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R-22 SS-99 - História

R-22 SS-99 - História

R-22 SS-99

R-22

(Submarino nº 99: dp. 495 (surf.), 576 (subm.), 1. 175 '
b. 16'8 "; dr. 13'11" (média); s. 14 k. (surfar), 11 k. (subm.);
cpl. 2g; uma. 1 3 ", 4 21" tt .; cl. R-21)

O R-22 (Submarino nº 99) foi lançado em 19 de abril de 1917 pela Lake Torpedo Boat Co., Bridgeport, Connecticut, lançado em 23 de setembro de 1918, patrocinado pela Sra. Frie A. Eklund; e comissionado em 1º de agosto de 1919, Tenente Comdr. Walter S. Haas no comando.

Após o comissionamento, o R-22 operou na área de New London-Newport por 2 meses. Em 1º de novembro, ela se dirigiu ao sul para Coco Solo, C.Z., sua casa em Dort. Designada SS-99 em julho de 1920, ela foi baseada na Zona do Canal com a Divisão de Submarinos 1 durante aquele ano. No ano seguinte, ela foi transferida de volta para New London para trabalhar na Submarine Division 0, uma divisão experimental. Ela ficou baseada em New London para o resto de seu serviço ativo, retornando ao Panamá apenas para o Problema da Frota de 1923. Desativado em 1924, ela foi rebocada para a Filadélfia em novembro e desativada lá em 29 de abril de 1925. Cinco anos depois, em 9 de maio de 1930, ela foi retirada da lista da Marinha. Ela foi vendida para demolição em julho do mesmo ano.


CASSIN YOUNG, CAPT, USN

TEDDY é um diabinho fofo, mas o último é muito mais apropriado do que o primeiro, pois desde seus primeiros dias aqui, Teddy tem se metido em problemas em intervalos regulares, mas ele, no entanto, conseguiu sair de problemas com a mesma regularidade intervalos, e é uma aposta segura que ele vai tirar seus papéis de liquidação com o resto de nós. Falta de tamanho é uma das coisas - na verdade a única coisa - que impedia Ted de fazer mais no atletismo. Mas ele fez o suficiente para o homem comum e possui muita coragem.

Teddy não é brilhante, ele é muito irresponsável para ser considerado um dos homens mais capazes da classe, mas ele tem coragem com ele, e só isso já deve ajudá-lo em muitas situações.

Teddy veio aqui de mãos dadas com Dutch. Os dois rapazes tinham visto a vida no exército em St. John's e decidiram tentar a vida na Marinha na Academia. Eles sobreviveram à Academia e esta, por sua vez, sobreviveu a eles.

Teddy com seus olhos escuros e pele morena não poderia ser mais do que um espalhafatoso. Ele se agita espasmodicamente, sem rima ou razão - mas há um método em algumas de suas loucuras, cujo método provavelmente aparecerá mais tarde.

Os cruzeiros têm sido as alegrias da existência de Ted. Ele fez algumas grandes liberdades. O zoológico em Antuérpia, Paris, Londres Ted esteve lá - e foi embora. Suas experiências dariam um conto muito inteligente nas mãos do maior amador, mas quando Ted atua como seu próprio historiador - acenda seu cachimbo e sua turma mais perto.

Teddy foi feito para aproveitar a vida - isto é, enquanto ele é jovem - mas um dia ele crescerá e suas habilidades, que aqui às vezes eram obscurecidas por sua indiferença a meras questões como

conforme regulamentos, etc., virão à tona, e Ted então obterá a confiança que suas habilidades merecem.

Números de beisebol do Buzzard.

Cassin Young

TEDDY é um diabinho fofo, mas o último é muito mais apropriado do que o primeiro, pois desde seus primeiros dias aqui, Teddy tem se metido em problemas em intervalos regulares, mas ele, no entanto, conseguiu sair de problemas com a mesma regularidade intervalos, e é uma aposta segura que ele vai tirar seus papéis de liquidação com o resto de nós. Falta de tamanho é uma das coisas - na verdade a única coisa - que impedia Ted de fazer mais no atletismo. Mas ele fez o suficiente para o homem comum e possui muita coragem.

Teddy não é brilhante, ele é muito irresponsável para ser considerado um dos homens mais capazes da classe, mas ele tem coragem com ele, e só isso já deve ajudá-lo em muitas situações.

Teddy veio aqui de mãos dadas com Dutch. Os dois rapazes tinham visto a vida no exército em St. John's e decidiram tentar a vida na Marinha na Academia. Eles sobreviveram à Academia e esta, por sua vez, sobreviveu a eles.

Teddy com seus olhos escuros e pele morena não poderia ser mais do que um espalhafatoso. Ele se agita espasmodicamente, sem rima ou razão - mas há um método em algumas de suas loucuras, cujo método provavelmente aparecerá mais tarde.

Os cruzeiros têm sido as alegrias da existência de Ted. Ele fez algumas grandes liberdades. O zoológico em Antuérpia, Paris, Londres Ted esteve lá - e foi embora. Suas experiências dariam um conto muito inteligente nas mãos do maior amador, mas quando Ted atua como seu próprio historiador, acenda seu cachimbo e sua turma mais perto.

Teddy foi feito para aproveitar a vida - isto é, enquanto ele é jovem - mas um dia ele crescerá e suas habilidades, que aqui às vezes eram obscurecidas por sua indiferença a meras questões como

conforme regulamentos, etc., virão à tona, e Ted então obterá a confiança que suas habilidades merecem.

