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Armada Espanhola - Derrota e Definição

Armada Espanhola - Derrota e Definição

A Armada Espanhola foi uma enorme frota naval de 130 navios despachada pela Espanha em 1588 como parte de uma invasão planejada da Inglaterra. Após anos de hostilidades entre a Espanha e a Inglaterra, o rei Filipe II da Espanha montou a flotilha na esperança de remover a rainha protestante Elizabeth I do trono e restaurar a fé católica romana na Inglaterra. A "Armada Invencível" da Espanha zarpou naquele mês de maio, mas foi superada pelos ingleses, depois foi atingida por tempestades enquanto voltava mancando para a Espanha com pelo menos um terço de seus navios afundados ou danificados. A derrota da Armada Espanhola levou a uma onda de orgulho nacional na Inglaterra e foi um dos capítulos mais significativos da Guerra Anglo-Espanhola.

Philip e Elizabeth

A decisão do rei Filipe II de tentar derrubar a Rainha Elizabeth I levou vários anos para ser tomada.

Apesar de suas ligações familiares - Philip já foi casado com a meia-irmã de Elizabeth, Mary - os dois membros da realeza tinham graves diferenças políticas e religiosas e se envolveram em uma "guerra fria" durante grande parte das décadas de 1560 e 1570.

Philip ficou particularmente irritado com a disseminação do protestantismo na Inglaterra, e há muito brincava com a ideia de conquistar a Ilha Britânica para trazê-la de volta ao rebanho católico.

As tensões entre a Espanha e a Inglaterra aumentaram na década de 1580, depois que Elizabeth começou a permitir que corsários como Sir Francis Drake conduzissem ataques de piratas a frotas espanholas que transportavam tesouros de suas ricas colônias do Novo Mundo.

Em 1585, quando a Inglaterra assinou um tratado de apoio aos rebeldes holandeses na Holanda controlada pelos espanhóis, existia um estado de guerra não declarada entre as duas potências. Naquele mesmo ano, Philip começou a formular uma “Enterprise of England” para remover Elizabeth do trono.

Qual foi a Armada Espanhola?

A Armada Espanhola era uma força naval de cerca de 130 navios, além de cerca de 8.000 marinheiros e cerca de 18.000 soldados armados com milhares de armas. Aproximadamente 40 dos navios eram navios de guerra.

O plano espanhol previa que esta “Grande e Mais Afortunada Marinha” navegasse de Lisboa, Portugal, para Flandres, onde se encontraria com 30.000 soldados de elite liderados pelo Duque de Parma, o governador da Holanda espanhola.

A frota guardaria então o exército enquanto este era transportado pelo Canal da Mancha até a costa de Kent para iniciar uma ofensiva terrestre contra Londres.

Inglaterra se prepara para a invasão

Era impossível para a Espanha ocultar os preparativos para uma frota tão grande quanto a Armada e, em 1587, os espiões e conselheiros militares de Elizabeth sabiam que uma invasão estava em andamento. Em abril daquele ano, a rainha autorizou Francis Drake a fazer um ataque preventivo contra os espanhóis.

Depois de navegar de Plymouth com uma pequena frota, Drake lançou um ataque surpresa ao porto espanhol de Cádiz e destruiu várias dezenas de navios da Armada e mais de 10.000 toneladas de suprimentos. O "chamuscar da barba do rei da Espanha", como o ataque de Drake era conhecido na Inglaterra, foi mais tarde creditado por atrasar o lançamento da Armada por vários meses.

Os ingleses usaram o tempo ganho pelo ataque a Cádis para fortalecer suas defesas e se preparar para a invasão.

As forças de Elizabeth construíram trincheiras e terraplenagens nas praias mais prováveis ​​da invasão, amarraram uma corrente de metal gigante no estuário do Tâmisa e levantaram um exército de milicianos. Eles também prepararam um sistema de alerta precoce composto por dezenas de faróis costeiros que acenderiam fogos para sinalizar a aproximação da frota espanhola.

Liderada por Drake e Lord Charles Howard, a Marinha Real reuniu uma frota de cerca de 40 navios de guerra e várias dezenas de navios mercantes armados. Ao contrário da Armada Espanhola, que planejava depender principalmente de combates a bordo e corpo-a-corpo para vencer as batalhas no mar, a flotilha inglesa estava fortemente armada com canhões navais de longo alcance.

Armada espanhola zarpa

Em maio de 1588, após vários anos de preparação, a Armada Espanhola zarpou de Lisboa sob o comando do Duque de Medina-Sidônia. Quando a frota de 130 navios foi avistada na costa inglesa no final de julho, Howard e Drake correram para enfrentá-la com uma força de 100 navios ingleses.

A frota inglesa e a Armada espanhola se encontraram pela primeira vez em 31 de julho de 1588, na costa de Plymouth. Contando com a habilidade de seus artilheiros, Howard e Drake mantiveram distância e tentaram bombardear a flotilha espanhola com seus pesados ​​canhões navais. Embora tenham conseguido danificar alguns dos navios espanhóis, eles foram incapazes de penetrar na formação defensiva em meia-lua da Armada.

Nos dias seguintes, os ingleses continuaram a assediar a Armada Espanhola enquanto ela avançava em direção ao Canal da Mancha. Os dois lados se enfrentaram em dois duelos navais perto das costas de Portland Bill e da Ilha de Wight, mas ambas as batalhas terminaram em impasse.

Em 6 de agosto, a Armada lançou âncora com sucesso em Calais Roads, na costa da França, onde Medina-Sidonia esperava encontrar-se com o exército invasor do duque de Parma.

Naves de fogo espalham a Armada

Desesperado para evitar que os espanhóis unissem suas forças, Howard e Drake elaboraram um plano de última hora para dispersar a Armada. À meia-noite de 8 de agosto, os ingleses incendiaram oito navios vazios e permitiram que o vento e a maré os carregassem em direção à frota espanhola agachada nas estradas de Calais.

A chegada repentina das naves de fogo causou uma onda de pânico que desceu sobre a Armada. Vários navios cortaram as âncoras para evitar um incêndio, e toda a frota foi forçada a fugir para o mar aberto.

