Podcasts de história

Apollo 13 - Fatos, linha do tempo e filme

Apollo 13 - Fatos, linha do tempo e filme

A Apollo 13 foi a sétima missão tripulada no programa Apollo Space (1961-1975) e deveria ser a terceira missão de pouso lunar, mas os três astronautas a bordo nunca chegaram à lua. Em vez disso, a tripulação e a equipe de controle de solo passaram por uma missão de resgate de arrepiar os cabelos. Em 13 de abril de 1970, um tanque de oxigênio a bordo explodiu. O controle terrestre em Houston se apressou em desenvolver um plano de emergência enquanto milhões ao redor do mundo assistiam e as vidas de três astronautas estavam em risco: o comandante James A. Lovell Jr., o piloto do módulo lunar Fred W. Haise Jr. e o piloto do módulo de comando John L Swigert.

Missão da Apollo 13

Em 11 de abril de 1970, Apollo 13 lançado do Cabo Canaveral, Flórida. A bordo estavam os astronautas James Lovell, John “Jack” Swigert e Fred Haise. A missão deles era alcançar as terras altas da lua de Fra Mauro e explorar a Bacia do Imbrium, conduzindo experimentos geológicos ao longo do caminho.

ASSISTIR: Apollo 13: Maravilhas modernas no cofre da HISTÓRIA

"Houston, tivemos um problema ..."

Às 21h00 EST em 13 de abril, Apollo 13 estava a mais de 200.000 milhas da Terra. A equipe tinha acabado de terminar uma transmissão de televisão e estava inspecionando Aquário, o Módulo de Pouso (LM). No dia seguinte, Apollo 13 era entrar na órbita da lua. Lovell e Haise foram definidos para se tornarem o quinto e o sexto homens a andar na lua.

Não era pra ser. Às 21h08 - cerca de 56 horas de vôo - uma explosão abalou a espaçonave. O tanque de oxigênio nº 2 explodiu, impedindo o fornecimento regular de oxigênio, eletricidade, luz e água. Lovell relatou ao controle da missão: "Houston, tivemos um problema aqui." O Módulo de Comando (CM) estava vazando oxigênio e perdendo rapidamente as células de combustível. A missão de pouso na lua foi abortada.

ESCUTE NO APPLE PODCASTS: 'Houston, nós tivemos um problema'

Como a tripulação da Apollo 13 sobreviveu

Uma hora após a explosão, o controle da missão instruiu a tripulação a se deslocar até o LM, que tinha oxigênio suficiente, e usá-lo como um barco salva-vidas. O LM foi projetado apenas para transportar astronautas do CM em órbita para a superfície da lua e vice-versa; sua fonte de alimentação foi projetada para suportar duas pessoas por 45 horas. Se a tripulação de Apollo 13 se voltasse vivo para a Terra, o LM teria que sustentar três homens por pelo menos 90 horas e navegar com sucesso por mais de 320.000 quilômetros no espaço.

As condições a bordo do LM eram desafiadoras. A tripulação recebeu rações de um quinto de água e suportou as temperaturas da cabine alguns graus acima de zero para conservar energia. Os recipientes quadrados de hidróxido de lítio do CM não eram compatíveis com as aberturas redondas no sistema ambiental LM, o que significa que a remoção de dióxido de carbono se tornou um problema. O controle da missão construiu um adaptador improvisado com materiais conhecidos por estar a bordo, e a tripulação copiou o modelo com sucesso.

A navegação também era extremamente complicada; o LM tinha um sistema de navegação mais rudimentar, e os astronautas e o controle da missão tinham que trabalhar manualmente as mudanças na propulsão e na direção necessárias para levar a espaçonave para casa.

Em 14 de abril, Apollo 13 girou em torno da lua. Swigert e Haise tiraram fotos e Lovell conversou com o controle da missão sobre a manobra mais difícil, uma queima do motor de cinco minutos que daria ao LM velocidade suficiente para voltar para casa antes que sua energia acabasse. Duas horas depois de contornar o outro lado da lua, a tripulação, usando o sol como ponto de alinhamento, acionou o pequeno motor de descida do ML. O procedimento foi um sucesso; Apollo 13 estava a caminho de casa.

LEIA MAIS: O que deu errado na Apollo 13?

A maior distância da Terra alcançada por humanos

Em 15 de abril de 1970, a Apollo 13 estava a 254 km (158 milhas) da superfície lunar do outro lado da lua - e 400.171 km (248.655 milhas) acima da superfície da Terra, o que significa que a tripulação da Apollo 13 estabeleceu um Recorde Mundial do Guinness para a maior distância da Terra alcançada pelos humanos.