Números de beisebol do Buzzard.

Cassin foi perdido quando o USS San Francisco (CA 38) foi severamente danificado durante a Batalha Naval de Guadalcanal em 13 de novembro de 1942. Ele era o comandante do navio.

Sua esposa, Eleanor, foi listada como parente mais próxima, ele também deixou seu filho, que foi premiado com a Estrela de Prata na Segunda Guerra Mundial antes de se formar na Academia Naval em 1950. Ele tem um marcador de memória na Carolina do Sul.


Saiba isto antes de comprar

Agora, antes de entrar nas informações de preço por libra, você deve primeiro entender o mercado de R-22 e seu ar condicionado R-22 um pouco mais. O primeiro ponto a ser observado é que você tem um sistema R-22? A única maneira de ter certeza é olhando para a seção externa do ar condicionado. Deve haver um adesivo branco localizado em algum lugar da máquina. Este adesivo indicará exatamente que tipo de refrigerante seu sistema de divisão está recebendo. Se você estiver nos Estados Unidos, as chances são de que seja um de dois refrigerantes. Se a unidade foi fabricada e instalada antes de 2010, as chances são altas de que use o R-22. No entanto, se o sistema foi fabricado depois de 2010, provavelmente será o HFC R-410A. Novamente, é sempre melhor verificar o adesivo para identificar exatamente com que tipo de refrigerante você está lidando.

R-22 Phase-Out

Você deve ter notado em minha seção anterior que o ano de 2010 é significativo quando se trata de R-22. Bem pessoal, isso é porque houve uma redução gradual obrigatória implementada pela Agência de Proteção Ambiental que começou em 2010. Veja, a partir de 1º de janeiro de 2010 nenhuma nova máquina R-22 poderia ser fabricada ou importada para os novos Estados Unidos. (Isso exclui "sistemas secos" que poderiam ser fabricados, desde que não contivessem R-22.) No momento desta redução, quase todos os aparelhos de ar condicionado domésticos e de escritório no país estavam usando o HCFC R-22. Sim, houve algumas exceções aqui e ali ... mas na maior parte o país funcionou com R-22.

A redução gradual foi implementada devido aos danos que o R-22 causou à camada de ozônio. O R-22 continha o produto químico conhecido como cloro e quando o R-22 vazava ou era liberado para a atmosfera, o cloro subia para a estratosfera e, eventualmente, para o ozônio. O cloro então corroeria a camada de ozônio, causando danos e a eventual formação de um buraco acima do ártico. Como muitos de vocês sabem, na década de 1980, um tratado foi assinado por mais de cem países, conhecido como Protocolo de Montreal. Este tratado visa eliminar gradualmente as substâncias prejudiciais ao ozônio em todo o mundo. O primeiro a sair foi o refrigerante conhecido como R-12. Houve outras eliminações ao longo dos anos, mas a última, que começou em 2010, é o R-22.

A redução gradual da EPA foi uma abordagem escalonada. Havia um limite de produção e importação instalado em 2010 e depois outro em 2015. O último, que está chegando aqui em poucas semanas é 1º de janeiro de 2020. Quando essa data chegar R-22 não será mais capaz de ser produzido ou importado dentro dos Estados Unidos. A única maneira de obter refrigerante R-22 a partir de então é através de estoques de refrigerante que os distribuidores compraram antes da eliminação, usando R-22 recuperado ou usando um produto alternativo R-22.

Variáveis ​​de preços R-22

A partir de 2010, quando a redução gradual começou, o preço do R-22 tem sido tudo menos consistente. Em alguns casos, pode mudar radicalmente de mês para mês. Há uma série de razões para isso, mas existem alguns fatores principais que fazem com que o preço saia do ar. O primeiro é o conceito básico de oferta e demanda. Quanto mais oferta, menor será o preço. Quanto mais demanda, maior será o preço. O outro motivo é especulação. Este é um termo comum quando as pessoas discutem o preço do petróleo. Os especuladores elevam ou reduzem os preços. Esses especuladores são pessoas tentando obter lucro com base na alta e na queda dos preços do petróleo.

Para quem não é do setor, gosto de comparar o preço do refrigerante com o do óleo. Você sempre ouve falar de preços de petróleo mudando dia a dia. Você sempre ouve falar de especuladores e questões de oferta / demanda. O refrigerante é da mesma forma. Desde que a redução gradual começou em 2010, vimos os preços do R-22 passarem de uma alta de 25 dólares por libra para nove dólares por libra. Esses vinte e cinco dólares por libra foram o maior preço que eu vi e que ocorreu no verão de 2017. A razão pela qual isso ficou tão alto é que todos estavam comprando o máximo de R-22 que podiam em preparação para 2020 acabar. Como todos tiveram a mesma ideia de comprar mais cedo, o preço continuou subindo e subindo.

Muitas pessoas pensaram que o preço se estabilizaria naquela marca de vinte e cinco dólares. Outros pensaram que iria ainda mais alto. Muitas empresas compraram milhares ou milhões de dólares de R-22 na expectativa de um preço ainda mais alto. Bem pessoal, aconteceu o inverso. Após a temporada de verão em 2017, o preço do R-22 começou a cair. E caiu. Nos últimos anos, o R-22 tem sido o mais baixo dos últimos anos. Durante o verão de 2019, o R-22 estava custando cerca de dez dólares o libra. Em alguns casos, como agora, é cerca de nove dólares o quilo.