Batalha de Gravelines

Com a Armada fora de formação, os ingleses iniciaram uma ofensiva naval na madrugada de 8 de agosto. No que ficou conhecido como a Batalha de Gravelines, a Marinha Real avançou perigosamente perto da frota espanhola e disparou repetidas salvas de canhão.

Vários dos navios da Armada foram danificados e pelo menos quatro foram destruídos durante o combate de nove horas, mas apesar de ter a vantagem, Howard e Drake foram forçados a cancelar prematuramente o ataque devido aos suprimentos cada vez menores de bala e pólvora.

Discurso às tropas em Tilbury

Com a Armada Espanhola ameaçando invasão a qualquer momento, as tropas inglesas se reuniram perto da costa em Tilbury em Essex para repelir um ataque terrestre.

A própria Rainha Elizabeth estava presente e - vestida com trajes militares e um vestido de veludo branco - ela fez um discurso empolgante para suas tropas, um que é frequentemente citado como um dos discursos mais inspiradores já escritos e proferidos por um líder soberano:

"Eu sei que tenho o corpo de uma mulher fraca e fraca; mas eu tenho o coração e o estômago de um rei, e de um rei da Inglaterra também, e penso no desprezo que Parma ou Espanha, ou qualquer príncipe da Europa, ousem para invadir as fronteiras do meu reino; para o qual ao invés de qualquer desonra crescer por mim, eu mesmo pegarei em armas, eu mesmo serei seu general, juiz e recompensador de cada uma de suas virtudes no campo. "

O mau tempo assola a armada

Pouco depois da Batalha de Gravelines, um vento forte carregou a Armada para o Mar do Norte, frustrando as esperanças dos espanhóis de se unirem ao exército do duque de Parma. Com os suprimentos acabando e a doença começando a se espalhar por sua frota, o duque de Medina-Sidônia resolveu abandonar a missão de invasão e retornar à Espanha contornando a Escócia e a Irlanda.

A Armada Espanhola havia perdido mais de 2.000 homens durante seus combates navais com os ingleses, mas sua jornada de volta para casa provou ser muito mais mortal. A outrora poderosa flotilha foi devastada por tempestades marítimas ao contornar a Escócia e a costa oeste da Irlanda. Vários navios afundaram nas tempestades, enquanto outros encalharam ou se separaram após serem jogados contra a costa.

Derrota da Armada Espanhola

Quando a “Grande e Mais Afortunada Marinha” finalmente alcançou a Espanha no outono de 1588, ela havia perdido 60 de seus 130 navios e sofrido cerca de 15.000 mortes.

A grande maioria das perdas da Armada Espanhola foram causadas por doenças e mau tempo, mas sua derrota foi, no entanto, uma vitória militar triunfante para a Inglaterra.

Ao rechaçar a frota espanhola, a nação insular salvou-se da invasão e ganhou o reconhecimento como uma das potências marítimas mais temíveis da Europa. O confronto também estabeleceu a superioridade dos canhões pesados ​​no combate naval, sinalizando o início de uma nova era na guerra marítima.

Embora a Armada Espanhola seja agora lembrada como um dos grandes erros militares da história, ela não marcou o fim do conflito entre a Inglaterra e a Espanha. Em 1589, a Rainha Elizabeth lançou uma fracassada “Armada Inglesa” contra a Espanha.

Enquanto isso, o rei Filipe II reconstruiu mais tarde sua frota e despachou mais duas Armadas espanholas na década de 1590, ambas espalhadas por tempestades. Foi só em 1604 - mais de 16 anos após a partida da Armada Espanhola original - que um tratado de paz foi finalmente assinado, encerrando a Guerra Anglo-Espanhola como um impasse.

Fontes

A Armada Espanhola. Por Robert Hutchinson.
A Armada Espanhola. BBC.
Sir Francis Drake. Por John Sugden.
The Spanish Armada: England’s Lucky Escape. História Extra.
Discurso de Elizabeth em Tilbury: julho de 1588. British Library.


ARMADA, ESPANHOL

ARMADA, ESPANHOL. Freqüentemente chamada de "Armada Invencível", a Armada Espanhola foi a frota de invasão lançada contra a Inglaterra em 1588 por Filipe II da Espanha. Sua derrota deixou a Inglaterra protestante, ajudou a revolta holandesa e agravou a carga tributária sobre a tensa economia da Espanha.

Em 1585, o agravamento das relações entre Filipe II da Espanha e Elizabeth I da Inglaterra entrou em guerra. Elizabeth assinou o Tratado de Nonesuch com os holandeses e permitiu que Sir Francis Drake saqueasse em resposta a um embargo espanhol. Drake surpreendeu Vigo, na Espanha, em outubro, depois foi para o Caribe e saqueou Santo Domingo e Cartagena.

Filipe ordenou ao marquês de Santa Cruz em Lisboa que formasse uma armada de trinta e quatro navios para perseguir e "punir" Drake. Ele também pediu a Santa Cruz e ao duque de Parma, seu comandante na Holanda, que apresentassem planos para a "Enterprise of England", ou seja, sua invasão, para a qual pediu bênção e dinheiro ao Papa Sisto V. Parma pensou que 35.000 homens pode cruzar em doze horas com tempo favorável e sigilo suficiente. Ele finalmente reuniu mais de duzentas barcaças e oitenta montanhas-russas.

Santa Cruz preparou um plano que incluía cerca de cento e cinquenta galeões e navios de combate, seis galés, quarenta galés e mais de trezentos outros navios grandes e pequenos para transportar cinquenta e cinco mil infantaria e 1.600 cavalaria, artilharia e suprimentos. As tropas desembarcariam no País de Gales ou na Irlanda. Considerando os planos, Philip decidiu por uma armada menor. Quando as forças terrestres e marítimas inglesas respondessem à sua força de desembarque, Parma invadiria Kent, derrubaria Elizabeth e estabeleceria um regime católico.

A Santa Cruz reuniu em Lisboa nove galeões portugueses e outras três dezenas de embarcações. Juan Mart & # xED nez de Recalde e Miguel de Oquendo trariam dos portos bascos duas dúzias de navios armados. Em C & # xE1 diz, Pedro de Vald & # xE9 s reuniu quinze Indiamen armados, enquanto outra dúzia de grandes navios e quatro galeses partiram da Itália com Alonso Mart & # xED nez de Leyva.

