolen tuuman konekivääriin oli vaunussa 200 panssariluotia ja .303 tuumaiseen 2 500 normaaliluotia. Tornin sivuun oli asennettu kaksi savuheitintä. [2]

Mark VIC -vaunussa Vickers-konekiväärit korvattiin 7,92 mm Besa ja 15 mm Besa -konekivääreillä.

Vaunun tuotannon alkaessa vuonna 1936 yleisesikunta totesi sen olevan ylivoimainen palveluksessa oleviin muihin vastaaviin ollen erittäin sopiva sekä amarradoustelu- että siirtokuntatehtäviin. Toisen maailmansodan alkaessa asevoimilla oli käytössään 1002 Light Tank Mk VI -vaunua, 79 Cruiser Tank Mk I ja Mk II -vaunua sekä 67 Infantry Tank Mk I -vaunua. Näistä ainoastaan ​​196 kevyttä ja 50 jalkaväentukivaunua oli sijoitettuna maavoimien yksiköihin.

Ranskan taisteluiden alettua toukokuussa 1940 pääosa brittiläisen siirtoarmeijan panssareista oli Mk VI -vaunuja, jotka oli sijoitettu seitsemään 28 vaunun rykmenttiin. Pohjois-Afrikan taisteluiden alkaessa oli 3rd Hussars rykmentillä ja 7. panssaridivisioonalla Mk VI -vaunuja.


Tanque Sherman M4A3E9

O Sherman do Museu é um M4A3, construído pela Ford Motor Company em 1943. Nenhuma marca de unidade foi descoberta quando as camadas anteriores de tinta foram removidas do tanque. Como o tanque foi fabricado em 1943, é quase certo que ele foi implantado no exterior durante a guerra, embora nenhum dano de batalha tenha sido descoberto.

When the Sherman tank arrived at the Museum in December 2000, its engine was completely rusted and it was painted in a color appropriate to the Korean War era rather than World War II. Restoration work began in late October 2004, when the tank received a running Ford GAA engine and a new paint job. The tank was restored with the markings of an actual vehicle which served with D company, 1st Battalion, 67th Armored Regiment, 2nd Armored Division. The tank’s nickname, “Draftee,” is from a tank in the unit commanded by Staff Sergeant Julian Czekanski of Cleveland, Ohio. It was common practice in the US Army and Marine Corps to have nicknames for armored vehicles. The names typically started with the letter of the company to which the vehicle was assigned.

Gift of the West Bank Optimist Club, 2000.216

Estatisticas

Produção

Date Produced: 1943
Manufacturer: Ford Motor Company
Number Produced: 12,500+

Specifications (M4A3)

Crew: 5 (Commander, Loader, Gunner, Driver, and Assistant Driver)
Speed (sustained, level ground): 26 miles per hour
Engine: Ford GAA-V8 4-cycle, 8-cylinder (500 hp)
Weight: 68,000+ pounds
Armament: One 75 mm main gun two .30 caliber machine guns one .50 caliber machine gun


Light Tank MK VI - History

Girls und Panzer is set in an alternate universe where a sport known as "Panzerfahren" or "Sensha-do" - the art of fighting tanks, or tankery, is a lot more common than today. The sport is entirely practiced by girls and women and is considered feminine. The anime series follows the girls of Ooarai Girls Academy as they learn about, operate, and battle with all kinds of WWII tanks against other tanking schools while forming bonds with their machines and each other.

The spin-off manga Little Army gives a prequel for the animated series and follows the girls from Bellwall Academy as they practice the sport. The spin-off manga Ribbon Warrior follows the girls from Tatenashi High School as they practice Tankathlon, another type of Sensha-dou. Another spin-off manga called Phase Erika! depicts the events leading up to the anime through the eyes of Erika Itsumi. There is also a publication called Motto Love Love Sakusen Desu! that focuses on the more humorous aspects of the girl's lives, as well as providing a bit of backstory between the events of the anime and the movie. The web comic edition is updated on a constant basis.


Assista o vídeo: Tutorial do 59-16 Tanque Leve Tier 6 (Junho 2022).


Comentários:

  1. Shakakus

    Concordo, é a informação divertida

  2. Gumuro

    Sim, isso é um pouco surpreendente

  3. Gagal

    Sim, alguém tem uma fantasia

  4. Mudada

    Que palavras ... a fantasia

  5. Bourkan

    Você chegou ao local. Uma excelente ideia, eu apoio.



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