Ninguém sabe ao certo o que acontecerá com os preços quando chegar 1º de janeiro de 2020, mas muitos dos artigos que li preveem mais do mesmo. O mesmo preço de cerca de nove ou dez dólares a libra. Isso se deve à enorme quantidade de estoques ainda existentes.

Idade da sua unidade R-22

Antes de pensar em consertar seu sistema R-22, você deve se perguntar algumas perguntas. A primeira é exatamente quantos anos tem o seu ar condicionado? Já se passaram quinze anos? Em caso afirmativo, pode ser hora de comprar um sistema totalmente novo que usa o refrigerante mais recente conhecido como HFC R-410A. Digo isso por alguns motivos. A primeira é que a maioria dos condicionadores de ar dura entre quinze a vinte anos. Depois de atingir a marca de quinze anos, você também começará a realizar reparos. Pode ser que o seu compressor falhe, um capacitor esteja queimado ou uma série de outros motivos.

O que quer que tenha acontecido, seu ar condicionado não está esfriando e você precisa de um conserto. Se o preço do R-22 estiver em alta, você corre o risco de pagar uma quantia substancial apenas para consertar sua unidade. Lembre-se de que você deve pagar pelo conserto E também pelo refrigerante. Então, digamos que seu compressor precise ser substituído. Isso pode ser um conserto de dois a trezentos dólares. Fatore a recarga de refrigerante de cerca de doze libras de refrigerante a vinte dólares por libra, então você está olhando para uma conta de conserto de cerca de quinhentos e quarenta dólares.

A pergunta que você terá que responder é: você concorda em pagar a conta do conserto? Lembre-se de que sua unidade é mais velha e, a cada temporada que passa, mais e mais reparos serão feitos. A alternativa é gastar cerca de três mil e adquirir um ar condicionado 410A novinho em folha. Embora esta seja uma grande despesa inicial, ela evita que você tenha uma futura dor de cabeça com as contas anuais de reparos.

Alternativas R-22 e recuperação de amp

Continuando com a seção acima, se você achar que o custo para adquirir e instalar um sistema totalmente novo em sua casa ou escritório é muito caro, existem algumas outras opções disponíveis. Se o preço do R-22 estiver alto durante o verão do próximo ano e você estiver olhando para uma probabilidade de vinte ou vinte e cinco dólares por libra, então existem algumas opções alternativas. O primeiro é conhecido como refrigerante recuperado. O refrigerante recuperado é o refrigerante R-22 que foi usado em outra máquina em um determinado momento. O refrigerante usado é extraído dessa máquina, colocado em um cilindro de recuperação e, em seguida, enviado para um recuperador certificado pela EPA. O recuperador remove quaisquer impurezas ou contenção do refrigerante usado. Quando estão completos, o refrigerante está limpo e pode ser usado novamente.

Muitos técnicos desaprovam o uso de refrigerantes recuperados. Não sei exatamente por que isso acontece, já que esses recuperadores têm que passar por um processo de inspeção rigoroso pela EPA. Esses caras sabem o que estão fazendo. A única razão que vejo para o ceticismo é semelhante a quando você leva seu carro à concessionária. A concessionária perguntará se você deseja peças novas ou remanufaturadas. A maioria das pessoas compra um novo porque não se sente confortável com um remanufaturado. Nunca tive problemas com a compra de remanufatura / recuperação, mas essa decisão terá que ser sua. Há uma economia envolvida, então talvez esse possa ser o seu fator decisivo.

Junto com refrigerantes recuperados, há uma série de refrigerantes alternativos ao R-22. No momento, acredito que existam mais de cem alternativas diferentes de todas as empresas e fabricantes. Cada alternativa também é diferente. Alguns desses produtos podem exigir muito pouco ajuste para fazer com que o refrigerante alternativo funcione em seu sistema baseado em R-22. Outros exigirão uma revisão completa em sua máquina para fazê-la funcionar com uma alternativa R-22.

Refrigerantes alternativos são mais baratos ... desde que o R-22 seja igual ou superior a onze dólares por libra. Se for menor do que isso, como é hoje, então as alternativas não farão muito bem. Afinal, por que pagar por um produto alternativo se você pode obter o produto real pelo mesmo preço ... ou até mesmo por um preço mais barato? No entanto, se você vir os preços do R-22 subindo cada vez mais, as alternativas são uma ótima escolha para aqueles que não querem comprar um sistema totalmente novo.

Você está pagando por experiência

Ok pessoal, então a informação que vou dar a vocês em nossa seção 'Preço por libra' é muito próxima, senão exatamente, do custo que seu contratante está pagando por seu refrigerante R-22. O que isso significa é que você pode esperar uma marcação. Afinal, o técnico e o empreiteiro de HVAC também precisam ganhar dinheiro. Este é um negócio especializado e requer experiência treinada para ter sucesso. Pensar que você pode fazer isso sozinho nunca é uma boa ideia, pois há muitos meandros que precisam ser considerados. Como exemplo, vamos examinar e fazer algumas perguntas simples que um técnico teria que fazer ou considerar:

    • Você sabe como limpar seu sistema?
    • Você sabe quais refrigerantes podem ser ventilados?
    • Você sabe o que o Superaquecimento e Subcool são para R-22?
    • Você é 608 certificado pela EPA para lidar com refrigerantes HCFC?
    • Você sabe como encontrar, quanto mais consertar, um vazamento de refrigerante?