Drake atacou a Espanha em abril & # x2013 maio de 1587, destruiu mais de vinte navios em C & # xE1 diz Bay e interrompeu a navegação costeira. Tarde demais, Santa Cruz partiu em sua perseguição. As tempestades o atingiram no seu regresso a Lisboa, onde viu que os planos mudaram. Ele deveria navegar imediatamente para o estreito de Dover, cobrir a invasão de Parma na Inglaterra e entregar seis mil homens. A comunicação entre a armada e Parma, que precisava estar pronta, representou um problema imediato. A Armada não tinha um porto seguro onde pudesse esperar. A comunicação até agora tinha sido por meio de Philip. Apesar das exigências de Philip, o Santa Cruz não navegou, impedido por danos, escassez e mau tempo. Doente, ele morreu em 9 de fevereiro de 1588.


Armada Espanhola - Derrota e Definição - HISTÓRIA


o Armada Espanhola, também chamado de Armada Invencível, era uma frota que deveria invadir a Inglaterra em 1588. King Philip II da Espanha tinha tudo planejado.

O plano espanhol era evitar a batalha até que eles unissem forças com o exército terrestre de Alessandro Farnese, duque de Parma, na Flandres, que é a atual Bélgica. A Armada protegeria esses 30.000 soldados da frota inglesa, para que eles pudessem cruzar com segurança o canal de Flandres para a Inglaterra.

Mas com o mau tempo e os ingleses constantemente tão atrás deles, os espanhóis simplesmente não conseguiram. Em vez disso, eles tiveram que recuar para o norte e navegar de volta para casa via Escócia e Irlanda.

Tempestades violentas, doenças e falta de pés tornaram a viagem para casa um desastre total.

Por que a Espanha quis invadir a Inglaterra?

A Espanha estava pronta para a guerra porque Filipe II estava farto de

a) a religião na Inglaterra não sendo católica romana desde então Henry VIII rompeu com a Igreja Católica em 1533,

b) protestante Elizabeth i em geral. Philip pretendia se colocar no trono inglês em vez disso.

c) Inglaterra instigando rebeldes holandeses contra a Espanha, e

d) Piratas ingleses ameaçando o comércio espanhol. E Sir Francis Drake , vice-almirante da frota inglesa, em particular sendo uma grande dor na retaguarda enquanto ele estava pilhando seu caminho através das águas da costa da pátria e no exterior.

Desde 1586, os espanhóis começaram a trabalhar noite e dia para iniciar a invasão da Inglaterra. Os preparativos foram seriamente atrasados ​​quando Sir Francis Drake apareceu com um ataque surpresa a C diz em 1587.

Em maio de 1588, a Espanha estava pronta e lançou sua grande Armada de Lisboa.

Elizabeth I foi para Tilbury, deu a ela Discurso da Armada Espanhola e enviou suas tropas em seu caminho.

Tempestades forçaram a frota a permanecer em La Coru a até julho. Finalmente, eles alcançaram Lizard Point em 29 de julho (19 de julho de 1588, Old Style).

A frota inglesa estava em Plymouth e seguiu a Armada canal acima.

O primeiro encontro foi ao largo de Plymouth, em 31 de julho (21 de julho), o segundo em Portland Bill, em 2 de agosto (23 de julho), o terceiro na Ilha de Wight, em 4 de agosto (25 de julho). A Armada não foi seriamente danificada e sua formação permaneceu intacta.

Em 6 de agosto (27 de julho), a Armada alcançou o estreito de Dover e ancorou ao largo de Calais. No mesmo dia, o duque de Parma preparou suas tropas para deixar Flandres e se juntar à Armada em Calais, uma viagem de seis dias.

Nesse ínterim, a Armada fez a coisa do pato sentado. Todos expostos, os ingleses os pegaram furtivamente no meio da noite de 7/8 de agosto (28/29 de julho). Os navios espanhóis se espalharam.

Aproveitando a confusão, os ingleses acabaram com a Armada na manhã seguinte, quando voltaram a atacar em Gravelines. Este foi o naval Batalha de Gravelines, lutou em 8 de agosto de 1588.

Os espanhóis escaparam para o norte e tentaram navegar para casa, contornando a Escócia e descendo a costa oeste da Irlanda.

Tempestades violentas levaram a melhor sobre a Armada. No entanto, os marinheiros espanhóis que ainda tinham um barco ficaram sem provisões. Aqueles que desembarcaram na Irlanda foram mortos pelos ingleses.

No final de setembro, os tristes resquícios da outrora Invencível Armada chegaram à Espanha. Apenas 60 navios da frota espanhola conseguiram chegar em casa.

A Espanha perdeu cerca de 15.000 homens, a Inglaterra vários milhares de homens devido à ação de batalha e às doenças. Aqui estão os mapas.

O comandante-chefe da Armada Espanhola foi Alonso P rez de Guzm n, duque de Medina Sidonia. Alonso foi designado para o cargo após a morte do marquês de Santa Cruz, que era o principal almirante da Espanha. Em comparação, Alonso tinha pouca experiência naval anterior. Mas o bom homem era leal e corajoso. Então ele não vacilou e foi embora.

A frota inglesa foi comandada por Charles Howard, o Segundo Barão Howard de Effingham, que mais tarde se tornou o conde de Nottingham. Seu vice-almirante era o pesadelo espanhol Sir Francis Drake.

A Armada Espanhola consistia em cerca de 130 navios com cerca de 8.000 marinheiros e 19.000 soldados. Cerca de 40 desses navios eram navios de guerra.

A frota inglesa, composta por cerca de 130 navios, 40 dos quais eram navios de guerra, seguiu a Armada pelo Canal da Mancha. Em comparação, as frotas eram quase do mesmo tamanho, no entanto, a frota inglesa estava geralmente em melhores condições, mais rápida e mais bem armada.


Como a Armada Espanhola foi realmente derrotada

A campanha da Armada Espanhola de 1588 mudou o curso da história europeia. Se a força de invasão do duque de Parma, com 27.000 membros, tivesse cruzado com segurança os mares estreitos de Flandres, a sobrevivência do governo de Elizabeth I e da Inglaterra protestante teria parecido realmente duvidosa. Se aquelas tropas espanholas endurecidas pela batalha tivessem desembarcado, como planejado, perto de Margate na costa de Kent, é provável que estivessem nas ruas mal defendidas de Londres em uma semana e a rainha e seus ministros capturados ou mortos. A Inglaterra teria voltado à fé católica e pode não ter havido um Império Britânico por vir.