Tripulação da Apollo 13 retorna à Terra

Lovell, Haise e Swigert ficaram amontoados no módulo lunar frio por três longos dias. Nessas condições sombrias, Haise pegou uma gripe. Em 17 de abril, uma correção de navegação de última hora foi feita usando a Terra como um guia de alinhamento. Em seguida, o CM repressurizado foi ligado com sucesso. Uma hora antes da reentrada na atmosfera da Terra, o LM foi desconectado do CM.

Pouco antes das 13h00 em 17 de abril de 1970, a espaçonave reentrou na atmosfera da Terra. O controle da missão temia que os escudos térmicos do CM tivessem sido danificados no acidente e esperou angustiantes quatro minutos sem comunicação de rádio da tripulação. Então, Apollo 13Os paraquedas foram avistados. Todos os três astronautas mergulharam com segurança no Oceano Pacífico.

Filme Apollo 13

Embora a Apollo 13 não tenha pousado na lua, o heroísmo da tripulação e o raciocínio rápido do controle da missão foram amplamente celebrados como uma história de sucesso. Foi até transformado no filme de 1995 Apollo 13 estrelado por Tom Hanks, Ed Harris, Bill Paxton e Kevin Bacon.


7. Tom Hanks sentiu que a queda do avião foi a "melhor coisa que já aconteceu" a Chuck em Náufrago.

Na mesma entrevista de áudio, Hanks discutiu Noland pós-provação e ele parado na bifurcação da estrada no Texas. “De alguma forma, no final do filme, você pode estar na encruzilhada e vai ficar tudo bem, vai ficar tudo bem, contanto que você continue respirando e tenha um certo tipo de perspectiva e proporção com sua vida. E essa não é uma grande mudança para Chuck ter passado, mesmo que ele não estivesse perdido. As pessoas fazem isso o tempo todo. _ Eu desisti, não quero mais fazer este trabalho, vou descobrir o que quero fazer e vou ficar bem. _ Isso é interessante. É quase como se Chuck pudesse dizer que a melhor coisa que já aconteceu com ele foi, ‘Eu estava neste acidente de avião em que cinco pessoas morreram e sobrevivi por quatro anos e voltei e perdi a mulher que amo.’ ”


Fatos sobre a Apollo 13

Um ano após o pouso bem-sucedido da Apollo 11 na lua, três astronautas tentaram um segundo pouso na lua na Apollo 13. Mas o destino dessa missão estava fadado ao fracasso, enviando os tripulantes de volta à Terra sem nem mesmo tocar na lua. Aqui estão alguns fatos interessantes sobre a missão da Apollo 13.

Fato 1: A Apollo 13 foi lançada em 11 de abril de 1970 e retornou à Terra em 17 de abril de 1970. A missão inteira durou 142 horas, 54 minutos e 41 segundos.

Fato 2: A missão da Apollo 13 & # 8217s era explorar a região lunar de Fra Mauro Highlands.

Fato 3: Os tripulantes da Apollo 13 eram & # 8216 –Juniores & # 8217: James A. Lovell, Jr. (Comandante), John L. Swigert, Jr. (Piloto do Módulo de Comando) e Fred W. Haise, Jr. (Piloto do Módulo Lunar).

Fato 4: Em 13 de abril, apenas dois dias após o início da missão, um tanque de oxigênio explodiu, forçando a tripulação a abandonar a espaçonave.

Fato 5: A famosa linha & # 8216 –Houston nós & # 8217 tivemos um problema & # 8217 foi dita por Swigert.

Fato 6: A tripulação usou o Módulo Lunar Aquarius e depois voltou para a Terra.

Fato 7: Aquarius foi construído para apenas dois membros da tripulação. Para evitar o envenenamento por dióxido de carbono, a equipe construiu filtros de ar com papelão, sacos plásticos e fita adesiva.

Fato 8: Não havia calor em Aquário e a temperatura caiu para zero.

Fato 9: A tripulação tinha uma placa com seus nomes gravados que eles iam deixar na lua. Em vez disso, Lovell o trouxe de volta à Terra como um & # 8216œsouvenir & # 8217.

Fato 10: Aquarius pousou com segurança no USS Iwo Jima no Oceano Pacífico.

Fato 11: Em 1995, Ron Howard dirigiu o filme & # 8216œApollo 13 & # 8217, estrelado por Tom Hanks e Kevin Bacon. Foi bem recebido.