    Todas essas perguntas e outras são o que você está pagando ao seu contratante. Lembre-se de que eles também precisam ganhar dinheiro, mas também existe uma linha tênue entre ter lucro e trapacear. Ler este artigo e revisar o preço por libra permitirá que você seja informado e terá o poder de negociar o preço do refrigerante.

    Sua unidade AC é um sistema fechado

    Mesmo antes de você ter um empreiteiro vir a sua casa e olhar para o seu ar condicionado, você deve estar ciente de que os condicionadores de ar são conhecidos como sistemas fechados. O que isso significa é que o refrigerante em seu ar condicionado se move para frente e para trás entre os diferentes ciclos e, em teoria, nunca acaba ou precisa de refrigerante reabastecido.

    Se você achar que sua unidade está com pouco refrigerante ou completamente fora do ar, faça NÃO basta reabastecer sua máquina com um novo refrigerante. Eu repito fazer NÃO fazem isto. Seu sistema não precisa de um reabastecimento. Não é necessário apenas um pouco mais de refrigerante para sobreviver. Não. Se o refrigerante estiver acabando, isso significa que em algum ponto do ciclo do refrigerante há um vazamento. Sua unidade está vazando refrigerante e continuará vazando até que seja feito um reparo. Se você despejar mais refrigerante nele sem consertar o vazamento, estará literalmente jogando dinheiro pelo ralo. Potencialmente, muito dinheiro também se o seu for uma unidade R-22.

    Eu gosto de pensar nisso como uma piscina acima do solo. Se você perfurar o revestimento da piscina, a água irá vazar. Claro que você sempre pode adicionar mais água, mas isso não está resolvendo o problema. Adicionar mais refrigerante também não resolve o problema. É apenas prolongar o inevitável e desperdiçar dinheiro.


    Gráfico de pressão R-290

    ° F ° C PSI KPA
    -40 -40 1.4 9.7
    -35 -37 3.4 23.4
    -30 -34 5.7 39.3
    -25 -32 8.1 55.8
    -20 -29 10.7 73.8
    -15 -26 13.6 93.8
    -10 -23 16.7 115.1
    -5 -21 20.1 138.6
    0 -18 23.7 163.4
    5 -15 27.6 190.3
    10 -12 31.8 219.3
    15 -9 36.3 250.3
    20 -7 41.1 283.4
    25 -4 46.3 319.2
    30 -1 51.8 357.15
    35 2 57.7 397.8
    40 4 63.9 440.6
    45 7 70.6 486.8
    50 10 77.6 535
    55 13 85.1 586.7
    60 16 93 641.2
    65 18 101.4 699.1
    70 21 110.2 759.8
    75 24 119.5 823.9
    80 27 129.3 891.5
    85 29 139.7 963.2
    90 32 150.5 1037.7
    95 35 161.9 1116.3
    100 38 173.9 1198.9
    105 41 186.5 1285.8
    110 43 199.6 1376.2
    115 46 213.4 1471.3
    120 49 227.8 1570.6
    125 52 242.9 1674.7
    130 54 258.7 1783.7
    135 57 275.1 1896.7
    140 60 292.3 2015.3
    145 63 310.2 2138.7
    150 66 328.9 2267.7
    155 68 348.4 2402.1
    160 71 368.7 2542.1

    Qual é um preço justo para o refrigerante R-22?

    Recentemente, recebemos muitas perguntas de proprietários de casas em relação ao preço do refrigerante - refrigerante R-22, para ser exato.

    O resultado final? É caro. Na verdade, o preço médio para "recarregar" sua unidade AC com refrigerante R-22 é de cerca $615–$750+.

    E esse é o preço médio de mercado para o R-22 em Denver - com preços muito semelhantes nos EUA (preços de 2018, pelo menos). Não somos nós manipulando preços ou tirando proveito dos clientes - infelizmente, a faixa de preço está fora de nosso controle.

    Mas de qualquer forma, sabemos que não é uma conta fácil de engolir. E sabemos que você tem muitas perguntas, como:

    Por que o refrigerante R-22 é tão caro?

    Eu faço realmente preciso de mais refrigerante no meu AC?

    O R-22 é minha única opção de refrigerante?

    Então fique ligado. Responderemos a todas essas perguntas - e mais - abaixo.

    Precisa de um orçamento para a recarga do refrigerante AC? Nós lhe daremos um orçamento gratuitamente.

    Por que o refrigerante R-22 é tão caro?

    O refrigerante R-22 é muito caro porque ainda existe um suprimento limitado dele.

    Veja, o R-22 é uma “substância destruidora da camada de ozônio” e é extremamente prejudicial ao meio ambiente. Por ser tão perigoso, países ao redor do mundo vêm eliminando lentamente esse refrigerante desde 2010. De acordo com a EPA, todas as vendas / produção / importação de R-22 terminarão completamente em 2020.

    Enquanto isso, Os preços do R-22 têm ficado cada vez mais altos a cada ano- e só vai continuar a subir.

    É simplesmente uma questão de "oferta e demanda": muitos condicionadores de ar ainda usam R-22, mas há muito pouco R-22 disponível para eles. Dito isso, vamos ver por que e quando um ar condicionado central pode precisar de R-22 em primeiro lugar.

    Eu realmente preciso de mais refrigerante no meu AC?

    Esta é uma pergunta inteligente porque, infelizmente, existem alguns técnicos que podem dizer que você precisa de refrigerante quando na verdade não precisa.

