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Estações ferroviárias do Maine - História

Estações ferroviárias do Maine - História


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Centro Histórico de Bath

A atual estação ferroviária, logo ao sul do centro da cidade, no extremo sul da Commercial Street, foi construída em 1941. A nova estação foi construída totalmente em tijolo, como proteção contra incêndios. O povo de Bath tinha muito orgulho da estação. Diz-se que foi uma das melhores e mais modernas estações ferroviárias da Nova Inglaterra. Durante a construção da nova estação, William S. Newell, o presidente da B.I.W., deu à estação um cata-vento representando um destróier no início da Segunda Guerra Mundial. A estação recém-construída serviu como estação de passageiros e depósito de carga por dezoito anos até que a Maine Central Railroad (MCRR) encerrou seu serviço de passageiros em 1959. A estação foi aberta para o negócio de carga de 1959 até 1971, quando o prédio foi transformado em uma clínica odontológica para os pobres, a Clínica Dentária Jessie Albert Memorial. A clínica permaneceu na estação até 2000, quando se mudou para sua localização atual na Avenida do Congresso. Depois que a clínica mudou, a estação ficou vazia por sete anos. Em 2007, o prédio foi restaurado e reaberto como Maine Eastern Railroad Station.

Item contribuído por
Biblioteca gratuita de Patten

Antes da atual estação ferroviária, em 1871, o MCRR construiu uma estação quase no mesmo local. Naquele mesmo ano, as balsas começaram a transportar vagões de trem pelo rio Kennebec para a linha férrea Knox e Lincoln que ia de Woolwich a Rockland. As primeiras balsas de trem, o Cidade de Rockland e a Hércules, só podia transportar carros de passageiros e de carga. o Fernando Gorges, que operou de 1909 a 1927, também podia transportar locomotivas. Com a abertura da Ponte Carlton em 1927, as balsas de trem não eram mais necessárias.

Item contribuído por
Biblioteca gratuita de Patten

A abertura da Ponte Carlton em 1927 e sua inauguração em 1928 marcaram o início de uma nova era de transporte em Bath e ao longo da costa do Maine. O serviço de trem melhorou muito e as longas esperas por balsas de automóveis desapareceram. O tráfego de passageiros e trens de carga aumentou o suficiente para justificar a construção da estação 1941 do MCRR. Em Bath, o aumento constante no tráfego de automóveis causou uma série de mudanças na abordagem da ponte. Finalmente, em 1959, o viaduto foi concluído e os carros puderam evitar o semáforo da Washington Street. No entanto, os motoristas também podem evitar parar em Bath e gastar dinheiro em lojas locais. Muitas grandes lojas de departamentos trocaram Bath por Brunswick and Cook's Corner. Também em 1959, o serviço de trem de passageiros no MCRR foi interrompido.

A última grande mudança na travessia do rio Kennebec aconteceu em 2000 com a abertura da Ponte Sagadahoc, que foi construída para acabar com o congestionamento causado pelo aumento do tráfego de automóveis, principalmente no verão e quando B.I.W. mudança de turnos. A Carlton Bridge continuou a receber tráfego de trens. Hoje, esse tráfego de trem inclui turistas de verão que viajam nos trens do Maine Eastern de Brunswick a Rockland. Muitos desses turistas usam a estação de trem restaurada em Bath. A estação restaurada também é um centro acolhedor para os turistas que viajam pela costa dos EUA 1.

Item contribuído por
Biblioteca gratuita de Patten

Em 25 de outubro de 1927, após a conclusão da Carlton Bridge, a Maine Central Railroad passou o primeiro trem sobre a estrutura recém-construída. Dois trens cruzaram a ponte naquele dia, transportando um total de 2.500 pessoas, com 880 deles vindo de Rockland e outros lugares ao longo do ramal Knox e Lincoln da Estrada de Ferro Central do Maine.


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Descrição

Um trem de passageiros está chegando de Rochester, New Hampshire, na estação ferroviária Sanford-Springvale. A estação foi remodelada em 1908, o que coloca a data desta foto provavelmente no início do século XX. Depois de sua parada em Springvale, o trem continuará para Portland via paradas em Alfred, South Waterboro-Waterboro, East Waterboro (que Boston e Maine renomearam Westcott Station para evitar confusão com Waterboro), Hollis Center (que o B & amp M chamou de Bradbury) , Bar Mills, Buxton, Gorham, Westbrook e Woodfords. A torre de água ao fundo ficava na Pleasant Street. Os trilhos da linha do bonde cruzam os trilhos da ferrovia em ângulos retos. O serviço ferroviário na linha de Portland e Rochester entre Portland e Springvale começou em 1870 e foi concluído até Rochester no ano seguinte. O Boston e o Maine assumiram o controle de Portland e Rochester em 1900. Nos primeiros anos deste século, mais de 20 trens de carga passavam por Springvale diariamente e havia três trens de passageiros todos os dias para Portland e Rochester. O serviço de passageiros terminou em 1932 e o serviço de frete em 1961.

Sobre este item

  • Título: Estação Ferroviária Sanford-Springvale, antes de 1908
  • O Criador: Philpot, Fred
  • Data de criação: por volta de 1905
  • Data do Assunto: por volta de 1905
  • Nome local: Springvale
  • Cidade: Sanford
  • Condado: Iorque
  • Estado: MIM
  • Meios de comunicação: Imprimir do Glass Negative
  • Dimensões: 16 cm x 21 cm
  • Código Local: C104
  • Coleção: Índice para os negativos do Glass
  • Tipo de objeto: Imagem

Pesquisas de referência cruzada

Títulos de assuntos padronizados

Outras Palavras-Chave

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Conteúdo

Carta e criação Editar

O Maine Central foi criado em 1862 através da fusão da Androscoggin and Kennebec Railroad e Penobscot and Kennebec Railroad, resultando em uma linha de Danville (agora Auburn) para Bangor. A linha se conectava com a Grand Trunk Railway em sua linha principal Portland-Chicago em Danville e com a Bangor and Piscataquis Railroad em Bangor. Como resultado de sua conexão com o Grand Trunk, o Maine Central operava inicialmente em uma bitola de 1.676 mm (5 pés 6 pol.) Conhecida como "Canadian" ou "Portland gauge".

Edição de expansão

A Maine Central comprou a Portland and Kennebec Railroad, que ia de Portland a Augusta e foi construída com bitola padrão, uma vez que se conectava com a Boston and Maine Railroad em Portland. Em 1871, o Maine Central completou sua conversão para bitola padrão para facilitar o intercâmbio de carros. [5]

O MEC estabeleceu o serviço ferroviário para Penobscot Bay em 1871, alugando (por cinquenta anos) os 33 milhas (53 km) de trilhos construídos pela Belfast and Moosehead Lake Railroad (B & ampML). A classificação do B & ampML percorreu toda a extensão do condado de Waldo, da cidade portuária de Belfast no interior até Burnham Junction, onde sua via única se conectava com a linha principal do MEC de Portland a Bangor. Maine Central operou a estrada como sua "Filial de Belfast" pelos próximos 55 anos, mas em 30 de junho de 1925, o presidente do MEC, Morris McDonald - após repetidas negativas públicas [6] - deu o B & ampML (e a cidade de Belfast como sua proprietária majoritária ) a notificação exigida de seis meses de que não renovaria seu arrendamento até então anual, quando expirou em 31 de dezembro de 1925. [7] O motivo eventualmente dado foi um prejuízo líquido para o MEC nas operações da filial de Belfast de $ 113.230 para o ano de 1924. [6] O B & ampML assumiu a operação de sua estrada em 1 de janeiro de 1926. Ele continuou a trocar passageiros e correspondência com o MEC em sua estação de propriedade conjunta em Burnham Junction até 1960 e tráfego de intercâmbio de carga até 2002.

Em 1882, o Maine Central arrendou a Ferrovia Européia e Norte-americana (E & ampNA) entre Bangor e Vanceboro. Em 1889, a Canadian Pacific Railway comprou os direitos de rastreamento do Maine Central sobre a parte do antigo E & ampNA de Mattawamkeag a Vanceboro. Esta linha central do Maine fez parte da linha principal Montreal-Saint John da CPR, após a conclusão da Ferrovia Internacional do Maine. Esta linha era uma importante rota ferroviária para o material de guerra canadense que se dirigia ao porto de Saint John para embarque no exterior para a Europa. Nos meses anteriores à entrada dos Estados Unidos na Primeira Guerra Mundial, um tenente do exército alemão tentou explodir a ponte ferroviária que cruzava o rio St. Croix na fronteira internacional. O tenente foi preso pelo xerife do condado de Washington, Still Woodman, que mais tarde se tornou presidente do Departamento de Estradas de Rodagem do Maine. [3]

Em 1888, o Maine Central alugou a Portland and Ogdensburg Railroad, que ia de Portland, através das White Mountains de New Hampshire via Crawford Notch, e em St. Johnsbury, Vermont, onde se conectou com a Southeastern Railway (de propriedade da Canadian Pacific Estrada de ferro). Maine Central também operou uma linha sudeste de Bangor ao longo da costa através de Machias para Calais, com filiais para Bucksport, Bar Harbor e Eastport. A Maine Central ganhou o controle acionário da Sandy River e Rangeley Lakes Railroad em 1911 e da Bridgton and Saco River Railroad em 1912, e operou ambas como ramais de bitola estreita.