Fato 12: Os astronautas e a equipe de controle da missão receberam a Medalha Presidencial da Liberdade.


Fatos sobre a Apollo 13 7: o lançamento

A espaçonave Apollo 13 foi lançada do Kennedy Space Center, Flórida, em 11 de abril de 1970 às 13:13 CST. No entanto, dois dias depois, um tanque de oxigênio explodiu. Portanto, o pouso lunar deve ser abortado.

Fatos sobre a Apollo 13 8: retorno à terra

Mesmo que esta missão fosse muito difícil devido à falta de energia potável, perda de calor da cabine e limitação de energia, a tripulação pôde viajar para a Terra em 17 de abril de 1970 com segurança.


O acidente da Apollo 13

O mau funcionamento da Apollo 13 foi causado por uma explosão e ruptura do tanque de oxigênio no. 2 no módulo de serviço. A explosão rompeu uma linha ou danificou uma válvula no nº. 1 tanque de oxigênio, fazendo com que perca oxigênio rapidamente. A tampa do compartimento do módulo de serviço nº 4 foi estourada. Todos os estoques de oxigênio foram perdidos em cerca de 3 horas, junto com a perda de água, energia elétrica e uso do sistema de propulsão.

Os tanques de oxigênio eram tanques esféricos altamente isolados que mantinham o oxigênio líquido com uma linha de enchimento e um aquecedor no centro. O não. 2 tanques de oxigênio usados ​​na Apollo 13 (número de série da Rockwell norte-americana 10024X-TA0008) foram originalmente instalados na Apollo 10. Ele foi removido da Apollo 10 para modificação e durante a extração caiu 2 polegadas, sacudindo levemente uma linha de enchimento interna. O tanque foi substituído por outro da Apollo 10 e o exterior inspecionado. Não se sabia que a linha de enchimento interna estava danificada e este tanque foi posteriormente instalado na Apollo 13.

Os tanques de oxigênio foram originalmente projetados para funcionar com a energia de 28 volts CC dos módulos de comando e serviço. No entanto, os tanques foram reprojetados para também funcionar com a energia do solo de 65 volts DC no Centro Espacial Kennedy. Todos os componentes foram atualizados para aceitar 65 volts, exceto os interruptores termostáticos do aquecedor, que foram esquecidos. Esses interruptores foram projetados para abrir e desligar o aquecedor quando a temperatura do tanque atingisse 80 graus F. (As temperaturas normais no tanque eram de -300 a -100 F.)


Durante o teste pré-voo, o tanque no. 2 apresentava anomalias e não esvaziava corretamente, possivelmente devido à linha de preenchimento danificada. (No solo, os tanques foram esvaziados forçando o gás oxigênio para dentro do tanque e forçando o oxigênio líquido para fora; no espaço, não havia necessidade de esvaziar os tanques.) Os aquecedores nos tanques eram normalmente usados ​​por períodos muito curtos para aquecer o ligeiramente interior, aumentando a pressão para manter o fluxo de oxigênio. Decidiu-se usar o aquecedor para "evaporar" o excesso de oxigênio, exigindo 8 horas de energia de 65 volts DC. Isso provavelmente danificou os interruptores controlados termostaticamente no aquecedor, projetado para apenas 28 volts. Acredita-se que os interruptores foram soldados, permitindo que a temperatura dentro do tanque subisse localmente para mais de 1000 graus F. Os medidores que medem a temperatura dentro do tanque foram projetados para medir apenas 80 F, então o aquecimento extremo não foi notado. A alta temperatura esvaziou o tanque, mas também resultou em sérios danos ao isolamento de teflon dos fios elétricos dos ventiladores de energia dentro do tanque.


56 horas após o início da missão, por volta das 03:06 UT de 14 de abril de 1970 (22:06, 13 de abril EST), os ventiladores foram ligados dentro do tanque para o terceiro "cryo-stir" da missão, um procedimento para agitar o oxigênio líquido dentro do tanque que tenderia a estratificar. Os fios expostos do ventilador entraram em curto e o isolamento de teflon pegou fogo no ambiente de oxigênio puro. Esse fogo aqueceu rapidamente e aumentou a pressão do oxigênio dentro do tanque, podendo ter se espalhado ao longo dos fios até o conduíte elétrico na lateral do tanque, que enfraqueceu e rompia com a pressão, causando o não. 2 tanques de oxigênio para explodir. Isso danificou o não. 1 tanque e peças do interior do módulo de serviço e explodiu a baía no. 4 capa.