    Aqui está o que você precisa saber: A única razão pela qual você precisaria de uma recarga de refrigerante é se houver um vazamento de refrigerante.

    Então, se você ouvir um técnico dizer que você precisa de uma recarga de refrigerante de "rotina", eles querem apenas seu dinheiro. Relacionado: Com que frequência um condicionador de ar central precisa de refrigerante?

    Para explicar, o refrigerante não se esgota em um AC como o gás em um carro. Em vez disso, ele viaja pelo sistema em um circuito fechado. Portanto, a menos que haja um orifício em algum lugar ao longo dos componentes do refrigerante, você deve ter a mesma quantidade de refrigerante desde a instalação do AC até a sua morte.

    O refrigerante circula por toda a unidade em um circuito fechado e nunca se esgota.

    Você saberá que tem um vazamento de refrigerante se notar:

    Ruídos sibilantes ao longo de um certo ponto das linhas de refrigerante

    Gelo ao longo das linhas de refrigerante (ou uma unidade interna / externa completamente congelada)

    Ar quente / sem sopro de ar das saídas de ar CA

    O ar-condicionado não consegue mais resfriar sua casa até a temperatura desejada

    Se você acha que tem um vazamento de refrigerante com base nesses sinais, entre em contato com um profissional para inspecionar seu AC. Se eles encontrarem vazamentos de refrigerante (que devem apontar para você), certifique-se de que seu técnico conserte o vazamento ANTES de recarregar o sistema.

    O R-22 é minha única opção de refrigerante?

    Se sua unidade AC atual funciona com R-22, então sim, esse é o único refrigerante que funcionará para essa unidade. Tentar adicionar um tipo diferente de refrigerante em uma unidade R-22 fará com que a unidade morra logo após começar a funcionar.

    Então, se você foi informado de que há um vazamento de refrigerante, você realmente tem duas opções:

    Pague a recarga e fique com sua unidade R-22

    Troque sua unidade AC por uma unidade que funciona sem R-410A (refrigerante aprovado pela EPA)

    Sim, sabemos que a segunda opção parece absurdamente cara, mas se sua unidade de CA funcionar com R-22, provavelmente está chegando ao fim de sua vida útil, então faz sentido substituí-la agora. Veja, a maioria das unidades R-22 que ainda estão funcionando tem quase 10 anos ou mais, o que significa que provavelmente começarão a precisar de reparos frequentes ou morrerão em breve.

    Sugerimos a escolha de uma unidade AC de substituição que funcione em Refrigerante R-410A. Este refrigerante é aprovado para uso em condicionadores de ar residenciais e é muito mais barato que o R-22. A maioria dos proprietários de residências em Denver com unidades R-22 mais antigas irá em frente e mudará para um R-410A se algum dia tiver um vazamento de refrigerante - é apenas a opção mais econômica.

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    Podemos fornecer orçamentos GRATUITOS para ambos e ajudá-lo a determinar a melhor opção para você.


    Entre as opções oferecidas no portfólio de refrigerantes Freon & trade, Freon & trade 407C (R-407C) é uma mistura de alto desempenho. Esta alternativa ao R-22 em equipamentos de ar condicionado de deslocamento positivo (AC) também pode:

    • Substitua o R-502 em aplicações de média temperatura novas e adaptadas com temperaturas do evaporador acima de -6,7 & degCC (20 & degF)
    • Trabalho em aplicações existentes de média temperatura
    • Trabalho em bombas de calor e AC residenciais e comerciais novas ou existentes

    Substituir o R-22 pelo Freon & trade 407C nesses sistemas requer a troca para o óleo de polioléster (POE). Para uma substituição do R-22 sem troca de óleo, consulte Freon e comércio MO99.

    Características e benefícios

    Freon & trade 407C tem sido um substituto popular do R-22 por causa de suas propriedades, que incluem:

    • Capacidade de resfriamento, eficiência energética e pressões semelhantes às do R-22 em sistemas
    • A capacidade de ser completado após um vazamento, várias vezes, com impacto mínimo no desempenho do sistema
    • Safety Freon & trade 407C tem uma classificação de segurança ASHRAE A1

    Os regulamentos sobre o uso a longo prazo de refrigerantes variam de acordo com a região e a aplicação, e podem mudar com o tempo. Para obter as informações mais recentes, visite a página de Regulamentos.

    Outro retrofit ideal é o Opteon&troca refrigerante que oferece desempenho e características de segurança comparáveis ​​ao R-22, sem exigir grandes mudanças no equipamento.

    Use nosso banco de dados para acessar o SDS do produto.

    Conecte-se com especialistas para saber mais sobre Freon e produtos comerciais e para encontrar a solução certa para suas necessidades.


    História do R-22

    A maioria de vocês pode não ler esta seção do artigo, mas eu sempre fui fascinado pela história ao invés da história mundial ou se é apenas a história de um refrigerante como o R-22. Tudo tem uma história e é sempre divertido aprender algo novo.

    O início

    O R-22 pode traçar suas raízes até as décadas de 1920 e 1930. Ele, junto com o R-12 e o R-11, foi um dos primeiros refrigerantes "modernos". Esses refrigerantes conhecidos sob as classificações CFC e HCFC foram os primeiros de seu tipo. Eles eram não inflamáveis, não tóxicos e eram eficientes. Eles atenderam a todos os requisitos para o refrigerante "perfeito". Essas novas classes de refrigerantes foram registradas sob a agora famosa marca DuPont, conhecida como Freon.