Foi a má sorte, a má tática e o mau tempo que derrotou a Armada Espanhola - não a bravura exibida em alto mar pelos intrépidos cães do mar de Elizabeth.

Mas foi uma coisa quase correndo.


A Armada Espanhola ao largo da costa inglesa, pintura histórica de Cornelis Claesz. van Wieringen (1620-1625) via Wikimedia Commons.

Por causa da parcimônia de Elizabeth, impulsionada por um tesouro embaraçosamente vazio, os navios ingleses estavam famintos de pólvora e munição e, portanto, não conseguiram acertar um golpe mortal na "Grande e Mais Afortunada Marinha" durante nove dias de escaramuças no Canal da Mancha em julho- Agosto de 1588.

Apenas seis navios espanhóis dos 129 que navegaram contra a Inglaterra foram destruídos como resultado direto do combate naval. Um mínimo de cinquenta navios da Armada (provavelmente até sessenta e quatro) foram perdidos por acidente ou durante as tempestades do Atlântico que espalharam a frota a caminho da Inglaterra e quando ela mancou, maltratada, de volta ao norte da Espanha. Mais de 13.500 marinheiros e soldados não voltaram para casa - a grande maioria vítimas não dos tiros de canhão ingleses, mas da falta de comida e água, doenças virulentas e organização incompetente.

Trinta anos antes, quando Filipe II da Espanha era um marido tão pouco entusiasmado com Maria I, ele observara: & # 8220O reino da Inglaterra é e deve sempre permanecer forte no mar, pois disso depende a segurança do reino. & # 8221

Elizabeth sabia disso muito bem e apostou que sua marinha, reforçada por mercadores armados contratados e navios voluntários, poderia destruir a força de invasão no mar. Seus navios de guerra, ela sustentou, eram as paredes de seu reino e se tornaram a primeira, e possivelmente sua última, linha de defesa. Décadas de negligência haviam tornado a maioria das defesas terrestres da Inglaterra quase inúteis contra um inimigo experiente e determinado. Em março de 1587, os condados ao longo do Canal da Mancha tinham apenas seis canhões cada.

A Inglaterra não tinha um exército permanente de soldados totalmente armados e treinados, exceto pequenas guarnições em Berwick, na fronteira com a Escócia, e no Castelo de Dover, na costa do Canal. Além disso, a nação de Elizabeth estava dividida por dissidentes religiosos - quase metade ainda era católica e o medo de que eles se rebelassem em apoio aos espanhóis assombrava seu governo.

Robert Dudley, conde de Leicester, foi nomeado para comandar os exércitos de Elizabeth "nas partes do sul" para lutar não apenas contra os invasores, mas também contra quaisquer "rebeldes e traidores e outros criminosos e seus adeptos tentando qualquer coisa contra nós, nossa coroa e dignidade". e "reprimir e subjugar, matar ou matar e matar por todos os meios e meios" tais insurgentes "para a conservação de nossa pessoa e paz."

Alguns dos súditos de Elizabeth colocaram o lucro à frente do patriotismo. Em 1587, doze mercadores ingleses - a maioria de Bristol - foram descobertos abastecendo a Armada "para prejuízo de sua majestade e aniquilação do reino, se não reparada". Nove cargas de contrabando, avaliadas entre £ 300 e £ 2.000, não eram apenas provisões, mas também munições, pólvora, mosquetes e artilharia. O que aconteceu com esses traidores (eram católicos?) É desconhecido, mas naqueles tempos difíceis, seria improvável que eles tivessem desfrutado da misericórdia da rainha.

Em outro lugar, Sir John Gilbert, meio-irmão de Sir Walter Raleigh, recusou a permissão para seus navios se juntarem à esquadra ocidental de Drake e permitiu-lhes navegar em sua viagem planejada em março de 1588, desafiando as ordens navais.

Sem saber que Parma planejava pousar na costa de Kent, os conselheiros militares de Elizabeth decidiram que Essex seria o local mais provável onde os espanhóis invadiriam a costa. O estuário do Tâmisa tinha um amplo canal que conduzia direto ao coração da capital, margeado por planícies lamacentas que representavam um grande obstáculo para um navio de qualquer calado. Portanto, os planos defensivos incluíram a instalação de uma corrente de ferro em todo o canal do rio em Gravesend em Kent. Este boom, apoiado por 120 mastros de navio (custando £ 6 cada) dirigidos ao leito do rio e anexados a cargueiros ancorados, tinha o objetivo de impedir que os navios inimigos penetrassem rio acima em Londres.

A primeira enchente quebrou a barreira.

Um levantamento detalhado das praias de possível invasão ao longo do Canal da Mancha produziu um catálogo alarmante de vulnerabilidade. Somente em Dorset, onze baías foram listadas, com comentários como: “Chideock e Charmouth são duas praias para desembarcar barcos, mas deve estar um tempo muito bom e com vento de norte”. Swanage Bay poderia "conter cem navios e [o ancoradouro é capaz] de desembarcar homens com duzentos barcos e retirar-se novamente sem perigo de vazante a qualquer momento".

Sem tempo, dinheiro e recursos, o governo de Elizabeth só poderia defender as praias mais perigosas cravando estacas de madeira na areia e seixos como obstáculos para barcos ou cavando trincheiras profundas acima da linha de maré alta. Muralhas de lama foram erguidas para proteger os poucos canhões disponíveis ou tropas armadas com arcabuzes (um tipo antigo de mosquete) ou arcos e flechas. As fortificações na Ilha de Wight, estrategicamente vital, deveriam ter pelo menos um metro de altura e 2,5 metros de espessura, com postes afiados cravados em seu rosto e uma grande vala cavada na frente. Mas seu governador, Sir George Carey, tinha apenas quatro armas e pólvora o suficiente para o uso de apenas um dia.