Os esboços acima foram retirados do livro da NASA "Expedições Apollo à Lua", NASA SP-350. O diagrama superior mostra os detalhes do tanque de oxigênio número 2 e do aquecedor e termostato. A imagem inferior mostra o Módulo de Serviço da Apollo 13 e a localização dos tanques de oxigênio em relação aos outros sistemas. Abaixo está outra vista do módulo de serviço danificado obtida do Módulo de Comando após a separação.

Cronologia detalhada dos eventos - Uma descrição dos eventos de 2 minutos e meio antes do acidente a 5 minutos depois.


& quotHouston, tivemos um problema & quot

Para entender a missão da Apollo 13, um breve histórico deve ser fornecido nos dois voos que a precederam. A Apollo 8 foi lançada em 21 de dezembro de 1968. A tripulação consistia em Frank F. Borman II, o comandante, James A. Lovell Jr., piloto do módulo de comando, e William A. Anders, piloto do módulo lunar. A missão Apollo 8 foi a primeira a orbitar a lua com sucesso. [1] Após o sucesso da Apollo 8 & # 8217s, a América começou a acreditar que pousar na Lua poderia ser possível. A Apollo 11 foi a missão que enviou Edwin E. Aldrin Jr., piloto do módulo lunar, Neil Armstrong, comandante, e Micheal Collins, piloto do módulo de comando, à lua. A tripulação reserva da Apollo 11 era Jim Lovell, Ken Mattingly e Fred W. Haise Jr. Esses homens também eram a tripulação principal programada para a missão da Apollo 14. Quando Alan Shepard (o primeiro americano no espaço) foi incapaz de fazer parte da missão Apollo 13, Lovell foi questionado se ele estaria disposto a aumentar sua data para pousar na lua seis meses antes e fazer parte da Apollo 13 missão. É claro que Lovell concordou. [2]

A missão Apollo 13 foi lançada às 14h13 EST em 11 de abril de 1970 no Centro Espacial Kennedy. A tripulação era James A. Lovell Jr. como comandante, John L. Swigert Jr. como piloto do módulo de comando (Ken Mattingly na verdade contraiu sarampo alemão e não pôde voar nesta missão) e Fred W. Haise Jr. como lunar piloto do módulo. [3] Após os primeiros dois dias de vôo, o vôo da Apollo 13 estava correndo muito bem. Um homem no controle da missão chegou a dizer: & # 8220A nave espacial está em muito boa forma, no que nos diz respeito. Estamos muito entediados aqui. & # 8221 [4] Foi a última vez que alguém mencionou o tédio por muito tempo. Com 55 horas e 46 minutos, a equipe estava terminando uma transmissão. Enquanto isso, os que estavam no controle da missão planejavam o próximo conjunto de exercícios de rotina que incluía um & # 8220cyro stir & # 8221. Esse procedimento basicamente significava que os tanques de oxigênio seriam agitados para evitar que ficassem muito frios. [5] Enquanto Lovell e Haise realizavam seus próprios deveres de rotina, Jack Swigert acionou o botão para agitar os quatro tanques (dois de oxigênio e dois de hidrogênio). O que se seguiu foi um som terrível que Jim Lovell descreveu em seu livro, Lost Moon: The Perilous Voyage of Apollo 13 (1994), como um & # 8220 estrondo de estrondo. & # 8221 [6]

O som que ele ouviu foi o tanque de oxigênio número 2 explodindo, o que causou a falha do tanque de oxigênio número 1. Luzes de advertência acompanharam os sons que indicavam a perda de duas das três células de combustível da Apollo 13 & # 8217s que eram a principal fonte de eletricidade da espaçonave & # 8217s. [7] John Swigert foi o primeiro a notificar Houston sobre o problema. Lovell, nesse meio tempo, notou algo saindo da janela para o espaço que acabou sendo o oxigênio escapando do segundo e último tanque de oxigênio. A explosão nos tanques de oxigênio levou a outros desafios que o Controle da Missão e a tripulação da Apollo 13 teriam que enfrentar: um suprimento muito limitado de energia, um suprimento enfraquecido de consumíveis, um acúmulo de dióxido de carbono e alterações no plano de vôo para obter eles em casa.