    Esses refrigerantes foram originalmente inventados por uma parceria entre a General Motors e a DuPont Corporation no final dos anos 1920. A produção em massa do R-22 começou em meados de 1930 e explodiu a partir daí. Nos anos 1950 e 1960, o R-22 era encontrado em quase todas as residências, escritórios, supermercados e áreas industriais. os técnicos começaram e terminaram suas carreiras apenas lidando com o refrigerante R-22. Isso não é nada parecido com o mundo de hoje. Hoje em dia você tem um novo refrigerante saindo a cada poucos meses.

    O ozônio

    Nem tudo foi perfeito com esse crescimento explosivo do uso de CFC e HCFC em todo o mundo. Com o passar das décadas e o crescimento contínuo, os cientistas começaram a notar um efeito surpreendente desses refrigerantes. Foi na década de 1980 que uma equipe de cientistas da Califórnia percebeu que todo o cloro que estava nos refrigerantes CFC e HCFC estava causando danos à camada de ozônio. Quando ventilado ou vazado, o refrigerante flutuaria para cima e para a atmosfera. É lá onde o cloro faria seus danos. Eventualmente, ficou tão ruim que um estreitamento da camada de ozônio começou a se formar sobre o Ártico. Os cientistas que perceberam isso soaram o alarme e os governos do mundo agiram criando o Protocolo de Montreal.

    O Protocolo de Montreal é um tratado que foi assinado no final dos anos 1980 por mais de cem países. O objetivo era livrar o mundo do uso de substâncias que destroem a camada de ozônio, como refrigerantes CFC e HCFC. Este tratado foi promulgado em países de todo o mundo. O primeiro alvo foram refrigerantes CFC, como R-12. Em 1992, o R-12 foi eliminado do mercado automotivo nos Estados Unidos e foi substituído pelo novo refrigerante HFC conhecido como R-134a. O R-134a tinha a vantagem de não conter cloro, portanto, com seu uso, não haveria perigo para a camada de ozônio. O próximo refrigerante a ir foi o refrigerante CFC conhecido como R-502 em meados de 1990. Com o passar do tempo, outros refrigerantes CFC e HCFC foram eliminados, mas a grande mudança não aconteceu até 2010.

    Em 2010 foi quando a eliminação do sempre popular refrigerante HCFC R-22 deveria começar. Naquela data, nenhuma nova máquina poderia ser fabricada que usasse o R-22 como refrigerante. Esta foi a linha na areia dizendo que não haveria mais refrigerantes contendo cloro usados. Embora 2010 tenha sido o começo, havia um cronograma de datas definidas a cada cinco anos que lentamente eliminaria inteiramente o R-22 dos Estados Unidos. Uma imagem dessa programação de eliminação progressiva pode ser encontrada abaixo.

    Insira os HFCs

    Parecia que o fim do R-22 estava próximo. Mas, o que substituiria esse refrigerante tão diverso? Em 1991, o novo refrigerante HFC R-410A foi inventado pela Honeywell Corporation. (Naquela época, eles eram conhecidos pela Allied Signal.) Após a invenção, a Honeywell licenciou os direitos de produção e fabricação do 410A para outras empresas, mas até hoje a Honeywell ainda continua liderando a produção e as vendas do 410A.

    410A viu seu primeiro uso em um sistema de ar condicionado residencial no ano de 1996. (Difícil de acreditar que foi há mais de vinte anos!) A Carrier Corporation foi a primeira empresa a introduzir 410A no mercado residencial e durante esse tempo eles registraram 410A como sua marca conhecida como Puron.

    Embora o 410A pudesse ser encontrado em residências no início de 2000, era esporádico. Só quando nos aproximamos cada vez mais da data anunciada de desativação do R-22 é que as coisas começaram a melhorar. Mesmo que estivéssemos a apenas alguns anos da data de eliminação progressiva, ainda havia empresas que estavam com a cabeça enterrada na areia e não se preocuparam em treinar a si mesmas ou a seus técnicos na nova tecnologia. Você não pode culpá-los, realmente é a natureza humana. A mudança estava acontecendo e eles se preocupariam com isso então.

    Em 2010, quando a mudança entrou em ação e nenhuma nova máquina R-22 poderia ser fabricada, as coisas começaram a ficar reais para as pessoas. R-410A era o novo refrigerante e não estava indo embora, pelo menos por um tempo. Muitos dos veteranos por aí se cansaram de tudo e decidiram se aposentar por volta de 2010. Os caras mais jovens ou no meio de carreira ficaram por aí e superaram os anos turbulentos. Hoje, em outubro de 2017, o R-410A é um dos refrigerantes mais usados ​​no mundo. É usado nos Estados Unidos, na União Europeia, no Japão e em muitos outros países. Mas o que é futuro? Quanto tempo vai durar?


    USS R-23 (SS-99) foi um submarino de defesa costeira e portuária classe R construído para a Marinha dos Estados Unidos durante a Primeira Guerra Mundial

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    EPA PARA ELIMINAR OS REFRIGERANTES COM HCFC COMPLETAMENTE APÓS 2020

    O R22 já foi eliminado?

    O R22 já foi descontinuado?

    sim, O R22 já foi eliminado. No entanto, existem algumas maneiras de contornar isso. Se você deseja descobrir como ainda pode obter refrigerantes de reposição R22 ou R22, então você vai querer verificar isto ou apenas continuar lendo! O R22 foi programado para ser completamente eliminado pela EPA em 1º de janeiro de 2020.