As muralhas recém-construídas de Portsmouth protegendo seus acessos terrestres foram severamente criticadas por Raleigh e foram demolidas, para grande desgosto de Elizabeth. Novas paredes de terra foram construídas em apenas quatro meses, apoiadas por cinco bastiões de pedra em forma de ponta de flecha atrás de uma vala inundada. No entanto, mais da metade da guarnição de Portsmouth foi classificada "por idade e impotência, de forma alguma utilizável" e o conde de Sussex escapou ileso quando uma velha arma de ferro (supostamente um de seus melhores canhões) explodiu em pedacinhos.

A rede de faróis de alerta localizados em todo o sul da Inglaterra desde pelo menos o início do século XIV foi revisada. As cestas de fogo de ferro, montadas no topo de uma alta estrutura de madeira em montes de terra, foram colocadas a cerca de quinze milhas uma da outra. Kent e Devon tinham 43 locais de sinalização e havia 24 cada em Sussex e Hampshire. Estes eram normalmente operados durante o clima ameno de março a outubro por dois homens “sábios, vigilantes e discretos” em turnos de 12 horas. Inspeções surpresa garantiram sua diligência e eles foram proibidos de levar cães, por medo de distração. Nem todo mundo passava o tempo esquadrinhando o horizonte em busca de navios inimigos: dois observadores no farol Stanway, em Essex, preferiam caçar perdizes em um milharal e eram levados ao tribunal.

Um censo em 1588 revelou que apenas cem "homens marciais" experientes estavam disponíveis para o serviço militar e, como alguns haviam lutado nas guerras francesa e escocesa de Henrique VIII de quarenta anos antes, esses moletons velhos eram considerados hors d 'combat. A infantaria e a cavalaria foram escolhidas entre os bandos treinados e a milícia do condado. Mil veteranos não pagos do exército inglês na Holanda foram chamados às pressas, mas logo desertaram para se esconder nos cortiços de Cinque Ports de Kent.

Os oficiais da milícia eram nobres e nobres cuja motivação não era apenas a defesa de seu país, mas a proteção de sua própria propriedade também. Muitos que viviam perto da costa acreditavam que era mais prudente mudar suas famílias para o interior do que ficar e lutar nas praias, mas foram obrigados a retornar "sob pena da indignação de sua majestade, além do confisco de [suas] terras e bens".

O exército principal foi dividido em dois grupos. O primeiro, sob o comando de Leicester, com 27.000 infantaria e 2.418 cavalaria, enfrentaria o inimigo assim que ele desembarcasse em força. A segunda formação maior, comandada pelo primo da rainha, Lord Hunsdon, totalizou 28.900 infantaria e 4.400 cavalaria. Eles foram recrutados exclusivamente para defender a pessoa sagrada da própria Elizabeth, que provavelmente planejava permanecer em Londres, com o Castelo de Windsor como um buraco de ferrolho acessível se a capital caísse.

Apesar dos esforços extenuantes para comprar armas na Alemanha e arcabuzes da Holanda, muitos milicianos estavam armados apenas com arcos e flechas. Uma grande proporção estava desarmada e sem treinamento.

Para evitar os perigos dos recusantes do quinto colunista nas fileiras da milícia, todo homem tinha que fazer um juramento de lealdade a Elizabeth na frente de seus comandantes.

O condado de Hampshire acabou criando 9.088 homens, mas "muitos ... [eram] muito mal mobiliados, alguns não tinham uma proteção para a cabeça [capacete], alguns uma espada, alguma coisa ou outra que é má, imprópria ou imprópria para ele."


O retrato de Elizabeth I da Armada Espanhola, pintado em 1588 para comemorar sua derrota, via Wikimedia Commons.

A disciplina também era problemática: o comandante da milícia Dorset de 3.159 homens (1.800 totalmente destreinados) acreditava firmemente que eles “iriam antes matar uns aos outros do que irritar o inimigo”.

Quando a Armada acabou limpando a Cornualha, alguns dos milicianos da Cornualha, encarregados de reforçar os condados vizinhos, pensaram que haviam feito mais do que o suficiente para servir à Rainha e ao país. Suas mentes estavam na colheita e esses soldados relutantes decidiram fugir de seus comandantes e suas cores.

Os espanhóis agora eram problema de outra pessoa.

ROBERT HUTCHINSON tem doutorado em arqueologia e passou sua carreira como jornalista e diretor de publicações antes de se tornar um historiador Tudor aclamado pela crítica, cujos livros foram traduzidos para nove idiomas. Seu último livro é A armada espanhola.


Armada Espanhola

Embora a Grã-Bretanha e a Espanha já tivessem mantido relações pacíficas e diplomáticas, no final do século XVI suas relações haviam se deteriorado. O monarca da Espanha foi Filipe II (que por um período foi casado com Maria I da Inglaterra), enquanto o trono britânico foi ocupado por Elizabeth I.

Nas últimas décadas do século XVI, a Espanha era o país mais poderoso da Europa e Filipe não era bem visto na Inglaterra: na verdade, estando à frente de um país católico, desprezava o protestantismo e considerava a rainha como uma 'indigna de confiança e herege 'pessoa (Biblioteca Britânica sem data).

Em 1568, a Espanha invadiu a Holanda e Filipe acreditava que tal posição geográfica era conveniente porque acabaria permitindo que ele invadisse a Grã-Bretanha com grande facilidade. Além disso, Elizabeth não estava satisfeita com a invasão espanhola da Holanda e da Bélgica, uma vez que esses países professavam uma religião protestante.

O duque de Parma liderou a expedição espanhola e, graças ao seu controle militar, estava conseguindo grandes resultados para Filipe. Portanto, em 1585, Elizabeth enviou tropas e recursos financeiros aos holandeses para ajudá-los a se defenderem dos espanhóis.

No entanto, o maior golpe da Rainha da Inglaterra foi o ataque do exército espanhol nos portos do Caribe: vinte e cinco navios foram atribuídos a Sir Francis Drake.