O Maine Central estava em seu auge em 1917, quando foi nacionalizado durante a Primeira Guerra Mundial sob a Administração Ferroviária dos Estados Unidos, tendo um trajeto que se estendia por 1.358 milhas (2.185 km). Ele ia de Vanceboro, Calais e Eastport no leste, para Portland no sul, St. Johnsbury, Vermont no oeste e para Lime Ridge, Quebec no norte. Também operava resorts e barcos a vapor e balsas costeiras.

Edição de cronologia

  • 1862 A fusão da Androscoggin & amp Kennebec e da Penobscot & amp Kennebec criou uma linha principal da ferrovia central do Maine com bitola Portland de Danville Junction a Bangor.
  • 1869 Maine Central arrendou a filial da Foxcroft.
  • 1870 A Maine Central alugou a bitola padrão concorrente Portland & amp Kennebec Railroad de Portland a Skowhegan como a linha principal da "estrada inferior" e o ramal de Skowhegan e completou a linha principal da "estrada secundária" de Royal Junction a Danville Junction.
  • 1871 Maine Central arrendou a filial de Belfast, a filial de Farmington e a filial de Lewiston.
  • 1882 A Maine Central arrendou a European and North American Railway como a linha principal da Divisão Leste de Bangor a Vanceboro e ganhou o controle acionário majoritário do serviço de barcos a vapor costeiros do Maine.
  • 1883 Maine Central alugou o Bucksport Branch.
  • 1884 Maine Central arrendou a filial de Bar Harbor.
  • 1888 Maine Central arrendou a ferrovia Portland e Ogdensburg como a Divisão de Montanha de Portland a Saint Johnsbury, Vermont.
  • 1888 A estação Portland Union é inaugurada.
  • 1890 Maine Central arrendou a Divisão de Quebec.
  • 1891 Maine Central aluga o Rockland Branch.
  • 1904 Maine Central ganhou o controle acionário majoritário da filial de Calais.
  • 1907 Maine Central arrendou a ferrovia Portland e Rumford Falls como a filial de Livermore Falls e a filial de Rangeley.
  • 1907 É inaugurada a Bangor Union Station.
  • 1910 Maine Central alugou a filial Harmony.
  • 1911 A Maine Central comprou a Kineo House e a filial da Kineo formou a Portland Terminal Company e ganhou o controle acionário majoritário da Sandy River e Rangeley Lakes Railroad.
  • 1912 Maine Central ganhou o controle acionário majoritário da ferrovia Bridgton and Saco River Railroad e comprou o Samoset Hotel em Rockland. [3]

Edição de retração

Após a Primeira Guerra Mundial, o Maine Central começou a se retrair. Vendeu ou abandonou linhas como a bitola estreita e ramos de registro, bem como seus hotéis, balsas e navios a vapor. [3] Na década de 1930, ela começou a mudar suas locomotivas de movidas a vapor para movidas a diesel. Começando em 1933, a Maine Central firmou um acordo de "gestão conjunta" com a Boston and Maine Railroad, com a qual compartilhava a Portland Terminal Company (uma ferrovia comutadora em Portland).

Diante do aumento da concorrência de carros, caminhões e ônibus, o Maine Central operou seu último trem de passageiros em 5 de setembro de 1960 e continuou a reduzir seu negócio de carga para refletir a mudança no tráfego.

Guilford Edit

Em 1980, a ferrovia foi comprada pela US Filter Corporation e depois vendida em 1981 para a Guilford Transportation Industries, que mais tarde comprou a Boston and Maine Railroad (e, portanto, o Terminal de Portland) em 1983 e a Delaware and Hudson Railway em 1984. Inicialmente Guilford operou o sistema intacto, embora o sistema agora permitisse o tráfego de passagem entre o centro de Maine e Boston. Em meados da década de 1980, Guilford começou a racionalizar seu sistema e totalmente um terço dos rastros do Maine Central foi eliminado, incluindo a "Mountain Division" de Portland a St. Johnsbury, Vermont o "Rockland Branch" de Brunswick a Rockland o "Calais Ramifique "de Bangor a Calais e a" Lower Road "de Augusta a Brunswick. Guilford também forçou muitas mudanças de gerenciamento e salários, resultando em uma grande greve contra a empresa em 1986. A Guilford Transportation também mudou a sede do Maine Central de Portland para North Billerica, Massachusetts, em meados da década de 1980.

Um dos fatores instigantes que levaram à disputa trabalhista em Guilford está relacionada a uma reorganização corporativa em uma das antigas propriedades da empresa no Maine Central. Depois que a Filial de Calais foi abandonada, uma pequena parte do trecho entre Calais e Woodland permaneceu em serviço para uma fábrica de celulose. Foi unido ao resto da rede ferroviária norte-americana por meio de uma conexão com a Canadian Pacific Railway em St. Stephen, New Brunswick, e operado através do território de New Brunswick por várias milhas entre Calais e Woodland. Para evitar acordos sindicais que o resto do sistema ferroviário foi forçado a seguir, Guilford alugou essa operação para uma obscura subsidiária da B & ampM conhecida como Springfield Terminal Railway, porque as linhas curtas operam sob diferentes regras federais. Eventualmente, a reorganização corporativa sob o Terminal Springfield se estenderia a toda a extensão das operações de Guilford, e a tentativa de administrar uma classe 1 sob as regras de linha curta levaria a anos de problemas sindicais.

As antigas oficinas de locomotivas do Maine Central em Waterville continuam sendo as principais oficinas de reparos de Guilford.

No início da década de 1990, a Guilford encerrou sua prática de colocar o nome completo "Maine Central" nos longos capôs ​​das locomotivas MEC. Em vez disso, as locomotivas usariam o apelido de "Guilford Rail System", com pequenas marcas "MEC" sob as janelas da cabine.

Em 1o de novembro de 2003, a Morristown and Erie Railway (M & ampE) assumiu as rotas da antiga Maine Central "Lower Road" (linha principal) e Rockland Branch (auxiliada por um financiamento público significativo do Departamento de Transporte do estado). A M & ampE está operando essas linhas estatais como Maine Eastern Railroad. Antes do M & ampE, o Rockland Branch era operado pela Safe Handling e, antes disso, pela Maine Coast Railroad. Vários grupos de preservação e promoção de ferrovias estão buscando reativar as rotas de propriedade do Estado Calais Branch e Mountain Division para uso por linhas curtas ou operações ferroviárias turísticas.

Pan Am Railways Editar

No primeiro trimestre de 2006, a Guilford Transportation Industries mudou oficialmente seu nome para Pan Am Systems, refletindo a compra da Pan American World Airways pela GTI em 1998. A divisão ferroviária da GTI mudou seu nome de Guilford Rail System para Pan Am Railways (PAR). A PAR começou a repintar as locomotivas nas cores azul-celeste da Pan Am logo em seguida.

Os trens de passageiros da MEC, muitas vezes anunciados como "M.C. R.R." no início do século 20, eram essenciais para o movimento dos acampamentos esportivos já na década de 1880, quando as pessoas de Boston, Nova York, Filadélfia e Detroit seguiriam para o norte para caçar e pescar nas montanhas do oeste e no Maine North Woods. Da Union Station de Portland, o MEC tinha trens sem nome para Bangor via Lewiston, para Bangor via Augusta, para Rockland, para Calais via Ellsworth, para Farmington e para Montreal via North Conway. [8]

Entre os trens nomeados operados pelo MEC antes de encerrar o serviço de passageiros em 1960 estavam os Bar Harbor Express, Páscoa baixa, Flying Yankee, Gaivota, Katahdin, Kennebec, Alpinista, Penobscot, Pinheiro, e Capitão. [9] O Páscoa baixa nome está em uso pela Amtrak (agora escrito Downeaster), que iniciou o serviço de passageiros entre Boston e Brunswick, Maine em 2001. [10]


Muitos trens de passageiros e serviços de Boston e Maine

Cheshire: (Boston - White River Junction)

Dia das Montanhas Brancas: (Nova York - Berlim, New Hampshire)

Green Mountain Flyer: (Boston - Montreal)

o Gaivota : (Boston - Halifax, Nova Escócia)

Minute Man: (Boston - Troy, Nova York)

Alpinista: (Boston - Littleton / Bethlehem, New Hampshire)

Logotipo da Boston & Maine Railroad. Trabalho do autor.

O Eastern foi originalmente fretado em & # xa0 14 de abril de 1836 e começou a construção mais de um ano depois, em agosto de 1837. & # xa0Ele abriu seu caminho para o norte saindo de Boston e alcançou a divisa do estado de New Hampshire em & # xa0 9 de novembro de 1840. & # xa0

Ela acabaria comprando o sistema na primavera de 1890. & # xa0Na época, a Boston & Maine estava se tornando rapidamente a ferrovia dominante na região. & # xa0

Como Mike Schafer observa em seu livro, "Ferrovias americanas clássicas, "até o final do século 19, o B&M permaneceu uma operação relativamente pequena e obscura com uma rede de apenas cerca de 200 milhas. & # xa0

Seu crescimento substancial ocorreu após a Guerra Civil, seguindo a base de manufatura que se espalhou pela Nova Inglaterra. & # xa0Esta explosão de nova indústria alimentou a construção de numerosas ferrovias, várias das quais a B&M controlaria posteriormente. & # xa0 & # xa0

Boston & Maine F3A # 4228 fica dentro do Mystic Roundhouse em Somerville, Massachusetts, em 8 de fevereiro de 1970. Foto de Roger Puta.