O primeiro problema que teve de ser resolvido foi o fato de que o módulo de comando tinha apenas 15 minutos restantes de energia. Uma rápida decisão foi tomada para desligar o módulo de comando depois que ele ficou incapaz de realizar as operações de reentrada e para evitar o esgotamento de seus sistemas. A tripulação então passaria o resto da viagem no Módulo Lunar. O LM foi construído para durar apenas 45 horas, mas teve que ser esticado para durar 90 horas para que a tripulação pudesse voltar para casa. O LM forneceu à tripulação a energia necessária e os consumíveis necessários para sobreviver o tempo restante da missão. A remoção do dióxido de carbono também foi um problema. Depois de um dia e meio, uma luz no LM mostrou que CO2 tinha atingido um nível perigoso. O Controle da Missão criou uma maneira de prender os canisters de CM ao sistema linear usando sacos plásticos, papelão e fita adesiva. O último grande desafio que a tripulação da Apollo 13 enfrentou foi o problema de navegação. Normalmente, o procedimento de alinhamento usado para chegar em casa exigia o uso de um sextante a bordo chamado telescópio óptico de alinhamento, junto com a ajuda do computador de bordo, para verificar o alinhamento da plataforma de orientação e # 8217s. Um enxame de destroços da explosão, no entanto, tornou impossível avistar estrelas reais. Um procedimento alternativo foi desenvolvido para usar o sol como estrela de alinhamento. Os controladores de solo em Houston tiveram que criar procedimentos completamente novos e testá-los no simulador antes de passá-los para a tripulação. [8] Além disso, para ter energia suficiente para chegar em casa, a tripulação teve que fazer uma queima de 5 minutos usando o módulo lunar enquanto eles contornavam o outro lado da lua.

A reentrada exigiu a etapa incomum de desencaixar o módulo lunar, que havia sido retido para o vôo de volta à Terra, além da separação do módulo de serviço danificado. [9] Eles pousaram no Pacífico perto do navio de recuperação, Iwo Jima. O Conselho de Revisão de Acidentes da Apollo 13 identificou a causa da explosão. Em 1965, o CM passou por muitas melhorias, que incluíam aumentar a voltagem para os aquecedores nos tanques de oxigênio de 28 para 65 volts. Infelizmente, os aquecedores não foram modificados para se adequar à mudança. Durante um teste final na plataforma de lançamento, os aquecedores ficaram ligados por um longo período de tempo. & # 8220 Isso sujeitou a fiação nas proximidades dos aquecedores a temperaturas muito altas (1000 F). & # 8221 [10] Isso degradou gravemente o isolamento de Teflon. A missão da Apollo 13 passou a ser conhecida como uma & # 8220sucesso falha & # 8221.

[1] Jim Lovell e Jeffrey Kluger, Lua Perdida: A Viagem Perigosa da Apollo 13, (NY: Houghton Mifflin Company, 1994), 36-40.

[3] & # 8220The Apollo Program: Apollo 13, & # 8221 Smithsonian National Air and Space Museum, http://www.nasm.si.edu/collections/imagery/apollo/as13/a13.htm (acessado em 17 de outubro, 2010).

[4] & # 8220Apollo-13, & # 8221 Kennedy Space Center, http: //science.ksc.nasa.go/history/apollo/apollo-13/apollo-13.html (acessado em 17 de outubro de 2010).

[5] Jim Lovell e Jeffrey Kluger, Lua perdida: a perigosa viagem da Apollo 13, (NY: Houghton Mifflin Company, 1994), 90-91.


Apollo 13

Há um momento no início da "Apollo 13" quando o astronauta Jim Lovell está levando alguma imprensa em um tour pelo Centro Espacial Kennedy e ele se gaba de que eles têm um computador "que cabe em uma sala e pode enviar milhões de instruções." E estou pensando comigo mesmo, inferno, estou escrevendo este comentário em um computador melhor do que aquele que nos levou à lua.

A "Apollo 13" inspira muitas reflexões, e uma delas é que o programa espacial da América foi realizado com equipamentos que hoje se pareceriam com latas. Assim como Lindbergh, que cruzou o Atlântico no primeiro avião que conseguiu amarrar para sobreviver, fomos para a lua no momento que podíamos, com as ferramentas que estavam à mão.

Hoje, com novas ligas, motores, combustíveis, computadores e tecnologia, seria mais seguro e barato - mas perdemos a vontade.

"Apollo 13" nunca expõe realmente o seu tema, exceto talvez em uma frase de narração no final, mas todo o filme está impregnado disso: O programa espacial foi uma coisa realmente extraordinária, algo de que se orgulhar, e aqueles que entraram o espaço não eram apenas "heróis", o que é um clichê, mas valentes e engenhosos.