A tentativa de Philip de invadir a Inglaterra e sua derrota

Em 1585, Filipe II decidiu por sua ‘Enterprise of England’: seu plano consistia em enviar um grande número de navios para a Holanda (onde estavam o exército espanhol e o duque de Parma) para então chegar e invadir a Inglaterra. A frota de Philip era composta por quase 130 navios. No entanto, o monarca espanhol teve que lidar com um problema iminente: de fato, a Espanha não poderia chegar ao porto holandês sem o risco de ser atacada por rebeldes locais avessos ao controle espanhol. Até o duque de Parma achava que tal estratégia não daria certo. A profecia de Parma acabou se revelando verdadeira: de fato, em 1587 a frota de Filipe foi atacada pelos ingleses no porto de Cádiz (Espanha). Apesar do primeiro revés, no ano seguinte a Espanha organizou uma nova frota sob o comando do duque de Medina Sidonia (Biblioteca Britânica sem data). No entanto, Medina Sidonia não era um ajuste verdadeiramente adequado: ele até mesmo alegou ao rei espanhol "Eu sei, pela pequena experiência que tive à tona, que logo fico enjoado" (Hutchinson 2013). Medina tinha certeza de que ele estava para fracassar em suas expedições. No entanto, os conselheiros de Filipe tentaram convencê-lo do contrário: "não nos deprima com temores pelo destino da Armada porque, em tal causa, Deus fará com que tenha sucesso" (Hutchinson 2013). Além disso, quando a frota espanhola estava a ser danificada pelo tempo tempestuoso, logo que deixou Lisboa, Medina escreveu a Filipe: Devo confessar que vejo muito poucos ou quase nenhum na Armada com algum conhecimento ou capacidade para desempenhar as funções que lhes são confiadas. [..] Vossa majestade pode acreditar em mim quando eu lhe garanto que somos muito fracos. Não se deixe enganar por ninguém que queira persuadi-lo do contrário. [..] Bem, senhor, como você acha que podemos atacar um país tão grande como a Inglaterra com uma força como a nossa agora '(Hutchinson 2013). Até mesmo o duque de Parma advertiu o rei da Espanha sobre os perigos iminentes: "Se encontrarmos navios rebeldes ingleses ou [holandeses] armados, eles podem nos destruir com a maior facilidade" (Hutchinson 2013). Apesar das inúmeras advertências que Filipe recebeu, ele sentiu que era necessário continuar sua missão contra a Inglaterra e escreveu uma carta aos almirantes afirmando que eles não deveriam se desesperar, já que ele colocara toda a sua fé em Deus: 'Deus conceda que nenhum constrangimento possa vem disso. [..] Tenho dedicado esse empreendimento a Deus. Então, recomponha-se e faça sua parte! '(Hutchinson 2013) ..

No entanto, quando os espanhóis se aproximaram do Canal da Mancha, eles foram imediatamente avistados por seus inimigos. Portanto, partindo de Plymouth, o objetivo da Inglaterra era destruir a Armada Espanhola antes que ela chegasse à Holanda, a fim de se encontrar com o Duque de Parma e seu exército. Tendo recebido a notícia de que Parma não estava pronto para se encontrar com a Armada, no dia 7 de agosto a frota espanhola fez escala no porto de Calais. A escolha do duque de Medina revelou-se imprudente, pois marcou o início da derrota.

Na verdade, Calais era uma posição geográfica perigosa para os navios espanhóis estacionarem: tão perto das fronteiras britânicas, eles poderiam ter sido atacados a qualquer momento. De fato, no dia seguinte, em 8 de agosto, a frota inglesa causou estragos entre seus inimigos. A Inglaterra conseguiu derrotar a Armada Espanhola graças aos seus comandantes: Sir Francis Drake, John Hawkins e John Frobisher (Biblioteca Britânica).

When the Spanish Armada was defeated, Philip II’s fleet was ‘forced to make the treacherous journey north around Scotland and Ireland’ since the closest route back to Spain was still occupied by the English naval forces (British Library). Such long journey back home caused Spain to lose even more ships due to wrecks along the Scottish coast and the the stormy weather in Ireland (Mackenzie 2018).

The victorious Elizabeth I made public appearances in Tilbury (Essex) as soon as she defeated the Spanish Armada, and she uttered the following famous sentence: ‘I known I have the body of a weak, feeble woman but I have the heart and stomach of a king, and of a king of England too. [..] Shortly we shall have a famous victory over the enemies of my God and of my kingdom’ (Mackenzie 2018 citing Elizabeth I).

Moreover, although the following fact is not widely discussed (especially in English history books), in 1589, England responded to Spain’s attack with a counter-Armada which proved to be a disaster. Such military expedition is known as English-Armada or as the Drake-Norris Expedition.

Facts about the Armada

Philip II had taken two years to put together a fleet of 122 ships. On the other hand, when the Spanish first spotted their enemies in the Port of Plymouth, England possessed only sixty-six ships, and only subsequently its fleet reached two-hundred ships. Although the British and the Spanish did not declare it, they were in the midst of a war, and the Spanish Armada represented the ultimate hostile action against Britain (Mackenzie 2018). Notwithstanding Spain’s military strength, Philip II was aware of the fact that defeating England would have been a great challenge because of their powerful naval fleet. Although England was much stronger in her fleet, Spain’s firepower was 50% stronger than the British one (Mackenzie 2018).

According to Hutchinson (2013) Spain did not lose its naval battle only because of England’s strength: in fact, some of the factors that contributed to their loss were the ‘appalling weather, poor planning and flawed strategy and tactics’.

Following its defeat, Spain almost went bankrupt, whereas England entered a period of peace and prosperity known as the ‘Golden Age’.

Spain did not surrender, and organised other two expeditions in 1596 and 1597: however, they ended disastrously since they were not able to handle the storms.

Reasons that pushed the Spanish Armada to attach England

Being a protestant queen, Elizabeth felt it was her duty to protect the Protestants of other countries that were being attacked. Amongst these, were the Spanish Netherlands. Yet, Queen Elizabeth knew perfectly that assisting them also meant provoking the English Catholics, the Spanish Catholics and the Irish rebels (Adams 2017).

Moreover, being a Catholic country, the Pope strongly supported the Spanish aggression towards Protestant England. In fact, it is worth noting that Elizabeth’s father, Henry VIII, had denied the pope of his powers by creating the Act of Supremacy in 1534, which made the monarch the ‘Supreme Head of the Church of England’. Pope Sixtus V admired Queen Elizabeth for her strength, courage and resolution, and also stated to one of his Venetian ambassadors ‘were she a Catholic, she would be our most beloved, for she is of great worth’ (Hutchinson 2013). Moreover, Philip II and Elizabeth I’s ministers were convinced that the English Catholic population would have upraised and helped the king of Spain in its war against their protestant queen. Those who did betray Elizabeth I by joining the Armada were captured and executed at the Tower of London with the accusation of being ‘rebels and traitors to their country’ (Hutchinson 2013).