Seus acréscimos notáveis ​​neste momento incluíam:

  • Boston e Lowell (Originalmente fretado em 1830, conectava suas cidades homônimas e se estendia até o oeste de Keene, New Hampshire. & # Xa0 Passou a fazer parte da Divisão Sul do B & M.)
  • Worcester, Nashua e Portland (Criada em 1883 através da fusão de dois predecessores, a linha ligava & # xa0Worcester, Massachusetts com Portland, Maine. & # Xa0 & # xa0. Forneceu à B&M uma terceira linha principal para Portland e tornou-se supérflua, lentamente abandonada após 1932.)
  • Ferrovia do Norte (Correndo de Concord a White River Junction, Vermont, foi inaugurado para serviço em 1847 e foi adquirido pela B&L em 1884.)
  • Concord e Montreal (Começou a ser construída em 1846 como Boston, Concord & Montreal, eventualmente ligando Concord com Wells River, Vermont. & # Xa0 Ficou sob o controle da B&L e depois da B&M até ser desmembrada formando a Concord & Montreal. & # xa0A B&M readquiriu a estrada em 1895.)
  • Ferrovia Fitchburg (Este sistema foi alugado pela B&M em 1 de julho de 1900, fornecendo acesso através de Massachusetts e o importante Túnel Hoosac que finalmente abordou as anteriormente impenetráveis ​​Green Mountains. & # xa0Ele também oferecia conexões ocidentais em Albany, Nova York e Rotterdam Junction.)
Um par de Boston e Maine GP9 em South Portland, Maine em 25 de setembro de 1978. Foto de Warren Calloway.

Sua linha principal para o leste de Nova York era sua rota de carga mais importante, uma vez que fornecia intercâmbios com Delaware & Hudson e Erie / Erie Lackawanna. & # xa0

Também trabalhou com outras operadoras na região, como Rutland, Maine Central e Central Vermont, para fornecer serviço eficiente em toda a Nova Inglaterra. & # xa0

Como a rede da ferrovia estava concentrada em apenas alguns estados, ela oferecia serviços limitados de longa distância para os passageiros para acompanhar suas expansivas operações de transporte regional. & # xa0

Seus trens mais conhecidos incluem:

  • Embaixador& # xa0 (Boston - Montreal), & # xa0Alouette& # xa0 (Boston - Montreal)
  • Green Mountain Flyer& # xa0 (Boston a Montreal via Canadian National e Rutland)
  • O sazonal & # xa0Vento do Leste& # xa0 (Washington - Bangor)
  • O streamliner leve & # xa0Flying Yankee , & # xa0 operado em conjunto com o Maine Central, & # xa0a irmã quase idêntica ao famoso Burlington's & # xa0Zephyr 9900

Como você pode ver, muitos desses serviços eram operados em conjunto com outras operadoras. & # xa0 Ao lado de & # xa0Vento do Leste, o & # xa0Gaivota& # xa0cobriu o maior território - um passageiro que tomou este trem em toda a sua extensão embarcou em Boston e desfez o treinamento em & # xa0Halifax, Nova Scotia.

Foi administrado pela B&M, Maine Central, Canadian National e Canadian Pacific, sobrevivendo até 1960. & # xa0Após a depressão, ela se recuperou durante o período agitado da Segunda Guerra Mundial, mas voltou a cair depois dessa época. & # xa0

Predecessores notáveis ​​de Boston e Maine

Boston e Lowell:& # xa0A B&L foi fretada em 5 de junho de 1830, abrindo para serviço entre suas cidades homônimas (26 milhas) em 1835.

Desde o início, a estrada lidou com uma grande variedade de cargas e também teve um bom negócio de passageiros. & # xa0Ele acabou abrindo serviço para Keene, New Hampshire, via Milford e Nashua, enquanto as filiais alcançavam Salem, Concord e Ayer Junction. & # xa0

Passou a fazer parte da Divisão Sul da B&M e sempre foi um corredor relativamente movimentado ao longo dos anos. & # xa0Hoje, grande parte de sua trilha original é operada como parte da Pan Am Railways.

Um conjunto A-B de Boston e Maine F2 vestindo uma das atraentes pinturas experimentais da estrada em Somerville, Massachusetts, durante os anos 1960. Coleção do autor.

Concord e Montreal: & # xa0The C & M & # xa0 começou como & # xa0Boston, Concord & Montreal incorporada em 1844.

Seu primeiro segmento foi aberto entre Concord e Tilton, New Hampshire em 22 de maio de 1848 e continuou serpenteando para o norte até chegar a Plymouth em 21 de junho de 1850 (via & # xa0Laconia e Meredith). & # xa0Finalmente, em & # xa0 10 de maio de 1853, os trilhos alcançaram Wells River, Vermont em 10 de maio de 1853. & # xa0

A adição desse sistema proporcionou à ferrovia uma participação majoritária nas ferrovias de New Hampshire, prestando serviços a todas as suas principais cidades, como Bellows Falls, Wells River, Concord, Nashua e Manchester.

O único E8A de Boston & Maine, # 3821, é visto aqui todo iluminado em Boston, Massachusetts, em 26 de dezembro de 1956. Foto de Ed DeVito / coleção de Warren Calloway.

Ferrovia Fitchburg:& # xa0O componente mais importante da B&M foi a Fitchburg Railroad, alugada em 1o de julho de 1900. & # xa0Ela forneceu acesso através de Massachusetts a importantes pontos de intercâmbio em Nova York em Albany e Rotterdam Junction. & # xa0

O Fitchburg foi incorporado em & # xa0 3 de março de 1842, abrindo entre Boston e Fitchburg em & # xa0 5 de março de 1845. & # xa0Era uma operação substancial antes da aquisição da B&M conectando Bellows Falls e Worcester, além do leste de Nova York. & # xa0

Seu projeto de infraestrutura mais importante foi a conclusão do Túnel Hoosac de 4,75 milhas no oeste de Massachusetts, que finalmente enfrentou as formidáveis ​​Montanhas Verdes. & # xa0

Após a aquisição da B&M, a propriedade tornou-se conhecida como sua Divisão Fitchburg. & # xa0Mike Schafer observa em seu livro que a rota ainda administrava mais de uma dúzia de fretes programados diariamente após a Segunda Guerra Mundial e hoje continua sendo um componente vital da Pan Am.

/> Boston & Maine 4-6-2 # 3713 (P-4) lidera sua própria excursão de despedida com a última viagem de ventilador a vapor partindo de Dover, New Hampshire em 22 de abril de 1956. Esta locomotiva está atualmente preservada em Steamtown em Scranton , Pensilvânia. Foto de David Johnson.

Ferrovia do Norte:& # xa0 Uma subsidiária posterior da B&L, adquirida em 1884, operava de Concord a White River Junction, Vermont. & # xa0Foi licenciado pela primeira vez em 1844 pela legislatura estadual de New Hampshire para "construir uma linha que vai de Concord até algum ponto ao longo do rio Connecticut. "& # xa0

A construção da Northern continuou rapidamente em 28 de dezembro de 1846, a linha foi aberta para Franklin e em 17 de novembro de 1847 chegou ao Líbano. & # xa0

Após alguns meses de trabalho adicional, a ponte sobre o rio Connecticut foi concluída e a rota concluída para White River Junction. & # xa0 No total, a Ferrovia do Norte se estendia por quase 70 milhas. & # xa0 & # xa0

Um conjunto A-B-B de Boston e Maine F7 com carga nas costas em Ayer, Massachusetts, por volta dos anos 1960. A B&M possuía apenas alguns desses vagões cobertos.

A única filial da empresa também foi adquirida nesta época, quando ela alugou, e eventualmente assumiu o controle, da pequena Franklin & Bristol em 1849. & # xa0Este pequeno sistema funcionava de uma conexão em Franklin a Bristol, New Hampshire. & # xa0 & # xa0

De acordo com o livro de Bruce Heald, "Uma história da ferrovia Boston & Maine, "em 24 de julho de 1889, o Tribunal Geral de New Hampshire deu permissão à Boston e Maine para arrendar formalmente a Northern.

A rota prosperou até o período do pós-guerra em que o último trem de passageiros operou em 3 de janeiro de 1965. & # xa0Ele sobreviveu intacto até a era Guilford, quando 59 milhas foram abandonadas entre & # xa0Boscawen e o Líbano em 1991.

Foto de um construtor Electro-Motive apresentando Boston & Maine GP9 # 1701 recém-ultrapassada no início de 1957.

Em 1886, a B&M adquiriu o controle da WN&R e a renomeou como Worcester, Nashua & Portland Division (WN&P Division) com um comprimento total de 146,9 milhas.