    O que é um refrigerante HCFC?

    O que é um refrigerante HCFC?

    HCFC significa Hidroclorofluorocarbono& # 8230 R-22, também conhecido como HCFC-22 ou Clorodifluorometano é o refrigerante HCFC mais amplamente utilizado. Provavelmente, se você tem um sistema de CA com mais de dez anos, provavelmente está usando este refrigerante!
    Em 01/01/2020, esses refrigerantes foram eliminados pela EPA.

    Por que o R22 está sendo eliminado gradualmente?

    Por que o R22 está sendo eliminado?

    A EPA considerou que HCFCs estão esgotando a camada de ozônio da Terra e # 8217s e já há algum tempo vem eliminando sistematicamente esses refrigerantes com essas novas leis de refrigerante!
    Felizmente, existem alguns refrigerantes de substituição R-22 no mercado que podem ajudá-lo a sobreviver até que esteja pronto para substituir seu sistema de ar condicionado. Você pode querer dar uma olhada neste & # 8230 Pode ser uma boa opção para você!

    Por que ainda não ouvi falar das Novas Leis dos Refrigerantes?

    Bem, essa é, na verdade, uma resposta fácil! A maioria das pessoas simplesmente não percebeu o aumento dos preços até agora! Veja, a EPA iniciou um plano de eliminação gradual de 10 anos em 2010! Todos os anos, fabricantes de refrigerantes HCFC como a DuPont, por exemplo, são forçados a reduzir a produção cada vez mais! Pode não ter sido tão perceptível até anos recentes, quando o aumento do preço realmente começou a disparar devido à alta demanda e baixa oferta!
    Mas não se preocupe, se você não estiver em posição de comprar um novo sistema HVAC & # 8230 Existe outra opção!

    Você ainda pode comprar R22?

    sim. Embora o refrigerante R-22 não esteja mais em produção, um suprimento extremamente limitado de R22 reciclado ainda está no mercado. No entanto, os preços são extremamente altos! Se você planeja se agarrar ao seu sistema R22 com vazamento, uma opção melhor seria adaptar seu sistema a um refrigerante de reposição R22. Embora possa custar um pouco mais no início, você economizará muito dinheiro em Refrigerante no futuro!

    Onde você pode comprar o R22?

    Algumas lojas de suprimentos ainda oferecem um suprimento extremamente limitado de refrigerante R-22 reciclado para empreiteiros. Porém, é importante observar que apenas empreiteiros ou técnicos com uma certificação 608 válida podem comprar refrigerante R-22.
    Na maioria dos casos, os clientes ficam muito melhor adaptando seu sistema para um refrigerante de reposição R-22.

    O que isto significa para mim?

    Com essas novas leis de refrigerante, fabricantes não serão mais capazes de fazer R-22 ou quaisquer outros refrigerantes HCFC após 2020 devido ao R22 Phase out. Portanto, se já está custando um braço e uma perna para completar o seu condicionador de ar, você só pode esperar que piore. No entanto, essa é outra solução sobre a qual você pode estar interessado em ouvir!

    O que é uma queda no refrigerante?

    O que é uma queda no refrigerante?

    Drop in refrigerants are refrigerants that replace another refrigerant. But don’t stop there, because it’s not a simple as you think.

    This can be a very confusing subject for some to understand, as this term can mean different things to different people. We’ll try to break it down for you, so that you understand the terminology as best as possible.

    Some, think of a “drop in” refrigerant as a refrigerant that can be “mixed” with the refrigerant that is already inside your equipment, such as R-22.

    Others, think of “drop in” refrigerants as refrigerants that are compatible with the original refrigerant designed for your equipment (such as R22), but do however require that the existing refrigerant be recovered and possibly a few extra measures be taken such as an oil change or changing of the liquid line drier before charging the system with the new “drop in” refrigerant. We call this a retrofit!

    Is there a drop in refrigerant for R22?

    sim, there are many drop in replacements for R22, but you’re going to want to read this before moving forward. Because may not what you think!

    Contudo, there are not any drop in refrigerants available that can be mixed with R-22 at this time.

    Is There A Replacement For R22?

    Is there a replacement for R22?

    sim, there are R-22 replacement refrigerants available! However, you’ll need to read this first, because it will require some retrofitting of your existing system. Simply put, none of these refrigerants are what some would consider exact “drop in refrigerants” and do require some retrofitting to your existing R22 equipment.

    How much does it cost to retrofit an R22 system to an R22 replacement refrigerant?

    $900.00 to $1,500.00 is the average price we have found among most reputable companies to retrofit an existing R-22 system with an R22 Replacement refrigerant! It certainly can be expensive to do, but it could help you get around the R22 Phase Out by the EPA for a little longer.

    If you live within our Service Area , we would be happy to assist you in retrofitting your HVAC system! Feel free to contact us at (817) 354-5822 to schedule service!

    How To Retrofit An R22 System?

    How to retrofit an R22 system with an R22 replacement refrigerant?

    What your Section 608 Certified Technician will need to do is recover all existing R-22, pull a vacuum on your system and then charge it back up with a new drop in refrigerant like R422D, MO99, R407C or whichever R22 Replacement would be applicable to your system. In some cases, an oil change on your system and the changing of your drier may also be necessary to prevent contamination.
    Of course, there is a cost to retrofitting your system to a drop in refrigerant, but it will save you tons of money in the long run (if you plan on keeping your system that long.)