Essas qualidades nunca foram demonstradas de forma mais dramática do que no vôo da 13ª missão Apollo em abril de 1970, quando um tanque de oxigênio explodiu a caminho da lua. Os três astronautas a bordo - Jim Lovell, Fred Haise e Jack Swigert - foram confrontados com a possibilidade de ficarem isolados no espaço. Seu oxigênio pode acabar, eles podem ser envenenados por acumulações de dióxido de carbono ou podem congelar até a morte. Se de alguma forma eles conseguissem retornar à atmosfera da Terra, eles teriam que entrar precisamente no ângulo certo.

Uma entrada muito íngreme e eles seriam incinerados muito rasos, e eles saltariam do topo da atmosfera como uma pedra em um lago, e voariam para sempre no espaço.

O filme de Ron Howard sobre essa missão é dirigido com uma obstinação e atenção aos detalhes que o tornam fascinante. Ele não comete o erro de adicionar pequenas subtramas absurdas para popularizar o material, ele sabe que tem uma ótima história, e a conta em um docudrama que parece ter sido filmado em uma locação no espaço sideral.

Os detalhes são tão convincentes que voltei a olhar para "For All Mankind", o grande documentário de 1989 dirigido pelo ex-astronauta Al Reinert, que co-escreveu "Apollo 13". Foi uma experiência fantástica, como olhar as origens da imagem atual.

Incontáveis ​​detalhes eram exatamente os mesmos: os astronautas embarcando na espaçonave, a decolagem, o interior da cabine, a visão do espaço, a visão arrepiante de seu suprimento de oxigênio saindo para o espaço, até mesmo o pequeno gravador flutuando em queda livre , tocando música country.

Todas essas imagens são do documentário, todas parecem quase exatamente as mesmas no filme, e é por isso que Howard se esforçou para enfatizar que cada tomada em "Apollo 13" é nova. Nenhuma filmagem documental foi usada. Os efeitos especiais - modelos, animação, tomadas em que os atores ficaram sem peso flutuando dentro de um avião em queda - recriaram a experiência com exatidão.

Os astronautas são interpretados por Tom Hanks (Lovell), Bill Paxton (Haise) e Kevin Bacon (Swigert). O piloto originalmente programado para a missão da Apollo 13 era Ken Mattingly (Gary Sinise), que ficou de castigo por ter sido exposto ao sarampo. A figura-chave no Controle da Missão de Houston é Gene Kranz (Ed Harris). Limpos, cortados à escovinha, usando colarinhos brancos mesmo no espaço, os astronautas foram construídos na mente do público como super-homens, mas como o livro de Tom Wolfe e o filme de Phil Kaufman "The Right Stuff" revelaram, eles eram mais propensos a ser pilotos de teste hot-shot (com exceção de John Glenn) do que flechas retas.

O filme começa com a seleção surpresa do grupo de Lovell para tripular a Apollo 13. Encontramos membros de suas famílias, principalmente Marilyn Lovell (Kathleen Quinlan), seguimos parte do treinamento e, em seguida, o filme segue a missão malfadada, no espaço e no solo. Kranz, o personagem Harris, que fuma um cigarro atrás do outro, Camels, é o mentor do esforço de base para descobrir como (e se) a Apollo 13 pode retornar.

Um esquema é idealizado para desligar a energia na cápsula espacial e mover os astronautas para o módulo exploratório lunar, como uma espécie de barco salva-vidas temporário. O módulo lunar será lançado no último minuto, e as baterias enfraquecidas da cápsula principal podem ter energia suficiente para permitir que a tripulação volte com vida.

Enquanto isso, o problema é evitar que morram no espaço.

Um purificador para limpar o dióxido de carbono do suprimento de ar da cápsula é construído com os materiais a bordo (e você pode ver um cara segurando um igual em "For All Mankind"). E você começa a perceber, conforme os astronautas giram em torno do lado escuro da lua e se dirigem para casa, que, dada a enormidade da tarefa de retornar à Terra, sua nave e equipamento são apenas um pouco mais adequados do que o foguete trenó em que Evil Knievel propôs arremessar pelo Snake River Canyon mais ou menos na mesma época.

Ron Howard se tornou um diretor especializado em histórias envolvendo grandes grupos de personagens: "Cocoon", "Paternidade", "Backdraft", "The Paper". Todos aqueles filmes que prestavam atenção às histórias humanas individuais envolvidas eram um triunfo de construção, de fato, em manter muitas histórias interessantes e à tona.