Nessa época ocorreram as primeiras reduções. & # xa0Após a chegada da Grande Depressão, a WN&P foi considerada redundante. & # xa0

Os primeiros abandonos ocorreram em 1932, quando seções em New Hampshire foram encerradas. & # xa0 Na década de 1950, apenas duas grandes seções permaneceram a oeste de Portland e entre Worcester e Hollis. Na década de 1980, a maior parte do antigo WN&P havia desaparecido.

O período do pós-guerra foi especialmente problemático para o B&M. & # xa0 Sua base de tráfego continuou a diminuir à medida que a indústria e os negócios em geral fechavam as portas ou mudavam para caminhões. & # xa0O negócio de frete de curta distância da região significava que as ferrovias da área eram especialmente suscetíveis às rodovias.

A B&M assumiu uma postura de manutenção diferida e sua infraestrutura desmoronou durante a década de 1960, juntamente com o declínio do tráfego, a ferrovia entrou em concordata em 1 de fevereiro de 1970. & # Xa0 & # xa0

Boston & Maine GP38-2 # 200 (construído como # 212) vestindo sua farda do bicentenário em meados da década de 1970.

Milagrosamente, conseguiu evitar a inclusão na Consolidated Rail Corporation (Conrail), que iniciou suas operações em 1º de abril de 1976. & # xa0

Sob a direção do novo presidente Alan G. Dustin, a ferrovia foi resgatada da beira do abismo por meio de administração agressiva, marketing e ferrovias sólidas. & # xa0

Lista de locomotivas diesel

The American Locomotive Company

Tipo de modelo Número da Estrada Data de construção Quantidade
S5860-86519546
HH600110119381
HH660116219391
S11163-11721944-194910
S31173-11881950-195216
S21260-12651944-19456
S41266-127319508
RS21501-1504, 1530-153419499
RS31505-1519, 1535-15451952-195426

Electro-Motive Corporation / Divisão Electro-Motive

Tipo de modelo Número da Estrada Data de construção Quantidade
GP38-2201-212197312
GP40-2300-317197718
SW8800-80719538
SC1103-11081936-19386
SW11109-11321939-195324
NW21200-12131941-194914
SW91220-12311952-195312
BL21550-155319484
GP71555-15771950-195323
GP91700-1749195750
GP181750-175519616
E7A3800-38201945-194921
E8A382119501
FTA4200A-4223A1943-194424
FTB4200B-4223B1943-194424
F2A4250-4264, 4224A-4226A194618
F2B4224B-4226B19463
F3A4227A-4228A19482
F3B4227B-4228B19482
F7A4265-426819494
F7B4265B-4268B19504
Conjunto de trens "Flying Yankee"600019351
Tipo de modelo Número da Estrada Data de construção Quantidade
44-Tonner110-1191940-194810
U33B (Ex-Penn Central)190-19219683

Lista de locomotivas a vapor

Classe Modelo Arranjo de rodas
A-13 a A-47americano4-4-0
B (vários)Mogul2-6-0
C-3 a C-21Ten-Wheeler4-6-0
D-2Saddle Tank0-4-4T
E-1-a / bSaddle Tank2-6-4T
FInterruptor0-4-0 / 0-4-0T
GInterruptor0-6-0
H-1 a H-3Interruptor0-8-0
J-1atlântico4-4-2
KConsolidação2-8-0
L-1Twelve-Wheeler4-8-0
M-1Articulado2-6-6-2
M-2Articulado0-8-8-0
N-1Mikado2-8-2
P-1 a P-5Pacífico4-6-2
R-1Montanha4-8-2
T-1Berkshire2-8-4
Um trio de novos GP40-2 de Boston e Maine em sua primeira corrida está à frente do frete NE-1 em Newfields, New Hampshire em 5 de janeiro de 1978. Foto de Ronald Johnson.

O B&M foi comprado por Timothy Mellon, fundador da Guilford Transportation Industries, em 30 de junho de 1983 por um preço de $ 24 milhões.

O novo sistema ferroviário de Mellon incluiu uma pintura preta com acabamento laranja brilhante e enquanto as sub-letras foram aplicadas ao equipamento da ferrovia (uma prática que continua até hoje sob a Pan Am). & # xa0

Em 2006, a nova controladora Pan Am Systems renomeou Guilford como Pan Am Railways. Atualmente opera quatro rotas principais da B&M Boston - Portland, Boston - Concord, Boston - Rotterdam Junction e Springfield - White River Junction. & # xa0Hoje, a ferrovia de Boston e Maine ainda está oficialmente nos livros, embora ela sobreviva agora apenas no nome.


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Em alguns dias, em vez de um passeio de trem, os hóspedes são convidados a experimentar equipamentos ferroviários históricos especiais. O Modelo T de 1925 foi convertido em um vagão da tripulação para a ferrovia Sandy River e Rangeley Lakes em Phillips, Maine. Um carro de inspeção motorizado foi uma atualização significativa em relação aos carros manuais anteriores que eram usados ​​para transportar ferramentas e trabalhadores para locais nos trilhos que precisavam de conserto. Foi emprestado pelo Owls Head Transportation Museum em Owls Head, Maine.

Naquele mesmo ano, o SR & ampRL construiu um ônibus ferroviário de 12 passageiros para acomodar o número cada vez menor de passageiros. O ônibus foi originalmente construído usando uma estrutura de caminhão e motor REO. Em 1936, quando o SR & ampRL foi abandonado, foi vendido e posteriormente dado à Bridgton & amp Harrison Railroad, onde operou de 1937 a 1941. Quando o B & ampH falhou, foi para Edaville, onde as peças REO foram substituídas por equivalentes de um modelo Um Ford. Ele operou em Edaville até 1961, quando naufragou em uma passagem de nível. Foi restaurado e devolvido ao Maine há quase 20 anos, mas raramente funcionou durante esse tempo. Foi emprestado pela Maine Narrow Gauge Railroad Co. & amp Museum em Portland, Maine.


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Descrição

A estação ferroviária em Woodfords Corner em Portland, como era em 1911. O fotógrafo Harry Miles Freeman tirou fotos das áreas ao redor de Portland de 1895-1915.

Sobre este item

  • Título: Estação ferroviária, Woodfords Corner, Portland, 1911
  • O Criador: Freeman, Harold Miles
  • Data de criação: 1911
  • Data do Assunto: 1911
  • Cidade: Portland
  • Condado: Cumberland
  • Estado: MIM
  • Meios de comunicação: Foto negativa
  • Dimensões: 5 cm x 7 cm
  • Código Local: Coll. 1920, Box 2 # 322
  • Coleção: Coleção de fotos de Harry Miles Freeman
  • Tipo de objeto: Imagem

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Títulos de assuntos padronizados

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Contribuição de Walker Memorial Library

Descrição

Esta estação Westbrook da Boston and Maine Railroad parecia por volta de 1900. O depósito da ferrovia estava localizado no final da Fitch Street e funcionou lá por 50 anos, de 1886-1936.

A estação foi construída em seções que chegavam por meio de um vagão ferroviário plano de Rochester New Hampshire e então montada no local em 1886. A estação foi fechada em 1936, e o agente, Frank P. Stewart, foi transferido para o depósito de Cumberland Mills .

A estação foi posteriormente comprada por Fred V. Turgeon, que a desmontou para se mudar para sua propriedade na Brown Street.

Sobre este item

  • Título: Estação ferroviária de Boston e Maine, Westbrook, ca. 1900
  • Data de criação: por volta de 1900
  • Data do Assunto: por volta de 1900
  • Cidade: Westbrook
  • Condado: Cumberland
  • Estado: MIM
  • Meios de comunicação: Impressão fotográfica
  • Dimensões: 11,5 cm x 17 cm
  • Código Local: Caderno 2, página 18
  • Tipo de objeto: Imagem

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Rei Ed Lacroix

Edouard Lacroix iria aonde achasse que poderia ganhar dinheiro derrubando árvores.

Ao mesmo tempo, ele empregou mais de 3.000 trabalhadores - escriturários, escaladores e madeireiros - a maioria franco-canadense. E ao contrário de alguns outros barões madeireiros, ele tinha uma reputação de honestidade, justiça e trabalho árduo. Ele pagou aos seus homens salários decentes e deu-lhes equipamento moderno, aposentos confortáveis ​​e refeições fartas.

King Ed costumava trabalhar para a Great Northern Paper Co., que possuía a maior fábrica de papel do mundo em East Millinocket, Maine. A fábrica produzia uma quantidade estupenda de papel de jornal, 300 toneladas por dia, o suficiente para quase todos os jornais dos Estados Unidos. (Agora está encerrado.)

Em 1925, Lacroix fez um acordo com a Great Northern Paper Co. para entregar 125.000 cordões de celulose por ano do Allagash para alimentar as gigantescas fábricas Millinocket. Lacroix não se intimidou com a perspectiva de mover montanhas de madeira para trituração de um deserto a quilômetros de distância da civilização.

O Allagash representou uma complicação adicional: foi na bacia hidrográfica do rio Saint John em New Brunswick. Os moinhos ficavam nas margens do Penobscot.


50 estados de maravilha 7 lugares para vislumbrar Maine & # 39s Rich Railroad History

Maine é amplamente conhecido por seus crustáceos vermelhos mosqueados e faróis de face rochosa, bem como por cidades bucólicas e caminhadas de alto nível fora delas. Mas antes de tudo isso, Maine era tudo sobre uma coisa: trens.