    Can you use r410A in a r22 system?

    Não, you cannot use R-410A refrigerant on your existing R22 equipment. While in some cases it may be possible to use parts of your existing HVAC system, in most cases it is not recommended. However, even if you were to use your existing evaporator coil, air handler or furnace, you would still need to change out your condenser. This is because R410A refrigerant runs at higher pressures and all around has much different characteristics then R22. Your compressor was not designed to use this refrigerant and unfortunately, it just wont work.
    In our opinion, in makes much more sense to replace your system as a whole, but you might be interested in retrofitting your system to a drop in refrigerant. These refrigerants are designed to combat the EPA’s R22 phase out and can take the place of R22 without the need to replace your equipment.

    What Are The New Refrigerant Laws?

    What are the new refrigerant laws?

    IRC M1411.8 and IMC 1101.10 have been put into play in many areas around the U.S., which require that all accessible HVAC refrigerant ports to be secured with tamper-resistant caps! These laws are not associated with the R22 Phase out by the EPA, but could potentially help if your R22 or other refrigerants are being stolen! This will help protect your heating and air conditioning system from theft and would be refrigerant huffers!

    Why were the new refrigerant laws made?

    Originally, these mandates were brought into effect in the effort of reducing the increase of teen air-conditioning refrigerant-related huffing deaths. By now you should already be aware that the refrigerant R22 is currently at the end of it’s life. After 2020, consumers will be forced to upgrade to R410A refrigerant and equipment or use drop in refrigerants! This is because the EPA has decided on 2018 as the last year of the phase out plan . With that said, the current price of R22 is enough to give consumers a serious headache! Since the price hike, there have been countless reports of stolen R22 across the United States! With only an extremely limited supply of recycled R22 available after 2020, we can only expect those numbers to go up!

    Maybe it’s time for you to have tamper-resistant caps installed on your system!

    How do tamper resistant caps work?

    Tamper-resistant caps work the same way your old caps do, except these caps can be opened with a key that only your technician has!

    How much do tamper resistente caps cost?

    We charge $50 for the caps, but the price can vary depending on your HVAC service provider. If you would like to have them installed you can contact us here or call us at (817) 354-5822 to schedule service!

    (It’s important to note that the information in this news report is not 100% accurate. R22 is not the only refrigerant being huffed or stolen! As a matter of fact, even the newer refrigerants, such as R410a are experiencing similar issues! These newer refrigerants are still subject to the same laws!)

    HAVE A QUESTION THAT WE DIDN'T GO OVER?
    Ask us in the comments below and we will answer it!

    Comments (4)

    If the condenser and inside coils have to be replaced to accommodate the new freon laws, does that mean the heating unit under the coils has to be replaced also?

    What we suggest is that customers replace the entire HVAC system in most cases. However, if you are on a tight budget, their are other ways to make it work. As long as your evaporator coil (Indoor coil) is rated to handle R-410A refrigerant, you could simply replace your condensing unit (outdoor unit) and your TXV or piston (a Thermal Expansion Valve or piston is the metering device that both regulates the amount of refrigerant entering the coil and flashes it from a liquid into a gas). Since R-410A (the new refrigerant) runs at much higher pressures then R-22 (the old refrigerant), it has to be replaced with the proper metering device, whether it be a piston or TXV.

    The second option would be what is called a “drop in refrigerant”. These refrigerants are designed to mirror R-22 as closely as possible and do not require the replacement of any equipment at all. Your technician would simply have to recover the old R-22 refrigerant, change your schrader valves, pull a vacuum on the system and then recharge the system with your drop in refrigerant of choice.

    Thank you for the comment and hope this helps!

    Hello, I just came across a new refrigerator for sale,the item is using pentane or isopentane as refrigerant.Given the size of the appliance (20 cubic feet) I wonder how much of the gas/liquid charge it contains and what the fire scenario would be in an apartment fire.As I recall there was a horrific fire which destroyed an entire hi-rise building in London England,the ignition source was an overheated refrigerator which lost its charge. I know that isopentane is legal to use as refrigerant in the “green” England.That building is condemned and slated for demolition,last I heard.

    Well in regards to refrigerant being a fire risk, unfortunately many oils commonly used in refrigerant circuits today are certainly still flammable and have caused all sorts of fires in the past. Many things come into play when researching what could be the root of the fire such as amperage to the compressor and other motors. How safe is it? I could not really give you any idea as we don’t typically work on refrigerators. But most of them that I have seen/worked on have been running R-134A refrigerant.


    Cooperation with governments and international organizations has expanded technical assistance for emerging countries to each region and aims for widespread use of the refrigerant R-32 throughout the world.

    Aiming for widespread use throughout the world, Daikin not only manufactures and sells R-32, but it also provides technical assistance in emerging countries in cooperation with governments and international organizations.
    In India, verification tests were conducted for inverter type R-32 air conditioners. In executing training for the proper handling of R-32, the technical level also improved. Consequently, Daikin has received requests from various governments, including the Thai and Malaysian governments, and the company is beginning to target local manufacturers for technical assistance for conversion to R-32.
    Such efforts as those mentioned above have earned Daikin high acclaim and a variety of awards.


    Assista o vídeo: Conheçam MEU NOVO APP para Motoristas Uber 99 Pop (Janeiro 2022).