Com "Apollo 13", ele decide corretamente que a história está na missão. Há um contraponto útil nas cenas envolvendo a esposa de Lovell, esperando temerosa no chão. (Ela diz ao filho: "Algo quebrou na espaçonave de seu pai e ele terá que se virar antes mesmo de chegar à lua.") Mas Howard não acrescenta histórias secundárias, nem pequenos dramas paralelos, como um diretor inferior faria tenho.

Esta é uma história poderosa, um dos melhores filmes do ano, contada com grande clareza e detalhes técnicos notáveis, e atuada sem histriônica bombada. É sobre homens treinados para fazer um trabalho, e fazendo um trabalho melhor do que qualquer um poderia ter imaginado. A mensagem escondida é: quando desligamos o programa espacial, perdemos algo crucial para nossa visão. Quando eu era criança, costumavam prever que, no ano 2000, você seria capaz de ir à lua. Ninguém jamais pensou em prever que você seria capaz, mas ninguém se incomodaria.

Roger Ebert

Roger Ebert foi o crítico de cinema do Chicago Sun-Times de 1967 até sua morte em 2013. Em 1975, ele ganhou o Prêmio Pulitzer de crítica distinta.


Infográfico da Apollo 13: Como eles fizeram aquele purificador de CO2?

No filme Apollo 13, um engenheiro entra em uma sala de conferências e joga um monte de hardware em uma mesa. O objetivo? Encaixe um pino quadrado em um orifício redondo.

O problema? Depois que uma explosão paralisou a espaçonave Apollo 13, os três astronautas foram para o Módulo Lunar durante grande parte do voo para casa. No entanto, o módulo não foi projetado para três astronautas juntos, apenas dois desceriam para a superfície lunar. A cada respiração, o astronauta extra ajudava a sobrecarregar os depuradores de dióxido de carbono no módulo lunar.

A tripulação tinha muitos depuradores para o módulo de comando, mas não tinha backups para o módulo lunar. Por que não foi possível conectar os do módulo de comando no módulo lunar?

Eles eram de diferentes formas e tamanhos. O módulo lunar usava depuradores cilíndricos, enquanto o módulo de comando usava cúbicos.

Foi quando os engenheiros da NASA começaram a trabalhar para resolver o problema. Usando apenas o equipamento disponível para os astronautas, os engenheiros em Houston foram capazes de criar uma solução alternativa que usava os depuradores do módulo de comando no módulo lunar.

Complicando um pouco mais as coisas? O Controle da Missão em Houston não conseguiu enviar fotos para a tripulação da Apollo 13. Eles tiveram que descrever tudo verbalmente e esperar que os astronautas entendessem.

Aqui está um infográfico útil detalhando quais eram essas etapas e como os astronautas da Apollo 13 fizeram aquele purificador de CO2 funcionar. Veja o modelo usado pelos engenheiros da NASA aqui em Houston como parte da linha do tempo da Starship Gallery.

Planeje sua estadia

Uma boa noite de sono é crucial para um dia inteiro de exploração espacial. Encontre e compare ótimos hotéis locais com nossa ferramenta de busca.


Quão precisa foi a Apollo 13, o filme?

Em 17 de abril de 1970, o World prendeu a respiração quando os astronautas Jim Lovell, Jack Swigert e Fred Haise se lançaram em direção à Terra a mais de 20.000 milhas por hora. Logo eles estavam lutando para sobreviver, por seis dias, em uma espaçonave danificada por uma explosão nos tanques de oxigênio.

Eles haviam consumido a maior parte de seus suprimentos e agora tudo se resumia ao momento da reentrada. Se eles atingissem a atmosfera da Terra no ângulo errado, eles morreriam no espaço ou seriam chamuscados pelo calor da reentrada. Os controladores da missão em Houston, Texas, sofreram com os últimos momentos da jornada da Apollo 13.

Como estamos comemorando o 50º aniversário da viagem à lua que quase terminou em desastre, nada é mais natural do que relembrar o fantástico filme do diretor Ron Howard, Apollo 13. Com Tom Hanks em uma atuação estelar como astronauta Jim Lovell, o filme ganhou um par de Oscars em 1996.

Mas algumas maravilhas ainda permaneceram na mente dos fãs. O filme foi fiel ao que realmente aconteceu? Alguém realmente disse: "Houston, temos um problema?" É verdade que o estresse gerou discussões acaloradas entre a tripulação? A fita adesiva foi o elemento surpresa que salvou a missão?