À medida que a América se industrializava no século 19, havia uma demanda insaciável para construir e uma fome de madeira serrada. Maine tinha muito, e os rios do estado ficaram cheios com os corpos caídos de pinheiros e abetos, muitos dos quais eram transportados por ferrovias. Os trens faziam o trabalho pesado para centros costeiros, incluindo Bangor e Ellsworth, e em 1924, havia quilometragem suficiente no Maine para ir da estação King's Cross de Londres a Mosul, no Iraque.

Com o passar dos anos, alguns dos carros antigos foram transformados em restaurantes, mas muitos foram simplesmente abandonados na floresta. Agora, relíquias da história da ferrovia do Maine estão espalhadas em museus, restaurantes e muito mais.

À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

1. Eagle Lake Tramway

Encontrar qualquer evidência de civilização no seio da natureza pode ser bastante confuso. Mas esse é o caso no sertão do interior do Maine, onde permanece uma ferrovia há muito abandonada e motores de locomotivas, cascos de ferro enferrujados de gigantes mecânicos. Essa ferrovia e seu maquinário há muito extinto são resquícios de um sistema que ajudou a transformar o estado no que é hoje. Para acessar o trilho abandonado nas profundezas da floresta, os intrépidos aventureiros devem primeiro cruzar um lago de barco. (Consulte Mais informação.)

Eagle Lake Tramway, 46.286114, -69.348371, Northwest Piscataquis, Maine, Estados Unidos

Eagle Lake Tramway

2. Finn & # 39s Irish Pub

Da calçada, o Finn’s Irish Pub é indistinguível de todas as outras lojas e restaurantes na Main Street em Ellsworth. Mas uma surpresa de significado histórico está neste pub irlandês tradicional, e não é torta de pastor ou ovos escoceses.

A estrela do show no Finn's é o bar, um vagão-restaurante original da década de 1930 Jerry O'Mahony que pertencia a uma lanchonete em Northport antes de ser levado a Ellsworth em 1982. Os icônicos vagões-restaurante Jerry O'Mahony foram originalmente concebidos para ser edifícios portáteis projetados para se assemelharem a vagões ferroviários. Essas novas estruturas metálicas foram fabricadas na fábrica O'Mahony em Nova Jersey e depois transportadas para locais permanentes em todo o país. Apenas uma dúzia ou mais desses originais existem hoje. (Consulte Mais informação.)

156 Main St, Ellsworth, ME 04605

Finn's Irish Pub

3. Seashore Trolley Museum

O Seashore Trolley Museum é o maior museu ferroviário elétrico do mundo. Foi concebido quando um grupo de entusiastas do transporte ferroviário percebeu uma tendência crescente de empresas ferroviárias e de bondes comprando ônibus motorizados. Os ônibus populares estavam lenta mas seguramente substituindo os bondes que os fãs dos trens amavam. Os entusiastas começaram a comprar os carrinhos para a posteridade, armazenando-os em lotes fora da cidade. Pouco antes da Segunda Guerra Mundial, o maior museu desse tipo nasceu para mostrar as maravilhas das viagens ferroviárias. (Consulte Mais informação.)

195 Log Cabin Rd, Kennebunkport, ME 04046

Seashore Trolley Museum

4. Maine Central Model Railroad

Em Jonesport, Helen Beal, de 83 anos, continua operando o modelo de ferrovia de 900 pés quadrados que ela e seu marido, Buz, construíram ao longo de 20 anos.

Peça por peça, eles construíram casas, estações de trem e miniaturas de edifícios que admiraram a partir de fotos coletadas. Prédios modernos se misturam a antigas estações de trem, e os visitantes atentos podem até encontrar uma maquete da casa de Stephen King, baseada em fotos fornecidas pelo próprio autor. Outras características incluem pequenas vigas desfrutando de um passeio rio abaixo, carros em miniatura estacionados em calçadas e o local favorito de Helen - uma casa isolada na colina no canto oposto. Visitantes de todos os 50 estados e de muitos outros países passaram por aqui. (Consulte Mais informação.)

674 Mason Bay Rd, Jonesport, ME 04649

Maine Central Model Railroad

5. Trilha da ferrovia Old Pond

A Old Pond Railway Trail é uma trilha de caminhada ao longo do que já foi o leito ferroviário da esquecida Maine Shoreline Railroad Company.Como um filão da Estrada de Ferro Central do Maine, este pequeno trecho de ferrovia conectava a linha troncal principal a uma balsa, que levava turistas e residentes de verão para o popular destino vitoriano de Eden, renomeado Bar Harbor em 1918.

Situado em Mount Desert Island, Bar Harbor emergiu como um destino popular para americanos ricos, atraindo os Vanderbilts, Rockefellers, Astors, Morgans e muitas outras famílias que prosperaram durante a Era Dourada. A Maine Shoreline Railroad transportou todas essas famílias ao longo desta rota, bem como o presidente Benjamin Harrison, que visitou Bar Harbor em 1889. Eventualmente, quando os automóveis se tornaram mais comuns e a ilha permitiu que eles chegassem em suas costas, a ferrovia caiu em desgraça.

Ainda hoje, há evidências claras da vida passada do caminho como uma ferrovia ativa. Vários pontos apresentam trilhos prontos para um trem fantasma rolar pelos trilhos. (Consulte Mais informação.)

1-53 Point Rd, Hancock, ME 04640

Old Pond Railway Trail

6. Palace Diner

Cerca de 100 anos atrás, o Palace Diner estaria em movimento, chegando do lado de fora das fábricas têxteis em funcionamento em Biddeford, Maine, quando cada turno terminasse. O carro de aço inoxidável com teto de barril estaria cheio de trabalhadores exaustos e cobertos de fuligem, ansiosos para abafar a fome do dia com torradas, ovos e bacon em um dos 15 banquinhos do restaurante. Hoje, a fábrica é um espaço de trabalho convertido, mas as pessoas ainda fazem fila para comer no restaurante todos os dias, fazendo fila para batatas escaldadas, esmagadas e fritas no café da manhã ou um atum derretido servido em pão chalá aquecido na chapa e coberto com pão caseiro - e picles de manteiga.

Construída em 1927, a lanchonete - um carro da Pollard Company - é uma das duas únicas que ainda existem e é também a lanchonete mais antiga do Maine. Ele retém os ladrilhos originais verde-menta, placas traseiras de aço e bancada gasta. "Ladies Invited" ainda está pintado no exterior, remetendo aos dias em que os carros-restaurante eram frequentados principalmente por homens. (Consulte Mais informação.)

18 Franklin St, Biddeford, ME 04005

Palace Diner

7. Maine Narrow Gauge Railroad Museum

The Maine Narrow Gauge Railroad Company and Museum em Portland narra a história das cinco ferrovias de bitola estreita do estado, incluindo os vagões de "dois pés" nomeados por sua largura de roda extremamente estreita, e restaura motores e carros antigos com a ajuda de voluntários. O museu ainda mantém alguns dos dois pés ao longo da trilha Eastern Promenade de Portland, permitindo aos visitantes cavalgar até a velha Back Cove Swing Bridge, presa em sua posição atual após um incêndio criminoso. (Consulte Mais informação.)

58 Fore St, Portland, ME 04101

Museu Maine Narrow Gauge Railroad

4 maravilhas subaquáticas da Flórida

Você provavelmente sabe que a Flórida é famosa por seus litorais, desde as praias repletas de conchas da Ilha de Sanibel até os trechos repletos de música de Miami. Mas muitas das atrações mais legais do Sunshine State raramente vêem a luz do dia - elas estão totalmente subaquáticas. Aqui estão alguns dos locais mais estranhos e espetaculares do estado, além da praia e abaixo da superfície. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

6 lugares onde o mundo chega a Delaware

Os estudantes de história americana saberão que Delaware é notável por ser o primeiro estado a ratificar a Constituição dos Estados Unidos, ganhando o apelido de “O Primeiro Estado”. Mas olhe além das raízes americanas de Delaware e você encontrará outras influências culturais, escondidas onde apenas o mais empreendedor dos exploradores as encontrará. De um palácio inspirado em Versalhes a um poeta inglês que relaxa casualmente em um jardim, aqui estão seis lugares para ajudá-lo a viajar pelo mundo sem nunca deixar o estado. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

6 lugares maravilhosos para ficar bêbado no Missouri

Comemoração ou desespero à parte, esses seis locais no Missouri são a prova de que beber é apenas metade da diversão da cultura dos bares. De um bar de carrinho de golfe drive-through no topo de uma montanha ao mais antigo buraco de água do estado - situado a mais de 15 metros abaixo do solo em uma adega de calcário - o "Show-Me State" não tem falta de diversão alcoólica para mostrar a você (contanto que você tem mais de 21 anos, é claro). À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

4 maravilhas da cultura pop em Iowa

Iowa é a despensa da América, dedicando grande parte de suas terras à agricultura e produzindo mais milho e carne de porco do que qualquer outro estado. Mas o estado também provou ser um terreno fértil para a cultura pop. A paisagem inspirou filmes, filmes, canções, pinturas e romances enquanto gerava a realeza do cinema na forma de um certo duque. Delicie-se com a maravilhosa banalidade dessas quatro pedras de toque da cultura pop no estado do Hawkeye. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