Spanish Armada defeated - HISTORY

Off the coast of Gravelines, France, Spain's so-called “Invincible Armada” is . Delayed by storms that temporarily forced it back to Spain, the Armada did not . On July 21, the English navy began bombarding the seven-mile-long line of . at Donna Lauria and Jody Valenti of the Bronx while they are sitting in a car, talking.

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The defeat of the Spanish Armada was a turning point in the histories of both England and Spain and one of the great achievements of Queen Elizabeth I.

The defeat of the Spanish Armada was a turning point in the histories of both England and Spain and one of the great achievements of Queen Elizabeth I.

It effectively destroyed the Spanish Empire while establishing England as a world power with a superb Navy.

Spain’s King Philip had decided to invade England for two main reasons.

The first was to crush England’s support for a Protestant uprising in the Netherlands, a land then controlled by Catholic Spain.

The second was to convert England back to Catholicism by ousting Protestant Elizabeth.

The plan was for the Spanish Navy and its army based in the Netherlands to join forces for a simultaneous assault on England.

In 1587 Philip prepared a force of 130 ships, carrying 30,000 men, for the invasion.

The English got wind of the plan and attacked the fleet in Cadiz, Spain, before it could sail — inflicting damage which set the Spanish assault back a year.

The Armada did finally set sail in 1588 and was first sighted off the Lizard, Cornwall, on July 29.

Admiral Lord Howard, with Sir Francis Drake as his vice-admiral, intercepted it with smaller and faster ships and fought battles off Plymouth, Portland Bill and the Isle of Wight.

But the Armada kept its formation and pushed on to Calais, ready to meet the land force coming from the Netherlands.

Here Howard struck the decisive blow.

After Elizabeth’s famous speech to her men, he sailed “fireships” into the Armada’s midst.

These were obsolete ships deliberately torched in the hope of setting light to the Spanish galleons.

The Spanish panicked, scattered and eventually fled, with the English Navy in hot pursuit.

Bad weather had cut off the Armada’s route home via the Channel and they were forced to head north to sail back to Spain around Scotland and Ireland.

The English gave up the chase, but the Spanish still faced a gruelling voyage. Only 67 of the original 130 ships made it home — most of those badly damaged.

The defeat of the Armada was one of the defining moments of Elizabeth’s extraordinary 45-year reign — which saw England enjoy an unprecedented period of economic and cultural prosperity and transformed into a world power.

Elizabeth, daughter of Henry VIII and Anne Boleyn, managed to unify a deeply divided country by setting herself up as its glittering focal point.

Her bravery and cunning combined with her talent for self-display provided an inspirational figurehead.

Elizabeth firmly established Protestantism in England and brutally put down attempts to re-establish Catholicism.

This included executing her cousin Mary, Queen of Scots, in 1587 after learning that plotters aimed to assassinate her and put Mary on the throne.

Elizabeth never married and was known as the Virgin Queen.

In 1559 she refused a proposal from Spain’s King Philip, who later planned the Armada.

Elizabeth’s reign is also noteworthy for the most prolific period for literature in English history — thanks to writers such as William Shakespeare, Christopher Marlowe and Edmund Spenser.

Sir Francis Drake

Sir Francis Drake devoted his life to waging war on the Spanish and became England’s first millionaire in the process.

Born near Tavistock, Devon, about 1540, he commanded his first ship at 27. Spaniards attacked his ship on a slave-trading trip in the Gulf of Mexico — and his hatred of Spain was born. He went on a string of voyages to the Caribbean and the New World, destroying and looting Spanish ships and ports and returning laden down with silver.

After one trip (1577-80) to the coast of the New World he returned by sailing west across the Pacific, rounding the Cape of Good Hope in Africa and thus becoming the first Englishman to sail round the world.

Drake’s most daring feat was when, on the orders of Queen Elizabeth, he wrecked the Spanish fleet at Cadiz as it prepared for the Armada. He served as vice-admiral when the Armada attacked a year later — and is famously said to have carried on playing bowls after its first sighting.

In 1595 Elizabeth sent him on another expedition against the Spanish in the West Indies, where he caught dysentery and died.


Who were the Black Irish, and what is their story?

The term "Black Irish" has been in circulation among Irish emigrants and their descendants for centuries. Yet, as a subject of historical discussion, it is almost never referred to in Ireland.

There are a number of different claims as to the origin of the term, none of which are possible to entirely prove or disprove.

The term is commonly used to describe people of Irish origin who have dark features, black hair, a dark complexion and dark eyes.

A quick review of Irish history reveals that the island was subject to a number of influxes of foreign cultures. The Celts arrived on the island about the year 500 B.C.

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Whether or not this was an actual invasion or rather a more gradual migration and assimilation of their culture by the native Irish is open to conjecture, but there is sufficient evidence to suggest that this latter explanation is more likely.

The next great influx came from Northern Europe, with Viking raids occurring as early as 795 A.D. The defeat of the Vikings at the Battle of Clontarf in the year 1014 by Brian Boru marked the end of the struggle with the invaders and saw the subsequent integration of the Vikings into Irish society. The migrants became 'Gaelicized' and formed septs (a kind of clan) along Gaelic lines.

The Norman invasions of 1170 and 1172 led by Strongbow saw yet another wave of immigrants settle in the country, many of whom fiercely resisted English dominance of the island in the centuries that followed. The Plantation of Ulster in the seventeenth century saw the arrival of English and Scottish colonists in Ulster after the Flight of the Earls.

Each of these immigrant groups had their own physical characteristics and all, with the exception of the Ulster Planters, assimilated to some degree into Irish society, many claiming to be "more Irish than the Irish themselves"

The Vikings were often referred to as the "dark invaders" or "black foreigners." The Gaelic word for foreigner is "gall" and for black (or dark) is "dubh."