Aqui, examinamos cinco cenas bem conhecidas do filme e discutimos como elas realmente aconteceram.

1. “Houston, temos um problema”

Tom Hanks apresentou uma das falas mais famosas da história do cinema. Mas Lovell realmente disse isso?

A transcrição dessa troca não foi tão direta. Aqui está o que foi realmente dito em 16 segundos.

02: 07: 55: 19 Fred Haise:
“Houston, tivemos um problema. Ok, Houston - “

02: 07: 55: 20 Jack Swigert:
“Acredito que tivemos um problema aqui.”

02: 07: 55: 28 Jack Lousma (CAPCOM):
“Aqui é Houston. Diga novamente, por favor."

02: 07: 55: 35 Jim Lovell:
"Houston, tivemos um problema."

A versão cinematográfica da troca pode não ter sido historicamente precisa, mas o diretor achou mais interessante e dramático dessa forma.

2. Discussões entre a tripulação da Apollo 13

Segundo Jim Lovell, não houve discussões ou brigas, como retratado no filme. O mais importante para a equipe naquele momento era se concentrar em seu maior objetivo: voltar para casa.

Mais uma vez, o diretor usou sua licença artística para mostrar parte da emoção que os astronautas estavam sentindo naquele momento. Este acréscimo dramático foi um dos principais motivos de desacordo entre o diretor do filme e os membros da equipe da Apollo 13.

3. O comandante estressado

Em uma das cenas, o diretor de vôo Gene Kranz é visto perdendo o controle e gritando com os membros do controle da missão. Isso também nunca aconteceu.

Ele diz que não poderia simplesmente perder o controle e deixar a equipe estressada. Era preciso manter a calma e agir com precisão para trazê-los de volta em segurança.

4. A fita adesiva salvou o dia?

Em um ponto durante a missão, a tripulação se esforçou para remover o dióxido de carbono do ar na espaçonave. O módulo de pouso foi projetado para suportar duas pessoas por dois dias e de repente foi chamado para manter três pessoas vivas por quatro dias. Além disso, os recipientes quadrados de hidróxido de lítio não eram compatíveis com as aberturas redondas no sistema de módulo de aterrissagem.

No filme, Kranz é visto pedindo à equipe para encontrar uma maneira de encaixar um quadrado em uma abertura redonda. O dispositivo que salvou a tripulação da Apollo 13 foi um triunfo de engenhosidade para salvar vidas. Vidas foram salvas reunindo um saco plástico, a capa de paralelepípedo do plano de vôo e uma mangueira de um dos trajes espaciais.

A equipe colocou o saco plástico sobre o contêiner e o lacrou com fita adesiva. Uma extremidade da mangueira foi introduzida no saco plástico e a outra extremidade foi conectada ao ventilador de circulação da espaçonave, resolvendo o problema do CO2 em cerca de uma hora.

5. O fracasso não é uma opção

Esta é outra citação muito famosa, atribuída a Kranz, mas na verdade, ele nunca disse isso. Mas como a vida imita a arte, ele escreveu um livro com essa frase como título.

O filme da Apollo 13 é preciso?

Na verdade, além de um ou dois pequenos detalhes, o filme é extremamente preciso. Esse é um dos motivos do sucesso, tanto de público e crítica, quanto de astronautas da NASA que compareceram à estreia.

Essa foi uma das maiores preocupações do diretor. E eu acredito que ele acertou em cheio. Não é?

Dra. Ana Luiza Dias obteve seu doutorado. Doutor em Psicobiologia (Ciências do Sono) e especialista em Biotecnologia pela Universidade Federal de São Paulo, Brasil. Ela é apaixonada por ciência, natureza e biotecnologia e seu objetivo é impactar a saúde e a qualidade de vida das pessoas.

D você gostou deste artigo? Junte-se a nós emThe Cosmic Companion Network for our podcast, weekly video series, informative newsletter, news briefings on Amazon Alexa and more!


13 Surprising Facts About Apollo 13

After winning consecutive Best Actor Academy Awards for Filadélfia e Forrest Gump, Tom Hanks was nominated a third time for his role as drifting astronaut Jim Lovell in 1995’s Apollo 13. (He did not win, proving he is human after all.) The consolation prize: the dramatization of the 1970 space program crisis that kept the world on its seat was the third highest-grossing film of the year, and remains one of the most faithful depictions of NASA operations ever put on film.


Assista o vídeo: História no filme Apollo 13. Nerdologia (Janeiro 2022).