7 óculos de pedra na Geórgia

No coração de cada pêssego está seu centro de pedra, ou caroço. Portanto, talvez seja apropriado que a Geórgia, o estado de Pêssego, tenha uma riqueza de tesouros baseados em pedras de um tipo diferente. No condado de Walker, um labirinto de passagens de calcário leva à queda mais profunda da caverna no território continental dos Estados Unidos. Em Calhoun, um jardim de pedras com esculturas espetaculares se esconde atrás de uma igreja. E em Savannah, duas lápides aparecem na pista de um aeroporto. Quer sejam esculpidas à mão ou na natureza, essas maravilhas de pedra são realmente incríveis. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

6 Stunners Stone-Cold em Idaho

Acontece que ninguém sabe realmente como Idaho recebeu esse nome. Pensa-se que o nome veio de Shoshone, mas na verdade pode ter sido inventado por um político um tanto duvidoso. Independentemente de como você o chame, o estado das gemas é escassamente povoado e assumidamente selvagem, e cheio de maravilhas - especialmente as geológicas. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

8 locais históricos para parar ao longo do Mississippi e o rio mais famoso # 39s

O estado de Magnolia também é famoso, é claro, por ser um dos locais ladeados pelo ondulado rio Mississippi, que se estende por mais de 2.300 milhas de Minnesota a Louisiana. Combinado com o rio Missouri, um de seus afluentes, o Mississippi é o quarto maior rio do mundo, seguindo o Nilo, o Amazonas e o Yangtze. Vale a pena visitar o rio - e se você estiver percorrendo o estado que compartilha seu nome e quiser abraçá-lo bem perto da costa, aqui estão oito lugares para visitar ao longo do caminho. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

5 árvores incríveis que você só pode encontrar em Indiana

Era uma vez, as florestas de Indiana eram infinitas. Ou era assim que parecia no século 19, quando o estado produzia mais madeira serrada do que em qualquer outro lugar do país. As árvores valiosas foram as primeiras, como a nogueira preta e o carvalho branco. As sobras raquíticas eram freqüentemente queimadas para criar terras agrícolas. No início da colonização europeia, 90% do que hoje é Indiana era floresta. Esse número despencou para míseros 6% em 1922. Embora as florestas tenham se recuperado significativamente, ainda existem apenas cerca de 2.000 acres de floresta antiga no estado. No entanto, as árvores ocupam um lugar sagrado aqui. Uma cidade graciosamente permitiu que uma árvore crescesse no telhado do tribunal por mais de cem anos. Em muitos cemitérios, os marcadores são moldados para se parecerem com tocos e galhos. Continue lendo sobre as cinco maravilhas da floresta de Indiana, todas profundamente enraizadas em suas comunidades. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

5 pessoas famosas e deliciosamente obscuras enterradas no Kentucky

Quando o Ceifador visita, ele não discrimina. Os cemitérios do estado de Bluegrass são o lar de um elenco de personagens que inclui gente famosa, bem como outros cujos rostos você conhece, mas cujos nomes talvez você não reconheça. Os visitantes podem prestar homenagem a um ícone de fast-food, um atleta mundialmente famoso, ator cômico e um mágico local, bem como a um herói popular que pode ou não estar enterrado ali. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

4 edifícios de madeira malucos em Wyoming

Imagine Wyoming durante seus dias de faroeste. Quando sua mente vagar pelas paisagens épicas e pela cidade, a cena mítica que você pode imaginar - o saloon, o armazém geral, o banco - provavelmente consistirá em estruturas de madeira, erguidas às pressas enquanto os colonos se dirigiam para o oeste em busca de riquezas minerais, terra e trabalhar na expansão das ferrovias. À medida que se tornava lenda, os relatos do Oeste Selvagem se transformaram em contos fantásticos, muitas vezes convenientemente negligenciando a escala do violento deslocamento de nativos americanos. Mas como o impacto do período no Ocidente é muito real, não é surpresa que as estruturas mais incomuns em Wyoming sejam edifícios de madeira que datam da era da fronteira ou remontam a ela. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

7 locais para explorar os horrores, assombrações e boatos de Nova Jersey

Em Nova Jersey, pode ser difícil separar o fato da ficção. Em 1909, os jornais publicaram relatos de um monstro conhecido como “Diabo de Jersey” que dizia estar rondando Pine Barrens. Em 1938, uma transmissão de rádio declarou que alienígenas estavam invadindo a pequena comunidade de Grover’s Mill. E hoje, ruas e placas sugerem origens sinistras com nomes como Ghost Lake e Shades of Death Road. Se você souber onde procurar, o Garden State oferece histórias muito mais estranhas do que qualquer música ou cena de Springsteen de The Sopranos. Aqui estão sete locais para explorar as assombrações, horrores e fenômenos sobrenaturais de Nova Jersey. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

4 exposições externas encontradas apenas em Nebraska

Nebraska é carinhosamente conhecido como Cornhusker State ou Wheat State, mas esta faixa particular do Big Sky Country também poderia ser chamada de "A Terra das Coleções Muito Fixe". De monumentos a bebidas em pó e cartas de amor a patins, aqui estão quatro exposições que valem uma visita. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

6 lanches doces e salgados preparados em Utah

Mais da metade da população de Utah é mórmon, o que se traduz em mais de 1,5 milhão de cidadãos que evitam café, álcool e cigarros. O açúcar, porém, não é restrito. Isso pode explicar por que a taxa de consumo de doces do estado é o dobro da média nacional: todo mundo precisa de um vício. Ou talvez seja porque a propensão dos mórmons por famílias grandes distorce a demografia em favor de doces e amidos - mais crianças equivalem a mais viciados em açúcar desenfreados. Junte a abundância de doces do estado com sua proximidade de Idaho, e você tem uma riqueza de petiscos à base de batata para enfrentar também. Em alguns casos, batata e sobremesa se tornam uma só. Nosso conselho? Não critique antes de experimentar. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

12 lugares em Massachusetts onde a literatura ganha vida

Massachusetts é um paraíso para os amantes da iluminação. De paisagens que moveram escritores a cera poética sobre feijões, a parques de esculturas inspirados em histórias e lojas repletas de volumes novos e antigos, o Bay State também seria apropriadamente chamado de Book State. Aqui estão 12 lugares para celebrar escritores ou os lugares que os inspiraram. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

Oito lugares para se tornar musical em Minnesota

Duas figuras musicais do século 20 elevam-se sobre o estado de Minnesota: Prince Rogers Nelson e Robert Allen Zimmerman. (Esses são Prince e Dylan para nós, meros mortais.) E enquanto o Gopher State definitivamente celebra seus filhos musicais favoritos, grande parte do estado tem uma inclinação musical para isso, de uma praia cantante a uma sala tão desprovida de som que faz um loucura musical própria. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

8 edifícios que provam que Oklahoma e # 39s um paraíso da arte eclética

Na década de 1920, vários reservatórios de petróleo foram descobertos em Oklahoma, e a promessa de riquezas levou a um boom populacional. Os aspirantes a barões do petróleo vieram das costas, trazendo com eles o estilo mais popular do momento, o Art Déco. Muito dessa arquitetura ainda existe hoje, ao lado de instituições que honram a história anterior do estado e sua cultura moderna. Embora muitas pessoas conheçam Oklahoma por seus campos de petróleo e fazendas de gado, o estado também tem uma rica história de arte e arquitetura inovadoras. De propriedades familiares elaboradas a coletivos de arte experimental, esses são alguns dos espaços criativos únicos que o aguardam em Oklahoma. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

9 centros científicos impressionantes em Illinois

Quando você pensa sobre Illinois, quais são as primeiras coisas que vêm à mente? Talvez seja o meio ambiente, com suas vastas pradarias e invernos frios. Talvez seja alguém do estado, como Abraham Lincoln, ou algo assim, como cachorro-quente ao estilo de Chicago ou pizza de prato fundo. O que você pode não perceber, porém, é que há muita ciência fascinante acontecendo em Illinois. (Houve até um assentamento chamado Science ao longo do rio Illinois no início do século 19.) De alguns dos computadores e destruidores de partículas mais poderosos do mundo a estranhezas relojoeiras, estes são alguns dos laboratórios e coleções que o 21º estado tem a oferecer. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

5 pontos estranhos e satânicos em New Hampshire

O que há com New Hampshire e o Diabo? Desde a época da colonização europeia, Satanás parece ter espreitado em cada canto do Estado de Granito. Na era da caça às bruxas, os habitantes da cidade apavorados acusavam seus vizinhos mais velhos de falar com o Diabo, e a tradição local diz que as pedras ao redor de uma cachoeira espumante na floresta já serviram como cozinha de Satanás, onde ele cozinhava uma panela de feijão com as chamas do Inferno. Talvez o Diabo tenha sua melhor interpretação em “O Diabo e Daniel Webster,” um conto de 1936 de Stephen Vincent Benét. A história mostra o advogado e político da vida real Daniel Webster lutando pela alma de um fazendeiro infeliz de New Hampshire que, em um momento de desespero, fez um acordo com o Diabo. No conto, o Diabo usa todos os meios legais e sobrenaturais possíveis para enganar Webster, que luta para poupar New Hampshire de mais intromissões demoníacas. “Qualquer Hades que quisermos levantar neste estado, podemos nos elevar, sem a ajuda de estranhos”, comenta Webster. Mas para aqueles que ainda querem criar um pequeno inferno, New Hampshire tem muitos locais para lidar com o diabo. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