Many of the invaders' families took Gaelic names that utilized these two descriptive words. The name Doyle is in Irish "O'Dubhghaill" which literally means "dark foreigner" which reveals their heritage as an invading force with dark intentions.

The name Gallagher is "O Gallchobhair" which translates as "foreign help." The traditional image of Vikings is of pale-skinned blond-haired invaders but their description as "dark foreigners" may lead us to conclude that their memory in folklore does not necessarily reflect their physical description.

The Normans were invited into Ireland by Dermot McMurrough and were led by the famous Strongbow. The Normans originated in France, where black-haired people are not uncommon. As with the Vikings, these were viewed as a people of "dark intentions" who ultimately colonized much of the Eastern part of the country and several larger towns.

Many families, however, integrated into Gaelic society and changed their Norman name to Gaelic and then Anglo equivalents: the Powers, the Fitzpatricks, Fitzgeralds, Devereux, Redmonds.

It is possible that the term "Black Irish" may have referred to some of these immigrant groups as a way of distinguishing them from the "Gaels," the people of ultimately Celtic origin.

Another theory of the origin of the term "Black Irish" is that these people were descendants of Spanish traders who settled in Ireland and even descendants of the few Spanish sailors who were washed up on the west coast of Ireland after the disaster of the Spanish Armada of 1588.

It is claimed that the Spanish married into Irish society and created a new class of Irish who were immediately recognizable by their dark hair and complexion. There is little evidence to support this theory and it is unlikely that any significant number of Spanish soldiers would have survived long in the war-torn place that was 16th century Ireland.

It is striking, though, how this tale is very similar to the ancient Irish legend of the Milesians who settled in Ireland having traveled from Spain.

The theory that the "Black Irish" are descendants of any small foreign group that integrated with the Irish and survived is unlikely. It seems more likely that "Black Irish" is a descriptive term rather than an inherited characteristic that has been applied to various categories of Irish people over the centuries.

One such example is that of the hundreds of thousands of Irish peasants who emigrated to America after the Great Famine of 1845 to 1849. 1847 was known as "black 47." The potato blight which destroyed the main source of sustenance turned the vital food black. It is possible that the arrival of large numbers of Irish after the famine into America, Canada, Australia and beyond resulted in their being labeled as "black" in that they escaped from this new kind of black death.

Immigrant groups throughout history have generally been treated poorly by the indigenous population (or by those who simply settled first).

Derogatory names for immigrant groups are legion and in the case of those who left Ireland include "Shanty Irish" and almost certainly "Black Irish." It is also possible that within the various Irish cultures that became established in America that there was a pecking order, a class system that saw some of their countrymen labeled as "black."

The term "Black Irish" has also been applied to the descendants of Irish emigrants who settled in the West Indies. It was also used in Ireland by Catholics in Ulster Province as a derogatory term to describe the Protestant Planters.

While it at various stages was almost certainly used as an insult, the term "Black Irish" has emerged in recent times as a virtual badge of honor among some descendants of immigrants. It is unlikely that the exact origin of the term will ever be known and it is also likely that it has had a number of different iterations, depending on the historical context. It remains, therefore, a descriptive term used for many purposes, rather than a reference to an actual class of people who may have survived the centuries.

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Conclusão

The defeat of the Armada was a major turning point in English history. It saved the throne of Elizabeth I and guaranteed English independence from Spain. The Spanish saw the invasion as a crusade and one that would stamp out the heresy of Protestantism in England. The failure of the invasion meant that Protestantism became more entrenched and less sympathetic to Catholicism. Indeed, in the aftermath of the Armada, Protestantism became part of the national identity. To be English was to be a Protestant and to reject Catholicism.

The attempted Spanish invasion led to the adoption of an anti-Catholic discourse, known as Popery, and this was an important factor in English political life for over two centuries. The Armada did not end Spanish maritime supremacy, but it did lead to England becoming a formidable naval power. This allowed it to found colonies and trading companies in the early seventeenth century to lay the British Empire's foundation.


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I'm a Spaniard, and I have studied a lot about this battle.

First of all, the two navies:

Spanish armada: 22 galleons (actual equivalent of destroyers) 103 light warship (corvettes).

Royal Navy: 34 warships 163 light warships 30 dutch flyboats (equivalent of actual frigates).

Spanish navy: Alvaro de Bazan (One of the best admirals of the Spanish navy) Duke of Medina Sidonia (A young man with no experience, captain of the navy).

Royal Navy: Charles Howard (The Lord High Admiral of the Royal Navy) Francis Drake (A vice-admiral of the Royal Navy, with experience in naval battles with the Spanish navy).

Third, the incidents before the mission:

Alvaro de Bazan, the leader of the naval mission, died five months before the start of the mission, so Medina Sidonia became the leader and had to prepare the invasion fleet.

Fourth, the mission of the Spanish fleet: Spanish navy: Go to Flanders and join with the Spanish army. When the Spanish army joins the naval fleet, land in Dover.

Royal navy: Naval fight at sea and avoid any incursion of the Spanish navy.

Fifth, incidents before the battle: The Royal Navy fleet saw the Spanish fleet and they went to attack.

In spite of advice from captains of the Spanish armada to the Spanish commander to fight the Royal Navy, the Spanish commander said no and they continued the trip. So the royal navy chased all the Spanish fleet along the English channel.

Sixth, they arrived at the Belgium coast. In spite of the chase by the royal navy and the desperate English attacks at the port. the Spanish fleet lost only eight warships. The Spanish fleet never lost the formation.

The final surprise: One of the biggest storms arrived in the English channel and with that storm, the Spanish army could not join the fleet.

This big storm disbanded the Spanish fleet formation and gave the possibility to the English fleet to destroy the Spanish fleet. anon129458 November 23, 2010

Very helpful for my work, but I could have done with more reasons on why they had failed. Thanks anyway. heyheyhey123 April 29, 2010

i found this to be a very good site. it got to the main points and even though it did not have what i was looking for it was good!

very helpful in getting ideas for writing an essay. thank you! anon68613 March 3, 2010

i think it needs to say why the Spanish Armada is important in history! otherwise it is really helpful. anon50852 November 1, 2009

I think that these few paragraphs are very helpful with the understanding of the Spanish Armada .


Assista o vídeo: What If the Spanish Armada Succeeded? (Janeiro 2022).