8 relíquias militares históricas em Maryland

Maryland tem a distinção de ser um dos primeiros estados a aderir oficialmente à União em 1788 - e, como tal, desempenhou papéis grandes e pequenos em várias batalhas ao longo da história do país. Aqui estão oito referências ao seu passado militar, que vão desde uma fornalha que produziu as balas de canhão de George Washington até um museu incomum dedicado à história criptográfica dos Estados Unidos. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

5 das maravilhas menos naturais do Colorado e # 39

O estado do Colorado é uma mina de ouro de belezas naturais: é famoso por seus desertos pitorescos, cânions dramáticos e picos cintilantes cobertos de neve. Mas o Estado do Centenário também merece algum amor por suas muitas maravilhas não naturais. Há uma igreja psicodélica, uma bola de adesivos de 231 libras e um mausoléu criogênico. E quem pode esquecer o cavalo azul com olhos vermelho neon que se eleva do lado de fora do aeroporto de Denver? Se você está procurando pular as pistas de esqui e trilhas para caminhada em favor dos locais mais estranhos e das criações mais curiosas do Colorado, este é o lugar por onde começar. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

6 Hallowed Grounds na Carolina do Sul

A Carolina do Sul é conhecida por suas pitorescas cidades costeiras e charme sulista. Devido ao seu posicionamento firme no Cinturão da Bíblia, o estado de Palmetto abriga muitas igrejas - mas também contém ruínas fascinantes de casas de culto, maravilhosas obras de arte inspiradas nas tradições africanas e terrenos sagrados históricos escondidos à vista de todos. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América.Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

9 lugares de balanço em Vermont

Vermont pode ser conhecido por seu xarope de bordo e seu aconchego caseiro, mas por trás desse verniz rústico reside uma sólida história da indústria mineral. Aqui está uma história do estado de Green Mountain desde o início. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

Maçãs pretas e 6 outras especialidades do sul prosperando em Arkansas

Clima, globalização, tendências, taxas de emprego, lobby - tudo influencia o que comemos. À medida que o tempo avança, as receitas são esquecidas, as tradições desaparecem na obscuridade silenciosa e as instituições são abandonadas. Mas algumas entidades que parecem destinadas à demolição cultural são mantidas vivas no Arkansas. Desde a fabricação de cerveja usando a água de nascente de uma casa de banhos outrora infame até a culinária caseira histórica dos Apalaches, preparada em frigideiras de lanchonete, esses sete locais de Arkansan saboreiam e celebram relíquias da herança regional. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

4 monumentos para os animais amados do Alabama

Talvez você ame muito seu gato - talvez até o suficiente para encomendar uma pequena pintura de seu companheiro peludo. Mas o povo do Alabama pode fazer melhor. Aqui, você encontrará um cemitério inteiro dedicado a cães de caça, um memorial sincero a um peixe, até mesmo uma estátua de uma praga que deixou os fazendeiros malucos antes de também impeli-los para a engenhosidade. Alabama sabe como fete Fido, assim como seus compatriotas que fogem, nadam e viajam pelo espaço. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

A história sombria da Virgínia Ocidental em 9 locais

As Montanhas Rochosas podem ser maiores, mas há algo especial - e às vezes assustador - sobre os Apalaches. Com densa cobertura florestal, longa história e ocos sombrios (& quothollers & quot localmente), eles parecem às vezes estar cheios de segredos. Na Virgínia Ocidental, as montanhas e colinas guardam contos e mitos, e muitos lugares que foram usados ​​e depois abandonados. Se você ficar animado com a sensação de um arrepio na espinha, você encontrará muito para amar. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

11 coleções malucas que provam a peculiaridade de Wisconsin e a peculiaridade dos anos 39

Escolha um objeto. Pode ser uma garrafa de mostarda. Ou uma escultura de troll em tamanho real. Ou uma escultura de metal com grande energia steampunk vitoriana. Realmente não importa, contanto que você colete ou crie tantos deles que sua coleção se torne uma atração à beira da estrada e um marco local estimado. Um número notável de moradores de Wisconsin escolheu esse caminho de vida, e o resultado é uma coleção verdadeiramente notável de coleções espalhadas por todo o estado. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

7 animais inexplicavelmente enormes em Dakota do Sul

Um dos grandes recursos do Estado do Monte Rushmore tem milhões e milhões de anos: os fósseis. O estado há muito tem um lugar de destaque no mundo da paleontologia para os dinossauros e mamutes que foram escavados lá. E essa história parece ter fornecido inspiração para o zoológico do estado de megafauna maciça. Aqui estão alguns dos nossos lugares favoritos que celebram dinossauros, enormes instalações de arte de animais, mamutes e. um cachorro da pradaria? À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

6 maravilhas médicas fascinantes na Pensilvânia

Nos anos 1700 e 1800, a Filadélfia era o centro dos estudos médicos nos Estados Unidos. A cidade atraiu não só as mentes mais brilhantes, mas também os casos e personagens mais curiosos. Da instalação de quarentena mais antiga do país a um museu que homenageia um circo dental itinerante, aqui estão seis lugares para se maravilhar com as tentativas, erros e triunfos da história da medicina na Pensilvânia. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

8 lugares na Virgínia que não são o que parecem

Dizem que a Virgínia é para amantes. Se você adora um pouco de mistério, então eles estão definitivamente certos. Com suas cadeias de montanhas, florestas profundas e proximidade com a capital do país, o estado está repleto de cantos incomuns e histórias sobrepostas. De um bunker da Guerra Fria transformado em arquivo de gravação a um Stonehenge de isopor, esses lugares na Virgínia são mais do que aparenta. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

7 túmulos legais, assustadores e incomuns encontrados na Carolina do Norte

Cada estado da união tem túmulos e sua cota de sepulturas ou cemitérios incomuns, mas há algo sobre os locais de descanso final do estado de Tarheel que carregam um senso de história e mistério, de cemitérios há muito esquecidos a locais de descanso eternos para gêmeos siameses, a um político que se enterrou dentro de uma pedra gigante. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

7 de Montana & # 39s Estruturas de Pedra Encantadora

O Continental Divide atravessa Montana, separando as montanhas e geleiras a oeste das planícies onduladas a leste. Grande parte do estado é construída sobre um leito de rocha que remonta a mais de um bilhão de anos, ao Pré-cambriano, ou a primeira era da história da Terra. A geologia de Montana moldou o estado, desde as cordilheiras que atraem os caminhantes para os parques nacionais da geleira e de Yellowstone e os depósitos minerais que atraíram garimpeiros durante a Corrida do Ouro para as vastas planícies que há muito sustentam a caça e a agricultura. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

9 dos buracos e cavidades mais fascinantes do Oregon

Junto com o resto do noroeste do Pacífico, Oregon foi moldado pela atividade vulcânica. Vulcões ativos, o Monte Hood entre eles, dominam o horizonte, e a cidade de Portland foi construída no topo de um vulcão extinto. Ao longo de dezenas de milhares de anos, esses hotspots geológicos deixaram muitos buracos em suas pegadas, incluindo crateras profundas, desfiladeiros estreitos e tubos de lava subterrâneos. Aqui estão alguns dos vazios mais intrigantes que Oregon tem a oferecer. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

Leve aos céus com estes nove locais que desafiam a gravidade em Ohio

Claro, Kitty Hawk, da Carolina do Norte, ganhou as manchetes, mas os irmãos Wright eram de Ohio por completo. Foi lá que eles tiveram sua gráfica e oficina de bicicletas, e estabeleceram a primeira fábrica de aviões do mundo. Do Dayton & # 39s Aviation Heritage National Historical Park ao NASA & # 39s Glenn Research Center, ao Congresso declarando oficialmente Ohio o "berço da aviação" e muito mais, nenhum outro estado se eleva aos céus como a casa dos Buckeyes. Aqui estão alguns de nossos lugares favoritos para sentir o vento sob suas asas. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

9 lugares estranhos e surreais no estado de Washington

As florestas profundas e sombrias do estado de Washington estão cheias de segredos e histórias. De musgos elásticos a gigantescos abetos Douglas, afloramentos rochosos e depósitos glaciais, é fácil ver como a paisagem ajudou a definir o tom para histórias como a série de TV trippy de David Lynch, Twin Peaks, e o romance adolescente de vampiros que é Crepúsculo. Em todo o Evergreen State, raridades feitas pelo homem e pela natureza raramente estão longe de serem alcançadas. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

8 maravilhas aquáticas no Havaí, sem pôr os pés no oceano

Sim, nós sabemos, o Havaí é cercado por água - o estado é uma maravilha aquática por si só. Mas o oceano é apenas o começo. As ilhas vulcânicas e a topografia dramática # 39, os litorais imprevisíveis e as chuvas intensas significam que a água dentro e ao redor do Paraíso do Pacífico escava em todos os tipos de formas impressionantes: cachoeiras, orifícios de ventilação, piscinas e muito mais. (Além de arco-íris. Muitos e muitos arco-íris.) E você pode desfrutar de todos esses impedimentos naturais sem ter que molhar os pés. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

6 alimentos incomuns preparados de maneira curiosa em Connecticut

Para uma pizza excelente, a maioria das pessoas procura Nova York. Excelentes hambúrgueres estão disponíveis em cada um dos 50 estados. Mas onde você pode encontrar receitas de hambúrguer pescado no início do século 20, cozido no vapor ou servido com torrada, sem absolutamente nenhum ketchup permitido? Ou, por falar nisso, queijo chique feito por freiras pioneiras que iniciaram seus negócios leiteiros em uma época em que Velveeta ainda era a norma? Connecticut pode ser um lugar estranho para se designar como berço culinário, mas o estado contém de tudo, desde o último de uma geração de restaurantes vegetarianos feministas até o que a Biblioteca do Congresso chama de o primeiro lugar a servir um hambúrguer. Instituições culinárias exclusivas surgiram em todos os cantos do estado. Alguns sobreviveram, enquanto outros ficaram no esquecimento (R.I.P. para a Frisbie Pie Company). Aqui estão seis instituições gastronômicas notáveis ​​em um lugar que provou ser um terreno fértil para comidas inusitadas. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

11 encontros imediatos com alienígenas e explosões no Novo México

Nas extensões áridas e remotas da paisagem do Novo México & # 39s, abundam os booms e zooms. Dos efeitos voláteis do Projeto Manhattan às possibilidades sobrenaturais do OVNI de Roswell & # 39s, a Terra do Encantamento nunca se esquivou do polêmico ou de longo alcance. Aqui estão vários lugares para encontrar esses legados em todo este estado do sudoeste. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

10 lugares para viajar no Kansas

O Sunflower State tem a reputação de ser plano - na verdade, os cientistas mostraram que ele é objetivamente mais plano do que uma panqueca. Longe de ser inexpressivo, porém, Kansas pode ser alucinante em sua própria maneira estranha. Talvez tudo tenha começado com O Mágico de Oz. De um silo de mísseis que já dominou o suprimento mundial de LSD para formações rochosas em forma de cogumelos, arte à beira da estrada que fará você pensar que foi arrastado por um tornado e uma pilha gigante de macacos de meia, Kansas está cheio de tesouros que certamente o farão pensar duas vezes. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

A resiliência de Nova York em dez locais notáveis

Nova York é descrita como um playground para os ricos e poderosos, mas a história do estado está repleta de pessoas comuns que superaram lutas extraordinárias. E se Seneca Falls, a vila que lançou a luta pelo sufrágio feminino, fosse tão famosa quanto as Cataratas do Niágara? E se Weeksville, a histórica comunidade negra livre no Brooklyn, fosse tão conhecida como Williamsburg? De santuários de imigrantes à Árvore do Sobrevivente, aqui estão os locais onde Nova York mostrou sua resiliência. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

7 coisas muito altas em Dakota do Norte muito plana

Dakota do Norte não é exatamente o estado mais plano dos EUA, mas está bem perto. (Em uma análise, ficou em terceiro lugar, depois de Illinois e Flórida.) Durante a última Idade do Gelo, as geleiras que se moviam pelo terreno tiveram um efeito de planificação na terra, lançando sedimentos que preencheram todos os vales, criando pradarias extensas e céus abertos e grandes . Essas grandes extensões são o lar de mais do que algumas estruturas muito altas, tanto naturais quanto feitas pelo homem. De picos rochosos e estátuas de animais de várias toneladas a um dos edifícios mais altos do mundo, essas são algumas das estruturas mais impressionantes que Dakota do Norte tem a oferecer. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

8 lugares bem sombrios para escapar do sol do Arizona

Por cerca de metade de um determinado ano, grande parte do Arizona é quente demais para lidar. Mas, mesmo no pico do verão, o estado é o lar de uma variedade impressionante de diversidade geográfica e uma magia misteriosa que emana da paisagem - e não nos referimos apenas às miragens. Tanto os moradores quanto os visitantes migram para altitudes mais elevadas, corpos de água propícios à recreação e espaços internos com ar tão pesado que praticamente exigem um casaco. Aqui estão oito locais protegidos para se refugiar do calor, das formações naturais a uma exposição de arte envolvente que convida ao descanso. Nós até adicionamos alguns lugares legais (220 pés no subsolo ou uma milha acima do nível do mar) para sonhar em passar a noite. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

9 maravilhas surpreendentemente antigas na Califórnia moderna

Muito antes de a Califórnia ser lar de campi de tecnologia, rodovias e palmeiras, os habitantes nativos gravaram enormes projetos na paisagem. Mesmo antes disso, mais ou menos na mesma época em que as Pirâmides de Gizé estavam em construção, uma árvore que ainda hoje sobrevive começou a criar raízes. E ainda mais no passado, geleiras e mamutes criaram monumentos duradouros para a antiguidade. Em todo o estado, o passado distante ainda é de fácil acesso. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

10 instalações de arte que provam que tudo é maior no Texas

Há um ditado testado pelo tempo sobre as coisas serem grandes no Texas - e isso certamente se aplica às obras de arte do estado, muitas das quais são tão grandes ou extensas que só poderiam viver razoavelmente ao ar livre. Em toda a vasta extensão do Estado da Estrela Solitária estão testamentos artísticos de alguns dos personagens e histórias mais estranhos da área. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

6 coisas enormes em Tiny Rhode Island

O menor estado da América costuma ser alvo de piadas. Rhode Island não é uma estrada nem uma ilha, e já foi famosa parodiada no site agora extinto “How Many Rhode Islands” - uma ferramenta simples que permitia ver quantas Rhode Islands poderiam espremer dentro de um determinado país. Os Estados Unidos poderiam conter 3.066 Rhode Islands e a Rússia, 5.445. Mas o pequeno estado tem uma história bastante grandiosa. Rhode Island foi fundada com base no princípio da liberdade religiosa, foi a primeira das Treze Colônias a renunciar à sua aliança com a Coroa Britânica e foi um dos únicos dois estados a não ratificar a 18ª Emenda, que proibia a fabricação e venda de álcool. Muitas das atrações do estado ainda são grandes, incluindo um cupim de fibra de vidro azul de 58 pés de comprimento e um urso azul incrivelmente grande caído sob um abajur. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

7 emoções underground encontradas apenas no Tennessee

Famosa pela música country e frango quente, o Tennessee também é repleto de maravilhas naturais. Em todo o estado, as cavernas acenam. Aventurar-se em alguns dos lugares subterrâneos mais estranhos do Tennessee é uma ótima maneira de vivenciar as profundezas do encanto encantado do estado. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

Sink Into 7 of Louisiana & # 39s Swampiest Secrets

A Louisiana há muito tem uma relação complexa com o mundo úmido. Os povos Chitimacha, Choctaw e Atakapa construíram comunidades entre os joelhos nodosos de ciprestes carecas. Comerciantes de peles e piratas franceses acabaram por fazer suas próprias marcas. Mais tarde ainda, os engenheiros modernos tentaram encurralar as águas com diques e represas ou recuperar terras onde antes não existiam. Ao longo dos 50.000 milhas quadradas ímpares que compõem o estado, trechos de lugares especiais estão sendo ocultados pelo aumento da água. Aqui estão sete lugares onde a água se revelou ou cobriu. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

7 maravilhas mecânicas em Michigan

Michigan é famoso por suas dunas de areia íngremes e extensas, lagos sardentos e fósseis únicos - mas em todo o estado, você encontrará inúmeras maravilhas automatizadas, do passado e do presente.De velhos brinquedos animatrônicos às ruínas das primeiras linhas de montagem, aqui estão sete lugares para se deslumbrar com a indústria. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

11 locais saudáveis ​​em Nevada

Aqui no Atlas Obscura, temos um gosto pelo proibido, uma fome pelo oculto, um gosto pelo sombrio. (Você entendeu.) Mas não seria tão intrépido simplesmente destacar o ponto fraco de Nevada, seria? O estado é mais do que bordéis com temas extraterrestres e locais de teste de bombas nucleares. Crianças e avós podem desfrutar de enormes rodas-gigantes, gêiseres incomuns ou parques intocados. Até Nevada - lar de Sin City - tem um lado favorável à família. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.

11 lugares onde o Alasca se transforma em cores

Imagem do Alasca. Você pode ver em sua mente o granito e as coberturas de neve totalmente brancas do Parque Nacional Denali, ou os mares escuros que cercam mais de 6.000 milhas de costa, ou a oliva muda de sua tundra no verão. Mas, como qualquer pessoa que já esteve lá sabe, o maior e mais escassamente povoado estado do país pode explodir em cores, desde o verde luminoso da aurora boreal, ao aqua profundo de suas geleiras, ao florescimento das flores silvestres alimentadas por seus longos dias de verão. Aqui estão alguns lugares para ver todo o espectro de The Last Frontier. À medida que a pandemia continua, esperamos que esta viagem virtual ajude você a explorar as maravilhas da América. Se você decidir se aventurar, siga todas as diretrizes, mantenha distância social e use uma máscara.


Assista o vídeo: Cicloturismo Pedalando e conhecendo a história das Ferrovias - Estação Ferroviária Itabirito (Julho 2022).


Comentários:

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